PKP Cargo SA
skrót: PKP
Brak kursu dla wybranej firmy
Nazwa | Komentarz | Akcje | (%) | Prawa głosu | (%) |
---|---|---|---|---|---|
PKP SA | 14 784 194 | 33,01% | 14 784 194 | 33,01% | |
NN OFE | portfel | 7 721 387 | 17,24% | 7 721 387 | 17,24% |
Aviva OFE | ZWZ | 4 123 000 | 9,21% | 4 123 000 | 9,21% |
- pdf
28.05.2018
LPP, KGHM, Orange Polska, Grupa Azoty, PKP Cargo, Neuca, Polnord, AC, ATM, BOŚ Bank, Dębica, i2 Development, Idea Bank, Orzeł Biały, Quantum Software, Quercus TFI, Śnieżka
LPP, KGHM, Orange Polska, Grupa Azoty, PKP Cargo, Neuca, Polnord, AC, ATM, BOŚ Bank, Dębica, i2 Development, Idea Bank, Orzeł Biały, Quantum Software, Quercus TFI, Śnieżka
- pdf
29.05.2018
PGE, PGNiG, Asseco Poland, Apator, Ciech, CI Games, Echo Investment, PKP Cargo, Polenergia, Wielton, Ursus, Dekpol, Elemental, Marvipol, PGS Software
PGE, PGNiG, Asseco Poland, Apator, Ciech, CI Games, Echo Investment, PKP Cargo, Polenergia, Wielton, Ursus, Dekpol, Elemental, Marvipol, PGS Software
- pdf
29.05.2018
Analiza Techniczna WIG 20, S&P 500. Wykres dnia: PKP Cargo
Analiza Techniczna WIG 20, S&P 500. Wykres dnia: PKP Cargo
- pdf
14.06.2018
Energa, LPP, Tauron, Apator, Budimex, GTC, Neuca, Netia, PKP Cargo, ASM Group, Delko, Dębica, Emperia, i2 Development, Mabion, TXM, Unibep
Energa, LPP, Tauron, Apator, Budimex, GTC, Neuca, Netia, PKP Cargo, ASM Group, Delko, Dębica, Emperia, i2 Development, Mabion, TXM, Unibep
- pdf
14.06.2018
Energa, LPP, Tauron, Apator, Budimex, GTC, Neuca, Netia, PKP Cargo, ASM Group, Delko, Dębica, Emperia, i2 Development, Mabion, TXM, Unibep
Energa, LPP, Tauron, Apator, Budimex, GTC, Neuca, Netia, PKP Cargo, ASM Group, Delko, Dębica, Emperia, i2 Development, Mabion, TXM, Unibep
- pdf
15.06.2018
JSW, PKP Cargo, PGE, Polenergia, Budimex, Echo Investment, Wielton, Arctic Paper, Awbud, Colian, Dębica, GetBack, Inpro, Kino Polska, Agora, Konsorcjum Stali, Maxcom, Selena, Redan, Ursus
JSW, PKP Cargo, PGE, Polenergia, Budimex, Echo Investment, Wielton, Arctic Paper, Awbud, Colian, Dębica, GetBack, Inpro, Kino Polska, Agora, Konsorcjum Stali, Maxcom, Selena, Redan, Ursus
- pdf
15.06.2018
JSW, PKP Cargo, PGE, Polenergia, Budimex, Echo Investment, Wielton, Arctic Paper, Awbud, Colian, Dębica, GetBack, Inpro, Kino Polska, Agora, Konsorcjum Stali, Maxcom, Selena, Redan, Ursus
JSW, PKP Cargo, PGE, Polenergia, Budimex, Echo Investment, Wielton, Arctic Paper, Awbud, Colian, Dębica, GetBack, Inpro, Kino Polska, Agora, Konsorcjum Stali, Maxcom, Selena, Redan, Ursus
- pdf
18.06.2018
Alior, PKO BP, mBank, PKP Cargo, Agora, GetBack, Inpro, Kino Polska, Sopharma, Warimpex, Wojas
Alior, PKO BP, mBank, PKP Cargo, Agora, GetBack, Inpro, Kino Polska, Sopharma, Warimpex, Wojas
- pdf
18.06.2018
Alior, PKO BP, mBank, PKP Cargo, Agora, GetBack, Inpro, Kino Polska, Sopharma, Warimpex, Wojas
Alior, PKO BP, mBank, PKP Cargo, Agora, GetBack, Inpro, Kino Polska, Sopharma, Warimpex, Wojas
- pdf
28.06.2018
JSW, Pekao, PKN Orlen, PKO BP, Tauron, Comarch, GPW, LC Corp, PKP Cargo, Sanok, Esotiq & Henderson, GetBack, Mediacap, PlayWay, Protektor, Quercus TFI, Vistula
JSW, Pekao, PKN Orlen, PKO BP, Tauron, Comarch, GPW, LC Corp, PKP Cargo, Sanok, Esotiq & Henderson, GetBack, Mediacap, PlayWay, Protektor, Quercus TFI, Vistula
- 14.01.2021 16:18
PKP CARGO SA (1/2021) Powołanie Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
14.01.2021 16:18PKP CARGO SA (1/2021) Powołanie Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o otrzymaniu w dniu 14 stycznia 2021 r. od Polskie Koleje Państwowe S.A. - akcjonariusza Spółki, pisma złożonego w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu do składu Rady Nadzorczej z dniem 14 stycznia 2021 r. Pana Marcina Kowalczyka.
Informacje dotyczące nowego członka Rady Nadzorczej stanowią załącznik do niniejszego raportu bieżącego.
Zgodnie ze złożonym oświadczeniem, Pan Marcin Kowalczyk nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Władysław Szczepkowski,
3) Pan Paweł Sosnowski,
4) Pan Krzysztof Czarnota,
5) Pan Jerzy Sośnierz,
6) Pan Tadeusz Stachaczyński,
7) Pan Dariusz Górski,
8) Pani Zofia Dzik,
9) Pani Izabela Wojtyczka
10) Pan Antoni Duda
11) Pan Marcin Kowalczyk
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 04.01.2021 06:53
PKP Cargo w I-XI przewiozło 77 mln ton towarów, spadek o 16 proc. rdr
04.01.2021 06:53PKP Cargo w I-XI przewiozło 77 mln ton towarów, spadek o 16 proc. rdr
Praca przewozowa wykonana w tym czasie wyniosła 19,5 mld tkm, o 15,3 proc. mniej rdr.
Pociągi PKP Cargo przetransportowały w listopadzie 7,9 mln ton towarów i wykonały pracę przewozową na poziomie 2 mld tkm. W ujęciu masy towarowej przewozy zmniejszyły się o 1,5 proc. w stosunku do października, a pod względem pracy przewozowej spadek w ujęciu mdm wyniósł 3,1 proc.
"Listopadowe wyniki przewozowe oceniamy pozytywnie, gdyż w praktyce były porównywalne z październikowymi, a trzeba pamiętać o tym, że październik był najlepszym w tym roku miesiącem dla kolei towarowej w Polsce. Nasza Grupa może się za to pochwalić tym, że listopad był kolejnym miesiącem wzrostu przewozów w segmencie intermodalnym. To jest nasz priorytet, dążymy do utrzymania stałej wzrostowej tendencji w przewozach kontenerów i innych ładunków intermodalnych i ten cel realizujemy" - powiedział cytowany w komunikacie prezes spółki Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
map/
- 31.12.2020 09:01
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-XI do 36,6 proc. - UTK
31.12.2020 09:01Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-XI do 36,6 proc. - UTK
W okresie styczeń-październik udział spółki w rynku wynosił 36,56 proc.
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń-listopad 2020 roku do 40,65 proc. rynku z 44,14 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
Po październiku udział PKP Cargo wynosił 40,62 proc.
UTK podał, że przewoźnicy kolejowi przewieźli w listopadzie 20,6 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o 3,4 proc. względem listopada 2019 r.
Praca przewozowa wyniosła 4,8 mld tonokilometrów, co daje wzrost o 4,15 proc. względem listopada 2019 r.
W okresie styczeń-listopad 2020 roku kolejami przewieziono 203,44 mln ton, o 7,07 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 47,6 mld tonokilometrów, o 8,14 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 30.12.2020 08:56
PKP PLK podnosi opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej dla przewoźników towarowych o 2,3 proc. - UTK
30.12.2020 08:56PKP PLK podnosi opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej dla przewoźników towarowych o 2,3 proc. - UTK
"PKP PLK przedstawiły do zatwierdzenia przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego projekt cennika opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej. Nowy cennik ma zastąpić ten, który obowiązuje na sieci zarządcy od 2018 roku" - napisano.
"Średnia stawka dla przewoźników towarowych wzrośnie o 2,3 proc." - dodano. (PAP Biznes)
map/ osz/
- 22.12.2020 15:07
PKP CARGO SA (43/2020) Podpisanie zaktualizowanego listu intencyjnego z Forespo Poland S.A.
22.12.2020 15:07PKP CARGO SA (43/2020) Podpisanie zaktualizowanego listu intencyjnego z Forespo Poland S.A.
W nawiązaniu do Raportu bieżącego nr 46/2019 z dnia 16 września 2019 roku, Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 22 grudnia 2020 r. zaktualizowanego listu intencyjnego ("List") z Forespo Poland S.A. ("Forespo"), zwanych łącznie "Stronami".
Przedmiotem Listu jest wyrażenie zainteresowania Spółki i Forespo transakcją obejmującą wydzierżawienie oraz zbycie przez Forespo na rzecz PKP CARGO (lub podmiotu wskazanego przez PKP CARGO) nieruchomości, maszyn i innych przedmiotów będących własnością Forespo, w tym części składników majątku przejętych od Fabryki Wagonów Gniewczyna S.A. ("Transakcja").
PKP CARGO jest zainteresowane Transakcją w celu wyremontowania części budynków dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna i rozpoczęcia na ww. terenie produkcji wagonów, potencjalnie we współpracy z partnerem.
Szczegółowy przedmiot najmu i sprzedaży będzie przedmiotem negocjacji pomiędzy Spółką a Forespo. Strony negocjować będą model transakcji obejmujący dzierżawę oraz zakup przez PKP CARGO określonych aktywów. Realizacja Transakcji uzależniona jest od wyników negocjacji i od zawarcia ostatecznej umowy. Każda ze Stron ma prawo na dowolnym etapie odstąpić od negocjacji.
List wejdzie w życie po podpisaniu przez obie Strony i wygaśnie w dniu 30 kwietnia 2021 r. lub w dniu zawarcia przez Strony ostatecznej umowy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
List ma na celu wyrażenie jedynie zainteresowania stron Transakcją i nie tworzy żadnych zobowiązań w zakresie przeprowadzenia Transakcji.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.12.2020 11:31
PKP CARGO SA (42/2020) Wyrażenie zgody na złożenie oferty dot. przewozów kolejowych realizowanych jako transporty wojskowe
15.12.2020 11:31PKP CARGO SA (42/2020) Wyrażenie zgody na złożenie oferty dot. przewozów kolejowych realizowanych jako transporty wojskowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, iż w dniu 15 grudnia 2020 r. podjął uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na złożenie oferty cenowej w postępowaniu o udzielenie zmówienia opublikowanym w Tenders Electronic Daily (TED), numer U/159/2019 ("Postępowanie").
Postępowanie na udzielenia zmówienia prowadzone jest w trybie negocjacji bez uprzedniego ogłoszenia.
W ww. Postępowaniu, Zamawiającym jest "2 Regionalna Baza Logistyczna" w Warszawie ("Zamawiający"), będąca logistyczną jednostką wojskową Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, a jego przedmiotem jest świadczenie usługi transportu kolejowego z podziałem na 2 części zadania w celu zawarcia umowy ramowej na okres 4 lat:
Zadanie nr 1 - transport krajowy,
Zadanie nr 2 - transport międzynarodowy.
Przewozy kolejowe miałyby być realizowane z ramienia Zamawiającego przez Wojskowe Oddziały Gospodarcze oraz jednostki wojskowe jako wojskowe transporty operacyjne oraz wojskowe transporty zaopatrzenia.
Maksymalna całkowita wartość zamówienia oszacowana została przez Zamawiającego na kwotę 842 502 387,94 zł netto (1 036 277 937,17 zł brutto).
Jednocześnie Zamawiający zastrzegł, że terminy i wielkość zamówień uzależnione będą od potrzeb jednostek organizacyjnych resortu obrony narodowej, a końcowa wartość umowy będzie łączną wartością faktycznie zrealizowanych usług w trakcie trwania umowy ramowej.
PKP CARGO S.A. posiada duże doświadczenie w świadczeniu usług w zakresie transportów kolejowych, zarówno zaopatrzenia, jak i operacyjnych dla jednostek wojskowych Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej oraz posiada odpowiedni tabor kolejowy do transportu najcięższego sprzętu wojskowego. O wyniku negocjacji i zawarciu umowy Spółka poinformuje odrębnym raportem.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 11.12.2020 11:02
2 Regionalna Baza Logistyczna chce zawrzeć z PKP Cargo umowę o wartości 842,5 mln zł
11.12.2020 11:022 Regionalna Baza Logistyczna chce zawrzeć z PKP Cargo umowę o wartości 842,5 mln zł
Przewozy kolejowe będą realizowane przez Wojskowe Oddziały Gospodarcze oraz jednostki wojskowe: wojskowe transporty operacyjne oraz wojskowe transporty zaopatrzenia.
Jednostka wyjaśniła, że od roku 2012 próbowała uruchomić postępowania na usługę transportu kolejowego, ale z uwagi na brak ofert, do podpisania umowy ramowej nigdy nie doszło. W 2016 roku prowadzony był dialog techniczny, który nie przyniósł żadnych rezultatów.
"Żaden z potencjalnych wykonawców nie był w stanie wykonać zamówienia (nie spełniał niezbędnych warunków technicznych). W związku z powyższemu Zamawiający postanawia przeprowadzić negocjacje z jednym wykonawcą PKP Cargo" - napisano. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 10.12.2020 16:30
PKP CARGO SA (41/2020) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
10.12.2020 16:30PKP CARGO SA (41/2020) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje o podpisaniu w dniu 10 grudnia 2020 r. Umowy o wykorzystanie zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2020/2021 ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Przewoźnik", "Spółka", "Emitent"), a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie ("Zarządca", "PKP PLK"). Umowa obowiązuje w okresie od dnia 13 grudnia 2020 r. do dnia 11 grudnia 2021 r.
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu wykorzystania zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2020/2021.
Umowa daje możliwość wykorzystania przez PKP CARGO zamówionych tras pociągów w rozkładzie jazdy, przy czym Spółka ma prawo zrezygnować z przydzielonej trasy lub jej części (zgodnie z zasadami określonymi w Regulaminie sieci 2020/2021). Możliwa jest również zmiana parametrów przydzielonej trasy w wyniku zastosowania innego rodzaju pojazdu trakcyjnego, zwiększenia masy brutto pociągu (nie więcej niż o 1000 ton) lub zmniejszenia masy.
Na podstawie Umowy Zarządca świadczy usługi podstawowe w zakresie minimalnego dostępu do infrastruktury kolejowej, które obejmują między innymi umożliwienie korzystania z infrastruktury kolejowej zgodnie z przydzielonymi trasami pociągów, udostępnianie urządzeń sieci trakcyjnej, kierowanie i prowadzenie ruchu, w tym wykorzystywanie przez Przewoźnika częstotliwości sieci radiołączności kolejowej oraz zapewnienie na żądanie Spółki informacji związanych z przejazdem pociągu.
W ramach Umowy Zarządca świadczy również usługi dostępu do obiektów infrastruktury usługowej, w tym obejmujące zapewnianie wsparcia w związku z niestandardowymi ładunkami i przygotowywaniem oraz uruchamianiem pociągów.
Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej obejmują podstawowo:
1) opłatę za minimalny dostęp:
a) opłatę podstawową za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej, związaną z przejazdem pociągu w tym opłatę rezerwacyjną za niewykorzystanie całości lub części trasy oraz za zmniejszenie brutta,
b) opłatę manewrową,
c) opłatę za postój nie krótszy niż 2 godziny na torach nie będących obiektami infrastruktury usługowej.
2) opłaty za korzystanie z obiektów infrastruktury usługowej (stacje rozrządowe, tory postojowe, tory ładunkowe).
Opłaty Zarządca nalicza w oparciu o: "Cennik opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1435 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ..." (opłaty za minimalny dostęp), "Zasady udostępniania infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1520 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.", cennik "Opłat za dostęp do obiektów infrastruktury usługowej (OIU) zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A." a także "Regulamin sieci 2020/2021"
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 499,0 mln zł netto (613,8 mln zł brutto). Zmiana szacowanej wartości Umowy do 15% nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej.
W wyniku nienależytej realizacji rozkładu jazdy, obowiązującą formą wzajemnych odszkodowań między stronami Umowy będą rekompensaty (wg zasad opisanych w Regulaminie sieci).
Do wypłaty rekompensaty za opóźnienie pociągów kwalifikują się wszystkie pociągi, które ukończyły bieg na sieci zarządzanej przez Zarządcę lub zostały przekazane na obszar innych zarządców z opóźnieniem na trasie przejazdu pociągu większym niż 5 minut w przypadku pociągów pasażerskich i 15 minut w przypadku pociągów towarowych.
Przedmiotowe rozliczenie dotyczyć będzie pociągów, na które złożono wnioski z wyprzedzeniem co najmniej na 5 dób przed planowanym odjazdem.
W Umowie zawarto również postanowienia dotyczące kar umownych z tytułu:
1) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z innym rodzajem pojazdu trakcyjnego i/lub zwiększoną masą brutto pociągu z pominięciem obowiązujących zasad;
2) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z towarem niebezpiecznym lub/i towarem niebezpiecznym wysokiego ryzyka (TWR) lub/i przesyłki nadzwyczajnej z pominięciem obowiązujących zasad;
3) odwołania trasy pociągu przewoźnika z przyczyn leżących po stronie Zarządcy;
4) nienależytego utrzymania międzytorzy przez Zarządcę,
5) wykorzystywania przez Przewoźnika zdolności przepustowej dla manewrów i postojów z pominięciem obowiązujących zasad,
jednakże ich wartość nie przekroczy 10% wartości netto Umowy lub wyrażonej w złotych równowartości 200.000 euro.
Odpowiedzialność Stron z innych przyczyn, niż zastrzeżone w karach umownych, rozstrzygana będzie w oparciu o przepisy Kodeksu Cywilnego.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszej umowy, gdyż jest ona kluczowa dla realizacji podstawowej działalności Emitenta. Jest to umowa cykliczna, zawierana przez Spółkę corocznie. O zawarciu poprzedniej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka informowała raportem bieżącym nr 54/2019 z dnia 2 grudnia 2019 roku.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 01.12.2020 08:00
PKP Cargo w I-X przewiozło 69,2 mln ton towarów, spadek o 17,2 proc. rdr
01.12.2020 08:00PKP Cargo w I-X przewiozło 69,2 mln ton towarów, spadek o 17,2 proc. rdr
Praca przewozowa wykonana w tym czasie wyniosła 17,5 mld tkm, o 16,7 proc. mniej rdr.
W samym październiku 2020 roku spółka przewiozła na krajowym rynku łącznie 8,0 mln ton towarów, o 10,2 proc. mniej rdr, a praca przewozowa wyniosła 2,1 mld tkm, o 8,2 proc. mniej rdr.
"Nasza spółka, podobnie jak inni przewoźnicy masowi, odczuwa i jeszcze długo będzie odczuwać skutki spadku zapotrzebowania na węgiel. Mix energetyczny w naszym kraju zmierza ku dalszemu ograniczaniu produkcji energii z węgla kamiennego, a zwiększania udziału odnawialnych źródeł energii. Ten proces przebiega nawet znacznie szybciej niż wynikało to z prognoz rynkowych jeszcze kilka lat temu. Dlatego tym intensywniej musimy zabiegać o zwiększanie przewozów innych ładunków, głównie intermodalnych" - powiedział cytowany w komunikacie prezes spółki Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 30.11.2020 09:35
Sytuacja przewoźników kolejowych stabilizuje się po spadkach w II kwartale - UTK
30.11.2020 09:35Sytuacja przewoźników kolejowych stabilizuje się po spadkach w II kwartale - UTK
"W transporcie towarowym obserwujemy także niewielkie spadki w porównaniu z ubiegłym rokiem. To wskazuje na ustabilizowanie się sytuacji u większości przewoźników towarowych po trudnym okresie II kwartału" - napisano w komentarzu do danych przewozowych w październiku.
"Potencjał przewozów towarowych potwierdza pojawienie się nowych przewoźników i widoczny rozwój segmentu przewozów intermodalnych. Dla wielu przewoźników rośnie rola transportu międzynarodowego, który może także wyznaczać w najbliższych latach kierunek rozwoju transportu kolejowego" - dodano.
W październiku przewieziono koleją 20,8 mln ton ładunków. To o 1,1 mln ton (5,7 proc.) więcej niż we wrześniu i o 0,6 mln ton mniej (3 proc.) niż w październiku ubiegłego roku. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 30.11.2020 08:42
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-X do 36,56 proc. - UTK
30.11.2020 08:42Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-X do 36,56 proc. - UTK
W okresie styczeń-wrzesień udział spółki w rynku wynosił 36,48 proc.
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń-październik 2020 roku do 40,62 proc. rynku z 44,25 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
Po wrześniu udział PKP cargo wynosił 40,49 proc.
UTK podał, że przewoźnicy kolejowi przewieźli w październiku 20,76 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 3,02 proc. względem października 2019 r.
Praca przewozowa wyniosła 4,876 mld tonokilometrów, co daje spadek o 2,87 proc. względem października 2019 r.
W okresie styczeń-październik 2020 roku kolejami przewieziono 182,8 mln ton, o 8,15 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 42,8 mld tonokilometrów, o 9,35 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 26.11.2020 09:30
W okresie I-III kw. masa przewozów intermodalnych wzrosła o 18 proc. rdr do 17 mln ton - UTK
26.11.2020 09:30W okresie I-III kw. masa przewozów intermodalnych wzrosła o 18 proc. rdr do 17 mln ton - UTK
Praca przewozowa w tym okresie wyniosła 5,5 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o 5,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem w 2019 roku.
W okresie I-III kwartałów największy udział w transporcie intermodalnym miało PKP Cargo. Pod względem masy było to 35,22 proc. rynku wobec 44,11 proc. na koniec ubiegłego roku. Według pracy przewozowej 40,53 proc. wobec 49,14 proc. na koniec 2019 roku. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 20.11.2020 12:48
PKP Cargo nie planuje obecnie korzystać z tarczy antykryzysowej
20.11.2020 12:48PKP Cargo nie planuje obecnie korzystać z tarczy antykryzysowej
"Na dzień dzisiejszy sytuacja przewozowa nie jest w mocny sposób +zainfekowana+ lockdownem, który bardziej dotyczy usług, a nie sfery przemysłowej. Dzisiaj wpływ drugiej fali jest ograniczony, nie mamy ku temu podstaw, by z tej tarczy korzystać" - powiedział prezes.
"Analizujemy i patrzymy na regulacje prawne w tym obszarze, jeśli będą dostępne, to będziemy z nich korzystać. Z uwagi nas strukturę przewozów, tego dzisiaj nie widzimy. Będziemy analizować i patrzeć, jak sytuacja będzie się rozwijała, bo jest ona dynamiczna i nie wiemy, co będzie w najbliższym czasie" - dodał.
Grupa PKP Cargo miała 15,6 mln zł zysku netto w III kwartale 2020 roku. Rok wcześniej grupa miała 50,8 mln zł zysku neto.
Zysk operacyjny PKP Cargo wyniósł 36,6 mln zł wobec 80,9 mln zł przed rokiem.
EBITDA wyniosła 226,9 mln zł wobec 263 mln zł rok wcześniej.
Przychody z działalności operacyjnej grupy wyniosły 1,01 mld zł wobec 1,19 mld zł w trzecim kwartale 2019 roku.(PAP Biznes)
epo/ asa/
- 20.11.2020 08:25
PKP Cargo miało 15,6 mln zł zysku netto w III kw. '20
20.11.2020 08:25PKP Cargo miało 15,6 mln zł zysku netto w III kw. '20
Zysk operacyjny PKP Cargo wyniósł, zgodnie w wcześniejszymi szacunkami, 36,6 mln zł wobec 80,9 mln zł przed rokiem.
Także EBITDA była zgodna ze wstępnymi danymi i wyniosła 226,9 mln zł wobec 263 mln zł rok wcześniej.
Przychody z działalności operacyjnej grupy wyniosły w trzecim kwartale, zgodnie z wcześniejszymi szacunkami, 1,01 mld zł wobec 1,19 mld zł w trzecim kwartale 2019 roku.
Grupa PKP CARGO w okresie 9 miesięcy 2020 roku poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 597 mln zł, co oznacza, że w samym trzecim kwartale wyniosły one 178,6 mln zł. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 20.11.2020 06:04
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2020 QSr
20.11.2020 06:04PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2020 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 3 kwartał(y) narastająco / 2020 okres od 2020-01-01 do 2020-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2020 okres od 2020-01-01 do 2020-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-09-30 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 3 125,5 3 671,6 703,6 852,2 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (145,4) 182,8 (32,7) 42,4 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (208,4) 129,0 (46,9) 29,9 Zysk / (strata) netto (176,3) 98,7 (39,7) 22,9 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (260,9) 85,7 (58,7) 19,9 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/szt.) (3,94) 2,20 (0,89) 0,51 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/szt.) (3,94) 2,20 (0,89) 0,51 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 381,1 563,3 85,8 130,7 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (459,2) (588,0) (103,4) (136,5) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (93,8) (236,3) (21,1) (54,8) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (171,9) (261,0) (38,7) (60,6) 2020-09-30 2019-12-31 2020-09-30 2019-12-31 Aktywa trwałe 6 453,3 6 503,8 1 425,6 1 527,3 Aktywa obrotowe 1 219,7 1 487,5 269,4 349,3 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 12,3 - 2,7 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 494,7 525,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 162,4 3 423,3 698,6 803,9 Zobowiązania długoterminowe 3 125,8 3 115,9 690,5 731,7 Zobowiązania krótkoterminowe 1 397,1 1 452,1 308,6 341,0 PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 2 273,4 2 728,0 511,8 633,2 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (169,8) 97,7 (38,2) 22,7 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (162,0) 85,0 (36,5) 19,7 Zysk / (strata) netto (126,2) 62,7 (28,4) 14,6 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (200,0) 44,6 (45,0) 10,4 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/szt.) (2,82) 1,40 (0,63) 0,32 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/szt.) (2,82) 1,40 (0,63) 0,32 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 293,8 478,9 66,1 111,1 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (357,1) (503,2) (80,4) (116,8) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (49,0) (168,8) (11,0) (39,2) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (112,3) (193,1) (25,3) (44,8) 2020-09-30 2019-12-31 2020-09-30 2019-12-31 Aktywa trwałe 5 995,4 6 030,5 1 324,4 1 416,1 Aktywa obrotowe 823,8 989,8 182,0 232,4 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 12,3 - 2,7 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 494,7 525,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 010,4 3 210,4 665,0 753,9 Zobowiązania długoterminowe 2 748,4 2 659,0 607,1 624,4 Zobowiązania krótkoterminowe 1 072,7 1 150,9 237,0 270,2 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 18.11.2020 15:35
PKP CARGO SA (40/2020) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu PKP CARGO S.A. w dniu 16 listopada 2020 r.
18.11.2020 15:35PKP CARGO SA (40/2020) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu PKP CARGO S.A. w dniu 16 listopada 2020 r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki, które odbyło się w dniu 16 listopada 2020 r.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2018 r., poz. 512 z późn. zm.)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 17.11.2020 12:33
PKP Cargo może nie osiągnąć w '20 celu inwestycji na poziomie 0,85 EBITDA, ale aktualny na '21(wywiad)
17.11.2020 12:33PKP Cargo może nie osiągnąć w '20 celu inwestycji na poziomie 0,85 EBITDA, ale aktualny na '21(wywiad)
"Nasz plan zakładał, że nakłady inwestycyjne wyniosą 0,85 EBITDA w 2020 r. Może się zdarzyć, że ze względu na pandemię w tym roku celu tego nie uda się zrealizować. Pozostanie on więc aktualny na przyszły rok i na tym skupiać będziemy naszą aktywność inwestycyjną i operacyjną" - powiedział prezes.
"Warto wspomnieć, że oprócz konsekwentnie realizowanych planów inwestycyjnych, zwłaszcza tych dotyczących zakupu taboru z dofinansowaniem z UE, w ramach małych inwestycji - PKP Energetyka zainstaluje na naszych budynkach i halach panele słoneczne, co pozwoli na zminimalizowanie wydatków za energię elektryczną, a nie trakcyjną, które wynoszą obecnie około kilkunastu milionów zł rocznie. Projekt ma duże dofinansowanie publiczne" - dodał.
Po pierwszym półroczu 2020 EBITDA PKP Cargo wyniosła 206,7 mln zł. Grupa poniosła w tym okresie nakłady inwestycyjne w wysokości 418,4 mln zł. Ponad 81 proc. nakładów inwestycyjnych przeznaczono na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe, modernizację lokomotyw i wagonów oraz zakup lokomotyw.
Na początku listopada PKP Cargo podało szacunki za III kwartał 2020, publikację ostatecznych wyników zaplanowano na 20 listopada.
"Kilka dni temu podaliśmy szacunki wyników po III kw., które wyraźnie wskazują, że miniony kwartał był najlepszy w tym roku. Wyraźnie widać, że udało nam się dostosować koszty do aktualnej sytuacji rynkowej, co skutkowało osiągnięciem w III kwartale zysku na poziomie netto. Dodatkowo nasze wyniki były wspierane przez dopłaty w ramach tarczy antykryzysowej w postaci dofinansowania wynagrodzeń pracowników ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych" - powiedział Warsewicz.
Zaznaczył, że grupa dokłada starań, aby jej przewozy systematycznie rosły i były rentowne. Jednakże optymalizacja procesów przewozowych, wzrost efektywności pracy i dyscyplina kosztowa, mogą nie być wystarczające do wypracowania zysku na koniec 2020 roku.
Grupa PKP Cargo szacuje, że po trzech kwartałach 2020 roku ma 433,6 mln zł EBITDA i 176,3 mln zł straty netto. Szacunkowa strata operacyjna wynosi 145,4 mln zł, a przychody z tytułu umów z klientami 2.974,2 mln zł. Z wyliczeń PAP Biznes wynika, że w samym trzecim kwartale EBITDA wyniosła 226,9 mln zł, a zysk netto 15,6 mln zł, przy przychodach na poziomie ok. 1 mld zł.
Prezes wskazał, że grupa widzi z miesiąca na miesiąc tendencję wzrostową w zakresie przewozów, ale niewiadomą pozostaje wpływ drugiej fali pandemii i lockdowu na gospodarkę.
"Obserwujemy tendencję wzrostową w zakresie przewozów masowych i intermodalnych. Odmrażanie gospodarek było widoczne w przewozach w sierpniu, wrześniu i w październiku i to myślę będzie kontynuowane. Do osiągnięcia poziomów sprzed pandemii jeszcze trochę brakuje.(...) Trzeci kwartał był najlepszy dla nas pod względem przewozowym. Październik i listopad zapowiadają się dobrze, jednak w grudniu jedna trzecia miesiąca przewozów wypada ze względu na święta. Mam nadzieję, że IV kwartał nie będzie znacząco niższy od ubiegłorocznego" - powiedział.
"Dużym znakiem zapytania pozostaje druga fala pandemii, skala lockdownu i jej wpływ na gospodarkę. Dla naszych przewozów największe znacznie ma zmniejszenie aktywności przemysłowej, bo ona jest głównym konsumentem energii. Produkcja przemysłowa jest prowadzona obecnie w miarę normalnie, w przeciwieństwie do wiosennego lockdownu. Obecne ograniczenia dotyczą przede wszystkim usług i edukacji. Jest szansa, że produkcja przemysłowa nie ucierpi w takiej skali jak kilka miesięcy temu i że nie dojdzie do zamknięcia dużej części sektorów produkcyjnych" - dodał.
Grupa we wrześniu 2020 roku przetransportowała łącznie na krajowym rynku 7,6 mln ton towarów (-7,8 proc. rdr). Praca przewozowa grupy wyniosła 1,9 mld tkm (-3,7 proc. rdr). Kolejny miesiąc z rzędu wzrosły jednak przewozy PKP CARGO w ujęciu miesiąc do miesiąca – pod względem masy towarowej był to wzrost o 4,4 proc., a pracy przewozowej o 7,4 proc.
W okresie styczeń-wrzesień 2020 roku w sumie grupa przewiozła na krajowym rynku 61,1 mln ton towarów (-18 proc. rdr), a praca przewozowa wykonana w tym czasie wyniosła 15,5 mld tkm (-17,7 proc. rdr).
Warsewicz liczy na odbicie rynku w przyszłym roku.
"Jeśli nie będzie drastycznego lockdownu ze względu na pandemię koronawirusa, to w przyszłym roku możliwy jest wzrost przewozów kolejowych w Polsce, wspierać go będą zapowiedziane inwestycje ze strony GDDKiA 24 mld zł i PKP PLK ok. 20 mld zł" - powiedział.
PKP Cargo prowadzi obecnie prace nad rewizją strategii grupy na lata 2019-2023.
"W związku z polityką klimatyczną i pandemią, analizujemy nasze założenia, możliwości, chłonność rynku. Obrane przez nas kierunki m.in. rozwój przewozów intermodalnych, wydają się jak najbardziej słuszne. Natomiast, jeśli chodzi o czas realizacji, musimy to przeanalizować, trudno o prognozy, bowiem nie wiemy, jak będą się rozwijać gospodarki w okresie cały czas trwającej pandemii. Bierzemy też pod uwagę strategię naszych głównych klientów, czyli np. PGE" - powiedział prezes.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038 oraz 65-proc. udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
PKP Cargo chce także zwiększać zaangażowanie w przewozach intermodalnych i z przewoźnika stać się operatorem logistycznym, który świadczy usługę "od drzwi do drzwi".
Według strategii na lata 2019-2023 grupa PKP Cargo zakłada, że od 2019 roku coroczny zysk netto będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku - minimum 8 proc. przychodów.
Grupa nadal planuje dostosowywać zatrudnienie do sytuacji rynkowej.
"Można przypuszczać, że trend malejącej liczby pracowników w drugiej połowie roku będzie kontynuowany, aby na przełomie roku 2020/2021 osiągnąć optymalną strukturę zatrudnienia do zgłaszanych przez rynek zamówień" - powiedział Warsewicz.
Grupa PKP Cargo w ciągu roku zmniejszyła zatrudnienie o blisko 800 osób do 23.003 pracowników na koniec czerwca 2020 roku.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 16.11.2020 16:38
PKP CARGO SA (39/2020) Uchwały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A. oraz treść projektów uchwał poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte
16.11.2020 16:38PKP CARGO SA (39/2020) Uchwały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A. oraz treść projektów uchwał poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść uchwał podjętych przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki ("NWZ"), które odbyło się w dniu 16 listopada 2020 r., wraz z wynikami głosowań.
Ponadto w załączeniu Zarząd Spółki przekazuje treść projektów uchwał poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez NWZ.
Podczas obrad NWZ nie zostały zgłoszone sprzeciwy do protokołu i nie odstąpiono od rozpatrzenia żadnego z punktów porządku obrad.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 6) - 9) Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.11.2020 08:07
Erste obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
16.11.2020 08:07Erste obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
Jak poinformowała agencja, średnia cena docelowa dla akcji PKP Cargo wynosi 12,5 zł.
W piątek na zamknięciu sesji kurs spółki wynosił 11,74 zł. (PAP Biznes)
pel/ asa/
- 10.11.2020 08:25
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w III kw. wyniósł 588 minut - UTK
10.11.2020 08:25Średni czas opóźnień pociągów towarowych w III kw. wyniósł 588 minut - UTK
Liczba pociągów towarowych odwołanych w III kwartale wyniosła 7.315 wobec 7.178 wobec w II kwartale. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 05.11.2020 14:08
PKP Cargo szacuje, że po trzech kw. ma 433,6 mln zł EBITDA (opis)
05.11.2020 14:08PKP Cargo szacuje, że po trzech kw. ma 433,6 mln zł EBITDA (opis)
Z wyliczeń PAP Biznes wynika, że w samym trzecim kwartale EBITDA wyniosła 226,9 mln zł, a zysk netto 15,6 mln zł, przy przychodach na poziomie ok. 1 mld zł.
Analitycy ankietowani przez PAP Biznes spodziewali się w trzecim kwartale ok. 11 mln zł zysku netto, 224 mln zł EBITDA i ok. 1 mld zł sprzedaży.
Spółka szacuje, że w ciągu 9 miesięcy masa towarowa wyniosła 67,8 mln ton.
PKP Cargo planuje opublikować raport za III kwartał 20 listopada 2020 r. (PAP Biznes)
pel/ osz/
- 05.11.2020 13:51
PKP Cargo szacuje 433,6 mln zł EBITDA po trzech kwartałach '20
05.11.2020 13:51PKP Cargo szacuje 433,6 mln zł EBITDA po trzech kwartałach '20
Szacunkowa strata operacyjna wynosi 145,4 mln zł, a przychody z tytułu umów z klientami 2.974,2 mln zł.
Spółka szacuje, że w ciągu 9 miesięcy masa towarowa wyniosła 67,8 mln ton.
PKP Cargo planuje opublikować raport za III kwartał 20 listopada 2020 r. (PAP Biznes)
pel/ osz/
- 05.11.2020 13:45
PKP CARGO SA (38/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 9 miesięcy 2020 r.
05.11.2020 13:45PKP CARGO SA (38/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 9 miesięcy 2020 r.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za 9 miesięcy 2020 r.:
- Przychody z tytułu umów z klientami: 2 974,2 mln zł;
- EBITDA: 433,6 mln zł;
- EBIT: -145,4 mln zł;
- wynik netto: -176,3 mln zł;
- masa towarowa: 67,8 mln ton.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za 9 miesięcy 2020 r. zaplanowana jest na dzień 20 listopada 2020 r.
Podstawa prawna: art.17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 04.11.2020 15:01
PKP CARGO SA (37/2020) Zgłoszenie przez akcjonariusza projektów uchwał na NWZ PKP CARGO S.A. zwołane na dzień 16 listopada 2020 roku
04.11.2020 15:01PKP CARGO SA (37/2020) Zgłoszenie przez akcjonariusza projektów uchwał na NWZ PKP CARGO S.A. zwołane na dzień 16 listopada 2020 roku
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 34/2020 z dnia 21 października 2020 r. w sprawie ogłoszenia o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki ("NWZ") informuje, iż w dniu dzisiejszym otrzymał od akcjonariusza - Polskie Koleje Państwowe S.A. - projekty uchwał zgłoszone na podstawie art. 401 § 4 Kodeksu spółek handlowych, dotyczące sprawy objętej punktem nr 8 porządku obrad NWZ PKP CARGO S.A. zwołanego na dzień 16 listopada 2020 r.
Żądanie akcjonariusza wraz z projektami uchwał i uzasadnieniem stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt. 4) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 03.11.2020 12:06
PKP Cargo Connect podpisało z Krajową Spółką Cukrową 10-letni kontrakt na przewóz cukru
03.11.2020 12:06PKP Cargo Connect podpisało z Krajową Spółką Cukrową 10-letni kontrakt na przewóz cukru
"Zaproponowaliśmy naszym partnerom z Krajowej Spółki Cukrowej przygotowanie dedykowanego rozwiązania w postaci transportu cukru przy użyciu wyspecjalizowanych kontenerów do przewozu materiałów sypkich. Takie rozwiązanie było obwarowane wieloma skomplikowanymi od strony technologicznej wymaganiami, obejmującymi między innymi systemy załadunku i wyładunku, powłoki wewnętrznej, rozwiązań dotyczących zabezpieczeń przed wilgocią, pojemnością ładunkową oraz tarą samego kontenera" – powiedział prezes PKP Cargo Connect Ivan Ružbacký.
Dodał, że docelowo kontrakt ma obsługiwać 190 kontenerów.
Surowiec będzie transportowany w kontenerach, które zostaną dostarczone przez PKP Cargo Connect i będą produkowane m.in. w PKP Cargotabor. Przewozy realizować będzie PKP Cargo.
Cukier będzie ładowany w cukrowniach należących do KSC i pociągami zostanie przewieziony do portu w Gdańsku, gdzie trafi do terminala cukrowego, a stamtąd na statki. Część ładunku PKP Cargo Connect będzie też wozić samochodami.
"Nasza umowa ma na celu wykorzystanie infrastruktury kolejowej pod duże przewozy masowe, a przez to zmniejszenie emisji CO2 przez KSC. Jednak, co warte podkreślenia, dzięki swojej intermodalności kontenery mogą być transportowane zarówno na platformie kolejowej, jak i samochodowej. Pozwoli to na wykorzystanie powierzchni kontenera do promowania usług PKP Cargo Connect oraz produktów KSC na wszystkich szlakach transportowych w Polsce, ale też poza granicami naszego kraju" – powiedział członek zarządu KSC Tomasz Olenderek.
Dodał, że możliwy jest wzrost wolumenu przewożonego cukru ponad wartości zakładane w umowie, gdyż co roku KSC zwiększa wolumen produkcji cukru.
Krajowa Spółka Cukrowa jest największym w Polsce i jednym z największych pod względem wolumenu producentem cukru w Unii Europejskiej, z blisko 5-proc. udziałem w rynku UE. (PAP Biznes)
epo/ asa/
- 02.11.2020 17:59
PKP CARGO SA (36/2020) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez zawarcie umowy z PKP Energetyka S.A.
02.11.2020 17:59PKP CARGO SA (36/2020) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez zawarcie umowy z PKP Energetyka S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Kupujący") informuje, iż w dniu 02 listopada 2020 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zaciągnięcie zobowiązania poprzez zawarcie umowy na sukcesywny zakup oleju napędowego do pojazdów trakcyjnych ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. a PKP Energetyka S.A. ("Sprzedawca"), zwanych łącznie "Stronami".
Przedmiotem Umowy jest sukcesywny zakup oleju napędowego do pojazdów trakcyjnych na stacjach paliw (w 18 lokalizacjach wskazanych w Umowie) należących do PKP Energetyka S.A.
Umowa zostanie zawarta na okres od dnia 1 stycznia 2021 r. do dnia 31 grudnia 2030 r. Stronom przysługuje prawo rozwiązania Umowy, jednak nie wcześniej niż po upływie 5 lat od daty jej zawarcia, z zachowaniem 12 miesięcznego okresu wypowiedzenia.
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 718 250 000,00 zł netto (883 447 500,00 zł brutto). Umowa na zakup oleju napędowego jest "umową wartościową" bez konieczności wykorzystania określonego w niej wolumenu oleju napędowego oraz całkowitej wartości netto.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 02.11.2020 09:04
PKP Cargo w I-IX przewiozło 61,1 mln ton towarów, spadek o 18,0 proc. rdr
02.11.2020 09:04PKP Cargo w I-IX przewiozło 61,1 mln ton towarów, spadek o 18,0 proc. rdr
Praca przewozowa w tym okresie wyniosła 15,5 mld tkm i jest to o 17,7 proc. mniej rdr.
W samym wrześniu spółka przetransportowała łącznie na krajowym rynku 7,6 mln ton towarów (-7,8 proc. rdr). Praca przewozowa Grupy wyniosła 1,9 mld tkm (-3,7 proc. rdr).
"Wrzesień to kolejny miesiąc, gdy odbudowujemy straty z powodu pandemii koronawirusa, dobrym znakiem dla spółki jest zwłaszcza utrzymująca się dynamika w przewozach intermodalnych. Niepokoi nas jednak obecna sytuacja, która powoduje ponowne ograniczanie działalności gospodarczej w wielu państwach, także w Polsce. To grozi perturbacjami w przemyśle i na kolei, ale mam nadzieję, że sytuacja nie będzie tak niekorzystna jak na wiosnę" – mówi cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 30.10.2020 08:52
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-IX do 36,48 proc. - UTK
30.10.2020 08:52Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-IX do 36,48 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń - wrzesień 2020 roku do 40,49 proc. rynku z 44,27 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
UTK podał, że przewoźnicy kolejowi przewieźli w wrześniu 19,63 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 0,16 proc. względem września 2019 r.
Praca przewozowa wyniosła 4,67 mld tonokilometrów, co daje wzrost o 2,27 proc. względem września 2019 r.
W okresie styczeń - wrzesień 2020 roku kolejami przewieziono 162,05 mln ton, o 8,77 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 37,9 mld tonokilometrów, o 10,12 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 28.10.2020 16:40
PKP CARGO SA (35/2020) Informacja o zmianie w porządku obrad Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. wprowadzonej na żądanie akcjonariusza
28.10.2020 16:40PKP CARGO SA (35/2020) Informacja o zmianie w porządku obrad Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. wprowadzonej na żądanie akcjonariusza
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 34/2020 z dnia 21 października 2020 r., informuje o otrzymaniu od akcjonariusza Spółki - Polskie Koleje Państwowe S.A. ("PKP S.A."), na podstawie art. 401 § 1 Kodeksu spółek handlowych ("KSH"), żądania umieszczenia w porządku obrad Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zwołanego na dzień 16 listopada 2020 r. ("NWZ") następującego punktu:
"Podjęcie uchwały w sprawie ustalenia zasad i wysokości wynagradzania członków Rady Nadzorczej spółki PKP CARGO S.A.".
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 401 § 2 KSH, Zarząd Spółki informuje o zmianie porządku obrad NWZ.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje o wystąpieniu do Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. z wnioskiem dot. zaopiniowania przedmiotowej zmiany.
Żądanie PKP S.A. wraz z projektem uchwały oraz treść zmienionego porządku obrad NWZ stanowią załączniki do niniejszego raportu.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt. 3) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.10.2020 11:23
Wejście w życie ustawy o czasie pracy maszynistów obniży pracę przewozową Lotos Kolej o 2 mld tkm
28.10.2020 11:23Wejście w życie ustawy o czasie pracy maszynistów obniży pracę przewozową Lotos Kolej o 2 mld tkm
Na początku października resort infrastruktury przesłał do konsultacji projekt ustawy o czasie pracy maszynistów. Projekt reguluje zasady rozpoczynania i kończenia pracy w stacji maszynistów, a także czas odpoczynku.
"Wliczanie do czasu pracy czasu dojazdu do miejsca podjęcia pracy (tzw. stacji macierzystej), spowoduje w LOTOS Kolej konieczność zwiększenia zatrudnienia maszynistów o ponad 40 proc. Z uwagi na coraz liczniejszą absencję maszynistów z powodu pandemii, wprowadzanie w tym okresie regulacji drastycznie zwiększających zatrudnienie uważamy za niecelowe" - ocenia spółka.
"W ocenie skutków regulacji wnioskodawcy sami stwierdzają, że nastąpi +obniżenie konkurencyjności transportu kolejowego względem innych gałęzi transportu+. Według szacunków LOTOS Kolej efektem wejścia w życie ustawy będzie spadek pracy przewozowej realizowanej przez spółkę o 2 mld tkm. Wolumen ten trafi do transportu drogowego, w skutek czego przychody PKP PLK będą niższe o ponad 40 mln zł rocznie" - dodaje.
Lotos Kolej uważa, że konsekwencje dotkną też inne podmioty z branży kolejowej, w tym PKP Energetykę i producentów taboru poprzez spadek efektywnego czasu pracy lokomotyw, co spowoduje zmniejszenie opłacalności zakupu nowych pojazdów.
Według danych UTK na koniec sierpnia Lotos Kolej miała 10,56-proc. udział w rynku przewozów kolejowych. (PAP Biznes)
map/ osz/
- 21.10.2020 14:37
PKP CARGO SA (34/2020) Ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
21.10.2020 14:37PKP CARGO SA (34/2020) Ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał oraz dokumentacją, które mają być przedmiotem obrad Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 16 listopada 2020 roku o godz. 11:00 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt. 1), 2) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.10.2020 13:59
PKP Cargo zawarło z PGNiG Termika dwuletnie umowy na przewóz węgla o wartości blisko 101,3 mln zł
14.10.2020 13:59PKP Cargo zawarło z PGNiG Termika dwuletnie umowy na przewóz węgla o wartości blisko 101,3 mln zł
W ramach kontraktów PKP Cargo ma przewieźć 4,25 mln ton węgla.
Węgiel wożony będzie m.in. z kopalń śląskich (PGG, JSW, Węglokoks Kraj i PG Silesia) oraz z LW Bogdanka. Przewozy realizowane będą do Elektrociepłowni Siekierki, Elektrociepłowni Żerań, Ciepłowni Kawęczyn i do Elektrociepłowni Pruszków. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 06.10.2020 17:13
PKP Cargo odstąpiło od zakupu udziałów PU Hatrans
06.10.2020 17:13PKP Cargo odstąpiło od zakupu udziałów PU Hatrans
P.U. Hatrans jest organizatorem połączeń kolejowych Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
We wrześniu 2019 roku PKP Cargo informowało o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce. (PAP Biznes)
kuc/ osz/
- 06.10.2020 17:05
PKP CARGO SA (33/2020) Odstąpienie od realizacji projektu dot. nabycia przez PKP CARGO udziałów w P.U. Hatrans Sp. z o.o.
06.10.2020 17:05PKP CARGO SA (33/2020) Odstąpienie od realizacji projektu dot. nabycia przez PKP CARGO udziałów w P.U. Hatrans Sp. z o.o.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO", "Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 48/2019 z dnia 20 września 2019 roku, informuje o odstąpieniu od realizacji projektu dotyczącego nabycia przez PKP CARGO udziałów w P.U. Hatrans Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi ("P.U. Hatrans").
Po przeprowadzeniu szeregu analiz Zarząd Spółki podjął decyzję o odstąpieniu od zaangażowania kapitałowego PKP CARGO w P.U. Hatrans.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.10.2020 16:57
PKP CARGO SA (32/2020) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
06.10.2020 16:57PKP CARGO SA (32/2020) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego 26/2020 z dnia 24 sierpnia 2020 roku, działając na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757), oraz § 14 ust. 6 pkt 6 Statutu PKP CARGO S.A., niniejszym przekazuje w załączeniu treść protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.09.2020 14:03
PKP Cargo podpisało z grupą ArcelorMittal 3-letnie umowy o wartości 989 mln zł brutto
30.09.2020 14:03PKP Cargo podpisało z grupą ArcelorMittal 3-letnie umowy o wartości 989 mln zł brutto
Umowy obowiązywać będą w okresie 1 lipca 2020 roku do 30 czerwca 2023 roku.(PAP Biznes)
epo/ osz/
- 30.09.2020 13:53
PKP CARGO SA (31/2020) Zawarcie umów handlowych ze spółkami z Grupy ArcelorMittal
30.09.2020 13:53PKP CARGO SA (31/2020) Zawarcie umów handlowych ze spółkami z Grupy ArcelorMittal
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 30 września 2020 r. umów handlowych pomiędzy PKP CARGO a ArcelorMittal Poland S.A. (,,AMP") oraz ArcelorMittal Warszawa Sp. z o. o. (,,AMW").
Przedmiotem ww. umów jest świadczenie przez Spółkę na rzecz kontrahentów usług transportu kolejowego towarów. Umowy obowiązywać będą w okresie 01.07.2020 r. - 30.06.2023 r. (3 lata).
Szacunkowe przychody w ramach Umowy z AMP wynoszą 750 mln zł netto (922 mln zł brutto), natomiast szacunkowe przychody w ramach Umowy z AMW wynoszą 54 mln zł netto (67 mln zł brutto).
Zapisy umów zobowiązują również strony do zapewnienia wysokiej jakości usług świadczonych przez PKP CARGO.
Podstawa prawna szczegółowa:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 29.09.2020 08:52
W sierpniu masa przewiezionych towarów spadła o 3 proc. rdr do 18,8 mln ton - UTK
29.09.2020 08:52W sierpniu masa przewiezionych towarów spadła o 3 proc. rdr do 18,8 mln ton - UTK
Praca przewozowa wykonana w sierpniu wyniosła 4,5 mld tonokilometrów, o 2,2 proc. mniej rdr.
Od początku roku do końca sierpnia przewozy towarowe wyniosły 142 mln ton, a praca przewozowa 33,2 mld tonokilometrów. Wartości te oznaczają spadki odpowiednio o 9,8 proc. i 11,6 proc.
Średnia odległość przewozów za okres styczeń – sierpień wyniosła 233 km, o 2 proc. mniej niż przed rokiem. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 29.09.2020 07:34
PKP Cargo w I-VIIIprzewiozło 53,5 mln ton towarów, spadek o 19,3 proc. rdr
29.09.2020 07:34PKP Cargo w I-VIIIprzewiozło 53,5 mln ton towarów, spadek o 19,3 proc. rdr
Praca przewozowa wykonana w tym czasie wyniosła 13,5 mld tkm, co oznacza spadeko 19,4 proc. rdr.
"Jeśli na rynku utrzymają się dotychczasowe trendy i kolej będzie odrabiać straty w przewozach, to w kolejnych miesiącach te wskaźniki powinny się poprawiać" - napisała spółka w komentarzu.
W samym sierpniu 2020 roku spółka przetransportowała łącznie na krajowym rynku 7,3 mln ton towarów, o 9,4 proc. mnie rdr), a praca przewozowa wyniosła 1,8 mld tkm, o 9,2 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/
- 18.09.2020 08:46
Po I półroczu udział przewozów intermodalnych wyniósł 10,37 proc. całego rynku - UTK
18.09.2020 08:46Po I półroczu udział przewozów intermodalnych wyniósł 10,37 proc. całego rynku - UTK
Praca przewozowa stanowiła 14,40 proc. rynku wobec 12,65 proc.
W I półroczu największy udział w transporcie intermodalnym miało PKP Cargo. Pod względem masy było to 35,09 proc. rynku wobec 44,11 proc. na koniec ubiegłego roku.
Według pracy przewozowej 41,65 proc. wobec 49,14 proc. na koniec 2019 roku. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 17.09.2020 12:18
PKP Cargo planuje utworzyć z LTG Cargo polsko-litewską spółkę intermodalną
17.09.2020 12:18PKP Cargo planuje utworzyć z LTG Cargo polsko-litewską spółkę intermodalną
"Ta umowa to przykład realizacji strategii grupy PKP Cargo. Dążymy do tego, aby z przewoźnika kolejowego przekształcić się w operatora logistycznego. Chcemy też być coraz bardziej aktywnym podmiotem w naszej części Europy" – powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.
Prezes wskazał, że polsko-litewska spółka może realizować przewóz nie tylko kontenerów, ale także np. naczep samochodowych.
"Takie pilotażowe przewozy naczep samochodowych na platformach kolejowych już zrealizowaliśmy i dały one zadowalające rezultaty. Klienci pytają o takie usługi, bo dla nich przewóz naczepy pociągiem zamiast ciężarówką jest bardziej opłacalnym rozwiązaniem" – powiedział prezes.
Spółka podała w komunikacie, że rocznie granicę polsko-litewską przekracza około 2,7 mln ciężarówek i przejęcie części tych ładunków przez kolej wpłynęłoby pozytywnie na bezpieczeństwo w transporcie i stan środowiska naturalnego w Polsce.
Kapitał zakładowy spółki to około 1,3 mln zł i każda ze stron będzie posiadać po 50 proc. udziałów w tym podmiocie. Aby spółka mogła zacząć działać operacyjnie potrzebna jest jeszcze zgoda Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
LTG Cargo to litweski przewoźnik towarowy, należący do litewskich kolei państwowych. LTG Cargo Polska jest jego spółką zależną. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 17.09.2020 11:47
PKP CARGO SA (30/2020) Zawarcie umowy wspólników w celu utworzenia spółki joint venture
17.09.2020 11:47PKP CARGO SA (30/2020) Zawarcie umowy wspólników w celu utworzenia spółki joint venture
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje, iż w dniu 17 września 2020 r. PKP CARGO S.A. oraz LTG Cargo Polska Sp. z o. o., zawarły umowę wspólników mającą na celu realizację wspólnego przedsięwzięcia jakim jest utworzenie spółki celowej ("Spółka celowa") o charakterze operatora intermodalnego dedykowanego do rozwoju przewozów międzynarodowych pomiędzy Litwą a Europą Zachodnią ("Umowa").
Spółka celowa będzie świadczyć następujące usługi: (i) usługi transportu intermodalnego od terminala do terminala (transport, przeładunek, przetwarzanie dokumentów); (ii) składy całopociągowe, obsługa przedziałów czasowych; (iii) usługi frachtu RID; (iv) w razie potrzeby dostawa "ostatniej mili".
Zawierając Umowę, PKP CARGO S.A. uzyskało gwarancję obsługi przewozów oferowanych przez stronę litewską na odcinku polskim, a w perspektywie - możliwość obsługi również odcinków zagranicznych.
Spółka celowa będzie funkcjonowała w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. Jej kapitał zakładowy wyniesie 1.330.000 PLN i będzie dzielił się na 13.300 równych i niepodzielnych udziałów o wartości nominalnej 100 PLN każdy. Struktura właścicielska nowej spółki przedstawiałaby się następująco: 50% udziałów PKP CARGO S.A. + 50% udziałów LTG Cargo Polska Sp. z o.o.
Zarząd Spółki celowej będzie składał się z dwóch członków, uprawnionych do łącznej reprezentacji Spółki. Każdy ze wspólników będzie miał uprawnienie osobiste do powoływania i odwoływania jednego członka zarządu.
Umowa wejdzie w życie pod warunkiem i z chwilą uzyskania zgody właściwego organu antymonopolowego na utworzenie wspólnego przedsiębiorcy. Umowa Spółki zostanie sporządzona w terminie 20 dni roboczych od uzyskania powyższej zgody.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.09.2020 08:59
PKP PLK wróciły do pobierania opłaty rezerwacyjnej - UTK
14.09.2020 08:59PKP PLK wróciły do pobierania opłaty rezerwacyjnej - UTK
"PKP Polskie Linie Kolejowe wróciły do pobierania opłaty rezerwacyjnej za niewykorzystaną zdolność przepustową przez przewoźników towarowych. Opłata została zniesiona na początku epidemii COVID-19" - napisano.
UTK podał, że zarządca infrastruktury poinformował o zmianie zasad naliczania opłaty rezerwacyjnej w związku zwiększającą się liczbą przypadków niewykorzystania przez przewoźników towarowych zdolności przepustowej.
"Niewykorzystanie przydzielonych tras powoduje sztuczne blokowanie zdolności przepustowej, przez co inni aplikanci nie mogą zrealizować przewozów zgodnie ze swoimi potrzebami" - napisano.
Z informacji zarządcy infrastruktury kolejowej wynika, że w okresie od maja do lipca niewykorzystanych zostało 16705 tras pociągów, na które nie zostały złożone wnioski o rezygnację. Ponadto w 2020 r. w stosunku do analogicznego okresu w 2019 r., nastąpił wzrost o 250 proc. niewykorzystanych tras pociągów.
UTK podał też, że PKP PLK od 13 grudnia 2020 r., a więc od wejścia rozkładu jazdy 2020/2021, planuje naliczać opłatę rezerwacyjną także za niewykorzystaną zdolność przepustową przydzieloną w ramach rocznego rozkładu jazdy. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 11.09.2020 14:04
Związki zawodowe powołały w czwartek międzyzwiązkowy komitet protestacyjny w PKP Cargo
11.09.2020 14:04Związki zawodowe powołały w czwartek międzyzwiązkowy komitet protestacyjny w PKP Cargo
Komitet ma działać w celu obrony miejsc pracy i rozwoju PKP Cargo.
Związki zawodowe w PKP Cargo zarzucają zarządowi spółki brak skutecznych działań w celu poprawy stabilności firmy, wzrostu przewozów i pozycji rynkowej.
Grupa PKP Cargo miała 191,9 mln zł straty netto w I półroczu 2020 roku wobec 47,9 mln zł zysku netto przed rokiem. Przychody z działalności operacyjnej grupy spadły w pierwszym półroczu 2020 roku do 1,96 mld zł z 2,43 mld zł. Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo w pierwszym półroczu 2020 roku zmniejszyła się o 11,3 proc. do 43,9 mln ton.
Zatrudnienie w PKP Cargo na koniec czerwca zmniejszyło się do 16.779 osób z 17.384 przed rokiem.
W ramach zawartego ze związkami zawodowymi PKP Cargo porozumienia od czerwca do końca sierpnia w spółce obowiązywało 10 proc. zmniejszenie czasu pracy i wynagrodzenia.(PAP Biznes)
epo/ ana/
- 10.09.2020 11:43
PKP CARGO SA (29/2020) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
10.09.2020 11:43PKP CARGO SA (29/2020) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, iż w dniu 10 września 2020 r. do Spółki wpłynęło powiadomienie o nabyciu akcji Spółki przez Pana Piotra Wasaty - Członka Zarządu PKP CARGO S.A.
Treść powiadomienia stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 02.09.2020 17:38
PKP CARGO SA (28/2020) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
02.09.2020 17:38PKP CARGO SA (28/2020) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje, iż Spółka w dniu dzisiejszym, na podstawie danych z Centralnej Informacji Krajowego Rejestru Sądowego, powzięła informację o dokonaniu wpisu do Krajowego Rejestru Sądowego zmian w Statucie Spółki przyjętych uchwałami nr 24/2020, 26/2020, 27/2020, 28/2020 Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A., które odbyło się 29 czerwca 2020 r.
Rada Nadzorcza Spółki w dniu 24 sierpnia 2020 roku w drodze uchwały, przyjęła jednolity tekst Statutu Spółki uwzględniający zmiany dokonane na mocy powyższych uchwał Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
Przyjęte ww. uchwałami Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. i zarejestrowane przez sąd rejestrowy zmiany Statutu PKP CARGO S.A. obejmują następujące paragrafy:
1) § 12 ust. 3 dotychczas oznaczony jako skreślony otrzymał nowe brzmienie;
"3. Nabycie i zbycie nieruchomości, użytkowania wieczystego lub udziału w nieruchomości nie wymagają uchwały Walnego Zgromadzenia."
2) zmiana brzmienia § 16 ust. 3;
§ 16 ust. 3 w dotychczasowym brzmieniu:
"3. Sprawy nieprzekraczające zakresu zwykłych czynności Spółki nie wymagają uchwały Zarządu, przy czym podjęcia przez Zarząd uchwały wymagają następujące sprawy:
1) zaciąganie kredytów i pożyczek;
2) ustanawianie hipotek i zastawów;
2a) ustanawianie innych zabezpieczeń niż wskazane w pkt 2, o wartości przekraczającej 50.000 złotych;
3) udzielanie przez Spółkę gwarancji lub poręczeń majątkowych;
4) wystawianie, akceptowanie, awalowanie lub indosowanie weksli;
5) zatwierdzanie zakładowego systemu wynagradzania pracowników Spółki;
6) utworzenie i likwidacja przedstawicielstwa Spółki za granicą;
7) zatwierdzanie regulaminu organizacyjnego i schematu organizacyjnego Spółki;
8) powołanie prokurenta;
9) wypłata zaliczki na poczet dywidendy przewidywanej na koniec roku obrotowego;
10) tworzenie kapitałów rezerwowych;
11) sprawy, o których rozpatrzenie Zarząd zwraca się do Walnego Zgromadzenia lub do Rady Nadzorczej.";
otrzymał brzmienie:
"3. Sprawy nieprzekraczające zakresu zwykłych czynności Spółki nie wymagają uchwały Zarządu, przy czym podjęcia przez Zarząd uchwały wymagają następujące sprawy:
1) zaciąganie kredytów i pożyczek;
2) ustanawianie hipotek i zastawów;
2a) ustanawianie innych zabezpieczeń niż wskazane w pkt 2, o wartości przekraczającej 50.000 złotych;
3) udzielanie przez Spółkę gwarancji lub poręczeń majątkowych;
4) wystawianie, akceptowanie, awalowanie lub indosowanie weksli;
5) zatwierdzanie zakładowego systemu wynagradzania pracowników Spółki;
6) utworzenie i likwidacja przedstawicielstwa Spółki za granicą;
7) zatwierdzanie regulaminu organizacyjnego Spółki;
8) powołanie prokurenta;
9) wypłata zaliczki na poczet dywidendy przewidywanej na koniec roku obrotowego;
10) tworzenie kapitałów rezerwowych;
11) sprawy, o których rozpatrzenie Zarząd zwraca się do Walnego Zgromadzenia lub do Rady Nadzorczej;
12) nabycie i zbycie nieruchomości, użytkowania wieczystego lub udziału w nieruchomości."
3) zmiana brzmienia § 14 ust. 6 pkt 7;
§ 14 ust. 6 pkt 7 Statutu PKP CARGO S.A. w dotychczasowym brzmieniu:
"7) po każdej zmianie Regulaminu Powoływania Członków Zarządu komitet ds. nominacji przygotowuje pisemny raport zawierający szczegółowe informacje na temat wprowadzonych zmian, ich istoty i zakresu, jak również uzasadnienie wprowadzonych zmian; raport zawiera również oświadczenie o zgodności procedury wprowadzenia zmian Regulaminu Powoływania Członków Zarządu z postanowieniami Statutu oraz Regulaminu Powoływania Członków Zarządu; z zastrzeżeniem postanowień Regulaminu Powoływania Członków Zarządu, szczegółową treść raportu określa komitet ds. nominacji; Rada Nadzorcza przekazuje pisemny raport komitetu ds. nominacji akcjonariuszom Spółki w ramach materiałów przeznaczonych dla akcjonariuszy Spółki na potrzeby najbliższego Walnego Zgromadzenia;"
otrzymał brzmienie:
"7) po każdej zmianie Regulaminu Powoływania Członków Zarządu komitet ds. nominacji przygotowuje pisemny raport zawierający informacje na temat wprowadzonych zmian;"
4) skreślenie ust. 4 w § 24;
w § 24 Statutu PKP CARGO S.A. skreślono ust. 4 w dotychczasowym brzmieniu:
"4. Podejmowanie uchwał w trybie określonym w ust. 2 i 3 powyżej nie dotyczy wyboru Przewodniczącego i Wiceprzewodniczącego Rady Nadzorczej, powołania członka Zarządu oraz odwołania i zawieszania tych osób w czynnościach."
5) zmiana brzmienia § 25 ust. 3 pkt 13.
§ 25 ust. 3 pkt 13 Statutu PKP CARGO S.A. w dotychczasowym brzmieniu:
"13) wyrażanie zgody na:
a)nabycie, zbycie lub obciążenie ograniczonym prawem rzeczowym przez Spółkę nieruchomości, użytkowania wieczystego lub udziału w nieruchomości lub w prawie użytkowania wieczystego,
b)objęcie, nabycie lub zbycie udziałów i akcji innej spółki, za wyjątkiem obejmowania udziałów lub akcji w podwyższonym kapitale zakładowym spółek zależnych Spółki,
c)nabycie lub zbycie przez Spółkę licencji lub praw autorskich,
d)zaciąganie przez Spółkę zobowiązań i rozporządzanie prawami,
e)nabycie i zbycie przez Spółkę środków trwałych
- o wartości rynkowej równej lub przewyższającej kwotę 20.000.000,- (dwadzieścia milionów) złotych z tym, że w przypadku zawierania umów na czas nieokreślony przyjmuje się uzgodnioną w umowie lub przewidywaną wartość świadczenia Spółki w okresie pięciu lat, za wyjątkiem zawierania umów z zakresu przedmiotu działalności Spółki, wymienionego w § 5 ust. 1 pkt 1 Statutu, w tym umów przewozowych, umów spedycji, a także umów obejmujących kompleksową obsługę trakcyjną oraz manewrową, z zastrzeżeniem innych postanowień § 25 ust. 3 pkt 13a), 13b), 13c), 13d) oraz § 12 ust. 4 i 5;"
otrzymał brzmienie:
"13) wyrażanie zgody na:
a)nabycie, zbycie lub obciążenie ograniczonym prawem rzeczowym przez Spółkę nieruchomości, użytkowania wieczystego lub udziału w nieruchomości lub w prawie użytkowania wieczystego,
b)objęcie, nabycie lub zbycie udziałów i akcji innej spółki, za wyjątkiem obejmowania udziałów lub akcji w podwyższonym kapitale zakładowym spółek zależnych Spółki,
c)nabycie lub zbycie przez Spółkę licencji lub praw autorskich,
d)zaciąganie przez Spółkę zobowiązań i rozporządzanie prawami,
e)nabycie i zbycie przez Spółkę środków trwałych
- o wartości rynkowej równej lub przewyższającej kwotę 20.000.000,- (dwadzieścia milionów) złotych z tym, że w przypadku zawierania umów na czas nieokreślony przyjmuje się uzgodnioną w umowie lub przewidywaną wartość świadczenia Spółki w okresie pięciu lat, za wyjątkiem zawierania umów z zakresu przedmiotu działalności Spółki, wymienionego w § 5 ust. 1 pkt 1 Statutu, w tym umów przewozowych, umów spedycji, a także umów obejmujących kompleksową obsługę trakcyjną oraz manewrową, z zastrzeżeniem innych postanowień Statutu w tym: § 25 ust. 3 pkt 13a), 13b), 13c), 13d), § 12 ust. 4 i 5 oraz art. 90i ust. 3 Ustawy o ofercie publicznej;"
W załączeniu do niniejszego raportu bieżącego Spółka przekazuję przyjęty przez Radę Nadzorczą jednolity tekst Statutu PKP CARGO S.A.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 01.09.2020 07:03
PKP Cargo spodziewa się wzrostu przewozów w sierpniu mdm, trwały trend dopiero w 2021 r. (wywiad)
01.09.2020 07:03PKP Cargo spodziewa się wzrostu przewozów w sierpniu mdm, trwały trend dopiero w 2021 r. (wywiad)
"Widzimy dużo większą aktywność przewozów w końcówce sierpnia. Wolumeny zwiększają się w zakresie węgla, kruszyw i intermodalu. Docierają do nas też pozytywne informacje z rządu na temat zmian systemowych w górnictwie i energetyce, które mogą skutkować zwiększeniem zakupów i transportów węgla. Podczas ostatniego spotkania rządowego zespołu ds. górnictwa podtrzymana została m.in. zapowiedź odejścia przez państwo od obligatoryjnego handlu energią poprzez giełdę. To będzie skutkować ograniczeniem importu, a tym samym zwiększeniem produkcji w krajowych elektrowniach, bo przecież popyt na energię będzie rósł. Cały czas w defensywie pozostają przewozy rudy, ale rośnie zapotrzebowanie na transport stali. W stosunku do lipca 2020 roku spodziewamy się wzrostu przewozów" - powiedział prezes, pytany o tendencje przewozowe w sierpniu.
"Od września spodziewam się znacznej poprawy w zakresie przewozów związanych z inwestycjami, czyli kruszyw oraz zapotrzebowania na węgiel w elektrowniach. Trwalszej poprawy w zakresie przewozów przewiduję od 2021 roku, choć być może już na przełomie III i IV kwartału pewne ożywienie będzie widoczne. W mojej ocenie najgorsze mamy już za sobą, chociaż do odbudowy przewozów na poziomie 2018 czy 2019 roku jest jeszcze daleko" - dodał.
Warsewicz zaznaczył, że grupa czeka na rozpoczęcie wytopu surówki w piecu w krakowskiej hucie ArcelorMittal. Koncern uzależnia termin uruchomienia pieca od zapotrzebowania na stal, głównie z rynku samochodowego.
Wznowienie pracy pieca w krakowskiej hucie pierwotnie miało nastąpić w marcu 2020 roku, ale zostało odłożone. Piec został zatrzymany pod koniec listopada 2019 roku.
W lipcu 2020 grupa PKP Cargo przetransportowała na polskim rynku 6,9 mln ton towarów (-16,7 proc. rdr), a praca przewozowa wyniosła 1,7 mld tkm (-21,1 proc. rdr).
Grupa zanotowała natomiast wzrost przewozów miesiąc do miesiąca. W ujęciu masy towarowej przewozy zwiększyły się o 8,2 proc., a względem pracy przewozowej wzrosły o 1,4 proc. Grupa odnotowała w lipcu zwiększone mdm przewozy: węgla kamiennego (+13,4 proc.), kamienia, żwiru i wapna (+6,1 proc.), koksu i węgla brunatnego (+20,7 proc.), nawozów sztucznych (+17,5 proc.), drewna i wyrobów z drewna (+14,8 proc.) oraz towarów z segmentu pozostałe ładunki (+31,4 proc.).
W sumie w okresie styczeń-lipiec 2020 roku Grupa PKP Cargo przewiozła na krajowym rynku 46,3 mln ton towarów (-20,6 proc. r/=dr), a praca przewozowa wyniosła 11,7 mld tkm (-20,7 proc. rdr).
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 01.09.2020 07:00
PKP Cargo chce dokonać rewizji strategii grupy na lata 2019-23 (wywiad)
01.09.2020 07:00PKP Cargo chce dokonać rewizji strategii grupy na lata 2019-23 (wywiad)
"Nadzwyczajna sytuacja związana z pandemią koronawirusa i jej wpływem na światową i polską gospodarkę oraz prowadzona polityka klimatyczna przez UE mają znaczący wpływ na realizowane przewozy w najbliższych miesiącach, dlatego chcemy dokonać rewizji strategii. Strategiczne kierunki rozwoju w tym przekształcanie się PKP Cargo z przewoźnika kolejowego w operatora logistycznego nie ulegną zmianie, a przewozy intermodalne będą jego istotnym elementem. Po półroczu stanowiły one blisko 20 proc. pracy przewozowej grupy. Musimy jednak dostosować naszą strukturę do zmieniającego się otoczenia, aby móc efektywnie działać jako grupa" - powiedział prezes.
W maju Warsewicz w wywiadzie dla PAP Biznes nie wykluczał w drugim półroczu dostosowania strategii do aktualnej sytuacji.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038 oraz 65-proc. udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
PKP Cargo chce także zwiększać zaangażowanie w przewozach intermodalnych i z przewoźnika stać się operatorem logistycznym, który świadczy usługę "od drzwi do drzwi".
Według strategii na lata 2019-2023 grupa PKP Cargo zakłada, że od 2019 roku coroczny zysk netto będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku - minimum 8 proc. przychodów.
Grupa PKP Cargo miała 191,9 mln zł straty netto w I półroczu 2020 roku wobec 47,9 mln zł zysku netto przed rokiem. Strata operacyjna PKP Cargo wyniosła 182 mln zł wobec 101,9 mln zł zysku przed rokiem. EBITDA zmniejszyła się w tym okresie do 206,7 mln zł z 450 mln zł rok wcześniej.
Przychody z działalności operacyjnej grupy spadły w pierwszym półroczu 2020 roku do 1,96 mld zł z 2,43 mld zł. Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo w pierwszym półroczu 2020 roku spadła o 11,3 proc. do 43,9 mln ton.
Grupa w pierwszym półroczu 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 418,4 mln zł, tj. mniej o 30,6 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2019 roku.
"Na ponad 400 mln zł inwestycji w pierwszym półroczu to około 340 mln stanowią inwestycje w tabor, w tym między innymi finansowany z funduszy europejskich. Mniejsze przewozy ładunków w I półroczu 2020 roku powodowały również mniejsze zamówienia naprawcze wewnątrz grupy, w tym szczególnie od spółki zależnej PKP Cargo Tabor w ostatnich miesiącach. W drugim półroczu nie przewidujemy znaczących wzrostów inwestycji w stosunku do pierwszego półrocza 2020 roku. Celem zarządu jest, by w tym roku inwestycje wyniosły nie więcej niż 0,8 – 0,85 EBITDA. Pracujemy nad poprawą EBITDA grupy w drugiej połowie roku. Chcemy, żeby wzrastała" - powiedział prezes.
"Inwestycje w drugiej połowie roku uzależnione będą od tempa odmrażania gospodarki oraz wzrostu przewozów. Na pewno będziemy realizować podpisane umowy m.in. na zakup platform intermodalnych i 5 lokomotyw wielosystemowych współfinansowane z funduszy unijnych. Pozostałe plany inwestycyjne zostały zamrożone. We wrześniu planujemy się do nich odnieść" - dodał.
Warsewicz zaznaczył, że grupa nie zamraża inwestycji w zakresie przewozów intermodalnych.
"W ostatnią środę poinformowaliśmy o zwiększeniu zaangażowania w budowę terminala w Karsznicach. W tym roku planujemy rozpoczęcie przetargu na wykonawcę inwestycji. Większość wydatków w tym projekcie przypadnie na przyszłe lata" - powiedział.
Wartość zaangażowania PKP Cargo w budowę terminala multimodalnego w Karsznicach wzrośnie do 51,3 mln zł z wcześniej zakładanej maksymalnej kwoty 25 mln zł. Zwiększenie zaangażowania przez PKP Cargo ma związek z koniecznością weryfikacji modelu finansowego tej inwestycji zawartego we wniosku o dofinansowanie unijne.
Grupa PKP Cargo ma obecnie 27 terminali przeładunkowych.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 31.08.2020 17:16
PKP CARGO SA (27/2020) Rezygnacja Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
31.08.2020 17:16PKP CARGO SA (27/2020) Rezygnacja Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 31 sierpnia 2020 r. Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji ze skutkiem na dzień 31 sierpnia 2020 r. z członkostwa w Radzie Nadzorczej Spółki przez Pana Mirosława Antonowicza.
Przyczyna rezygnacji nie została wskazana.
Zarząd PKP CARGO dziękuje Panu Mirosławowi Antonowiczowi za wkład włożony w rozwój Spółki.
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Władysław Szczepkowski,
3) Pan Paweł Sosnowski,
4) Pan Krzysztof Czarnota,
5) Pan Jerzy Sośnierz,
6) Pan Tadeusz Stachaczyński,
7) Pan Dariusz Górski,
8) Pani Zofia Dzik,
9) Pani Izabela Wojtyczka
10) Pan Antoni Duda
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.08.2020 09:51
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-VII do 36,19 proc. - UTK
28.08.2020 09:51Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-VII do 36,19 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń - lipiec 2020 roku do 40,48 proc. rynku z 44,51 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
UTK podał, że przewoźnicy kolejowi przewieźli w lipcu 18,46 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 9,23 proc. względem lipca 2019 r.
Praca przewozowa wyniosła 4,26 mld tonokilometrów, co daje spadek o 10,88 proc. względem lipca 2019 r.
W okresie styczeń - lipiec 2020 roku kolejami przewieziono 123,65 mln ton, o 10,75 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 28,76 mld tonokilometrów, o 12,93 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
tus/ ana/
- 25.08.2020 15:35
PKP CARGO SA (26/2020) Korekta omyłki pisarskiej w nazwisku Członka Zarządu
25.08.2020 15:35PKP CARGO SA (26/2020) Korekta omyłki pisarskiej w nazwisku Członka Zarządu
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. dokonuje korekty oczywistej omyłki pisarskiej zaistniałej w raporcie bieżącym nr 26/2020 z dnia 24 sierpnia 2020 r.
W raporcie, o którym mowa w zdaniu poprzednim, przekazując do wiadomości dane powołanego Członka Zarządu ds. Handlowych, omyłkowo podano Piotr Wąsaty, podczas gdy prawidłowe brzmienie to Piotr Wasaty.
Pozostała treść raportu nie uległa zmianie.
Szczegółowa podstawa prawna:
§15 pkt. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 24.08.2020 23:06
PKP CARGO SA (26/2020) Powołanie Członka Zarządu PKP CARGO S.A.
24.08.2020 23:06PKP CARGO SA (26/2020) Powołanie Członka Zarządu PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że uchwałą Rady Nadzorczej Spółki, w wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego, w dniu 24 sierpnia 2020 r. powołany został w skład Zarządu PKP CARGO z dniem 1 września 2020 r. Pan Piotr Wąsaty. Rada Nadzorcza Spółki powierzyła mu funkcję Członka Zarządu ds. Handlowych.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanego Członka Zarządu stanowią załącznik do niniejszego raportu.
Zgodnie ze złożonym oświadczeniem, Pan Piotr Wąsaty nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
W związku z powołaniem nowego Członka Zarządu, skład Zarządu przedstawia się następująco:
1) Pan Czesław Warsewicz - Prezes Zarządu
2) Pan Leszek Borowiec - Członek Zarządu ds. Finansowych
3) Pan Witold Bawor - Członek Zarządu ds. Operacyjnych
4) Pan Piotr Wąsaty - Członek Zarządu ds. Handlowych
5) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu - Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 24.08.2020 22:33
Zaangażowanie PKP Cargo w budowę terminala w Karsznicach wzrośnie do 51,3 mln zł
24.08.2020 22:33Zaangażowanie PKP Cargo w budowę terminala w Karsznicach wzrośnie do 51,3 mln zł
Zwiększenie zaangażowania przez PKP Cargo ma związek z koniecznością weryfikacji modelu finansowego tej inwestycji zawartego we wniosku o dofinansowanie.
Maksymalne zaangażowanie PKP Cargo w związku z realizacją inwestycji wynosiło do tej pory 25 mln zł.
Po skorygowaniu modelu finansowego, kwota finansowania inwestycji przez PKP Cargo wzrosła do 51,3 mln zł, na co składają się: 20,9 mln zł finansowania kapitałowego (z czego 1,5 mln zł zostało już wpłacone na kapitał zakładowy spółki celowej Centralny Terminal Multimodalny) oraz 30,4 mln zł pożyczki na finansowanie kapitału obrotowego (prefinansowanie dotacji i finansowanie VAT), co determinuje dodatkowe zaangażowanie finansowe PKP Cargo. (PAP Biznes)
pr/
- 24.08.2020 22:22
PKP CARGO SA (25/2020) Wyrażenie zgody na zawarcie aneksów dot. realizacji i finansowania budowy terminala multimodalnego w Karsznicach
24.08.2020 22:22PKP CARGO SA (25/2020) Wyrażenie zgody na zawarcie aneksów dot. realizacji i finansowania budowy terminala multimodalnego w Karsznicach
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. (,,Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 44/2019 z dnia 9 września 2019 r., informuje, iż w dniu 24 sierpnia 2020 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zawarcie aneksów do umów dot. realizacji i finansowania budowy terminala multimodalnego w Karsznicach.
Ocena wniosku o dofinansowanie projektu "Budowy terminala multimodalnego w Zduńskiej Woli - Karsznice" w ramach Konkursu dla naboru nr RPLD.03.03.00-IZ.00-10-001/19 wniosków o dofinansowanie projektów w ramach Osi Priorytetowej III Transport, Działanie III.3 Transport multimodalny Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020, wykazała konieczność weryfikacji modelu finansowego i tym samym zapewnienie środków na realizację inwestycji spółce celowej, tj. Centralnemu Terminalowi Multimodalnemu ("CTM").
Maksymalne zaangażowanie PKP CARGO S.A. w związku z realizacją inwestycji wynosiło 25 mln zł. Po skorygowaniu modelu finansowego, kwota finansowania inwestycji przez PKP CARGO S.A. wzrosła do 51,3 mln zł, na co składają się: 20,9 mln zł finansowania kapitałowego (z czego 1,5 mln zł zostało już wpłacone na kapitał zakładowy CTM) oraz 30,4 mln zł pożyczki na finansowanie kapitału obrotowego (prefinansowanie dotacji i finansowanie VAT), co determinuje dodatkowe zaangażowanie finansowe PKP CARGO.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.08.2020 17:33
PKP CARGO SA (24/2020) Powołanie Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
21.08.2020 17:33PKP CARGO SA (24/2020) Powołanie Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o otrzymaniu w dniu 21 sierpnia 2020 r. od Polskie Koleje Państwowe S.A. - akcjonariusza Spółki, pisma złożonego w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu do składu Rady Nadzorczej z dniem 21 sierpnia 2020 r. Pana Antoniego Dudy.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanego członka Rady Nadzorczej stanowią załącznik do niniejszego raportu bieżącego.
Zgodnie ze złożonym oświadczeniem, Pan Antoni Duda nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Mirosław Antonowicz,
3) Pan Władysław Szczepkowski,
4) Pan Paweł Sosnowski,
5) Pan Krzysztof Czarnota,
6) Pan Jerzy Sośnierz,
7) Pan Tadeusz Stachaczyński,
8) Pan Dariusz Górski,
9) Pani Zofia Dzik,
10) Pani Izabela Wojtyczka
11) Pan Antoni Duda
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.08.2020 13:19
PKP Cargo liczy na poprawę przewozów i wyników w II półroczu 2020 r.
20.08.2020 13:19PKP Cargo liczy na poprawę przewozów i wyników w II półroczu 2020 r.
"Przed nami III i IV kw. - liczymy, że wyniki będą się poprawiać (...) Trudno obecnie precyzyjnie prognozować, jak będzie wyglądało zapotrzebowanie na przewozy węgla ze strony energetyki, kiedy nastąpi otwarcie pieca w Nowej Hucie, bo też jest dla nas znaczący impuls przewozowy. Czy to będzie jeszcze w tym roku, czy będzie przeniesione na przyszły rok? (...) Liczymy, że wyniki III i IV kwartału będą znacznie pozytywniejsze. Czy to wystarczy, żeby wygenerować wynik netto w skali roku dodatni? Zobaczymy" - powiedział prezes.
Warsewicz spodziewa się jesienią poprawy na rynku przewozu kruszyw m.in. w związku z prowadzonymi inwestycjami.
Prezes zaznaczył, że pomimo koronawirusa PKP Cargo już w II kw. 2020 roku zwiększyło w stosunku do I kw. br. przewóz kruszyw, metali i przewozów intermodalnych.
Grupa PKP Cargo miała 191,9 mln zł straty netto w I półroczu 2020 roku wobec 47,9 mln zł zysku netto przed rokiem.
Strata operacyjna PKP Cargo wyniosła 182 mln zł wobec 101,9 mln zł zysku przed rokiem.
EBITDA zmniejszyła się w tym okresie do 206,7 mln zł z 450 mln zł rok wcześniej.
Przychody z działalności operacyjnej grupy spadły w pierwszym półroczu 2020 roku do 1,96 mld zł z 2,43 mld zł.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo w pierwszym półroczu 2020 roku spadła o 11,3 proc. do 43,9 mln ton.
Grupa w pierwszym półroczu 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 418,4 mln zł, tj. mniej o 30,6 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2019 roku. Ponad 81 proc. nakładów inwestycyjnych przeznaczono na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe, modernizację lokomotyw i wagonów oraz zakup lokomotyw.
Warsewicz podtrzymał w czwartek wcześniejsze zapowiedzi, że celem zarządu PKP Cargo jest, aby inwestycje grupy w 2020 roku wyniosły 0,8x EBITDA.(PAP Biznes)
epo/ ana/
- 20.08.2020 12:47
Grupa PKP Cargo planuje w III kw. dalszy spadek zatrudnienia
20.08.2020 12:47Grupa PKP Cargo planuje w III kw. dalszy spadek zatrudnienia
"Prowadzimy proces dostosowywania ilości zatrudnienia do zmieniających się warunków rynkowych.(...) Na koniec czerwca zmniejszyliśmy zatrudnienie o blisko 800 osób, w trzecim kwartale ten proces będzie dynamizowany" - powiedział prezes.
Na koniec czerwca 2020 roku zatrudnienie w grupie spadło do 23.003 osób z 23.787 osób rok wcześniej. Na koniec 2019 roku zatrudnienie w grupie wynosiło 23.571 osób.
W samym PKP Cargo zatrudnienie na koniec czerwca zmniejszyło do 16.779 osób z 17.384 przed rokiem. Na koniec 2019 roku zatrudnienie w spółce wyniosło 17.140 osób.
W ramach zawartego ze związkami zawodowymi PKP Cargo porozumienia od czerwca do końca sierpnia obowiązuje 10 proc. zmniejszenie czasu pracy i wynagrodzenia.
Warsewicz powiedział, że zarząd rozmawia ze stroną społeczną, czy zmniejszenie wymiaru pracy i wynagrodzenia będzie kontynuowane. Spółka przekaże informację w tej sprawie.
Prezes poinformował w czwartek, że w grupie dotychczas odnotowano kilkanaście przypadków koronawirusa, ale nie wpłynęło to na jej funkcjonowanie. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 20.08.2020 10:35
PKP CARGO SA (23/2020) Otrzymanie ostatniej transzy wsparcia z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych
20.08.2020 10:35PKP CARGO SA (23/2020) Otrzymanie ostatniej transzy wsparcia z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 7/2020, nr 9/2020, nr 14/2020 oraz 18/2020, zawiadamia o powzięciu informacji dotyczącej przekazania przez Wojewódzki Urząd Pracy w Warszawie trzeciej transzy dofinansowania wynagrodzeń pracowników ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych ("FGŚP"), w wysokości 34,14 mln zł.
Otrzymane środki odpowiadają jednej trzeciej całej kwoty, o którą wnioskowała Spółka (tj. 102,42 mln zł) i zarazem przypadają na trzeci - ostatni z trzech miesięcznych okresów objętych porozumieniem, o którym mowa w raporcie bieżącym nr 7/2020 z dnia 7 maja 2020 r.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.08.2020 07:50
PKP Cargo miało 191,9 mln zł straty netto w I pół. '20
20.08.2020 07:50PKP Cargo miało 191,9 mln zł straty netto w I pół. '20
Szacunkowa skonsolidowana strata operacyjna PKP Cargo wyniosła zgodnie w wcześniejszymi szacunkami 182 mln zł, a EBITDA 206,7 mln zł.
Szacunkowe przychody z działalności operacyjnej grupy wyniosły w pierwszym półroczu zgodnie z wcześniejszymi szacunkami 1,96 mld zł.
Grupa w pierwszym półroczu 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 418,4 mln zł, tj. mniej o 30,6 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2019 roku. Ponad 81 proc. nakładów inwestycyjnych przeznaczono na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe, modernizację lokomotyw i wagonów oraz zakup lokomotyw.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo w pierwszym półroczu 2020 roku spadła o 11,3 proc. do 43,9 mln ton. (PAP Biznes)
epo/
- 20.08.2020 06:06
PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2020 PSr
20.08.2020 06:06PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2020 PSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR półrocze / 2020 półrocze / 2019 półrocze / 2020 półrocze / 2019 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY KAPITAŁOWEJ PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 2 024,0 2 446,8 455,7 570,6 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (182,0) 101,9 (41,0) 23,8 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (231,0) 68,0 (52,0) 15,9 Zysk / (strata) netto (191,9) 47,9 (43,2) 11,2 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (264,9) 45,0 (59,6) 10,5 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) (4,28) 1,07 (0,96) 0,25 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) (4,28) 1,07 (0,96) 0,25 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 218,0 355,5 49,1 82,9 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (351,0) (305,6) (79,0) (71,3) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 9,9 (170,0) 2,2 (39,6) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (123,1) (120,1) (27,7) (28,0) 2020-06-30 2019-12-31 2020-06-30 2019-12-31 Aktywa trwałe 6 514,0 6 503,8 1 458,6 1 527,3 Aktywa obrotowe 1 260,3 1 487,5 282,2 349,3 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 4,1 - 0,9 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 501,4 525,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 158,4 3 423,3 707,2 803,9 Zobowiązania długoterminowe 3 284,1 3 115,9 735,4 731,7 Zobowiązania krótkoterminowe 1 335,9 1 452,1 299,1 341,0 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 1 466,3 1 839,1 330,2 428,9 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (180,4) 66,4 (40,6) 15,5 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (158,0) 70,8 (35,6) 16,5 Zysk / (strata) netto (120,9) 57,1 (27,2) 13,3 Całkowite dochody (187,4) 54,6 (42,2) 12,7 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) (2,70) 1,27 (0,61) 0,30 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) (2,70) 1,27 (0,61) 0,30 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 211,5 325,6 47,6 75,9 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (272,4) (266,8) (61,3) (62,2) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 35,0 (147,5) 7,9 (34,4) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (25,9) (88,7) (5,8) (20,7) 2020-06-30 2019-12-31 2020-06-30 2019-12-31 Aktywa trwałe 6 025,2 6 030,5 1 349,0 1 416,1 Aktywa obrotowe 884,6 989,8 198,1 232,4 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 4,1 - 0,9 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 501,4 525,8 Kapitał własny 3 023,0 3 210,4 676,8 753,9 Zobowiązania długoterminowe 2 844,4 2 659,0 636,9 624,4 Zobowiązania krótkoterminowe 1 046,5 1 150,9 234,3 270,2 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 13.08.2020 08:46
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w II kw. wyniósł 462 minuty - UTK
13.08.2020 08:46Średni czas opóźnień pociągów towarowych w II kw. wyniósł 462 minuty - UTK
Liczba pociągów towarowych odwołanych w I kwartale wyniosła 7.178 wobec 5.969 w I kwartale. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 04.08.2020 20:04
Grupa PKP Cargo szacuje, że miała 191,9 mln zł straty netto w I pół. '20
04.08.2020 20:04Grupa PKP Cargo szacuje, że miała 191,9 mln zł straty netto w I pół. '20
Szacunkowa skonsolidowana strata operacyjna (EBIT) PKP Cargo wyniosła 181,9 mln zł, a EBITDA 206,8 mln zł.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo w pierwszym półroczu 2020 roku wyniosła 43,9 mln ton. (PAP Biznes)
epo/ asa/
- 04.08.2020 19:43
PKP CARGO SA (22/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I półrocze 2020 r.
04.08.2020 19:43PKP CARGO SA (22/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I półrocze 2020 r.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za I półrocze 2020 r.:
- Przychody z tytułu umów z klientami: 1 964,7 mln zł;
- EBITDA: 206,8 mln zł;
- EBIT: -181,9 mln zł;
- wynik netto: -191,9 mln zł;
- masa towarowa: 43,9 mln ton.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za I półrocze 2020 r. zaplanowana jest na dzień 20 sierpnia 2020 r.
Podstawa prawna: art.17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.06.2020 18:00
PKP CARGO SA (13/2020) Publikacja protokołu z przeprowadzonego pierwszego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
25.06.2020 18:00PKP CARGO SA (13/2020) Publikacja protokołu z przeprowadzonego pierwszego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO"), działając na podstawie § 14 ust. 6 pkt 6 Statutu PKP CARGO S.A., niniejszym przekazuje w załączeniu treść protokołu z przeprowadzonego pierwszego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.06.2020 15:26
PKP CARGO SA (12/2020) Autopoprawka Zarządu do projektu uchwały Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia zwołanego na 29.06.2020 r.
23.06.2020 15:26PKP CARGO SA (12/2020) Autopoprawka Zarządu do projektu uchwały Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia zwołanego na 29.06.2020 r.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
W nawiązaniu do raportu bieżącego numer 10/2020 r. z dnia 3 czerwca 2020 r. w przedmiocie zwołania Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. na dzień 29 czerwca 2020 r., Zarząd PKP CARGO S.A. niniejszym informuje o wprowadzeniu, w formie autopoprawki, zmiany do projektu uchwały Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
Projekt uchwały w sprawie przyjęcia "Polityki wynagrodzeń Członków Zarządu i Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A." został skorygowany wyłącznie w związku z omyłką pisarską w zakresie przywołanej w preambule, projektu uchwały ustawy, t.j.:
Było:
"Na podstawie § 12 ust. 1 Statutu PKP CARGO S.A., w związku z art. 90d ust. 1 i ust. 7 Ustawy z dnia 16 października 2019 roku o zmianie ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego obrotu oraz o spółkach publicznych oraz niektórych innych ustaw, Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A. uchwala, co następuje:"
Jest:
"Na podstawie § 12 ust. 1 Statutu PKP CARGO S.A., w związku z art. 90d ust. 1 i ust. 7 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2005 Nr 184, poz. 1539, t.j. Dz.U. z 2019 r. poz. 623 z późn. zm.), Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A. uchwala, co następuje:".
Dalsza treść projektu uchwały oraz jej załącznik pozostają bez zmian.
Jako załącznik do niniejszego raportu przekazujemy pełną treść poprawionego projektu uchwały oraz formularz do głosowania uwzględniający autopoprawkę.
Podstawa prawna:
§ 19 ust 1 pkt 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.06.2020 11:04
W I kwartale 2020 roku masa przewozów intermodalnych wzrosła o 16,9 proc. - UTK
19.06.2020 11:04W I kwartale 2020 roku masa przewozów intermodalnych wzrosła o 16,9 proc. - UTK
Praca przewozowa wyniosła 1,7 mld tono-km i w porównaniu do I kwartału 2019 roku jest to wzrost o 3,7 proc.
W I kwartale największy udział w transporcie intermodalnym miało PKP Cargo. Zarówno pod względem masy, jak i wykonanej pracy przewozowej odpowiednio 36,38 proc. i 44,58 proc. udziału w rynku. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 16.06.2020 16:12
Grupa PKP Cargo rozbuduje terminal w Małaszewiczach za ponad 30,6 mln zł netto
16.06.2020 16:12Grupa PKP Cargo rozbuduje terminal w Małaszewiczach za ponad 30,6 mln zł netto
Spółka otrzymała ponad 12,8 mln zł dofinansowania w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, działanie 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych.
"Dzięki temu projektowi inwestycyjnemu znacznie usprawnimy proces obsługi pociągów intermodalnych i podniesiemy zdolności przeładunkowe Małaszewicz. To ma ogromne znaczenie dla podniesienia konkurencyjności Małaszewicz na Nowym Jedwabnym Szlaku, ale pośrednio pozytywnie wpłynie także na obsługę pociągów masowych" – powiedział cytowany w komunikacie prezes PKP Cargo Terminale Jacek Rutkowski.
Małaszewicze to największy terminal intermodalny w Grupie PKP Cargo, nazywany także bramą dla Chin do Unii Europejskiej, gdyż tędy przepływa największy strumień ładunków wysłanych drogą lądową z Azji Wschodniej do UE i w odwrotnym kierunku. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 08.06.2020 15:15
PKP Cargo planuje uruchomienie stałego połączenia z Chinami, chce wozić kontenery z polską żywnością
08.06.2020 15:15PKP Cargo planuje uruchomienie stałego połączenia z Chinami, chce wozić kontenery z polską żywnością
"Gospodarka na świecie i w Polsce się zmienia, idzie w kierunku jeszcze większej konteneryzacji. Kryzys wywołany przez epidemię koronawirusa może ten proces najwyżej nieco spowolnić, ale nie zatrzymać. Jesteśmy również zainteresowani uruchomieniem w najbliższym czasie stałego połączenia z Chinami w celu wsparcia eksportu polskiej żywności. Widzimy bowiem duże zainteresowanie taką usługą ze strony polskich producentów" – powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.
Strategia Grupy PKP Cargo zakłada rozwijanie przewozów intermodalnych, czyli wykorzystujących więcej niż jeden rodzaj transportu.
Na początku czerwca PKP Cargo Connect uruchomiło pociągi operatorskie. Pierwsze stałe połączenie to trasy Gdańsk – Gliwice – Piacenza oraz Małaszewicze/Brześć – Gliwice – Piacenza i Małaszewicze/Brześć – Gliwice – Gdańsk. Stopniowo sieć pociągów operatorskich będzie rozszerzana.
Obie relacje są obsługiwane na razie trzy razy w tygodniu o stałych porach. W ramach usługi zapewniony jest także transport kontenerów ciężarówkami z terminala kolejowego do odbiorców ładunków.
PKP Cargo podało, że pociągi operatorskie kursują według stałych rozkładów jazdy. W przypadku zwykłych pociągów towarowych rozkłady jazdy są często zmieniane ad hoc i brak jest gwarancji czasu przejazdu, co z punktu widzenia klienta znacznie komplikuje planowanie łańcucha logistycznego.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 04.06.2020 11:43
PKP Cargo w I-IV przewiozło 26,8 mln ton towarów, spadek o 21,8 proc. rdr
04.06.2020 11:43PKP Cargo w I-IV przewiozło 26,8 mln ton towarów, spadek o 21,8 proc. rdr
Praca przewozowa w tym okresie wyniosła 6,8 mld tkm, i jest to spadek o 21,3 proc. rdr.
W kwietniu 2020 roku grupa PKP CARGO przewiozła w sumie na krajowym rynku 6,1 mln ton towarów (-27,1 proc. rdr), a praca przewozowa wyniosła 1,5 mld tkm (-27 proc. rdr).
"Te wyniki nie są dla nas zaskoczeniem, bo wszyscy widzimy co się wokół nas dzieje w związku z epidemią koronawirusa. Zerwanie łańcuchów dostaw oraz kryzys dotknął całą gospodarkę polską, ale również europejską i światową. My również odczuwamy negatywne skutki tej sytuacji" – powiedział cytowany w komunikacie prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.
Grupa PKP CARGO odnotowała jednak w kwietniu br. zwiększone miesiąc do miesiąca przewozy intermodalne (+5,9 proc.).
"To jest kolejny dowód na słuszność naszej strategii, aby przekształcać PKP CARGO z przewoźnika dla przemysłu ciężkiego w europejskiego operatora logistycznego, czego ważnym składnikiem jest wzrost przewozów intermodalnych. Stanowią one już ponad 15 proc. naszej pracy przewozowej, a jeszcze kilka lat temu ten wskaźnik wynosił nieco ponad 6 proc." – podkreślił prezes.(PAP Biznes)
epo/ ana/
- 03.06.2020 20:18
PKP CARGO SA (11/2020) Zmiana stanu posiadania akcji PKP CARGO S.A.
03.06.2020 20:18PKP CARGO SA (11/2020) Zmiana stanu posiadania akcji PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 3 czerwca 2020 roku od Nationale-Nederlanden Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A zawiadomienia o zmianie stanu posiadania przez Nationale-Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny o następującej treści:
"Działając zgodnie z art. 69 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. z 2009, Nr 185, poz. 1439 z późn. zm.), informujemy, że w wyniku zbycia akcji spółki PKP Cargo S.A. (dalej "Spółka") w transakcji na GPW w Warszawie, w dniu 26 maja 2020 roku, Nationale-Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny (dalej "OFE") zmniejszył stan posiadania akcji Spółki o 2 % głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki."
Przed zawarciem transakcji liczba posiadanych akcji Spółki wynosiła 6 886 083, co stanowiło 15,38% kapitału zakładowego Spółki i były uprawnione do 6 886 083 głosów na Walnym Zgromadzeniu Spółki, co stanowiło 15,38% ogólnej liczby głosów.
Po zawarciu transakcji liczba posiadanych akcji Spółki wynosiła 6 832 083, co stanowiło 15,25% kapitału zakładowego Spółki i były uprawnione do 6 832 083 głosów na Walnym Zgromadzeniu Spółki, co stanowiło 15,25% ogólnej liczby głosów.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2019 poz. 623).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 03.06.2020 15:17
Zarząd PKP Cargo rekomenduje niewypłacanie dywidendy za 2019 rok
03.06.2020 15:17Zarząd PKP Cargo rekomenduje niewypłacanie dywidendy za 2019 rok
Skonsolidowany zysk netto PKP Cargo w 2019 roku spadł do 36 mln zł z 184 mln zł zysku netto rok wcześniej. W ujęciu jednostkowym spółka w ubiegłym roku poniosła 8,34 mln zł straty netto.
Zarząd PKP Cargo zaproponował pokrycie straty z niepodzielonych zysków z lat ubiegłych. Propozycja ta została pozytywnie zaopiniowana przez radę nadzorczą.
"Biorąc pod uwagę powyższe, a także wyniki działalności spółki oraz potrzeby w zakresie nakładów inwestycyjnych, zarząd PKP Cargo rekomenduje walnemu zgromadzeniu PKP Cargo niewypłacanie dywidendy za rok obrotowy zakończony w dniu 31 grudnia 2019 roku" - napisano.
Polityka dywidendowa PKP Cargo zakłada przeznaczenie od 35 proc. do 50 proc. zysku na wypłatę dywidendy. Z zysku za 2018 roku spółka wypłaciła 1,5 zł dywidendy na akcję, przeznaczając na ten cel ponad 36 proc. zysku netto. (PAP Biznes)
epo/ asa/
- 03.06.2020 14:55
PKP CARGO SA (10/2020) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
03.06.2020 14:55PKP CARGO SA (10/2020) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał oraz dokumentacją, które mają być przedmiotem obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Zwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 29 czerwca 2020 roku o godz. 11:00 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt. 1), 2) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 29.05.2020 09:39
Santander BM obniżył rekomendację PKP Cargo do "sprzedaj", cenę docelową do 12 zł
29.05.2020 09:39Santander BM obniżył rekomendację PKP Cargo do "sprzedaj", cenę docelową do 12 zł
Rekomendacja została wydana przy cenie 12,58 zł za akcję.
"PKP Cargo mierzy się z załamaniem popytu na kolejowe masowe przewozy towarowe. W samym kwietniu spodziewamy się, że PKP Cargo odnotuje spadek pracy przewozowej w przedziale minus 25-30 proc. r/r. Niekorzystne tendencje mogą się utrzymywać również w kolejnych miesiącach m.in. z uwagi na niższe zużycie energii elektrycznej w Polsce (-8,4 proc. r/r) w II kw. 2020r. (na bazie aktualnych danych), przekładające się negatywnie na wolumen transportu węgla energetycznego" - napisano w raporcie.
"Zasadniczo nie ma zwiastunów rychłego odwrócenia negatywnych tendencji rynkowych. Dodatkowo istnieje istotne ryzyko spadku przychodów jednostkowych r/r w latach 2020-21P. Wsparcie rządowe w wysokości 105 mln zł w ramach pakietu antykryzysowego może dać PKP Cargo chwilę wytchnienia jedynie w krótkim terminie. W takim otoczeniu, ‘napięty’ bilans powinien skutkować koniecznością ograniczenia nakładów inwestycyjnych (osłabiając potencjał operacyjny firmy w dłuższym horyzoncie)" - dodano.
Analitycy oczekują spadku przychodów PKP Cargo w 2020 roku do 4,17 mld zł i następnie wzrostu do 4,45 mld zł w 2021 roku. EBITDA ma w tym okresie spaść do odpowiednio 583 mln zł i 705 mln zł. W tym roku PKP Cargo może mieć 151 mln zł straty netto, a w przyszłym 33 mln zł straty netto.
Rekomendacja została opracowana przez Santander BM na zlecenie GPW w ramach Giełdowego Programu Wsparcia Pokrycia Analitycznego.
Autorem raportu jest Michał Sopiel. Pierwsze rozpowszechnianie raportu nastąpiło 29 maja, o godzinie 8:21.
Depesza jest skrótem raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF z raportem. (PAP Biznes)
pel/ gor/
- 29.05.2020 08:41
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-IV do 36,55 proc. - UTK
29.05.2020 08:41Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-IV do 36,55 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń - kwiecień 2020 roku do 41,69 proc. rynku z 44,98 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
UTK podał, że przewoźnicy kolejowi przewieźli w kwietniu 16,7 mln ton ładunków, co oznacza spadek o niespełna 13,2 proc. względem marca 2020 r. oraz 17 proc. względem kwietnia 2019 roku.
Praca przewozowa wyniosła 3,7 mld tonokilometrów, co daje spadek o 15,4 proc. względem marca 2020 r. oraz 23,1 proc. względem kwietnia 2019 r.
W okresie styczeń - kwiecień 2020 roku kolejami przewieziono 71,1 mln ton, o 11,4 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 16,19 mld tonokilometrów, o 15,2 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 21.05.2020 13:05
Inwestycje PKP Cargo mają wynieść 0,8x EBITDA w 2020 roku
21.05.2020 13:05Inwestycje PKP Cargo mają wynieść 0,8x EBITDA w 2020 roku
"W perspektywie roku i patrząc przez każdy miesiąc filarem, którym kieruje się zarząd, jest żeby inwestycje nie były większe od EBITDA. Naszym celem jest, aby to było 0,8 w perspektywie roku. Chcemy w perspektywach kwartału zbliżać się do niego. W pierwszym kwartale, w pierwszych miesiącach pewnych rzeczy nie dało się dostosować, ale chcemy, żeby ta wielkość została zachowana" - powiedział prezes.
Grupa PKP Cargo w I kwartale 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 216,5 mln zł, tj. mniej o 23,3 proc. rdr. Największa część nakładów inwestycyjnych została przeznaczona na modernizację taboru i zakup lokomotyw łącznie 163,2 mln zł (75,4 proc. nakładów inwestycyjnych).
W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku EBITDA grupy spadła do 90 mln zł z 258,5 mln zł rok wcześniej.
Warsewicz poinformował, że w związku ze spadkiem przewozów grupa dostosowuje strukturę kosztów do aktualnej sytuacji rynkowej.
"W pierwszym kwartale zatrudnienie w PKP Cargo SA spadło o 300 osób" - powiedział.
Na koniec marca 2020 roku spółka PKP Cargo miała 16.946 pracowników. W grupie zatrudnienie wynosiło 23.289 osób.
W maju zarząd PKP Cargo podpisał z stroną społeczną porozumienie ramowe dotyczące obniżenia przez 3 miesiące czasu pracy i wynagrodzenia. Od 1 czerwca redukcja ta wyniesie 10 proc.
PKP Cargo szacuje, że w okresie obowiązywania porozumień, wsparcie z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych może wynieść ok. 105 mln zł, natomiast wartość pomniejszonych kosztów wynagrodzeń - wynikająca z obniżenia wymiaru czasu pracy pracowników o 10 proc. - może wynieść ok. 23 mln zł.
Prezes poinformował w czwartek, że porozumienie ze stroną społeczną zamraża także ewentualne negocjacje dotyczące podwyżek wynagrodzeń.
PKP Cargo zgodnie miała 114,4 mln zł straty netto w I kwartale 2020 roku wobec 53,1 mln zł zysku netto rok wcześniej.
Skonsolidowana strata operacyjna PKP Cargo wyniosła w I kw. 2020 roku 105,6 mln zł wobec 87 mln zł zysku przed rokiem.
Przychody z działalności operacyjnej grupy zmniejszyły się w I kw. 2020 roku do 1,05 mld zł z 1,27 mld zł w analogicznym okresie ubiegłego roku.(PAP Biznes)
epo/ asa/
- 21.05.2020 08:35
Grupa PKP Cargo miała w I kw. 114,4 mln zł straty netto wobec 53,1 mln zł zysku w I kw. '19
21.05.2020 08:35Grupa PKP Cargo miała w I kw. 114,4 mln zł straty netto wobec 53,1 mln zł zysku w I kw. '19
Skonsolidowana strata operacyjna PKP Cargo wyniosła w I kw. 2020 roku zgodnie z szacunkami 105,6 mln zł wobec 87 mln zł zysku przed rokiem.
Zgodnie z szacunkami, w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku EBITDA grupy spadła do 90 mln zł z 258,5 mln zł rok wcześniej.
Przychody z działalności operacyjnej grupy zmniejszyły się w I kw. 2020 roku do 1,05 mld zł z 1,27 mld zł w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Grupa PKP CARGO w I kwartale 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 216,5 mln zł, tj. mniej o 23,3 proc. rdr. Największa część nakładów inwestycyjnych została przeznaczona na modernizację taboru i zakup lokomotyw łącznie 163,2 mln zł (75,4 proc. nakładów inwestycyjnych). (PAP Biznes)
epo/ asa/
- 21.05.2020 06:02
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2020 QSr
21.05.2020 06:02PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2020 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 1 kwartał(y) narastająco / 2020 okres od 2020-01-01 do 2020-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2020 okres od 2020-01-01 do 2020-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-03-31 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 1 049,7 1 270,0 238,8 295,5 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (105,6) 86,9 (24,0) 20,2 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (138,9) 68,9 (31,6) 16,0 Zysk / (strata) netto (114,4) 53,1 (26,0) 12,4 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (158,5) 50,8 (36,1) 11,8 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł / EUR) (2,56) 1,18 (0,58) 0,27 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł / EUR) (2,56) 1,18 (0,58) 0,27 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 102,8 162,7 23,4 37,9 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (242,7) (82,7) (55,3) (19,2) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (98,2) (71,8) (22,3) (16,7) Zmiana stanu środków pieniężnychi ich ekwiwalentów (238,1) 8,2 (54,2) 1,9 2020-03-31 2019-12-31 2020-03-31 2019-12-31 Aktywa trwałe 6 491,0 6 503,8 1 425,9 1 527,3 Aktywa obrotowe 1 243,0 1 487,5 273,0 349,3 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 22,2 - 4,9 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 491,9 525,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 264,8 3 423,3 717,2 803,9 Zobowiązania długoterminowe 3 081,3 3 115,9 676,8 731,7 Zobowiązania krótkoterminowe 1 410,1 1 452,1 309,8 341,0 PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 751,3 964,7 170,9 224,5 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (103,0) 69,0 (23,4) 16,1 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (124,2) 54,2 (28,3) 12,6 Zysk / (strata) netto (102,4) 41,7 (23,3) 9,7 Całkowite dochody (138,2) 41,8 (31,4) 9,7 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł / EUR) (2,29) 0,93 (0,52) 0,22 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł / EUR) (2,29) 0,93 (0,52) 0,22 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 148,5 177,9 33,8 41,4 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (229,1) (40,9) (52,1) (9,5) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (100,3) (74,5) (22,8) (17,3) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (180,9) 62,5 (41,1) 14,5 2020-03-31 2019-12-31 2020-03-31 2019-12-31 Aktywa trwałe 5 999,6 6 030,5 1 317,8 1 416,1 Aktywa obrotowe 787,8 989,8 173,1 232,4 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 22,1 - 4,9 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 491,9 525,8 Kapitał własny 3 072,2 3 210,4 674,9 753,9 Zobowiązania długoterminowe 2 632,8 2 659,0 578,3 624,4 Zobowiązania krótkoterminowe 1 104,5 1 150,9 242,6 270,2 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.05.2020 16:07
Prezes PKP Cargo liczy, że najgorszy okres w przewozach grupa ma już za sobą (wywiad)
20.05.2020 16:07Prezes PKP Cargo liczy, że najgorszy okres w przewozach grupa ma już za sobą (wywiad)
"W I kwartale 2020 r. oprócz czynników obserwowanych w poprzednich miesiącach, do mniejszej skali przewozów przyczyniła się pandemia COVID-19 i związane z nią obostrzenia ekonomiczne, które przyczyniły się do spotęgowania obserwowanych wcześniej negatywnych trendów. Mam nadzieję, że ten najgorszy okres mamy już za sobą. Obserwujemy powrót do wolumenów transportu w relacji Chiny – Europa Zachodnia przez Małaszewicze po wcześniejszym wstrzymaniu dostaw produktów z Chin drogą morską oraz lądową" - powiedział prezes.
"Natomiast wciąż czekamy na efekt odmrażania gospodarki w postaci wzrostu zapotrzebowania na energię elektryczną, a co za tym idzie także wyższego popytu na węgiel. Prawie połowę naszych przewozów stanowi bowiem węgiel kamienny" - dodał.
Grupa PKP Cargo odnotowała spadek masy przewozowej w I kwartale 2020 r. o około 20 proc. do 23 mln ton. W kwietniu pogłębił się on według szacunków do 25 proc.
Istotny wpływ na bieżący poziom przewozów grupy miała m.in decyzja kluczowego klienta, tj. koncernu Arcelor Mittal Poland, o odłożeniu w czasie ponownego uruchomienia wielkiego pieca w Krakowie, podyktowana głównie epidemią COVID-19. Część surowcowa krakowskiej huty została tymczasowo zatrzymana pod koniec listopada 2019 roku.
"Pod koniec lutego i w pierwszej połowie marca 2020 roku realizowaliśmy pierwsze transporty rudy w związku z planami wznowienia produkcji pieca w krakowskiej hucie ArcelorMittal. Jednak z powodu pandemii te przewozy zostały wstrzymane. Arcelor Mittal uzależnia uruchomienie produkcji od powrotu zapotrzebowania na stal, co jest ściśle skorelowane z kondycją światowej gospodarki" - powiedział Warsewicz.
Wznowienie pracy pieca w krakowskiej hucie, pierwotnie miało nastąpić w marcu 2020 roku, ale zostało odłożone.
Szacunkowe przychody z działalności operacyjnej grupy PKP Cargo spadły w I kw. 2020 roku do 1,04 mld zł z 1,26 mld zł przed rokiem.
Grupa PKP Cargo szacuje, że miała 114,4 mln zł straty netto w pierwszym kwartale 2020 roku wobec 53,1 mln zł zysku netto przed rokiem. Skonsolidowana strata operacyjna PKP Cargo wyniosła 105,6 mln zł wobec 87 mln zł zysku, EBITDA grupy spadła do 90 mln zł z 258,5 mln zł.
"Trudno jest obecnie oceniać perspektywy wyników spółki na drugi kwartał, zobaczymy jak sytuacja będzie się rozwijać. Podpisaliśmy porozumienia z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi w zakresie obniżenia pracownikom wymiaru czasu pracy i proporcjonalnie wynagrodzenia o 10 proc. Umożliwi to spółce ubieganie się o wsparcie z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych" - powiedział prezes.
Zarząd spółki zawnioskował o wypłatę ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych świadczeń na dofinansowanie wynagrodzeń pracowników objętych obniżonym wymiarem czasu pracy w następstwie wystąpienia epidemii. Wsparcie z funduszu może wynieść ok. 105 mln zł, a wartość pomniejszonych kosztów wynagrodzeń ok. 23 mln zł.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 20.05.2020 16:03
PKP Cargo nie wyklucza w II półroczu dostosowania strategii na lata 2019-23 do aktualnej sytuacji (wywiad)
20.05.2020 16:03PKP Cargo nie wyklucza w II półroczu dostosowania strategii na lata 2019-23 do aktualnej sytuacji (wywiad)
"Strategia Grupy PKP Cargo była tworzona w 2018 roku, w innej rzeczywistości gospodarczej. W 2019 roku rynek kolejowych przewozów towarowych pozostawał w trendzie spadkowym. Dodatkowo w I kwartale 2020 r. sytuacja pogorszyła się z powodu pandemii COVID-19, która silnie zaburzyła międzynarodowe łańcuchy dostaw i sprawiła, że na działalność Grupy wpłynęły czynniki, o których nikt wcześniej nie myślał" - powiedział prezes.
"Z tego powodu będziemy podejmowali działania skupiające się na konsekwentnej realizacji inicjatyw z obszarów: wzrostu, efektywności operacyjnej i efektywności organizacyjnej. Nadal będziemy też zwiększać zaangażowanie Grupy w przewozy intermodalne. Tworzenie operatora logistycznego, integracji różnych środków transportu, współpraca z portami morskimi pozostaną naszymi celami strategicznymi. Nie wykluczamy w drugim półroczu 2020 dostosowania strategii do sytuacji po pandemii i zmieniającego się otoczenia rynkowego" - dodał.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038 oraz 65-proc. udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
PKP Cargo chce także zwiększać zaangażowanie w przewozach intermodalnych.
Według strategii na lata 2019-2023 grupa PKP Cargo zakłada, że od 2019 roku coroczny zysk netto będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku - minimum 8 proc. przychodów.
Przychody grupy PKP Cargo spadły w 2019 roku do 4,87 mld zł z 5,24 mld zł rok wcześniej. Zysk operacyjny zmniejszył się do 143,4 mln zł z 277,6 mln zł, EBITDA wyniosła 859,9 mln zł. Zysk netto grupy PKP Cargo w 2019 roku spadł do 36 mln zł z 184 mln zł zysku netto rok wcześniej.
Przewieziona masa towarowa przez tabory PKP Cargo w ubiegłym roku wyniosła 108,6 mln ton. Było to mniej rok do roku o około 11 proc.
W 2019 roku grupa analizowała dalsze akwizycje.
"Obecnie skupiamy się przede wszystkim na tym, aby bezpiecznie funkcjonować w realiach kryzysu gospodarczego wywołanego pandemią. Spowodował on, że procesy akwizycyjne wydłużyły się w czasie, do tego kryzys wpłynął również na aktualną sytuację tych podmiotów. Po odmrożeniu gospodarki, będziemy musieli odnaleźć się w nowej rzeczywistości" - powiedział prezes.
W październiku ubiegłego roku grupa rozpoczęła rozmowy w sprawie kupna udziałów w rumuńskich spółkach: Vest Trans Rail, Ferest Logistics oraz Romcargounit, które działają w obszarze kolejowych przewozów towarowych na rynku rumuńskim i są powiązane ze sobą w aspekcie właścicielskim oraz biznesowym.
Pod koniec września PKP Cargo informowało o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce P.U. Hatrans, która organizuje połączenia kolejowe Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
W grudniu 2018 roku grupa przejęła słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail, który w 2019 roku otrzymał certyfikat umożliwiający samodzielną realizację przewozów na rynku słoweńskim. W 2014 roku PKP Cargo kupiło Advanced World Transport (AWT), drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 14.05.2020 15:34
PKP CARGO SA (9/2020) Informacja o zawarciu odrębnych porozumień z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi
14.05.2020 15:34PKP CARGO SA (9/2020) Informacja o zawarciu odrębnych porozumień z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 7/2020 z dnia 7 maja 2020 roku, informuje o zawarciu odrębnych porozumień pomiędzy Pracodawcami (w rozumieniu przepisów prawa pracy i Regulaminu Organizacyjnego Spółki są nimi Centrala Spółki oraz 7 Zakładów Spółki) i reprezentatywnymi organizacjami związkowymi, uprawnionymi na podstawie art. 15g Ustawy Antykryzysowej ("Porozumienia").
Porozumienia wejdą w życie z dniem 1 czerwca 2020 roku i obowiązywać będą przez okres 3 miesięcy, tj. do dnia 31 sierpnia 2020 roku.
Podpisanie powyższych Porozumień umożliwi Spółce ubieganie się o wsparcie z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 13.05.2020 06:47
AmRest, Millennium i CCC opuszczą indeks MSCI Poland
13.05.2020 06:47AmRest, Millennium i CCC opuszczą indeks MSCI Poland
W ramach rewizji, do polskiego indeksu MSCI dla mniejszych spółek (small cap) wejdą oprócz AmRestu, Banku Milllennium i CCC, Bank Handlowy i Ten Square Games, a opuszczą go Bogdanka i PKP Cargo.
MSCI od ponad 40 lat tworzy indeksy akcji dla inwestorów instytucjonalnych. (PAP Biznes)
doa/
- 12.05.2020 09:00
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w I kw. wyniósł 468 minut - UTK
12.05.2020 09:00Średni czas opóźnień pociągów towarowych w I kw. wyniósł 468 minut - UTK
Liczba pociągów towarowych odwołanych w I kwartale wyniosła 5.969. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 08.05.2020 15:32
Spadek masy przewiezionych przez PKP Cargo towarów pogłębił się w IV do 25 proc., negatywny trend pozostaje
08.05.2020 15:32Spadek masy przewiezionych przez PKP Cargo towarów pogłębił się w IV do 25 proc., negatywny trend pozostaje
Grupa PKP Cargo odnotowała spadek masy przewozowej w samym I kwartale 2020 r. o około 20 proc. do 23 mln ton.
Według spółki powodem negatywnych tendencji w przewozach jest rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19 oraz restrykcje z tym związane.
W ocenie PKO Cargo spadek zużycia energii elektrycznej w polskiej gospodarce w ostatnim czasie na poziomie ok. 10-12 proc. spowodował, że elektrownie zmniejszyły zapotrzebowanie na węgiel z Polskiej Grupy Górniczej, co przełożyło się bezpośrednio na spadek przewozów surowców energetycznych. Występuje także wysokie prawdopodobieństwo, że COVID-19 przyczyni się do pogłębienia opóźnień realizowanych inwestycji oraz przesunięcia w czasie nowych inwestycji publicznych i prywatnych, a tym samym do zmiany zapotrzebowania na przewozy kruszyw.
Istotny wpływ na bieżący poziom przewozów grupy miała również marcowa decyzja kluczowego klienta, tj. koncernu Arcelor Mittal Poland, o odłożeniu w czasie ponownego uruchomienia wielkiego pieca w Krakowie, podyktowana głównie epidemią COVID-19. Część surowcowa krakowskiej huty została tymczasowo zatrzymana pod koniec listopada 2019 roku.
Według grupy z powodu epidemii, działalność zawiesiło wiele przedsiębiorstw produkcyjnych, co wpłynęło na spadek importu komponentów oraz eksportu gotowych wyrobów. Zamknięcie sieci handlowych spowodowało wstrzymanie dostaw produktów z Chin drogą morską oraz lądową, zawieszona została też produkcja w branży automotive.
W związku z pandemią i mniejszymi przewozami towarów zarząd PKP Cargo porozumiał się ze związkami zawodowymi w zakresie wyrażenia zgody na obniżenie wymiaru czasu pracy pracowników PKP Cargo o 10 proc., nie więcej niż do 0,5 etatu.
Zarząd spółki zawnioskował o wypłatę ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych świadczeń na dofinansowanie wynagrodzeń pracowników objętych obniżonym wymiarem czasu pracy w następstwie wystąpienia epidemii. Wsparcie z funduszu może wynieść ok. 105 mln zł, a wartość pomniejszonych kosztów wynagrodzeń ok. 23 mln zł.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 08.05.2020 14:54
PKP CARGO SA (8/2020) Informacja na temat wpływu epidemii COVID-19 na działalność Grupy PKP CARGO
08.05.2020 14:54PKP CARGO SA (8/2020) Informacja na temat wpływu epidemii COVID-19 na działalność Grupy PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje informację nt. aktualnej na dzień 8 maja 2020 r. oceny wpływu epidemii COVID-19 na działalność operacyjną i wyniki finansowe Grupy PKP CARGO ("Grupa").
Zgodnie z dokonaną oceną Zarządu Spółki, na dzień publikacji niniejszego raportu, skutki rozprzestrzeniania się wirusa COVID-19 oraz restrykcje z tym związane, mają negatywny wpływ na działalność Grupy w przedstawionym poniżej zakresie.
Spadek zużycia energii elektrycznej w polskiej gospodarce w ostatnim czasie na poziomie ok. 10-12% spowodował, że elektrownie zmniejszyły zapotrzebowanie na węgiel z Polskiej Grupy Górniczej, co przełożyło się bezpośrednio na spadek przewozów surowców energetycznych. W marcu wskaźnik koniunktury w budownictwie spadł do -1,9 z poziomu +0,1 w lutym. Występuje wysokie prawdopodobieństwo, że COVID-19 przyczyni się do pogłębienia opóźnień realizowanych inwestycji oraz przesunięcia w czasie nowych inwestycji publicznych i prywatnych, a tym samym do zmiany zapotrzebowania na przewozy kruszyw. Istotny wpływ na bieżący poziom przewozów miała również marcowa decyzja kluczowego klienta, tj. koncernu ArcelorMittal Poland, o odłożeniu w czasie ponownego uruchomienia wielkiego pieca w Krakowie, podyktowana głównie epidemią COVID-19. Część surowcowa krakowskiej huty została tymczasowo zatrzymana pod koniec listopada 2019 r. Ponadto, z powodu epidemii, działalność zawiesiło wiele przedsiębiorstw produkcyjnych, co wpłynęło na spadek importu komponentów oraz eksportu gotowych wyrobów. Zamknięcie sieci handlowych spowodowało wstrzymanie dostaw produktów z Chin drogą morską oraz lądową, zawieszona została też produkcja w branży automotive. Powyższe czynniki spowodowały, że Grupa PKP CARGO odnotowała spadek masy przewozowej w samym I kwartale 2020 r. o ok. 20% r/r., a wstępne dane za kwiecień 2020 r. wskazują na pogłębianie się spadku masy do ponad 25% r/r. Jednocześnie Zarząd przewiduje, że taki negatywny trend może zostać podtrzymany w najbliższych miesiącach.
Zapewniając bezpieczeństwo pracownikom oraz stosując się do przepisów prawa i zaleceń uprawnionych organów władzy publicznej, Grupa podjęła niezbędne działania w sferze pracowniczej w celu przeciwdziałania epidemii. Wdrożone zostały rozwiązania, polegające w szczególności na zatrudnianiu pracowników w formie zdalnej, uelastycznieniu czasu pracy oraz ograniczeniu do niezbędnego minimum bezpośrednich spotkań i podróży służbowych. Wdrożone rozwiązania miały istotny wpływ na zmiany w organizacji pracy i jej efektywność oraz spowodowały generowanie dodatkowych kosztów.
W związku z przewidywanym wpływem epidemii COVID-19 tj. spadkiem realizowanych przewozów przekładającym się na spadek przychodów oraz wzrost kosztów jednostkowych, Zarząd Spółki zamierza wnioskować o wypłatę ze środków Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych świadczeń na dofinansowanie wynagrodzeń pracowników objętych obniżonym wymiarem czasu pracy w następstwie wystąpienia epidemii. W dniu 7 maja 2020 r. Spółka podpisała ramowe porozumienie pomiędzy PKP CARGO a Organizacjami Związkowymi działającymi w Spółce. Strony porozumiały się w zakresie wyrażenia zgody na obniżenie wymiaru czasu pracy pracowników PKP CARGO o 10%, nie więcej niż do 0,5 etatu. Jednocześnie pracownikom objętym obniżonym wymiarem czasu pracy będzie przysługiwało wynagrodzenie obniżone proporcjonalnie do obniżonego wymiaru czasu pracy, przy czym nie będzie mogło być ono niższe niż minimalne wynagrodzenie za pracę ustalane na podstawie przepisów o minimalnym wynagrodzeniu za pracę.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 08.05.2020 13:30
EBI udzielił PKP Cargo 200 mln euro kredytu na inwestycje
08.05.2020 13:30EBI udzielił PKP Cargo 200 mln euro kredytu na inwestycje
Kolejowy przewoźnik podał, że uruchomienie kwoty kredytu na podstawie umowy z EBI powyżej 60 mln euro wymagać będzie uzyskania zgody rady nadzorczej PKP Cargo.
Kredyt będzie dostępny w czasie 36 miesięcy od daty zawarcia umowy i nie będzie zabezpieczony na aktywach spółki. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 08.05.2020 07:21
PKP Cargo podpisało ramowe porozumienie ze związkami zawodowymi
08.05.2020 07:21PKP Cargo podpisało ramowe porozumienie ze związkami zawodowymi
"W następstwie zaistnienia światowej pandemii COVID-19, mając na uwadze ochronę miejsc pracy oraz szczególną sytuację związaną z epidemią i jej wpływem na wyniki spółki, strony porozumiały się w zakresie wyrażenia zgody na obniżenie wymiaru czasu pracy pracowników PKP Cargo o 10 proc., nie więcej niż do 0,5 etatu" - napisano.
"Jednocześnie pracownikom objętym obniżonym wymiarem czasu pracy będzie przysługiwało wynagrodzenie obniżone proporcjonalnie do obniżonego wymiaru czasu pracy, przy czym nie będzie mogło być ono niższe niż minimalne wynagrodzenie za pracę ustalane na podstawie przepisów o minimalnym wynagrodzeniu za pracę" - dodano.
Ramowe porozumienie wejdzie w życie 1 czerwca, będzie obowiązywać przez trzy miesiące i stanowić podstawę do zawarcia odrębnych porozumień pomiędzy zakładami grupy a związkami. Spółka planuje zawarcie porozumień do 15 maja.
PKP Cargo szacuje, że w okresie obowiązywania porozumień, wsparcie z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych może wynieść ok. 105 mln zł, natomiast wartość pomniejszonych kosztów wynagrodzeń - wynikająca z obniżenia wymiaru czasu pracy pracowników o 10 proc. - może wynieść ok. 23 mln zł. (PAP Biznes)
kuc/
- 07.05.2020 22:49
PKP CARGO SA (7/2020) Porozumienie pomiędzy PKP CARGO S.A. a Organizacjami Związkowymi
07.05.2020 22:49PKP CARGO SA (7/2020) Porozumienie pomiędzy PKP CARGO S.A. a Organizacjami Związkowymi
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że w dniu 7 maja 2020 r. Spółka podpisała ramowe porozumienie pomiędzy PKP CARGO a Organizacjami Związkowymi działającymi w Spółce ("Ramowe Porozumienie"), ("Strony").
Ramowe Porozumienie będzie stanowić podstawę do zawarcia odrębnych porozumień pomiędzy Pracodawcami (w rozumieniu przepisów prawa pracy i Regulaminu Organizacyjnego Spółki są nimi Centrala Spółki oraz 7 Zakładów Spółki) i reprezentatywnymi organizacjami związkowymi, uprawnionymi na podstawie art. 15g Ustawy Antykryzysowej, obowiązujących w okresie od dnia 1 czerwca 2020 r. do dnia 31 sierpnia 2020 r., tj. przez 3 miesiące.
W następstwie zaistnienia światowej pandemii COVID-19, mając na uwadze ochronę miejsc pracy oraz szczególną sytuację związaną z epidemią i jej wpływem na wyniki Spółki, Strony porozumiały się w zakresie wyrażenia zgody na obniżenie wymiaru czasu pracy pracowników PKP CARGO o 10%, nie więcej niż do 0,5 etatu. Jednocześnie pracownikom objętym obniżonym wymiarem czasu pracy będzie przysługiwało wynagrodzenie obniżone proporcjonalnie do obniżonego wymiaru czasu pracy, przy czym nie będzie mogło być ono niższe niż minimalne wynagrodzenie za pracę ustalane na podstawie przepisów o minimalnym wynagrodzeniu za pracę.
Intencją PKP CARGO jest zawarcie odrębnych porozumień z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi uprawnionymi na podstawie Ustawy Antykryzysowej, z uwzględnieniem zasad zawartych w Ramowym Porozumieniu, nie później niż do 15 maja 2020 r. Informacja o finalnym zawarciu odrębnych porozumień z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi uprawnionymi na podstawie Ustawy Antykryzysowej zostanie przekazana odrębnym raportem bieżącym.
Ramowe Porozumienie wejdzie w życie z dniem 1 czerwca 2020 roku i obowiązywać będzie przez okres 3 miesięcy, tj. do dnia 31 sierpnia 2020 roku.
Spółka szacuje, że w okresie obowiązywania porozumień z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi uprawnionymi na podstawie Ustawy Antykryzysowej, które zostaną zawarte z uwzględnieniem zasad zawartych w Ramowym Porozumieniu, wsparcie z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych może wynieść ok. 105 mln zł, natomiast wartość pomniejszonych kosztów wynagrodzeń, wynikająca z obniżenia wymiaru czasu pracy pracowników o 10%, może wynieść ok. 23 mln zł.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 07.05.2020 16:19
Grupa PKP Cargo szacuje, że miała w I kw. 114,4 mln zł straty netto wobec 53,1 mln zł zysku w I kw. '19 (opis)
07.05.2020 16:19Grupa PKP Cargo szacuje, że miała w I kw. 114,4 mln zł straty netto wobec 53,1 mln zł zysku w I kw. '19 (opis)
Szacunkowa skonsolidowana strata operacyjny PKP Cargo wyniosła w I kw. 2020 roku 105,6 mln zł wobec 87 mln zł zysku przed rokiem.
Według szacunków, w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku EBITDA grupy spadła do 90 mln zł z 258,5 mln zł rok wcześniej.
Szacunkowe przychody z działalności operacyjnej grupy spadły w I kw. 2020 roku do 1,04 mld zł z 1,26 mld zł w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo spadła do 23 mln ton z 28,6 mln ton. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 07.05.2020 16:01
Grupa PKP Cargo szacuje, że miała 114,4 mln zł straty netto w I kw. '20
07.05.2020 16:01Grupa PKP Cargo szacuje, że miała 114,4 mln zł straty netto w I kw. '20
Szacunkowa skonsolidowana strata operacyjny (EBIT) PKP Cargo wyniosła 105,6 mln zł, a EBITDA 90 mln zł.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 23 mln ton. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 07.05.2020 15:48
PKP CARGO SA (6/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I kwartał 2020 r.
07.05.2020 15:48PKP CARGO SA (6/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I kwartał 2020 r.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za I kwartał 2020 r.:
- przychody z tytułu umów z klientami: 1 035,7 mln zł;
- EBIT: -105,6 mln zł;
- wynik netto: -114,4 mln zł;
- EBITDA: 90,0 mln zł;
- masa towarowa: 23,0 mln ton.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za I kwartał 2020 r. zaplanowana jest na dzień 21 maja 2020 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 05.05.2020 11:08
PKP Cargo Connect uruchomi na przełomie V i VI pociągi operatorskie na trzech trasach
05.05.2020 11:08PKP Cargo Connect uruchomi na przełomie V i VI pociągi operatorskie na trzech trasach
Spółka poinformowała, że pociągi operatorskie będą odjeżdżały kilka razy w tygodniu, o stałych godzinach w trzech relacjach: Gdańsk – Warszawa Praga, Gdańsk – Poznań Franowo i Gdańsk – Gliwice B Kontenerowa. Na platformach będą przewożone kontenery z i do portu gdańskiego, który jest największym miejscem przeładunku kontenerów na Morzu Bałtyckim.
"Epidemia koronawirusa co prawda zachwiała światową gospodarką, zerwała globalne łańcuchy dostaw i spowodowała przez to zmniejszenie przewozów kontenerów do europejskich i polskich portów, ale jest to stan przejściowy" - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki.
"Sieć połączeń w ramach usługi Connect Operator będzie stopniowo rozszerzana w Polsce, obejmie także połączenia zagraniczne. Wykorzystamy w tym celu naszą spółkę zależną PKP Cargo International, mamy także możliwość organizowania przewozów we współpracy z naszymi partnerami z innych europejskich kolei" - dodał.
PKP Cargo podało, że pociągi operatorskie kursują według stałych rozkładów jazdy. W przypadku zwykłych pociągów towarowych rozkłady jazdy są często zmieniane ad hoc i brak jest gwarancji czasu przejazdu, co z punktu widzenia klienta znacznie komplikuje planowanie łańcucha logistycznego.
Strategia Grupy PKP Cargo zakłada rozwijanie przewozów intermodalnych, czyli wykorzystujących więcej niż jeden rodzaj transportu.(PAP Biznes)
epo/ osz/
- 04.05.2020 13:00
CCC i Millennium mogą wypaść z indeksu MSCI Standard, Play z szansami na awans - Trigon DM
04.05.2020 13:00CCC i Millennium mogą wypaść z indeksu MSCI Standard, Play z szansami na awans - Trigon DM
12 maja MSCI ogłosi zmiany na najbliższą rewizję kwartalną, która odbędzie się na zamknięciu sesji 29 maja 2020 roku.
Analityk Trigon DM najmocniej jest przekonany o wypadnięciu z indeksu MSCI CCC (100 proc. prawdopodobieństwa), a szanse na wypadnięcie z niego Millennium ocenia na 90 proc. Możliwość awansu Playa szacuje na 70-80 proc.
"Dodatkowo zakładamy, że do indeksu MSCI Small Cap wejdą Playway i Ten Square Games, a wypadną z niego PKP Cargo i Bogdanka" - napisał Maciej Marcinowski.
Poniżej przedstawiamy szacowany przez analityków Trigon DM popyt/podaż na spółki:
Szacowany popyt Szacowana podaż Popyt/podaż Średni dzienny Popyt/podaż jako wielokrotność Spółka (mln PLN) (mln PLN) liczba akcji w mln obrót 3M (mln PLN) dziennego obrotu Play 231 7,03 21,6 10,7 Millennium 95 33,83 6 15,8 CCC 82 1,61 35,4 2,3 TSGames 83 0,19 11,5 7,2 Playway 30 0,07 9,5 3,2 Bogdanka 14 0,67 1,2 11,5 PKP Cargo 21 1,77 1,7 122,5 (PAP Biznes)
pr/ asa/
- 30.04.2020 06:55
PKP Cargo w I-III przewiozło 21,5 mln ton towarów, spadek o 17,3 proc. rdr
30.04.2020 06:55PKP Cargo w I-III przewiozło 21,5 mln ton towarów, spadek o 17,3 proc. rdr
Praca przewozowa w tym okresie wyniosła 5,3 mld tkm, i jest to spadek o 19,4 proc. rdr)
W marcu PKP Cargo odnotowała wzrost przewozów w ujęciu miesiąc do miesiąca. Pociągi Grupy przewiozły na krajowym rynku 7,4 mln ton towarów o 1,8 proc. więcej wobec lutego.
Odnotowano zwiększone miesiąc do miesiąca przewozy: kamienia, żwiru i wapna (24,3 proc.), rudy (55,9 proc.), cementu (44,7 proc.) oraz towarów z segmentu inne artykuły chemiczne (8,2 proc.).
Praca przewozowa wykonana przez spółkę w marcu 2020 roku wyniosła 1,9 mld tkm i była wyższa od osiągniętej w lutym o 5,8 proc.
"Niewątpliwie wyniki przewozowe w marcu byłyby jeszcze lepsze, gdyby nie wybuch epidemii koronawirusa. Część przedsiębiorstw w Polsce i za granicą już wtedy zaczęła mieć problemy, ograniczała produkcję, a przez to i zamówienia na kolejowe usługi transportowe" - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki. (PAP Biznes)
map/
- 29.04.2020 08:59
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-III do 37,12 proc. - UTK
29.04.2020 08:59Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-III do 37,12 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń - marzec 2020 roku do 42,10 proc. rynku z 45,83 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
UTK podał, że w marcu 2020 roku kolejami przewieziono 19,28 mln ton ładunków, o 9,78 proc. mniej rdr. W ciągu trzech miesięcy kolejami przewieziono 54,2 mln ton, o 9,7 proc. mniej rd.
Wykonana praca przewozowa w marcu wyniosła 4,4 mld tonokilometrów, o 14,34 proc. mniej rdr. W ciągu trzech miesięcy praca przewozowa wyniosła 12,45 mld tonokilometrów, o 12,5 proc. mniej rdr.(PAP Biznes)
map/ osz/
- 14.04.2020 12:33
Santander BM obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 14,2 zł
14.04.2020 12:33Santander BM obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 14,2 zł
Rekomendacja została wydana przy cenie 12,9 zł za akcję.
"Wybuch pandemii Covid-19 miał miejsce po relatywnie słabych wynikach przewozowych w ostatnich miesiącach, głównie ze względu na obniżone zapotrzebowanie na transport węgla energetycznego. Z uwagi na istotne ograniczenie działalności gospodarczej z powodu restrykcji, zużycie energii elektrycznej spadło o 8 proc. r/r w Polsce, co znajduje odzwierciedlenie w zapotrzebowaniu na węgiel energetycznego (czego dowodem są cięcia wydobycia przez krajowe kopalnie). W rezultacie, PKP Cargo może nadal osiągać gorsze wyniki na tle rynku w II kw. 2020P. W takim środowisku, długo oczekiwane odbicie kruszyw pozostaje pod znakiem zapytania" - napisano.
Analitycy Santander BM spodziewają się presji na ceny i zakładają spadek o 1,2 proc. jednostkowych przychodów PKP Cargo w 2020 roku.
Ich zdaniem bardziej niepokojące mogą być jednak wzorce historyczne, wskazujące na głębsze spadki cen usług przewozowych po załamaniu rynku - średnio -8,3 proc. w latach 2013-14 i -1,7 proc. w 2016 r.).
Analitycy przewidują, że 2020 rok przyniesie wzrost kosztów pracy/energii elektrycznej PKP Cargo o około 80 mln zł.
Oczekują też spadku nakładów inwestycyjnych o 532 mln zł do 581 mln zł w 2020 roku, który może okazać się korzystny i poprawić profil płynnościowy przewoźnika kolejowego w tym roku.
Analitycy oczekują spadku przychodów PKP Cargo w 2020 roku do 4,451 mld zł i następnie wzrostu do 4,722 mld zł w 2021 roku. EBITDA ma w tym okresie spaść do odpowiednio 652 mln zł i 826 mln zł. W tym roku PKP Cargo może mieć 101 mln zł straty netto, a w przyszłym 53 mln zł zysku netto.
Rekomendacja została opracowana przez Santander BM na zlecenie GPW w ramach Giełdowego Programu Wsparcia Pokrycia Analitycznego.
Autorem raportu jest Michał Sopiel. Pierwsze rozpowszechnianie raportu nastąpiło 9 kwietnia, o godzinie 16:50.
Depesza jest skrótem raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF z raportem. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 09.04.2020 11:29
PKP Cargo planuje powołać z AB LG Cargo spółkę do przewozów intermodalnych między Polska a Litwą
09.04.2020 11:29PKP Cargo planuje powołać z AB LG Cargo spółkę do przewozów intermodalnych między Polska a Litwą
"Rocznie między Polską a Litwą przewożonych jest 50 mln ton ładunków, ale tylko około 1 proc. tej masy wozi się koleją. Monopol na te przewozy mają w praktyce przedsiębiorstwa samochodowe i chcemy, aby kolej część tych ładunków przejęła (...) Teraz między naszymi krajami jeździ rocznie 2,5 mln tirów, co pokazuje jakie korzyści społeczne i środowiskowe może przynieść nasza inicjatywa" – powiedział cytowany w komunikacie prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.
AB LG Cargo to spółka zależna Kolei Litewskich – Lietuvos Geležinkeliai.(PAP Biznes)
epo/ osz/
- 31.03.2020 10:02
PKP Cargo w I-II przewiozło 14,1 mln ton towarów, spadek o 15,9 proc. rdr
31.03.2020 10:02PKP Cargo w I-II przewiozło 14,1 mln ton towarów, spadek o 15,9 proc. rdr
Praca przewozowa w pierwszych dwóch miesiącach roku wyniosła 3,4 mld tkm, o 19,2 proc. mniej rdr.
W samym lutym 2020 roku pociągi PKP Cargo przewiozły na krajowym rynku 7,2 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 4,3 proc. w stosunku do stycznia 2020 roku.
"Zwiększone miesiąc do miesiąca przewozy Grupa odnotowała m.in. w segmentach: koks i węgiel brunatny (+22,9 proc.), kamień, żwir i wapno (+6,8 proc.), drewno i wyroby (+36,2 proc.), węgiel kamienny (+1,5 proc.) oraz cement (+22,4 proc.)" - napisano w komunikacie.
Praca przewozowa w lutym wyniosła 1,8 mld tkm i była wyższa od osiągniętej w styczniu br. o 6,9 proc.
"Spodziewaliśmy, że ten rok przyniesie wreszcie ożywienie w kolejowych przewozach towarowych po słabym 2019 roku i liczyliśmy, że w kolejnych miesiącach sytuacja będzie jeszcze lepsza. Teraz jednak jesteśmy zaniepokojeni epidemią koronawirusa, która uderzy w polską i europejską gospodarkę. Może mieć to przełożenie także na naszą branżę, ale z uwagi na dynamicznie zmieniające się otoczenie, nie można w sposób precyzyjny określić jaki to będzie wpływ" – mówi cytowany w komunikacie prezes spółki Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 31.03.2020 08:33
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-II do 37,2 proc. - UTK
31.03.2020 08:33Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w okresie I-II do 37,2 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w okresie styczeń - luty 2020 roku do 42,15 proc. rynku z 46,38 proc. w analogicznym okresie 2019 r.
UTK podał, że w lutym 2020 r. roku kolejami przewieziono 18,09 mln ton ładunków, o 4,93 proc. mniej rdr. W ciągu dwóch miesięcy kolejami przewieziono 35,5 mln ton, o 8,3 proc. mniej rd.
Wykonana praca przewozowa w lutym wyniosła 4,1 mld tonokilometrów, o 8,26 proc. mniej rdr. W ciągu dwóch miesięcy praca przewozowa wyniosła 8,04 mld tonokilometrów, o 11,41 proc. mniej rdr.(PAP Biznes)
map/ ana/
- 27.03.2020 16:55
PKP Cargo z partnerami uruchamia połączenia z Poznania do Duisburga do przewozu naczep samochodowych
27.03.2020 16:55PKP Cargo z partnerami uruchamia połączenia z Poznania do Duisburga do przewozu naczep samochodowych
"Współpraca trzech podmiotów wynika z zapotrzebowania rynku na takie przewozy, gdyż epidemia koronawirusa spowodowała ograniczenia w międzynarodowym transporcie samochodowym. Część państw wprowadziła poważne obostrzenia administracyjne utrudniające ruch TIR-ów, co powoduje, że gestorzy ładunków i firmy transportowe muszą szukać alternatywnych możliwości przewożenia towarów. Korzystanie z kolei jest w tej chwili najlepszym rozwiązaniem, gdyż transportu szynowego nie dotyczą obostrzenia związane z epidemią COVID-19 - napisano.
Połączenie będzie technicznie gotowe 1 kwietnia, natomiast pierwszy pociąg zostanie uruchomiony w miarę napływania zleceń.
PKP Cargo podało, że obecnie zaplanowano trzy połączenia tygodniowo, ale ich częstotliwość może bardzo szybko wzrosnąć do codziennych kursów w przypadku dużego zainteresowania nową usługą. Ponadto zaplanowana kompozycja wagonów pozwoli na przewiezienie nie tylko jednostek intermodalnych, ale również naczep tzw. standardowych z wykorzystaniem systemu CargoBeamer. Czas przejazdu koleją pomiędzy Poznaniem a Duisburgiem wynosi 14 godzin. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 27.03.2020 16:17
Trigon DM przeprowadził stress-testy na Covid-19 dla spółek, wskazał 9 zagrożonych firm
27.03.2020 16:17Trigon DM przeprowadził stress-testy na Covid-19 dla spółek, wskazał 9 zagrożonych firm
Analitycy Trigon DM oceniają, że w pierwszej, obecnej fazie konsekwencji gospodarczych pandemii koronawirusa w Europie wiele branż stoi w obliczu problemów płynnościowych, które w najbliższych tygodniach, pomimo bodźców monetarnych i fiskalnych z racji paneuropejskiego lockdownu, będą się nasilać.
Ich zdaniem, negatywny wpływ jest nieproporcjonalnie większy w branży turystycznej, transportowej, w retailu poza spożywczym, czy u producentów dóbr trwałych i ich podwykonawców. Dodają jednak, że pandemia infekuje każdą spółkę, bez względu na branżę, część z nich z wysokim lewarem finansowym może wymagać dokapitalizowania, część stać się celem przejęcia, a cześć przegra walkę z chorobą.
Wśród spółek najbardziej dotkniętych problemami płynnościowymi Trigon DM wskazał CCC, Amrest, Agorę oraz VRG w drugim półroczu. Wśród spółek przemysłowych największe ryzyko analitycy widzą w Boryszewie, Wieltonie, Sanoku i Forte. Istotnie pogorszą się również wyniki finansowe i sytuacja bilansowa w PKP Cargo.
"Zakładamy, że ograniczenia w przemieszczaniu i zamknięcia sklepów będą zanikać w Europie w maju. Niemniej jednak, rządy nie uchronią całkowicie gospodarek przed wzrostem bezrobocia, a dodatkowo nawyki konsumentów mogą trwale ulec zmianie. W obliczu spowolnienia wiele branż będzie dążyło do ograniczenia bazy kosztów stałych, czego następstwem dla gospodarek będzie dalszy wzrost bezrobocia i obniżony popyt, ciążący na dynamice PKB również w 2H’20" - napisano w raporcie.
"Dlatego przyjmujemy, że recesja potrwa do końca 2020 roku. Wśród branż, które naszym zdaniem powinny łagodniej przejść przez ten trudniejszy okres identyfikujemy gaming (większa ilość czasu przeznaczanego na rozrywkę w związku z lockdown; konsument o dochodzie rozporządzalnym mniej podatnym na spowolnienie gospodarcze), retail spożywczy i apteki (utrzymanie wydatków kosztem konsumpcji dóbr wyższego rzędu), ubezpieczenia, telekomunikacja (subskrybcyjny model głównych przychodów oraz zwiększone zapotrzebowanie na usługi głosowe i transmisję danych), budownictwo oraz sektor związany z produkcją budowlano-montażową (fundusze UE, stymulusy)" - dodano.
Ponadto wśród branż, które jako pierwsze powinny odczuwać poprawę otoczenia makro analitycy Trigon DM wskazują banki, dystrybutorów elektroniki użytkowej (AB SA, Eurotel), retail odzieżowy, dystrybutorów autoczęści (wzrost udziału segmentu aftermarket), spółki leisure (Benefit Systems, Rainbow Tours). (PAP Biznes)
pr/ osz/
- 25.03.2020 19:53
PKP CARGO SA (5/2020) Wyrażenie zgody na zaciągniecie zobowiązania dot. zawarcia umowy kredytowej z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym
25.03.2020 19:53PKP CARGO SA (5/2020) Wyrażenie zgody na zaciągniecie zobowiązania dot. zawarcia umowy kredytowej z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. (,,Spółka", ,,Kredytobiorca") informuje, o iż w dniu 25 marca 2020 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zaciągniecie zobowiązania poprzez zawarcie z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym z siedzibą w Luksemburgu (,,Bank", ,,EBI") umowy kredytowej, na podstawie której udostępniony zostanie Spółce kredyt inwestycyjny (,,Kredyt") do maksymalnej wysokości 200 mln EUR, przeznaczony na finansowanie i/lub refinansowanie planu inwestycyjnego, z tym zastrzeżeniem, że uruchomienie kwoty kredytu na podstawie umowy z EBI powyżej 60 mln EUR wymaga uzyskania każdorazowo zgody Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zgodnie z treścią umowy, Kredyt będzie dostępny w okresie 36 miesięcy od daty zawarcia umowy.
Odsetki od kredytu naliczane będą wg stałej lub zmiennej stopy procentowej. W przypadku wyboru oprocentowania zmiennego, stopą mającą zastosowanie będzie WIBOR lub EURIBOR (rodzaj stopy referencyjnej ustalany w zależności od waluty wypłaty transzy kredytu) powiększony o marżę.
Kredyt nie będzie zabezpieczony na aktywach Spółki.
Pozostałe warunki umowy nie będą odbiegały od powszechnie stosowanych w podobnych transakcjach kredytowych.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 24.03.2020 13:11
Epidemia koronawirusa nie wpływa na płynność przewozów grupy PKP Cargo
24.03.2020 13:11Epidemia koronawirusa nie wpływa na płynność przewozów grupy PKP Cargo
"Dzisiejsza sytuacja związana z epidemią koronawirusa nie wpływa na nasze przewozy krajowe i zagraniczne, które są realizowane płynnie. Nasze pociągi mogą się swobodnie poruszać. Sytuacja kolei jest dużo lepsza pod tym względem niż innych środków transportu" - powiedział prezes.
"Z powodu koronawirusa osłabła światowa wymiana handlowa. Niestety doszło do zerwania łańcuchów logistycznych. Fabryki w Europie z tego powodu ograniczają produkcję, inne są zamykane lub pracują mniej intensywnie. To może odbić się na przewozach kolejowych choćby w sektorze automotive, Z powodu kryzysu cierpią też przewozy innych ładunków. Mamy nadzieję, że jest to tylko stan przejściowy i za jakiś czas polska gospodarka, której teraz grozi znaczne osłabienie dynamiki wzrostu PKB, znowu wejdzie na drogę rozwoju dzięki rządowemu wsparciu" - dodał.
Warsewicz wskazuje także na powrót chińskich fabryk do poziomu produkcji sprzed epidemii i ożywienie transportu kolejowego na Nowym Jedwabnym Szlaku.
"W naszym terminalu w Małaszewiczach przez ostatnie 3 tygodnie marca odnotowano jednocyfrowy wzrost przewozów, po dwucyfrowym spadku w lutym i lekkim spadku w styczniu. To jest dobry prognostyk, że wielkość przewozów z tego kierunku będzie wzrastała w następnych miesiącach" - powiedział.
Prezes liczy, że wznowienie przez wielkiego pieca w Hucie Sendzimira w Krakowie, choć przesunięte w czasie zwiększy przewóz rud i metali.
Warsewicz ma nadzieję na większe przewozy kruszyw w 2020 roku, gdyż w decydującą fazę wkraczają inwestycje infrastrukturalne dofinansowane z budżetu Unii Europejskiej
Przewieziona masa towarowa przez tabory PKP Cargo w ubiegłym roku wyniosła 108,6 mln ton. Było to mniej rok do roku o około 11 proc. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 24.03.2020 12:38
CAPEX PKP Cargo na '20 będzie niższy niż 1,35 mld zł w '19 i dostosowany do EBITDA
24.03.2020 12:38CAPEX PKP Cargo na '20 będzie niższy niż 1,35 mld zł w '19 i dostosowany do EBITDA
"Nakłady inwestycyjne grupy w 2020 roku będą znacznie niższe niż w 2019 roku. Filarem kluczowym, który przyjęliśmy w ramach zarządu jest to, że wydatki CAPEX-owe nie będą przekraczać EBITDA w ujęciu kwartalnym" - powiedział prezes.
Pod koniec stycznia 2020 r., o planach dostosowania nakładów inwestycyjnych grupy PKP Cargo do poziomu EBITDA informował PAP Biznes członek zarządu kolejowej spółki Witold Bawor.
Łączne nakłady inwestycyjne grupy PKP Cargo w 2019 roku wyniosły 1,35 mld zł. Większość środków została przeznaczona na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe taboru.
EBITDA grupy PKP Cargo wyniosła w 2019 roku 859,9 mln zł.
PKP Cargo realizuje obecnie duży program inwestycyjny w zakresie zakupu nowego taboru.
Łącznie inwestycje taborowe grupy na lata 2019-2024 obejmują zakup 1.556 platform, 10 lokomotyw wielosystemowych i 31 lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 23.03.2020 22:18
Zysk netto PKP Cargo w 2019 roku wyniósł 36 mln zł, zgodnie z szacunkami
23.03.2020 22:18Zysk netto PKP Cargo w 2019 roku wyniósł 36 mln zł, zgodnie z szacunkami
EBITDA grupy PKP Cargo wyniosła 859,9 mln zł, z czego wyceny rezerw na świadczenia pracownicze w IV kwartale 2019 roku spowodowały obniżenie EBITDA o 25,2 mln zł. Ubiegłoroczna prognoza zakładała osiągnięcie 925 mln zł EBITDA.
Przychody PKP Cargo wyniosły 4,87 mld zł, a zysk operacyjny 143,4 mln zł.
Łączne nakłady inwestycyjne grupy PKP Cargo w 2019 roku wyniosły 1,35 mld zł. Większość środków została przeznaczona na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe taboru.
Przewieziona masa towarowa przez tabory PKP Cargo w ubiegłym roku wyniosła 108,6 mln ton. Było to mniej rok do roku o około 11 proc.
Prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz ocenił w liście do akcjonariuszy, że 2019 rok był trudny dla grupy, gdyż spadła zarówno masa transportowanych ładunków, jak i praca przewozowa.
Na wyniki przewozowe grupy PKP Cargo miał wpływ przede wszystkim spadek przewozów ładunków masowych: węgla kamiennego, kruszyw i rud metali. Stanowią one bowiem około 70 proc. ładunków i ich spadek znacząco wpływa na osiągane przez spółkę wyniki.
PKP Cargo odczyło też skutki wygaszenia wielkiego pieca w Hucie Sendzimira w Krakowie, gdyż ArcelorMittal jest dużym klientem grupy.
"Ten rok powinien być bardziej pozytywny, o czym świadczą dane docierające z rynku. Szykujemy się także na większe przewozy kruszyw, gdyż w decydującą fazę wkraczają inwestycje infrastrukturalne dofinansowane z budżetu Unii Europejskiej" - napisał Warsewicz.
"Z drugiej jednak strony nie wiemy jeszcze, jak negatywne skutki przyniesie transportowi epidemia koronawirusa" - dodał. (PAP Biznes)
pr/
- 23.03.2020 21:47
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2019 RS
23.03.2020 21:47PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2019 RS
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 2019 2018 2019 2018 Przychody z działalności operacyjnej 4 865,5 5 237,5 1 131,0 1 227,5 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 143,4 277,6 33,3 65,1 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 73,5 243,8 17,1 57,1 Zysk / (strata) netto 36,0 183,9 8,4 43,1 Całkowite dochody 4,2 170,7 1,0 40,0 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,80 4,11 0,19 0,96 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,80 4,11 0,19 0,96 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 806,5 863,0 187,5 202,2 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (814,8) (612,0) (189,4) (143,4) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 111,4 (322,9) 25,9 (75,7) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 103,1 (71,9) 24,0 (16,9) 2019-12-31 2018-12-31 2019-12-31 2018-12-31 Aktywa trwałe 6 503,8 5 187,2 1 527,3 1 206,3 Aktywa obrotowe 1 487,5 1 619,1 349,3 376,5 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 525,8 520,8 Kapitał własny 3 423,3 3 483,5 803,9 810,1 Zobowiązania długoterminowe 3 115,9 1 969,1 731,7 457,9 Zobowiązania krótkoterminowe 1 452,1 1 353,7 341,0 314,8 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.03.2020 21:46
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2019 R
23.03.2020 21:46PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2019 R
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 2019 2018 2019 2018 Przychody z działalności operacyjnej 3 601,4 3 939,2 837,2 923,2 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 40,2 318,2 9,3 74,6 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 19,2 320,7 4,5 75,2 Zysk / (strata) netto (8,3) 254,0 (1,9) 59,5 Całkowite dochody (37,4) 228,2 (8,7) 53,5 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (0,19) 5,67 (0,04) 1,33 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (0,19) 5,67 (0,04) 1,33 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 649,4 709,7 151,0 166,3 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (693,4) (536,3) (161,2) (125,7) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 201,6 (246,9) 46,9 (57,9) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 157,6 (73,5) 36,6 (17,2) 2019-12-31 2018-12-31 2019-12-31 2018-12-31 Aktywa trwałe 6 030,5 4 902,5 1 416,1 1 140,1 Aktywa obrotowe 989,8 1 079,8 232,4 251,1 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 525,8 520,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 210,4 3 314,6 753,9 770,8 Zobowiązania długoterminowe 2 659,0 1 652,6 624,4 384,3 Zobowiązania krótkoterminowe 1 150,9 1 015,1 270,2 236,1 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.03.2020 08:29
W 2019 roku masa przewozów intermodalnych wzrosła o 15 proc. - UTK
19.03.2020 08:29W 2019 roku masa przewozów intermodalnych wzrosła o 15 proc. - UTK
Praca przewozowa wyniosła 7,1 mld tono-km i w porównaniu do 2018 roku jest to wzrost o 14,5 proc.
"Statystyki pokazują możliwości dalszego wzrostu przewozów intermodalnych. Ich udział w całym rynku wyniósł 8,3 proc. wg masy i 12,6 proc. wg pracy przewozowej. Widać wyraźnie, że rośnie wymiana handlowa w kierunku wschód-zachód" - napisał UTK w komentarzu.
W 2019 roku największy udział w transporcie intermodalnym miało PKP Cargo. Zarówno pod względem masy, jak i wykonanej pracy przewozowej odpowiednio 44,1 proc. i 49,1 proc. udziału w rynku. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 11.03.2020 17:16
PKP Cargo szacuje EBITDA w '19 na 859,9 mln zł, rezerwy na świad. pracownicze obniżyły ją o 25,2 mln zł (opis)
11.03.2020 17:16PKP Cargo szacuje EBITDA w '19 na 859,9 mln zł, rezerwy na świad. pracownicze obniżyły ją o 25,2 mln zł (opis)
Przychody PKP Cargo z tytułu umów z klientami wyniosły 4.781,6 mln zł, a zysk operacyjny 143,4 mln zł.
Przewieziona masa towarowa w ubiegłym roku wyniosła 108,6 mln ton.
W 2018 roku zysk netto grupy zwiększył się o 125 proc. do 184 mln zł. EBITDA wzrosła o 29,2 proc. do 907 mln zł. Przychody wzrosły o 11 proc. do 5,24 mld zł.
W całym 2018 roku grupa przewiozła 121,9 mln ton towarów.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu grupy PKP Cargo za 2019 r. zaplanowana jest na dzień 23 marca 2020 r. (PAP Biznes)
epo/ asa/
- 11.03.2020 16:54
PKP Cargo szacuje EBITDA w '19 na 859,9 mln zł, rezerwy na świad. pracownicze obniżyły ją o 25,2 mln zł
11.03.2020 16:54PKP Cargo szacuje EBITDA w '19 na 859,9 mln zł, rezerwy na świad. pracownicze obniżyły ją o 25,2 mln zł
Przychody z tytułu umów z klientami wyniosły 4.781,6 mln zł, a zysk operacyjny 143,4 mln zł.
Przewieziona masa towarowa w ubiegłym roku wyniosła 108,6 mln ton. (PAP Biznes)
epo/
- 11.03.2020 16:44
PKP CARGO SA (4/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 2019 r.
11.03.2020 16:44PKP CARGO SA (4/2020) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 2019 r.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za 2019 rok.:
- Przychody z tytułu umów z klientami - 4 781,6 mln zł;
- EBIT - 143,4 mln zł;
- zysk netto - 36,0 mln zł;
- EBITDA - 859,9 mln zł;
- masa towarowa - 108,6 mln ton.
Zmiana przyjętych założeń do wyceny rezerw na świadczenia pracownicze w IV kwartale 2019 roku spowodowała obniżenie EBITDA o 25,2 mln złotych.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za 2019 r. zaplanowana jest na dzień 23 marca 2020 r.
Podstawa prawna: art.17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 11.03.2020 15:51
PKP CARGO SA (3/2020) Złożenie rezygnacji przez Członka Zarządu PKP CARGO S.A.
11.03.2020 15:51PKP CARGO SA (3/2020) Złożenie rezygnacji przez Członka Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, iż w dniu 11 marca 2020 r. Spółka powzięła informację o złożeniu przez Pana Grzegorza Fingasa - Członka Zarządu ds. Handlowych rezygnacji z członkostwa w Zarządzie Spółki z dniem 23 marca br.
Pan Grzegorz Fingas nie wskazał przyczyny złożenia rezygnacji.
Zarząd Spółki dziękuje Panu Grzegorzowi Fingasowi za wkład włożony w rozwój Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 03.03.2020 16:40
BM mBanku podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
03.03.2020 16:40BM mBanku podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
Rekomendacja została wydana przy cenie 13,66 zł za akcję. We wtorek o godz. 16.30 za akcję PKP Cargo płacono na GPW 13,40 zł.
"Od naszej negatywnej rekomendacji z listopada 2019 r. kurs PKP Cargo spadł o ponad 35 proc. notując historyczne minima. W międzyczasie miesięczne dane przewozowe potwierdziły spadek wolumenów i udziałów rynkowych spółki również i w 4 kw.'19. Niskie dane przewozowe, presja kosztowa (płace i energia), ciepła zima źle rokująca na 1 kw.'20, słaby sentyment do rynku węglowego – te wszystkie aspekty skłoniły nas do dalszego obniżenia prognoz na rok 2019 i lata kolejne" - napisano.
"Notowania grupy w ostatnich tygodniach były również pod presją doniesień o chęci wprowadzenia przez Niemcy wymogu cichych hamulców jeszcze w tym roku oraz groźby strajku związku zawodowego NSZZ „Solidarność”. Niemniej jednak, naszym zdaniem potencjał spadku kursu obecnie wyczerpał się i w związku z tym podnosimy naszą rekomendację do trzymaj, zaś cenę docelową aktualizujemy o wycenę porównawczą i wyznaczamy na poziomie 13,89 PLN/akcja (16,40 PLN poprzednio)" - dodano.
Analitycy BM mBanku przewidują, że przychody grupy w 2019 roku zmniejszą się do 4,79 mld zł, w 2020 roku wzrosną do 4,95 mld zł, a w 2021 do 5,23 mld zł. EBITDA w 2019 roku ma spaść do 833,9 mln a następnie w latach 2020 i 2021 zmniejszyć się do odpowiednio 764,4 mln zł i 785,3 mln zł. Zysk netto ma zmniejszyć się w 2019 roku do 28,4 mln zł. W latach 2020 i 2021 przewidują odpowiednio 45,5 mln zł i 61,9 mln zł straty netto.
Według analityków pojawiły także pierwsze pozytywne informacje dla grupy: zapowiedź powrotu do pracy wielkiego pieca w Krakowie, prasowe „przypomnienia” o rekordowo wysokich inwestycjach infrastrukturalnych zaplanowanych na najbliższe lata, zapowiedź wprowadzenia programu budowy 100 obwodnic, czy też propozycja uchwalenia ustawy o czasie pracy maszynistów, która może poprawić sytuację konkurencyjną grupy PKP Cargo.
W ich ocenie katalizatorem do zmiany sentymentu wobec spółki mogłoby być również odniesienie się przez zarząd do trudnej sytuacji bieżącej i zaproponowanie środków zaradczych w postaci na przykład zwiększonej dyscypliny wydatkowej i kosztowej.
Autorami rekomendacji są Jakub Szkopek i Piotr Poniatowski. Pierwsze udostępnienie rekomendacji do dystrybucji miało miejsce 26 lutego 2020 o godzinie 08:23.
Depesza PAP Biznes stanowi wyciąg z raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 03.03.2020 12:43
PKP Cargo nie obserwuje zmniejszenia przewozów kontenerowych z Chin (wywiad)
03.03.2020 12:43PKP Cargo nie obserwuje zmniejszenia przewozów kontenerowych z Chin (wywiad)
"W naszej ocenie w ostatnich dwóch tygodniach w naszych terminalu w Małaszewiczach wielkość przewozów kolejowych kontenerów z Chin nie odbiega od tego, co było w poprzednich latach w tym okresie" - powiedział prezes.
"W dłuższej perspektywie dalsze rozprzestrzenianie się epidemii koronawirusa niesie zagrożenie makroekonomiczne w postaci ochłodzenia światowej gospodarki, niższej produkcja w Chinach itp. W przewozach intermodalnych, które stanowią ponad 10 proc. naszych przewozów, można spodziewać się wówczas wyhamowania wzrostów, czy nawet stagnacji - dodał.
W grudniu 2019 roku prezes w wywiadzie dla PAP Biznes przewidywał dwucyfrową zwyżkę rynku przewozów intermodalnych w Polsce w 2020 roku.
W całym 2019 PKP Cargo przewiozło 98,4 mln ton towarów, co oznacza spadek rdr o 11,2 proc. Praca przewozowa wykonana przez grupę w tym okresie wyniosła 24,7 mld tkm i była niższa o 14,7 proc. rdr. Około 10 proc. przewozów stanowią przewozy intermodalne.
Prezes PKP Cargo informował wcześniej o planach uruchomienia biura handlowego w Chinach w związku z rosnącymi przewozami towarów koleją między Chinami a Europą.
"Mieliśmy plany otworzenia biura w Chinach, ale obecna sytuacja nie skłania nas do podejmowania takiej decyzji" - powiedział prezes.
Ewa Pogodzińska(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 03.03.2020 12:43
PKP Cargo jest spółką dywidendową, ale sytuacja rynkowa mniej sprzyjająca niż przed rokiem (wywiad)
03.03.2020 12:43PKP Cargo jest spółką dywidendową, ale sytuacja rynkowa mniej sprzyjająca niż przed rokiem (wywiad)
Z wypowiedzi prezesa wynika, że rozmowy w sprawie przejęcia rumuńskich spółek przewozowych zostały czasowo zawieszone, kontynuowane jest natomiast due diligence firmy Hatrans.
"Jesteśmy spółka dywidendową, ale sytuacja na rynku przewozów jest dużo mniej sprzyjająca niż rok wcześniej. Rekomendacje dotyczące podziału zysku przedstawiane są przez zarząd, gdy znane już są wyniki roczne. Można się spodziewać, że nastąpi to pod koniec marca" - powiedział Warsewicz.
Polityka dywidendowa PKP Cargo zakłada przeznaczenie od 35 do 50 proc. zysku na wypłatę dywidendy. Z zysku za 2018 roku spółka wypłaciła 1,5 zł dywidendy na akcję, przeznaczając na ten cel ponad 36 proc. zysku netto.
Rok wcześniej PKP Cargo nie wypłaciło dywidendy. Z zysku za 2017 rok, który wyniósł prawie 94 mln zł, kwota 7,5 mln zł trafiła na kapitał zapasowy, a prawie 86,5 mln zł zostało przeznaczone na pokrycie strat z lat ubiegłych.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada m.in. ekspansję zagraniczną w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej.
"Obecnie prowadzimy due diligence firmy Hatrans. Jeśli chodzi o przejęcie spółek rumuńskich, to z uwagi na znaczne zmiany na rynku przewozów czekamy na sprzyjające warunki do kontynuowania rozmów.
W październiku ubiegłego roku grupa rozpoczęła rozmowy w sprawie kupna udziałów w rumuńskich spółkach: Vest Trans Rail, Ferest Logistics oraz Romcargounit, które działają w obszarze kolejowych przewozów towarowych na rynku rumuńskim i są powiązane ze sobą w aspekcie właścicielskim oraz biznesowym.
Pod koniec września PKP Cargo informowało o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce P.U. Hatrans, która organizuje połączenia kolejowe Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
W grudniu 2018 roku grupa przejęła słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail, który w 2019 roku otrzymał certyfikat umożliwiający samodzielną realizację przewozów na rynku słoweńskim. W 2014 roku PKP Cargo kupiło Advanced World Transport (AWT), drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038.
Ewa Pogodzińska(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 03.03.2020 12:43
PKP Cargo spodziewa się od II kw. pozytywnych tendencji w przewozach masowych (wywiad)
03.03.2020 12:43PKP Cargo spodziewa się od II kw. pozytywnych tendencji w przewozach masowych (wywiad)
"Początek 2020 roku w przewozach upływa pod dyktando tego, co działo się w końcówce 2019 roku, czyli stosunkowo ciepłej zimy, co spowodowało zmniejszenie przewozów węgla. Mniej wożono koleją kruszyw z powodu osłabienia tempa realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych" - powiedział prezes.
"W drugim kwartale powinny się pokazać pozytywne tendencje, jeśli chodzi o przewozy towarów masowych dzięki uruchomieniu kolejnych inwestycji infrastrukturalnych, na które są zapewnione środki unijne oraz wznowienie przewozów dla krakowskiego pieca ArcelorMittal" - dodał.
Warsewicz poinformował, że PKP Cargo prowadzi rozmowy z ArcelorMittal dotyczące przewozów do krakowskiego zakładu.
"Liczymy, że gdy piec zostanie uruchomiony, odczujemy pozytywny efekt w naszych przewozach, ale za wcześniej jeszcze na ocenę jego skali. Trzeba pamiętać, że początkowo piec jest na rozruchu" - zaznaczył.
ArcelorMittal Poland poinformował na początku lutego o ponownym uruchomieniu części surowcowej krakowskiej huty, czyli wielkiego pieca i stalowni, która została tymczasowo zatrzymana pod koniec listopada 2019 r. Według zapowiedzi spółki powinno to nastąpić w połowie marca 2020 roku.
W styczniu grupa PKP Cargo przewiozła na krajowym rynku 6,7 mln ton towarów, co oznacza spadek o 22,2 proc. w stosunku do stycznia 2019 roku. Wykonana przez grupę praca przewozowa wyniosła natomiast 1,6 mld tkm (-23,5 proc. rdr).
Spółka podała, że jest to przede wszystkim efekt znacznych spadków przewozów ładunków masowych: węgla kamiennego m.in. z powodu niższych zamówień ze strony elektrowni, które miały duże zapasy surowca, kruszyw - z powodu wolniejszego tempa realizacji inwestycji infrastrukturalnych oraz rud metali - w związku z czasowym wstrzymaniem pracy wielkiego pieca w hucie ArcelorMittal w Krakowie.
W całym 2019 PKP Cargo przewiozło 98,4 mln ton towarów, co oznacza spadek rdr o 11,2 proc. Praca przewozowa wykonana przez grupę w tym okresie wyniosła 24,7 mld tkm i była niższa o 14,7 proc. rdr. Około 10 proc. przewozów grupy stanowią przewozy intermodalne.
"Przewozy intermodalne cały czas rosną stabilnie, co tylko utwierdza nas w przekonaniu, że decyzja podjęta w strategii dotycząca rozwoju PKP Cargo jako operatora logistycznego jest zasadna. W perspektywie dekad w kontekście rozwoju energii z OZE przewóz węgla będzie się zmniejszał. Spodziewany jest wzrost przewozów kontenerów koleją, w związku z coraz większą konteneryzacją gospodarki i wzrostem znaczenia kolei jako ekologicznego transportu w kontekście ochrony klimatu" - powiedział Warsewicz.
PKP Cargo rozpoczęło w tym roku pilotaż przewozów skroplonego gazu dla PGNiG Obrót.
"Ustalamy obecnie biznesplan tego projektu. Sprawdzamy możliwości transportowe i techniczne. Dla jednego pociągu w tygodniu, składającego się z 40 izokontenerów nie ma uzasadnienia ekonomicznego, aby posiadać lub dzierżawić drogie izokontenery. Temat jest rozwojowy, zwłaszcza w kontekście możliwych dostaw gazu na Ukrainę" - powiedział prezes.
"Oprócz tego rozmawiamy z PGNiG o możliwościach przechowywania gazu na terenie naszych terminali" - dodał.
Grupa PKP Cargo ma obecnie 27 terminali przeładunkowych.
Spółka jest zainteresowana uruchomieniem produkcji własnych wagonów towarowych.
"Jesteśmy w trakcie rozmów dotyczących zakupu/dzierżawy nieruchomości w Gniewczynie. Zależy nam na pozyskaniu partnera biznesowego, który umożliwi nam samodzielne wytwarzanie wagonów, nie tylko na licencji. Szukamy najlepszych wariantów współpracy. Montaż wagonów może ruszyć po 18-24 miesiącach. Później produkcja" - powiedział Warsewicz.
PKP Cargo informowało wcześniej, że jest zainteresowane wyremontowaniem części budynków dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna i rozpoczęciem na jej terenie produkcji wagonów we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu i Wagonami Świdnica.
Według danych z końca stycznia 2020 roku PKP Cargo posiada ponad 63 tys. wagonów, z czego 3.100 to platformy kontenerowe oraz ponad 2.300 lokomotyw (w tym 24 wielosystemowe).
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 28.02.2020 16:35
PKP Cargo liczy na polepszenie koniunktury w przewozach w okolicach półrocza '20
28.02.2020 16:35PKP Cargo liczy na polepszenie koniunktury w przewozach w okolicach półrocza '20
"Początek 2020 jest trudny dla naszego sektora, ale tego się można było spodziewać, przecież przewozy towarowe w Polsce są uzależnione od przewozów ładunków masowych, które podlegają dużym wahaniom koniunktury. Liczę, że po zapowiedzi większych inwestycji infrastrukturalnych oraz uruchomienia pieca ArcelorMittal w połowie marca koniunktura branży poprawi się w okolicach półrocza" - powiedział prezes.
W styczniu 2020 roku grupa PKP Cargo przewiozła na krajowym rynku 6,7 mln ton towarów, co oznacza spadek o 22,2 proc. w stosunku do stycznia 2019 roku. Wykonana przez grupę praca przewozowa wyniosła natomiast 1,6 mld tkm (-23,5 proc. rdr).
Urząd Transportu Kolejowego podał, że udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w styczniu do 37,7 proc. całego rynku wobec 42,64 proc. w analogicznym okresie ub. roku
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w styczniu 2020 roku do 42,01 proc. rynku z 47,01 proc. w styczniu 2019 r.
UTK podał, że w styczniu 2020 r. roku kolejami przewieziono 17,4 mln ton ładunków, o 12,9 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 3,9 mld tonokilometrów, o 14,6 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 28.02.2020 16:06
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I do 37,7 proc. - UTK
28.02.2020 16:06Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I do 37,7 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w styczniu 2020 roku do 42,01 proc. rynku z 47,01 proc. w styczniu 2019 r.
UTK podał, że w styczniu 2020 r. roku kolejami przewieziono 17,4 mln ton ładunków, o 12,9 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 3,9 mld tonokilometrów, o 14,6 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
tus/ ana/
- 17.02.2020 20:26
PKP CARGO SA (2/2020) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez przyjęcie oferty i zawarcie umowy z PKP Energetyka S.A.
17.02.2020 20:26PKP CARGO SA (2/2020) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez przyjęcie oferty i zawarcie umowy z PKP Energetyka S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Odbiorca") informuje, iż w dniu 17 lutego 2020 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zaciągnięcie zobowiązania poprzez przyjęcie oferty i zawarcie umowy na sprzedaż energii elektrycznej i świadczenie usług dystrybucji ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A., a PKP Energetyka S.A. ("Dostawca").
Przedmiotem Umowy jest sprzedaż energii elektrycznej ("Energia Trakcyjna") oraz świadczenie usług dystrybucji Energii Trakcyjnej na potrzeby prowadzenia działalności przewozowej trakcją elektryczną pociągami należącymi do Odbiorcy oraz na potrzeby pociągów uruchamianych przez innych przewoźników z wykorzystaniem lokomotyw elektrycznych Odbiorcy, którzy nie są obciążani za zużywaną energię elektryczną na podstawie odrębnych umów. Umowa określa wielkość mocy umownej w okresie rozliczeniowym i prognozowaną wielkość zużycia Energii Trakcyjnej.
Umowa zostanie zawarta na okres od dnia 1 stycznia 2021 r. do dnia 31 grudnia 2022 r.
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 902 549 893,24 zł netto (1 110 136 368,68 zł brutto).
Cena sprzedaży energii elektrycznej dla Odbiorcy wyliczona jest zgodnie ze wzorem ustalonym dla lat 2021-2022. Model wyznaczania ceny energii obowiązującej w poszczególnych latach określa oferta sprzedaży energii elektrycznej, która stanowi integralną część Umowy.
Umowa określa, że w przypadku zmiany przepisów obowiązujących w dniu złożenia oferty, cena energii elektrycznej zostanie skorygowana na zasadach określonych w Umowie.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 11.02.2020 11:53
Raiffeisen podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj", cena docelowa 20 zł
11.02.2020 11:53Raiffeisen podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj", cena docelowa 20 zł
Z danych Bloomberga wynika, że PKP Cargo ma obecnie 4 rekomendacje "kupuj", 3 "trzymaj" i 2 "sprzedaj". Średnia cena docelowa akcji spółki wynosi 28,86 zł (przedział od 16,4 do 52 zł). (PAP Biznes)
doa/ ana/
- 11.02.2020 09:13
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w IV kw. wyniósł 603 min - UTK
11.02.2020 09:13Średni czas opóźnień pociągów towarowych w IV kw. wyniósł 603 min - UTK
Liczba pociągów towarowych odwołanych w IV kwartale wyniosła 9.306. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 04.02.2020 15:52
Uruchomienie przez ArcelorMittal pieca w Krakowie pozytywne dla PKP Cargo - prezes
04.02.2020 15:52Uruchomienie przez ArcelorMittal pieca w Krakowie pozytywne dla PKP Cargo - prezes
"Z pewnością zapowiedź uruchomienia pieca w Krakowie przez ArcelorMittal od połowy marca br. jest pozytywna, gdyż stwarza szansę na dodatkowy przewóz zarówno rud metali, jak również koksu i węgla, a z drugiej strony wywóz metalowych wyrobów gotowych. Dziś jednak jest trudno określić szczegółowe zapotrzebowania przewozowe w tym zakresie, ale w najbliższym czasie powinniśmy poznać więcej szczegółów i określić precyzyjniej, jaki efekt dla PKP Cargo będzie miało wznowienie produkcji w Krakowie" - powiedział prezes.
Po trzech kwartałach 2019 roku przewozy metali i rudy przez grupę PKP Cargo spadły o 19,2 proc. do 7,6 mln ton, co zdaniem przedstawicieli spółki było związane m.in z wygaszaniem pieca w krakowskiej hucie ArcelorMittal.
ArcelorMittal Poland poinformował w poniedziałek o ponownym uruchomieniu części surowcowej krakowskiej huty, czyli wielkiego pieca i stalowni, która została tymczasowo zatrzymana pod koniec listopada 2019 r. Według zapowiedzi spółki powinno to nastąpić w połowie marca 2020 roku.
Jak wyjaśnił w poniedziałkowym komunikacie dyrektor generalny ArcelorMittal Poland Marc De Pauw, decyzja o ponownym uruchomieniu instalacji wynika z konieczności dostarczenia slabów (półproduktów) do huty ArcelorMittal w Gandawie w Belgii, gdzie rozpocznie się remont wielkiego pieca, a także z konieczności uzupełnienia strat produkcyjnych w zakładach ArcelorMittal Europe.
Firma zakłada, że ponowne uruchomienie wielkiego pieca i stalowni w Krakowie będzie miało miejsce w połowie marca, choć ostateczna data będzie zależała od czasu potrzebnego na przygotowania. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 04.02.2020 08:25
PKP Cargo w I-XII przewiozło 98,4 mln ton towarów, spadek o 11,2 proc.
04.02.2020 08:25PKP Cargo w I-XII przewiozło 98,4 mln ton towarów, spadek o 11,2 proc.
Praca przewozowa wykonana przez Grupę w tym okresie wyniosła 24,7 mld tkm i była niższa o 14,7 proc. rdr.
W samym grudniu 2019 roku PKP Cargo przewiozła na krajowym rynku 6,8 mln ton towarów, co oznacza spadek o 19,2 proc. w stosunku do grudnia 2018 roku. Praca przewozowa wykonana wyniosła 1,7 mld tkm, co oznacza spadek o 25,1 proc. rdr.
"Mamy za sobą trudny rok dla branży kolejowych przewozów towarowych w Polsce, ale zdaniem ekspertów i analityków ten rok powinien już być lepszy. To dlatego, że zapowiadana jest poprawa otoczenia makroekonomicznego, które będzie sprzyjać przewozom towarowym na kolei. Mam tu na myśli zwłaszcza wzrost realizowanych inwestycji infrastrukturalnych" - powiedział cytowany w komunikacie prezes spółki Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 31.01.2020 15:25
PKP CARGO SA (1/2020) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2020 roku
31.01.2020 15:25PKP CARGO SA (1/2020) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2020 roku
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym podaje do publicznej wiadomości harmonogram publikacji raportów okresowych w 2020 roku. Raporty okresowe będą przekazywane do publicznej wiadomości w następujących terminach:
- Jednostkowy i skonsolidowany raport roczny za 2019 r. - 23 marca 2020 r.
- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2020 r. - 21 maja 2020 r.
- Skonsolidowany raport za I półrocze 2020 r. - 20 sierpnia 2020 r.
- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2020 r. - 20 listopada 2020 r.
Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z §62 ust.1 oraz ust. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim ("Rozporządzenie"), skonsolidowane raporty kwartalne oraz skonsolidowany raport półroczny będą zawierały odpowiednio kwartalną informację finansową oraz półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem firmy audytorskiej.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z §79 ust. 2 ww. Rozporządzenia Spółka nie będzie publikowała skonsolidowanych raportów kwartalnych za IV kwartał 2019 r. i II kwartał 2020 r.
Podstawa prawna:
§ 80 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.01.2020 07:58
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w '19 do 40,35 proc. - UTK
31.01.2020 07:58Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w '19 do 40,35 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w 2019 roku do 43,92 proc. rynku z 48,36 proc. w 2018 roku.
UTK podał, że w 2019 roku kolejami przewieziono 236,41 mln ton ładunków, o 5,53 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 55,9 mld tonokilometrów, o 6,27 proc. mniej rdr.
"W ostatnich latach rośnie udział mniejszych przewoźników, którzy stosunkowo krótko funkcjonują na rynku. W 2019 r. przedsiębiorcy, których udział w rynku nie przekraczał 1 proc., przetransportowali łącznie 13 proc. masy ładunków. W przypadku pracy przewozowej łączny udział takich przewoźników wyniósł 10 proc." - napisał UTK w komentarzu.
"Mniejsi przewoźnicy to np. operatorzy logistyczni, którzy obecnie sami realizują przewozy do terminali, przedsiębiorstwa dla których przewozy kolejowe stanowią działalność pomocniczą w stosunku do głównego rodzaju działalności oraz przewoźnicy należący do międzynarodowych przedsiębiorstw mających swoje przedstawicielstwa w wielu krajach Europy" - dodał. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 30.01.2020 09:12
PKP Cargo planuje w czerwcu podpisać z PGNiG umowę ws. przewozu gazu LNG koleją
30.01.2020 09:12PKP Cargo planuje w czerwcu podpisać z PGNiG umowę ws. przewozu gazu LNG koleją
"Zgodnie z umową w pierwszym kwartale mamy zrealizować pilotażowy transport. Obecnie finalizujemy techniczną możliwość posiadania odpowiedniego taboru do tego przewozu, a do końca czerwca tego roku chcemy podpisać umowę z PGNiG o współpracy w zakresie przewozów na najbliższy okres i na ewentualnie strategiczny alians" - powiedział PAP Warsewicz.
"Myślę, że tutaj szanse i potencjał jest naprawdę duży" - dodał.
Aktualnie skroplony gaz z Terminalu LNG transportowany jest do odbiorców w całym kraju głównie z wykorzystaniem autocystern.(PAP)
pif/ drag/ gor/
- 29.01.2020 15:12
CAPEX PKP Cargo ma być dostosowany do EBITDA
29.01.2020 15:12CAPEX PKP Cargo ma być dostosowany do EBITDA
"Poziom naszego CAPEKSU ma być dostosowany do EBITDA" - powiedział Bawor.
Po trzech kwartałach 2019 roku EBITDA PKP Cargo wyniosła 713,1 mln zł. Nakłady inwestycyjne w tym okresie wyniosły 891,8 mln zł (wraz z 88,9 mln zł nakładów na prawo do użytkowania aktywów zgodnie z MSSF 16).
Prognoza grupy na 2019 rok zakłada osiągnięcie w całym 2019 roku 925 mln zł EBITDA.
PKP Cargo realizuje obecnie duży program inwestycyjny w zakresie zakupu nowego taboru.
Łącznie inwestycje taborowe grupy na lata 2019-2024 obejmują zakup 1.556 platform, 10 lokomotyw wielosystemowych i 31 lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych. (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 22.01.2020 14:14
PKP Cargo planuje w '20 odebrać kolejne 400 wagonów do przewozów intermodalnych
22.01.2020 14:14PKP Cargo planuje w '20 odebrać kolejne 400 wagonów do przewozów intermodalnych
"Zgodnie ze strategią z 2018 roku PKP Cargo ma stać się w najbliższych latach operatorem logistycznym w ramach głównej specjalizacji. W tym zakresie, bez właściwej jakości taboru nie jesteśmy w stanie świadczyć usług na najwyższym poziomie. (...) Dane rynkowe, sytuacja europejska i światowa pokazują, że rozwój w obszarze przewozów intermodalnych jest kluczową aktywnością w zmieniającej się rzeczywistości gospodarczej. To największy projekt inwestycyjny realizowany przez spółkę. Zakup platform intermodalnych pozwoli zwiększyć możliwości naszych przewozów i nasz udział w tym obszarze w Europie i Polsce" - powiedział prezes.
"Pierwsze 50 wagonów już do nas dotarło w grudniu 2019 roku. Kolejne 400 ma być dostarczone w 2020 roku" - dodał.
PKP Cargo podpisało w marcu 2019 roku ze słowacką spółką Tatravagonka umowy na dostawę 936 nowych platform przeznaczonych do przewozów intermodalnych z terminem realizacji do końca grudnia 2022 roku.
Harmonogram zakłada w 2021 roku dostawę kolejnych 298 sztuk, a w 2022 roku ostatnich 188 wagonów.
Wartość umowy z wykonawcą to 368,4 mln zł, a dofinansowania ze środków unijnych wynosi 183,43 mln zł.
Obecnie PKP Cargo jest w trakcie realizacji kolejnego projektu taborowo-infrastrukturalnego w postaci zakupu 220 platform intermodalnych i 5 lokomotyw wielosystemowych za 184,8 mln zł (koszty kwalifikowane) z dofinansowaniem UE 92,4 mln zł.
Wagony zostały zamówione od konsorcjum Wagony Świdnica i Astra Rail Industries za maksymalnie 126,1 mln zł brutto.
Warsewicz zapowiedział, że ogłoszenie przetargu na 5 lokomotyw wielosystemowych powinno nastąpić w najbliższym czasie.
W prezentacji spółka podała, że posiada obecnie ponad 63 tys. wagonów, z czego 3.100 to platformy kontenerowe oraz ponad 2.300 lokomotyw (w tym 24 wielosystemowe).
Łącznie inwestycje taborowe grupy na lata 2019-2024 obejmują zakup 1.556 platform, 10 lokomotyw wielosystemowych i 31 lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 07.01.2020 13:39
PKP Cargo w I-XI przewiozło 91,6 mln ton towarów, spadek o 10,6 proc.
07.01.2020 13:39PKP Cargo w I-XI przewiozło 91,6 mln ton towarów, spadek o 10,6 proc.
Praca przewozowa wykonana przez grupę w tym okresie wyniosła 23 mld tkm i była niższa o 13,8 proc. rdr.
Spółka podała, że w listopadzie grupa przewiozła w Polsce 8,1 mln ton towarów, co oznacza spadek o 8,9 proc. w stosunku do października 2019 roku. Praca przewozowa wykonana przez grupę spadła o 10 proc. do 2 mld tkm.
"Rynek kolejowych przewozów towarowych, zgodnie z przewidywaniami ekspertów, nadal odnotowywał spadki. Branża kolejowa oczekuje jednak, że w 2020 roku przewozy będą miały tendencję wzrostową, zwłaszcza w drugiej połowie roku" – powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.(PAP Biznes)
epo/ ana/
- 31.12.2019 09:07
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-XI do 40,54 proc. - UTK
31.12.2019 09:07Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-XI do 40,54 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w ciągu 11 miesięcy do 44,14 proc. rynku wobec 48,37 proc. w analogicznym okresie ubiegłego roku.
UTK podał, że w okresie 11 miesięcy kolejami przewieziono 218,93 mln ton ładunków, o 5,18 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 51,8 mld tonokilometrów, o 5,76 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 19.12.2019 06:30
PKP Cargo nadal rozgląda się za potencjalnymi akwizycjami (wywiad)
19.12.2019 06:30PKP Cargo nadal rozgląda się za potencjalnymi akwizycjami (wywiad)
"Obecnie prowadzimy due diligence Hatrans i spółek rumuńskich. Kalendarz świąteczny wskazuje, że decyzje dotyczące ewentualnych przejęć zostaną podjęte raczej w 2020 roku. Nie wyczerpuje to jednak naszych apetytów akwizycyjnych" - powiedział prezes.
Pod koniec września PKP Cargo informowało o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce P.U. Hatrans, która organizuje połączenia kolejowe Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
W październiku grupa rozpoczęła rozmowy w sprawie kupna udziałów w rumuńskich spółkach: Vest Trans Rail, Ferest Logistics oraz Romcargounit, które działają w obszarze kolejowych przewozów towarowych na rynku rumuńskim i są powiązane ze sobą w aspekcie właścicielskim oraz biznesowym.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada m.in. ekspansję zagraniczną w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej oraz rozwój przewozów intermodalnych.
"Ogłoszona jesienią 2018 roku strategia jest realizowana. Główne kierunki i obszary, które zostały wówczas przyjęte, są aktualne. Naszym celem jest bycie partnerem logistycznym dla klienta, poprzez stworzenie pełnej usługi przewozowej door to door. W tym celu rozwijamy rynek przewozów intermodalnych, konsolidujemy nasze spółki terminalowe. Rozważamy nawet stworzenie dywizji intermodalnej w ramach grupy. Droga realizacji założonych celów będzie zależała od wzrostu rynku towarów masowych, czy przewozu samych kruszyw. Formułując strategię, trudno było przewidzieć zawirowania w przewozach kruszyw, z kolei bardzo dobrze przewidzieliśmy dynamiczny rozwój sektora intermodalnego, który zgodnie z naszą strategią będzie stanowił główną naszą specjalizację" - powiedział Warsewicz.
"W misji mówiliśmy o osiągnięciu pozycji lidera w obszarze Trójmorza. Te plany są realizowane, podobnie jak plan osiągnięcia 65 proc. udziału w rynku krajowym. Celem jest przejmowanie rentownych przewozów" - dodał.
W ciągu 10 miesięcy 2019 roku udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wyniósł 40,67 proc.
Strategia PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada, że od 2019 roku coroczny zysk netto grupy będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku minimum 8 proc. przychodów.
"Krążymy wokół celu osiągnięcia rentowności 5 proc. netto. Sam trzeci kwartał przyniósł 4,15 proc. rentowności, ale narastająco po trzech kwartałach było 2,75 proc. Jesteśmy ambitni, więc stawiamy wymagające cele, aby szybko się rozwijać. Stale monitorujemy sytuację na rynku i tendencje na nim, pod kątem realizacji naszych celów biznesowych" - powiedział prezes.
Skonsolidowany zysk netto PKP Cargo po trzech kwartałach 2019 roku spadł do 98,7 mln zł z 194,3 mln zł.
"Rekomendacje dotyczące podziału zysku przedstawiane są przez zarząd, gdy znane już są wyniki roczne. Można się spodziewać, że nastąpi to w marcu 2020 roku" - powiedział prezes, pytany o plany dotyczące tegorocznego zysku.
Z zysku za 2018 roku spółka wypłaciła 1,5 zł dywidendy na akcję.
Ewa Pogodzińska(PAP Biznes)
epo/ osz/
- 19.12.2019 06:30
PKP Cargo spodziewa się wzrostu rynku przewozów kolejowych w 2020 roku (wywiad)
19.12.2019 06:30PKP Cargo spodziewa się wzrostu rynku przewozów kolejowych w 2020 roku (wywiad)
"Na przewóz ładunków masowych w 2019 roku miały wpływ trzy czynniki. Po pierwsze wygaszanie, a w listopadzie całkowite wyłączenie, pieca w krakowskim ArcelorMittal. Spowodowało to spadek naszych przewozów rudy. Drugim czynnikiem było wyhamowanie realizacji wielu inwestycji infrastrukturalnych w związku z renegocjacją warunków kontraktów. Trzecim czynnikiem były duże zapasy węgla zgromadzone przez firmy energetyczne i mniejsze zapotrzebowanie na transport tego surowca w 2019 roku" - powiedział prezes.
"Trudno przewidzieć, kiedy na nowo będą realizowane przewozy rudy do krakowskiej huty. Stabilizacji spodziewam się w przewozach węgla. Natomiast oczekuje się wzrostu rynku w zakresie przewozu kruszyw. W przewozach intermodalnych przewidujemy dalszą, najprawdopodobniej dwucyfrową, zwyżkę. Biorąc to wszystko pod uwagę, w 2020 roku należy oczekiwać wzrostu rynku przewozów kolejowych w stosunku do 2019 roku. Szacuje się, że w tym roku cały rynek przewozów spadnie o kilkanaście mln ton, czyli o około 8-9 proc." - dodał.
W październiku grupa przewiozła w Polsce 8,9 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 8,5 proc. w stosunku do września. W porównaniu z poprzednim miesiącem wzrosła także praca przewozowa wykonana przez spółkę i wyniosła ona 2,2 mld tkm (+11 proc.).
Przez pierwsze dziesięć miesięcy roku pociągi PKP Cargo przewiozły na krajowym rynku 83,5 mln ton towarów, co oznacza spadek o 10,2 proc. w odniesieniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Praca przewozowa wykonana przez grupę w okresie styczeń-październik wyniosła 21,0 mld tkm i była niższa o 13,2 proc. rdr.
"Przewozy w październiku były lepsze niż we wrześniu o blisko 8 proc. Należy jednak pamiętać, że dwa ostatnie miesiące roku mają mniejszą liczbę dni pracujących, kończą się również prace budowlane. Czekamy na duży impuls inwestycyjny w obszarze infrastrukturalnym w przyszłym roku" - powiedział Warsewicz.
"Dzisiaj mocno się skupiamy na rozwoju przewozów intermodalnych. W tym roku rynek ten rośnie po 10 miesiącach o 15 proc. Spodziewam się, że w ostatnich dwóch miesiącach ta dynamika zostanie utrzymana" - powiedział prezes.
"Liczymy, że rozwój kolejowej infrastruktury portowej ułatwi nam przede wszystkim rozwój przewozów intermodalnych. Możemy też wozić węgiel transportowany drogą morską. Obecnie w Polsce tylko 15-16 proc. przewozów z portów odbywa się koleją, reszta transportem kołowym. Średnio w Europie jest to 40-50 proc. Z niecierpliwością czekamy także na nowe porty zewnętrzne Gdańska i Gdyni" - dodał.
W październiku 2019 roku w porównaniu do września przewozy intermodalne grupy wzrosły o 4,6 proc.
W pierwszym kwartale 2020 roku PKP rozpocznie pilotaż przewozów skroplonego gazu dla PGNiG Obrót.
"To będzie jeden pociąg tygodniowo. Do końca czerwca ustalimy ramy i skalę współpracy. Chcemy wykorzystywać w tym projekcie nasze terminale w całej Polsce. To jest bardzo perspektywiczna nisza rynkowa. Możemy być kluczowym graczem na tym powstającym rynku. Również możemy wozić gaz na Ukrainę, aby zapewnić dywersyfikację dostaw błękitnego paliwa dla tego kraju" - powiedział Warsewicz.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 06.12.2019 09:31
Udział przewozów intermodalnych w przewozie towarów wyniósł na koniec III kw. 8,03 proc. - UTK
06.12.2019 09:31Udział przewozów intermodalnych w przewozie towarów wyniósł na koniec III kw. 8,03 proc. - UTK
W III kwartale masa przewiezionych towarów wyniosła 5,09 mln ton wobec 4,28 mln ton w III kwartale 2018 roku.
Największym przewoźnikiem wg wyliczeń UTK, jest PKP Cargo, który w III kwartale 2019 r. kontrolował 44,21 proc. rynku. Na koniec 2018 roku udział PKP Cargo wyniósł 46,46 proc. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 05.12.2019 08:16
Prezes PKP Cargo liczy na poprawę wyników spółki w końcu roku w przewozach towarowych
05.12.2019 08:16Prezes PKP Cargo liczy na poprawę wyników spółki w końcu roku w przewozach towarowych
"Informacje, które napływają do nas z rynku napawają optymizmem, widać bowiem tendencję wzrostową w przewozach kolejowych. Liczymy na to, że koniec roku przyniesie dalszą poprawę wyników PKP CARGO i całego sektora kolejowego" - napisał cytowany w komunikacie prasowym.
Spółka podała, że w październiku grupa przewiozła w Polsce 8,9 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 8,5 proc. w stosunku do września. W porównaniu z poprzednim miesiącem wzrosła także praca przewozowa wykonana przez spółkę i wyniosła ona 2,2 mld tkm (+11,0 proc.).
Przez pierwsze dziesięć miesięcy roku pociągi PKP Cargo przewiozły na krajowym rynku 83,5 mln ton towarów, co oznacza spadek o 10,2 proc. w odniesieniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Praca przewozowa wykonana przez Grupę w okresie styczeń-październik wyniosła 21,0 mld tkm i była niższa o 13,2 proc. rdr. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 02.12.2019 19:27
PKP CARGO SA (54/2019) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A
02.12.2019 19:27PKP CARGO SA (54/2019) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje o podpisaniu w dniu 2 grudnia 2019 r. Umowy o wykorzystanie zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2019/2020 ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Przewoźnik", "Spółka", "Emitent"), a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie ("Zarządca", "PKP PLK"). Umowa obowiązuje w okresie od dnia 15 grudnia 2019 r. do dnia 12 grudnia 2020 r.
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu wykorzystania zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2019/2020.
Umowa daje możliwość wykorzystania przez PKP CARGO zamówionych tras pociągów w rozkładzie jazdy, przy czym Spółka ma prawo zrezygnować z przydzielonej trasy lub jej części (zgodnie z zasadami określonymi w Regulaminie sieci 2019/2020). Możliwa jest również zmiana parametrów przydzielonej trasy w wyniku zastosowania innego rodzaju pojazdu trakcyjnego, zwiększenia masy brutto pociągu (nie więcej niż o 1000 ton) lub zmniejszenia masy.
Na podstawie Umowy Zarządca świadczy usługi podstawowe w zakresie minimalnego dostępu do infrastruktury kolejowej, które obejmują między innymi umożliwienie korzystania z infrastruktury kolejowej zgodnie z przydzielonymi trasami pociągów, udostępnianie urządzeń sieci trakcyjnej, kierowanie i prowadzenie ruchu, w tym wykorzystywanie przez Przewoźnika częstotliwości sieci radiołączności kolejowej oraz zapewnienie na żądanie Spółki informacji związanych z przejazdem pociągu.
W ramach Umowy Zarządca świadczy również usługi dostępu do obiektów infrastruktury usługowej, w tym obejmujące zapewnianie wsparcia w związku z niestandardowymi ładunkami i przygotowywaniem oraz uruchamianiem pociągów.
Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej obejmują podstawowo:
1) opłatę za minimalny dostęp obejmującą:
a) opłatę podstawową za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej, związaną z przejazdem pociągu w tym opłatę rezerwacyjną za niewykorzystanie całości lub części trasy oraz za zmniejszenie brutta,
b) opłatę manewrową,
c) opłatę za postój nie krótszy niż 2 godziny na torach nie będących obiektami infrastruktury usługowej.
2) opłaty za korzystanie z obiektów infrastruktury usługowej (stacje rozrządowe, tory postojowe, tory ładunkowe).
Opłaty Zarządca nalicza w oparciu o: "Cennik opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1435 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ..." (opłaty za minimalny dostęp), "Zasady udostępniania infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1520 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.", cennik "Opłat za dostęp do obiektów infrastruktury usługowej (OIU) zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A." a także "Regulamin sieci 2019/2020".
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 608,9 mln zł netto (749,1 mln zł brutto). Zmiana szacowanej wartości Umowy do 15% nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej.
W wyniku nienależytej realizacji rozkładu jazdy obowiązującą formą wzajemnych odszkodowań między stronami Umowy będą rekompensaty (wg zasad opisanych w Regulaminie sieci).
Do wypłaty rekompensaty za opóźnienie pociągów kwalifikują się wszystkie pociągi które ukończyły bieg na sieci zarządzanej przez Zarządcę lub zostały przekazane na obszar innych zarządców z opóźnieniem na trasie przejazdu pociągu większym niż 5 minut w przypadku pociągów pasażerskich i 15 minut w przypadku pociągów towarowych:
1) Przewoźnik może dochodzić od Zarządcy rekompensaty za opóźnienie z przyczyn leżących po stronie Zarządcy (w tym jego podwykonawców) lub innych przewoźników za nienależytą realizację rozkładu jazdy pociągów w wysokości 5,30 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu,
2) Zarządca może dochodzić od Przewoźnika rekompensaty w wysokości 5,30 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu innego przewoźnika. Opóźnienie liczone jest względem zaplanowanych na trasie przejazdu postojów i do rozliczeń może być przyjęty pociąg, który spowodował opóźnienie innego pociągu mimo, że do stacji docelowej dojechał planowo.
Przedmiotowe rozliczenie dotyczy pociągów, na które złożono wnioski z wyprzedzeniem co najmniej na 5 dób przed planowanym odjazdem.
W Umowie zawarto również postanowienia dotyczące kar umownych z tytułu:
1) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z innym rodzajem pojazdu trakcyjnego i/lub zwiększoną masą brutto pociągu z pominięciem obowiązujących zasad;
2) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z towarem niebezpiecznym lub/i towarem niebezpiecznym wysokiego ryzyka (TWR) lub/i przesyłki nadzwyczajnej z pominięciem obowiązujących zasad;
3) odwołania trasy pociągu przewoźnika z przyczyn leżących po stronie zarządcy;
4) nienależytego utrzymania międzytorzy przez Zarządcę,
5) wykorzystywania przez Przewoźnika zdolności przepustowej dla manewrów i postojów z pominięciem obowiązujących zasad,
jednakże ich wartość nie przekroczy 10% wartości netto Umowy lub wyrażonej w złotych równowartości 200.000 euro.
Odpowiedzialność Stron z innych przyczyn, niż zastrzeżone w karach umownych, rozstrzygana będzie w oparciu o przepisy Kodeksu Cywilnego.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszej umowy, gdyż jest ona kluczowa dla realizacji podstawowej działalności Emitenta. Jest to umowa cykliczna, zawierana przez Spółkę corocznie. O zawarciu poprzedniej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka informowała raportem bieżącym nr 36/2018 z dnia 27 listopada 2018 roku.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 02.12.2019 19:25
PKP CARGO SA (53/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zawarcia ramowej umowy leasingu oraz zmianę warunków zaciągniętego zobowiązania wobec Konsorcjum Newag
02.12.2019 19:25PKP CARGO SA (53/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zawarcia ramowej umowy leasingu oraz zmianę warunków zaciągniętego zobowiązania wobec Konsorcjum Newag
Zarząd PKP CARGO SA ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego 45/2019 z dnia 9 września 2019 r. "Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego dostawy 31 nowych lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych", informuje, iż w dniu 2 grudnia 2019 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zmianę warunków zaciągniętego zobowiązania Spółki związanego z dostawą 31 lokomotyw wobec NEWAG SA oraz NEWAG LEASE Sp. z o.o. s. k-a ("Konsorcjum NEWAG") poprzez wprowadzenie do umowy trzeciej strony - Millennium Leasing Sp. z o.o. jako podmiotu zobowiązanego do nabycia 6 lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych przewidzianych do odbioru w IV kwartale 2019 r.
Zmiana ta skutkuje zmniejszeniem wartości łącznego zobowiązania Spółki wobec Konsorcjum Newag z 518,9 mln zł netto do 424,1 mln zł netto oraz powstaniem zobowiązania Millennium Leasing Sp. z o.o. wobec Konsorcjum Newag na kwotę 94,8 mln zł netto w związku z zobowiązaniem do nabycia 6 lokomotyw elektrycznych.
Zarząd Spółki informuje ponadto, iż w dniu 2 grudnia 2019 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO S.A. wyraziła zgodę na zaciągnięcie zobowiązania przez Spółkę poprzez zawarcie z Millennium Leasing Sp. z o.o. ramowej umowy leasingu do maksymalnej łącznej kwoty 150 mln zł netto ("Limit") powiększonej o odsetki, dla PKP CARGO S.A. oraz, pod warunkiem zawarcia stosownego aneksu, dla spółek z Grupy PKP CARGO.
Limit oznacza maksymalną sumę wartości netto środków trwałych, które mogą być objęte jednostkowymi umowami leasingu finansowego. Limit dostępny będzie w okresie 12 miesięcy od daty zawarcia umowy z możliwością przedłużenia o kolejne 12 miesięcy. Spółka zamierza wykorzystać ramową umowę leasingu do objęcia umową leasingu finansowego m.in. 6 lokomotyw na kwotę 94,8 mln zł netto.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 02.12.2019 16:33
DM mBanku wydał rekomendację "redukuj" dla PKP Cargo, cena docelowa 20,44 zł
02.12.2019 16:33DM mBanku wydał rekomendację "redukuj" dla PKP Cargo, cena docelowa 20,44 zł
Rekomendacja została wydana przy cenie 22,4 zł za akcję. W poniedziałek o godz. 16.30 za akcję PKP Cargo płacono na GPW 20,35 zł.
"O ile w 2020 roku oczekujemy odbicia pracy przewozowej na kolei (+4 proc. rdr) w Polsce, to w przypadku PKP Cargo będzie ona rosnąć jedynie o 1 proc. rdr z uwagi na ryzyko spadku wolumenów na rzecz jednego z największych klientów – ArcelorMittal (po czasowym wyłączeniu wielkiego pieca w Krakowie)" - napisano w raporcie.
Analitycy spodziewają się w 2020 r. wzrostu przychodów ze sprzedaży grupy na poziomie 2,5 proc. rdr, ale ich zdaniem dynamiczniej będą rosnąć koszty - w tym energii elektrycznej (+57 mln zł) oraz pracy (+112 mln zł).
Istotnym wyzwaniem na nadchodzące lata - w ocenie analityków - będzie wiekowa struktura kadry pracowniczej PKP Cargo. W raporcie podano, że 70 proc. pracowników stanowią osoby powyżej 46. roku życia, a za 6-7 lat co najmniej 15 proc. pracowników przejdzie na emeryturę.
Analitycy oczekują w 2020 r. 9 proc. spadku skorygowanej EBITDA grupy do 805 mln zł, co przy wydatkach inwestycyjnych na poziomie 969 mln zł - w ich ocenie - prowadzić będzie do pogłębienia ujemnych przepływów gotówki (FCF -132 mln zł vs -103 mln zł w 2019 r).
"Naszym zdaniem taka sytuacja zmusi zarząd do zawieszenia polityki dywidendowej na okres najbliższych trzech lat. Naszym zdaniem już niedługo konsensus będzie się musiał obniżyć na EBITDA na 2020 i 2021 o odpowiednio 18 proc. i 20 proc." - dodano.
Autorem rekomendacji jest Jakub Szkopek. Pierwsze udostępnienie rekomendacji do dystrybucji miało miejsce 26 listopada 2019 o godzinie 08:30.
Depesza PAP Biznes stanowi wyciąg z raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF. (PAP Biznes)
doa/ gor/
- 02.12.2019 08:05
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-X do 40,67 proc. - UTK
02.12.2019 08:05Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-X do 40,67 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w ciągu 10 miesięcy do 44,24 proc. rynku wobec 48,33 proc. w analogicznym okresie ubiegłego roku.
UTK podał, że w okresie 10 miesięcy kolejami przewieziono 198,95 mln ton ładunków, o 4,99 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 47,2 mld tonokilometrów, o 5,33 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ pel/
- 21.11.2019 13:08
PKP Cargo przewiduje górkę przewozu kruszyw w połowie 2020 roku
21.11.2019 13:08PKP Cargo przewiduje górkę przewozu kruszyw w połowie 2020 roku
"Oczekujemy, że na przełomie półrocza przyszłego roku, ta wielkość znów będzie znacząco większa niż w 2019 roku i będziemy mieli do czynienia z górką przewozową w zakresie kruszyw" - powiedział prezes.
Po 9 miesiącach 2019 roku grupa PKP Cargo przewiozła 15,5 mln ton kruszyw i materiałów budowlanych, czyli o 20,7 proc. mniej niż w 2018 roku.
Warsewicz spodziewa się w 2020 roku stabilizacji przewozu węgla oraz dalszego wzrostu przewozów intermodalnych.
Po 9 miesiącach grupa łącznie przewiozła 35,9 mln ton węgla kamiennego, czyli o 5,9 proc. mniej niż przed rokiem. O 19,2 proc. do 7,6 mln ton spadły też przewozy metali i rudy, co zdaniem przedstawicieli spółki jest związane m.in z wygaszaniem pieca w krakowskiej hucie ArcelorMittal.
Przewozy intermodalne po trzech kwartałach 2019 roku wzrosły o 8,1 proc. do 7,1 mln ton.
Całość przewozów PKP Cargo po 9 miesiącach 2019 roku zmniejszyła się o 9,3 proc. do 82,2 mln ton.
Warsewicz zapowiedział, że w związku z prowadzonymi negocjacjami decyzje odnośnie akwizycji mogą zapaść jeszcze do końca 2019 roku, ale finalne podpisanie i przejście procedur korporacyjnych jest mało prawdopodobne w bieżącym roku.
PKP Cargo rozpoczęło w październiku rozmowy w sprawie kupna udziałów w rumuńskich spółkach Vest Trans Rail, Ferest Logistics oraz Romcargounit.
Z kolei pod koniec września grupa informowała o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce P.U. Hatrans, która organizuje połączenia kolejowe Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 21.11.2019 06:56
PKP Cargo miał w III kwartale 50,8 mln zł zysku netto, zgodnie z wcześniejszymi szacunkami
21.11.2019 06:56PKP Cargo miał w III kwartale 50,8 mln zł zysku netto, zgodnie z wcześniejszymi szacunkami
Skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo po trzech kwartałach 2019 roku wyniósł 182,8 mln zł, a przychody z działalności operacyjnej 3,62 mld zł. W samym trzecim kwartale zysk operacyjny wyniósł 80,9 mln zł (141,5 mln zł rok wcześniej), a przychody 1,19 mld zł (wobec 1,32 mld zł przed rokiem).
Wynik EBITDA PKP Cargo w trzecim kwartale wyniósł 263 mln zł (278,8 mln zł rok wcześniej), a narastająco od początku 2019 roku sięga 713,1 mln zł.
Na początku listopada zarząd PKP Cargo obniżył prognozę wyniku EBITDA grupy w 2019 roku do 925 mln zł z prognozowanego wcześniej 1,15 mld zł. (PAP Biznes)
pr/
- 21.11.2019 06:02
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2019 QSr
21.11.2019 06:02PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2019 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 3 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-09-30 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 3 671,6 3 839,3 852,2 902,6 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 182,8 274,7 42,4 64,6 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 129,0 245,2 29,9 57,6 Zysk / (strata) netto 98,7 194,3 22,9 45,7 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 85,7 189,0 19,9 44,4 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) 2,20 4,34 0,51 1,02 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) 2,20 4,34 0,51 1,02 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 563,3 605,8 130,7 142,4 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (588,0) (621,6) (136,5) (146,1) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (236,3) (240,2) (54,8) (56,5) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (261,0) (256,0) (60,6) (60,2) 2019-09-30 2018-12-31 2019-09-30 2018-12-31 Aktywa trwałe 6 246,3 5 187,2 1 428,2 1 206,3 Aktywa obrotowe 1 166,7 1 619,1 266,7 376,5 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 1,7 - 0,4 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 512,0 520,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 504,8 3 483,5 801,4 810,1 Zobowiązania długoterminowe 2 630,5 1 969,1 601,4 457,9 Zobowiązania krótkoterminowe 1 279,4 1 353,7 292,5 314,8 PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 2 728,0 2 892,3 633,2 680,0 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 97,7 257,9 22,7 60,6 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 85,0 262,5 19,7 61,7 Zysk / (strata) netto 62,7 211,4 14,6 49,7 Całkowite dochody 44,6 195,9 10,4 46,1 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) 1,40 4,72 0,32 1,11 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) 1,40 4,72 0,32 1,11 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 478,9 517,5 111,1 121,7 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (503,2) (566,2) (116,8) (133,1) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (168,8) (165,4) (39,2) (38,9) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (193,1) (214,1) (44,8) (50,3) 2019-09-30 2018-12-31 2019-09-30 2018-12-31 Aktywa trwałe 5 768,4 4 902,5 1 318,9 1 140,1 Aktywa obrotowe 665,4 1 079,8 152,2 251,1 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 1,5 - 0,3 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 512,0 520,8 Kapitał własny 3 292,4 3 314,6 752,8 770,8 Zobowiązania długoterminowe 2 162,9 1 652,6 494,5 384,3 Zobowiązania krótkoterminowe 980,0 1 015,1 224,1 236,1 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.11.2019 19:07
PKP Cargo szacuje EBITDA po trzech kw. na 713,1 mln zł, obniża prognozę na '19 do 925 mln zł (opis)
06.11.2019 19:07PKP Cargo szacuje EBITDA po trzech kw. na 713,1 mln zł, obniża prognozę na '19 do 925 mln zł (opis)
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo po trzech kwartałach 2019 roku wyniósł 182,8 mln zł, a przychody z działalności operacyjnej 3,6 mld zł.
Z dotychczas zebranych przez PAP Biznes trzech prognoz analityków domów maklerskich wynika, że spodziewali się oni średnio 80,8 mln zł zysku netto, 154,5 mln zł EBIT, 681 mln zł EBITDA oraz 3,7 mld zł przychodów.
W marcu PKP Cargo prognozowało, że EBITDA grupy w 2019 roku wyniesie 1,15 mld zł. Prognoza ta została podtrzymana przez spółkę w raporcie półrocznym opublikowanym w sierpniu.
"Zarząd spółki PKP Cargo, po przeanalizowaniu skonsolidowanych wyników finansowych i operacyjnych za 9 miesięcy 2019 r. oraz sytuacji na rynku kolejowych przewozów towarowych, przekazuje do publicznej wiadomości skorygowaną prognozę wyniku EBITDA grupy PKP Cargo na rok 2019 w wysokości ok. 925 mln zł" - napisano.
PKP Cargo podało też, że łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 82,2 mln ton.
W połowie września zarząd PKP Cargo Connect zdecydował o rozwiązaniu rezerwy na zobowiązania z tytułu rozliczeń VAT za okres kwiecień-lipiec 2013 r. w wysokości 24,4 mln zł, która zostanie ujęta w wyniku finansowym za trzeci kwartał 2019 r. Rozwiązanie rezerwy będzie miało dodatni wpływ na wynik grupy PKP Cargo w tej samej kwocie.
Publikacja skonsolidowanego raportu grupy za dziewięć miesięcy 2019 r. zaplanowana jest na 21 listopada 2019 r. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 06.11.2019 18:40
PKP Cargo obniża prognozę EBITDA na 2019 r. do 925 mln zł
06.11.2019 18:40PKP Cargo obniża prognozę EBITDA na 2019 r. do 925 mln zł
"Zarząd spółki PKP Cargo, po przeanalizowaniu skonsolidowanych wyników finansowych i operacyjnych za 9 miesięcy 2019 r. oraz sytuacji na rynku kolejowych przewozów towarowych, przekazuje do publicznej wiadomości skorygowaną prognozę wyniku EBITDA grupy PKP Cargo na rok 2019 w wysokości ok. 925 mln zł" - napisano.
W komunikacie spółka podała, że szacuje zysk EBITDA po dziewięciu miesiącach na 713,1 mln zł. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 06.11.2019 18:30
PKP Cargo szacuje zysk netto na 98,7 mln zł po trzech kwartałach 2019
06.11.2019 18:30PKP Cargo szacuje zysk netto na 98,7 mln zł po trzech kwartałach 2019
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo po trzech kwartałach 2019 roku wyniósł 182,8 mln zł, a EBITDA 713,1 mln zł (w tym wpływ MSSF 16 ok. 97,3 mln zł).
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 82,2 mln ton.
Publikacja skonsolidowanego raportu grupy za 9 miesięcy 2019 r. zaplanowana jest na 21 listopada 2019 r. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 06.11.2019 18:23
PKP CARGO SA (52/2019) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 9 miesięcy 2019 oraz korekta prognozy wyniku EBITDA
06.11.2019 18:23PKP CARGO SA (52/2019) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 9 miesięcy 2019 oraz korekta prognozy wyniku EBITDA
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za 9 miesięcy 2019 r.:
- przychody z działalności operacyjnej - 3 616,6 mln zł;
- EBIT - 182,8 mln zł;
- zysk netto - 98,7 mln zł;
- EBITDA - 713,1 mln zł (w tym wpływ MSSF 16 ok. 97,3 mln zł);
- masa towarowa - 82,2 mln ton.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za 9 miesięcy 2019 r. zaplanowana jest na dzień 21 listopada 2019 r.
Jednocześnie, w nawiązaniu do raportu bieżącego 15/2019 z dnia 20 marca 2019 roku "Publikacja prognozy EBITDA Grupy PKP CARGO na rok 2019", Zarząd Spółki PKP CARGO, po przeanalizowaniu skonsolidowanych wyników finansowych i operacyjnych za 9 miesięcy 2019 r. oraz sytuacji na rynku kolejowych przewozów towarowych, przekazuje do publicznej wiadomości skorygowaną prognozę wyniku EBITDA Grupy PKP CARGO na rok 2019 w wysokości ok. 925 mln zł.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 04.11.2019 10:04
PKP Cargo w I-IX '19 przewiozło 74,6 mln ton towarów, spadek o 9,7 proc. rdr
04.11.2019 10:04PKP Cargo w I-IX '19 przewiozło 74,6 mln ton towarów, spadek o 9,7 proc. rdr
Praca przewozowa osiągnięta przez grupę w pierwszych dziewięciu miesiącach roku wyniosła 18,8 mld tkm i była niższa o 12,4 proc. rdr.
W samym wrześniu 2019 roku PKP Cargo przewiozła 8,2 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 2,6 proc. w stosunku do sierpnia. W porównaniu z poprzednim miesiącem wzrosła także praca przewozowa wykonana przez Grupę. Wyniosła 2,0 mld tkm (+1,3 proc.).
"Wrześniowe dane dają podstawy do optymizmu, że ostatnie miesiące 2019 roku będą pokazywać poprawę sytuacji w sektorze kolejowych przewozów towarowych. Grupa PKP CARGO zwiększa przewozy i chcemy tę tendencję utrzymać w kolejnych miesiącach. Jesteśmy zadowoleni z tego, że rosną zarówno transporty towarów masowych, jak i sektora intermodalnego" - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki. (PAP Biznes)
doa/ osz/
- 31.10.2019 14:10
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-IX do 40,71 proc. - UTK
31.10.2019 14:10Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-IX do 40,71 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w ciągu 9 miesięcy do 44,25 proc. rynku wobec 48,14 proc. w ubiegłym roku.
UTK podał, że w okresie 9 miesięcy kolejami przewieziono 177,6 mln ton ładunków, o 4,93 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 42,2 mld tonokilometrów, o 4,92 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
tus/ asa/
- 23.10.2019 19:29
RN PKP Cargo zgodziła się na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu wagonów
23.10.2019 19:29RN PKP Cargo zgodziła się na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu wagonów
Harmonogram przewiduje dostawę 130 wagonów w 2021 r. oraz 90 sztuk do 30 listopada 2022 r.
"Zawarcie przedmiotowej umowy stanowi istotny element budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP Cargo. Jednym z najważniejszych celów strategicznych PKP CARGO jest rozwój przewozów intermodalnych w relacjach krajowych i zagranicznych ze szczególnym wykorzystaniem tranzytowego położenia Polski na +Nowym Jedwabnym Szlaku+ oraz w korytarzu północ-południe. Zakup przedmiotowych wagonów umożliwi PKP Cargo dalszy rozwój przewozów intermodalnych" - napisano w komunikacie. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 23.10.2019 18:48
PKP CARGO SA (51/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu 220 szt. wagonów platform
23.10.2019 18:48PKP CARGO SA (51/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu 220 szt. wagonów platform
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o wyrażeniu w dniu 23 października 2019 r. przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez zawarcie przez PKP CARGO z konsorcjum firm: Wagony Świdnica sp. z o.o. z siedzibą w Świdnicy oraz ASTRA RAIL INDUSTRIES S.A. z siedzibą w Rumuni ("Wykonawca"), umowy na dostawę 220 szt. nowych wagonów platform przeznaczonych do przewozów intermodalnych z terminem realizacji do 30 listopada 2022 r.
Przedmiot Umowy obejmuje: dostawę 220 szt. nowo wyprodukowanych sześcioosiowych wagonów platform przeznaczonych do przewozu kontenerów o długości ładunkowej 80' serii Sggrs(s).
Harmonogram dostaw wagonów jest następujący: (i) 2021 rok - dostawa 130 szt.; (ii) 2022 rok (do 30 listopada) - dostawa 90 szt.
Wartość Umowy nie przekroczy kwoty 126.099.600,00 zł brutto.
Umowa obowiązuje w okresie od daty zawarcia do momentu zakończenia gwarancji jakości na ostatni dostarczony wagon.
Umowa przewiduje kary umowne zastrzeżone na rzecz PKP CARGO od Wykonawcy z następujących tytułów: (i) opóźnienia w dostawie wagonów, (ii) opóźnienia w wykonaniu obowiązków gwarancyjnych oraz opóźnienia w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi, (iii) niedotrzymania postanowień umowy w zakresie poufności, (iv) wypowiedzenia licencji do korzystania z dokumentacji wagonów, (v) odstąpienia od Umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
Kary umowne za odstąpienie od Umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy nie mogą łącznie przekroczyć 5% wartości netto niezrealizowanej części przedmiotu umowy.
W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją w pełni poniesionych szkód, PKP CARGO przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, na zasadach ogólnych.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy stanowi istotny element budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP CARGO. Jednym z najważniejszych celów strategicznych PKP CARGO jest rozwój przewozów intermodalnych w relacjach krajowych i zagranicznych ze szczególnym wykorzystaniem tranzytowego położenia Polski na "Nowym Jedwabnym Szlaku" oraz w korytarzu północ-południe. Zakup przedmiotowych wagonów umożliwi PKP CARGO dalszy rozwój przewozów intermodalnych.
Zakup wagonów jest kluczową inwestycją w projekcie: "Lokomotywy wielosystemowe i wagony przeznaczone do przewozów intermodalnych", który otrzymał dofinansowanie ze środków pomocowych Unii Europejskiej w ramach Działania 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych, Oś priorytetowa III Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 18.10.2019 15:55
PKP Cargo nadal rozgląda się za potencjalnymi akwizycjami
18.10.2019 15:55PKP Cargo nadal rozgląda się za potencjalnymi akwizycjami
"Podmioty, o których rozmawiamy, to firmy mające udział w rynku rumuńskim szacowany na około 4 proc. Jak już wcześniej wielokrotnie wyjaśniałem, akwizycja dużych europejskich firm kolejowych jest w praktyce niemożliwa, dlatego nasza strategia polega na kupowaniu podmiotów mniejszych, ale o ugruntowanej pozycji na danym rynku. To bowiem otwiera przed nami możliwości rozwoju i ekspansji" - powiedział prezes.
"Chcemy te rozmowy zakończyć jak najszybciej. Chciałbym jednak zastrzec, że nie stawiamy sobie żadnej daty granicznej, więc jeśli negocjacje przeciągną się na 2020 roku, nie będzie to żadnym problemem dla PKP Cargo" - dodał.
Pod koniec września PKP Cargo informowało o rozpoczęciu rozmów w sprawie kupna udziałów w spółce P.U. Hatrans, która organizuje połączenia kolejowe Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
Prezes pytany w piątek, czy to koniec potencjalnych akwizycji, czy PKP Cargo jeszcze rozgląda się po rynku, odpowiedział: "Jesteśmy cały czas otwarci na takie rozmowy, więc niczego nie wykluczamy".
Strategia grupy na lata 2019-2023 zakłada ekspansję zagraniczną PKP Cargo w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 18.10.2019 15:34
PKP Cargo nie obawia się braku dostępności izokontenerów
18.10.2019 15:34PKP Cargo nie obawia się braku dostępności izokontenerów
Na początku października PKP Cargo podpisało z PGNiG Obrót Detaliczny list intencyjny w sprawie możliwej współpracy w zakresie świadczenia usługi przewozu paliwa gazowego LNG z wykorzystaniem sieci kolejowej.
"W pierwszym kwartale 2020 roku planowane jest uruchomienie pierwszego pilotażowego pociągu z gazem skroplonym i dopiero po tym rozpatrywane będzie ewentualne podpisanie umowy" - powiedział Warsewicz.
"Myślę, że jest wystarczająca podaż takich wagonów na rynku. Nie będziemy mieli problemu ze zorganizowaniem pilotażowego składu" - dodał.
Spółka informowała wcześniej, że pierwszym etapem współpracy PGNiG Obrót Detaliczny i PKP Cargo ma być przygotowanie pilotażowego transportu skroplonego gazu ziemnego z terminalu LNG w Świnoujściu do Oświęcimia. Będzie to pierwszy tego rodzaju transport w Polsce.
PKP Cargo jest zainteresowanie utworzeniem centrów przeładunkowych LNG, zlokalizowanych przy terminalach przeładunkowych, będących w dyspozycji spółki, w celu świadczenia dla PGNiG OD usługi logistycznej przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG.
Aktualnie skroplony gaz z terminalu LNG w Świnoujściu transportowany jest do odbiorców w całym kraju głównie z wykorzystaniem autocystern kriogenicznych.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 17.10.2019 16:55
PKP Cargo rozpoczęło rozmowy w sprawie kupna udziałów w trzech rumuńskich spółkach
17.10.2019 16:55PKP Cargo rozpoczęło rozmowy w sprawie kupna udziałów w trzech rumuńskich spółkach
Jak podano, spółki Vest Trans Rail, Ferest Logistics, Romcargounit prowadzą działalność w obszarze kolejowych przewozów towarowych na rynku rumuńskim oraz powiązane są ze sobą w aspekcie właścicielskim oraz biznesowym.
"Rozpoczęcie rozmów stanowi element realizacji strategii Grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 w zakresie ekspansji zagranicznej PKP Cargo w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej" - napisano. (PAP Biznes)
doa/ osz/
- 17.10.2019 16:48
PKP CARGO SA (50/2019) Rozpoczęcie rozmów w przedmiocie nabycia udziałów w spółkach Vest Trans Rail SRL, Ferest Logistics SRL oraz Romcargounit SRL
17.10.2019 16:48PKP CARGO SA (50/2019) Rozpoczęcie rozmów w przedmiocie nabycia udziałów w spółkach Vest Trans Rail SRL, Ferest Logistics SRL oraz Romcargounit SRL
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o rozpoczęciu rozmów ze spółkami: (i) Vest Trans Rail SRL z siedzibą w Ploiesti, Rumunia, (ii) Ferest Logistics SRL z siedzibą w Bukareszcie, Rumunia, (iii) Romcargounit SRL z siedzibą w Bukareszcie, Rumunia w przedmiocie nabycia przez PKP CARGO udziałów w wyżej wymienionych podmiotach.
Spółki Vest Trans Rail SRL, Ferest Logistics SRL, Romcargounit SRL powiązane są ze sobą w aspekcie właścicielskim oraz biznesowym. Spółki prowadzą działalność w obszarze kolejowych przewozów towarowych na rynku rumuńskim. Rozpoczęcie rozmów stanowi element realizacji Strategii Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023 w zakresie ekspansji zagranicznej PKP CARGO w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej.
Zarząd PKP CARGO jednocześnie podkreśla, że rozpoczęcie opisanych wyżej rozmów nie oznacza, że transakcja nabycia udziałów zostanie zrealizowana.
O kolejnych istotnych zdarzeniach dot. powyższych działań Spółka informować będzie w formie odrębnych raportów bieżących.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 08.10.2019 11:08
PKP Cargo chce wozić LNG dla PGNiG Obrót Detaliczny (opis)
08.10.2019 11:08PKP Cargo chce wozić LNG dla PGNiG Obrót Detaliczny (opis)
"List intencyjny stanowi wyraz woli PKP CARGO oraz PGNiG OD podjęcia działań zmierzających do nawiązania długoterminowej współpracy nakierowanej na przygotowanie kompleksowej usługi transportu kolejowego skroplonego gazu ziemnego LNG w kraju i za granicą. Obie spółki deklarują również wzajemną współpracę przy przygotowaniu pilotażowego transportu LNG w relacji Świnoujście - Oświęcim w 2020 roku" - napisano.
PKP CARGO jest zainteresowanie utworzeniem centrów przeładunkowych LNG, zlokalizowanych przy terminalach przeładunkowych, będących w dyspozycji spółki, w celu świadczenia dla PGNiG OD kompleksowej usługi logistycznej przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG.
"PKP Cargo bacznie obserwuje rynek i widzimy, że dzięki importowi gazu skroplonego rośnie zapotrzebowanie na przewóz tego surowca w głąb kraju. Tworzy się nowy sektor rynku przewozowego, na którym chcemy być obecni i zaoferować naszemu klientowi jak najlepsze warunki transportu gazu. Liczymy, że ten list intencyjny stanie się podstawą podpisania w niedalekiej przyszłości umowy przewozowej. Dla nas to nie tylko biznes, cieszymy się, że będziemy mogli wziąć aktywny udział w procesie wzmacniania bezpieczeństwa energetycznego Polski" – powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 08.10.2019 10:50
PKP Cargo chce wozić LNG dla PGNiG Obrót Detaliczny
08.10.2019 10:50PKP Cargo chce wozić LNG dla PGNiG Obrót Detaliczny
"List intencyjny stanowi wyraz woli PKP CARGO oraz PGNiG OD podjęcia działań zmierzających do nawiązania długoterminowej współpracy nakierowanej na przygotowanie kompleksowej usługi transportu kolejowego skroplonego gazu ziemnego LNG w kraju i za granicą. Obie spółki deklarują również wzajemną współpracę przy przygotowaniu pilotażowego transportu LNG w relacji Świnoujście - Oświęcim w 2020 roku" - napisano.
"PKP CARGO wykazuje jednocześnie zainteresowanie dotyczące utworzenia centrów przeładunkowych LNG, zlokalizowanych przy terminalach przeładunkowych, będących w dyspozycji spółki, w celu świadczenia dla PGNiG OD kompleksowej usługi logistycznej przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG" - dodano. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 08.10.2019 10:39
PKP CARGO SA (49/2019) Podpisanie przez PKP CARGO S.A. listu intencyjnego z PGNiG Obrót Detaliczny sp. z o.o.
08.10.2019 10:39PKP CARGO SA (49/2019) Podpisanie przez PKP CARGO S.A. listu intencyjnego z PGNiG Obrót Detaliczny sp. z o.o.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w dniu dzisiejszym wraz z PGNiG Obrót Detaliczny sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie ("PGNiG OD") listem intencyjnym ("List Intencyjny") zadeklarowali rozważenie współpracy w zakresie świadczenia usługi przewozu przez PKP CARGO paliwa gazowego LNG z wykorzystaniem sieci kolejowej.
List Intencyjny stanowi wyraz woli PKP CARGO oraz PGNiG OD podjęcia działań zmierzających do nawiązania długoterminowej współpracy nakierowanej na przygotowanie kompleksowej usługi transportu kolejowego skroplonego gazu ziemnego LNG w kraju i za granicą. Obie spółki deklarują również wzajemną współpracę przy przygotowaniu pilotażowego transportu LNG w relacji Świnoujście - Oświęcim w 2020 roku.
PKP CARGO wykazuje jednocześnie zainteresowanie dotyczące utworzenia centrów przeładunkowych LNG, zlokalizowanych przy terminalach przeładunkowych, będących w dyspozycji Spółki, w celu świadczenia dla PGNiG OD kompleksowej usługi logistycznej przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG.
List Intencyjny stanowi jedynie wyraz intencji obu spółek podjęcia ze sobą współpracy i nie tworzy żadnych zobowiązań.
O kolejnych istotnych zdarzeniach dot. powyższych działań Spółka informować będzie w formie odrębnych raportów bieżących.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 01.10.2019 14:58
PKP Cargo obserwuje obecnie lekkie ożywienie w przewozach kruszyw (wywiad)
01.10.2019 14:58PKP Cargo obserwuje obecnie lekkie ożywienie w przewozach kruszyw (wywiad)
Dodał, że pozostaje optymistą w zakresie realizacji tegorocznej prognozy 1,15 mld zł EBITDA.
"Obserwujemy stabilny przewóz węgla, czyli energetyka zaczyna zamawiać węgiel na poziomie z lat ubiegłych, po spadku przewozów wynikającym z nagromadzonych wcześniej zapasów. Pierwsze odłożone inwestycje drogowe zaczynają wchodzić w realizację i przewóz kruszyw jest obecnie na poziomie lekko większym niż był niedawno, czyli przez ostatnie 2-3 miesiące. Oczekujemy na znaczne zwiększenie przewozów kruszyw w kolejnych miesiącach. Cały czas utrzymuje się dobra tendencja i wzrosty w przewozach intermodalnych" - powiedział prezes Warsewicz.
PKP Cargo w okresie styczeń-sierpień 2019 roku przewiozło 66,3 mln ton towarów, co oznacza spadek rdr o 9,3 proc. Praca przewozowa osiągnięta przez spółkę w pierwszych ośmiu miesiącach roku wyniosła 16,8 mld tkm i była niższa o 11,8 proc. rdr.
W samym sierpniu 2019 roku PKP Cargo przewiozła 8 mln ton towarów, co oznacza spadek o 3,8 proc. w stosunku do lipca. W porównaniu z poprzednim miesiącem spadła także praca przewozowa wykonana przez grupę. Wyniosła 2 mld tkm (-7,2 proc.).
Grupa odnotowała w sierpniu 2019 roku zwiększone przewozy koksu i węgla brunatnego. Przewieziono 335 tys. ton tych towarów, co oznacza wzrost rdr o 12,2 proc. O 6,3 proc. wzrosły także przewozy w tym segmencie w okresie styczeń-sierpień 2019 roku.
Wzrost przewozów grupy PKP Cargo nastąpił w przewozach intermodalnych. W sierpniu 2019 przetransportowano 686 tys. ton ładunków intermodalnych, co oznacza wzrost o 9,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2018 roku. W tej grupie towarów odnotowano także 5,7 proc. wzrost przewozów w okresie styczeń-sierpień w porównaniu z analogicznym okresem 2018 roku.
PKP Cargo przewiduje osiągnięcie w 2019 roku 1,15 mld zł EBITDA. Po pierwszym półroczu EBITDA wyniosła 450,1 mln. Realizacja prognozy po sześciu miesiącach jest obecnie na poziomie 39 proc.
"Jestem optymistą, jeśli chodzi o realizację tegorocznej prognozy EBITDA. Wyniki za trzeci kwartał przyniosą nam pełniejszy obraz sytuacji nie tylko w grupie, ale również na rynku przewozów" - powiedział prezes.
"Podaliśmy pozytywną informację o rozwiązaniu przez PKP Cargo Connect rezerwy na zobowiązania z tytułu rozliczeń VAT w wysokości 24,4 mln zł, co będzie miało dodatni bezpośredni wpływ na wynik finansowy grupy PKP Cargo. Jesteśmy gospodarni, poprawiamy efektywność, co jest wypadkową wielu działań" - dodał.
Zarząd PKP Cargo Connect zdecydował w połowie września o rozwiązaniu rezerwy na zobowiązania z tytułu rozliczeń VAT za okres kwiecień-lipiec 2013 r. w wysokości 24,4 mln zł, która zostanie ujęta w wyniku finansowym za trzeci kwartał 2019 r. Rozwiązanie rezerwy będzie miało dodatni wpływ na wynik grupy PKP Cargo w tej samej kwocie.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 01.10.2019 14:56
PKP Cargo analizuje kolejne akwizycje w Polsce i za granicą (wywiad)
01.10.2019 14:56PKP Cargo analizuje kolejne akwizycje w Polsce i za granicą (wywiad)
"Jednym z naszych celów strategicznych są akwizycje. Projekty, które analizujemy, są w obszarze, który najbardziej nas interesuje, czyli przewozów intermodalnych. Obecnie podpisaliśmy NDA z Hatrans, ostateczne decyzje zapadną najprawdopodobniej jeszcze w 2019 roku" - powiedział prezes.
"To nie jest koniec naszych planów akwizycyjnych. Patrzymy na rynek polski i za granicę. Analizowane projekty dotyczą nie tylko polskich podmiotów. Naszym celem jest stworzenie silnego partnera logistycznego. Interesują nas podmioty z kilkuprocentowym, zauważalnym udziałem w rynku. Takie projekty mogłyby wzmocnić naszą pozycję w obszarze krajowym i międzynarodowym, w ramach korytarza Północ-Południe" - dodał.
Hatrans jest organizatorem połączeń kolejowych Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
Poza akwizycjami PKP Cargo jest zainteresowane inwestycjami w uruchomienie, wraz z Agencją Rozwoju Przemysłu i Wagonami Świdnica, produkcji wagonów towarowych.
W połowie września spółka podpisała z Forespo list intencyjny dotyczący wydzierżawienia oraz zbycia przez Forespo nieruchomości, maszyn i innych przedmiotów, w tym części składników majątku przejętych od Fabryki Wagonów Gniewczyna. Wyłączność negocjacyjna trwa do 15 listopada.
"Z dużym prawdopodobieństwem lokalizacja tego projektu będzie w Gniewczynie. Planujemy wkrótce podpisać umowę z Forespo. Do końca grudnia planujemy podpisać umowę inwestycyjną z ARP i Wagonami Świdnica oraz stworzyć spółkę celową, co zapisaliśmy w listach intencyjnych" - powiedział Warsewicz.
Wcześniej prezes zapowiadał, że od momentu sfinalizowania negocjacji w sprawie wyboru lokalizacji do momentu uruchomienia produkcji, według wstępnych szacunków, minie około 1,5 roku.
PKP Cargo inwestuje też w terminale przeładunkowe. Rada nadzorcza spółki zgodziła się we wrześniu na zainwestowanie przez grupę 25 mln zł w budowę wraz z PKP terminala intermodalnego w Zduńskiej Woli – Karsznicach.
"W tym tygodniu podpiszemy umowę z PKP na rozbudowę terminalu w Zduńskiej Woli-Karsznicach. Od tego momentu na bazie spółki celowej będziemy aplikować o fundusze unijne. Inwestycja w budowę terminala intermodalnego ruszy pewnie w drugim kwartale 2020 roku" - powiedział prezes.
W grudniu 2018 roku grupa przejęła słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail, który w 2019 roku otrzymał certyfikat umożliwiający samodzielną realizację przewozów na rynku słoweńskim. W 2014 roku PKP Cargo kupiło Advanced World Transport (AWT), drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038 oraz 65-proc. udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 01.10.2019 08:13
PKP Cargo w I-VIII '19 przewiozło 66,3 mln ton towarów, spadek o 9,3 proc. rdr
01.10.2019 08:13PKP Cargo w I-VIII '19 przewiozło 66,3 mln ton towarów, spadek o 9,3 proc. rdr
Praca przewozowa osiągnięta przez spółkę w pierwszych ośmiu miesiącach roku wyniosła 16,8 mld tkm i była niższa o 11,8 proc. rdr.
W samym sierpniu 2019 roku PKP Cargo przewiozła 8,0 mln ton towarów, co oznacza spadek o 3,8 proc. w stosunku do lipca. W porównaniu z poprzednim miesiącem spadła także praca przewozowa wykonana przez Grupę. Wyniosła 2,0 mld tkm (-7,2 proc.).
"Te wyniki potwierdzają wcześniejsze prognozy rynkowe, więc nie są dla nas zaskoczeniem. Natomiast z faktu, że dynamika spadku naszych przewozów miesiąc do miesiąca jest niższa w porównaniu do całego rynku można wysnuć wniosek, że nasza Grupa lepiej radzi sobie na rynku od konkurencji" - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 30.09.2019 09:15
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-VIII do 40,73 proc. - UTK
30.09.2019 09:15Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-VIII do 40,73 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w ciągu ośmiu miesięcy do 44,33 proc. rynku wobec 48,07 proc. w ubiegłym roku.
UTK podał, że w okresie ośmiu miesięcy kolejami przewieziono 157,94 mln ton ładunków, o 4,96 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 37,6 mld tonokilometrów, o 4,47 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 20.09.2019 18:19
PKP Cargo rozpoczęło rozmowy w sprawie kupna udziałów w P.U. Hatrans
20.09.2019 18:19PKP Cargo rozpoczęło rozmowy w sprawie kupna udziałów w P.U. Hatrans
P.U. Hatrans jest organizatorem połączeń kolejowych Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
"Rozpoczęcie rozmów stanowi element realizacji strategii grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 w zakresie budowania silnej i stabilnej pozycji PKP Cargo na Nowym Jedwabnym Szlaku" - napisano w komunikacie. (PAP Biznes)
pr/ gor/
- 20.09.2019 17:56
PKP CARGO SA (48/2019) Rozpoczęcie rozmów w przedmiocie nabycia udziałów w spółce P.U. Hatrans Sp. z o.o.
20.09.2019 17:56PKP CARGO SA (48/2019) Rozpoczęcie rozmów w przedmiocie nabycia udziałów w spółce P.U. Hatrans Sp. z o.o.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o rozpoczęciu rozmów z P.U. Hatrans Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi ("P.U. Hatrans") w przedmiocie nabycia przez PKP CARGO udziałów w P.U. Hatrans.
P.U. Hatrans jest organizatorem połączeń kolejowych Łódź - Chengdu - Xiamen w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Rozpoczęcie rozmów stanowi element realizacji Strategii Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023 w zakresie budowania silnej i stabilnej pozycji PKP CARGO na Nowym Jedwabnym Szlaku.
Zarząd PKP CARGO jednocześnie podkreśla, że rozpoczęcie opisanych wyżej rozmów nie oznacza, że transakcja nabycia udziałów zostanie zrealizowana.
O kolejnych istotnych zdarzeniach dot. powyższych działań Spółka informować będzie w formie odrębnych raportów bieżących.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.09.2019 16:50
Wynik PKP Cargo wyższy o 24,4 mln zł z powodu rozwiązania rezerwy w spółce zależnej
16.09.2019 16:50Wynik PKP Cargo wyższy o 24,4 mln zł z powodu rozwiązania rezerwy w spółce zależnej
Ze względu na niepieniężny charakter zdarzenia, pozostanie ono bez wpływu na sytuację płynnościową grupy.
Decyzja o rozwiązaniu rezerwy została podjęta na podstawie wyniku kontroli wydanego przez Mazowiecki Urząd Celno-Skarbowy w Warszawie.
PKP Cargo podało, że przedstawione wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja sprawozdania finansowego grupy na trzeci kwartał tego roku zaplanowana jest na 21 listopada. (PAP Biznes)
sar/ osz/
- 16.09.2019 16:40
PKP CARGO SA (47/2019) Informacja na temat ujęcia w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za III kwartał 2019 r. rozwiązania rezerwy z tytułu rozliczeń VAT
16.09.2019 16:40PKP CARGO SA (47/2019) Informacja na temat ujęcia w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za III kwartał 2019 r. rozwiązania rezerwy z tytułu rozliczeń VAT
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że w dniu dzisiejszym Zarząd spółki PKP CARGO CONNECT Sp. z o.o. ("PKP CC") podjął decyzję o rozwiązaniu rezerwy na zobowiązania z tytułu rozliczeń VAT za okres od kwietnia 2013 roku do lipca 2013 roku w wysokości 24,4 mln zł która zostanie ujęta w wyniku finansowym spółki PKP CC za III kwartał 2019 r.
Decyzja o rozwiązaniu rezerwy została podjęta na podstawie otrzymanego Wyniku kontroli wydanego przez Mazowiecki Urząd Celno-Skarbowy w Warszawie.
Rozwiązanie rezerwy będzie miało dodatni bezpośredni wpływ na wynik finansowy Grupy PKP CARGO za III kwartał 2019 r. w wysokości ok. 24,4 mln zł. Ze względu na niepieniężny charakter zdarzenia, pozostanie ono bez wpływu na sytuację płynnościową Grupy PKP CARGO.
Przedstawione powyżej wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Ostateczne wyniki zostaną przedstawione w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za III kwartał 2019 r., którego publikacja planowana jest na 21 listopada 2019 r.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.09.2019 12:16
PKP Cargo i Forespo Poland podpisały list intencyjny ws. dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna
16.09.2019 12:16PKP Cargo i Forespo Poland podpisały list intencyjny ws. dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna
PKP Cargo jest zainteresowana wyremontowaniem części budynków dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna i rozpoczęcia na jej terenie produkcji wagonów we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu i Wagonami Świdnica.
PKP Cargo ma wyłączność na prowadzenie z Forespo negocjacji do 15 listopada. (PAP Biznes)
doa/ gor/
- 16.09.2019 12:05
PKP CARGO SA (46/2019) Podpisanie listu intencyjnego
16.09.2019 12:05PKP CARGO SA (46/2019) Podpisanie listu intencyjnego
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu dzisiejszym z Forespo Poland S.A. ("Forespo") listu intencyjnego.
Przedmiotem listu jest wyrażenie zainteresowania Spółki i Forespo transakcją obejmującą wydzierżawienie oraz zbycie przez Forespo na rzecz PKP CARGO (lub podmiotu wskazanego przez PKP CARGO) nieruchomości, maszyn i innych przedmiotów będących własnością Forespo, w tym części składników majątku przejętych od Fabryki Wagonów Gniewczyna S.A. ("Transakcja").
PKP CARGO jest zainteresowane Transakcją w celu wyremontowania części budynków dawnej Fabryki Wagonów Gniewczyna i rozpoczęcia na ww. terenie produkcji wagonów we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. i Wagonami Świdnica sp. z o.o.
Zgodnie z listem intencyjnym, do dnia 15 listopada 2019 r. PKP CARGO została przyznana wyłączność na prowadzenie z Forespo negocjacji w przedmiocie Transakcji.
List intencyjny wchodzi w życie z chwilą podpisania przez strony i pozostaje w mocy do dnia 15 listopada 2019 roku lub do dnia podpisania ostatecznej umowy, w zależności od tego które z tych zdarzeń nastąpi wcześniej.
Niniejszy list intencyjny ma na celu wyrażenie jedynie zainteresowania stron Transakcją i nie tworzy żadnych zobowiązań.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 10.09.2019 09:32
Santander BM obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 31,8 zł
10.09.2019 09:32Santander BM obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 31,8 zł
Rekomendacja została wydana przy cenie 27,6 zł za akcję. We wtorek, o godz. 9.28 papiery spółki wyceniano na 28,55 zł
"W II kw. 2019 r. dynamika przewozów rdr zaskoczyła negatywnie w większości segmentów. Towarzyszyła jej niestety również niższa dynamika przychodów jednostkowych rdr. W efekcie obniżamy nasze szacunki operacyjne w 2019P (zmniejszamy przewidywany wolumen ładunków do ok. 112 mln ton, co wskazuje na spadek o 8 proc. rdr) i prognozę dla zysku EBITDA do 926 mln zł (-11 proc. rdr w ujęciu skorygowanym o wpływ standardu MSSF 16)" - napisano w raporcie.
Analitycy nadal zakładają w dłuższej perspektywie odbicie w obszarze nakładów na modernizację infrastruktury w kraju, co powinno przełożyć się na poprawę przychodów PKP Cargo w latach 2020–23P.
Zwracają też uwagę na ostatnie wypowiedzi prezesa PGG dotyczące planów zmniejszenia ilości węgla energetycznego na zwałach, co może w II poł. 2019 może przełożyć się na dodatkowe 1,3 mln ton tego surowca przewiezione przez kolejowych przewoźników.
Rekomendacja została opracowana przez Santander BM na zlecenie GPW w ramach Giełdowego Programu Wsparcia Pokrycia Analitycznego.
Autorem raportu jest Michał Sopiel. Pierwsze rozpowszechnianie raportu nastąpiło 10 września, o godzinie 8:15.
Depesza jest skrótem raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF z raportem. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 09.09.2019 14:35
PKP Cargo chce z PKP zbudować terminal intermodalny w Zduńskiej Woli-Karsznicach
09.09.2019 14:35PKP Cargo chce z PKP zbudować terminal intermodalny w Zduńskiej Woli-Karsznicach
Spółka podała, że inwestycja będzie realizowana pod warunkiem otrzymania dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014–2020, w ramach Osi Priorytetowej III Transport, Działanie III.3 Transport multimodalny, o które będzie wnioskować OneCargo, czyli spółka celowa powołana w celu realizacji projektu.
Wkład PKP SA w realizację inwestycji ma stanowić prawo użytkowania wieczystego nieruchomości lub skapitalizowany czynsz za dzierżawę nieruchomości.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 09.09.2019 14:19
PKP CARGO SA (45/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego dostawy 31 nowych lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych
09.09.2019 14:19PKP CARGO SA (45/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego dostawy 31 nowych lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o wyrażeniu w dniu 9 września 2019 r. przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. zgody na zaciągnięcie zobowiązania wobec konsorcjum firm NEWAG S.A. oraz NEWAG LEASE Sp. z o.o. s. k-a ("Konsorcjum NEWAG") związanego z dostawą 31 nowych lokomotyw elektrycznych sześcioosiowych.
Zobowiązanie dotyczy: (i) dostawy 7 nowych lokomotyw wyposażonych w spalinowy moduł dojazdowy, (ii) dostawy 24 nowych lokomotyw dwunapięciowych, wyposażonych w systemy zasilania 3 kV DC i 25 kV 50 Hz AC (iii) dostawy oprogramowania oraz licencji niezbędnych do obsługi lokomotywy, (iv) dostawy zestawu fabrycznie nowych części zamiennych i podzespołów wchodzących w skład tzw. zestawu antyawaryjnego, (v) szkolenia i autoryzacji personelu PKP CARGO w zakresie utrzymania i eksploatacji lokomotyw.
Harmonogram zakłada dostawę łącznie 31 lokomotyw w tym: (i) w czwartym kwartale 2019 roku - 7 szt. wyposażonych w spalinowy moduł dojazdowy; (ii) w 2021 roku - 12 szt. w wersji dwunapięciowej; (iii) w 2022 roku - 12 szt. w wersji dwunapięciowej.
Wartość Umowy nie przekroczy kwoty 518,9 mln złotych netto.
Zakup nowych lokomotyw sześcioosiowych w przedstawionej konfiguracji jest istotnym elementem realizacji jednego z najważniejszych celów strategicznych Grupy PKP CARGO w zakresie efektywności operacyjnej, jakim jest modernizacja i optymalizacja zasobów taborowych i procesów utrzymaniowych.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 09.09.2019 14:17
PKP CARGO SA (44/2019) Zgoda na zawarcie umowy o współpracy z PKP S.A.
09.09.2019 14:17PKP CARGO SA (44/2019) Zgoda na zawarcie umowy o współpracy z PKP S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o wyrażeniu w dniu 9 września 2019 r. przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. zgody na zawarcie przez PKP CARGO z Polskimi Kolejami Państwowymi S.A. z siedzibą w Warszawie ( "PKP S.A.") Umowy o współpracy dotyczącej wspólnej realizacji w ramach ONECARGO sp. z o.o. ("Spółka Celowa") inwestycji polegającej na budowie terminala intermodalnego w Zduńskiej Woli - Karsznicach ("Inwestycja"), z zastrzeżeniem, że maksymalna wartości świadczeń PKP CARGO w związku z realizacją Inwestycji nie przekroczy kwoty brutto 25.000.000 zł (słownie: dwadzieścia pięć milionów złotych).
Inwestycja będzie realizowana pod warunkiem otrzymania dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014 - 2020, w ramach Osi Priorytetowej III Transport, Działanie III.3 Transport multimodalny, o które będzie wnioskować Spółka Celowa.
Umowa regulować będzie zasady realizacji Inwestycji przez strony w ramach Spółki Celowej.
Wkład PKP S.A. w realizację inwestycji ma stanowić prawo użytkowania wieczystego nieruchomości lub skapitalizowany czynsz za dzierżawę nieruchomości.
PKP CARGO S.A. zobowiąże się wnieść do spółki celowej wkład oraz zapewnić finansowanie Inwestycji (możliwe finansowanie dłużne).
Terminal w Zduńskiej Woli - Karsznice stanowić będzie uzupełnienie infrastruktury punktowej w ramach Grupy PKP oraz Grupy PKP CARGO.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.09.2019 09:55
Udział przewozów intermodalnych w przewozie towarów wzrósł rdr w II kw. do 7,8 proc. z 6,4 proc. - UTK
06.09.2019 09:55Udział przewozów intermodalnych w przewozie towarów wzrósł rdr w II kw. do 7,8 proc. z 6,4 proc. - UTK
"Udział przewozów intermodalnych w rynku kolejowym osiągnął poziom 7,8 proc. (wg masy) i 11,4 proc. (wg wykonanej pracy). Porównując do drugiego kwartału 2018 r. udział według masy zwiększył się o 1,4 punktu procentowego, a według pracy przewozowej o 1,6 punktu procentowego" - napisano.
Największym przewoźnikiem wg wyliczeń UTK, jest PKP Cargo, który w II kwartale 2019 r. kontrolował 44,06 proc. rynku. Na koniec 2018 roku udział PKP Cargo wyniósł 46,46 proc. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 05.09.2019 08:51
Erste rekomenduje "akumuluj" PKP Cargo, cena docelowa 32,60 zł
05.09.2019 08:51Erste rekomenduje "akumuluj" PKP Cargo, cena docelowa 32,60 zł
Jak poinformowała agencja, średnia cena docelowa dla akcji PKP Cargo wynosi 43,07 zł (przedział 31-62,70 zł).
Z danych Bloomberga wynika, że PKP Cargo ma 5 rekomendacji "kupuj" oraz 3 "trzymaj". (PAP Biznes)
doa/ gor/
- 03.09.2019 08:18
PKP Cargo w I-VII '19 przewiozło 58,3 mln ton towarów, spadek o 8,2 proc. rdr
03.09.2019 08:18PKP Cargo w I-VII '19 przewiozło 58,3 mln ton towarów, spadek o 8,2 proc. rdr
Praca przewozowa w pierwszych siedmiu miesiącach 2019 roku wyniosła 14,8 mld tkm i była niższa o 10,5 proc. rdr.
Natomiast w lipcu 2019 roku PKP Cargo przewiozła 8,3 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 8,5 proc. w stosunku do czerwca. W porównaniu z poprzednim miesiącem wzrosła także praca przewozowa wykonana przez Grupę. Wyniosła 2,1 mld tkm (+7,5 proc.).
Spółka wzrosty te tłumaczy m.in. ze zwiększonych przewozów węgla kamiennego (+7,6 proc. mdm), kruszyw (+13,0 proc. mdm) oraz intermodalnych (+14,4 proc. mdm) m.in. z portów morskich do terminali w głębi kraju. W porównaniu z czerwcem PKP Cargo zanotowała także wzrosty w sektorze przewozów rudy (+15,9 proc.) oraz metali i wyrobów (+14,9 proc.).
"Te dane wskazują, iż sytuacja na rynku kolejowych przewozów towarowych zaczęła się poprawiać, dlatego realny jest scenariusz, że druga połowa 2019 roku będzie dla naszej branży i Grupy o wiele lepsza niż pierwsze sześć miesięcy tego roku" - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes spółki. (PAP Biznes)
map/ asa/
- 02.09.2019 09:15
Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-VII do 40,83 proc. - UTK
02.09.2019 09:15Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy spadł w I-VII do 40,83 proc. - UTK
Według pracy przewozowej udział PKP Cargo spadł w ciągu siedmiu miesięcy do 44,52 proc. rynku wobec 48,03 proc. w ubiegłym roku.
UTK podał, że w okresie siedmiu miesięcy kolejami przewieziono 138,51 mln ton ładunków, o 4,51 proc. mniej rdr.
Wykonana praca przewozowa w tym okresie wyniosła 33 mld tonokilometrów, o 3,61 proc. mniej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 30.08.2019 07:04
PKP Cargo w ciągu 2-3 lat chce uruchomić seryjną produkcje wagonów
30.08.2019 07:04PKP Cargo w ciągu 2-3 lat chce uruchomić seryjną produkcje wagonów
"Przewidujemy, że produkcja seryjna (w Gniewczynie na Podkarpaciu - PAP) ruszy w ciągu 2-3 lat, dlatego że uruchomienie przedsięwzięcia wiąże się z dokonaniem niezbędnych inwestycji, uzyskaniem niezbędnych certyfikatów, uprawnień itd." - powiedział PAP Bawor.
"Zakładamy, że podstawowym produktem będzie wagon typu węglarka, co pozwoli nam na wymianę naszego podstawowego taboru. Przewidujemy też, że zakład będzie na tyle elastyczny, że będzie dostosowany do zabezpieczenia aktualnych potrzeb rynku, które się w danym momencie pojawią. Myślimy również o wejściu w segment przewozów intermodalnych, czyli o budowie platform intermodalnych" - dodał.
Bawor nie wykluczył, że w zakładzie będą powstawać inne wagony specjalistyczne w krótkich seriach.
W kwietniu tego roku Agencja Rozwoju Przemysłu i PKP Cargo podpisały w Rzeszowie list intencyjny w sprawie współpracy przy produkcji wagonów towarowych, które mają powstawać w byłej fabryce wagonów w Gniewczynie.
Prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz mówił wtedy, że podpisanie listu wpisuje się w realizację strategii spółki, która do 2036 r. musi wymienić wszystkie wagony na tzw. ciche.
Obecnie aż 70 proc. wagonów towarowych ma ponad 30 lat.(PAP)
autor: Łukasz Pawłowski
pif/ amac/
- 28.08.2019 22:58
PKP CARGO SA (43/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą - korekta powiadomienia
28.08.2019 22:58PKP CARGO SA (43/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą - korekta powiadomienia
Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 28 sierpnia 2019 r. do Spółki wpłynęło powiadomienie z korektą informacji dot. nabycia akcji Spółki przez Pana Czesława Warsewicza - Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A. w dniu 23 sierpnia 2019 r.
Treść skorygowanego powiadomienia stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.08.2019 12:03
PKP CARGO SA (42/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
23.08.2019 12:03PKP CARGO SA (42/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 23 sierpnia 2019 r. do Spółki wpłynęło powiadomienie o nabyciu akcji Spółki przez Pana Czesława Warsewicza - Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
Treść powiadomienia stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 22.08.2019 11:14
PKP Cargo spodziewa się górki przewozowej od IV kw., chce dojścia do 5 proc. rentowności netto w ‘19
22.08.2019 11:14PKP Cargo spodziewa się górki przewozowej od IV kw., chce dojścia do 5 proc. rentowności netto w ‘19
„Od IV kwartału powinniśmy wejść w górkę przewozową kruszyw, która powinna trwać przynajmniej 3 lata” – powiedział dziennikarzom prezes.
Dodał, że grupa PKP Cargo jest przygotowana do zwiększonych przewozów.
Pytany o możliwość realizacji 5 proc. rentowności netto w 2019 roku odpowiedział:
„Nie wykluczamy zbliżenia się do 5 proc. i chcielibyśmy to zrealizować, ale jest to dużym wyzwaniem" – powiedział prezes
Opublikowana w listopadzie 2018 roku strategia grupy zakładała osiągnięcie w 2019 roku zysku netto na poziomie 5 proc. przychodów.
Po pierwszym półroczu 2019 roku grupa miała 48 mln zł zysku netto i 2,44 mld zł przychodów, co daje 2 proc. rentowności netto. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 22.08.2019 07:50
PKP Cargo po pierwszym półroczu podtrzymało prognozę 1,15 mld zł EBITDA w 2019 r.
22.08.2019 07:50PKP Cargo po pierwszym półroczu podtrzymało prognozę 1,15 mld zł EBITDA w 2019 r.
Po sześciu miesiącach EBITDA grupy sięgnęła 450,1 mln zł. Realizacja prognozy po sześciu miesiącach jest obecnie na poziomie 39 proc.
PKP CARGO w pierwszym półroczu 2019 poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 552 mln zł, co oznacza wzrost o 82,4 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2018 r.
Największą część nakładów inwestycyjnych przeznaczyła na tabor, głównie na naprawy okresowe (P4 i P5) i przeglądy okresowe (P3) taboru, modernizację lokomotyw oraz zakupy wagonów - łącznie 529 mln zł. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 22.08.2019 07:37
Zysk netto grupy PKP Cargo po pierwszym półroczu '19 wyniósł 47,9 mln zł, szacowano 49,3 mln zł
22.08.2019 07:37Zysk netto grupy PKP Cargo po pierwszym półroczu '19 wyniósł 47,9 mln zł, szacowano 49,3 mln zł
Zgodne z szacunkami są natomiast przychody z działalności operacyjnej PKP Cargo po sześciu miesiącach 2019 roku, które wyniosły 2,44 mld zł, EBITDA - 450,1 mln zł oraz EBIT 101,9 mln zł. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 22.08.2019 06:03
PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2019 PSr
22.08.2019 06:03PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2019 PSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR półrocze / 2019 półrocze / 2018 półrocze / 2019 półrocze / 2018 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY KAPITAŁOWEJ PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 2 446,8 2 509,9 570,6 592,0 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 101,9 133,2 23,8 31,4 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 68,0 112,8 15,9 26,6 Zysk / (strata) netto 47,9 89,6 11,2 21,1 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 45,0 78,1 10,5 18,4 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) 1,10 2,00 0,26 0,47 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) 1,10 2,00 0,26 0,47 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 355,5 392,8 82,9 92,7 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (305,6) (482,2) (71,3) (113,7) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (170,0) (165,8) (39,6) (39,1) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (120,1) (255,2) (28,0) (60,2) 2019-06-30 2018-12-31 2019-06-30 2018-12-31 Aktywa trwałe 6 176,8 5 187,2 1 452,7 1 206,3 Aktywa obrotowe 1 311,9 1 619,1 308,5 376,5 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 5,2 - 1,2 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 526,6 520,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 464,1 3 483,5 814,7 810,1 Zobowiązania długoterminowe 2 624,5 1 969,1 617,2 457,9 Zobowiązania krótkoterminowe 1 405,3 1 353,7 330,5 314,8 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 1 839,1 1 888,8 428,9 445,5 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 66,4 144,3 15,5 34,0 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 70,8 157,1 16,5 37,1 Zysk / (strata) netto 57,1 129,2 13,3 30,5 Całkowite dochody 54,6 101,7 12,7 24,0 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (zł/EUR) 1,27 2,88 0,30 0,68 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (zł/EUR) 1,27 2,88 0,30 0,68 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 325,6 348,9 75,9 82,3 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (266,8) (449,3) (62,2) (106,0) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (147,5) (146,2) (34,4) (34,5) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (88,7) (246,6) (20,7) (58,2) 2019-06-30 2018-12-31 2019-06-30 2018-12-31 Aktywa trwałe 5 707,1 4 902,5 1 342,2 1 140,1 Aktywa obrotowe 836,2 1 079,8 196,7 251,1 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 4,7 - 1,1 - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 526,6 520,8 Kapitał własny 3 302,4 3 314,6 776,7 770,8 Zobowiązania długoterminowe 2 164,3 1 652,6 509,0 384,3 Zobowiązania krótkoterminowe 1 081,3 1 015,1 254,3 236,1 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.08.2019 09:37
Santander BM podwyższył rekomendację PKP Cargo do "kupuj", obniżył cenę docelową do 40,1 zł
20.08.2019 09:37Santander BM podwyższył rekomendację PKP Cargo do "kupuj", obniżył cenę docelową do 40,1 zł
Rekomendacja została wydana przy cenie 29,15 zł za akcję.
(...) postrzegamy ostatni spadek cen akcji (o 22 proc. w lipcu) jako dobrą okazję do kupna. Wśród kluczowych ryzyk wskazujemy konsekwentnie presję płacową i nieefektywną infrastrukturę" - napisano w raporcie.
Analitycy zwracają uwagę, że pierwsze półrocze przyniosło wyraźny spadek wolumenów realizowanych przez PKP Cargo (o 9 proc. rdr, szacunek na bazie UTK).
Santander BM obniżył swoje założenia na 2019 rok i obecnie oczekuje wolumenu przewozowego w wysokości ok. 115 mln ton na poziomie grupy (spadek 6 proc. rdr) oraz wyniku EBITDA w wysokości 1.046 mln zł (płasko rdr po korekcie o MSSF16).
"Niezadowalające wyniki PKP Cargo, w naszej opinii, wynikają z trudnego otoczenia biznesowego związanego w szczególności z ograniczonym popytem na transport kruszyw. Oczekujemy jednak, że wydatki na modernizację krajowej infrastruktury pozostaną wysokie, co powinno przełożyć się na odbicie przychodów w latach 2020-23P" - napisano w raporcie.
Rekomendacja została opracowana przez Santander BM na zlecenie GPW w ramach Giełdowego Programu Wsparcia Pokrycia Analitycznego.
Autorem raportu jest Michał Sopiel. Pierwsze rozpowszechnianie raportu nastąpiło 20 sierpnia, o godzinie 8:30.
Depesza jest skrótem raportu. W załączniku zamieszczamy plik PDF z raportem. (PAP Biznes)
seb/ gor/
- 16.08.2019 08:13
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w II kw. spadł do 583 min - UTK
16.08.2019 08:13Średni czas opóźnień pociągów towarowych w II kw. spadł do 583 min - UTK
W II kwartale 2018 roku były to 628 minut.
Liczba pociągów towarowych odwołanych spadła w II kwartale do 9.946 z 9.586 kwartał wcześniej. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 31.05.2019 12:47
PKP CARGO SA (24/2019) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. wraz z projektami uchwał, w tym projektami uchwał zgłoszonymi przez akcjonariusza Spółki
31.05.2019 12:47PKP CARGO SA (24/2019) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP CARGO S.A. wraz z projektami uchwał, w tym projektami uchwał zgłoszonymi przez akcjonariusza Spółki
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał oraz dokumentacją, które mają być przedmiotem obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Zwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 26 czerwca 2019 roku o godz. 11:00 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż porządek obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia w pkt 17 oraz projekty uchwał uwzględniają żądanie akcjonariusza Spółki, zgłoszone na podstawie art. 401 § 1 Kodeksu spółek handlowych, dotyczące podjęcia przez Zgromadzenie uchwał w sprawie zmiany §12, §17, §19 i §25 Statutu PKP CARGO S.A.
Wniosek z żądaniem akcjonariusza stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Szczegółowa podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt. 1), 2) i 4) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.05.2019 15:39
Grupa PKP Cargo w I-IV '19 przewiozła 34,3 mln ton towarów, spadek 4,2 proc. rdr
30.05.2019 15:39Grupa PKP Cargo w I-IV '19 przewiozła 34,3 mln ton towarów, spadek 4,2 proc. rdr
Praca przewozowa osiągnięta przez PKP Cargo w pierwszych czterech miesiącach 2019 roku wyniosła 8,6 mld tkm i była niższa o 7,2 proc. niż w roku 2018.
W samym kwietniu 2019 roku pociągi Grupy PKP CARGO przewiozły 8,3 mln ton towarów. Natomiast praca przewozowa wyniosła 2,1 mld tkm.
"Rok 2018 był bardzo dobrym okresem dla branży kolejowej, w przewozach niektórych grup towarowych mieliśmy ponadprzeciętne wzrosty i teraz, można powiedzieć, jesteśmy świadkami rynkowej korekty. Myślę jednak, że w kolejnych miesiącach sytuacja w naszej branży powinna się poprawiać. Na sprawę trzeba też spojrzeć z innej strony: przewozów jest co prawda mniej, ale jednocześnie nasza spółka działa efektywniej, o czym świadczą lepsze niż przed rokiem wyniki finansowe" – powiedział cytowany w komunikacie prasowy prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz. (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 23.05.2019 11:54
Inwestycje PKP Cargo w kolejnych kwartałach na poziomie zbliżonym do 250 mln zł lub nieznacznie niższym
23.05.2019 11:54Inwestycje PKP Cargo w kolejnych kwartałach na poziomie zbliżonym do 250 mln zł lub nieznacznie niższym
"Poziom nakładów inwestycyjnych w kolejnych kwartałach powinien być podobny lub nieznacznie niższy niż w pierwszym kwartale, przy czym będziemy go dostosowywać do sytuacji rynkowej i zapotrzebowania na wagony" - powiedział prezes.
"Naszym kluczowym celem jest zrealizowanie prognozowanej EBITDA i wszystkie inne działania są do tego dostosowane" - dodał.
Grupa PKP CARGO w pierwszym kwartale 2019 roku poniosła 250 mln zł nakładów inwestycyjnych. Z tej kwoty największa część - 240,4 mln zł została przeznaczona na wydatki związane z taborem, głównie na naprawy i przeglądy okresowe, modernizację lokomotyw oraz zakupy wagonów.
W całym 2018 roku nakłady inwestycyjne grupy przekroczyły 894 mln zł.
EBITDA po trzech pierwszych miesiącach 2019 roku zwiększyła się do 258,5 mln zł (w tym w tym wpływ MSSF 16 to ok. 31 mln zł) z 199,9 mln zł przed rokiem.
W całym 2019 roku PKP Cargo przewiduje 1,15 mld zł EBITDA grupy. W kwietniowym wywiadzie dla PAP Biznes prezes podtrzymał tegoroczną prognozę, ale nie wykluczył jej podniesienia po pierwszym półroczu.(PAP Biznes)
epo/ gor/
- 23.05.2019 09:40
PKP Cargo miało 53,1 mln zł zysku netto w I kw. '19
23.05.2019 09:40PKP Cargo miało 53,1 mln zł zysku netto w I kw. '19
"Wzrost przychodów z tytułu umów z klientami (w tym głównie przychodów z tytułu usług przewozowych oraz spedycyjnych) wynikał z wyższych cen przewozowych, przy spadku przewozów (spadek masy towarowej o 2,8 proc.)" - napisano.
Zysk operacyjny PKP Cargo wzrósł w pierwszym kwartale 2019 roku do 87 mln zł z 62,9 mln zł. EBITDA zwiększyła się do 258,5 mln zł (w tym w tym wpływ MSSF 16 to ok. 31 mln zł) z 199,9 mln zł przed rokiem.
W pierwszym kwartale 2019 r. grupa utrzymała pozycję lidera na rynku towarowych przewozów kolejowych w Polsce uzyskując udział równy 43,45 proc. (-0,03 p.p. r/r) według masy towarowej oraz 46,1 proc. (-2,5 p.p. r/r) pod względem wykonanej pracy przewozowej. (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 23.05.2019 06:08
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2019 QSr
23.05.2019 06:08PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2019 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 1 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2019 okres od 2019-01-01 do 2019-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-03-31 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 1 270,0 1 215,9 295,5 291,0 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 86,9 62,9 20,2 15,1 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 68,9 49,7 16,0 11,9 Zysk / (strata) netto 53,1 35,6 12,4 8,5 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 50,8 40,9 11,8 9,8 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 1,18 0,8 0,27 0,19 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 1,18 0,8 0,27 0,19 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 162,7 198,3 37,9 47,5 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej -82,7 -238,2 -19,2 -57,0 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej -71,8 -80,6 -16,7 -19,3 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 8,2 -120,5 1,9 -28,8 2019-03-31 2018-12-31 2019-03-31 2018-12-31 Aktywa trwałe 6 051,1 5 187,2 1 406,8 1 206,3 Aktywa obrotowe 1 481,9 1 619,1 344,5 376,5 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 520,6 520,8 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 537,1 3 483,5 822,3 810,1 Zobowiązania długoterminowe 2 614,9 1 969,1 607,9 457,9 Zobowiązania krótkoterminowe 1 381,0 1 353,7 321,1 314,8 PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 964,7 920,5 224,5 220,3 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 69,0 64,2 16,1 15,4 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 54,2 56,0 12,6 13,4 Zysk / (strata) netto 41,7 43,8 9,7 10,5 Całkowite dochody 41,8 38,0 9,7 9,1 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,93 0,98 0,22 0,23 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,93 0,98 0,22 0,23 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 177,9 187,5 41,4 44,9 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej -40,9 -220,1 -9,5 -52,7 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej -74,5 -69,8 -17,3 -16,7 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 62,5 -102,4 14,5 -24,5 2019-03-31 2018-12-31 2019-03-31 2018-12-31 Aktywa trwałe 5 581,1 4 902,5 1 297,5 1 140,1 Aktywa obrotowe 991,0 1 079,8 230,4 251,1 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 520,6 520,8 Kapitał własny 3 356,8 3 314,6 780,4 770,8 Zobowiązania długoterminowe 2 146,3 1 652,6 499,0 384,3 Zobowiązania krótkoterminowe 1 069,0 1 015,1 248,5 236,1 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.04.2019 23:01
PKP CARGO SA (19/2019) Powołanie członków Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
15.04.2019 23:01PKP CARGO SA (19/2019) Powołanie członków Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 15 kwietnia 2019 r. Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę w sprawie stwierdzenia powołania zgłoszonych kandydatów na przedstawicieli pracowników w składzie Rady Nadzorczej PKP CARGO VII kadencji.
Po przeprowadzeniu wyborów kandydatów na przedstawicieli pracowników w Radzie Nadzorczej PKP CARGO VII kadencji, Rada Nadzorcza Spółki stwierdziła powołanie z dniem odbycia się najbliższego Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia w skład Rady Nadzorczej PKP CARGO VII kadencji zgłoszonych kandydatów na przedstawicieli pracowników:
- Pana Krzysztofa Czarnotę,
- Pana Jerzego Sośnierza,
- Pana Tadeusza Stachaczyńskiego.
Pan Krzysztof Czarnota jest absolwentem Technikum Kolejowego w Skarżysku Kamiennej o specjalności Technik Transportu. Od 1977 roku zatrudniony jest w PKP m.in. Lokomotywownia Pozaklasowa w Skarżysku Kamiennej, Stacja Pozaklasowa w Skarżysku, Stacja Rejonowa w Skarżysku, Zakład Przewozów Towarowych w Skarżysku, obecnie Wschodni Zakład Spółki w Lublinie jako dyspozytor kierujący zmianą. Pan Krzysztof Czarnota od roku 1992 jest Przewodniczącym Niezależnego Związku Zawodowego Kolejarzy Spółki PKP CARGO S.A w Skarżysku Kamiennej. Od czasu powstania Rady Branżowej Przewozów Towarowych i Przeładunku Federacji ZZK, był jej Przewodniczącym, obecnie Wiceprzewodniczący Rady Branżowej Cargo Federacji ZZK. Członek Prezydium, Zarządu Głównego oraz Rady Krajowej Federacji ZZK. Od początku powstania Spółki, czyli od 2001 r. do dnia 29.09.2015 r. był Członkiem Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A., przedstawicielem Federacji ZZK, reprezentując w Radzie Nadzorczej wszystkich Pracowników PKP CARGO S.A.
Pan Krzysztof Czarnota nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Pan Jerzy Sośnierz w 1978 r. ukończył Technikum Hutnicze w Dąbrowie Górniczej na kierunku budowa maszyn górniczych. W 1979 r. odbył kurs dyżurnego ruchu. W roku 2010 ukończył studia magisterskie na Wyższej Szkole Humanitas w Sosnowcu na Wydziale Administracji i Zarządzania- specjalność: administracja publiczna. Pan Jerzy Sośnierz posiada 40 - letnie doświadczenie w branży kolejnictwa. Swoją pracę zawodową rozpoczął w 1978 r. jako dyżurny ruchu w Bukownie, następnie został dyspozytorem w Jaworzno-Szczakowej, a po restrukturyzacji Spółki PKP CARGO S.A dyspozytorem zmianowym w Katowicach. Współzałożyciel związku NSZZ Solidarność Koła w Bukownie, do dnia dzisiejszego związany z NSZZ Solidarność, gdzie pełni funkcję Przewodniczącego w PKP Cargo S.A. Południowy Zakład Spółki. W czasie swojej kadencji był członkiem Prezydium Sekcji Zawodowej PKP CARGO S.A., członkiem Rady Sekcji Zawodowej PKP CARGO S.A., członkiem Rady Krajowej Sekcji Kolejarzy oraz Delegatem na WZD Sekretariatu Transportowców.
Pan Jerzy Sośnierz nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Pan Tadeusz Stachaczyński w 1980 r. ukończył Technikum Kolejowe na kierunku eksploatacja i naprawa pojazdów trakcyjnych. W roku 2010 ukończył studia inżynierskie w Podkarpackiej Szkole Wyższej, specjalność transport i spedycja. W roku 2011 Pan Stachaczyński ukończył studia podyplomowe na kierunku badania marketingowe i rynkowe. Pan Tadeusz Stachaczyński począwszy od 1974 r. do dnia dzisiejszego, zatrudniony jest PKP CARGO S.A. Południowy Zakład Spółki (dawniej PKP Lokomotywownia Jasło). W latach 1995 - 2014 Pan Stachaczyński był Radnym Rady Miejskiej Jasła, gdzie pracował w komisjach: budżetowej, rozwoju i rewizyjnej. Pan Tadeusz Stachaczyński od roku 2009 jest Przewodniczącym Rady Zakładowej Związku Zawodowego Maszynistów - PKP CARGO S.A. Południowy Zakład Spółki, a od roku 2013 jest Przewodniczącym Sektora Przewozów Towarowych ZZM. Pan Tadeusz Stachaczyński był członkiem Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. Centrum Logistyczne Medyka - Żurawica Sp. z o.o. w latach 2011 - 2013.
Pan Tadeusz Stachaczyński nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.04.2019 20:45
PKP Cargo ma zgodę RN na zaciągnięcie kredytów inwestycyjnych łącznie na max. 500 mln zł
15.04.2019 20:45PKP Cargo ma zgodę RN na zaciągnięcie kredytów inwestycyjnych łącznie na max. 500 mln zł
Spółka poinformowała, że kredyty inwestycyjne zostaną "przeznaczone na finansowanie i/lub refinansowanie planu inwestycyjnego i/lub finansowanie i/lub refinansowanie akwizycji/przejęć".
W komunikacie podano, że kredyty będą dostępne od daty zawarcia umów do dnia 31 grudnia 2019 r.
"Kredytobiorca jest zobowiązany do spłaty kredytów w ratach na warunkach określonych w umowach, przy czym całkowita spłata kredytów powinna nastąpić najpóźniej do dnia 20 grudnia 2024 r. Stopa oprocentowania mająca zastosowanie do każdego wykorzystania kredytów jest równa zmiennej stopie WIBOR powiększonej o marżę banku" - napisano w komunikacie.
W grudniu 2018 roku prezes spółki Czesław Warsewicz w wywiadzie dla PAP Biznes mówił, że Grupa PKP Cargo, która przejęła niedawno słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail liczy, że w 2019 roku będzie mogła pochwalić się kolejnymi akwizycjami. (PAP Biznes)
ana/
- 15.04.2019 20:14
PKP CARGO SA (18/2019) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązań dot. zawarcia umów kredytowych z Bankiem Polska Kasa Opieki Spółka Akcyjna oraz Bankiem Gospodarstwa Krajowego
15.04.2019 20:14PKP CARGO SA (18/2019) Wyrażenie zgody na zaciągnięcie zobowiązań dot. zawarcia umów kredytowych z Bankiem Polska Kasa Opieki Spółka Akcyjna oraz Bankiem Gospodarstwa Krajowego
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. (,,Spółka", ,,Kredytobiorca") informuje, o wyrażeniu przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. w dniu 15 kwietnia 2019 r. zgody na zaciągnięcie zobowiązań poprzez:
- zawarcie z Bankiem Polska Kasa Opieki Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (,,Bank", ,,PEKAO") dwóch umów kredytowych ("Umowy"), na podstawie których udostępnione zostaną Spółce kredyty inwestycyjne (,,Kredyty") do łącznej maksymalnej wysokości 250 mln zł, przeznaczone na finansowanie i/lub refinansowanie planu inwestycyjnego i/lub finansowanie i/lub refinansowanie akwizycji/przejęć;
- zawarcie z Bankiem Gospodarstwa Krajowego z siedzibą w Warszawie (,,Bank", ,,BGK") dwóch umów kredytowych ("Umowy"), na podstawie których udostępnione zostaną Spółce kredyty inwestycyjne (,,Kredyty") do łącznej maksymalnej wysokości 250 mln zł, przeznaczone na finansowanie i/lub refinansowanie planu inwestycyjnego i/lub finansowanie i/lub refinansowanie akwizycji/przejęć.
Zgodnie z treścią Umów, Kredyty będą dostępne od daty zawarcia Umów do dnia 31 grudnia 2019 r.
Kredytobiorca jest zobowiązany do spłaty Kredytów w ratach na warunkach określonych w Umowach, przy czym całkowita spłata Kredytów powinna nastąpić najpóźniej do dnia 20 grudnia 2024 r.
Stopa oprocentowania mająca zastosowanie do każdego wykorzystania Kredytów jest równa zmiennej stopie WIBOR powiększonej o marżę Banku.
Umowy przewidują możliwość wcześniejszej spłaty Kredytów bez konieczności uiszczenia przez Kredytobiorcę dodatkowych opłat.
Kredyty nie są zabezpieczone na aktywach Spółki.
Pozostałe warunki Umów nie odbiegają od powszechnie stosowanych w podobnych transakcjach kredytowych.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 27.03.2019 10:18
PKP Cargo w I-II '19 przewiozła 16,8 mln ton towarów, spadek 3,6 proc. rdr
27.03.2019 10:18PKP Cargo w I-II '19 przewiozła 16,8 mln ton towarów, spadek 3,6 proc. rdr
Przewozy grupy PKP Cargo w samym lutym 2019 roku wyniosły 8,3 mln ton.
Praca przewozowa osiągnięta przez grupę w pierwszych dwóch miesiącach 2019 roku wyniosła 4,2 mld tkm i była niższa o 7,1 proc. niż w roku 2018 oraz o 6,6 proc. wyższa od osiągniętej w 2017 roku.
W lutym pociągami Grupy PKP Cargo przetransportowano 646 tys. ton ładunków intermodalnych, co oznacza wzrost o 9,6 proc. w porównaniu z 2018 rokiem i o 24,9 proc. w stosunku do lutego 2017 roku. W okresie styczeń-luty przewozy te wyniosły 1,3 mln ton ładunków i były wyższe o 13,0 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2018 roku oraz o 25,7 proc. w porównaniu z 2017. (PAP Biznes)
seb/ gor/
- 21.03.2019 12:45
PKP Cargo chce dzielić się zyskiem mimo planów rozwojowych i inwestycyjnych
21.03.2019 12:45PKP Cargo chce dzielić się zyskiem mimo planów rozwojowych i inwestycyjnych
"Pomimo wyzwań rozwojowych i inwestycyjnych chcemy się dzielić zyskiem z akcjonariuszami. (...) Wracamy do realizacji polityki dywidendowej w spółce, która zakłada przeznaczanie 35 do 50 proc. skonsolidowanego zysku na wypłatę dywidendy" - powiedział prezes.
"Mam nadzieję, że będziemy mówić o zwiększaniu wartości dywidendy wraz z poprawą wyników grupy" - dodał.
W środę zarząd PKP Cargo zarekomendował, by wypłacić akcjonariuszom w formie dywidendy ponad 36 proc. zysku netto grupy z 2018 roku, czyli 67,180 mln zł. Oznacza to 1,50 zł na akcję.
W ciągu kilku ostatnich lat PKP Cargo nie wypłacało dywidendy. W 2014 roku spółka przeznaczyła na dywidendę 110,2 mln zł, co dało 2,46 zł na akcję. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 21.03.2019 11:18
Przychody PKP Cargo w 2019 roku mogą wzrosnąć w zauważalnym stopniu (opis)
21.03.2019 11:18Przychody PKP Cargo w 2019 roku mogą wzrosnąć w zauważalnym stopniu (opis)
"Zakładamy zauważalny wzrost przychodów w tym roku. Dla nas nie wzrost przychodów jest najważniejszy, najważniejsze jest osiągnięcie celów EBITDA i zysku netto" - powiedział prezes.
W 2018 roku przychody operacyjne PKP Cargo wzrosły o 11 proc. do 5,24 mld zł.
PKP Cargo informowało, że prognozuje wynik EBITDA grupy kapitałowej w 2019 roku na poziomie 1.152,8 mln zł.
W listopadzie 2018 roku w strategii na lata 2019-2023 rada nadzorcza PKP Cargo zakładała, że od 2019 roku coroczny zysk netto grupy będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku - minimum 8 proc. przychodów.
Prezes ocenia, że w latach 2019-2021 można spodziewać się dalszego wzrostu na rynku kruszyw i materiałów budowalnych ze względu na szczyt inwestycji zaplanowanych przez PKP PLK oraz GDDKiA.
W 2018 roku grupa przewiozła 26 mln ton kruszyw i materiałów budowalnych. Całość przewozów wyniosła 121,9 mln ton (PAP Biznes)
epo/ doa/ pel/
- 21.03.2019 11:11
Przychody PKP Cargo w 2019 roku mogą wzrosnąć w zauważalnym stopniu
21.03.2019 11:11Przychody PKP Cargo w 2019 roku mogą wzrosnąć w zauważalnym stopniu
"Zakładamy zauważalny wzrost przychodów w tym roku. Dla nas nie wzrost przychodów jest najważniejszy, najważniejsze jest osiągnięcie celów EBITDA i zysku netto" - powiedział prezes.
W 2018 roku przychody operacyjne PKP Cargo wzrosły o 11 proc. do 5,24 mld zł.
PKP Cargo informowało, że prognozuje wynik EBITDA grupy kapitałowej w 2019 roku na poziomie 1.152,8 mln zł.
W listopadzie 2018 roku w strategii na lata 2019-2023 rada nadzorcza PKP Cargo zakładała, że od 2019 roku coroczny zysk netto grupy będzie na poziomie minimum 5 proc. przychodów, a od 2023 roku - minimum 8 proc. przychodów. (PAP Biznes)
epo/ doa/ pel/
- 20.03.2019 22:32
PKP Cargo kupi 936 nowych wagonów do przewozów intermodalnych
20.03.2019 22:32PKP Cargo kupi 936 nowych wagonów do przewozów intermodalnych
Umowa obejmuje dostawę fabrycznie nowych wagonów platform przeznaczonych do przewozu kontenerów w liczbie 936 szt. w tym 324 wagony o długości ładunkowej 40`, 468 wagonów o długości ładunkowej 80` oraz 144 wagony o długości ładunkowej 90`.
Harmonogram zakłada, że w 2019 roku PKP Cargo otrzyma 50 wagonów, w 2020 roku 400 wagonów, w 2021 dostawa obejmie 298 sztuk, a w 2022 roku 188 wagonów.
PKP Cargo podał, że umowa z Tatravagonka stanowi istotny element rozwoju przewozów intermodalnych w relacjach krajowych i zagranicznych ze szczególnym wykorzystaniem tranzytowego położenia Polski na "Nowym Jedwabnym Szlaku".
Zakup wagonów jest kluczową inwestycją w projekcie "Wagony platformy do przewozów intermodalnych", który otrzymał dofinansowanie ze środków pomocowych Unii Europejskiej. (PAP Biznes)
pr/
- 20.03.2019 22:26
PKP Cargo prognozuje, że wynik EBITDA grupy w '19 wzrośnie do 1,152,8 mld zł
20.03.2019 22:26PKP Cargo prognozuje, że wynik EBITDA grupy w '19 wzrośnie do 1,152,8 mld zł
Przychody Grupy PKP Cargo w 2018 roku przekroczyły 5 mld zł, a zysk netto sięgnął niemal 184 mln zł.
"Tak wysokich przychodów nie uzyskaliśmy od momentu wejścia na warszawską giełdę w 2013, a zostały one osiągnięte głównie dzięki przewiezieniu blisko 122 mln ton ładunków. Bardzo dobre są także inne wskaźniki - nakłady inwestycyjne przekroczyły 894 mln zł, a EBITDA wyniosła 907 mln zł i była nawet o 2 mln zł wyższa niż wcześniejsze prognozy. Odnotowaliśmy ponadto bardzo wysoki wzrost wyniku netto: z około 82 mln zł w 2017 roku do prawie 184 mln zł w 2018 roku" - napisał prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz w liście do akcjonariuszy. (PAP Biznes)
pr/
- 20.03.2019 22:20
PKP Cargo chce wypłacić 67,2 mln zł dywidendy
20.03.2019 22:20PKP Cargo chce wypłacić 67,2 mln zł dywidendy
Rada nadzorcza PKP Cargo pozytywnie zaopiniowała rekomendację zarządu. Ostateczną decyzję o podziale zysku netto za 2018 rok podejmie walne zgromadzenie spółki.
Przed rokiem spółka nie wypłaciła dywidendy. ZWZ PKP Cargo zdecydowało, że z zysku za 2017 rok, który wyniósł prawie 94 mln zł, kwota 7,5 mln zł trafiła na kapitał zapasowy, a prawie 86,5 mln zł zostało przeznaczone na pokrycie strat z lat ubiegłych. (PAP Biznes)
pr/
- 20.03.2019 22:16
PKP CARGO SA (16/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu 936 szt. wagonów platform
20.03.2019 22:16PKP CARGO SA (16/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego zakupu 936 szt. wagonów platform
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o wyrażeniu w dniu 20 marca 2019 r. przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. zgody na zaciągnięcie zobowiązania poprzez zawarcie przez PKP CARGO z Tatravagónka a.s., z siedzibą w Słowacji, Poprad, Štefánikova 887/53, umowy na dostawę 936 szt. nowych wagonów platform przeznaczonych do przewozów intermodalnych z terminem realizacji do 31 grudnia 2022 r.
Przedmiot Umowy obejmuje: dostawę fabrycznie nowych wagonów platform przeznaczonych do przewozu kontenerów ilości 936 szt. w tym:, (i) 324 wagony o długości ładunkowej 40`, (ii) 468 wagonów o długości ładunkowej 80`, (iii) 144 wagony o długości ładunkowej 90`.
Harmonogram dostaw wagonów jest następujący: (i) 2019 rok - dostawa 50 szt.; (ii) 2020 rok - dostawa 400 szt.; (iii) 2021 rok - dostawa 298 szt.; (iv) 2022 rok - dostawa 188 szt.
Wartość Umowy nie przekroczy kwoty 368.392.500,00 zł netto/brutto. Dostawy przewidziane niniejszą umową realizowane będą przez podmiot zarejestrowany na Słowacji, w związku z tym są kwalifikowane jako wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów podlegająca opodatkowaniu według stawki VAT 0%.
Umowa obowiązuje w okresie od daty zawarcia do momentu do czasu zakończenia gwarancji jakości na ostatni dostarczony wagon.
Umowa przewiduje kary umowne zastrzeżone na rzecz PKP CARGO od Tatravagónka a.s., z następujących tytułów: (i) opóźnienia w dostawie wagonów, (ii) opóźnienia w wykonaniu obowiązków gwarancyjnych oraz opóźnienia w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi, (iii) niedotrzymania postanowień umowy w zakresie poufności, (iv) wypowiedzenie licencji do korzystania z dokumentacji wagonów, (v) odstąpienia od Umowy z przyczyn leżących po stronie Tatravagónka a.s.
Kary umowne za odstąpienie od Umowy z przyczyn leżących po stronie Tatravagónka a.s., nie mogą łącznie przekroczyć 10% wartości netto niezrealizowanej części przedmiotu umowy.
W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją w pełni poniesionych szkód, PKP CARGO przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, na zasadach ogólnych.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy stanowi istotny element budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP CARGO S.A. Jednym z najważniejszych celów strategicznych PKP CARGO S.A. jest rozwój przewozów intermodalnych w relacjach krajowych i zagranicznych ze szczególnym wykorzystaniem tranzytowego położenia Polski na "Nowym Jedwabnym Szlaku". Zakup przedmiotowych wagonów umożliwi PKP CARGO S.A. dalszy rozwój przewozów intermodalnych.
Zakup wagonów jest kluczową inwestycją w projekcie: "Wagony platformy do przewozów intermodalnych", który otrzymał dofinansowanie ze środków pomocowych Unii Europejskiej w ramach Działania 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych, Oś priorytetowa III Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.03.2019 22:07
PKP CARGO SA (15/2019) Publikacja prognozy EBITDA Grupy PKP CARGO na rok 2019
20.03.2019 22:07PKP CARGO SA (15/2019) Publikacja prognozy EBITDA Grupy PKP CARGO na rok 2019
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") przekazuje do publicznej wiadomości prognozę wyniku EBITDA Grupy PKP CARGO w wysokości 1 152,8 mln PLN.
W przypadku, gdy prognozowany poziom wyniku EBITDA będzie wykazywał znaczącą różnicę w stosunku do prognozy, Zarząd Spółki podejmie decyzję o korekcie prognozy.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.03.2019 21:54
PKP CARGO SA (14/2019) Rekomendacja Zarządu w sprawie podziału zysku za rok 2018
20.03.2019 21:54PKP CARGO SA (14/2019) Rekomendacja Zarządu w sprawie podziału zysku za rok 2018
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 20 marca 2019 r. podjął uchwałę w przedmiocie wystąpienia do Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki ("ZWZ") z wnioskiem o podział zysku netto wykazanego w Jednostkowym Sprawozdaniu Finansowym za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2018 roku sporządzonym zgodnie z MSSF UE w kwocie 253.945.476,86 zł (słownie: dwieście pięćdziesiąt trzy miliony dziewięćset czterdzieści pięć tysięcy czterysta siedemdziesiąt sześć złotych osiemdziesiąt sześć groszy) w następujący sposób:
1) kwotę 147.979.636,62 zł (słownie: sto czterdzieści siedem milionów dziewięćset siedemdziesiąt dziewięć tysięcy sześćset trzydzieści sześć złotych sześćdziesiąt dwa grosze) uwzględniając brzmienie art. 396 § 1 Kodeksu spółek handlowych przeznaczyć na kapitał zapasowy,
2) kwotę 38.785.464,74 zł (słownie: trzydzieści osiem milionów siedemset osiemdziesiąt pięć tysięcy czterysta sześćdziesiąt cztery złote siedemdziesiąt cztery grosze) przeznaczyć na pokrycie strat z lat ubiegłych,
3) kwotę 67.180.375,50 zł (słownie: sześćdziesiąt siedem milionów sto osiemdziesiąt tysięcy trzysta siedemdziesiąt pięć złotych pięćdziesiąt groszy) przeznaczyć na wypłatę dywidendy.
Jednocześnie Spółka informuje, iż zgodnie z art. 382 § 3 Kodeksu spółek handlowych niniejszy wniosek został skierowany do Rady Nadzorczej Spółki, która pozytywnie zaopiniowała przedłożony przez Zarząd PKP CARGO wniosek na Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki w sprawie podziału zysku netto wykazanego w Jednostkowym Sprawozdaniu Finansowym PKP CARGO S.A. za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2018 r.
Ostateczną decyzję dotyczącą podziału zysku za rok obrotowy 2018 podejmie Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.03.2019 20:56
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2018 RS
20.03.2019 20:56PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2018 RS
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 2018 2017 2018 2017 Przychody z działalności operacyjnej 5 237,5 4 733,0 1 227,5 1 115,0 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 277,6 153,4 65,1 36,1 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 243,8 116,5 57,1 27,4 Zysk / (strata) netto 183,9 81,7 43,1 19,2 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 170,7 73,8 40,0 17,4 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 4,11 1,82 0,96 0,43 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 4,11 1,82 0,96 0,43 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 863,0 600,7 202,2 141,5 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (612,0) (740,0) (143,4) (174,3) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (322,9) (99,4) (75,7) (23,4) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (71,9) (238,7) (16,9) (56,2) 2018-12-31 2017-12-31 2018-12-31 2017-12-31 Aktywa trwałe 5 187,2 4 951,5 1 206,3 1 187,2 Aktywa obrotowe 1 619,1 1 694,2 376,5 406,2 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 520,8 536,9 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 483,5 3 317,2 810,1 795,3 Zobowiązania długoterminowe 1 969,1 2 110,9 457,9 506,2 Zobowiązania krótkoterminowe 1 353,7 1 217,6 314,8 291,9 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.03.2019 20:53
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2018 R
20.03.2019 20:53PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2018 R
WYBRANE DANE FINANSOWE w mln. zł w tys. EUR 2018 2017 2018 2017 Przychody z działalności operacyjnej 3 939,2 3 588,0 923,2 845,3 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 318,2 149,7 74,6 35,3 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 320,7 125,5 75,2 29,6 Zysk / (strata) netto 254,0 94,0 59,5 22,1 Całkowite dochody 228,2 87,3 53,5 20,6 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 5,67 2,10 1,33 0,49 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 5,67 2,10 1,33 0,49 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 709,7 478,4 166,3 112,7 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (536,3) (780,2) (125,7) (183,8) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (246,9) (14,3) (57,9) (3,4) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (73,5) (316,1) (17,2) (74,5) 2018-12-31 2017-12-31 2018-12-31 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 902,5 4 562,6 1 140,1 1 093,9 Aktywa obrotowe 1 079,8 1 178,5 251,1 282,6 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239,3 2 239,3 520,8 536,9 Kapitał własny 3 314,6 3 088,9 770,8 740,6 Zobowiązania długoterminowe 1 652,6 1 748,7 384,3 419,3 Zobowiązania krótkoterminowe 1 015,1 903,5 236,1 216,6 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.03.2019 08:39
PKP PLK utrzymują w rozkładzie na 2019-20 stawki opłat na poziomie z 2018/19 - UTK
20.03.2019 08:39PKP PLK utrzymują w rozkładzie na 2019-20 stawki opłat na poziomie z 2018/19 - UTK
"PKP PLK poinformowały Prezesa UTK, że w kolejnym rozkładzie jazdy pociągów 2019/2020 będą stosować stawki jednostkowe opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej obowiązujące w rozkładzie jazdy pociągów 2018/2019" - napisano.
UTK podaje, że możliwość zastosowania cennika obowiązującego w poprzednim rozkładzie jazdy pociągów wynika z art. 33 ust. 22 ustawy o transporcie kolejowym. Zgodnie z tym przepisem zarządca może podjąć decyzję o rezygnacji z opracowania projektu cennika, albo jego części. W takim przypadku stosowany jest cennik, który obowiązywał w poprzednim rocznym rozkładzie jazdy pociągów. Zarządca ma jedynie obowiązek poinformowania Prezesa UTK o swojej decyzji oraz aktualizacji regulaminu sieci w zakresie cennika. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 15.03.2019 17:47
PKP CARGO SA (13/2019) Zmiana terminu publikacji jednostkowego i skonsolidowanego raportu rocznego za 2018 r.
15.03.2019 17:47PKP CARGO SA (13/2019) Zmiana terminu publikacji jednostkowego i skonsolidowanego raportu rocznego za 2018 r.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości jednostkowego i skonsolidowanego raportu rocznego za 2018 r. i podjęciu decyzji o przekazaniu ich do publicznej wiadomości w dniu 20 marca 2019 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 6/2019 z dnia 25 stycznia 2019 roku dotyczącego terminów publikacji raportów okresowych w 2019 roku, pierwotna data publikacji ustalona była na dzień 21 marca 2019 roku.
Podstawa prawna:
§ 80 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. 2018 poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.03.2019 22:51
Skonsolidowany zysk EBITDA PKP Cargo w IV kw. '18 wzrósł o 20,5 proc. do 205,4 mln zł - szacunki
14.03.2019 22:51Skonsolidowany zysk EBITDA PKP Cargo w IV kw. '18 wzrósł o 20,5 proc. do 205,4 mln zł - szacunki
Zysk operacyjny spółki w ostatnich trzech miesiącach 2018 roku wyniósł 1,9 mln zł, wobec 41,2 mln zł przed rokiem. Przychody PKP Cargo sięgnęły 1,4 mld zł, po wzroście o 9 proc.
W całym 2018 roku EBITDA PKP Cargo wyniosła 907 mln zł i była zgodna z wcześniejszymi zapowiedziami zarządu. W porównaniu do 2017 roku oznacza to wzrost o 29 proc.
Zysk operacyjny grupy w 2018 roku sięgnął 277,6 mln zł i był wyższy niż przed rokiem o 80 proc. Na poziomie netto PKP Cargo zarobiło 183,9 mln zł, o 125 proc. więcej niż rok wcześniej.
Przychody ze sprzedaży wzrosły o 10,6 proc., do 5,24 mld zł.
Wyniki za 2018 rok (i ostatni kwartał) uwzględniają odpis związany z utratą wartości aktywów grupy AWT. Wartość odpisu w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym jest szacowana na 51,2 mln zł (41,5 mln zł po uwzględnieniu efektu podatkowego).
W 2018 roku spółka przewiozła 121,9 mln ton towarów, wobec 119,2 mln ton rok wcześniej.(PAP Biznes)
tj/
- 14.03.2019 22:04
PKP CARGO SA (12/2019) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 2018
14.03.2019 22:04PKP CARGO SA (12/2019) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za 2018
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za 2018 r.:
- przychody z działalności operacyjnej - 5 237,5 mPLN
- EBIT - 277,6 mPLN
- zysk netto - 183,9 mPLN
- EBITDA - 907,0 mPLN
- nakłady inwestycyjne - 894,1 mPLN
- masa towarowa - 121 874 tys. ton
Prezentowane dane uwzględniają odpis z tytułu trwałej utraty wartości aktywów Grupy AWT, o którym Spółka poinformowała w raporcie bieżącym nr 11/2019 z dnia 13 marca 2019 r.
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za 2018 r. zaplanowana jest na dzień 21 marca 2019 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 13.03.2019 21:23
PKP Cargo dokona odpisu w wynikach za 2018 rok w wysokości 51,2 mln zł
13.03.2019 21:23PKP Cargo dokona odpisu w wynikach za 2018 rok w wysokości 51,2 mln zł
Odpis nie ma wpływu na wartość aktywów w jednostkowym sprawozdaniu finansowym za rok 2018.
Zarząd PKP Cargo podał, że odpis ma charakter niepieniężny i pozostaje bez wpływu na sytuację płynnościową Grupy PKP Cargo oraz spełnienie kowenantów finansowych wynikających z zawartych umów kredytowych.
PKP Cargo przedstawi wyniki 21 marca. Ankietowani przez PAP Biznes analitycy prognozowali, że spółka w czwartym kwartale 2018 roku miala 1,37 mld zł przychodów, 188,2 mln zł EBITDA, 46,4 mln zł EBIT oraz 26,7 mln zł zysku netto. Prognozy te nie uwzględniają powyższego odpisu. (PAP Biznes)
pr/ asa/
- 13.03.2019 20:59
PKP CARGO SA (11/2019) Informacja na temat ujęcia w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za 2018 rok odpisu z tytułu trwałej utraty wartości aktywów Grupy AWT
13.03.2019 20:59PKP CARGO SA (11/2019) Informacja na temat ujęcia w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za 2018 rok odpisu z tytułu trwałej utraty wartości aktywów Grupy AWT
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w związku z pracami nad raportem rocznym za rok 2018, podjął decyzję o dokonaniu odpisu z tytułu trwałej utraty wartości aktywów Grupy AWT.
Łączna wartość powyższego odpisu w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za rok 2018 jest szacowana na 51,2 mln zł (41,5 mln zł po uwzględnieniu efektu podatkowego).
Powyższy odpis nie ma wpływu na wartość aktywów w jednostkowym sprawozdaniu finansowym za rok 2018.
Dokonany odpis ma charakter niepieniężny i pozostaje bez wpływu na sytuację płynnościową Grupy PKP CARGO oraz spełnienie kowenantów finansowych wynikających z zawartych umów kredytowych.
Przedstawione powyżej wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Ostateczne wyniki zostaną przedstawione w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za 2018 r., którego publikacja planowana jest na 21 marca 2019 r.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.02.2019 11:12
PKP CARGO SA (10/2019) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
28.02.2019 11:12PKP CARGO SA (10/2019) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 3/2019 z dnia 16 stycznia 2019 r. oraz raportu bieżącego nr 8/2019 z dnia 12 lutego 2019 r., niniejszym informuje, iż Spółka w dniu 27 lutego 2019 r., w wyniku monitoringu wpisów w Krajowym Rejestrze Sądowym poprzez Centralną Informację Krajowego Rejestru Sądowego dostępną pod adresem https://ekrs.ms.gov.pl/web/wyszukiwarka-krs/strona-glowna, powzięła informację o dokonanym w dniu 27 lutego 2019 r. przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie wpisie do Krajowego Rejestru Sądowego zmiany § 26 ust. 2 pkt 6 Statutu PKP CARGO S.A.
Zmiana ta została przyjęta § 3 Uchwały nr 3/2019 Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy PKP CARGO S.A. i dotyczy nadania nowego brzmienia § 26 ust. 2 pkt 6 Statutu PKP CARGO S.A.
Treść zmienionego postanowienia Statutu PKP CARGO S.A. stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna:
§ 5 pkt. 1 Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.02.2019 08:00
PKP Cargo w styczniu przewiozła 8,5 mln ton ładunków, o 1,7 proc. więcej mdm
28.02.2019 08:00PKP Cargo w styczniu przewiozła 8,5 mln ton ładunków, o 1,7 proc. więcej mdm
"W pierwszym miesiącu 2019 roku pociągi Grupy PKP CARGO przewiozły ponad 8,5 mln ton ładunków na polskim rynku, czyli 143 tys. ton więcej niż w grudniu 2018 roku (+1,7 proc.)" - napisano.
W porównaniu do stycznia 2018 roku spadek przewozów Grupy PKP CARGO wyniósł 5,1 proc.
Spółka podała, że w poprzednim miesiącu pociągami Grupy PKP CARGO przetransportowano 686 tys. ton ładunków intermodalnych. W porównaniu z analogicznym okresem 2018 roku przewozy te wzrosły o 16,4 proc. i były wyższe o 26,5 proc. w stosunku do stycznia 2017 roku. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 27.02.2019 12:22
Dobry klimat do wypłaty dywidendy przez PKP Cargo utrzymuje się
27.02.2019 12:22Dobry klimat do wypłaty dywidendy przez PKP Cargo utrzymuje się
"Dobry klimat do podjęcia decyzji o wypłacie dywidendy się utrzymuje" - powiedział prezes PAP Biznes.
Dodał, że rekomendacja zarządu PKP Cargo odnośnie przeznaczenia zysku z 2018 roku powinna pojawić się w okolicy prezentacji ubiegłorocznych wyników. Grupa przedstawi skonsolidowany raport za 2018 rok 21 marca 2019 roku.
Na początku grudnia 2018 roku Warsewicz wskazywał, że warunki do wypłaty dywidendy przez spółkę są sprzyjające. Zaznaczył wówczas, że PKP Cargo musi jeszcze zamknąć rok, dokonać przeliczeń, ocenić jak wygląda sytuacja płynnościowa.
PKP Cargo prognozuje w 2018 roku wzrost zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł na poziomie jednostkowym.
W ciągu kilku ostatnich lat PKP Cargo nie wypłacało dywidendy. W 2014 roku spółka przeznaczyła na dywidendę 110,2 mln zł, co dało 2,46 zł na akcję. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 21.02.2019 11:25
Wnioski o aresztowanie b. prezesa i członków zarządu PKP Cargo
21.02.2019 11:25Wnioski o aresztowanie b. prezesa i członków zarządu PKP Cargo
„Skierowaliśmy do sądu wnioski o areszt na trzy miesiące wobec wszystkich zatrzymanych. Czekamy na decyzję sądu, postawione im zarzuty dotyczą niegospodarności” – powiedział PAP w czwartek rzecznik Prokuratury Regionalnej w Lublinie Piotr Marko.
Prokuratura nie informuje o liczbie zatrzymanych osób, ani dokładnej treści postawionych im zarzutów. Ma podać więcej informacji po decyzji sądu, która spodziewana jest jeszcze w czwartek. „Dopóki sąd nie rozpozna wniosków, więcej informacji nie udzielamy” – powiedział Marko.
Były prezes i członkowie zarządu PKP Cargo zatrzymani zostali we wtorek na polecenie lubelskiej prokuratury regionalnej. Rzeczniczka Prokuratury Krajowej prok. Ewa Bialik podała, że zatrzymani mają usłyszeć zarzuty niegospodarności, wskutek której spółka poniosła straty niemal 250 mln zł.
Prok. Bialik wyjaśniła, że "prowadzone przez lubelską prokuraturę śledztwo dotyczy zakupu przez PKP Cargo 80 proc. udziałów w mającej siedzibę w Amsterdamie spółce Advanced World Transport B.V. "Z ustaleń śledztwa wynika, że kwota transakcji wynosząca przeszło 103 mln euro została zawyżona o ponad połowę" - zaznaczyła. (PAP)
kop/ mhr/ osz/
- 20.02.2019 08:46
PKP CARGO SA (9/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
20.02.2019 08:46PKP CARGO SA (9/2019) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 19 lutego 2019 r. do Spółki wpłynęło powiadomienie o nabyciu akcji Spółki przez Pana Czesława Warsewicza - Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
Treść powiadomienia stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.02.2019 12:11
B. prezes i członkowie zarządu PKP Cargo zatrzymani w związku z niegospodarnością
19.02.2019 12:11B. prezes i członkowie zarządu PKP Cargo zatrzymani w związku z niegospodarnością
Prok. Bialik wyjaśniła, że "prowadzone przez lubelską prokuraturę śledztwo dotyczy zakupu przez PKP Cargo 80 proc. udziałów w mającej siedzibę w Amsterdamie spółce Advanced World Transport B.V. "Z ustaleń śledztwa wynika, że kwota transakcji wynosząca przeszło 103 mln euro została zawyżona o ponad połowę" - zaznaczyła.
Z informacji PK wynika, że po przedstawieniu zatrzymanym zarzutów prokuratura podejmie decyzję o zastosowaniu wobec nich środków zapobiegawczych.(PAP)
mm/ godl/ ana/
- 14.02.2019 07:47
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w IV kw. wzrósł do 709 min - UTK
14.02.2019 07:47Średni czas opóźnień pociągów towarowych w IV kw. wzrósł do 709 min - UTK
W IV kwartale 2017 roku były to 643 minuty.
Liczba pociągów towarowych odwołanych wzrosła w IV kwartale do 26.379, co oznacza wzrost o 13 tys. kdk. (PAP Biznes)
map/ pel/
- 12.02.2019 18:03
PKP CARGO SA (8/2019) Rejestracja zmian w statucie
12.02.2019 18:03PKP CARGO SA (8/2019) Rejestracja zmian w statucie
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 3/2019 z dnia 16 stycznia 2019 r., niniejszym informuje, iż Spółka otrzymała postanowienie Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie o dokonaniu wpisu do Krajowego Rejestru Sądowego zmian w Statucie Spółki uchwalonych przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A., które odbyło się 16 stycznia 2019 r.
Zmiany te zostały przyjęte uchwałami nr 2/2019, 3/2019, 4/2019, 6/2019, 8/2019, 11/2019, 13/2019.
W treści postanowienia nie została zawarta zmiana przyjęta uchwałą nr 3/2019 w §3, a dotycząca nadania nowego brzmienia § 26 ust. 2 pkt 6 Statutu. Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż nie otrzymał od Sądu odmowy rejestracji ww. zmiany. Spółka jest w trakcie wyjaśniania zaistniałej sytuacji.
Treść zmienionych oraz nowych postanowień Statutu stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Zgodnie z otrzymanym postanowieniem, ww. wpis został dokonany z datą 6 lutego 2019 r.
Podstawa prawna:
§ 5 pkt. 1 Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.01.2019 15:54
PKP CARGO SA (7/2019) Podpisanie Aneksu do Umowy ze spółkami z Konsorcjum Siemens
28.01.2019 15:54PKP CARGO SA (7/2019) Podpisanie Aneksu do Umowy ze spółkami z Konsorcjum Siemens
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 28 stycznia 2019 r. z konsorcjum firm Siemens Mobility Sp. z o.o., oraz Siemens Mobility GmbH ("Konsorcjum Siemens") Aneksu ("Aneks") do Umowy na dostawę elektrycznych lokomotyw wielosystemowych VECTRON, zawartej w dniu 23 września 2015 r. Podpisanie Aneksu stanowi o skorzystaniu z określonego w Umowie z dnia 23 września 2015 r. i przysługującego PKP CARGO prawa opcji zwiększenia przedmiotu dostawy. O zawarciu Umowy Spółka informowała w raporcie bieżącym numer 49/2015.
Przedmiot Aneksu obejmuje:
(i) dostawę 5 szt. fabrycznie nowych lokomotyw wielosystemowych Siemens VECTRON w wersji A01 posiadających dopuszczenie do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii i Węgier, z dodatkowo zabudowanym systemem obserwacji szlaku,
(ii) świadczenie usług utrzymania lokomotyw,
(iii) wykonanie napraw rewizyjnych P4 w lokomotywach, przy czym wykonanie tej części przedmiotu umowy zależeć będzie od decyzji PKP CARGO,
(iv) dostawę i instalację aktualizacji pokładowego systemu ETCS do wersji Baseline 3 w lokomotywach z Aneksu.
Harmonogram zakłada dostawy lokomotyw w terminach:
(i) do 2019.07.19 - 3 szt.;
(ii) do 2020.01.15 - 2 szt.
Szacunkowa wartość Aneksu wynosi ok. 26 mln euro netto.
Wprowadzenie do eksploatacji kolejnych lokomotyw wielosystemowych pozwoli sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu oraz dalszemu rozwojowi przewozów międzynarodowych świadczonych przez PKP CARGO.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.01.2019 17:08
PKP Cargo w '18 przewiozło 111 mln ton ładunków, o 3,2 proc. więcej niż w '17
25.01.2019 17:08PKP Cargo w '18 przewiozło 111 mln ton ładunków, o 3,2 proc. więcej niż w '17
Spółka podała, że w tym samym okresie wzrosła praca przewozowa zrealizowana przez grupę – z 28,3 mld tkm w 2017 roku do 28,9 mld tkm w 2018 roku (+2,2 proc.) i była wyższa o 2,9 mld tkm w porównaniu z rokiem 2016 (+10,9 proc.).
"Te wyniki pokazują, że 2018 rok był udany dla Grupy PKP CARGO, gdyż mimo ogromnej konkurencji zwiększyliśmy przewozy ładunków zarówno w ujęciu masy, jak i pracy przewozowej. (...) Poprawiliśmy efektywność przewozów, co powinno przełożyć się na wyniki finansowe generowane przez grupę" – powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, prezes spółki Czesław Warsewicz.
W grudniu 2018 roku pociągami grupy przetransportowano 729 tys. ton ładunków intermodalnych, co oznacza wzrost o 21,3 proc. rdr. W całym 2018 roku grupa przewiozła 7,9 mln ton towarów, co oznacza, że transporty intermodalne wzrosły o 15,8 proc. w porównaniu z 2017 rokiem.
"Dwucyfrowy wzrost przewozów intermodalnych potwierdza słuszność przyjętej pod koniec ubiegłego roku strategii, której jednym z filarów jest dalszy intensywny rozwój grupy PKP Cargo jako wiodącego operatora logistycznego specjalizującego się w transportach intermodalnych" - dodał prezes. (PAP Biznes)
doa/ gor/
- 25.01.2019 09:14
PKP CARGO SA (6/2019) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2019 roku
25.01.2019 09:14PKP CARGO SA (6/2019) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2019 roku
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym podaje do publicznej wiadomości harmonogram publikacji raportów okresowych w 2019 roku. Raporty okresowe będą przekazywane do publicznej wiadomości w następujących terminach:
- Jednostkowy i skonsolidowany raport roczny za 2018 r. - 21 marca 2019 r.
- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2019 r. - 23 maja 2019 r.
- Skonsolidowany raport za I półrocze 2019 r. - 22 sierpnia 2019 r.
- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2019 r. - 21 listopada 2019 r.
Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z §62 ust.1 oraz ust. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim ("Rozporządzenie"), skonsolidowane raporty kwartalne oraz skonsolidowany raport półroczny będą zawierały odpowiednio kwartalną informację finansową oraz półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem firmy audytorskiej.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z §79 ust. 2 ww. Rozporządzenia Spółka nie będzie publikowała skonsolidowanych raportów kwartalnych za IV kwartał 2018 r. i II kwartał 2019 r.
Podstawa prawna:
§ 80 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2018 poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.01.2019 18:29
PKP CARGO SA (5/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego dostawy lokomotyw wielosystemowych
21.01.2019 18:29PKP CARGO SA (5/2019) Zgoda na zaciągnięcie zobowiązania dotyczącego dostawy lokomotyw wielosystemowych
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o wyrażeniu w dniu 21 stycznia 2019 r. przez Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. zgody na zaciągnięcie zobowiązania wobec konsorcjum firm Siemens Mobility Sp. z o.o. oraz Siemens Mobility GmbH ("Konsorcjum Siemens") związanego z dostawą elektrycznych lokomotyw wielosystemowych Vectron.
Zobowiązanie dotyczy (i) dostawy 5 szt. fabrycznie nowych lokomotyw wielosystemowych Siemens VECTRON w wersji A01 posiadających dopuszczenie do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii i Węgier z dodatkowo zabudowanym systemem obserwacji szlaku, (ii) świadczenia usług utrzymania lokomotyw, (iii) wykonania napraw rewizyjnych P4 w lokomotywach, przy czym zależeć będzie to od decyzji PKP CARGO, (iv) dostawy i instalacji w lokomotywach aktualizacji pokładowego systemu ETCS do wersji Baseline 3.
Harmonogram zakłada dostawy lokomotyw w terminach: (i) do 2019.07.19 - 3 szt.; (ii) do 2020.01.15 - 2 szt.
Szacunkowa wartość dostawy wynosi ok. 26 mln euro netto.
Dostawa elektrycznych lokomotyw wielosystemowych Vectron wynika z określonego w umowie zawartej przez Spółkę z Konsorcjum Siemens z dnia 23 września 2015 r. i przysługującego PKP CARGO przedłużonego prawa opcji zwiększenia przedmiotu dostawy. O zawarciu umowy Spółka informowała w raporcie bieżącym numer 49/2015.
Wprowadzenie do eksploatacji kolejnych lokomotyw wielosystemowych pozwoli sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu oraz dalszemu rozwojowi przewozów międzynarodowych świadczonych przez PKP CARGO.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.01.2019 17:33
PKP CARGO SA (4/2019) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na NWZ PKP CARGO S.A. w dniu 16 stycznia 2019 r.
21.01.2019 17:33PKP CARGO SA (4/2019) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na NWZ PKP CARGO S.A. w dniu 16 stycznia 2019 r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki, które odbyło się w dniu 16 stycznia 2019 r.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2018 r., poz. 512 z późn. zm.)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.01.2019 17:11
PKP CARGO SA (3/2019) Uchwały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
16.01.2019 17:11PKP CARGO SA (3/2019) Uchwały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść uchwał podjętych przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("NWZ"), które odbyło się w dniu 16 stycznia 2019 r., wraz z wynikami głosowań.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż podczas obrad NWZ nie został zgłoszony sprzeciw do protokołu obrad w stosunku do podjętych uchwał i nie odstąpiono od rozpatrzenia żadnego
z punktów porządku obrad.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 6) Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.01.2019 17:08
PKP CARGO SA (2/2019) Treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
16.01.2019 17:08PKP CARGO SA (2/2019) Treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("NWZ"), które odbyło się w dniu 16 stycznia 2019 r., wraz z wynikami głosowań.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 8) Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 04.01.2019 11:01
PKP CARGO SA (1/2019) Podpisanie umów ze spółkami z Grupy PGE
04.01.2019 11:01PKP CARGO SA (1/2019) Podpisanie umów ze spółkami z Grupy PGE
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO", "Wykonawca") informuje o podpisaniu w dniu 04 stycznia 2019 r. pięciu umów przewozowych pomiędzy PKP CARGO, a spółkami z Grupy PGE, tj. PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A. z siedzibą w Bełchatowie, PGE Energia Ciepła S.A. z siedzibą w Warszawie, Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA S.A. z siedzibą we Wrocławiu ("Zamawiający"), w imieniu i na rzecz których działa na podstawie udzielonych pełnomocnictw PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
Przedmiotem ww. umów jest realizacja na rzecz Zamawiających przewozu transportem kolejowym węgla kamiennego i sorbentów wapiennych o łącznej maksymalnej masie 16,7 mln ton.
Zamawiający, z uwagi na konieczność dostosowania wielkości dostaw węgla i/lub sorbentów wapiennych do zmieniających się bieżących potrzeb, zastrzegają sobie możliwość zmniejszenia ilości masy zleconej do przewozu maksymalnie o 20%, tj. do poziomu około 13,3 mln ton. Zmiana ilości masy towarowej w granicach określonych powyżej nie stanowi podstawy dla Wykonawcy do jakichkolwiek roszczeń wobec Zamawiających.
Umowy zostały zawarte na okres od 01.01.2019 r. do 31.12.2021 r.
Szacunkowa maksymalna łączna wartość umów w okresie ich obowiązywania wynosi 541,2 mln zł netto (665,7 mln zł brutto).
W Umowach zapisano następujące kary umowne:
1) w przypadku odstąpienia od Umowy przez Zamawiających lub Wykonawcę z przyczyn leżących odpowiednio po stronie Wykonawcy lub Zamawiających w wysokości:
(i) 20% wartości przedmiotu umowy netto w przypadku odstąpienia od umowy w 2019 r.,
(ii) 15% wartości przedmiotu umowy netto w przypadku odstąpienia od umowy w 2020 r.,
(iii) 10% wartości przedmiotu umowy netto w przypadku odstąpienia od umowy w 2021 r.,
2) na rzecz Zamawiającego w przypadku nie przewiezienia przez Wykonawcę w danym miesiącu ilości masy wskazanej w miesięcznym harmonogramie przewozów, z przyczyn niezależnych od nadawcy
i Zamawiających w wysokości 35% wartości netto niezrealizowanego przewozu ładunku deklarowanego w miesięcznym harmonogramie przewozu,
3) na rzecz Zamawiającego w przypadku podstawienia pod załadunek innych typów wagonów niż wymagane przez Zamawiających w wysokości 35% wartości netto przewozu tego ładunku (rozumianej jako wynagrodzenie netto należne Wykonawcy z tytułu przewozu tej przesyłki), za wyjątkiem sytuacji, gdy Zamawiający wyrazi zgodę na przewóz w wagonach innego typu.
W przypadku kiedy kara umowna nie pokryje poniesionej szkody, Strony mogą dochodzić odszkodowania uzupełniającego.
Podstawa prawna:
art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.12.2018 08:25
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 11 miesiącach '18 spadł rdr do 43,63 proc. masy - UTK
31.12.2018 08:25Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 11 miesiącach '18 spadł rdr do 43,63 proc. masy - UTK
UTK podał, że po 11 miesiącach przewieziono 230,89 mln t masy, o 5,08 proc. więcej rdr.
Udział PKP Cargo, wg pracy przewozowej, wyniósł 48,37 proc. wobec 51,48 proc.
Po 11 miesiącach praca przewozowa wyniosła 55 mln tono-km, o 9.67 proc. więcej rdr. (PAP Biznes)
map/ gor/
- 19.12.2018 12:44
PKP Cargo chce mieć 65 proc. udział w przewozach intermodalnych w Polsce (wywiad)
19.12.2018 12:44PKP Cargo chce mieć 65 proc. udział w przewozach intermodalnych w Polsce (wywiad)
"W 2012 roku PKP Cargo miało 65 proc. udział w przewozach intermodalnych według pracy przewozowej i on potem zaczął spadać - do ponad 45 proc. w 2015 roku. Od dwóch lat powoli odbudowujemy swoją pozycję i nasze udziały wzrosły obecnie do około 50 proc. W perspektywie realizacji strategii na lata 2019-2023 chcielibyśmy wrócić do poziomu 65 proc. Musimy też zauważyć, że ten sektor dynamicznie się rozwija, gdyż rynek przewozów intermodalnych w Polsce niemal się podwoił w ciągu ostatnich trzech lat" - powiedział prezes.
We wtorek PKP Cargo podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę na dofinansowanie zakupu 936 wagonów platform do przewozów intermodalnych. Wartość całkowita projektu to 451,5 mln zł, a wartość dofinansowania to 183,4 mln zł.
PKP Cargo otrzyma też pieniądze na zakup 5 lokomotyw wielosystemowych i 220 wagonów przeznaczonych do przewozów intermodalnych. Wartość całkowita projektu to 227,6 mln zł, a dofinansowania to 92,4 mln zł.
Należące do Grupy PKP Cargo Centrum Logistyczne Małaszewicze otrzyma wsparcie na projekt modernizacji i rozbudowy terminala intermodalnego. Wartość całkowita projektu to 31,9 mln zł, a wartość dofinansowania z UE to 12,9 mln zł.
Według danych Urząd Transportu Kolejowego masa towarów przewiezionych w Polsce transportem intermodalnym, czyli wykorzystującym więcej niż jeden rodzaj transportu, na koniec III kw. 2018 roku wzrosła o 17,02 proc. rdr do 4 282,6 tys. ton.
Udział transportu intermodalnego w transporcie kolejowym według masy stanowił 6,56 proc. wobec 6,12 proc. na koniec 2017 roku, a według pracy 9,97 proc. wobec 9,87 proc. w 2017 roku. Udział PKP Cargo według pracy przewozowej wyniósł na koniec III kwartału 51,93 proc. wobec 50,21 proc. na koniec 2017 roku.
Pod koniec listopada rada nadzorcza PKP Cargo zatwierdziła strategię grupy na lata 2019-2023. Wśród celów strategicznych jest m.in osiągnięcie 65-proc. udziału w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
Obecnie udział grupy PKP Cargo w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych kształtuje się na poziomie około 50 proc.
W okresie styczeń-październik 2018 roku pociągi PKP Cargo przewiozły 93 mln ton ładunków, czyli o prawie 4 mln ton więcej niż od stycznia do października 2017 roku (+4,4 proc.). W tym samym okresie wzrosła także praca przewozowa z 23,4 mld tkm w 2017 roku do 24,2 mld tkm w br. (+3,3 proc.).
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 19.12.2018 12:44
Grupa PKP Cargo chciałaby w 2019 roku ogłosić kolejne akwizycje (wywiad)
19.12.2018 12:44Grupa PKP Cargo chciałaby w 2019 roku ogłosić kolejne akwizycje (wywiad)
"Prowadzimy rozmowy na temat akwizycji, mamy pewne koncepcje. Bierzemy pod uwagę kilka propozycji akwizycji, liczba rozpatrywanych celów może się zwiększyć. Są różne propozycje, które do nas docierają i musimy je przeanalizować. Mamy pewne pomysły akwizycji i na rynku krajowym, i na rynku zagranicznym, przede wszystkim europejskim. W przyszłym roku mam nadzieję, że będziemy mogli pochwalić się rynkowi przejęciami, ale czy to będzie pierwszy, drugi czy trzeci kwartał, trudno obecnie przewidzieć" - powiedział prezes.
Na pytanie, czy potencjalnymi celami akwizycyjnymi mogą być spółki pośrednio kontrolowane przez Skarbu Państwa, takie jak Lotos Kolej, Orlen Kol-Trans czy Pol-Miedź Trans lub PKP LHS, prezes odpowiedział:
"Jesteśmy otwarci na każdy scenariusz, ale dzisiaj takich rozmów nie prowadzimy. Wspomniane spółki wykonują usługi w ramach swojej grupy, mają na celu zapewnienie przewozów głównie na potrzeby wewnętrzne, ale pewien procent usług świadczą też na zewnątrz. Na pewno każda taka potencjalna transakcja musiałaby uwzględniać strategie rozwoju tych podmiotów i kwestie związane np. z bezpieczeństwem przewozu paliw czy innych rodzajów ładunków".
Grupa PKP Cargo chce zwiększać zaangażowanie w przewozach intermodalnych.
"Jeśli mówimy o akwizycjach zagranicznych, to będą one w dużej części opierały się o przewozy intermodalne lub też wspierały przewozy intermodalne, chociaż nie zamykamy się na projekty przejmowania firm działających w innych sektorach rynku przewozowego. Także na rynku polskim bardziej widzielibyśmy zasadność dokonywania akwizycji podmiotów, które mają w sobie element intermodalny" - powiedział prezes.
"Chcemy być partnerem logistycznym, który oferuje cały łańcuch dostaw. Nie zamykamy się wyłącznie na przewozach kolejowych, ale idziemy szerzej, chcemy zlecenia przewozowe realizować różnymi środkami transportu. Mamy terminale przeładunkowe, mamy bocznice kolejowe, mamy tabor, ale w celu rozwijania kompleksowej obsługi klientów chcemy rozwijać sieć biur handlowych. Także za granicą, w tym w Chinach, gdzie również planujemy otwarcie naszego biura. Nie chciałbym już teraz deklarować, kiedy to się stanie, ale będziemy chcieli taką decyzję podjąć tak szybko, jak to będzie możliwe, nie będziemy z tym zwlekać" - dodał.
Obecnie PKP Cargo ma około 50-proc. udział w kolejowych przewozach intermodalnych oraz w całym rynku towarowych przewozów kolejowych w Polsce. Przewozy intermodalne ładunków wykorzystują więcej niż jeden rodzaj transportu.
Pod koniec listopada rada nadzorcza PKP Cargo zatwierdziła strategię grupy na lata 2019-2023. Wśród celów strategicznych jest m.in. osiągnięcie 65-proc. udziału w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
"W perspektywie naszej strategii na lata 2019-2023 zakładamy kilkuprocentowe wzrosty rynku towarowych przewozów kolejowych rocznie w Polsce zgodnie z szacunkami między innymi UTK-a. Motorem wzrostów ma być m.in. przewóz kruszyw oraz przewozy intermodalne. Natomiast przewidujemy, że rynek czeski będzie zachowywał się stabilnie" - powiedział Warsewicz.
"Rynek polski nie będzie rósł tak dynamicznie, jak nasze udziały. Przez wzrost organiczny chcemy zwiększać rocznie o około 1 punkt procentowy nasze udziały w rynku. Aby osiągnąć 65 proc. udział w nim potrzebowalibyśmy grubo więcej ponad 10 lat. Dlatego drugim elementem realizacji wzrostu udziałów są akwizycje. Te elementy podnoszenia udziału w rynku muszą być jednak w korelacji z innymi celami strategicznymi, które sobie stawiamy, między innymi rentownością netto grupy, która ma w 2023 roku sięgać ponad 8 proc. To musi być zrównoważony rozwój, podnoszący rentowność i skutkujący wzrostem wartości akcji dla inwestorów" - dodał.
W Czechach udział Grupy PKP Cargo w rynku towarowych przewozów kolejowych kształtuje się na poziomie około 12-13 proc, po tym jak w 2014 roku PKP Cargo kupiło czeskiego przewoźnika kolejowego Advanced World Transport.
Strategia grupy PKP Cargo na lata 2019-2023 zakłada osiągnięcie pozycji nr 1 w obszarze +Trójmorza+ i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 roku.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ ana/
- 19.12.2018 11:38
PKP CARGO SA (38/2018) Ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia
19.12.2018 11:38PKP CARGO SA (38/2018) Ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał, które mają być przedmiotem obrad Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 16 stycznia 2019 roku o godz. 12:00 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Podstawa prawna:
- art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych;
- § 19 ust. 1 pkt. 1) i 2) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.12.2018 09:27
Noble Securities obniża rekomendację dla PKP Cargo do "akumuluj", cenę docelową do 53,65 zł
19.12.2018 09:27Noble Securities obniża rekomendację dla PKP Cargo do "akumuluj", cenę docelową do 53,65 zł
Raport wydano przy kursie 45 zł. W środę o 9.20 akcje spółki wyceniane są na 44,5 zł.
"Podtrzymujemy nasze założenia dotyczące wzrostu wyników PKP Cargo w horyzoncie średnioterminowym, choć jesteśmy ostrożni co do możliwości realizacji scenariusza rozwoju zapisanego w Strategii 2023. +Górki przewozowej+ spodziewamy się w 2020 r., wtedy też oczekujemy najlepszych wyników spółki, jak i kumulacji wydatków inwestycyjnych. Począwszy od 2021 r. CAPEX powinien znacząco spaść tworząc potencjał do wypłaty dywidendy. Korekta prognoz w długim horyzoncie skutkowała obniżeniem wyceny DCF i tym samym obniżeniem ceny docelowej do 53,65 zł" - napisano w rekomendacji.
Noble Securities prognozuje, że w 2018 roku zysk netto przyp. na akcjonariuszom jednostki dominującej w 2018 roku wyniesie 234 mln zł, a w 2019 roku wzrośnie do 311 mln zł. EBITDA w tym okresie wzrośnie z 897 mln zł do 1.066 mln zł.
Pierwsze rozpowszechnienie rekomendacji, której autorem jest Michał Sztabler, nastąpiło 14 grudnia o godz. 11:00.
Depesza jest skrótem rekomendacji. W załączniku zamieszczamy pliki PDF z wymaganymi prawem informacjami Noble Securities. (PAP Biznes)
seb/ osz/
- 10.12.2018 09:31
PKP CARGO SA (37/2018) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
10.12.2018 09:31PKP CARGO SA (37/2018) Nabycie akcji przez osobę zarządzającą
Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 10 grudnia 2018 r. do Spółki wpłynęło powiadomienie o nabyciu akcji Spółki przez Pana Czesława Warsewicza - Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
Treść powiadomienia stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 10.12.2018 09:18
DM BDM obniża cenę docelową dla PKP Cargo do 51,6 zł
10.12.2018 09:18DM BDM obniża cenę docelową dla PKP Cargo do 51,6 zł
W dniu wydania raportu jedna akcja PKP Cargo kosztowała 44,35 zł. W poniedziałek po otwarciu notowań za akcję spółki płacono 44,55 zł.
"PKP Cargo pokazało dobre wyniki za trzeci kwartał 2018 r. (rekordowa w historii kwartalna EBITDA) i mimo zakładanych wyższych kosztów pracowniczych w końcówce roku zarząd podtrzymał założenia na cały 2018" - napisano w raporcie.
Zdaniem analityków, obawy w 2019 roku mogą budzić koszty energii.
"Ich wzrost powinien być jednak naszym zdaniem kompensowany przez m.in. dalszy wzrost stawek przewozowych (w I-III kwartale 2018 r. wzrost ten wyniósł 9 proc. rdr, nowe kontrakty stopniowo wchodzą do bieżącego backlogu). Uważamy, że przy obecnie dość dużej presji kosztowej, dalszy wzrost EBITDA w 2019 roku zostałby pozytywnie odebrany przez rynek" - dodano.
Autorzy raportu zwracają uwagę na opublikowaną przez spółkę strategię na lata 2019-23, w której zarząd spółki postawił przed sobą cel utrzymania rentowności netto na poziomie minimum 5 proc., a od 2023 roku na poziomie przynajmniej 8 proc. Dodatkowo założono także osiągnięcie do 2023 roku 65 proc. udziału w polskim rynku, który na koniec października 2018 roku wynieść miał 48,3 proc.
"Zakładamy, że do realizacji takiego celu potrzebne byłyby akwizycje, w których potencjał wzrostu widzi także zarząd. Zwracamy uwagę, że poza PKP Cargo rynek przewozów towarowych jest mocno rozdrobniony, a Skarb Państwa pośrednio kontroluje m.in. Lotos Kolej, PKP LHS, Orlen Kol-Trans czy Pol-Miedź Trans, które w sumie posiadają ok. 20 proc. udziałów w rynku" - napisano.
Analitycy prognozują EBITDA na poziomie 907,3 mln zł w 2018 roku, 955,5 mln zł w 2019 roku, 939,4 mln zł w 2020 roku.
"W 2018 roku zakładamy, że CAPEX wyniesie 820 mln zł. W 2019 roku spodziewamy się nakładów na poziomie ok. 840 mln zł (ok. 15 proc. przychodów). W kolejnych latach przyjmujemy poziom rocznych wydatków inwestycyjnych na poziomie wyższym od amortyzacji (średnio o 178 mln zł w okresie 2020-27)" - dodano.
Autorem raportu, który został rozpowszechniony 5 grudnia, jest Krzysztof Pado.
Depesza jest skrótem rekomendacji DM BDM. W załączniku zamieszczamy plik PDF z raportem. Jest on też dostępny na stronie www.bdm.pl. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 06.12.2018 12:31
Grupa PKP Cargo przejmuje słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail (opis)
06.12.2018 12:31Grupa PKP Cargo przejmuje słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail (opis)
"W dniu dzisiejszym podpisaliśmy umowę przejęcia 80 proc. przewoźnika Primol-Rail, która daje możliwość wejścia na rynek słoweński" - poinformował prezes Warsewicz.
"Operujemy od Adriatyku do Bałtyku. Ten korytarz staje się faktem" - dodał.
Słowiańskiego przewoźnika przejmuje Advanced World Transport (AWT), spółka z grupy PKP Cargo.
Dotychczas AWT obsługiwało około 10 pociągów tygodniowo w relacjach do granicy ze Słowenią, gdzie skład przejmował lokalny przewoźnik-poddostawca.
Prezes powiedział, że dzięki przejęciu Primol-Rail przewiduje wzrost tej liczby z 10 do 15 przewozów tygodniowo.
Dodał, że zakup stanowi realizację przyjętej ostatnio strategii Grupy PKP Cargo, która zakłada akwizycje na rynkach zagranicznych oraz wzrost zaangażowania w przewozach między krajami Trójmorza.(PAP Biznes)
epo/ ana/
- 06.12.2018 12:21
"Klimat" do wypłaty dywidendy przez PKP Cargo jest dobry - prezes
06.12.2018 12:21"Klimat" do wypłaty dywidendy przez PKP Cargo jest dobry - prezes
"Nie chciałbym jednoznacznie o tym mówić, natomiast klimat do podjęcia decyzji o wypłacie dywidendy jest dobry. Jeszcze, po pierwsze musimy zamknąć rok, pewne rzeczy przeliczyć, zobaczyć jak wygląda sytuacja płynnościowa" - powiedział dziennikarzom prezes.
PKP Cargo prognozuje w 2018 roku wzrost zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł na poziomie jednostkowym.
W ciągu kilku ostatnich lat PKP Cargo nie wypłacało dywidendy. W 2014 roku spółka przeznaczyła na dywidendę 110,2 mln zł, co dało 2,46 zł na akcję. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 06.12.2018 11:23
Realizacja strategii PKP Cargo ma w '23 dołożyć minimum 20 proc. do normalnego wzrostu EBITDA
06.12.2018 11:23Realizacja strategii PKP Cargo ma w '23 dołożyć minimum 20 proc. do normalnego wzrostu EBITDA
"Oszacowany efekt strategii, implementacja jej założeń ma wpłynąć przynajmniej o 20 proc. w stosunku do normalnego wzrostu EBITDA" - powiedział prezes Warsewicz.
Prognozowana EBITDA Grupy PKP Cargo ma w 2018 roku wynieść 905 mln zł, co oznacza wzrost w stosunku do 2017 roku o 28,9 proc., w którym EBITDA wyniosła 702 mln zł. (PAP Biznes)
epo/ doa/ gor/
- 06.12.2018 11:03
Grupa PKP Cargo przejmuje słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail
06.12.2018 11:03Grupa PKP Cargo przejmuje słoweńskiego przewoźnika kolejowego Primol-Rail
"W dniu dzisiejszym podpisaliśmy umowę przejęcia 80 proc. przewoźnika Primol-Rail, która daje możliwość wejścia na rynek słoweński" - poinformował prezes Warsewicz.
"Operujemy od Adriatyku do Bałtyku. Ten korytarz staje się faktem" - dodał. (PAP Biznes)
epo/ doa/ ana/
- 29.11.2018 11:40
PKP Cargo w październiku przewiozła 10,4 mln ton towarów, o 9,4 proc. rdr więcej
29.11.2018 11:40PKP Cargo w październiku przewiozła 10,4 mln ton towarów, o 9,4 proc. rdr więcej
"W październiku 2018 roku Grupa PKP CARGO przewiozła 10,4 mln ton towarów, co oznacza wzrost o blisko 893 tys. ton w stosunku do października 2017 roku (+9,4 proc.). Grupa odnotowała także wzrost o 10,3 proc. wolumenu przewiezionych towarów w stosunku do września" - napisano.
Wyższa o 9,4 proc. była także praca przewozowa wykonana przez pociągi Grupy – wzrosła z 2,5 mld tkm w październiku 2017 roku do 2,8 mld tkm w październiku 2018 roku. O 12,4 proc. wzrosła także praca przewozowa wykonana w październiku w porównaniu z wrześniem.
W okresie styczeń-październik 2018 roku pociągi PKP Cargo przewiozły 93 mln ton ładunków, czyli o prawie 4 mln ton więcej niż od stycznia do października 2017 roku (+4,4 proc.). W tym samym okresie wzrosła także praca przewozowa z 23,4 mld tkm w 2017 roku do 24,2 mld tkm w br. (+3,3 proc.). (PAP Biznes)
map/ asa/
- 27.11.2018 09:18
PKP CARGO SA (36/2018) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
27.11.2018 09:18PKP CARGO SA (36/2018) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje o podpisaniu w dniu 27 listopada 2018 r. Umowy o wykorzystanie zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2018/2019 ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Przewoźnik", "Spółka", "Emitent"), a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie ("Zarządca", "PKP PLK"). Umowa obowiązuje w okresie od dnia 9 grudnia 2018 r. do dnia 14 grudnia 2019 r.
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu wykorzystania zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2018/2019.
Umowa daje możliwość wykorzystania przez PKP CARGO S.A. zamówionych tras pociągów w rozkładzie jazdy, przy czym Spółka ma prawo zrezygnować z przydzielonej trasy lub jej części (zgodnie z zasadami określonymi w Regulaminie sieci 2018/2019). Możliwa jest również zmiana parametrów przydzielonej trasy w wyniku zastosowania innego rodzaju pojazdu trakcyjnego, zwiększenia masy brutto pociągu (do 500 ton) lub zmniejszenia masy.
Na podstawie Umowy Zarządca świadczy usługi podstawowe w zakresie minimalnego dostępu do infrastruktury kolejowej, które obejmują między innymi umożliwienie korzystania z infrastruktury kolejowej zgodnie z przydzielonymi trasami pociągów, udostępnianie urządzeń sieci trakcyjnej, kierowanie i prowadzenie ruchu, w tym wykorzystywanie przez Przewoźnika częstotliwości sieci radiołączności kolejowej oraz zapewnienie na żądanie Spółki informacji związanych z przejazdem pociągu.
W ramach Umowy Zarządca świadczy również usługi dostępu do obiektów infrastruktury usługowej, w tym obejmujące zapewnianie wsparcia w związku z niestandardowymi ładunkami i przygotowywaniem oraz uruchamianiem pociągów.
Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej obejmują podstawowo:
1. opłatę za minimalny dostęp obejmującą:
a. opłatę podstawową za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej, związaną z przejazdem pociągu w tym opłatę rezerwacyjną i za zmniejszenie brutta,
b. opłatę manewrową,
c. opłatę za postój nie krótszy niż 2 godziny na torach nie będących obiektami infrastruktury usługowej.
2. opłaty za korzystanie z obiektów infrastruktury usługowej (stacje rozrządowe, tory postojowe, tory ładunkowe).
Opłaty Zarządca nalicza w oparciu o: "Cennik opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1435 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. obowiązujący od 9 grudnia 2018 r." (opłaty za minimalny dostęp), "Zasady udostępniania infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1520 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.", cennik "Opłat za dostęp do obiektów infrastruktury usługowej (OIU) zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A." a także "Regulamin sieci 2018/2019".
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 690,6 mln zł netto (849,5 mln zł brutto). Zmiana szacowanej wartości Umowy do 15% nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej.
W wyniku nienależytej realizacji rozkładu jazdy obowiązującą formą wzajemnych odszkodowań między stronami Umowy będą rekompensaty (wg zasad opisanych w Regulaminie sieci).
W przypadku opóźnień większych niż 5 minut w przypadku pociągów pasażerskich i 15 minut w przypadku pociągów towarowych, które ukończyły jazdę na sieci zarządzanej przez Zarządcę lub zostały przekazane na obszar innych zarządców:
1. Przewoźnik może dochodzić od Zarządcy rekompensaty za opóźnienie z przyczyn leżących po stronie Zarządcy i innych przewoźników za nienależytą realizację rozkładu jazdy pociągów w wysokości 5,30 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu;
2. Zarządca może dochodzić od Przewoźnika rekompensaty w wysokości 5,30 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu.
Przepisy przewidują przedmiotowe rozliczenia dla pociągów, które kursują wg rocznego rozkładu jazdy (RRJ) oraz wg indywidualnego rozkładu jazdy (IRJ) (IRJ obejmuje pociągi, na które wnioski zostały złożone z wyprzedzeniem co najmniej na 5 dób przed planowanym odjazdem).
W Umowie zawarto również postanowienia dotyczące kar umownych z tytułu:
1. uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z innym rodzajem pojazdu trakcyjnego i/lub zwiększoną masą brutto pociągu z pominięciem obowiązujących zasad;
2. uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z towarem niebezpiecznym lub/i towarem niebezpiecznym wysokiego ryzyka (TWR) lub/i przesyłki nadzwyczajnej z pominięciem obowiązujących zasad;
3. odwołania trasy pociągu przewoźnika z przyczyn leżących po stronie zarządcy;
4. nienależytego utrzymania międzytorzy przez Zarządcę;
5. wykorzystywania przez Przewoźnika zdolności przepustowej dla manewrów i postojów z pominięciem zasad określonych Regulaminie sieci,
jednakże ich wartość nie przekroczy 10% wartości netto Umowy lub wyrażonej w złotych równowartości 200.000 euro.
Odpowiedzialność Stron z innych przyczyn, niż zastrzeżone w karach umownych, rozstrzygana będzie w oparciu o przepisy Kodeksu Cywilnego.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszej umowy, gdyż jest ona kluczowa dla realizacji podstawowej działalności Emitenta. Jest to umowa cykliczna, zawierana przez Spółkę corocznie. O zawarciu poprzedniej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka informowała raportem bieżącym nr 33/2017 z dnia 16 listopada 2017 roku.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.11.2018 21:42
Strategia PKP Cargo zakłada od '19 zysk netto grupy w wys. min. 5 proc. przychodów
26.11.2018 21:42Strategia PKP Cargo zakłada od '19 zysk netto grupy w wys. min. 5 proc. przychodów
Jak poinformowało PKP Cargo w komunikacie cele strategiczne to: "pozycja nr 1 w obszarze +Trójmorza+ i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 r. i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038 oraz 65-proc. udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową".
Zawarte w strategii cele krótkookresowe obejmują natomiast: "stworzenie najbardziej konkurencyjnej oferty dla partnerów biznesowych na Nowym Jedwabnym Szlaku na obszarze Unii Europejskiej i w obszarze +Trójmorza+, coroczny wzrost efektywności operacyjnej mierzony wskaźnikami KPI, utrzymanie tempa wzrostu ceny akcji wyższego od wzrostu wartości WIG30, oraz coroczny zysk netto na poziomie minimum 5 proc. przychodów od 2019 r. i minimum 8 proc. przychodów od 2023 r".
Osiągniecie celów strategicznych ma być oparte na realizacji 13 inicjatyw strategicznych zawartych w trzech filarach: wzrostu efektywności operacyjnej i efektywności organizacyjnej.
Dodano, że chodzi m.in. o wzrost organiczny i nieorganiczny na rynku krajowym, skoordynowanie ekspansji zagranicznej, dostosowanie oferty w celu integracji łańcucha dostaw do klienta, cyfryzację i informatyzację, optymalizację procesów przewozowych i utrzymaniowych, przyjęcie polityki zarządzania projektami oraz powołanie centralnej jednostki PMO.
W strategii określono "wizję i misję grupy PKP Cargo". Jak podano w komunikacie misją PKP Cargo będzie "realizowanie kompleksowej usługi logistycznej na rynku kolejowych przewozów towarowych i usług intermodalnych dającej pozycję dostawcy pierwszego wyboru".
Według "wizji" określonej w strategii firma będzie "środkowoeuropejskim liderem w przewozach kolejowych dzięki uzyskaniu dominującej pozycji w obszarze +Trójmorza+ i na Nowym Jedwabnym Szlaku".
Narastająco, po dziewięciu miesiącach 2018 roku, przychody operacyjne grupy PKP Cargo wyniosły 3,84 mld zł, co oznacza wzrost o 11 proc. w stosunku do tego samego okresu 2017 roku. EBITDA wyniosła 702 mln zł, co daje wzrost o 32 proc. rok do roku. Po dziewięciu miesiącach, w ujęciu rok do roku, wynik netto grupy wzrósł do 194 mln zł z 52 mln zł w tym samym okresie 2017 roku.
W trzecim kwartale przychody grupy wyniosły 1,33 mld zł wobec 1,19 mld zł w trzecim kwartale 2017 roku. EBITDA wyniosła 279 mln zł, podczas gdy w tym samym okresie 2017 roku, wyniosła ona 199 mln zł. Zysk netto w trzecim kwartale 2018 roku wyniósł 105 mln zł wobec 32 mln zł w tym samym okresie roku ubiegłego. (PAP Biznes)
osz/ mj/
- 26.11.2018 20:35
PKP CARGO SA (35/2018) Zatwierdzenie Strategii Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023
26.11.2018 20:35PKP CARGO SA (35/2018) Zatwierdzenie Strategii Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 26 listopada 2018 roku Rada Nadzorcza Spółki zatwierdziła Strategię Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023 ("Strategia").
Strategia określa wizję i misję Grupy PKP CARGO:
• Wizja Grupy PKP CARGO:
"Środkowoeuropejski lider w przewozach kolejowych dzięki uzyskaniu dominującej pozycji w obszarze "Trójmorza" i na Nowym Jedwabnym Szlaku".
• Misja Grupy PKP CARGO:
"Realizowanie kompleksowej usługi logistycznej na rynku kolejowych przewozów towarowych i usług intermodalnych dającej pozycję dostawcy pierwszego wyboru".
Cele Grupy PKP CARGO w Strategii określono jako:
• Cele strategiczne
1. Pozycja nr 1 w obszarze "Trójmorza" i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 r. i wzmacnianie pozycji w latach 2023-2038,
2. 65% udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2023 roku mierzony pracą przewozową.
• Cele krótkookresowe
1. Stworzenie najbardziej konkurencyjnej oferty dla partnerów biznesowych na Nowym Jedwabnym Szlaku na obszarze Unii Europejskiej i w obszarze "Trójmorza",
2. Coroczny wzrost efektywności operacyjnej mierzony wskaźnikami KPI,
3. Utrzymanie tempa wzrostu ceny akcji wyższego od wzrostu wartości WIG30,
4. Coroczny zysk netto na poziomie minimum 5% przychodów od 2019 r. i minimum 8% przychodów od 2023 r.
Osiągniecie celów strategicznych będzie oparte na realizacji 13 inicjatyw strategicznych uszeregowanych w trzech filarach:
1. Wzrost
• Przyjęcie i realizacja planu wzrostu organicznego na rynku krajowym,
• Przyjęcie i realizacja planu wzrostu nieorganicznego na rynku krajowym,
• Skoordynowanie ekspansji zagranicznej,
• Dostosowanie oferty w celu integracji łańcucha dostaw do klienta,
• Przyjęcie i realizacja planu działania dla obszaru marketing oraz CSR w koordynacji z Grupą PKP,
• Rozwój innowacji.
2. Efektywność operacyjna
• Cyfryzacja i informatyzacja,
• Optymalizacja procesów przewozowych,
• Modernizacja i optymalizacja zasobów taborowych i procesów utrzymaniowych,
• Optymalizacja zarządzania majątkiem.
3. Efektywność organizacyjna
• Optymalizacja procesów decyzyjnych oraz dostosowanie struktury Grupy PKP Cargo,
• Rozwój kultury organizacyjnej, kapitału ludzkiego oraz zarządzania opartego na celach (MBO),
• Przyjęcie polityki zarządzania projektami oraz powołanie centralnej jednostki PMO.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 22.11.2018 13:51
Grupa PKP Cargo podtrzymuje prognozę EBITDA na poziomie 905 mln zł
22.11.2018 13:51Grupa PKP Cargo podtrzymuje prognozę EBITDA na poziomie 905 mln zł
"Podtrzymujemy prognozę EBITDY. Czwarty kwartał jest krótszy, jest okres świąteczny, dlatego prognozowana dynamika jest trochę mniejsza. Minimum te 200 mln zł osiągniemy, jeżeli będzie więcej, to oczywiście będziemy się cieszyć. Wielkość 905 (mln zł - PAP) jest niezagrożona w tym zakresie i pracujemy, aby było lepiej" - powiedział prezes Warsewicz.
Narastająco, po dziewięciu miesiącach 2018 roku, przychody operacyjne grupy PKP Cargo wyniosły 3,84 mld zł, co oznacza wzrost o 11 proc. w stosunku do tego samego okresu 2017 roku. EBITDA wyniosła 702 mln zł, co daje wzrost o 32 proc. rok do roku. Po dziewięciu miesiącach, w ujęciu rok do roku, wynik netto grupy wzrósł do 194 mln zł z 52 mln zł w tym samym okresie 2017 roku.
W trzecim kwartale przychody grupy wyniosły 1,33 mld zł wobec 1,19 mld zł w trzecim kwartale 2017 roku. EBITDA wyniosła 279 mln zł, podczas gdy w tym samym okresie 2017 roku, wyniosła ona 199 mln zł. Zysk netto w trzecim kwartale 2018 roku wyniósł 105 mln zł wobec 32 mln zł w tym samym okresie roku ubiegłego.
Prezes zapowiedział, że do końca tego roku grupa wykona zapowiadany CAPEX na poziomie jednostkowym, który ma wynieść 830-850 mln zł. Do tej pory, nakłady inwestycyjne grupy PKP Cargo wyniosły 476,8 mln zł co daje wzrost o 44 proc. rok do roku. W tym 441,5 mln zł przeznaczono na tabor, a 35,3 mln zł na pozostałe inwestycje.
"Podobna sytuacja inwestycyjna będzie również w czwartym kwartale, ponieważ jest to konsekwencją realizacji umów już podpisanych z naszymi dostawcami"- powiedział prezes Warsewicz.
Zarząd poinformował, że inwestycje związane są głównie z taborem i z zakupem nowych lokomotyw oraz ich modernizacją.
Odnosząc się do sytuacji na rynku, prezes Warsewicz powiedział, że inwestycje realizowane przez PLK oraz Krajową Dyrekcję Dróg i Autostrad są dla grupy bardzo korzystne, ponieważ stwarzają ogromny potencjał przewozowy.
W segmencie przewozów intermodalnych w trzech kwartałach 2018 roku PKP Cargo przewiozło 6,6 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 18,3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2017 roku. W segmencie kruszyw w ciągu dziewięciu miesięcy, od początku 2018 roku, grupa przewiozła 19,6 mln ton, co daje wzrost o 23,3 proc. rok do roku. Natomiast w segmentach metale i rudy oraz węgiel kamienny przewieziono kolejno 9,5 mln ton (-2,9 proc. rdr.) i 38,1 mln ton (-1,1 proc. rdr).
Prezes powiedział również, że w strukturze kosztów grupa ma uwzględniony wzrost cen energii.
Zarząd poinformował, że PKP Cargo chce inwestować w rozwiązania innowacyjne, takie jak niedawno zakupione przez grupę lokomotywy od Newagu.
"Szukamy przede wszystkich tych rozwiązań, które są efektywne i opłacalne z punktu widzenia naszego procesu przewozowego i opłacalności" - powiedział Warsewicz.
Prezes podkreślił, że koszty pozostają pod kontrolą pomimo podwyżek wynagrodzeń, a ich optymalizacja, którą zapowiadano w czerwcu, przebiega zgodnie z planem. (PAP Biznes)
owi/ gor/
- 22.11.2018 06:07
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2018 QSr
22.11.2018 06:07PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2018 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 3 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-09-30 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 3 839 259 3 459 740 902 612 812 794 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 275 712 102 474 64 820 24 074 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 245 191 74 205 57 645 17 433 Zysk / (strata) netto 194 246 51 741 45 667 12 155 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 188 888 48 374 44 408 11 364 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 4,34 1,16 1,02 0,27 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 4,34 1,16 1,02 0,27 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 605 784 458 224 142 420 107 650 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (621 550) (607 039) (146 127) (142 611) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (240 227) (219 416) (56 477) (51 547) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (255 993) (368 231) (60 184) (86 508) 2018-09-30 2017-12-31 2018-09-30 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 977 161 4 947 406 1 165 229 1 186 172 Aktywa obrotowe 1 667 865 1 694 153 390 473 406 184 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 1 472 - 345 - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 524 265 536 898 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 519 856 3 334 778 824 052 799 534 Zobowiązania długoterminowe 1 908 013 2 093 673 446 695 501 972 Zobowiązania krótkoterminowe 1 218 629 1 213 108 285 300 290 850 PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 2 892 296 2 632 938 679 980 618 554 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 258 949 89 122 60 879 20 937 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 262 485 71 925 61 710 16 897 Zysk / (strata) netto 211 345 54 613 49 687 12 830 Całkowite dochody 195 837 42 276 46 041 9 932 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 4,72 1,22 1,11 0,29 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 4,72 1,22 1,11 0,29 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 517 533 356 668 121 672 83 792 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (566 299) (529 191) (133 137) (124 322) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (165 359) (270 459) (38 876) (63 539) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (214 125) (442 982) (50 341) (104 069) 2018-09-30 2017-12-31 2018-09-30 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 655 488 4 558 487 1 089 921 1 092 926 Aktywa obrotowe 1 150 545 1 178 549 269 360 282 565 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 1 472 - 345 - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 524 265 536 898 Kapitał własny 3 299 801 3 106 461 772 534 744 794 Zobowiązania długoterminowe 1 568 728 1 731 536 367 263 415 147 Zobowiązania krótkoterminowe 938 976 899 039 219 829 215 550 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.11.2018 13:28
Średni czas opóźnień pociągów towarowych w III kw. wzrósł do 674 min - UTK
15.11.2018 13:28Średni czas opóźnień pociągów towarowych w III kw. wzrósł do 674 min - UTK
W I kwartale było to 544 minuty.
Liczba pociągów towarowych odwołanych wzrosła w III kwartale do 13.427 z 10.704 w II kwartale i z 8.668 w I kwartale. (PAP Biznes)
map/ osz/
- 06.11.2018 17:07
PKP Cargo ma porozumienie ze stroną społeczną; bez wpływu na prognozy
06.11.2018 17:07PKP Cargo ma porozumienie ze stroną społeczną; bez wpływu na prognozy
"Na mocy porozumienia, strony postanowiły, że w PKP Cargo S.A zostanie uruchomiony pilotażowy program kwartalnej premii zadaniowej za IV kwartał 2018 r. Spółka oszacowała, że przy pełnej realizacji założonych celów, wartość dodatkowych wypłat wyniesie ok. 29,3 mln zł" - napisano w komunikacie.
"Dodatkowo, realizując ustalenia porozumienia pomiędzy stronami z dnia 15 czerwca 2018 r. Strony ustaliły, że o ile potwierdzą się szacunkowe wyniki Grupy PKP Cargo za 9 miesięcy 2018 r., zwiększeniu ulegnie wysokość gratyfikacji z okazji Święta Kolejarza. Spółka oszacowała, iż wpływ tego wzrostu na wynik spółki w 2018 r. wyniesie ok. 13,9 mln zł" - dodano.
Jednocześnie zarząd spółki poinformował, iż po uwzględnieniu powyższych wartości, prognozowany poziom EBITDA grupy PKP Cargo na rok 2018 nie będzie niższy niż 904,8 mln zł. Spółka podała też, że pozostałe pozycje opublikowane 21 sierpnia 2018 r. zachowają swój prognozowany poziom.
21 sierpnia Grupa PKP Cargo podniosła prognozę EBITDA na 2018 rok o 16,2 proc. do 904,8 mln zł. PKP Cargo podniosło wtedy także prognozy wyników finansowych na poziomie jednostkowym.
Według tej prognozy przychody z działalności operacyjnej PKP Cargo wyniosą w tym roku 3.914,5 mln zł (wzrost o 0,04 proc. w stosunku do poprzedniej prognozy), zysk EBITDA wyniesie 781,3 mln zł (wzrost o 17,7 proc.). Prognoza EBIT została podniesiona o 65,3 proc. do 337,3 mln zł, a zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł. Spółka przewidywała jednocześnie niższe o 13,7 proc. niż wcześniej zakładała nakłady inwestycyjne, na poziomie 878,5 mln zł. (PAP Biznes)
pel/ ana/
- 06.11.2018 16:52
PKP CARGO SA (34/2018) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
06.11.2018 16:52PKP CARGO SA (34/2018) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o zawarciu w dniu 06 listopada 2018 r. porozumienia pomiędzy Stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. ("Porozumienie"), ("Strony").
Na mocy Porozumienia, Strony postanowiły, że w PKP CARGO S.A. zostanie uruchomiony pilotażowy program kwartalnej premii zadaniowej za IV kwartał 2018 r. Spółka oszacowała, że przy pełnej realizacji założonych celów, wartość dodatkowych wypłat wyniesie ok. 29,3 mln zł.
Dodatkowo, realizując ustalenia Porozumienia pomiędzy Stronami z dnia 15 czerwca 2018 r. Strony ustaliły, że o ile potwierdzą się szacunkowe wyniki Grupy PKP CARGO za 9 miesięcy 2018 r., zwiększeniu ulegnie wysokość gratyfikacji z okazji Święta Kolejarza. Spółka oszacowała, iż wpływ tego wzrostu na wynik Spółki w 2018 r. wyniesie ok. 13,9 mln zł.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż po uwzględnieniu powyższych wartości, prognozowany poziom EBITDA Grupy PKP CARGO na rok 2018 nie będzie niższy niż 904,8 mln zł, a pozostałe pozycje opublikowane raportem bieżącym nr 26/2018 z dnia 21 sierpnia 2018 r. zachowają swój prognozowany poziom.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.10.2018 11:42
PKP Cargo ma dofinansowanie w wysokości ok. 288,68 mln zł
30.10.2018 11:42PKP Cargo ma dofinansowanie w wysokości ok. 288,68 mln zł
Projekty zostaną dofinansowane w ramach działania 3.2 "Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych grupa C Transport intermodalny".
Przyznane dofinansowanie pokrywa się z wnioskowaną przez spółkę kwotą.
"W ocenie zarządu spółki powyższe dofinansowanie przyczyni się do sukcesywnej realizacji strategii rozwoju Grupy PKP CARGO i docelowo przełoży na zwiększenie jej roli jako podmiotu działającego na rynku intermodalnym w Polsce i za granicą" - napisano w komunikacie. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 30.10.2018 11:23
PKP CARGO SA (33/2018) Przyznanie dofinansowania dla trzech projektów złożonych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020
30.10.2018 11:23PKP CARGO SA (33/2018) Przyznanie dofinansowania dla trzech projektów złożonych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO", "Spółka") informuje o powzięciu w dniu dzisiejszym informacji o przyznaniu dofinansowania dla trzech projektów złożonych przez PKP CARGO oraz spółkę zależną - PKP CARGO Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o. ("PKP CARGO CL Małaszewicze") w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko ("POIiŚ") - konkurs nr POIiŚ.3.2/1/16 dla Działania 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych grupa C Transport intermodalny:
i. Projekt pn. "Lokomotywy wielosystemowe i wagony przeznaczone do przewozów intermodalnych" (beneficjent PKP CARGO) - wnioskowane dofinansowanie 92 394 600,00 PLN - przyznane dofinansowanie 92 394 600,00 PLN;
ii. Projekt pn. "Wagony platformy do przewozów intermodalnych" (beneficjent PKP CARGO) - wnioskowane dofinansowanie 183 428 050,00 PLN - przyznane dofinansowanie 183 428 050,00 PLN;
iii. Projekt pn. "Projekt modernizacji i rozbudowy Terminala Intermodalnego w Małaszewiczach wraz z zakupem wyposażenia" (beneficjent PKP CARGO CL Małaszewicze) - wnioskowane dofinansowanie 12 852 149,90 PLN - przyznane dofinansowanie 12 852 149,90 PLN.
W ocenie Zarządu Spółki powyższe dofinansowanie przyczyni się do sukcesywnej realizacji strategii rozwoju Grupy PKP CARGO i docelowo przełoży na zwiększenie jej roli jako podmiotu działającego na rynku intermodalnym w Polsce i za granicą.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.10.2018 19:01
Szacunkowy zysk netto PKP Cargo w III kw. '18 znacznie powyżej konsensusu (opis)
26.10.2018 19:01Szacunkowy zysk netto PKP Cargo w III kw. '18 znacznie powyżej konsensusu (opis)
Według wyliczeń PAP zysk netto PKP Cargo w samym trzecim kwartale 2018 roku wyniósł 104,7 mln zł i był większy rdr o 223,1 proc. Szacunkowy zysk netto w trzecim kwartale okazał się o blisko 60 proc. wyższy od konsensusu PAP Biznes.
PKP Cargo szacuje, że szacunkowe przychody grupy wyniosły po trzech kwartałach 2018 roku 3,839 mld zł. Według wyliczeń PAP Biznes w samym trzecim kwartale grupa miała 1.340 mln zł przychodów, co oznacza wzrost o 12,3 proc. rdr. Wynik ten jest zbliżony do konsensusu.
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny PKP Cargo po trzech kwartałach 2018 roku wyniósł 275,7 mln zł. W samym trzecim kwartale według wyliczeń PAP Biznes wyniósł 141,7 mln zł, co oznacza rdr wzrost o 148,2 proc. Wynik ten jest o 49 proc. wyższy niż konsensus PAP Biznes.
Szacunkowa EBITDA po trzech kwartałach wyniosła 701,6 mln zł. Według wyliczeń PAP Biznes w samym trzecim kwartale grupa miała 279 mln zł EBITDA, co oznacza wzrost o 40,4 proc. rdr. Wynik ten jest o 17,8 proc. lepszy od konsensusu PAP Biznes.
Nakłady inwestycyjne grupy po trzech kwartałach 2018 roku sięgnęły 476,8 mln zł. Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 90 651 tys. ton.
Poniżej przedstawiamy szacunkowe wyniki grupy PKP Cargo w trzecim kwartale 2018 roku według wyliczeń PAP oraz ich odniesienie do konsensusu PAP oraz do wyników z poprzednich okresów.
Dane w mln zł.
3Q2018 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2018 rdr Przychody 1340,0 1319,6 1,5% 12,3% 3,6% 3839,0 11,7% EBITDA 279,0 236,8 17,8% 40,4% 25,5% 701,6 32,1% EBIT 141,7 95,1 49,0% 148,2% 100,5% 275,7 168,8% zysk netto j.d. 104,7 65,6 59,6% 223,1% 94,2% 194,2 275,1% marża EBITDA 20,8% 18,0% 2,82 4,16 3,64 18,28% 2,82 marża EBIT 10,6% 7,3% 3,32 5,79 5,11 7,18% 4,20 marża netto 7,8% 5,0% 2,80 5,10 3,65 5,06% 3,55 Konsensus tworzony jest na podstawie prognoz biur maklerskich zebranych wcześniej przez PAP. Są one dostępne w pełnej wersji Serwisu Ekonomicznego PAP Biznes oraz na stronie http://biznes.pap.pl/konsensusy. Baza konsensusów PAP zawiera prognozy wyników kwartalnych i rocznych dla ponad 200 spółek notowanych na GPW. (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 26.10.2018 18:06
Szacunkowe wyniki PKP Cargo w III kw. 2018 roku vs. konsensus PAP (tabela)
26.10.2018 18:06Szacunkowe wyniki PKP Cargo w III kw. 2018 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł.
3Q2018 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2018 rdr Przychody 1340,0 1319,6 1,5% 12,3% 3,6% 3839,0 11,7% EBITDA 279,0 236,8 17,8% 40,4% 25,5% 701,6 32,1% EBIT 141,7 95,1 49,0% 148,2% 100,5% 275,7 168,8% zysk netto j.d. 104,7 65,6 59,6% 223,1% 94,2% 194,2 275,1% marża EBITDA 20,8% 18,0% 2,82 4,16 3,64 18,28% 2,82 marża EBIT 10,6% 7,3% 3,32 5,79 5,11 7,18% 4,20 marża netto 7,8% 5,0% 2,80 5,10 3,65 5,06% 3,55 Konsensus tworzony jest na podstawie prognoz biur maklerskich zebranych wcześniej przez PAP. Są one dostępne w pełnej wersji Serwisu Ekonomicznego PAP Biznes oraz na stronie http://biznes.pap.pl/konsensusy. Baza konsensusów PAP zawiera prognozy wyników kwartalnych i rocznych dla ponad 200 spółek notowanych na GPW. (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 26.10.2018 17:40
PKP Cargo szacuje zysk netto na 194,2 mln zł po III kwartałach 2018
26.10.2018 17:40PKP Cargo szacuje zysk netto na 194,2 mln zł po III kwartałach 2018
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo po trzech kwartałach 2018 roku wyniósł 275,7 mln zł, a EBITDA 701,6 mln zł.
Nakłady inwestycyjne grupy po trzech kwartałach 2018 roku sięgnęły 476,8 mln zł.
Łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 90 651 tys. ton. (PAP Biznes)
epo/ gor/
- 26.10.2018 17:16
PKP CARGO SA (32/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO
26.10.2018 17:16PKP CARGO SA (32/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za 9 miesięcy 2018 r.:
- przychody z działalności operacyjnej - 3 839,3 mPLN
- EBIT - 275,7 mPLN
- zysk netto - 194,2 mPLN
- EBITDA - 701,6 mPLN
- nakłady inwestycyjne - 476,8 mPLN
- masa towarowa - 90 651 tys. ton
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za 9 miesięcy 2018 r. zaplanowana jest na dzień 22 listopada 2018 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.10.2018 11:55
PKP Cargo podpisało umowę z Newagiem o wartości ok. 45,3 mln zł netto
25.10.2018 11:55PKP Cargo podpisało umowę z Newagiem o wartości ok. 45,3 mln zł netto
Wszystkie trzy lokomotywy mają zostać dostarczone do 31 grudnia 2018 r. (PAP Biznes)
owi/ asa/
- 25.10.2018 11:40
PKP CARGO SA (31/2018) Zawarcie umowy z NEWAG S.A. na dostawę 3 szt. elektrycznych sześcioosiowych lokomotyw typu E6ACTa "DRAGON2"
25.10.2018 11:40PKP CARGO SA (31/2018) Zawarcie umowy z NEWAG S.A. na dostawę 3 szt. elektrycznych sześcioosiowych lokomotyw typu E6ACTa "DRAGON2"
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 25 października 2018 r. z firmą NEWAG S.A. ("NEWAG") z siedzibą w Nowym Sączu, ul. Wyspiańskiego 3, umowy na dostawę 3 szt. elektrycznych sześcioosiowych lokomotyw typu E6ACTa "DRAGON2" ("Umowa").
Przedmiot Umowy obejmuje: (i) dostawę 3 szt. fabrycznie nowych sześcioosiowych lokomotyw elektrycznych typu E6ACTa "DRAGON2" z dodatkowo zabudowanym systemem obserwacji szlaku oraz systemem pozycjonowania lokomotyw GPS, (ii) dostawę oprogramowania oraz licencji niezbędnych do obsługi lokomotywy, (iii) dostawę zestawu fabrycznie nowych części zamiennych i podzespołów, wchodzących w skład tzw. "zestawu antyawaryjnego", niezbędnych do szybkiej realizacji napraw awaryjnych.
Wszystkie trzy lokomotywy zostaną dostarczone w terminie do 31 grudnia 2018 r.
Szacunkowa wartość Umowy wynosi ok. 45,3 mln zł netto.
Płatność za dostarczone lokomotywy będzie realizowana w systemie ratalnym. W odniesieniu do pozostałych produktów płatność będzie realizowana po potwierdzeniu dostawy w terminie 60 dni od daty otrzymania faktury.
Umowa przewiduje kary umowne zastrzeżone na rzecz PKP CARGO od NEWAG, z następujących tytułów: (i) z tytułu zwłoki w dostawie lokomotyw, (ii) z tytułu zwłoki w rozpoczęciu wykonywania przeglądów poziomu P1 i P2 wraz ze szkoleniem pracowników PKP CARGO, (iii) z tytułu niedotrzymanie współczynnika gotowości technicznej, (iv) z tytułu odstąpienia od Umowy, jej wypowiedzenia lub zaprzestania wykonywania obowiązków z niej wynikających z przyczyn leżących po stronie NEWAG.
Łączna wysokość kar umownych została ograniczona do poziomu 10% wynagrodzenia netto za dostawę 3 szt. lokomotyw.
W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją w pełni poniesionych szkód, PKP CARGO przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, na zasadach ogólnych.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy jest elementem realizacji przez Spółkę programu inwestycyjnego i stanowi istotny element budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP CARGO. Wprowadzenie do eksploatacji lokomotyw DRAGON2 pozwoli również na poprawę efektywności procesu przewozowego.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.10.2018 06:56
PKP Cargo we wrześniu przewiozła 9,4 mln ton towarów, o 1,8 proc. rdr więcej
25.10.2018 06:56PKP Cargo we wrześniu przewiozła 9,4 mln ton towarów, o 1,8 proc. rdr więcej
Spółka podała, że w okresie styczeń-wrzesień 2018 roku pociągi grupy przewiozły 82,6 mln ton ładunków, czyli o 3,9 proc. więcej rdr)
W tym samym okresie wzrosła także praca przewozowa – do ponad 21,4 mld tkm (+2,6 proc.).
W samym wrześniu praca przewozowa wyniosła ponad 2,4 mld tkm, czyli o 1,1 proc. więcej niż we wrześniu 2017 roku. Udział Grupy PKP CARGO w rynku wyniósł 49 proc. (PAP Biznes)
map/ pr/
- 15.10.2018 15:22
Sąd oddalił odwołanie PKP Cargo w sprawie 14,2 mln zł kary nałożonej przez UOKiK
15.10.2018 15:22Sąd oddalił odwołanie PKP Cargo w sprawie 14,2 mln zł kary nałożonej przez UOKiK
W ocenie zarządu PKP Cargo wyrok SOKiK jest bezpodstawny, w związku z tym spółka zamierza się od niego odwołać.
W 2015 roku UOKiK podał, że nadużywanie przez PKP Cargo pozycji dominującej na krajowym rynku kolejowych przewozów towarowych miało polegać na "przeciwdziałaniu ukształtowania się warunków niezbędnych do powstania lub rozwoju konkurencji, poprzez wprowadzenie z dniem 1 maja 2006 r. zmian w +zasadach sprzedaży usług przewozów towarowych przez PKP Cargo+". Chodzi w szczególności o przepis, który uprawniał spółkę do odmowy podpisania umów specjalnych z przedsiębiorcami uznanymi za konkurentów.
Zgodnie z informacjami zawartymi w prospekcie emisyjnym spółki, 7 lipca 2009 r. prezes UOKiK wydał decyzję, w której uznał za praktykę ograniczającą konkurencję - odmowę świadczenia przez spółkę usług kolejowego przewozu towarów swoim konkurentom na zasadach szczególnych, tj. w drodze zawierania umów przewidujących upusty od taryfy towarów spółki oraz nałożył na nią karę pieniężną w wysokości 60,4 mln zł.
Na mocy wyroku Sądu Najwyższego z października 2013 r., uchylono wyroki sądów I oraz II instancji.
17 marca 2014 r. Sąd Okręgowy w Warszawie – Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów uchylił decyzję prezesa UOKiK z 7 lipca 2009 r., w związku z czym 3 grudnia 2013 r. prezes UOKiK zwrócił spółce zapłaconą karę pieniężną. 4 sierpnia 2014 r. na konto spółki wpłynęła kwota 12,6 mln zł, która stanowi zwrot odsetek od wspomnianej kary.
Po ponownym przeprowadzeniu postępowania, 31 grudnia 2015 r. prezes UOKiK wydał decyzję dotyczącą 14,2 mln zł kary. (PAP)
epo/ osz/
- 15.10.2018 14:43
PKP CARGO SA (30/2018) Wyrok sądu pierwszej instancji w sprawie kary nałożonej przez Prezesa UOKiK
15.10.2018 14:43PKP CARGO SA (30/2018) Wyrok sądu pierwszej instancji w sprawie kary nałożonej przez Prezesa UOKiK
W nawiązaniu do raportów bieżących nr 28/2013 z dnia 4 grudnia 2013 r., nr 16/2014 z dnia 17 marca 2014 r., nr 52/2014 z dnia 23 sierpnia 2014 r. oraz nr 2/2016 z dnia 4 stycznia 2016 r., Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, że w dniu 15 października 2018 r. Sąd Okręgowy w Warszawie - Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (dalej: "SOKiK") wydał wyrok, w którym oddalił odwołanie PKP CARGO S.A. i utrzymał w mocy Decyzję Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów ("Prezes UOKiK") nr DOK-5/2015 z dnia 31 grudnia 2015 r. na mocy której Prezes UOKiK:
i. stwierdził nadużywanie przez Spółkę pozycji dominującej na krajowym rynku kolejowych przewozów towarowych, polegające na przeciwdziałaniu ukształtowaniu się warunków niezbędnych do powstania lub rozwoju konkurencji, poprzez wprowadzenie z dniem 1 maja 2006 r. zmian w "Zasadach sprzedaży usług przewozów towarowych przez PKP CARGO S.A." w szczególności zawartego w rozdziale I. tych zasad § 5 ust. 6 -10, który uprawniał Spółkę do odmowy podpisania umów specjalnych z przedsiębiorcami uznanymi za konkurentów Spółki;
ii. stwierdził zaniechanie stosowania ww. praktyki z dniem 1 lipca 2007 r.; oraz
iii. nałożył na Spółkę karę pieniężną w wysokości 14.224.272,18 złotych (słownie: czternaście milionów dwieście dwadzieścia cztery tysiące dwieście siedemdziesiąt dwa złote 18/100).
Zgodnie z informacjami zawartymi w Prospekcie Emisyjnym Spółki, w dniu 7 lipca 2009 r. Prezes UOKiK wydał decyzję, w której uznał za praktykę ograniczającą konkurencję odmowę świadczenia przez Spółkę usług kolejowego przewozu towarów swoim konkurentom na zasadach szczególnych, tj. w drodze zawierania umów przewidujących upusty od taryfy towarów Spółki oraz nałożył na Spółkę karę pieniężną w wysokości 60.362.072 złotych.
Na mocy wyroku Sądu Najwyższego z dnia 3 października 2013 r., zostały uchylone wyroki sądów I oraz II instancji. W dniu 17 marca 2014 r. Sąd Okręgowy w Warszawie - Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów uchylił Decyzję Prezesa UOKiK z 7 lipca 2009 r. W związku z tym w dniu 3 grudnia 2013 r. Prezes UOKiK zwrócił Spółce zapłaconą karę pieniężną, a w dniu 4 sierpnia 2014 r. na konto Spółki wpłynęła kwota 12.555.311 złotych, która stanowi zwrot odsetek od wspomnianej kary. Po ponownym przeprowadzeniu postępowania, dnia 31 grudnia 2015 r. Prezes UOKIK wydał decyzję nr DOK-5/2015, o której wspomniano powyżej, która to decyzja została zaskarżona przez Spółkę poprzez wniesienie odwołania do SOKiK w dniu 4 lutego 2016 r.
Wyrok SOKiK jest nieprawomocny, Spółce przysługuje możliwość wniesienia apelacji do Sądu Apelacyjnego w Warszawie.
W ocenie Zarządu Spółki wyrok SOKiK z dnia 15 października 2018 r. jest bezpodstawny. W związku z powyższym Spółka zamierza odwołać się od ww. wyroku.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 11.10.2018 12:01
PKP CARGO SA (29/2018) Podpisanie umowy z PKP Energetyka S.A.
11.10.2018 12:01PKP CARGO SA (29/2018) Podpisanie umowy z PKP Energetyka S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje, iż w dniu 11 października 2018 r. została zawarta Umowa Sprzedaży Energii Elektrycznej i Usługi Dystrybucji ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Odbiorca", "Spółka"), a PKP Energetyka S.A. z siedzibą w Warszawie ("Dostawca").
Przedmiotem Umowy jest sprzedaż energii elektrycznej ("Energia Trakcyjna") oraz świadczenie usług dystrybucji Energii Trakcyjnej na potrzeby prowadzenia działalności przewozowej trakcją elektryczną pociągami należącymi do Odbiorcy oraz na potrzeby pociągów uruchamianych przez innych przewoźników z wykorzystaniem lokomotyw elektrycznych Odbiorcy, którzy nie są obciążani za zużywaną energię elektryczną na podstawie odrębnych umów. Umowa określa wielkość mocy umownej w okresie rozliczeniowym i prognozowaną wielkość zużycia Energii Trakcyjnej.
Umowa została zawarta na okres od dnia 1 stycznia 2019 r. do dnia 31 grudnia 2020 r.
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 987 080 000 zł netto (1 214 108 400 zł brutto).
Cena sprzedaży energii elektrycznej dla Odbiorcy wyliczona jest zgodnie ze wzorem ustalonym dla lat 2019-2020. Model wyznaczania ceny energii obowiązującej w poszczególnych latach określa oferta sprzedaży energii elektrycznej, która stanowi integralną część Umowy.
Umowa określa, że w przypadku zmiany przepisów obowiązujących w dniu złożenia oferty, cena energii elektrycznej zostanie skorygowana na zasadach określonych w Umowie.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 27.09.2018 16:32
PKP Cargo w sierpniu przewiozła 9,6 mln ton towarów, o 2 proc. rdr więcej
27.09.2018 16:32PKP Cargo w sierpniu przewiozła 9,6 mln ton towarów, o 2 proc. rdr więcej
Spółka podała, że jej udział w rynku transportu kolejowego towarów wzrósł w sierpniu do prawie 46 proc., podczas gdy przed rokiem wynosił 44,7 proc.
W okresie styczeń-sierpień przewozy PKP Cargo wyniosły 73,1 mln ton, czyli o prawie 3 mln ton więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku.
PKP Cargo podało, że udział rynkowy grupy w pracy przewozowej rynku wzrósł w sierpniu do 49,2 proc., czyli był o 1,4 pkt. proc. wyższy niż w lipcu.
W komunikacie podano, że w porównaniu z lipcem, w sierpniu wzrosły przewozy kamienia, węgla oraz koksu.
"(...) W PKP Cargo wzrosły przewozy kamienia (o 129 tys. ton), co wynika ze wzrostu zapotrzebowania na kruszywa wykorzystywane do budowy dróg i linii kolejowych. Znacznie więcej (120 tys. ton) przewieźliśmy też węgla, co z kolei było rezultatem odbudowywania przez elektrownie zapasów surowca przed okresem zimowym, oraz koksu (52 tys. ton), co wynikała z większego eksportu tego produktu przez polskie porty" - napisano.
"Jeśli natomiast porównamy sierpień 2018 roku do sierpnia 2017 roku, to okaże się, że transport kamienia wzrósł w Grupie PKP Cargo o 224 tys. ton, a węgla o 187 tys. ton" - napisano w komunikacie.
Z komunikatu wynika, że w stosunku do danych sprzed roku, przewozy intermodalne były w sierpniu wyższe w ujęciu masy o 6 proc. (PAP Biznes)
doa/ asa/
- 19.09.2018 11:52
PKP CARGO SA (28/2018) Podpisanie umowy o współpracy
19.09.2018 11:52PKP CARGO SA (28/2018) Podpisanie umowy o współpracy
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 16/2018 z dnia 21 maja 2018 roku, Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 19 września 2018 r. z firmą Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. z siedzibą w Bydgoszczy ("PESA") oraz Instytutem Pojazdów Szynowych "TABOR" z siedzibą w Poznaniu ("IPS"), umowy współpracy przy pracach badawczo-rozwojowych w ramach projektu budowy lokomotywy dwunapędowej w wersji autonomicznej ("Umowa", "Lokomotywa").
Współpraca obejmuje następujące działania: (i) sporządzenie przez PKP CARGO i PESA założeń technicznych projektowanej lokomotywy wraz z propozycją jej konfiguracji. Ocena i weryfikacja przez IPS w/w dokumentów oraz przedłożenie ich do PKP CARGO i PESA po naniesieniu uwag do zatwierdzenia, (ii) rozpoczęcie prac projektowych i badawczych w oparciu o wspólnie uzgodniony harmonogram, (iii) uruchomienie procesu budowy Lokomotywy wraz z niezbędną dokumentacją dla uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji jako pojazdu zgodnego z TSI, (iv) eksploatacja Lokomotywy w PKP CARGO - prowadzona przez pierwsze 12 miesięcy od chwili jej wyprodukowania i rozpoczęcia eksploatacji przez PKP CARGO, bieżąca realizacja wniosków korekcyjnych oraz walidacja przez strony Umowy pełnej dokumentacji pojazdu zgodnie z aktualnymi wymogami prawa.
Zważywszy, że projekt budowy lokomotywy dwunapędowej nazwany "Platforma lokomotyw z zaawansowanymi spalinowo elektrycznymi (wielosystemowymi) układami napędowymi" zgłoszony został przez PESA do konkursu na dofinansowanie projektów innowacyjnych programu Innotabor ogłoszonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i uzyskał pozytywną ocenę i rekomendację dofinansowania, strony Umowy uznały za celowe nawiązanie współpracy w celu zapewnienia należytego wykorzystania przyznanych środków finansowych przy zachowaniu zasady efektywności.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że PKP CARGO nie jest zobowiązane do nabycia Lokomotywy.
Podstawa prawna:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.09.2018 15:58
PKP Cargo podpisało porozumienie o współpracy z kolajami towarowymi Grupy Wyszehradzkiej
06.09.2018 15:58PKP Cargo podpisało porozumienie o współpracy z kolajami towarowymi Grupy Wyszehradzkiej
"Grupa PKP CARGO jest obecna w Czechach, na Słowacji i na Węgrzech, co na pewno pomoże nam w rozwijaniu współpracy z naszymi partnerami z Grupy Wyszehradzkiej – powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.
W środę PKP Cargo podpisało listy intencyjne dotyczące współpracy z kolejami litewskimi i włoskimi: Lietuvos Geležinkeliai i Mercitalia Rail.
"Jeśli dodamy do tego porozumienie w ramach Grupy Wyszehradzkiej, to widzimy, że mamy ogromną szansę na usprawnienie systemu przewozów kolejowych między państwami leżącymi nad Morzem Bałtyckim a krajami znad Morza Adriatyckiego i Czarnego. Kolej będzie więc wprowadzać w życie ideę Trójmorza" – wyjaśnił prezes Warsewicz. (PAP Biznes)
epo/ osz/
- 03.09.2018 09:29
Wood & Company podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
03.09.2018 09:29Wood & Company podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
pr/ ana/
- 30.08.2018 14:09
PKP Cargo w lipcu przewiozła 9,3 mln ton towarów, o 0,7 proc. więcej mdm
30.08.2018 14:09PKP Cargo w lipcu przewiozła 9,3 mln ton towarów, o 0,7 proc. więcej mdm
"W zestawieniu z czerwcem 2018 roku, w lipcu br. wzrosły przewozy m.in. kamienia, węgla kamiennego, rud i innych artykułów chemicznych. Natomiast w odniesieniu do wyników z lipca 2017 roku, w analogicznym okresie br. grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. węgla kamiennego, kamienia i intermodalne" - napisano w komunikacie.
Z komunikatu wynika, że w okresie styczeń – lipiec grupa przewiozła ponad 63,5 mln ton ładunków – o 4,4 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku.
"Przewozy intermodalne grupy PKP CARGO w ujęciu masy w lipcu 2018 roku były większe o 6 proc. w stosunku do danych sprzed roku i 27 proc. wyższe niż w lipcu 2016 roku" - dodano. (PAP Biznes)
hb/ osz/
- 29.08.2018 08:09
Aegon OFE zszedł poniżej 5 proc. w PKP Cargo
29.08.2018 08:09Aegon OFE zszedł poniżej 5 proc. w PKP Cargo
Przed zbyciem akcji Aegon OFE posiadał 2.384.979 akcji spółki, które uprawniały do około 5,33 proc. ogólnej liczby głosów. (PAP Biznes)
sar/ ana/
- 29.08.2018 07:58
PKP CARGO SA (27/2018) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
29.08.2018 07:58PKP CARGO SA (27/2018) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 29 sierpnia 2018 roku od Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. z siedzibą w Warszawie, zawiadomienia o zmniejszeniu ogólnej liczby głosów w Spółce PKP CARGO S.A., o następującej treści:
"Aegon Otwarty Fundusz Emerytalny w wyniku transakcji zbycia zawartej w dniu 24 sierpnia 2018 r. i rozliczonej w dniu 28 sierpnia 2018 r. zmniejszył stan posiadania akcji spółki PKP CARGO S.A. (dalej: "Spółka") poniżej 5% głosów.
Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. informuje, że według stanu na dzień 24 sierpnia 2018 r. Aegon Otwarty Fundusz Emerytalny posiadał 2 154 979 akcji Spółki co stanowiło 4,812% udziału w kapitale zakładowym oraz 2 154 979 głosów z posiadanych akcji, stanowiących 4,812% ogólnej liczby głosów.
Przed zbyciem akcji Aegon Otwarty Fundusz Emerytalny posiadał 2 384 979 akcji Spółki, co stanowiło 5,325% udziału w kapitale zakładowym oraz 2 384 979 głosów z posiadanych akcji, stanowiących 5,325% ogólnej liczby głosów".
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.08.2018 13:58
Noble Securities podniosło rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
28.08.2018 13:58Noble Securities podniosło rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
"Dobre wyniki za pierwsze półrocze 2018 roku grupy PKP Cargo potwierdziły nasze wcześniejsze założenia, wskazując na zdecydowaną poprawę efektywności i rentowności biznesu. Pozytywnym zaskoczeniem jest dynamiczny wzrost jednostkowych stawek frachtu. Wzrost kosztów dotyczył przede wszystkim pozycji zmiennych (energia i paliwo, najem wagonów, dostęp infrastruktury" - napisali analitycy w raporcie.
Dodali, że zrewidowali również założenia dotyczące wyników 2018 roku i lat następnych. Zmiana dotyczy przede wszystkim wyższych stawek frachtu oraz wyższych kosztów energii i wynagrodzeń.
"W efekcie tych zmian podnieśliśmy prognozowaną na lata 2018-19 EBITDA o 10 proc., a zysk netto o ok. 30-45 proc." - podali analitycy w raporcie.
Obecnie analitycy prognozują, że EBITDA PKP Cargo w 2018 roku wyniesie 915 mln zł, a w 2019 roku 1,05 mld zł. Zysk netto akcjonariuszy jednostki dominującej ma wynieść 218 mln zł w 2018 roku, a w 2019 roku - 285 mln zł.
Zdaniem analityków Noble Securities, możliwa jest dywidenda z zysku za rok 2018, lecz będzie ona symboliczna.
"Spółka ma naszym zdaniem możliwość dzielenia się zyskiem z akcjonariuszami. Biorąc jednak pod uwagę wciąż wysokie zadłużenie, plany inwestycyjne na kolejne lata oraz możliwe przejęcia innych podmiotów, inwestorzy raczej nie powinni liczyć na wysokie wypłaty" - napisano w raporcie.
Według analityków ryzykowne pozostają koszty stałe, w przypadku załamania koniunktury, oraz przeinwestowanie. Jak dodają ich wysoki udział byłby elementem silnie ciążącym na wynikach PKP Cargo.
"Spadek wolumenu towarów transportowanych koleją sprowokowałby wojnę cenową na rynku (i spadek cen frachtu), co przy niskiej elastyczności kosztowej spółki skutkowałoby pogorszeniem wyników i płynności" - napisali.
Pierwsze rozpowszechnienie rekomendacji, której autorem jest Michał Sztabler, nastąpiło 23 sierpnia o godz. 8.15.
We wtorek około godziny 13.45 jedna akcja PKP Cargo kosztuje 50 zł.
Depesza jest skrótem rekomendacji. W załączniku zamieszczamy pliki PDF z wymaganymi prawem informacjami Noble Securities. (PAP Biznes)
owi/ gor/
- 21.08.2018 12:03
PKP Cargo rozwija przewozy intermodalne, możliwe są przejęcia i inwestycje w tym obszarze
21.08.2018 12:03PKP Cargo rozwija przewozy intermodalne, możliwe są przejęcia i inwestycje w tym obszarze
"Mocno chcemy postawić na przewozy intermodalne. Inwestycje i przejęcia będą dotyczyły przede wszystkim tego obszaru. Jesteśmy bliscy sfinalizowania pewnych działań, prowadzimy rozmowy i analizy dotyczące potencjalnych przejęć, ale o szczegółach będziemy mogli powiedzieć, przy okazji prezentacji aktualizacji naszej strategii, prawdopodobnie wczesną jesienią" - powiedział Warsewicz podczas wtorkowej konferencji prasowej.
W pierwszej połowie 2018 roku przewieziona masa w grupie PKP Cargo wyniosła 59,6 mln ton, co oznacza wzrost rok do roku o 3,4 proc. Przewozy węgla w tym okresie spadły o 3,1 proc., do 25,3 mln ton, a przewozy kruszyw i materiałów budowlanych zwiększyły się rdr o 35 proc. i wyniosły 12,1 mln ton. Spółka przewiozła też 6,4 mln ton metali i rud (spadek rdr o 2,3 proc.). Przewozy intermodalne zwiększyły się w pierwszych sześciu miesiącach 2018 roku o 18,9 proc., do 4,4 mln ton.
Prezes PKP Cargo ocenia, że potencjał wzrostu przewozów kruszyw i materiałów budowlanych w kolejnych latach będzie dynamicznie się powiększał, co będzie efektem wysokiego wzrostu PKB, a także wzrostu inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. W związku z tym spółka zamierza w dalszym ciągu powiększać swój tabor maszynowy.
"Do końca tego roku możemy przeznaczyć na inwestycje jeszcze około 500 mln zł. Część środków trafi na zwiększenie taboru. W tej chwili wykorzystujemy nasze moce taborowe w 100 proc., a nawet w 110 proc. Oceniamy, że jeśli zwiększymy nasz tabor, będziemy mogli zwiększyć liczbę przewozów, a zapotrzebowanie na nasze usługi ze strony klientów rośnie i powinno rosnąć również w kolejnych latach, zwłaszcza w przewozach intermodalnych i w przewozie kruszyw" - powiedział prezes PKP Cargo.
"Zmniejszenie planowanych inwestycji w tym roku o 139 mln zł to efekt głównie tego, że nie zrealizujemy części inwestycji kubaturowych. Nie oznacza to jednak, że w ogóle ich nie zrealizujemy, mogą one być wykonane później" - dodał.
Po pierwszym półroczu wydatki inwestycyjne grupy PKP Cargo sięgnęły 300 mln zł.
Na koniec czerwca PKP Cargo ma źródła finansowania w wysokości 841 mln zł (w tym gotówka oraz kredyty z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Pekao i PKO BP).
Warsewicz poinformował, że dużą część uwagi w aktualizacji strategii PKP Cargo położy na optymalizację kosztów. Wzrosły one w pierwszym półroczu 2018 roku o 7 proc., do 2,38 mld zł. Koszty jednostkowe grupy PKP Cargo wzrosły rok do roku o 4,7 proc. i wyniosły 155 zł/tys. km. Spółka chce też zwiększać przychody, m.in. poprzez rozbudowę taboru, optymalizację procesów i dostosowanie do potrzeb klientów.
Spółka zapowiada też intensyfikację przewozów na Nowym Jedwabnym Szlaku oraz Trójmorzu i chce zwiększać swoją obecność na rynkach międzynarodowych zarówno za pomocą przejęć, jak i poprzez tworzenie przedstawicielstw handlowych i nowych spółek w poszczególnych krajach.
Grupa PKP Cargo po pierwszym półroczu ma 2,51 mld zł przychodów operacyjnych (wzrost rdr o 11 proc.), EBITDA wyniosła 423 mln zł i jest najwyższa od debiutu spółki na giełdzie w 2013 roku, a zysk netto poprawił się o 363 proc. i wyniósł 90 mln zł. W samym drugim kwartale przychody grupy wyniosły ok. 1,29 mld zł, EBITDA 222,3 mln zł, a zysk netto 53,9 mln zł.
Grupa PKP Cargo przedstawiła we wtorek aktualizację prognoz finansowych na 2018 rok. Podniosła prognozę EBITDA na 2018 rok o 16,2 proc. do minimum 904,8 mln zł, chociaż prezes Warsewicz nie ukrywa, że jego ambicją, niekoniecznie na ten rok, jest EBITDA na poziomie 1 mld zł. Konsensus PAP Biznes przewiduje, że EBITDA grupy wyniesie w tym roku ok. 861 mln zł, co oznacza, że nowa prognoza jest o 5 proc. wyższa od oczekiwań rynkowych.
W stosunku do poprzedniej, majowej prognozy grupy spadła z kolei o 3,2 proc. spodziewana masa towarowa, do 121,8 mln ton, a o 4,2 pkt. proc. zmniejszył się prognozowany udział w polskim rynku przewozów według pracy przewozowej, do 49,7 proc.
PKP Cargo podniosło także prognozy wyników finansowych na poziomie jednostkowym. Według nowej prognozy przychody z działalności operacyjnej PKP Cargo wyniosą w tym roku 3.914,5 mln zł (wzrost o 0,04 proc. w stosunku do poprzedniej prognozy), zysk EBITDA wyniesie 781,3 mln zł (wzrost o 17,7 proc.). Prognoza EBIT została podniesiona o 65,3 proc. do 337,3 mln zł, a zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł.
Grupa PKP Cargo przewiduje jednocześnie niższe o 13,7 proc. niż wcześniej zakładała nakłady inwestycyjne, na poziomie 878,5 mln zł. (PAP Biznes)
pr/ osz/
- 21.08.2018 09:03
PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18, co rynek powinien przyjąć pozytywnie (opinia)
21.08.2018 09:03PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18, co rynek powinien przyjąć pozytywnie (opinia)
"Szczegółowe wyniki finansowe potwierdzają poprawę w otoczeniu spółki. Spółka cały czas stoi pod presją rosnących kosztów działalności, jednakże sukcesyjnie udaje jej się kompensować te wzrosty. Dobry zestaw wyników oraz podwyższenie prognozy wyniku EBITDA powinny zostać pozytywnie odebrane przez rynek" - napisał w porannym raporcie Piotr Poniatowski, analityk DM mBanku.
Grupa PKP Cargo podniosła we wtorek prognozę EBITDA na 2018 rok o 16,2 proc. do 904,8 mln zł.
Konsensus PAP Biznes przewiduje, że EBITDA grupy wyniesie w tym roku ok. 861 mln zł, co oznacza, że nowa prognoza jest o 5 proc. wyższa od oczekiwań rynkowych.
W stosunku do poprzedniej, majowej prognozy grupy spadła z kolei o 3,2 proc. spodziewana masa towarowa, do 121,8 mln ton, a o 4,2 p.p. zmniejszył się prognozowany udział w polskim rynku przewozów wg pracy przewozowej, do 49,7 proc.
PKP Cargo podniosło także prognozy wyników finansowych na poziomie jednostkowym.
Według nowej prognozy przychody z działalności operacyjnej PKP Cargo wyniosą w tym roku 3.914,5 mln zł (wzrost o 0,04 proc. w stosunku do poprzedniej prognozy), zysk EBITDA wyniesie 781,3 mln zł (wzrost o 17,7 proc.). Prognoza EBIT została podniesiona o 65,3 proc. do 337,3 mln zł, a zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł.
Spółka przewiduje jednocześnie niższe o 13,7 proc. niż wcześniej zakładała jednostkowe nakłady inwestycyjne, na poziomie 878,5 mln zł.
Po pierwszym półroczu 2018 roku grupa PKP Cargo ma 89,6 mln zł zysku netto wobec 19,4 mln zł rok wcześniej oraz 134 mln zł zysku EBIT wobec 45,4 mln zł rok wcześniej.
W samym drugim kwartale przychody grupy wyniosły ok. 1,29 mld zł, EBITDA 222,3 mln zł, a zysk netto 53,9 mln zł.
Wyniki PKP Cargo są zgodne z danymi wstępnymi opublikowanymi pod koniec lipca.
"W szczegółowym rozbiciu wyników można zauważyć duży wzrost rdr kosztów przede wszystkim w związku z realizacją przewozów na dłuższych trasach: zużycie paliwa (+35 proc. rdr), czynsze i opłaty za nieruchomości oraz tabor (+35 proc. rdr), usługi transportowe (+18 proc. rdr), zużycie energii (+3,7 proc. rdr), dostęp do infrastruktury (+2 proc. rdr), o łącznie 54,6 mln zł (+11,7 proc. rdr). W porównaniu do 2Q’17 wzrosły również koszty świadczeń pracowniczych (do 425,6 mln zł, +8,6 proc. rdr), jednakże spółka już w czerwcu informowała o porozumieniu ze związkami zawodowymi w sprawie podwyżek wynagrodzeń" - ocenił Poniatowski z DM mBanku.
Analityk wskazał, że na wyniki II kwartału negatywny wpływ miał odpis z powodu trwałej utraty wartości zbędnego taboru AWT (wpływ 18,1 mln zł na poziomie wyniku EBIT i 14,5 mln zł na poziomie skonsolidowanego zysku netto). (PAP Biznes)
pel/ osz/
- 21.08.2018 07:35
Grupa PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18 o 16,2 proc. do 904,8 mln zł (opis)
21.08.2018 07:35Grupa PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18 o 16,2 proc. do 904,8 mln zł (opis)
W stosunku do poprzedniej, majowej prognozy spadła z kolei o 3,2 proc. spodziewana masa towarowa, do 121,8 mln ton, a o 4,2 p.p. zmniejszył się prognozowany udział w polskim rynku przewozów wg pracy przewozowej, do 49,7 proc.
PKP Cargo podniosło także prognozy wyników finansowych na poziomie jednostkowym.
Według nowej prognozy przychody z działalności operacyjnej PKP Cargo wyniosą w tym roku 3.914,5 mln zł (wzrost o 0,04 proc. w stosunku do poprzedniej prognozy), zysk EBITDA wyniesie 781,3 mln zł (wzrost o 17,7 proc.). Prognoza EBIT została podniesiona o 65,3 proc. do 337,3 mln zł, a zysku netto o 67,8 proc. do 269,9 mln zł.
Spółka przewiduje jednocześnie niższe o 13,7 proc. niż wcześniej zakładała nakłady inwestycyjne, na poziomie 878,5 mln zł.
Po pierwszym półroczu 2018 roku grupa PKP Cargo ma 89,6 mln zł zysku netto wobec 19,4 mln zł rok wcześniej oraz 134 mln zł zysku EBIT wobec 45,4 mln zł rok wcześniej.(PAP Biznes)
pel/
- 21.08.2018 07:22
Grupa PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18 o 16,2 proc. do 904,8 mln zł
21.08.2018 07:22Grupa PKP Cargo podnosi prognozę EBITDA na '18 o 16,2 proc. do 904,8 mln zł
W stosunku do poprzedniej prognozy spadła z kolei o 3,2 proc. spodziewana masa towarowa, do 121,8 mln ton, a o 4,2 p.p. (7,9 proc.) zmniejszył się prognozowany udział w polskim rynku przewozów wg pracy przewozowej, do 49,7 proc. (PAP Biznes)
pel/
- 21.08.2018 07:15
PKP CARGO SA (26/2018) Korekta prognoz wybranych danych finansowych PKP CARGO S.A. oraz Grupy PKP CARGO na rok 2018
21.08.2018 07:15PKP CARGO SA (26/2018) Korekta prognoz wybranych danych finansowych PKP CARGO S.A. oraz Grupy PKP CARGO na rok 2018
W nawiązaniu do raportów bieżących nr 4/2018 z dnia 16 marca 2018 r. "Publikacja prognozy wybranych danych finansowych PKP CARGO S.A. na rok 2018" oraz nr 13/2018 z dnia 7 maja 2018 r. "Publikacja prognozy wybranych danych Grupy PKP CARGO na rok 2018", Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO"), po przeanalizowaniu wyników finansowych Spółki za I półrocze 2018 r. oraz sytuacji na rynku kolejowych przewozów towarowych, przekazuje do publicznej wiadomości korektę prognozy wybranych jednostkowych danych finansowych i operacyjnych dotyczących działalności PKP CARGO na rok 2018:
- przychody z działalności operacyjnej PKP CARGO wyniosą 3 914,5 mln PLN tj. wzrost o 1,6 mln PLN (+0,04%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- zysk EBITDA PKP CARGO wyniesie 781,3 mln PLN, tj. wzrost o 117,7 mln PLN (+17,7%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- zysk EBIT PKP CARGO wyniesie 337,3 mln PLN tj. wzrost o 133,3 mln PLN (+65,3%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- zysk netto PKP CARGO wyniesie 269,9 mln PLN tj. wzrost o 109,1 mln PLN (+67,8%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- nakłady inwestycyjne CAPEX wyniosą 878,5 mln PLN, tj. spadek o 139,1 mln PLN (-13,7%) w stosunku do poprzedniej prognozy.
Ponadto, w wyniku korekty prognozy Spółki, aktualizacji podlega również prognoza wybranych danych Grupy PKP CARGO na rok 2018 rok:
- zysk EBITDA Grupy PKP CARGO wyniesie 904,8 mln PLN, tj. wzrost o 126,1 mln PLN (+16,2%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- przewieziona masa towarowa wyniesie 121,8 mln ton, tj. spadek o 4,1 mln ton (-3,2%) w stosunku do poprzedniej prognozy,
- udział w polskim rynku przewozów wg pracy przewozowej wyniesie 49,7%, tj. spadek o 4,2 p.p. (-7,9%) w stosunku do poprzedniej prognozy.
W przypadku, gdy prognozowany poziom któregoś ze wskaźników będzie wykazywał znaczącą różnicę w stosunku do opublikowanych powyżej prognoz, Zarząd Spółki podejmie decyzję o korekcie prognozy.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.08.2018 05:54
PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2018 PSr
21.08.2018 05:54PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2018 PSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR półrocze / 2018 półrocze / 2017 półrocze / 2018 półrocze / 2017 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 2 509 875 2 266 854 592 021 533 704 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 133 950 45 421 31 596 10 694 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 112 799 30 351 26 607 7 146 Zysk / (strata) netto 89 554 19 362 21 124 4 559 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 78 071 4 997 18 415 1 176 Średnia ważona liczba akcji (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 2,00 0,43 0,47 0,10 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 2,00 0,43 0,47 0,10 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 392 830 248 711 92 660 58 556 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (482 186) (527 088) (113 737) (124 097) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (165 773) (151 256) (39 102) (35 611) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (255 129) (429 633) (60 179) (101 152) 2018-06-30 2017-12-31 2018-06-30 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 960 613 4 947 406 1 137 338 1 186 172 Aktywa obrotowe 1 639 716 1 694 153 375 944 406 184 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 18 267 - 4 188 - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 513 423 536 898 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 409 039 3 334 778 781 603 799 534 Zobowiązania długoterminowe 1 999 997 2 093 673 458 547 501 972 Zobowiązania krótkoterminowe 1 209 560 1 213 108 277 320 290 850 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 1 888 801 1 712 193 445 524 403 116 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 145 135 30 312 34 234 7 137 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 157 085 25 321 37 053 5 962 Zysk / (strata) netto z działalności kontynuowanej 129 184 18 490 30 472 4 353 Całkowite dochody 101 667 12 704 23 981 2 991 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 2,88 0,41 0,68 0,10 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 2,88 0,41 0,68 0,10 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 348 894 203 577 82 296 47 930 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (449 273) (488 456) (105 973) (115 001) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (146 218) (208 781) (34 489) (49 155) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (246 597) (493 660) (58 166) (116 226) 2018-06-30 2017-12-31 2018-06-30 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 608 147 4 558 487 1 056 527 1 092 926 Aktywa obrotowe 1 132 736 1 178 549 259 707 282 565 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 18 267 - 4 188 - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 513 423 536 898 Kapitał własny 3 205 631 3 106 461 734 967 744 794 Zobowiązania długoterminowe 1 646 867 1 731 536 377 583 415 147 Zobowiązania krótkoterminowe 906 652 899 039 207 871 215 550 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.07.2018 10:01
PKP CARGO SA (25/2018) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2018 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
31.07.2018 10:01PKP CARGO SA (25/2018) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2018 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2018 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO i podjęciu decyzji o przekazaniu tego raportu do publicznej wiadomości w dniu 21 sierpnia 2018 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 1/2018 z dnia 09 stycznia 2018 roku dotyczącego terminów publikacji raportów okresowych w 2018 roku, pierwotna data publikacji ww. raportu ustalona była na dzień 28 sierpnia 2018 roku.
Podstawa prawna:
§ 80 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. 2018 poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.07.2018 14:26
PKP Cargo szacuje zysk netto w pierwszym półroczu na 89,6 mln zł (opis)
30.07.2018 14:26PKP Cargo szacuje zysk netto w pierwszym półroczu na 89,6 mln zł (opis)
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo w pierwszym półroczu 2018 roku wyniósł 133,9 mln zł (wobec 45 mln zł rok wcześniej), a zysk EBITDA 422,6 mln zł (wobec 333 mln zł przed rokiem).
Według wyliczeń PAP Biznes, zysk netto spółki w samym drugim kwartale wyniósł ok. 54 mln zł i był o 158 proc. wyższy niż rok wcześniej. Przychody w drugim kwartale wzrosły rok do roku o 10,9 proc. do 1,294 mld zł, zysk operacyjny o 68 proc. do 70,9 mln zł, a zysk EBITDA o 20 proc. do 222,6 mln zł.
Konsensus PAP Biznes, oparty o cztery prognozy, zakładał, że zysk netto grupy PKP Cargo w drugim kwartale wyniesie 40,5 mln zł, przychody 1,26 mld zł, EBITDA 210,6 mln zł, zysk operacyjny 65,8 mln zł.
Według komunikatu, nakłady inwestycyjne grupy w pierwszej połowie 2018 roku sięgnęły 302,7 mln zł. W analogicznym okresie 2017 roku nakłady wyniosły 201 mln zł.
W pierwszym półroczu łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 59,57 mln ton. Rok wcześniej było to 57,6 mln ton. (PAP Biznes)
kuc/ sar/ osz/
- 30.07.2018 14:02
PKP Cargo szacuje zysk netto w pierwszym półroczu na 89,6 mln zł
30.07.2018 14:02PKP Cargo szacuje zysk netto w pierwszym półroczu na 89,6 mln zł
Szacunkowy skonsolidowany zysk operacyjny (EBIT) PKP Cargo w pierwszym półroczu wyniósł 133,9 mln zł, a zysk EBITDA 422,6 mln zł.
Nakłady inwestycyjne grupy w pierwszej połowie 2018 roku sięgnęły 302,7 mln zł.
W pierwszym półroczu łączna masa towarów przewiezionych przez PKP Cargo wyniosła 59,57 mln ton. (PAP Biznes)
kuc/ osz/
- 30.07.2018 13:52
PKP CARGO SA (24/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I półrocze 2018
30.07.2018 13:52PKP CARGO SA (24/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I półrocze 2018
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za I półrocze 2018 r.:
- przychody z działalności operacyjnej - 2.509,9 mPLN
- EBIT - 133,9 mPLN
- zysk netto - 89,6 mPLN
- EBITDA - 422,6 mPLN
- nakłady inwestycyjne - 302,7 mPLN
- masa towarowa - 59 566 tys. ton
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za I półrocze 2018 r. zaplanowana jest na dzień 28 sierpnia 2018 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.07.2018 07:35
Przewozy PKP Cargo wzrosły w I półroczu o 4,9 proc.
26.07.2018 07:35Przewozy PKP Cargo wzrosły w I półroczu o 4,9 proc.
W czerwcu pociągi grupy przetransportowały 9,3 mln ton towarów, czyli o 1,3 proc. więcej niż w maju 2018 roku.
"W porównaniu do maja 2018 roku, w czerwcu br. wzrosły przewozy m.in. kamienia, ropy i jej przetworów, drewna i wyrobów drzewnych oraz koksu. Natomiast w odniesieniu do wyników z czerwca 2017 roku, Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. węgla kamiennego i kamienia oraz ładunków intermodalnych" - napisano.
"Wzrost naszych przewozów to efekt głównie dwóch czynników: wysokiego wzrostu gospodarczego w Polsce, który napędza inwestycje i produkcję przemysłową oraz podnoszenie jakości swojej oferty przez PKP Cargo. Prognozy dla polskiej gospodarki są bardzo dobre, więc liczymy, że i koniunktura w transporcie kolejowym też będzie się długo utrzymywać" - podał cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 24.07.2018 18:27
PKP Cargo odpisze 18,1 mln zł ze względu na utratę wartości zbędnego taboru
24.07.2018 18:27PKP Cargo odpisze 18,1 mln zł ze względu na utratę wartości zbędnego taboru
Spółka podała, że w ramach analizy w grupie AWT zidentyfikowano zbędne składniki taboru kolejowego.
"Zgodnie z Polityką Rachunkowości PKP Cargo, oszacowana została wartość przepływów pieniężnych możliwa do uzyskania w wyniku zbycia powyższych aktywów" - napisano w komunikacie.
Dodano, że ostateczne wyniki analizy zostaną przedstawione w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za pierwsze półrocze 2018 r., którego publikacja planowana jest na 28 sierpnia 2018 r. (PAP Biznes)
kuc/ ana/
- 24.07.2018 17:52
PKP CARGO SA (23/2018) Informacja na temat ujęcia w półrocznym skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym odpisu z tytułu trwałej utraty wartości składników zbędnego taboru kolejowego należącego do Grupy AWT
24.07.2018 17:52PKP CARGO SA (23/2018) Informacja na temat ujęcia w półrocznym skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym odpisu z tytułu trwałej utraty wartości składników zbędnego taboru kolejowego należącego do Grupy AWT
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w ramach prowadzonych procesów optymalizacyjnych w Grupie AWT, przeprowadzona została analiza, w wyniku której zidentyfikowano zbędne składniki taboru kolejowego. Zgodnie z Polityką Rachunkowości PKP CARGO, oszacowana została wartość przepływów pieniężnych możliwa do uzyskania w wyniku zbycia powyższych aktywów.
Zarząd Spółki, po przeprowadzeniu ww. analizy oraz uwzględniając efekty procesów optymalizacyjnych, podjął decyzję o dokonaniu odpisu z tytułu trwałej utraty wartości składników zbędnego taboru kolejowego w kwocie 18,1 mln zł. Wpływ rozpoznanego odpisu na skonsolidowany zysk netto z uwzględnieniem efektu podatku odroczonego wynosi 14,6 mln zł.
Dokonany odpis ma charakter niepieniężny i pozostaje bez wpływu na sytuację płynnościową Grupy PKP CARGO.
Przedstawione powyżej wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie.
Ostateczne wyniki zostaną przedstawione w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za I półrocze 2018 r., którego publikacja planowana jest na 28 sierpnia 2018 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.07.2018 12:34
JSW podpisała 7 listów intencyjnych ws. programu rewitalizacji terenów po Krupińskim
19.07.2018 12:34JSW podpisała 7 listów intencyjnych ws. programu rewitalizacji terenów po Krupińskim
JSW przedstawiła program zagospodarowania terenów po zamykanej kopalni węgla kamiennego Krupiński. Terenem pokopalnianym zarządzać będzie spółka celowa, powołana przez spółkę zależną JSW - JSW Innowacje, Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną i Spółkę Restrukturyzacji Kopalń.
Prezes JSW Daniel Ozon poinformował, że teren po kopalni Krupiński zajmuje 70 hektarów, z czego ponad 1/3 terenu zajmują zabudowania.
„Ten teren ma duży potencjał. (…) Chcemy ściągnąć tu działalność przemysłową, która generuje miejsca pracy” - powiedział prezes JSW.
Poinformował, że pierwszy zakład produkcyjny, w którym zatrudnienie znajdzie 50 osób, zostanie uruchomiony na terenie pokopalnianym w czwartym kwartale tego roku.
„Docelowo do końca 2021 r, rozwijając spółkę córkę, zatrudnimy łącznie 170 osób. To będzie inwestycja wielkości 60 mln zł” - powiedział Daniel Ozon.
W rozmowie z dziennikarzami wyjaśnił, że chodzi o zakłady należące do Jastrzębskich Zakładów Remontowych.
W czwartek podpisano siedem listów intencyjnych, dotyczących przyszłych inwestycji na terenie po Krupińskim.
JSW podpisała list intencyjny z Famurem o współpracy w zakresie opracowania m.in. nowych eksportowych rynków zbytu.
W planach rewitalizacji jest m.in. budowa linii produkcyjnych autobusów elektrycznych i napędzanych wodorem oraz dostawczego samochodu elektrycznego. Partnerami są Pol-Mot, właściciel Ursusa oraz producent z branży automotive Edag.
We współpracy z PKP Cargo na terenach pogórniczych ma powstać zakład, który będzie remontować i budować wagony oraz przerabiać lokomotywy na napęd wodorowy.
List intencyjny z Tauronem dotyczy współpracy przy opracowaniu koncepcji podziemnej elektrowni szczytowo-pompowej i magazynu energii o wielkości ok. 100 MW. Według wstępnych analiz budowa magazynu kosztowałaby 740 mln zł. JSW liczy, że projekt mógłby być współfinansowany ze środków unijnych.
Powstać miałyby też fabryka ogniw wodorowych, fabryka włókien węglowych i park innowacji, a we współpracy z BGK Nieruchomości samowystarczalne osiedle mieszkaniowe w ramach programu Mieszkanie+, wykorzystujące do ogrzewania geotermię.
"JSW Innowacje ma przede wszystkim zarządzać procesem rewitalizacji terenu po kopalni Krupiński. Będziemy się przyglądać możliwościom dołączenia się po stronie finansowej do tych projektów. Dziś za wcześnie, by o tym mówić" - powiedział dziennikarzom prezes JSW Daniel Ozon.
Kopalnia Krupiński w Suszcu powstała w latach 80., w marcu 2017 r. JSW przekazała ją jako trwale nierentowną do SRK w celu likwidacji. (PAP Biznes)
pel/ ana/
- 27.06.2018 16:24
Przewozy PKP Cargo spadły w maju o 2,3 proc.
27.06.2018 16:24Przewozy PKP Cargo spadły w maju o 2,3 proc.
Po pięciu miesiącach 2018 roku grupa przewiozła prawie 45 mln ton ładunków, czyli o 5,8 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. Z kolei praca przewozowa grupy w ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku przekroczyła 11,7 mld tonokilometrów i była o 5,1 proc. wyższa niż w okresie styczeń-maj 2017 roku.
"W porównaniu do kwietnia 2018 roku, w maju wzrosły przewozy m.in. węgla kamiennego, rud, kamienia, intermodalne i z grupy pozostałych ładunków" - podano w komunikacie.
"Natomiast w porównaniu do wyników z maja 2017 roku, w analogicznym okresie 2018 roku grupa PKP Cargo zwiększyła przewozy m.in. kamienia i transportów intermodalnych" - dodano.
Jak podała spółka, transporty w segmencie kruszyw wzrosły w maju o 6 proc. rok do roku i aż o 48 proc. w odniesieniu do maja 2016 roku. W okresie styczeń–maj ten wzrost wyniósł odpowiednio: 50 proc. (w stosunku do 2017 roku) i 98 proc. (wobec 2016 r.).
"Większe przewozy kamienia wynikają m.in. z rosnącego zapotrzebowaniu odbiorców na kruszywa, co związane jest z budową nowych odcinków dróg i modernizacją linii kolejowych" - napisano.
Przewozy intermodalne PKP Cargo w ujęciu masy w maju 2018 roku były większe o 14,7 proc. w stosunku do danych sprzed roku i 20,2 proc. większe niż w maju 2016 roku.
"Na wzrost przewozów intermodalnych wpłynęła m.in. intensyfikacja transportów z/do portów morskich oraz z/do Chin w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku, a także zwiększone przewozy samochodów od producenta zza południowej granicy" - podano.
Transport intermodalny to przewozy realizowane więcej niż jednym środkiem lokomocji, przy użyciu np. kontenerów lub nadwozi wymiennych. (PAP)
kuc/ asa/
- 22.06.2018 09:47
Noble Securities podnieśli rekomendację PKP Cargo do "akumuluj"
22.06.2018 09:47Noble Securities podnieśli rekomendację PKP Cargo do "akumuluj"
Raport wydano przy kursie 45,1 zł, a w piątek o godz. 9.25 za jedną akcję PKP Cargo płacono na GPW 43,7 zł.
"Bardzo dobra koniunktura na rynku przewozów kolejowych (wzrost wolumenów oraz
stawek frachtu) skłoniła nas do rewizji prognoz finansowych i podniesienia wyceny.
Dodatkowo spadek kursu akcji PKP Cargo o 20 proc. względem naszej poprzedniej wyceny
zwiększył atrakcyjność inwestycyjną spółki" - napisali analitycy w raporcie.
Noble Securities prognozuje, że przychody grupy w 2018 roku wyniosą 4.951 mln zł, a rok później wzrosną do 5.266 mln zł. Ich zdaniem, PKP Cargo odnotuje w tym roku zysk netto j. d. na poziomie 163 mln zł, a w roku 2019 na poziomie 215 mln zł.
Analitycy spodziewają się skokowego zwiększenia skali działalności spółki dzięki akwizycjom.
"Spodziewamy się aktywnego udziału PKP Cargo w konsolidacji aktywów logistycznych
należących do spółek kontrolowanych przez Skarb Państwa" - napisano w raporcie.
Zdaniem analityków, ryzykiem są koszty pracownicze i przeinwestowanie.
"Wysoki udział kosztów stałych (koszty pracownicze, rosnący potencjał przewozowy – tabor) w przypadku załamania koniunktury byłby elementem silnie ciążącym na wynikach PKP Cargo" - napisali analitycy.
"Spadek wolumenu towarów transportowanych koleją sprowokowałby wojnę cenową na rynku (i spadek cen frachtu), co przy niskiej elastyczności kosztowej spółki skutkowałoby pogorszeniem wyników i płynności" - dodali.
Pierwsze rozpowszechnienie rekomendacji, której autorem jest Michał Sztabler, nastąpiło 19 czerwca o godz. 11.00.
Depesza jest skrótem rekomendacji. W załączniku zamieszczamy pliki PDF z wymaganymi prawem informacjami Noble Securities. (PAP Biznes)
sar/ gor/
- 21.06.2018 08:41
PKP CARGO SA (22/2018) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
21.06.2018 08:41PKP CARGO SA (22/2018) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 21 czerwca 2018 roku od Nationale - Nederlanden Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. zawiadomienia o zmianie stanu posiadania o następującej treści:
"Działając zgodnie z art. 69 w zw. z art. 87 ust. 1 pkt 3 lit. b ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. z 2009, Nr 185, poz. 1439 z późn. zm.) informujemy, że w wyniku nabycia akcji Spółki PKP Cargo S.A. w transakcjach na GPW w Warszawie, rozliczonych w dniu 14 czerwca 2018 r., zarządzane przez Nationale - Nederlanden Powszechne Towarzystwo Emerytalne SA fundusze: Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny (dalej "OFE") oraz Nationale Nederlanden Dobrowolny Fundusz Emerytalny (dalej "DFE") zwiększył stan posiadania akcji Spółki, o co najmniej 2% głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki.
Przed rozliczeniem transakcji tj. na dzień 13 czerwca 2018 r. OFE i DFE posiadały 7 737 887 (siedem milionów siedemset trzydzieści siedem tysięcy osiemset osiemdziesiąt siedem) akcje Spółki, co stanowiło 17,28% kapitału zakładowego Spółki i były uprawnione do 7 737 887 (siedem milionów siedemset trzydzieści siedem tysięcy osiemset osiemdziesiąt siedem) głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki, co stanowiło 17,28% ogólnej liczby głosów.
Po rozliczeniu transakcji w dniu 14 czerwca 2018 r. na rachunkach papierów wartościowych OFE i DFE znajdowało się 7 751 187 (siedem milionów siedemset pięćdziesiąt jeden tysięcy sto osiemdziesiąt siedem) akcji Spółki, co stanowi 17,31% kapitału zakładowego Spółki. Akcje te uprawniają do 7 751 187 (siedem milionów siedemset pięćdziesiąt jeden tysięcy sto osiemdziesiąt siedem) głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki, co stanowi 17,31% ogólnej liczby głosów".
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.06.2018 17:09
PKP Cargo wdroży we wrześniu podwyżkę wynagrodzeń; koszt do końca '18 to 33,9 mln zł
15.06.2018 17:09PKP Cargo wdroży we wrześniu podwyżkę wynagrodzeń; koszt do końca '18 to 33,9 mln zł
"Jednocześnie zarząd spółki zakłada, że koszt jednostkowy na tonokilometr nie ulegnie zwiększeniu w roku 2018 ze względu na rosnącą efektywność przewozów" - podano w komunikacie.
Spółka chce, aby wzrost wynagrodzeń był powiązany z wydajnością. Z tego powodu zarząd ma pracować nad zbudowaniem systemu motywacyjnego. Jak podano, celem jest, aby taki system mógł obowiązywać od 2019 roku. (PAP Biznes)
sar/ asa/
- 15.06.2018 16:53
PKP CARGO SA (21/2018) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
15.06.2018 16:53PKP CARGO SA (21/2018) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o zawarciu w dniu 15 czerwca 2018 r. porozumienia pomiędzy Stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. ("Porozumienie"), ("Strony").
Na mocy Porozumienia, Strony postanowiły, że z dniem 1 września 2018 r. wdrożona zostanie podwyżka wynagrodzeń. Spółka oszacowała, że do końca 2018 r. koszt podwyżki łącznie z jednorazową premią wyniesie około 33,9 mln zł.
Jednocześnie Zarząd Spółki zakłada, że koszt jednostkowy na tonokilometr nie ulegnie zwiększeniu w roku 2018 ze względu na rosnącą efektywność przewozów.
Głównym punktem Porozumienia jest wprowadzenie zasady, że wzrost wynagrodzeń będzie powiązany z wydajnością. I dlatego też Zarząd PKP CARGO będzie pracował nad zbudowaniem systemu motywacyjnego. Wspólnym celem jest, aby taki system mógł obowiązywać od 2019 roku.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.06.2018 11:06
PKP CARGO SA (20/2018) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 13 czerwca 2018 r.
15.06.2018 11:06PKP CARGO SA (20/2018) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 13 czerwca 2018 r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających, co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki, które odbyło się w dniu 13 czerwca 2018 r.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2018 r., poz. 512 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.06.2018 10:21
JSW i PKP Cargo mają list intencyjny ws. komercyjnego wykorzystania wodoru
14.06.2018 10:21JSW i PKP Cargo mają list intencyjny ws. komercyjnego wykorzystania wodoru
Dokument zakłada m.in. kooperacje na rzecz badań, analiz, a w przyszłości produkcji nowych typów wagonów i lokomotyw manewrowych o napędzie wodorowym oraz późniejszego ich utrzymania oraz eksploatacji.
"JSW oraz PKP Cargo zidentyfikowały możliwość realizacji wspólnych przedsięwzięć, których kluczowym celem będzie wypracowanie innowacyjnych rozwiązań sprzyjających zmniejszeniu zużycia energii, paliw i emisji spalin związanych z komercyjną eksploatacją wagonów i lokomotyw na paliwo wodorowe. Strony zakładają potencjalną współpracę z innymi partnerami w uzasadnionym zakresie, dokonają również analizy możliwości inwestycyjnych na terenach byłej kopalni KWK Krupiński" - napisano w komunikacie JSW.
JSW podejmuje działania w zakresie wdrożenia technologii separacji wodoru z gazu koksowniczego. Spółka podała, że wyseparowany i oczyszczony wodór może być wykorzystywany w ogniwach wodorowych do ekologicznej i bezemisyjnej produkcji energii elektrycznej, ciepła i chłodu, ekologicznego transportu publicznego, zasilania urządzeń elektrycznych i awaryjnych stacji zasilania (szpitale, szkoły, urzędy). (PAP Biznes)
pel/ ana/
- 13.06.2018 17:01
ZWZ PKP Cargo zdecydowało o pozostawieniu w spółce zysku za '17
13.06.2018 17:01ZWZ PKP Cargo zdecydowało o pozostawieniu w spółce zysku za '17
Podział zysku jest zgodny z wcześniejszą rekomendacją zarządu.
Jednostkowy zysk netto PKP Cargo wyniósł w 2017 roku prawie 94 mln zł.(PAP Biznes)
seb/ ana/
- 13.06.2018 16:52
PKP CARGO SA (19/2018) Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
13.06.2018 16:52PKP CARGO SA (19/2018) Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("ZWZ"), które odbyło się w dniu 13 czerwca 2018 r., wraz z wynikami głosowań.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż podczas obrad ZWZ nie został zgłoszony sprzeciw do protokołu obrad w stosunku do podjętych uchwał i nie odstąpiono od rozpatrzenia żadnego z punktów porządku obrad.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 6) Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 13.06.2018 16:29
PKP CARGO SA (18/2018) Treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
13.06.2018 16:29PKP CARGO SA (18/2018) Treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść projektów uchwał, poddanych pod głosowanie, a które nie zostały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("ZWZ"), które odbyło się w dniu 13 czerwca 2018 r., wraz z wynikami głosowań.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 8) Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.06.2018 14:25
PKP CARGO SA (17/2018) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
06.06.2018 14:25PKP CARGO SA (17/2018) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 06 czerwca 2018 r. otrzymał od PKP S.A. - akcjonariusza Spółki, pismo z dnia 06 czerwca 2018r. złożone w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu Pana Pawła Sosnowskiego z dniem 07 czerwca 2018 r. do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO.
Pan Paweł Sosnowski jest absolwentem Wydziału Prawa i Administracji na Uniwersytecie Warszawskim oraz absolwentem Wydziału Prawa Kanonicznego Akademii Teologii Katolickiej. Posiada tytuł doktora nauk prawnych w zakresie prawa, specjalność prawo administracyjne na Katolickim Uniwersytecie Lubelskim. Ponadto Pan Paweł Sosnowski posiada uprawnienia radcy prawnego - Okręgowa Izba Radców Prawnych w Warszawie.
Pan Paweł Sosnowski w latach 1992-2006 związany był z Totalizatorem Sportowym Sp. z o.o., a w latach 1998-2002 z Państwowym Funduszem Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych. W tym czasie prowadził również wykłady na Wydziale Administracji i Nauk Społecznych Politechniki Warszawskiej, a także współpracował z Katedrą Prawa Administracyjnego i Samorządu Terytorialnego na Uniwersytecie Kardynała Stefana Wyszyńskiego. W latach 2003-2007 pełnił m.in. funkcję z-cy Burmistrza Dzielnicy Wawer m.st. Warszawy oraz głównego specjalisty w Biurze Prawnym Urzędu miasta stołecznego Warszawy. W roku 2007 był również z-cą Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Powiatowym Inspektoracie Nadzoru Budowlanego dla m.st. Warszawy. Od 2007 związany z Prokuratorią Generalną Skarbu Państwa.
Pan Paweł Sosnowski był członkiem Rady Nadzorczej LIGIA Sp. z o.o. (2000-2002), Przewodniczącym Rady Nadzorczej Towarzystwa Budownictwa społecznego "WOLA" Sp. z o.o. (2003-2006) oraz członkiem i sekretarzem Rady Nadzorczej PKP S.A (2017-2018).
Pan Paweł Sosnowski nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Mirosław Antonowicz,
3) Pan Władysław Szczepkowski,
4) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
5) Pan Paweł Sosnowski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik,
8) Pan Krzysztof Czarnota,
9) Pan Tadeusz Stachaczyński,
10) Pan Jerzy Sośnierz.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 5 Rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez Emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (tekst jednolity z 2018 r. Dz. U. 2018 r., poz. 757 z późn. zm.)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.05.2018 17:17
Przewozy PKP Cargo wzrosły w kwietniu o 1,5 proc.
28.05.2018 17:17Przewozy PKP Cargo wzrosły w kwietniu o 1,5 proc.
Po czterech miesiącach 2018 roku Grupa przewiozła o 8,1 proc. więcej ładunków niż w analogicznym okresie 2017 roku i o 20,9 proc. więcej towarów w porównaniu z pierwszymi czterema miesiącami 2016 roku.
W porównaniu do wyników z kwietnia 2017 roku, w kwietniu tego roku spółka zwiększyła przewozy m.in. kamienia, przewozy intermodalne, węgla kamiennego i metali.
Jak informuje PKP Cargo większe przewozy kamienia były możliwe m.in. dzięki zwiększonemu zapotrzebowaniu odbiorców na kruszywa (m.in. na cele budowy kilku obwodnic i dróg ekspresowych w kraju).
Na wzrost przewozów intermodalnych wpłynęła m.in. intensyfikacja przewozów z i do portów morskich oraz z i do Chin w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku, a także zwiększone przewozy samochodów od kilku producentów zza południowej granicy, zwiększone przewozy zrębki drzewnej w kontenerach zza wschodniej granicy do jednej z elektrowni w Polsce oraz realizacja przewozów dla nowego klienta.
Zwiększone przewozy węgla kamiennego wynikały m.in. ze wzrostu przewozów dla przedsiębiorstw sektora energetycznego w celu zapewnienia wymaganych zapasów tego paliwa i zabezpieczenia ciągłości bieżącej produkcji energii oraz ze wzrostu importu surowca zza wschodniej granicy.
Według PKP Cargo na wzrost przewozów metali wpłynęła m.in. realizacja przewozów dla dużego klienta do hut na południu kraju. (PAP)
pif/ dym/ osz/
- 28.05.2018 13:15
Societe Generale podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj", cena docelowa 55 zł
28.05.2018 13:15Societe Generale podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj", cena docelowa 55 zł
pr/ asa/
- 25.05.2018 13:02
PKP Cargo nie wyklucza podniesienia prognoz na ten rok
25.05.2018 13:02PKP Cargo nie wyklucza podniesienia prognoz na ten rok
"Chcemy po drugim kwartale tego roku, biorąc pod uwagę te wszystkie pozytywne efekty i wyniki, ewentualnie ją zweryfikować. Wchodzi w grę jedynie weryfikacja w górę" - powiedział Warsewicz.
"Wyniki tegorocznych niecałych pięciu miesięcy pokazują już, że jest potencjał na ewentualną zmianę" - dodał.
Prognoza PKP Cargo zakłada, że przychody z działalności operacyjnej wzrosną o 8,9 proc. w 2018 roku, do 3 mld 913 mln zł, a zysk netto spółki wzrośnie o 71,1 proc., do 160,8 mln zł, zaś nakłady inwestycyjne będą o 99 proc. wyższe niż w roku 2017 i wyniosą 1 mld 17,6 mln zł.
Spółka zakłada też, że w 2018 przewiezie 125,9 mln ton ładunków, co da udział w polskim rynku przewozów w wysokości 53,9 proc. według pracy przewozowej. Udział będzie wyższy o 2,3 pkt. proc. wobec 2017 r.
PKP Cargo analizuje możliwość przejęć spółek z branży zarówno w Polsce, jak i za granicą.
"Analizujemy możliwość przejęć, mamy wiele rozmów rozpoczętych i wysłaliśmy sygnały zarówno do podmiotów krajowych, jak i zagranicznych, że chcemy realizować takie plany. Teraz czekamy na reakcję" - powiedział Warsewicz.
Prezes przyznał jednocześnie, że będzie to dość długi i skomplikowany proces.
"Kolejowy rynek przejęć jest trudny, gdyż jest mocno regulowany przez własność państwową w spółkach zarówno krajowych, jak i międzynarodowych. To nie jest temat łatwy, ale są już pewne plany i rozmowy dotyczące południowej Europy. Sfinalizowanie ich zajmie trochę czasu" - stwierdził Warsewicz.
Prezes powiedział też, że spółka, nie czekając na przejęcia, zamierza się rozwijać i zdobywać rynek zarówno krajowy, jak i międzynarodowy, zwiększając swój udział.
Grupa PKP Cargo zanotowała 37-proc. wzrost zysku neto w pierwszym kwartale 2018 roku, który wyniósł 35,6 mln zł. W tym samym czasie przychody wzrosły o 11 proc. - do 1,2 mld zł.(PAP)
autor: Łukasz Pawłowski
pif/ amac/ osz/
- 25.05.2018 12:06
PKP Cargo przygotowuje się do szczytu przewozowego; aktualizacja strategii do końca roku
25.05.2018 12:06PKP Cargo przygotowuje się do szczytu przewozowego; aktualizacja strategii do końca roku
"Jesteśmy przed szczytem przewozowym, mamy sytuację dużego zapotrzebowania m.in. na przewozy kamienia, kruszyw, materiałów budowlanych z powodu dużych inwestycji infrastrukturalnych. (...) Dopasowujemy nasze zasoby do ilości przewozów. (...) Jesteśmy przygotowani do szczytu, analizujemy potrzeby zgłaszane przez rynek" - powiedział na konferencji prezes Czesław Warsewicz.
"Najważniejsze jest posiadanie zasobów poprzez zwiększone nakłady inwestycyjne, podjęliśmy działania w sprawie pozyskania wagonów w drodze najmu, ale i ciężkich lokomotyw spalinowych. Zależne będzie to też jednak od stanu inwestycji w infrastrukturze kolejowej. Jesteśmy w stałym kontakcie z PKP PLK. Remonty infrastruktury będą się nasilały. Pracujemy nad sposobem zniwelowania negatywnych skutków tych zamknięć, które są niezbędne do realizacji modernizacji linii kolejowych" - dodał członek zarządu Witold Bawor.
W I kwartale 2018 r. grupa PKP Cargo przewiozła 29,4 mln ton ładunków (+7,4 proc. rdr) oraz wykonała pracę przewozową w wysokości 7,6 mld tkm (+6,9 proc. rdr).
Przewozy paliw stałych, w tym węgla stanowiły 49 proc. przetransportowanego wolumenu towarów oraz 37 proc. pracy przewozowej wykonanej przez grupę. Praca przewozowa w zakresie węgla kamiennego spadła o 13,3 proc. rdr do 2,4 mld tkm.
Z kolei kruszywa i materiały budowlane miały 21 proc. udziału w całkowitej pracy przewozowej. Praca przewozowa wzrosła o 104,3 proc. rdr do 1,56 mld tkm.
Prezes Warsewicz podtrzymał, że do końca roku spółka planuje zaktualizować strategię rozwoju.
"Aktualizujemy strategię, która będzie najpóźniej do końca roku w obszarze krótko-, średnio i długookresowym" - powiedział prezes Warsewicz.
Poinformował, że celem grupy jest zwiększenie udziałów rynkowych. Analizuje m.in. potencjalne możliwości przejęć.
"Naszym celem jest zwiększenie udziałów w rynku lokalnym i międzynarodowym, poprzez rozwój organiczny, optymalizację procesów, przejęcia na rynku krajowym i rynkach zagranicznych. Takie rozmowy prowadzimy" - powiedział prezes.
Grupa PKP Cargo miała w I kwartale 2018 roku 35,6 mln zł zysk netto (wzrost o 37 proc. rdr), EBITDA była na poziomie 200,3 mln zł (wzrost o 36 proc. rdr), a przychody wzrosły o 11 proc. rdr do 1,216 mld zł.
Opublikowana w maju prognoza zakłada, że grupa wypracuje w 2018 roku 778,7 mln zł EBITDA, co oznacza wzrost rdr o 10,9 proc. (PAP Biznes)
pel/ asa/
- 25.05.2018 05:57
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2018 QSr
25.05.2018 05:57PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2018 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 1 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2018 okres od 2018-01-01 do 2018-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-03-31 Grupa Kapitałowa PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 1 215 876 1 100 027 290 991 256 470 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 63 256 3 176 15 139 740 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 49 723 98 11 900 23 Zysk / (strata) netto 35 609 (1 434) 8 522 (334) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 40 802 (18 474) 9 765 (4 307) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,80 (0,03) 0,19 (0,01) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,80 (0,03) 0,19 (0,01) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 198 346 92 638 47 469 21 598 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (238 261) (359 010) (57 022) (83 703) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (80 603) (36 200) (19 290) (8 440) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (120 518) (302 572) (28 843) (70 544) 2018-03-31 2017-12-31 2018-03-31 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 956 584 4 947 406 1 177 755 1 186 172 Aktywa obrotowe 1 615 716 1 694 153 383 917 406 184 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 532 101 536 898 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 371 770 3 334 778 801 181 799 534 Zobowiązania długoterminowe 2 039 748 2 093 673 484 673 501 972 Zobowiązania krótkoterminowe 1 160 782 1 213 108 275 818 290 850 PKP CARGO S.A. I kwartał 2018 I kwartał 2017 I kwartał 2018 I kwartał 2017 Przychody z działalności operacyjnej 920 468 818 151 220 292 190 751 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 64 564 (5 707) 15 452 (1 331) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 55 954 (9 789) 13 391 (2 282) Zysk / (strata) netto 43 735 (9 186) 10 467 (2 142) Całkowite dochody 37 927 6 417 9 077 1 496 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,98 (0,21) 0,23 (0,05) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,98 (0,21) 0,23 (0,05) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 187 444 89 077 44 860 20 768 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (220 134) (345 646) (52 684) (80 587) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (69 764) (88 532) (16 696) (20 641) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (102 454) (345 101) (24 520) (80 460) 2018-03-31 2017-12-31 2018-03-31 2017-12-31 Aktywa trwałe 4 579 443 4 558 487 1 088 141 1 092 926 Aktywa obrotowe 1 104 817 1 178 549 262 520 282 565 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 532 101 536 898 Kapitał własny 3 141 891 3 106 461 746 558 744 794 Zobowiązania długoterminowe 1 678 047 1 731 536 398 728 415 147 Zobowiązania krótkoterminowe 864 322 899 039 205 375 215 550 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.05.2018 10:46
PKP Cargo i Pesa mają list intencyjny ws. budowy lokomotywy spalinowo – elektrycznej
21.05.2018 10:46PKP Cargo i Pesa mają list intencyjny ws. budowy lokomotywy spalinowo – elektrycznej
"Strony wyrażają zainteresowanie nawiązaniem współpracy dla realizacji wspólnych przedsięwzięć w obszarze prac badawczo – rozwojowych dla budowy taboru kolejowego nowej generacji, szczególnie lokomotywy dwunapędowej (spalinowo - elektrycznej) do prowadzenia pociągów towarowych po liniach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych oraz lokomotywy autonomicznej" - napisano.
Strony wyraziły również intencję przystąpienia do rozmów dotyczących zawarcia umowy konsorcjum, którego celem byłaby konstrukcja, budowa, a następnie eksploatacja próbna prototypu lokomotywy dwunapędowej oraz lokomotywy autonomicznej, a następnie uzyskanie pozytywnych wyników eksploatacyjnych oraz dopuszczenia do eksploatacji.
PKP Cargo podało, że posiadanie lokomotywy dwunapędowej pozwoliłoby spółce stać się bardziej konkurencyjnym podmiotem na rynku przewozów towarowych.
Ponadto, w poniedziałek PKP Cargo i Pesa podpisały umowę na wykonanie napraw na piątym poziomie utrzymania wraz z wymianą silnika spalinowego na nowy, 38 lokomotyw spalinowych serii ST44 w okresie od stycznia 2019 r. do września 2020 r. Szacunkowa wartość umowy wynosi ok. 176,3 mln zł netto.(PAP Biznes)
pel/ ana/
- 21.05.2018 10:25
PKP CARGO SA (16/2018) Zawarcie umowy z Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. na wykonanie napraw na piątym poziomie utrzymania wraz z wymianą silnika spalinowego 30 lokomotyw spalinowych serii ST44.
21.05.2018 10:25PKP CARGO SA (16/2018) Zawarcie umowy z Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. na wykonanie napraw na piątym poziomie utrzymania wraz z wymianą silnika spalinowego 30 lokomotyw spalinowych serii ST44.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu
21 maja 2018 r. z firmą Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. z siedzibą w Bydgoszczy ("PESA"), umowy na wykonanie napraw na piątym poziomie utrzymania wraz
z wymianą silnika spalinowego na nowy, 38 lokomotyw spalinowych serii ST44 w okresie od stycznia 2019 r. do września 2020 r. ("Umowa").
Przedmiot Umowy obejmuje: (i) naprawę na piątym poziomie utrzymania wraz z wymianą silnika spalinowego na nowy, 38 lokomotyw serii ST44. W ramach naprawy zostaną przeprowadzone istotne modyfikacje lokomotywy, w szczególności zostanie dokonana wymiana przestarzałego, dwusuwowego silnika spalinowego na silnik czterosuwowy nowej generacji typu 12CzN26/26, spełniający normy emisji spalin UICIIIA, gwarantujący obniżenie zużycie oleju napędowego i oleju silnikowego. Lokomotywy zostaną również wyposażone w nową ergonomiczną kabinę maszynisty, (ii) dostawę oprogramowania oraz licencji niezbędnych do obsługi lokomotywy, (iii) dostawę zestawu narzędzi specjalistycznych do wykonywania czynności przeglądowo-naprawczych silnika spalinowego. Lokomotywy w wyniku naprawy i modernizacji będą miały zagwarantowany wysoki współczynnik niezawodności.
Harmonogram realizacji umowy zakłada wykonanie łącznie 38 napraw w tym: (i) w 2019 roku - 20 szt.; (ii) w 2020 roku - 18 szt.
Szacunkowa wartość Umowy wynosi ok. 176,3 mln złotych netto.
Umowa obowiązuje w okresie od daty zawarcia do momentu zakończenia gwarancji jakości na ostatnią naprawioną lokomotywę.
Płatności za naprawione lokomotywy będzie realizowana oddzielnie dla każdego pojazdu, po zakończonej naprawie, w terminie 60 dni od daty otrzymania faktury.
Umowa przewiduje kary umowne zastrzeżone na rzecz PKP CARGO od PESA, z następujących tytułów: (i) opóźnienia w wykonaniu naprawy każdej z lokomotyw, (ii) opóźnienia w wykonaniu obowiązków gwarancyjnych oraz opóźnienia w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi, (iii) niedotrzymania współczynnika niezawodności, (iv) odstąpienia od Umowy z przyczyn leżących po stronie PESA.
Kary umowne za odstąpienie od Umowy z przyczyn leżących po stronie PESA, nie mogą łącznie przekroczyć 10% wartości netto niezrealizowanej części przedmiotu Umowy.
W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją w pełni poniesionych szkód, PKP CARGO przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, na zasadach ogólnych.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy jest elementem realizacji strategii Spółki konsekwentnego zwiększania udziału w rynku, budowy przewag konkurencyjnych oraz stanowi istotny element budowania silnej i stabilnej pozycji PKP CARGO. Naprawione i zmodernizowane lokomotywy serii ST44 będą wykorzystywane do prowadzenia pociągów z paliwami stałymi i kruszywami na niezelektryfikowanych trasach objazdowych w okresie realizowanych na szeroką skalę inwestycji infrastrukturalnych. Zastosowanie nowoczesnego silnika spalinowego pozwoli na istotne zmniejszenie zużycia paliwa i oleju silnikowego oraz poprawi wskaźnik dostępności pojazdów. Nie bez znaczenia jest również korzystny wpływ modernizacji lokomotyw na środowisko naturalne dzięki dokonywanej wymianie przestarzałych silników spalinowych.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż w dniu 21 maja br. PKP CARGO podpisało z PESA List intencyjny w zakresie budowy lokomotywy dwunapędowej spalinowo - elektrycznej ("List intencyjny"). Strony wyrażają zainteresowanie nawiązaniem współpracy dla realizacji wspólnych przedsięwzięć w obszarze prac badawczo - rozwojowych dla budowy taboru kolejowego nowej generacji, szczególnie lokomotywy dwunapędowej (spalinowo - elektrycznej) do prowadzenia pociągów towarowych po liniach zelektryfikowanych jak i niezelektryfikowanych oraz lokomotywy autonomicznej.
Strony wyrażają również intencję przystąpienia do rozmów dotyczących zawarcia umowy konsorcjum, którego celem byłaby konstrukcja, budowa, a następnie eksploatacja próbna prototypu lokomotywy dwunapędowej oraz lokomotywy autonomicznej, a następnie uzyskanie pozytywnych wyników eksploatacyjnych oraz wymaganego prawem dopuszczenia do eksploatacji.
List intencyjny stanowi wyraz zainteresowania PKP CARGO oraz PESA podjęciem współpracy i nie tworzy żadnych zobowiązań do zawarcia umów, ani innych zobowiązań o charakterze finansowym lub prawnym.
Podpisanie przedmiotowego Listu intencyjnego dowodzi, iż PKP CARGO zainteresowana jest projektami innowacyjnymi oraz nadaje innowacyjnym rozwiązaniom dla transportu kolejowego znaczące miejsce w swoich planach i swojej strategii. Posiadanie lokomotywy dwunapędowej pozwoliłoby PKP CARGO stać się bardziej konkurencyjnym podmiotem na rynku przewozów towarowych.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 09.05.2018 10:31
PKP Cargo szacuje, że w I kw. '18 zysk netto grupy wyniósł 35,6 mln zł (opis)
09.05.2018 10:31PKP Cargo szacuje, że w I kw. '18 zysk netto grupy wyniósł 35,6 mln zł (opis)
Przychody ze sprzedaży wyniosły 1.215,9 mln zł, EBIT 63,3 mln zł, a nakłady inwestycyjne 132,5 mln zł.
Ankietowani przez PAP Biznes analitycy spodziewali się, że w I kwartale 2018 roku zysk netto spółki wyniesie 28,3 mln zł, a mediana dla tej pozycji wynosiła 35,1 mln zł.
Konsensus dla wyniku EBITDA wynosił z kolei 190,2 mln zł (mediana 196,6 mln zł), a dla przychodów 1.215,2 mln zł.
Spółka podała, że podane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie.
Publikacja skonsolidowanego raportu PKP Cargo za I kwartał 2018 r. zaplanowana jest na 25 maja 2018 r.
We wtorek PKP Cargo podało, że prognozuje, iż w całym 2018 roku wypracuje 778,7 mln zł EBITDA, co oznaczać ma wzrost rdr o 10,9 proc.
Poniżej szacunkowe wyniki PKP Cargo w I kwartale 2018 roku i ich porównanie do konsensusu PAP.
1Q2018 wyniki kons. różnica Przychody 1215,9 1215,2 0,1% EBITDA 200,3 190,2 5,3% EBIT 63,3 46,9 35,1% zysk netto 35,6 28,3 25,6% (PAP Biznes)
seb/ osz/
- 09.05.2018 10:13
PKP Cargo szacuje, że w I kw. '18 zysk netto grupy wyniósł 35,6 mln zł
09.05.2018 10:13PKP Cargo szacuje, że w I kw. '18 zysk netto grupy wyniósł 35,6 mln zł
Przychody ze sprzedaży wyniosły 1.215,9 mln zł, a nakłady inwestycyjne 132,5 mln zł.
Spółka podała, że wielkości te mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie.
Publikacja skonsolidowanego raportu PKP Cargo za I kwartał 2018 r. zaplanowana jest na 25 maja 2018 r. (PAP Biznes)
seb/ osz/
- 09.05.2018 10:03
PKP CARGO SA (15/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I kwartał 2018
09.05.2018 10:03PKP CARGO SA (15/2018) Szacunek wybranych danych finansowych i operacyjnych Grupy PKP CARGO za I kwartał 2018
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") przekazuje do publicznej wiadomości szacunkowe wybrane skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za I kwartał 2018 r.:
- przychody ze sprzedaży - 1.215,9 mPLN
- EBIT - 63,3 mPLN
- zysk netto - 35,6 mPLN
- EBITDA - 200,3 mPLN
- nakłady inwestycyjne - 132,5 mPLN
- masa towarowa - 29 427 tys. ton
Prezentowane wielkości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Publikacja skonsolidowanego raportu Grupy Kapitałowej PKP CARGO za I kwartał 2018 r. zaplanowana jest na dzień 25 maja 2018 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 08.05.2018 11:18
PKP CARGO SA (14/2018) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia
08.05.2018 11:18PKP CARGO SA (14/2018) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał, które mają być przedmiotem obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Zwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 13 czerwca 2018 roku o godz. 13:30 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki, zgodnie z § 19 ust. 2 pkt 2) Regulaminu Rady Nadzorczej Spółki oraz zasadą II.Z.11 Dobrych Praktyk Spółek Notowanych na GPW, stanowiących Załącznik do Uchwały Nr 26/1413/2015 Rady Nadzorczej Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. z dnia 13 października 2015 r., pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Podstawa prawna:
§ 19 ust. 1 pkt 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 07.05.2018 15:20
PKP Cargo prognozuje 778,7 mln zł EBITDA w '18, czyli 10,9 proc. więcej rdr
07.05.2018 15:20PKP Cargo prognozuje 778,7 mln zł EBITDA w '18, czyli 10,9 proc. więcej rdr
Spółka poinformowała, że - w celu integracji i optymalizacji procesów w ramach grupy - powołała radę prezesów.
W komunikacie podano, że rada prezesów powołała cztery komitety sterujące, w tym komitet ds. aktualizacji strategii grupy, który do końca 2018 roku ma przygotować uaktualnioną krótko -, średnio - i długookresową strategię rozwoju.
"Ponadto Rada Prezesów przyjęła plan działalności Grupy PKP CARGO na 2018 rok, który zakłada EBITDA Grupy PKP CARGO w wysokości 778,7 mln zł tj. o 10,9 proc. więcej w stosunku do 2017 roku, przy planowanej masie przewiezionych towarów w wysokości 125,9 mln ton, co da udział w polskim rynku przewozów na koniec 2018 roku w wysokości 53,9 proc. według pracy przewozowej i będzie wyższy o 2,3 punktu procentowego w stosunku do 2017 roku" - poinformowała grupa PKP Cargo w komunikacie. (PAP Biznes)
sar/ ana/
- 07.05.2018 15:10
PKP CARGO SA (13/2018) Publikacja prognozy wybranych danych Grupy PKP CARGO na rok 2018
07.05.2018 15:10PKP CARGO SA (13/2018) Publikacja prognozy wybranych danych Grupy PKP CARGO na rok 2018
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, iż w dniu 7 maja br. Spółka powołała Radę Prezesów ("Rada Prezesów") w celu integracji i optymalizacji procesów w ramach Grupy PKP CARGO. Rada Prezesów powołała cztery komitety sterujące, w tym komitet ds. aktualizacji strategii Grupy, który do końca bieżącego roku ma przygotować uaktualnioną krótko -, średnio - i długookresową strategię rozwoju. Ponadto Rada Prezesów przyjęła plan działalności Grupy PKP CARGO na 2018 rok, który zakłada EBITDA Grupy PKP CARGO w wysokości 778,7 mln PLN tj. o 10,9 % więcej w stosunku do 2017 roku, przy planowanej masie przewiezionych towarów w wysokości 125,9 mln ton, co da udział w polskim rynku przewozów na koniec 2018 roku w wysokości 53,9% według pracy przewozowej i będzie wyższy o 2,3 punktu procentowego w stosunku do 2017 roku.
Powołanie Rady Prezesów jest początkiem odzyskiwania udziału w rynku oraz konsekwentną realizacją polityki poprawy wyników Grupy PKP CARGO.
W przypadku, gdy prognozowany poziom, któregoś ze wskaźników będzie wykazywał znaczącą różnicę w stosunku do prognoz, Zarząd Spółki podejmie decyzję o korekcie prognozy.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.04.2018 17:09
PKP Cargo w III przewiozła 9,4 mln ton towarów, o 3,5 proc. więcej rdr
26.04.2018 17:09PKP Cargo w III przewiozła 9,4 mln ton towarów, o 3,5 proc. więcej rdr
Po trzech miesiącach 2018 roku grupa przewiozła o 10,5 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozowa o 9,9 proc. większą niż w analogicznym okresie 2017 roku.
"W marcu br. udział rynkowy Grupy PKP Cargo w porównaniu do analogicznego okresu 2017 roku w ujęciu masy towarowej zmniejszył się z 44,62 proc. do 43,56 proc. (-1,07 p.p.), a w ujęciu pracy przewozowej zmniejszył się z 52,04 proc. do 48,32 proc. (- 3,72 p.p.)" - napisano. (PAP Biznes)
pel/ osz/
- 25.04.2018 10:24
Przewozy ładunków koleją w III wzrosły o 6,0 proc. rdr - GUS
25.04.2018 10:24Przewozy ładunków koleją w III wzrosły o 6,0 proc. rdr - GUS
Z kolei wielkość ładunków przewiezionych transportem kolejowym w okresie styczeń–marzec wyniosła 61,7 mln ton, tj. o 13,8 proc. więcej niż przed rokiem. (PAP Biznes)
map/ osz/
- 23.04.2018 21:44
PKP CARGO SA (12/2018) Powołanie członka Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
23.04.2018 21:44PKP CARGO SA (12/2018) Powołanie członka Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 23 kwietnia 2018 r. Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę w sprawie stwierdzenia powołania zgłoszonego kandydata na przedstawiciela pracowników w składzie Rady Nadzorczej PKP CARGO VI kadencji.
Po przeprowadzeniu wyborów uzupełniających kandydata na przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PKP CARGO VI kadencji, Rada Nadzorcza Spółki stwierdziła powołanie z dniem 01 maja 2018 r. w skład Rady Nadzorczej PKP CARGO VI kadencji zgłoszonego kandydata na przedstawiciela pracowników - Pana Jerzego Sośnierza.
Uchwała wchodzi w życie z dniem 25 kwietnia 2018 roku.
W związku ze śmiercią Pana Marka Podskalnego, w dniu 24 listopada 2017 r. wygasł mandat Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO Z uwagi na fakt, iż Pan Marek Podskalny był Członkiem Rady Nadzorczej PKP CARGO wybranym z ramienia pracowników, Rada Nadzorcza podjęła niezbędne działania celem uzupełnienia składu Rady Nadzorczej.
Pan Jerzy Sośnierz w 1978 r. ukończył Technikum Hutnicze w Dąbrowie Górniczej na kierunku budowa maszyn górniczych. W 1979 roku odbył kurs dyżurnego ruchu. W roku 2010 ukończył studia magisterskie na Wyższej Szkole Humanitas w Sosnowcu na Wydziale Administracji i Zarządzania- specjalność: administracja publiczna.
Pan Jerzy Sośnierz posiada 40 - letnie doświadczenie w branży kolejnictwa. Swoją pracę zawodową rozpoczął w 1978 r. jako dyżurny ruchu w Bukownie, następnie został dyspozytorem w Jaworzno-Szczakowej, a po restrukturyzacji Spółki PKP CARGO S.A dyspozytorem zmianowym w Katowicach. Współzałożyciel związku NSZZ Solidarność Koła w Bukownie, do dnia dzisiejszego związany z NSZZ Solidarność, gdzie pełni funkcję Przewodniczącego w PKP Cargo S.A. Południowy Zakład Spółki. W czasie swojej kadencji był członkiem Prezydium Sekcji Zawodowej PKP CARGO S.A., członkiem Rady Sekcji Zawodowej PKP CARGO S.A., członkiem Rady Krajowej Sekcji Kolejarzy oraz Delegatem na WZD Sekretariatu Transportowców.
Pan Jerzy Sośnierz nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Mirosław Antonowicz,
3) Pan Władysław Szczepkowski,
4) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
5) Pan Raimondo Eggink,
6) Pani Zofia Dzik,
7) Pan Krzysztof Czarnota,
8) Pan Tadeusz Stachaczyński,
9) Pan Jerzy Sośnierz.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.04.2018 18:07
PKP CARGO SA (11/2018) Rekomendacja Rady Nadzorczej w sprawie podziału zysku za rok 2017
23.04.2018 18:07PKP CARGO SA (11/2018) Rekomendacja Rady Nadzorczej w sprawie podziału zysku za rok 2017
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 23 kwietnia 2018 r. Rada Nadzorcza Spółki, biorąc pod uwagę to, iż Spółka realizuje strategię konsekwentnego zwiększania udziału w rynku, dostosowania swoich zasobów i możliwości rozwojowych, poprawy efektywności oraz budowy przewag konkurencyjnych, jak również uwzględniając fakt, iż przyjęta w PKP CARGO polityka dywidendowa nie uległa zmianie, pozytywnie zaopiniowała przedłożony przez Zarząd PKP CARGO wniosek na Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki w sprawie podziału zysku netto wykazanego w Jednostkowym Sprawozdaniu Finansowym PKP CARGO S.A. za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2017 r.
Podstawa prawna: § 38 ust. 1 pkt 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 17.04.2018 14:58
Zarząd PKP Cargo rekomenduje pozostawienie w spółce zysku za '17
17.04.2018 14:58Zarząd PKP Cargo rekomenduje pozostawienie w spółce zysku za '17
"W związku z realizacją strategii konsekwentnego zwiększania udziału w rynku, dostosowania zasobów i możliwości rozwojowych spółki, poprawę efektywności oraz budowę przewag konkurencyjnych, które stanowią odpowiedź na potrzeby rynku i są istotnym elementem budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP Cargo, rekomenduje się nie dokonywać wypłaty dywidendy z wyniku netto roku obrotowego 2017" - napisano w komunikacie.
Jednostkowy zysk netto PKP Cargo wyniósł w 2017 roku prawie 94 mln zł.
Jednocześnie spółka poinformowała, iż jej polityka dywidendowa nie uległa zmianie. (PAP Biznes)
pel/ ana/
- 17.04.2018 14:51
PKP CARGO SA (10/2018) Rekomendacja Zarządu w sprawie podziału zysku za rok 2017
17.04.2018 14:51PKP CARGO SA (10/2018) Rekomendacja Zarządu w sprawie podziału zysku za rok 2017
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 17 kwietnia 2018 r. podjął uchwałę w przedmiocie wystąpienia do Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki ("ZWZ") z wnioskiem o podział zysku netto w kwocie 93.967.095,00 zł (słownie: dziewięćdziesiąt trzy miliony dziewięćset sześćdziesiąt siedem tysięcy dziewięćdziesiąt pięć złotych) wykazanego w Jednostkowym Sprawozdaniu Finansowym za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2017 roku w następujący sposób:
1) kwotę 7.517.367,60 zł (słownie: siedem milionów pięćset siedemnaście tysięcy trzysta sześćdziesiąt siedem złotych sześćdziesiąt groszy) przeznaczyć zgodnie z art. 396 Kodeksu Spółek Handlowych na kapitał zapasowy,
2) kwotę 86.449.727,40 zł (słownie: osiemdziesiąt sześć milionów czterysta czterdzieści dziewięć tysięcy siedemset dwadzieścia siedem złotych czterdzieści groszy) przeznaczyć na pokrycie strat z lat ubiegłych.
W związku z realizacją strategii konsekwentnego zwiększania udziału w rynku, dostosowania zasobów i możliwości rozwojowych Spółki, poprawę efektywności oraz budowę przewag konkurencyjnych, które stanowią odpowiedź na potrzeby rynku i są istotnym elementem budowania silnej i stabilnej pozycji konkurencyjnej PKP CARGO, rekomenduje się nie dokonywać wypłaty dywidendy z wyniku netto roku obrotowego 2017. Jednocześnie Spółka informuje, iż przyjęta w PKP CARGO polityka dywidendowa nie uległa zmianie.
Ponadto Spółka informuje, iż zgodnie z art. 382 § 3 Kodeksu spółek handlowych niniejszy wniosek zostanie skierowany do Rady Nadzorczej Spółki w celu zaopiniowania. Ostateczną decyzję dotyczącą podziału zysku za rok obrotowy 2017 podejmie Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki.
Podstawa prawna: § 38 ust. 1 pkt 7 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.04.2018 14:41
DM BZ WBK podniósł rekomendację PKP Cargo do "kupuj"
06.04.2018 14:41DM BZ WBK podniósł rekomendację PKP Cargo do "kupuj"
Raport został wydany przy cenie za akcję PKP Cargo wynoszącej 41,65 zł. W piątek ok. 14.20 za akcje spółki płacono 41,2 zł.
"Spółce w dalszym ciągu sprzyja środowisko rynkowe. Zapotrzebowanie na wolumeny transportu kolejowego powinno utrzymać się na wysokim poziomie (prognozujemy wzrost wolumenu przewozów w 2018P o 3,3 proc. rdr), a rosnące przychody jednostkowe powinny zwiększyć przychody o kolejne 4 proc. z uwagi na stopniowe przedłużanie kontraktów po wyższych stawkach" - napisano w uzasadnieniu raportu.
"Spodziewamy się przy tym utrzymania rygorystycznego zarządzania kosztami, dzięki czemu zysk EBITDA za rok finansowy 2018 powinien sięgnąć 860 mln zł (+23 proc. rdr). To przyrost powyżej niedawnej prognozy zarządu spółki, w której przewidziano wzrost zysku EBITDA w 2018 o 12 proc. rdr" - dodano.
W ocenie analityka, zapowiadane przez spółkę nakłady inwestycyjne na poziomie ok. 1 mld zł mogą okazać się zawyżone ze względu na brak potencjału po stronie zleceniobiorców.
"Doświadczenia wyniesione z przeszłości sugerują też, że w nadchodzących latach spółka może odnotować poprawę w obszarze generowania wolnych przepływów pieniężnych. Tak było w latach 2013–2017, gdy nakłady inwestycyjne wyniosły średnio ok. 500 mln zł, co stanowiło spadek o 35 proc. względem okresu podwyższonych inwestycji w latach 2011–2012 (ok. 770 mln zł)" - napisano w raporcie.
"Biorąc pod uwagę większe zapotrzebowanie na pociągi towarowe z uwagi na mniejszą prędkość handlową, spółka PKP Cargo nie powinna być jedynym podmiotem, któremu brakuje taboru. Mając to w pamięci, sądzimy, że spółka wykorzysta swoją zmodernizowaną bazę aktywów do budowania wartości dla akcjonariuszy" - dodano.
Do najważniejszych czynników ryzyka, analityk zalicza: potencjalny wzrost presji na wynagrodzenia (analityk uwzględnił w tym zakresie 7-procentowy wzrost rdr w 2018) i zatłoczoną infrastrukturę, która przekłada się na wyższe koszty operacyjne i osłabienie potencjału wolumenu przewozów.
Depesza jest skrótem raportu DM BZ WBK. Jego pierwsza dystrybucja nastąpiła 29 marca o godzinie 8:20.
W załączniku zamieszczamy wymagane prawem informacje.
(PAP Biznes)
mbl/ asa/
- 04.04.2018 11:40
Newag ma kontrakt za 388 mln zł na modernizację lokomotyw należących do PKP Cargo
04.04.2018 11:40Newag ma kontrakt za 388 mln zł na modernizację lokomotyw należących do PKP Cargo
Harmonogram modernizacji lokomotyw zakłada wykonanie łącznie 60 modernizacji w tym: 20 sztuk w IV kwartale 2018 r., 20 sztuk w 2019 r., 10 sztuk w 2020 r., 10 sztuk w 2021 r.
"Szacunkowa łączna wartość umowy wynosi około 388 mln zł netto. 20 proc. wynagrodzenia za modernizację każdej lokomotywy (wraz z pełnym VAT) będzie płatne po zakończeniu modernizacji, a pozostała część w 60 miesięcznych równych ratach. Wynagrodzenie za pozostałe świadczenia będzie płatne po ich spełnieniu" - napisano w komunikacie Newagu.
Jak podaje PKP Cargo, umowa wpisuje się w realizację strategii spółki, której celem jest zwiększania udziału w rynku.
"Jest to odpowiedź na potrzeby rynku, szczególnie zwiększenia przewozu kruszyw, z którym będziemy mieli do czynienia w najbliższych latach (...)" - napisano w komunikacie PKP Cargo. (PAP Biznes)
mbl/ ana/
- 04.04.2018 11:24
PKP CARGO SA (9/2018) Zawarcie znaczącej umowy z NEWAG S.A. na wykonanie modernizacji lokomotyw spalinowych w ramach realizacji strategii zwiększania udziału w rynku
04.04.2018 11:24PKP CARGO SA (9/2018) Zawarcie znaczącej umowy z NEWAG S.A. na wykonanie modernizacji lokomotyw spalinowych w ramach realizacji strategii zwiększania udziału w rynku
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 04 kwietnia 2018 roku z firmą NEWAG S.A. ("NEWAG") z siedzibą w Nowym Sączu; ul. Wyspiańskiego 3, umowy na wykonanie modernizacji 60 lokomotyw spalinowych serii SM48 w okresie od października 2018 r. do maja 2021 r. ("Umowa").
Przedmiot Umowy obejmuje: (i) kompleksową modernizację 60 lokomotyw serii SM48 ze zmianą serii lokomotywy na ST48 polegającą na budowie nowego nadwozia w technologii modułowej, wymianie agregatu prądotwórczego, aparatury hamulcowej oraz maszyn i urządzeń pomocniczych. W ramach modernizacji lokomotywy zostaną również wyposażone w nowoczesny system sterowania i nową ergonomiczną kabinę maszynisty, (ii) dostawę oprogramowania oraz licencji niezbędnych do obsługi lokomotywy, (iii) dostawę zestawu narzędzi specjalistycznych do diagnostyki i naprawy silnika spalinowego, (iv) zakup zestawu "antyawaryjnego" tj. części zamiennych i podzespołów, niezbędnych do szybkiej realizacji napraw awaryjnych, (v) wykonywanie czynności utrzymaniowo-naprawczych (przeglądów) silnika spalinowego w okresie gwarancji jakości udzielonej na zmodernizowane lokomotywy wraz z zagwarantowaniem wysokiego współczynnika gotowości technicznej.
Harmonogram modernizacji lokomotyw zakłada wykonanie łącznie 60 modernizacji w tym: (i) w IV kwartale 2018 roku - 20 szt.; (ii) w 2019 roku - 20 szt.; (iii) w 2020 roku - 10 szt., (iv) w 2021 roku - 10 szt..
Szacunkowa wartość Umowy wynosi ok. 388 mln złotych netto.
Umowa obowiązuje w okresie od daty zawarcia do momentu zakończenia gwarancji jakości na ostatnią zmodernizowaną lokomotywę.
Płatność za zmodernizowane lokomotywy będzie realizowana w systemie ratalnym.
Umowa przewiduje kary umowne zastrzeżone na rzecz PKP CARGO od NEWAG, z następujących tytułów: (i) opóźnienia w wykonaniu modernizacji lokomotyw, (ii) opóźnienia w wykonaniu obowiązków gwarancyjnych oraz opóźnienia w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi, (iii) opóźnienia w rozpoczęciu czynności serwisowych związanych z utrzymaniem silników spalinowych w okresie gwarancji, (iv) niedotrzymanie współczynnika gotowości technicznej, (v) odstąpienia od Umowy z przyczyn leżących po stronie NEWAG.
Kary umowne za odstąpienie od Umowy z przyczyn leżących po stronie NEWAG, nie mogą łącznie przekroczyć 10% wartości netto niezrealizowanej części przedmiotu Umowy.
W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją w pełni poniesionych szkód, PKP CARGO przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, na zasadach ogólnych.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarta Umowa wpisuje się w realizację strategii Spółki konsekwentnego zwiększania udziału w rynku oraz budowy przewag konkurencyjnych. Jest to odpowiedź na potrzeby rynku, szczególnie zwiększenia przewozu kruszyw, z którym będziemy mieli do czynienia w najbliższych latach. Zastosowane nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne w ramach modernizacji pozwalają na poprawę osiągów trakcyjnych lokomotyw z jednoczesnym istotnym zmniejszeniem zużycia paliwa i poprawie wskaźnika dostępności. Nie bez znaczenia jest również korzystny wpływ modernizacji lokomotyw na środowisko naturalne dzięki dokonywanej wymianie silników spalinowych.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 03.04.2018 15:14
PKP CARGO SA (8/2018) Publikacja protokołów z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A. oraz Członka Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO S.A.
03.04.2018 15:14PKP CARGO SA (8/2018) Publikacja protokołów z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A. oraz Członka Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego
nr 6/2018 z dnia 26 marca 2018 roku, działając na podstawie § 5 ust. 1 pkt. 21 i 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r., poz. 133 z późn. zm.), niniejszym przekazuje w załączeniu treść protokołów z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Prezesa Zarządu PKP CARGO oraz Członka Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 21 i 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r., poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.03.2018 12:51
PKP Cargo w II przewiozła 8,4 mln ton towarów, o 11 proc. więcej rdr
30.03.2018 12:51PKP Cargo w II przewiozła 8,4 mln ton towarów, o 11 proc. więcej rdr
"W porównaniu do wyników z lutego 2017 roku, w analogicznym okresie 2018 roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, koksu, węgla brunatnego, intermodalne, rud i metali" - napisano w komunikacie.
Po dwóch miesiącach 2018 roku grupa przewiozła o 14,6 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozową o 14,7 proc. większą niż w analogicznym okresie 2017 roku.
Przewozy grupy PKP Cargo w ujęciu masy w lutym 2018 roku były też o 16,2 proc. większe, a praca przewozowa o 12,1 proc. większa niż w lutym 2016 roku. (PAP Biznes)
seb/ ana/
- 29.03.2018 12:55
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 2 miesiącach '18 spadł rdr do 42,58 proc. masy - UTK
29.03.2018 12:55Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 2 miesiącach '18 spadł rdr do 42,58 proc. masy - UTK
UTK podał, że po 2 miesiącach przewieziono 40,24 mln t masy, o 18,76 proc. więcej rdr.
Udział PKP Cargo, wg pracy przewozowej, wyniósł 48,58 proc. wobec 52,17 proc.
Po 2 miesiącach praca przewozowa wyniosła 9,3 mln tono-km, o 23,29 proc. więcej rdr. (PAP Biznes)
map/ jtt/
- 29.03.2018 12:40
PKP Cargo w ’22 chce mieć 60-65 proc. udział w rynku krajowym - prezes
29.03.2018 12:40PKP Cargo w ’22 chce mieć 60-65 proc. udział w rynku krajowym - prezes
„Polska gospodarka jest rozpędzona, dlatego chcemy wykorzystać potencjał hossy przewozowej. Grupa PKP Cargo chce systematycznie zwiększać udział w krajowym rynku, w 2022 r. chcemy mieć 60-65 proc. udział w rynku krajowym pod względem pracy przewozowej” - powiedział na konferencji Warsewicz.
W prezentacji inwestorskiej podano, że w 2017 r. udziały rynkowe Grupy PKP Cargo według pracy przewozowej w Polsce wyniosły 51,6 proc. Oczekiwany udział grupy w 2018 r. to 53,9 proc.
„W nadchodzących latach PKP Cargo chce rozwijać się organicznie oraz poprzez przejęcia i akwizycje. Mamy potencjał do rozwoju zarówno na rynku krajowym, jak i w regionie” - powiedział prezes.
Zapytany o potencjalne akwizycje, prezes powiedział: „W tej chwili pracujemy nad dużym projektem logistycznym typu joint-venture, który wzmocni naszą pozycję m.in. w ramach Jedwabnego Szlaku. Szczegóły tego projektu zostaną podane najdalej do końca tego roku. Oprócz tego mamy jeszcze kilka innych projektów, które analizujemy. Interesują nas zarówno projektu na rynku krajowym, jak i na rynku europejskim”.(PAP Biznes)
mbl/ jtt/
- 27.03.2018 15:51
PKP CARGO SA (7/2018) Uzupełnienie raportu bieżącego Nr 6/2018
27.03.2018 15:51PKP CARGO SA (7/2018) Uzupełnienie raportu bieżącego Nr 6/2018
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 6/2018 z dnia 26 marca 2018 r., poniżej podaje informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanych Członków Zarządu PKP CARGO:
- Prezesa Zarządu - Pana Czesława Warsewicza
- Członka Zarządu ds. Finansowych - Pana Leszka Borowca.
Pan Czesław Warsewicz z wykształcenia jest ekonomistą, ukończył studia w Szkole Głównej Handlowej na kierunku Zarządzanie i Marketing, następnie prowadził pracę naukowo-badawczą w Katedrze Zarządzania Strategicznego SGH na Podyplomowych Studiach Doktoranckich w zakresie venture capital i private equity. Uczestnik pierwszej polskiej edycji programu AMP - Advanced Managemet Program, organizowanego przez IESE Business School w Barcelonie. Specjalista w zakresie transportu i zarządzania.
W latach 1994 - 1999 związany z sektorem prywatnym, w tym m.in. z: Raab Karcher Energieservice sp. z o.o, EVIP Internacional sp. z o.o. Od 1997 r. przez 9 lat związany z giełdową grupą kapitałową Rolimpex, gdzie pełnił m. in. funkcje Dyrektora Finansowego oraz Członka Zarządu. W latach 2006 - 2009 Prezes Zarządu PKP Intercity S.A. W latach 2009-2013 Dyrektor Biura spółki Patentes TALGO, czołowego producenta taboru kolejowego w Europie. Od 2013 r. jest Dyrektorem Zarządzającym - członkiem Rady Dyrektorów spółki Miller Graphics AB.
W latach 2015 - 2018 pełnił funkcję Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Pan Leszek Borowiec posiada wykształcenie wyższe. Jest absolwentem Politechniki Częstochowskiej, specjalność Zarządzanie finansami przedsiębiorstwa, następnie ukończył studia podyplomowe z zakresu rachunkowości. Posiada tytuł doktora nauk ekonomicznych w zakresie ekonomii, specjalność finanse i rachunkowość uzyskany na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu. Ponadto Pan Leszek Borowiec ukończył studia EXECUTIVE MBA o profilu menedżerskim w Instytucie Nauk Ekonomicznych Polskiej Akademii Nauk.
Od 2001 roku jest Adiunktem, Wykładowcą na Uniwersytecie Warszawskim oraz Kierownikiem Katedry Rachunkowości w Wyższej Szkole Finansów i Zarządzania.
W latach 2001 - 2010 związany z Zakładem Produkcji Cystern LDS Sp. z o.o., gdzie pełnił m. in. funkcję Dyrektora Finansowego. W latach 2010 - 2011 był Ekspertem w Ernst & Young Business Advisory w zakresie rachunkowości zarządczej podmiotów działających w obszarze publicznym i/lub regulowanym.
W latach 2011 - 2013 pełnił funkcję Członka Zarządu, Dyrektora Ekonomiczno - Finansowego w spółce Solino S.A. z Grupy ORLEN. W latach 2014 - 2018 związany z Grupą Poczty Polskiej, gdzie pełnił funkcję Dyrektora Zarządzającego Pionem Finansów, a w ostatnim czasie funkcję Prezesa Zarządu Pocztowych Usług Finansowych Sp. z o.o.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że zgodnie ze złożonymi oświadczeniami, Pan Czesław Warsewicz oraz Pan Leszek Borowiec nie prowadzą działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczą w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie są wpisani w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.03.2018 20:22
Czesław Warsewicz powołany na prezesa PKP Cargo
26.03.2018 20:22Czesław Warsewicz powołany na prezesa PKP Cargo
Rada nadzorcza PKP Cargo wszczęła postępowanie kwalifikacyjne na stanowisko prezesa zarządu spółki i na członka zarządu do spraw finansowych na początku grudnia ubiegłego roku. Termin składania zgłoszeń przez kandydatów upłynął 7 marca tego roku.
Od grudnia ubiegłego roku pełniącym obowiązki prezesa PKP Cargo jest przewodniczący rady nadzorczej spółki Krzysztof Mamiński, który jest też prezesem zarządu PKP SA.(PAP Biznes)
jtt/
- 26.03.2018 20:07
PKP CARGO SA (6/2018) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
26.03.2018 20:07PKP CARGO SA (6/2018) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że Rada Nadzorcza Spółki, w wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego, w dniu 26 marca 2018 r. podjęła uchwałę o powołaniu w skład Zarządu PKP CARGO z dniem 27 marca 2018 r. Pana Czesława Warsewicza, powierzając mu funkcję Prezesa Zarządu oraz Pana Leszka Borowca powierzając mu funkcję Członka Zarządu ds. Finansowych.
Decyzję o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego Rada Nadzorcza podjęła w dniu 05 grudnia 2017 roku Uchwałą Nr 1712/VI/2017.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanych członków Zarządu zostaną przedstawione odrębnym raportem bieżącym.
W wyniku dokonanych zmian, skład Zarządu przedstawia się następująco:
1) Pan Czesław Warsewicz - Prezes Zarządu
2) Pan Leszek Borowiec - Członek Zarządu ds. Finansowych
3) Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych
4) Pan Witold Bawor - Członek Zarządu ds. Operacyjnych
5) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Jednocześnie, w związku z wyborem Pana Czesława Warsewicza na Prezesa Zarządu PKP CARGO, złożył on w dniu 26 marca 2018r. rezygnację z pełnienia funkcji Członka Rady Nadzorczej z chwilą doręczenia.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 21 i 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.03.2018 13:11
PKP CARGO SA (5/2018) Złożenie rezygnacji przez p.o. Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
23.03.2018 13:11PKP CARGO SA (5/2018) Złożenie rezygnacji przez p.o. Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka" lub "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 23 marca 2018 r. Spółka powzięła informację o złożeniu z dniem 25 marca 2018 r. rezygnacji z członkostwa w Zarządzie Spółki przez Pana Krzysztofa Mamińskiego - p.o. Prezesa Zarządu.
Pan Krzysztof Mamiński nie podał powodu rezygnacji.
Raportem bieżącym nr 2/2018 z dnia 25 stycznia 2018 roku Spółka informowała o oddelegowaniu Członka Rady Nadzorczej do czasowego wykonywania czynności Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
W wyniku dokonanych zmian skład Zarządu przedstawia się następująco:
1) Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych
2) Pan Witold Bawor - Członek Zarządu ds. Operacyjnych
3) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.03.2018 10:24
Przewozy ładunków koleją w II wzrosły o 14,5 proc. rdr - GUS
23.03.2018 10:24Przewozy ładunków koleją w II wzrosły o 14,5 proc. rdr - GUS
Średniodobowe przewozy ładunków były o 2,6 proc. większe niż przed miesiącem.
W okresie dwóch miesięcy przewieziono 40,1 mln ton ładunków, tj. o 18,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 23.03.2018 08:48
Haitong obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "neutralnie", cenę docelową do 44,25 zł
23.03.2018 08:48Haitong obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "neutralnie", cenę docelową do 44,25 zł
"Spadek ceny docelowej wynika przede wszystkim z podwyższenia szacunków dotyczących wydatków kapitałowych na lata 2018-2020, a także z obniżenia prognoz zysków spółki na kolejne lata" - podał Haitong w komunikacie.
Analitycy skorygowali swoje prognozy dotyczące pracy przewozowej oraz jednostkowych cen usługi podstawowej spółki, jak również wybranych jednostkowych kosztów operacyjnych na lata 2018-2020.
Obniżyli swoje szacunki dotyczące zysku netto PKP Cargo w latach 2018/19/20 odpowiednio o 18/15/5 proc. Mimo to, nadal spodziewają się dynamicznego wzrostu o 116/12 proc. r/r do 177/198 mln zł w latach 2018/2019 i jedynie umiarkowanego spadku o 17 proc. rdr do 165 mln zł w 2020 r.
Po nieoczekiwanym podwyższeniu przez PKP Cargo planowanych wydatków kapitałowych na ten rok oraz spodziewanym jedynie nieznacznym ich spadku w latach 2019-2020, oraz pomimo prognozowanego wzrostu operacyjnego cash flow w tym okresie, analitycy Haitong Bank nie oczekują, aby spółka dokonała wypłaty dywidendy w latach 2018-2020.
Z drugiej strony podkreślają, że nie spodziewają się, aby spółka miała jakiekolwiek poważne problemy płynnościowe w krótkim oraz średnim terminie.
Depesza jest skrótem rekomendacji Haitong Banku. Pierwsze rozpowszechnienie raportu nastąpiło 22 marca o godzinie 8.24. W załączniku znajduje się plik PDF z wymaganymi prawem informacjami. (PAP Biznes)
pel/ ana/
- 20.03.2018 08:43
Wood & Company obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "sprzedaj", cena docelowa 37 zł
20.03.2018 08:43Wood & Company obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "sprzedaj", cena docelowa 37 zł
Na zamknięciu poniedziałkowej sesji kurs akcji PKP Cargo wyniósł 44,20 zł.
Depesza jest skrótem rekomendacji dla PKP Cargo. Informacje w niej zawarte pochodzą z agencji Bloomberg. (PAP Biznes)
pr/ asa/
- 16.03.2018 11:24
PKP Cargo opublikuje także prognozę dla grupy
16.03.2018 11:24PKP Cargo opublikuje także prognozę dla grupy
“Można się spodziewać rozszerzenia prognozy (na całą grupę - PAP), kiedy zostaną zatwierdzone plany gospodarcze spółek z grupy” - powiedział Mamiński na konferencji.
“Na temat AWT (czeskiej spółki zależnej PKP Cargo - PAP) będziemy mogli rozmawiać, kiedy zostanie przedstawiona prognoza wyników dla całej grupy. Na razie prowadzimy rozmowy na temat krótko- i średnioterminowych planów AWT - jak zostaną zatwierdzone, ta informacja zostanie przekazana” - dodał.
PKP Cargo opublikowało w piątek rano prognozę wybranych jednostkowych danych finansowych i operacyjnych dotyczących działalności na rok 2018.
Spółka prognozuje, że jej jednostkowy zysk netto w 2018 roku wzrośnie rdr o 71,1 proc. do 160,8 mln zł, a przychody z działalności operacyjnej wzrosną o 8,9 proc. do 3,913 mld zł.
EBITDA spółki w 2018 roku, zgodnie z prognozą, powinna wynieść 663,6 mln zł (+12,1 proc. rdr), a EBIT 204,0 mln zł (+34,9 proc. rdr).
Nakłady inwestycyjne w tym roku mają wynieść 1,018 mld zł, co oznacza wzrost rdr o 99 proc.
"W dużej mierze jest to CAPEX na modernizację taboru. Nie planujemy dużych projektów zakupowych” - powiedział Mamiński.
"Inwestycje finansujemy z amortyzacji i zysku netto. Nie ma potrzeby zaciągania dodatkowego zadłużenia” - dodał.
W 2017 roku spółka miała na poziomie jednostkowym 3,6 mld zł przychodów z działalności operacyjnej, 151,2 mln zł zysku operacyjnego i 94 mln zł zysku netto. (PAP Biznes)
mj/ osz/
- 16.03.2018 07:36
PKP Cargo prognozuje 160,8 mln zł zysku netto w '18, CAPEX wyniesie 1,018 mld zł
16.03.2018 07:36PKP Cargo prognozuje 160,8 mln zł zysku netto w '18, CAPEX wyniesie 1,018 mld zł
PKP Cargo opublikowała prognozę wybranych jednostkowych danych finansowych i operacyjnych dotyczących działalności na rok 2018.
EBITDA spółki w 2018 roku, zgodnie z prognozą, powinna wynieść 663,6 mln zł (+12,1 proc. rdr), a EBIT 204,0 mln zł (+34,9 proc. rdr).
W 2017 roku spółka miała na poziomie jednostkowym 3,6 mld zł przychodów z działalności operacyjnej, 151,2 mln zł zysku operacyjnego i 94 mln zł zysku netto. (PAP Biznes)
sar/
- 16.03.2018 07:36
Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela, popr.)
16.03.2018 07:36Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela, popr.)
Dane w mln zł.
4Q2017 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2017 rdr Przychody 1278,3 1229,2 4,0% 8,0% 7,2% 4 739 8,4% EBIT 52,5 68,2 -23,0% -3,1% -8,0% 155 -217,4% zysk netto j.d. 29,9 42,6 -29,7% -55,0% -7,6% 82 -161,1% marża EBIT 4,1% 4,4% -0,30 -0,47 -0,68 3,27% 6,29 marża netto 2,3% 2,7% -0,31 -3,28 -0,37 1,72% 4,78 (PAP Biznes)
seb/
- 16.03.2018 07:15
PKP CARGO SA (4/2018) Publikacja prognozy wybranych danych finansowych PKP CARGO S.A. na rok 2018
16.03.2018 07:15PKP CARGO SA (4/2018) Publikacja prognozy wybranych danych finansowych PKP CARGO S.A. na rok 2018
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") przekazuje do publicznej wiadomości prognozę wybranych jednostkowych danych finansowych i operacyjnych dotyczących działalności PKP CARGO na rok 2018 zgodnie z przyjętym Planem Działalności Gospodarczej Spółki na 2018 rok:
- przychody z działalności operacyjnej PKP CARGO w 2018 roku 3 913 mln PLN tj. o 8,9% wyższe od przychodów osiągniętych w 2017 roku
- zysk EBITDA PKP CARGO 663,6 mln PLN, tj. o 12,1% wyższy w stosunku do 2017 roku
- zysk EBIT PKP CARGO 204,0 mln PLN tj. o 34,9%, wyższy w stosunku do 2017 roku
- zysk netto PKP CARGO 160,8 mln PLN tj. o 71,1% wyższy, niż zysk netto w roku 2017
- nakłady inwestycyjne CAPEX 1 017,6 mln PLN, tj. o 99% wyższe, niż w roku 2017.
W przypadku, gdy prognozowany poziom któregoś ze wskaźników będzie wykazywał znaczącą różnicę w stosunku do prognoz, Zarząd Spółki podejmie decyzję o korekcie prognozy .
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.03.2018 07:11
Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
16.03.2018 07:11Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł.
4Q2017 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2017 rdr Przychody 137,6 134,7 2,1% 11,8% 21,1% 465,6 12,1% EBITDA 40,0 38,2 4,8% 4,9% 16,5% 130,4 6,1% EBIT 26,3 25,5 3,4% -1,8% 21,2% 78,6 -2,8% zysk netto j.d. 8,3 11,5 -28,4% -64,8% -35,0% 36,1 -34,2% marża EBITDA 29,1% 28,3% 0,73 -1,92 -1,14 28,02% -1,58 marża EBIT 19,1% 18,9% 0,23 -2,66 0,02 16,89% -2,59 marża netto 6,0% 8,6% -2,56 -13,06 -5,18 7,75% -5,47 (PAP Biznes)
seb/
- 16.03.2018 05:58
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2017 RS
16.03.2018 05:58PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2017 RS
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 2017 2016 2017 2016 Przychody z działalności operacyjnej 4 738 611 4 411 269 1 116 359 1 008 129 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 155 000 (132 071) 36 516 (30 183) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 116 433 (150 924) 27 430 (34 491) Zysk netto 81 673 (133 772) 19 241 (30 572) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 74 500 (91 076) 17 551 (20 814) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 1,82 (2,99) 0,43 (0,68) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 1,82 (2,99) 0,43 (0,68) Przepływy pienieżne netto z działalności operacyjnej 600 739 380 049 141 527 86 854 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (740 017) (568 567) (174 339) (129 937) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (99 428) 663 860 (23 424) 151 715 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (238 706) 475 342 (56 236) 108 632 2017-12-31 2016-12-31 2017-12-31 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 947 406 4 960 270 1 186 172 1 121 218 Aktywa obrotowe 1 694 153 1 547 936 406 184 349 895 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 536 898 506 181 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 334 778 3 260 278 799 534 736 953 Zobowiązania długoterminowe 2 093 673 2 076 081 501 972 469 277 Zobowiązania krótkoterminowe 1 213 108 1 171 847 290 850 264 884 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.03.2018 05:55
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2017 R
16.03.2018 05:55PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2017 R
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 2017 2016 2017 2016 Przychody z działalności operacyjnej 3 591 814 3 250 457 846 188 742 843 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 151 229 (31 111) 35 628 (7 110) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 125 447 (70 690) 29 554 (16 155) Zysk / (strata) netto 93 967 (68 565) 22 137 (15 669) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 88 021 (53 876) 20 737 (12 313) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji z zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 2,10 (1,53) 0,49 (0,35) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 2,10 (1,53) 0,49 (0,35) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 478 444 237 526 112 716 54 283 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (780 286) (440 642) (183 826) (100 702) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (14 238) 731 009 (3 354) 167 061 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (316 080) 527 893 (74 465) 120 642 2017-12-31 2016-12-31 2017-12-31 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 558 487 4 441 320 1 092 926 1 003 915 Aktywa obrotowe 1 178 549 1 106 405 282 565 250 092 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - 6 000 - 1 356 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 536 898 506 181 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 106 461 3 018 440 744 794 682 288 Zobowiązania długoterminowe 1 731 536 1 697 385 415 147 383 677 Zobowiązania krótkoterminowe 899 039 837 900 215 550 189 399 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.03.2018 15:47
Prezes PKP SA liczy, że wybór nowego prezesa PKP Cargo nastąpi 26 marca
14.03.2018 15:47Prezes PKP SA liczy, że wybór nowego prezesa PKP Cargo nastąpi 26 marca
"Konkurs na wybór członków zarządu PKP Cargo trwa. Powinien zostać rozstrzygnięty 26 marca. (...) Zapowiedziane jest marcowe posiedzenie rady nadzorczej, na którym zostaną przedstawione kandydatury. Działa komitet nominacji, działa firma doradcza. O ile mi wiadomo, są przesłuchania (kandydatów - PAP)" - powiedział PAP Mamiński.
Rada nadzorcza PKP Cargo wszczęła postępowanie kwalifikacyjne na stanowisko prezesa zarządu spółki i na członka zarządu do spraw finansowych na początku grudnia ubiegłego roku. Termin składania zgłoszeń przez kandydatów upłynął 7 marca tego roku.
Od grudnia ubiegłego roku pełniącym obowiązki prezesa PKP Cargo jest przewodniczący rady nadzorczej spółki Krzysztof Mamiński, który jest też prezesem zarządu PKP SA.(PAP)
autor: Łukasz Pawłowski
edytor: Sonia Sobczyk
pif/ son/ ana/
- 07.03.2018 07:28
Raiffeisen obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
07.03.2018 07:28Raiffeisen obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "trzymaj"
Autorem raportu jest Dominik Niszcz.
We wtorek na zamknięciu kurs spółki wynosił 58,5 zł. (PAP Biznes)
pel/
- 02.03.2018 08:37
PKP Cargo zwiększył swój udział w przewozach intermodalnych w '17 do 46,4 proc. - UTK
02.03.2018 08:37PKP Cargo zwiększył swój udział w przewozach intermodalnych w '17 do 46,4 proc. - UTK
Masa przewiezionych ładunków w transporcie intermodalnym w 2017 r. wyniosła 14,7 mln ton. Oznacza to roczny wzrost o 15 proc.
Praca przewozowa wykonana przez PKP Cargo w przewozie intermodalnym stanowiła 50,2 proc. całości szacowanej na 5,4 mld tono-km wobec 48,2 proc. w 2016 roku.
Znaczącą pozycję na rynku pod względem wielkości transportu intermodalnego w 2017 r. posiadały również spółki DB Cargo Polska oraz Lotos Kolej. Ich udział w rynku, biorąc pod uwagę przewiezioną masę, wyniósł 17,7 proc. oraz 14,2 proc. Pod względem wykonanej pracy przewozowej udział tych spółek wyniósł odpowiednio 21,1 proc. i 12,4 proc. (PAP Biznes)
map/ osz/
- 26.02.2018 17:14
PKP Cargo w I przewiozła 9 mln ton towarów, o 18,2 proc. więcej rdr
26.02.2018 17:14PKP Cargo w I przewiozła 9 mln ton towarów, o 18,2 proc. więcej rdr
"W porównaniu do wyników ze stycznia 2017 roku, w analogicznym okresie 2018 roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, drewna, rud, towarów z grupy inne artykuły chemiczne, intermodalne i koksu" - podano w komunikacie.
Spółka, bazując na danych GUS podała, że w styczniu 2018 roku uzyskała 48,85 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,27 proc. pod względem masy towarowej. (PAP Biznes)
seb/ ana/
- 16.02.2018 09:28
DM Vestor rekomenduje "kupuj" PKP Cargo
16.02.2018 09:28DM Vestor rekomenduje "kupuj" PKP Cargo
Raport wydano przy kursie 58,6 zł. W piątek ok. 9.20 za akcje spółki płacono 59 zł.
"Uważamy, iż negatywne czynniki związane m.in. ze zmianą zarządu jak również utrudnieniami i remontami na polskich torach zostały już przez inwestorów uwzględnione w wycenie. W niedalekiej przyszłości oczekujemy, iż renegocjacja posiadanych kontraktów z głównymi partnerami handlowymi wraz z niewielkim wzrostem pracy przewozowej i wejściem w decydującą fazę realizacji inwestycji infrastrukturalnych przyczyni się do wzrostu wyników kolejowej spółki" - napisano w raporcie.
"Obecnie PKP Cargo handlowane jest na atrakcyjnym mnożniku EV/EBITDA=3.8x, który znajduje się poniżej 3 letniej średniej na poziomie 4.4x (13 proc. dyskonta)" - dodano.
DM Vestor prognozuje, że w 2018 znormalizowana EBITDA wzrośnie 24 proc., a zysk netto o 135 proc. do odpowiednio 902 mln zł i 203 mln zł.
Analitycy zakładają, że w latach 2019-20 spółka wypłaci odpowiednio 2,1-2,7 zł dywidendy na akcję. (PAP Biznes)
seb/ asa/
- 07.02.2018 13:30
Wynik PKP Cargo za '17 wyższy o 22,205 mln zł z uwagi na rozwiązanie odpisu
07.02.2018 13:30Wynik PKP Cargo za '17 wyższy o 22,205 mln zł z uwagi na rozwiązanie odpisu
Zarząd PKP Cargo podjął decyzję o dokonaniu aktualizacji wartości rezydualnej taboru kolejowego i rozwiązaniu części odpisu z tytułu trwałej utraty wartości taboru w kwocie 27,414 mln zł.
Spółka podała, że rozwiązanie odpisu wpłynie na poprawę wyniku finansowego spółki za rok 2017 w kwocie 22,205 mln zł po uwzględnieniu efektu podatkowego. Aktualizacja odpisu ma charakter niepieniężny i pozostaje bez wpływu na sytuację płynnościową spółki.
Przedstawione przez PKP Cargo wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Ostateczne wyniki zostaną przedstawione w jednostkowym i skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za 2017 r., których publikacja planowana jest na 16 marca 2018 r. (PAP Biznes)
mbl/ jtt/
- 07.02.2018 13:18
PKP CARGO SA (3/2018) Aktualizacja wyceny wartości rezydualnej taboru kolejowego oraz rozwiązanie części odpisu z tytułu trwałej utraty wartości składników taboru kolejowego
07.02.2018 13:18PKP CARGO SA (3/2018) Aktualizacja wyceny wartości rezydualnej taboru kolejowego oraz rozwiązanie części odpisu z tytułu trwałej utraty wartości składników taboru kolejowego
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż ze względu na odnotowany na rynku wzrost cen złomu na dzień 31 grudnia 2017 r. w stosunku do cen przyjętych przez Spółkę do wyceny wartości rezydualnej taboru kolejowego w poprzednich okresach, Zarząd Spółki po przeprowadzeniu analizy wpływu tej zmiany na jednostkowe i skonsolidowane sprawozdanie finansowe za rok 2017, podjął decyzję o dokonaniu aktualizacji wartości rezydualnej taboru kolejowego i rozwiązaniu części odpisu z tytułu trwałej utraty wartości ("odpis") taboru kolejowego w kwocie 27.414 tysięcy złotych.
Rozwiązanie powyższego odpisu wpłynie na poprawę wyniku finansowego Spółki za rok 2017 w kwocie 22.205 tysięcy złotych po uwzględnieniu efektu podatkowego. Dokonana aktualizacja odpisu ma charakter niepieniężny i pozostaje bez wpływu na sytuację płynnościową PKP CARGO.
Przedstawione powyżej wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Ostateczne wyniki Spółki zostaną przedstawione w jednostkowym i skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym za 2017 r., których publikacja planowana jest na 16 marca 2018 r.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.01.2018 17:36
PKP Cargo i ARP zainteresowane fabryką wagonów w Gniewczynie
26.01.2018 17:36PKP Cargo i ARP zainteresowane fabryką wagonów w Gniewczynie
Fabryka Wagonów „Gniewczyna” powstała z przekształcenia w 1994 r. Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Gniewczynie w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. Firma zatrudniała wówczas ponad 1 tys. pracowników i zaliczana była do czołowych polskich firm branży kolejowej. Oferowała produkcję i modernizację wagonów towarowych, naprawę wagonów i produkcję konstrukcji stalowych. W 2001 r. została sprzedana przez Narodowy Fundusz Inwestycyjny słowackiemu podmiotowi.
Obecnie, jak zaznaczył Poręba, zakład jest w „stanie upadłości.
„PKP Cargo i Agencja Rozwoju Przemysłu zlecili audyt stanu obecnego zakładu. Ten dokument jest właśnie kończony. Trwają też konsultacje ze stroną słowacką, co do możliwości złożenia oferty odkupienia zakładu, a przede wszystkim, na jakich warunkach. Finalnych decyzji spodziewam się w lutym lub marcu” – powiedział europoseł.
Zdaniem Poręby w związku z dużymi nakładami finansowymi na kolej w obecnej perspektywie finansowej UE, zakład w Gniewczynie mógłby liczyć na wiele zamówień. „PKP Cargo coraz bardziej staje się konkurentem dla Deutsche Bahn, sądzę więc, że z tej strony zakład miałby liczne zamówienia” – zaznaczył.
Poręba przypomniał, że jeszcze kilka lat temu produkty zakładu były potrwierdzone certyfikatami i słynęły na rynku europejskim z dobrej jakości.
„Co więcej, w samej fabryce, a widziałem to osobiście, wciąż stoją gotowe do pracy maszyny i urządzenia, a według powszechnej opinii ekspertów, realne jest szybkie wznowienie produkcji. Chciałbym, aby stało się to jak najszybciej. Zakład w najlepszych latach zatrudniał ok. tysiąca osób. Sądzę, że z biegiem czasu tyle osób znalazłoby tam pracę” – powiedział Poręba i stwierdził, że jest duża szansa, że zakład „znów będzie w polskich rękach”.
Na konferencji europoseł przypomniał również, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ofertę do realizacji koncepcji programowej odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła Babica do węzła Domaradz na Podkarpaciu. Trasa ta będzie częścią Via Carpatia.
Poręba podkreślił, że Via Carpatia to szansa m.in. dla polskich portów. „Trasa, która w Polsce będzie biegła z Barwinka przez Rzeszów do Lublina, następnie drogą S17 do Warszawę, a ze stolicy drogą S7 i A1 do polskich portów pozwoli Węgrom, Rumunom, Słowakom, Bułgarom wysyłać towary i usługi do portów w Polsce, przyczyniając się do ich rozwoju” – stwierdził Poręba. (PAP)
autor: Wojciech Huk
edytor: Anna Mackiewicz
huk/ amac/ asa/
- 25.01.2018 19:54
Krzysztof Mamiński będzie do 26 marca pełnił obowiązki prezesa PKP Cargo
25.01.2018 19:54Krzysztof Mamiński będzie do 26 marca pełnił obowiązki prezesa PKP Cargo
Krzysztof Mamiński od marca 2017 roku jest prezesem Polskich Kolei Państwowych.
Zgodnie z informacjami ze strony internetowej PKP, Mamiński zasiadał w zarządzie PKP w latach 1998-2002, odpowiadając za restrukturyzację i sprawy pracownicze. Od 2001 do 2012 roku był prezesem Związku Pracodawców Kolejowych, a od 2002 do 2012 spółki zależnej PKP – Natura Tour.
W latach 2012-2013 był pełnomocnikiem zarządu PKP ds. dialogu społecznego w grupie PKP, a przez następne trzy lata – prezesem przedsiębiorstwa z grupy PKP CS Szkolenie i Doradztwo. Następnie od kwietnia 2016 r. pełnił funkcję prezesa zarządu Przewozów Regionalnych. (PAP Biznes)
kuc/ jtt/
- 25.01.2018 19:41
PKP CARGO SA (2/2018) Oddelegowanie Członka Rady Nadzorczej do czasowego wykonywania czynności Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
25.01.2018 19:41PKP CARGO SA (2/2018) Oddelegowanie Członka Rady Nadzorczej do czasowego wykonywania czynności Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę, zgodnie z którą postanowiła delegować Pana Krzysztofa Mamińskiego, Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO, do czasowego, tj. od dnia 27 stycznia 2018 r. do dnia 26 marca 2018 r., wykonywania czynności Prezesa Zarządu Spółki oraz powierzyć mu pełnienie obowiązków Prezesa Zarządu PKP CARGO.
Uchwała Rady Nadzorczej weszła w życie z chwilą podjęcia.
Informacje dotyczące wykształcenia, kwalifikacji i przebiegu pracy zawodowej Pana Krzysztofa Mamińskiego wraz z oświadczeniem Spółka opublikowała raportem bieżącym Nr 3/2017 z dnia 07 marca 2017 r.
Zgodnie z podjętą uchwałą Rady Nadzorczej, skład Zarządu będzie przedstawiał się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński - p.o. Prezesa Zarządu
2) Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych
3) Pan Witold Bawor - Członek Zarządu ds. Operacyjnych
4) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.01.2018 12:15
PKP Cargo w XII przewiozła 8,94 mln ton towarów, o 1,9 proc. więcej rdr
25.01.2018 12:15PKP Cargo w XII przewiozła 8,94 mln ton towarów, o 1,9 proc. więcej rdr
"W porównaniu do wyników z grudnia 2016 roku, w analogicznym okresie 2017 roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, paliw, rud, towarów z grupy inne artykuły chemiczne i z grupy „pozostałe ładunki” oraz buraków cukrowych" - podano w komunikacie.
Przewozy grupy w ujęciu masy w trakcie 2017 roku były o 9,4 proc. większe, a praca przewozowa o 8,5 proc. większa niż w 2016 roku.
Spółka, bazując na danych GUS podała, że w grudniu 2017 roku uzyskała 51,31 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 44,54 proc. pod względem masy towarowej. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 09.01.2018 12:42
PKP CARGO SA (1/2018) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2018 roku
09.01.2018 12:42PKP CARGO SA (1/2018) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2018 roku
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym podaje do publicznej wiadomości harmonogram publikacji raportów okresowych w 2018 roku. Raporty okresowe będą przekazywane do publicznej wiadomości w następujących terminach:
- Jednostkowy i skonsolidowany raport roczny za 2017 r. - 16 marca 2018 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2018 r. - 25 maja 2018 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport za I półrocze 2018 r. - 28 sierpnia 2018 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2018 r. - 22 listopada 2018 r.
Ewentualne zmiany dat przekazywania raportów okresowych będą podane do publicznej wiadomości w formie raportu bieżącego.
Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z § 83 ust. 1 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim, skonsolidowane raporty kwartalne oraz skonsolidowany raport półroczny będą zawierały odpowiednio kwartalną informację finansową oraz półroczne skrócone sprawozdanie finansowe.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z § 101 ust. 2 ww. Rozporządzenia Ministra Finansów Spółka nie będzie publikowała raportów kwartalnych za II kwartał 2018 r. i IV kwartał 2018 r.
Podstawa prawna:
§103 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2014, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 05.01.2018 15:43
Bardzo dobry IV kwartał 2017 pod względem przewozów - p.o. prezesa PKP Cargo
05.01.2018 15:43Bardzo dobry IV kwartał 2017 pod względem przewozów - p.o. prezesa PKP Cargo
"Czwarty kwartał 2017 bardzo dobrze wyszedł. Wstępne wyniki, które dopiero będą za cały rok ogłoszone pewnie za dwa miesiące wskazują, że znacznie przekroczyliśmy wielkości założone w planie, a IV kwartał był bardzo dobrym kwartałem przewozowym" - powiedział Mamiński.
"Ostatnio wygraliśmy duży przetarg na wożenie w Tauronie. To jest 11 mln ton (węgla - PAP) po dobrej cenie, zdecydowanie lepszej niż dotychczas, a zwiększyliśmy wolumen przewozowy" - dodał.
Prezes Mamiński już pod koniec listopada zapowiadał "urynkowienie" cen usług przewozowych i poprawę wyników finansowych w kolejnych kwartałach.
"Rynek przewozów kolejowych jest najbardziej zliberalizowanym rynkiem przewozowym w Polsce. Myślę, że okres renty dla zamawiających się skończył. Po prostu nasze propozycje w przetargach będą w naszej ocenie rynkowe, a rynek oceni, czy złożone propozycje zostaną przyjęte. Mam nadzieję, że tak" - mówił wtedy Mamiński.
Po trzech kwartałach 2017 r. przychody Grupy PKP Cargo wzrosły o 7,7 proc. do 3,46 mld zł. Wynik netto po dziewięciu miesiącach br. tego roku wyniósł 52 mln zł, podczas gdy rok temu była to strata w wysokości 201 mln zł.(PAP)
autorzy: Łukasz Pawłowski, Mariusz Polit
edytor: Jacek Ensztein
pif/ mp/ ana/
- 27.12.2017 10:44
PKP Cargo w XI przewiozła 9,47 mln ton towarów, o 3,8 proc. więcej rdr
27.12.2017 10:44PKP Cargo w XI przewiozła 9,47 mln ton towarów, o 3,8 proc. więcej rdr
"W porównaniu do wyników z listopada 2016 roku, w analogicznym okresie 2017 roku Grupa PKP Cargo zwiększyła przewozy m.in. rud, kamienia, paliw, towarów z grupy pozostałe ładunki, cementu, kontenerów i buraków cukrowych" - podano w komunikacie.
Przewozy grupy w ujęciu masy w trakcie jedenastu miesięcy 2017 roku były o 10,2 proc. większe, a praca przewozowa o 8,8 proc. większa niż w analogicznym okresie 2016 roku.
Spółka, bazując na danych GUS, podała, że w listopadzie 2017 roku uzyskała 51,03 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 44,42 proc. pod względem masy towarowej. (PAP Biznes)
kuc/ jtt/
- 19.12.2017 10:30
PKP CARGO SA (36/2017) Zawarcie umowy z TAURON Wydobycie S.A.
19.12.2017 10:30PKP CARGO SA (36/2017) Zawarcie umowy z TAURON Wydobycie S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 19 grudnia 2017 r. umowy pomiędzy PKP CARGO a TAURON Wydobycie S.A. ("TAURON Wydobycie").
Przedmiotem umowy jest wykonanie usługi transportu kolejowego węgla na potrzeby TAURON Wydobycie w okresie od 01.01.2018r do 31.12.2019r ("Umowa"). Planowana do przewozu masa węgla z kopalń TAURON Wydobycie w okresie obowiązywania umowy wyniesie ok. 10,99 mln ton. Szacunkowa wartość Umowy wynosi brutto 227 003 665,98 zł (netto 184 555 826,00 zł).
W Umowie zapisano następujące kary umowne:
• W przypadku, gdy z przyczyn leżących po PKP CARGO realizacja przewozów w danym roku kalendarzowym jest mniejsza niż deklaracja w umowie z uwzględnieniem dopuszczalnej tolerancji wynoszącej -20% oraz suma zamówień miesięcznych złożonych w tym okresie przez TAURON Wydobycie nie jest mniejsza niż określona w umowie, z uwzględnieniem dopuszczalnej tolerancji wynoszącej -20%, TAURON Wydobycie może naliczyć PKP CARGO karę umowną. Kara ta będzie wyliczana jako iloczyn niezrealizowanych przewozów ilości Mg węgla, i średniej ceny za przewóz 1 Mg, jaka wynikła ze zrealizowanych w danym roku kalendarzowym przewozów, pomnożonej przez współczynnik 0,3.
• W przypadku rozwiązania niniejszej Umowy przez TAURON Wydobycie przed upływem okresu, na jaki została zawarta, a także w przypadku utraty przez PKP CARGO licencji, TAURON Wydobycie może naliczyć PKP CARGO karę umowną w wysokości iloczynu zadeklarowanej do przewozu i niezrealizowanej ilości Mg węgla, określonej w Załączniku nr 1 do Umowy, oraz średniej ceny za przewóz 1 Mg, jaka wynikała ze zrealizowanych przewozów i współczynnika 0,3.
• W przypadku niepodstawienia przez PKP CARGO zamówionych wagonów pod skład w ciągu 4 godzin licząc od czasu wyszczególnionego w zamówieniu, TAURON Wydobycie przysługiwać będzie prawo do naliczenia opłaty w wysokości równej ilości niepodstawionych wagonów pomnożonej przez stawkę 30 zł netto za wagon
Warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy stanowi element realizacji założeń biznesowych Spółki i świadczy o rosnącym zapotrzebowaniu na usługi świadczone przez PKP CARGO, a tym samym potwierdza rosnącą pozycję spółki na rynku.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 15.12.2017 12:58
Noble Securities obniża rekomendację dla PKP Cargo do "redukuj" i cenę docelową do 45,2 zł
15.12.2017 12:58Noble Securities obniża rekomendację dla PKP Cargo do "redukuj" i cenę docelową do 45,2 zł
Raport wydano przy cenie 55,8 zł za akcję PKP Cargo.
Analitycy Noble Securities zwrócili uwagę, że spółka systematycznie poprawia wyniki finansowe, choć wskaźniki efektywności (ROE, ROA, marża operacyjna) wciąż pozostają bardzo niskie, nawet na tle innych państwowych firm z segmentu utility.
"Ponadto znaczna część generowanej EBITDA (w ostatnich latach średnio 75 proc.) przeznaczana jest na inwestycje, których wartość jest trwale wysoka. Ogranicza to naszym zdaniem potencjał do wypłaty dywidendy i zawyża wycenę wskaźnikiem EV/EBITDA" - napisano w raporcie.
Wśród ryzyk analitycy Noble Securities wskazali koszty pracownicze, tym bardziej, że wzrost przewozów prognozowany w najbliższych latach może być tymczasowy i po zakończeniu boomu inwestycyjnego spółka może mieć problem z dalszymi przyrostami wolumenów.
Wartość akcji PKP Cargo oszacowano na podstawie wyceny metodą DCF.
"Zrezygnowaliśmy z wyceny wskaźnikowej z uwagi na brak odpowiedniej grupy spółek porównywalnych. Cenę docelową w horyzoncie 9-miesięcznym wyznaczyliśmy na 45,2 zł. Dyskonto w wycenie PKP Cargo względem innych spółek z segmentu transportowego jest naszym zdaniem uzasadnione i nie powinno zniknąć również w przyszłości. Wynika ono z niskiej efektywności krajowego przewoźnika" - napisano w komunikacie. (PAP Biznes)
mpj/ osz/
- 08.12.2017 13:06
Play, AmRest, PGNiG, Alior, PKP Cargo oraz LiveChat faworytami Wood&Co na ‘18 (opinia)
08.12.2017 13:06Play, AmRest, PGNiG, Alior, PKP Cargo oraz LiveChat faworytami Wood&Co na ‘18 (opinia)
"Sprzyjające otoczenie makroekonomiczne zachęca nas do podtrzymania pozytywnego nastawienia do akcji europejskich rynków wschodzących w 2018 r. Jednakże, biorąc pod uwagę silne zachowanie rynków akcji w 2017 r. wolimy być bardziej selektywni. Podoba nam się Polska, Węgry i Rumunia w związku z silnym +momentum+ i umiarkowanymi wycenami" - napisano w strategii rynkowej Wood&Co; na 2018 r.
Analitycy zauważają, że w tym roku indeks MSCI Poland radzi sobie lepiej od MSCI EM.
„Rok 2017 jest bardzo udany dla polskich akcji. Od początku roku, w ujęciu dolarowym i uwzględniając dywidendy, indeks MSCI Poland zyskał 54 proc., podczas gdy MSCI EM wzrósł o 36 proc. Pomimo solidnych wzrostów uważamy, że wyceny na polskiej giełdzie nie są nadmiernie wysokie. Spodziewamy się utrzymania +pozytywnego momentum+ na lokalnym rynku akcji w 2018 r. Uważamy natomiast, że w 2018 r. inwestorzy powinni być bardziej selektywni w odniesieniu do polskich spółek” – napisano w raporcie.
"Zarówno polskie blue chips, jak i +small-mid caps+ nie są zbyt drogie. Od początku roku WIG20 zanotował 30 proc. wzrost uwzględniający dywidendy (w walucie lokalnej), ale silna rewizja w górę (+27 proc.) prognozowanego EPS (zysku na akcję - PAP) sprawia, że oczekiwany 12-miesięczny wskaźnik P/E dla WIG20, utrzymuje się o prawie jedno odchylenie standardowe poniżej swojej pięcioletniej średniej. Dla małych i średnich spółek, sytuacja wygląda podobnie" - dodano.
Faworytami Wood w segmencie blue chips na 2018 r. są: Play, AmRest, PGNiG oraz Alior. AmRest znalazł się również na liście "top 5 picks" w całym regionie Europy wschodzącej.
Faworytami Wood w segmencie spółek o średniej kapitalizacji na 2018 r. są natomiast PKP Cargo oraz LiveChat.
Spośród spółek określanych przez analityków Wood&Co; jako +spółki dywidendowe+, mianem top picks na 2018 r. określane są: Bank Pekao (DY na 2018 r. = 5,2 proc.), Bank Handlowy (DY na 2018 r. = 4,5 proc.), PZU (DY na 2018 r. = 5,8 proc.), GPW (DY na 2018 r. = 6,3 proc.) oraz Play (DY na 2018 r. = 7,3 proc.).(PAP Biznes)
mbl/ ana/
- 01.12.2017 11:37
PKP CARGO SA (35/2017) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu Spółki
01.12.2017 11:37PKP CARGO SA (35/2017) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu Spółki
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 31/2017 z dnia 26 października 2017 r., działając na podstawie § 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133) oraz § 15 ust. 4 Regulaminu powoływania członków Zarządu Spółki, niniejszym przekazuje w załączeniu treść protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowiska Członka Zarządu ds. Operacyjnych PKP CARGO.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133) oraz § 15 ust. 4 Regulaminu powoływania członków Zarządu PKP CARGO S.A.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.11.2017 07:20
PKP Cargo w X przewiozła 9,5 mln ton towarów, o 2,6 proc. więcej rdr
30.11.2017 07:20PKP Cargo w X przewiozła 9,5 mln ton towarów, o 2,6 proc. więcej rdr
Przewozy Grupy w ujęciu masy w trakcie 10 miesięcy 2017 roku były o 10,9 proc. większe, a praca przewozowa o 8,8 proc. większa niż w analogicznym okresie 2016 roku.
Spółka, bazując na danych GUS podała, że w październiku 2017 roku uzyskała 50,28 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,93 proc. pod względem masy towarowej. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 28.11.2017 12:43
Inwestycje PKP Cargo w '18 będą nie niższe niż w '17
28.11.2017 12:43Inwestycje PKP Cargo w '18 będą nie niższe niż w '17
"Środki na tegoroczne nakłady inwestycyjne zostały zapisane w planie działalności gospodarczej i w całości zostaną wykorzystane. Co do założeń na przyszły rok, jesteśmy na ostatniej prostej układania planu, ale mogę powiedzieć, że nakłady nie będą niższe niż w tym roku" - powiedział na konferencji Mamiński.
Po trzech kwartałach nakłady PKP Cargo wyniosły 332 mln zł (o 96 mln zł, czyli 22 proc. mniej rdr). W tej kwocie 258 mln zł stanowiły wydatki na naprawy okresowe taboru, a 45 mln zł zakup i modernizacja lokomotyw i wagonów.
Pod koniec października Maciej Libiszewski zrezygnował z funkcji prezesa PKP Cargo, a Arkadiusz Olewnik z funkcji członka zarządu ds. finansowych spółki. Rada nadzorcza spółki delegowała Krzysztofa Mamińskiego do czasowego pełnienia obowiązków prezesa.
Mamiński zapytany o możliwy termin wyłonienia nowego prezesa w wyniku konkursu, powiedział, że termin 26 stycznia 2018 r. (3 miesiące od rezygnacji Libiszewskiego) może być trudny do dotrzymania.
Grupa PKP Cargo w III kwartale miała 32,4 mln zł zysku netto, o 8 proc. mniej niż przewidywał konsensus. Rok wcześniej spółka miała 6 mln zł straty. Po trzech kwartałach grupa wypracowała 52 mln zł zysku netto wobec 117 mln zł straty w analogicznym okresie 2016 r.
Przychody w III kwartale wzrosły o 9,4 proc. rdr do 1.193 mln zł, a w ciągu 9 miesięcy tego roku zwiększyły się o 7,7 proc. rdr do 3.460 mln zł.
Wskaźnik długu netto do EBITDA wyniósł na koniec września 1,3x (2,7x rok wcześniej).
"Grupa sukcesywnie zwiększa swój udział w rynku krajowym i obecność na rynkach zagranicznych. Zarząd spodziewa się utrzymania tego korzystnego trendu w kolejnych miesiącach" - napisano w komunikacie prasowym spółki.
Udział PKP Cargo w Polsce wg pracy przewozowej w trzech kwartałach 2017 r. wzrósł o 0,6 pkt. proc. rdr do 52 proc. (PAP Biznes)
mj/ jtt/
- 28.11.2017 06:39
Wyniki PKP Cargo w III kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
28.11.2017 06:39Wyniki PKP Cargo w III kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł.
3Q2017 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2017 rdr Przychody 1 192,9 1194,0 -0,1% 9,4% 2,2% 3 460 7,7% EBITDA 198,7 199,1 -0,2% 29,0% 6,8% 532 87,2% EBIT 57,1 54,5 4,7% 622,2% 35,8% 102 zysk netto j.d. 32,4 35,3 -8,3% 54,2% 52 marża EBITDA 16,7% 17,1% -0,40 2,54 0,72 15,36% 6,53 marża EBIT 4,8% 5,0% -0,21 4,06 1,18 2,96% 8,76 marża netto 2,7% 3,3% -0,57 3,26 0,91 1,50% 7,76 (PAP)
seb/
- 28.11.2017 05:45
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2017 QSr
28.11.2017 05:45PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2017 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 3 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-09-30 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 3 460 299 3 213 774 812 926 734 812 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 102 474 (186 264) 24 074 (42 588) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 74 205 (229 871) 17 433 (52 559) Zysk / (strata) netto 51 741 (201 244) 12 155 (46 013) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 48 374 (187 423) 11 364 (42 853) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 1,16 (4,49) 0,27 (1,03) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 1,16 (4,49) 0,27 (1,03) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 458 224 132 211 107 650 30 229 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (607 039) (426 740) (142 611) (97 572) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (219 416) 183 726 (51 547) 42 008 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (368 231) (110 803) (86 508) (25 335) 2017-09-30 2016-12-31 2017-09-30 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 888 963 4 960 270 1 134 567 1 121 218 Aktywa obrotowe 1 511 976 1 547 936 350 880 349 895 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 519 678 506 181 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 308 652 3 260 278 767 829 736 953 Zobowiązania długoterminowe 1 889 291 2 076 081 438 442 469 277 Zobowiązania krótkoterminowe 1 202 996 1 171 847 279 176 264 884 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 2 633 497 2 353 457 618 686 538 105 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 89 122 (81 728) 20 937 (18 687) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 71 925 (98 739) 16 897 (22 576) Zysk / (strata) netto 54 613 (87 892) 12 830 (20 096) Całkowite dochody 42 276 (84 688) 9 932 (19 363) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 1,22 (1,96) 0,29 (0,45) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 1,22 (1,96) 0,29 (0,45) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 356 668 37 038 83 792 8 469 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (529 191) (347 282) (124 322) (79 404) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (270 459) 244 116 (63 539) 55 816 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (442 982) (66 128) (104 069) (15 120) 2017-09-30 2016-12-31 2017-09-30 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 489 330 4 441 320 1 041 825 1 003 915 Aktywa obrotowe 1 015 028 1 106 405 235 555 250 092 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - 6 000 - 1 356 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 519 678 506 181 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 23.11.2017 13:48
Aegon OFE ma ponad 5 proc. akcji PKP Cargo
23.11.2017 13:48Aegon OFE ma ponad 5 proc. akcji PKP Cargo
Przed transakcją Aegon OFE posiadał 3,64 proc. akcji spółki, natomiast Nordea OFE miał 1,94 proc. (PAP Biznes)
mbl/
- 23.11.2017 13:37
PKP CARGO SA (34/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
23.11.2017 13:37PKP CARGO SA (34/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 23 listopada 2017 roku od Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. zawiadomienia o przekroczeniu 5% ogólnej liczby głosów w Spółce o następującej treści:
"Aegon Otwarty Fundusz Emerytalny, wpisany do rejestru funduszy emerytalnych prowadzonego przez Sąd Okręgowy w Warszawie VII Wydział Cywilny Rejestrowy pod numerem RFe 13, posiadający numer REGON 014889592 oraz NIP 521-31-24-415 (dalej: "Aegon OFE"),
jako organ którego działa Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. z siedzibą w Warszawie, pod adresem ul. Wołoska 5, 02-675 Warszawa, wpisane do rejestru przedsiębiorcówa) Krajowego Rejestru Sądowego, prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS 0000028767, posiadające NIP 521-29-49-094, o opłaconym w całości kapitale zakładowym w kwocie 110 356 000,00 zł,
zawiadamia, że w związku z zakończeniem w dniu 17 listopada 2017r. likwidacji Nordea Otwartego Funduszu Emerytalnego (dalej: "Nordea OFE"), skutkującym przeniesieniem w tym dniu wszystkich aktywów Nordea OFE do Aegon OFE oraz wstąpieniem Aegon OFE we wszystkie prawa i obowiązki Nordea OFE, Aegon OFE na dzień 17 listopada 2017 r. posiada 2 499 979 akcji PKP Cargo S.A. (dalej: "Spółki"), co stanowi 5,58% udziału w kapitale zakładowym i uprawnia do 2 499 979 głosów, to jest 5,58% ogólnej liczby głosów.
Bezpośrednio przed dniem zakończenia likwidacji Nordea OFE:
1) Aegon OFE posiadał 1 631 258 akcji Spółki, co stanowiło 3,64% udziału w jej kapitale zakładowym i uprawniało do 1 631 258 głosów, to jest 3,64% ogólnej liczby głosów,
2) Nordea OFE posiadał 868 721 akcji Spółki, co stanowiło 1,94% udziału w jej kapitale zakładowym i uprawniało do 868 721 głosów, to jest 1,94% ogólnej liczby głosów.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.11.2017 13:07
PKP CARGO SA (33/2017) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
16.11.2017 13:07PKP CARGO SA (33/2017) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje o podpisaniu w dniu 16 listopada 2017 r. Umowy o wykorzystanie zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2017/2018 ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Przewoźnik", "Spółka", "Emitent"), a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie ("Zarządca", "PKP PLK"). Umowa obowiązuje w okresie od dnia 10 grudnia 2017 r. do dnia 8 grudnia 2018 r.
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu wykorzystania zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2017/2018.
Umowa daje możliwość wykorzystania przez PKP CARGO zamówionych tras pociągów w rozkładzie rocznym oraz tras zamawianych np. na indywidualny rozkład jazdy (IRJ), przy czym Spółka ma prawo zrezygnować z przydzielonej trasy lub jej części. Możliwa jest również zmiana parametrów przydzielonej trasy w wyniku zastosowania innego rodzaju pojazdu trakcyjnego, zmniejszenia masy lub zwiększenia masy brutto pociągu (do 500t).
Na podstawie Umowy Zarządca świadczy usługi podstawowe w zakresie minimalnego dostępu do infrastruktury kolejowej, które obejmują między innymi umożliwienie korzystania z infrastruktury kolejowej zgodnie z przydzielonymi trasami pociągów, udostępnianie urządzeń sieci trakcyjnej, kierowanie i prowadzenie ruchu, w tym wykorzystywanie przez Przewoźnika częstotliwości sieci radiołączności kolejowej oraz zapewnienie na żądanie Spółki informacji związanych z przejazdem pociągu.
W ramach Umowy Zarządca świadczy również usługi dostępu do obiektów infrastruktury usługowej, w tym obejmujące zapewnianie wsparcia w związku z niestandardowymi ładunkami i przygotowywaniem oraz uruchamianiem pociągów.
Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej obejmują podstawowo:
1) opłatę podstawową za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej, obejmującą zrealizowane usługi;
2) opłatę rezerwacyjną, pobieraną za zamówioną i przydzieloną trasę pociągu, która nie została przez przewoźnika wykorzystana;
3) opłaty za korzystanie z obiektów infrastruktury usługowej.
Opłaty Zarządca nalicza w oparciu o: "Cennik opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1435 mm..." (w zakresie opłaty podstawowej), "Zasady udostępniania infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1520 mm ...", cennik "Opłat za dostęp do obiektów infrastruktury usługowej (OIU)..." a także "Regulamin sieci 2017/2018"
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 631,9 mln zł netto (777,3 mln zł brutto). Zmiana szacowanej wartości Umowy o 15% nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej.
W wyniku nienależytej realizacji rozkładu jazdy obowiązującą formą wzajemnych odszkodowań między stronami Umowy będą kary umowne (wg zasad opisanych w Regulaminie sieci).
W przypadku opóźnień większych niż 5 minut w przypadku pociągów pasażerskich i 15 minut w przypadku pociągów towarowych, które ukończyły jazdę na sieci zarządzanej przez Zarządcę lub zostały przekazane na obszar innych zarządców:
1) Przewoźnik może dochodzić od Zarządcy kar umownych za opóźnienie z przyczyn leżących po stronie Zarządcy i innych przewoźników za nienależytą realizację rozkładu jazdy pociągów w wysokości 6,50 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu,
2) Zarządca może dochodzić od Przewoźnika kar umownych w wysokości 6,50 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu.
Przepisy przewidują przedmiotowe rozliczenia dla pociągów, które kursują wg RRJ oraz wg IRJ (IRJ obejmuje pociągi, na które wnioski zostały złożone z wyprzedzeniem co najmniej na 5 dób przed planowanym odjazdem).
Kary wzajemne wynikające z nienależytej realizacji rozkładu jazdy pociągów mogą przekroczyć wyrażoną w złotych równowartość kwoty 200.000 euro.
W Umowie zawarto również postanowienia dotyczące kar umownych z tytułu:
1) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z innym rodzajem pojazdu trakcyjnego i/lub zwiększoną masą brutto pociągu z pominięciem obowiązujących zasad;
2) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z towarem niebezpiecznym lub/i towarem niebezpiecznym wysokiego ryzyka (TWR) lub/i przesyłki nadzwyczajnej z pominięciem obowiązujących zasad;
3) odwołania trasy pociągu przewoźnika z przyczyn leżących po stronie zarządcy;
4) nienależytego utrzymania międzytorzy przez Zarządcę,
jednakże ich wartość nie przekroczy 10% wartości netto Umowy lub wyrażonej w złotych równowartości 200.000 euro.
Odpowiedzialność Stron z innych przyczyn, niż zastrzeżone w karach umownych, rozstrzygana będzie w oparciu o przepisy Kodeksu Cywilnego.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszej umowy, gdyż jest ona kluczowa dla realizacji podstawowej działalności Emitenta. Jest to umowa cykliczna, zawierana przez Spółkę corocznie. O zawarciu poprzedniej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka informowała raportem bieżącym nr 57/2016 z dnia 29 listopada 2016 roku.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 08.11.2017 14:08
Raiffeisen podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
08.11.2017 14:08Raiffeisen podniósł rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
W środę o 14.05 akcje spółki kosztowały 51,5 zł. (PAP Biznes)
mbl/ osz/
- 27.10.2017 09:55
PKP CARGO SA (32/2017) Uzupełnienie raportu bieżącego Nr 31/2017
27.10.2017 09:55PKP CARGO SA (32/2017) Uzupełnienie raportu bieżącego Nr 31/2017
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 31/2017 z dnia 26 października 2017 r., poniżej podaje informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanego Członka Zarządu PKP CARGO ds. Operacyjnych, Pana Witolda Bawora.
Pan Witold Bawor posiada wykształcenie wyższe. Jest absolwentem Politechniki Częstochowskiej na kierunku elektrotechnika. Od wielu lat związany z branżą kolejową, w tym z Grupą PKP CARGO. W latach 2006 - 2012 był Członkiem Zarządu ds. Eksploatacyjnych PKP CARGO. W latach 2012 - 2014 Dyrektor Zarządzający - Pełnomocnik Zarządu ds. Utrzymania. Od 2015 roku Pan Witold Bawor pełnił funkcję Członka Zarządu, a obecnie Prezesa Zarządu PKP CARGOTABOR Sp. z o.o.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że zgodnie ze złożonym oświadczeniem, Pan Witold Bawor nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.10.2017 21:14
Maciej Libiszewski zrezygnował z funkcji prezesa PKP Cargo (aktl.)
26.10.2017 21:14Maciej Libiszewski zrezygnował z funkcji prezesa PKP Cargo (aktl.)
"Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę, zgodnie z którą postanowiła delegować Pana Krzysztofa Mamińskiego, Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO, do czasowego tj. do dnia 26 stycznia 2018 r. wykonywania czynności Prezesa Zarządu Spółki oraz powierzyć mu pełnienie obowiązków Prezesa Zarządu PKP CARGO" - napisano w komunikacie.
Rada nadzorcza zdecydowała również o powołaniu w skład Zarządu PKP CARGO z dniem 26 października 2017 r. Witolda Bawora, powierzając mu funkcję członka zarządu ds. operacyjnych.
Maciej Libiszewski został powołany na stanowisko prezesa spółki 19 stycznia 2016 r. (PAP Biznes)
mbl/ osz/
- 26.10.2017 20:51
PKP CARGO SA (31/2017) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
26.10.2017 20:51PKP CARGO SA (31/2017) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że Rada Nadzorcza Spółki, w wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego, w dniu 26 października 2017 r. podjęła uchwałę o powołaniu w skład Zarządu PKP CARGO z dniem 26 października 2017 r. Pana Witolda Bawora, powierzając mu funkcję Członka Zarządu ds. Operacyjnych.
Decyzję o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego Rada Nadzorcza podjęła w dniu 11 września 2017 roku Uchwałą Nr 1692/VI/2017.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanego członka Zarządu zostaną przedstawione odrębnym raportem bieżącym.
Jednocześnie, Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę, zgodnie z którą postanowiła delegować Pana Krzysztofa Mamińskiego, Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO, do czasowego tj. do dnia 26 stycznia 2018 r. wykonywania czynności Prezesa Zarządu Spółki oraz powierzyć mu pełnienie obowiązków Prezesa Zarządu PKP CARGO.
Uchwała Rady Nadzorczej weszła w życie z chwilą podjęcia.
Informacje dotyczące wykształcenia, kwalifikacji i przebiegu pracy zawodowej Pana Krzysztofa Mamińskiego wraz z oświadczeniem Spółka opublikowała raportem bieżącym Nr 3/2017 z dnia 07 marca 2017 r.
W wyniku dokonanych zmian, skład Zarządu przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński - Prezes Zarządu
2) Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych
3) Pan Witold Bawor - Członek Zarządu ds. Operacyjnych
4) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt. 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.10.2017 19:58
Maciej Libiszewski zrezygnował z funkcji prezesa PKP Cargo
26.10.2017 19:58Maciej Libiszewski zrezygnował z funkcji prezesa PKP Cargo
Maciej Libiszewski został powołany na stanowisko prezesa spółki 19 stycznia 2016 r. (PAP Biznes)
mbl/ osz/
- 26.10.2017 19:48
PKP CARGO SA (30/2017) Złożenie rezygnacji przez Członków Zarządu PKP CARGO S.A.
26.10.2017 19:48PKP CARGO SA (30/2017) Złożenie rezygnacji przez Członków Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka" lub "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 26 października 2017 r. Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji z członkostwa w Zarządzie Spółki przez:
- Pana Macieja Libiszewskiego - Prezesa Zarządu,
- Pana Arkadiusza Olewnika - Członka Zarządu ds. Finansowych.
Złożone rezygnacje wywołują skutek natychmiastowy. Jako przyczynę złożenia rezygnacji wskazano: "w związku z wykorzystaniem wszelkich możliwości osiągnięcia porozumienia z Przewodniczącym Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. w zakresie współpracy w realizacji narastających zadań przewozowych - składam niniejszym rezygnację z pełnionej funkcji Członka Zarządu PKP CARGO S.A.. Nadal deklaruję wolę dalszej oddanej pracy na rzecz Spółki dla realizacji zarówno jej celów statutowych jako publicznej spółki notowanej na giełdzie, jak też zadań wynikających z jej znaczenia, jako narodowego przewoźnika, dla bezpieczeństwa i rozwoju gospodarczego kraju".
Zarząd Spółki dziękuje Panu Maciejowi Libiszewskiemu oraz Panu Arkadiuszowi Olewnikowi za wkład włożony w rozwój Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.10.2017 13:51
Udział rynkowy PKP Cargo we wrześniu wyniósł 44,46 proc. pod względem przewiezionej masy
26.10.2017 13:51Udział rynkowy PKP Cargo we wrześniu wyniósł 44,46 proc. pod względem przewiezionej masy
W porównaniu do wyników z września 2016 r., w tym samym okresie 2017 r. PKP Cargo zwiększyła przewozy m.in. paliw, kamienia, kontenerów, metali, innych artykułów chemicznych oraz towarów z grupy pozostałe ładunki.
"Zwiększone przewozy paliw były efektem m.in. większych transportów z jednej z baz paliw w kraju oraz w imporcie lądowym ze Wschodu do terminali/baz paliw w związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem na paliwa po zmianach legislacyjnych likwidujących szarą strefę w gospodarce, a także zwiększonych przewozów dla jednego z przewoźników z branży paliw ze względu na brak możliwości realizacji przez tego przewoźnika przewozów własnymi zasobami" - napisano w komunikacie.
Wzrost przewozów kamienia był wynikiem m.in. pozyskania transportów od konkurencyjnego przewoźnika, rozpoczęcia świadczenia przewozów na rzecz nowego klienta na potrzeby budowy jednej z dróg w kraju oraz zwiększonych przewozów na potrzeby budowy innych odcinków dróg.
Większe przewozy kontenerów uzyskano za sprawą m.in. zwiększonych transportów z portów morskich i w odwrotnym kierunku, większych przewozów w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin) oraz realizacji zwiększonych przewozów samochodów w tranzycie.
Wzrost przewozów metali był możliwy dzięki m.in. realizacji przewozów pozyskanych od konkurencyjnego przewoźnika w imporcie i eksporcie do kilku krajów europejskich, większym przewozom z jednej z hut na południu kraju do jednego z odbiorców za granicą oraz z innej z hut na południu kraju przez porty morskie, wskutek zwiększonego zapotrzebowania odbiorców.
Za większe przewozy innych artykułów chemicznych odpowiadają zwiększone przewozy gazów w imporcie ze Wschodu.
Na wzrost przewozów towarów z grupy +pozostałe ładunki+ miały wpływ m.in. pozyskanie przewozów samochodów z/do jednego z krajów na południu Europy oraz realizacja przewozów artykułów z betonu (np. podkłady kolejowe) oraz gliny ceramicznej ze Wschodu.
W porównaniu do sierpnia 2017 r., we wrześniu bieżącego roku wzrosły przewozy m.in. węgla kamiennego, towarów z grupy pozostałe ładunki oraz płodów rolnych.
Po dziewięciu miesiącach 2017 r. udział rynkowy PKP Cargo w porównaniu do analogicznego okresu ub. roku w ujęciu masy towarowej wzrósł z 43,78 proc. do 45,08 proc. (+1,30 p.p.), a w ujęciu pracy przewozowej zwiększył się z 51,35 proc. do 52,06 proc. (+0,71 p.p.). (PAP Biznes)
mbl/ jtt/
- 25.10.2017 12:51
PKP Cargo stanie się właścicielem 100 proc. udziałów AWT
25.10.2017 12:51PKP Cargo stanie się właścicielem 100 proc. udziałów AWT
"Zarząd PKP CARGO (...) 25 października 2017 r. otrzymał od Minezit SE ("MSE") wezwanie do udziału w akcie notarialnym (...) celem dokonania zapłaty ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących pozostałe 20 proc. wszystkich udziałów w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. w wysokości 27.000.000 EUR" - podało PKP Cargo w komunikacie.
W komunikacie napisano, że tym samym PKP Cargo stanie się właścicielem 100 proc. udziałów w kapitale zakładowym tej spółki.
W grudniu 2014 roku PKP Cargo podpisała umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który był wówczas drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. Transakcję sfinalizowano w maju 2015 r.(PAP Biznes)
mbl/ ana/
- 25.10.2017 12:32
PKP CARGO SA (29/2017) Nabycie pozostałych udziałów w Advanced World Transport B.V.
25.10.2017 12:32PKP CARGO SA (29/2017) Nabycie pozostałych udziałów w Advanced World Transport B.V.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 26/2017 oraz 27/2017 informuje, iż w dniu 25 października 2017 r. otrzymał od Minezit SE ("MSE") wezwanie do udziału w akcie notarialnym przed holenderskim notariuszem, w dniu 2 listopada 2017 r. w Amsterdamie, celem dokonania zapłaty ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących pozostałe 20% wszystkich udziałów w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. z siedzibą w Amsterdamie w wysokości 27.000.000 EUR (dwadzieścia siedem milionów euro).
Zmiana pierwotnego terminu zapłaty wynika z ustaleń stron.
Tym samym Spółka stanie się właścicielem 100% udziałów w kapitale zakładowym ww. spółki.
Advanced World Transport B.V. i jej spółki zależne ("Grupa AWT") są jednym z największych przedsiębiorstw usługowych w branży towarowego transportu kolejowego w Europie. Grupa AWT świadczy swoje usługi w Republice Czeskiej, na Słowacji, Słowenii, Węgrzech, w Polsce, Niemczech, Rumunii, Bułgarii i Chorwacji. Grupa AWT świadczy głównie kompleksowe usługi przede wszystkim dla dużych zakładów przemysłowych oraz specjalizuje się w przewozach towarów ciężkich i masowych, w tym węgla, stali oraz części samochodowych.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 12.10.2017 12:45
PKP CARGO SA (28/2017) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
12.10.2017 12:45PKP CARGO SA (28/2017) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 27/2016 z dnia 5 maja 2016 r., nr 48/2016 z dnia 12 sierpnia 2016 r. oraz nr 8/2017 z dnia 11 kwietnia 2017 r., 24/2017 z dnia 24 sierpnia 2017 r. informuje, że w dniu 12 października 2017 r. powziął od spółki zależnej Advanced World Transport a.s. ("AWT") informację, że 11 października 2017 r. Sąd Okręgowy w Ostrawie przyjął plan restrukturyzacji ("Plan") OKD a.s. ("OKD", spółki prawa czeskiego, kontrahenta spółek zależnych Emitenta AWT oraz AWT Rekultivace a.s.).
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 03.10.2017 15:49
MSE wezwał PKP Cargo do zapłaty 27 mln euro za 20 proc. udziałów AWT
03.10.2017 15:49MSE wezwał PKP Cargo do zapłaty 27 mln euro za 20 proc. udziałów AWT
"MSE wezwał spółkę (PKP Cargo - PAP) do zapłaty ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20 proc. wszystkich udziałów w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. w wysokości 27.000.000 euro w terminie 20 dni roboczych od daty otrzymania zawiadomienia o odstąpieniu" - podało PKP Cargo w komunikacie.
Minezit (MSE) i PKP Cargo w wyznaczonym na 30 września terminie nie porozumiały się w sprawie rozliczenia opcji sprzedaży pozostałych 20 proc. udziałów AWT na rzecz PKP Cargo.
Na początku maja PKP Cargo poinformowało, że Minezit SE skorzystał z opcji sprzedaży i zażądał od PKP Cargo odkupienia pozostałych 20 proc. akcji Advanced World Transport za kwotę 27 mln euro. PKP Cargo zapowiadało, że rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji.
W grudniu 2014 roku polska spółka podpisała umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który był wówczas drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. Transakcję sfinalizowano w maju 2015 r.
Czeska firma górnicza OKD w maju 2016 r. roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. PKP Cargo dokonało w raporcie za I połowę 2016 r. odpisu w wysokości 35 mln zł z tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT. (PAP Biznes)
mbl/ jtt/
- 03.10.2017 15:24
PKP CARGO SA (27/2017) Odstąpienie przez MSE od porozumienia w sprawie utworzenia joint-venture przez PKP CARGO S.A. i Minezit SE
03.10.2017 15:24PKP CARGO SA (27/2017) Odstąpienie przez MSE od porozumienia w sprawie utworzenia joint-venture przez PKP CARGO S.A. i Minezit SE
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 26/2017 z dnia 30 września 2017 r. w sprawie Upływu terminu na osiągnięcie porozumienia w sprawie utworzenia joint-venture z Minezit SE ("MSE") ("Porozumienie z MSE"), Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO", "Spółka") informuje o otrzymaniu w dniu 3 października 2017 r. zawiadomienia o odstąpieniu przez Minezit SE od zawartego Porozumienia z MSE. Jednocześnie, MSE wezwał Spółkę do zapłaty ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20% wszystkich udziałów w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. w wysokości 27.000.000 EUR (dwadzieścia siedem milionów euro) ("Cena Opcji Sprzedaży") w terminie 20 dni roboczych od daty otrzymania zawiadomienia o odstąpieniu.
Zarząd PKP CARGO informuje, iż Spółka posiada zabezpieczone środki na zapłatę Ceny Opcji Sprzedaży.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 01.10.2017 20:15
MSE i PKP Cargo nie porozumiały się w sprawie rozliczenia opcji sprzedaży 20 proc. AWT
01.10.2017 20:15MSE i PKP Cargo nie porozumiały się w sprawie rozliczenia opcji sprzedaży 20 proc. AWT
Tym samym od 1 października 2017 r. zarówno PKP Cargo, jak i MSE ma prawo odstąpić od porozumienia z MSE, co może skutkować zobowiązaniem PKP Cargo do zapłacenia na rzecz MSE ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20 proc. Advanced World Transport w wysokości 27 mln euro w terminie 20 dni roboczych od daty odstąpienia przez którąkolwiek ze stron.
Na początku maja PKP Cargo poinformowało, że Minezit SE skorzystał z opcji sprzedaży i zażądał od PKP Cargo odkupienia pozostałych 20 proc. akcji Advanced World Transport za kwotę 27 mln euro. PKP Cargo zapowiadało, że rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji.
W grudniu 2014 roku polska spółka podpisała umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który był wówczas drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. Transakcję sfinalizowano w maju 2015 r.
Czeska firma górnicza OKD w maju 2016 r. roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. PKP Cargo dokonało w raporcie za I połowę 2016 r. odpisu w wysokości 35 mln zł tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT. (PAP Biznes)
pr/
- 30.09.2017 11:15
PKP CARGO SA (26/2017) Upływ terminu na osiągniecie porozumienia w sprawie utworzenia joint-venture z Minezit SE
30.09.2017 11:15PKP CARGO SA (26/2017) Upływ terminu na osiągniecie porozumienia w sprawie utworzenia joint-venture z Minezit SE
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 18/2017 z dnia 20 czerwca 2017 r. w sprawie zawarcia porozumienia z Minezit SE ("MSE") ("Porozumienie z MSE"), Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO", "Spółka") informuje o upływie terminu na osiągnięcie konsensusu w sprawie utworzenia joint-venture z MSE.
Zgodnie z postanowieniami Porozumienia z MSE, do dnia 30 września 2017 r. Spółka i MSE miały: (i) zakończyć negocjacje warunkowej umowy wspólników, (ii) określić wkład niepieniężny (aport), który miałby zostać wniesionym do joint-venture przez PKP CARGO, a także (iii) zakończyć negocjacje warunkowej umowy najmu zwrotnego, która miałaby być zawarta pomiędzy spółką joint-venture a PKP CARGO (razem jako: "Realizacja Projektu").
W związku z brakiem Realizacji Projektu w terminie przewidzianym Porozumieniem z MSE, tj. do dnia 30 września 2017 r., od dnia 1 października 2017 r. zarówno PKP CARGO, jak i MSE ma prawo odstąpić od Porozumienia z MSE, co może skutkować zobowiązaniem PKP CARGO do zapłacenia na rzecz MSE ceny opcji sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20% wszystkich udziałów w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. ("AWT") w wysokości 27.000.000 EUR (słownie: dwudziestu siedmiu milionów euro) w terminie 20 dni roboczych od daty odstąpienia przez którąkolwiek ze stron.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 29.09.2017 09:28
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 8 miesiącach wzrósł do 44,63 proc. masy - UTK
29.09.2017 09:28Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 8 miesiącach wzrósł do 44,63 proc. masy - UTK
UTK podaje, że po 8 miesiącach przewieziono 155,73 mln t masy, o 9,84 proc. więcej rdr.
Udział PKP Cargo, wg pracy przewozowej, wyniósł 51,95 proc. wobec 51,17 proc.
Po 8 miesiącach praca przewozowa wyniosła 35,413 mln tono-km, o 8,85 proc. więcej rdr. (PAP Biznes)
map/ ana/
- 10.09.2017 21:02
PKP Cargo przewiduje wzrost przewozów specjalistycznych
10.09.2017 21:02PKP Cargo przewiduje wzrost przewozów specjalistycznych
"Liczymy się z tym, że w skali kilku, kilkunastu lat przewozy węgla i kruszywa będą maleć. W to miejsce mamy zamiar znacznie bardziej włączyć się w przewozy specjalistyczne. Za granicą południową, w Czechach, nasze spółki już w tej chwili są specjalistami od przewozu towarów z sektora automotive. Żeby zdobyć taką pozycję, należy wykazywać się bardzo dużą punktualnością, i my to robimy. Korzystamy przy tym z nowoczesnego terminalu intermodalnego w Ostrawie-Paskowie, który staje się bramą do Europy Południowej dla grupy PKP Cargo" - powiedział prezes.
"Chcemy wzmacniać rynek automotive. Z Polski wozimy samochody znanych marek zachodnich, zamierzamy wyspecjalizować się nie tylko w tym rynku, ale też w rynku artykułów spożywczych czy chemicznych" - dodał.
Jego zdaniem większe zaangażowanie się w transport artykułów związanych z motoryzacją, artykułów spożywczych czy chemicznych będzie w stanie zrównoważyć w przyszłości zmniejszające się przewozy węgla i kruszywa, ale pod warunkiem, że wyrównane będą szanse pomiędzy transportem drogowym a kolejowym.
"Dzisiaj nierównowaga jest tak duża, że po naszych drogach jeździ ponad 200 tys. prawie nowych tirów, a ilość wagonów kolejowych spada. Średni wiek wagonu i lokomotywy PKP CARGO to ponad 30 lat. Żeby zrealizować proces odnowy taboru musimy myśleć o podwyższeniu cen. Nie będziemy mogli jednak tego zrobić, jeżeli nie będziemy konkurencyjni, to znaczy, gdy transport samochodowy nie będzie płacił za dostęp do swojej drogi albo będzie płacił minimalne stawki" - powiedział szef PKP Cargo.
Przyznał, że to co spółka realizuje obecnie, czyli bardzo duże przewozy kruszyw, materiałów budowlanych dla potrzeb dużych inwestycji infrastrukturalnych, może się znacznie zmniejszyć za około 7 do 9 lat, gdyż program budowy dróg oraz jego kolejowy odpowiednik powinny wtedy dobiegać końca.
Zapytany, w jakich segmentach przewozy w najbliższym czasie mogą wzrosnąć, powiedział, że liczy na zwiększenie transportu węgla.
"Paradoksalnie spodziewam się zwiększenia transportu węgla. I to tam, gdzie wszyscy prognozowali, że tego węgla będzie coraz mniej, gdzie będziemy go coraz mniej wydobywać. Mamy bowiem do czynienia z największym bankructwem w historii Czech, czyli z bankructwem kopalń Zagłębia Ostrawsko-Karwińskiego, które pokazało, że w tym rejonie węgiel powoli zaczyna się kończyć" - wyjaśnił prezes PKP Cargo.
"Tamtejsze zapasy węgla wystarczą jeszcze na około 4 do 6 lat i stopniowo kolejne szyby, kolejne kopalnie będą zamykane. W związku z tym rząd czeski liczy na współpracę z najbliższym sąsiadem, czyli z Polską, aby zapasy węgla uzupełniać dostawami z naszego kraju, ponieważ kopalnie Zagłębia Ostrawsko-Karwińskiego zasilały nie tylko rynek czeski i słowacki, ale również rynek austriacki i węgierski. Jest to dla nas duża szansa na być może czasowe, może kilkuletnie, ale jednak zwiększenie transportu węgla i koksu za południową granicę" - dodał.
Prezes powiedział, że PKP Cargo jest przygotowana na takie wyzwanie, a czeska spółka polskiego przewoźnika AWT obsługuje od samego powstania kopalnie w Zagłębiu Ostrawsko-Karwińskim.
Jeżeli chodzi o transport zagraniczny, prezes poinformował, że PKP Cargo ma zezwolenia na przewożenie towarów w ośmiu krajach Unii Europejskiej.
"Dojeżdżamy stale do Holandii, do granicy włoskiej, chorwackiej i rumuńskiej. Chcemy te rynki stopniowo poszerzać. Transport zagraniczny dynamicznie rośnie, a przyrosty wolumenu przewozów są dość wysokie. Na szczególną uwagę zasługują wyniki w segmencie przewozów intermodalnych, w którym spółka zanotowała w I półroczu br. wzrost aż o 24 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku w ujęciu pracy przewozowej. Jeśli chodzi o wzrosty, istotnym kierunkiem jest też kierunek dalekowschodni po Nowym Jedwabnym Szlaku. Przejmujemy bardzo dużą część towarów na naszej granicy wschodniej z Białorusią i rozwozimy te towary kierowane z Chin po całej Europie. Wzrost przewozów drogą lądową z/do Chin w I półroczu br. wyniósł 88 proc. rok do roku wg masy kontenerów - powiedział prezes.
Dodał, że obecnie towarów zza wschodniej granicy jest tak dużo, że tworzą się nawet zatory w związku z obserwowaną od dłuższego czasu tendencją przesuwania rosyjskich transportów z ukraińskich przejść granicznych na przejścia położone bardziej na północ.(PAP)
Łukasz Pawłowski, Wojciech Krzyczkowski
pif/ wkr/ skr/ pr/
- 07.09.2017 18:03
PKP CARGO SA (25/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
07.09.2017 18:03PKP CARGO SA (25/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 07 września 2017 roku od Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. zawiadomienia o przekroczeniu 5% ogólnej liczby głosów w Spółce o następującej treści:
"Aegon Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. z siedzibą w Warszawie, pod adresem ul. Wołoska 5, 02-675 Warszawa, zrejestrowane w Sądzie Rejonowym dla m.st. Warszawy w Warszawie XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS 0000028767 (dalej: "Towarzystwo"), dotychczas zarządzające wyłącznie Aegon Otwartym Funduszem Emerytalnym, wpisanym do Rejestru Funduszy Emerytalnych prowadzonego przez Sąd Okręgowy w Warszawie VII Wydział Cywilny Rejestrowy pod numerem RFe 13 (dalej: "Aegon OFE"), zawiadamia, iż w dniu 1 września 2017r. przejęło zarządzanie Nordea Otwartym Funduszem Emerytalnym, wpisanym do Rejestru Funduszy Emerytalnych prowadzonego przez Sąd Okręgowy w Warszawie VII Wydział Cywilny Rejestrowy pod numerem RFe 11 (dalej: "Nordea OFE"), w wyniku czego łączny udział funduszy zarządzanych przez Towarzystwo, to jest Aegon OFE oraz Nordea OFE, w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu PKP Cargo Spółka Akcyjna (dalej: "Spółki") przekroczył 5% głosów.
Przed powyższym przejęciem zarządzania:
1) Aegon OFE posiadał 1 631 258 akcji Spółki, co stanowiło 3,64% udziału w jej kapitale zakładowym i uprawniało do 1 631 258 głosów, to jest 3,64% ogólnej liczby głosów,
2) Nordea OFE posiadał 868 721 akcji Spółki, co stanowiło 1,94% udziału w jej kapitale zakładowym i uprawniało do 868 721 głosów, to jest 1,94% ogólnej liczby głosów,
Po przejęciu zarządzania Nordea OFE, według stanu na dzień 1 września 2017 r., oba fundusze zarządzane przez Towarzystwo posiadają łącznie 2 499 979 akcji Spółki, co stanowi 5,58% udziału w kapitale zakładowym i uprawnia do 2 499 979 głosów, to jest 5,58% ogólnej liczby głosów".
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.08.2017 14:29
PKP Cargo zakłada utrzymanie wzrostowego trendu wyników
31.08.2017 14:29PKP Cargo zakłada utrzymanie wzrostowego trendu wyników
Spółka podała w czwartek wyniki za pierwsze półrocze. Zysk netto grupy wyniósł 19 mln zł wobec 116 mln zł straty netto przed rokiem. EBITDA wzrosła do 333 mln zł ze 193 mln zł, a przychody do 2,27 mld zł z 2,12 mld zł.
W samym drugim kwartale zysk netto wyniósł 21 mln zł wobec 49 mln zł straty rok wcześniej, wynik EBITDA wzrósł do 186 mln zł ze 112 mln zł, a przychody do 1,17 mld zł z 1,09 mld zł.
"Przyjęte w ubiegłym roku przez nowy zarząd zmiany w zarządzaniu i funkcjonowaniu spółki przynoszą efekty. (...) Wypracowaliśmy solidne wyniki, utrzymujemy koszty pod kontrolą, co potwierdza, że obraliśmy właściwy kierunek rozwoju" - powiedział na konferencji Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
"Jestem przekonany, że także w kolejnych miesiącach utrzymamy tę korzystną dla nas tendencję" - dodał.
Prezes liczy, że dobra koniunktura w przemyśle i wzrost tempa inwestycji infrastrukturalnych będą wspierać wyniki firmy, choć przyznaje, że odczuwalne są utrudnienia związane z zamknięciem torów i objazdami.
Udział grupy w rynku w drugim kwartale 2017 r. według pracy przewozowej wyniósł 53 proc. (wzrost o 2,8 pkt. proc. rdr), a w pierwszej połowie roku osiągnął 52,7 proc. (wzrost o 1,6 pkt. proc. rdr).
W pierwszym półroczu praca przewozowa w segmencie intermodal wzrosła rok do roku o 33 proc., do 1,52 mld tkm. Kolejny pod względem dynamiki, jeśli chodzi o pracę przewozową, był segment kruszyw i materiałów budowlanych, który wzrósł o 32 proc., do 2,36 mld tkm.
Praca przewozowa w segmencie metale i rudy w pierwszej połowie roku wzrosła o 19 proc., do 2,05 mld tkm, a w segmencie paliw płynnych o 17 proc., do 0,65 mld tkm. W segmencie produktów chemicznych wzrosła o 14 proc., do 1,19 mld tkm, a w obszarze paliw stałych spadła o 3 proc., do 5,93 mld tkm.
Nakłady inwestycyjne w pierwszym półroczu 2017 roku wyniosły 201 mln zł, z czego na naprawy okresowe taboru przeznaczono 154 mln zł, na zakup i modernizację lokomotyw i wagonów 27 mln zł, na budownictwo inwestycyjne 10 mln zł, a na teleinformatyzację 4 mln zł.
W I półroczu wskaźnik dług netto/EBITDA wyniósł 1,4.
Monika Borkowska (PAP Biznes)
morb/ asa/
- 31.08.2017 06:38
Wyniki PKP Cargo w II kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
31.08.2017 06:38Wyniki PKP Cargo w II kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł.
2Q2017 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD 2017 rdr Przychody 1 167,2 1191,9 -2,1% 8,1% 7,3% 2255,2 7,2% EBITDA 185,8 182,8 1,6% 276,0% 26,4% 332,8 156,0% EBIT 42,2 37,6 12,5% 1220,2% 45,4 Zysk netto 20,8 24,2 -14,2% 19,4 marża EBITDA 15,9% 15,3% 0,59 11,34 2,40 14,76% 8,57 marża EBIT 3,6% 3,1% 0,49 15,87 3,33 2,02% 11,25 marża netto 1,8% 2,0% -0,23 13,68 1,91 0,86% 10,11 (PAP)
seb/ morb/
- 31.08.2017 05:49
PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2017 PSr
31.08.2017 05:49PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2017 PSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR półrocze / 2017 półrocze /2016 półrocze / 2017 półrocze /2016 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 2 267 413 2 123 009 533 836 483 844 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 45 421 (194 143) 10 694 (44 246) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 30 351 (229 948) 7 146 (52 406) Zysk / (strata) netto 19 362 (195 252) 4 559 (44 499) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej 4 997 (170 530) 1 176 (38 865) Średnia ważona liczba akcji (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,43 (4,36) 0,10 (0,99) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,43 (4,36) 0,10 (0,99) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 248 711 19 166 58 556 4 368 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (527 088) (309 082) (124 097) (70 441) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (151 256) 166 668 (35 611) 37 984 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (429 633) (123 248) (101 152) (28 089) 2017-06-30 2016-12-31 2017-06-30 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 873 572 4 960 270 1 153 099 1 121 218 Aktywa obrotowe 1 482 861 1 547 936 350 848 349 895 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - - - - Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 529 835 506 181 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 265 275 3 260 278 772 572 736 953 Zobowiązania długoterminowe 1 958 311 2 076 081 463 341 469 277 Zobowiązania krótkoterminowe 1 132 847 1 171 847 268 034 264 884 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 1 712 752 1 536 838 403 247 350 253 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 30 312 (86 315) 7 137 (19 672) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 25 321 (95 879) 5 962 (21 851) Zysk / (strata) netto 18 490 (83 994) 4 353 (19 143) Całkowite dochody 12 704 (87 395) 2 991 (19 918) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję 0,41 (1,88) 0,10 (0,43) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję 0,41 (1,88) 0,10 (0,43) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 203 577 (52 223) 47 930 (11 902) Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (488 456) (242 143) (115 001) (55 186) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (208 781) 225 447 (49 155) 51 380 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (493 660) (68 919) (116 226) (15 707) 2017-06-30 2016-12-31 2017-06-30 201612-31 Aktywa trwałe 4 478 905 4 441 320 1 059 720 1 003 915 Aktywa obrotowe 1 024 253 1 106 405 242 341 250 092 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 25.08.2017 18:38
Udział rynkowy PKP Cargo w VII wyniósł 44,76 proc. pod względem przewiezionej masy
25.08.2017 18:38Udział rynkowy PKP Cargo w VII wyniósł 44,76 proc. pod względem przewiezionej masy
W lipcu 2017 grupa przewiozła 9,15 mln ton towarów, czyli o 11,7 proc. więcej niż w lipcu 2016 roku.
Wykonana praca przewozowa przez grupę w lipcu 2017 roku wyniosła 2,45 mld tkm i była o 12,3 proc. większa niż w lipcu 2016 roku.
Udział rynkowy grupy PKP Cargo w lipcu 2017 roku w porównaniu do lipca 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł o 1,36 p.p. do 44,76 proc., a w ujęciu pracy przewozowej zwiększył się o 0,38 p.p. do 51,95 proc.
W porównaniu do czerwca 2017 roku, w lipcu wzrosły przewozy m.in. kamienia, piasku, innych artykułów chemicznych, kontenerów i paliw.(PAP Biznes)
mbl/ jtt/
- 24.08.2017 16:47
Wierzyciele OKD przyjęli plan restrukturyzacji spółki
24.08.2017 16:47Wierzyciele OKD przyjęli plan restrukturyzacji spółki
PKP Cargo poinformowało, że przedstawiciele AWT i AWTR głosowali podczas zgromadzenia za przyjęciem planu.
"Przyjęcie planu daje możliwość dalszej współpracy pomiędzy Grupą AWT a OKD, m. in. w zakresie świadczenia usług transportowych i prac rekultywacyjnych. Rozpoczęta restrukturyzacja zapobiegnie bankructwu OKD, przy założeniu stopniowego wygaszania dotychczasowej działalności OKD" - napisano w komunikacie.
Plan restrukturyzacji OKD będzie podlegał jeszcze zatwierdzeniu przez Sąd Okręgowy w Ostrawie.
PKP Cargo w końcówce 2014 r. podpisało umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który jest drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach.
Czeska firma górnicza OKD w maju zeszłego roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. (PAP Biznes)
pel/ osz/
- 24.08.2017 16:32
PKP CARGO SA (24/2017) Raport bieżący nr 24/2017 z dnia 24 sierpnia 2017 roku - Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
24.08.2017 16:32PKP CARGO SA (24/2017) Raport bieżący nr 24/2017 z dnia 24 sierpnia 2017 roku - Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 27/2016 z dnia 5 maja 2016 r., nr 48/2016 z dnia 12 sierpnia 2016 r. oraz nr 8/2017 z dnia 11 kwietnia 2017 r., informuje, że w dniu 24 sierpnia 2017 r. otrzymał od spółki zależnej Advanced World Transport a.s. ("AWT") informację, że 24 sierpnia 2017 r. Zgromadzenie Wierzycieli OKD a.s. ("OKD", spółki prawa czeskiego, kontrahenta spółek zależnych Emitenta AWT oraz AWT Rekultivace a.s. ("AWTR")) przyjęło plan restrukturyzacji OKD ("Plan").
Przedstawiciele AWT i AWTR głosowali podczas Zgromadzenia Wierzycieli za przyjęciem Planu.
Przyjęcie Planu daje możliwość dalszej współpracy pomiędzy Grupą AWT a OKD, m. in. w zakresie świadczenia usług transportowych i prac rekultywacyjnych. Rozpoczęta restrukturyzacja zapobiegnie bankructwu OKD, przy założeniu stopniowego wygaszania dotychczasowej działalności OKD.
Plan będzie podlegał jeszcze zatwierdzeniu przez Sąd Okręgowy w Ostrawie, o czym Spółka poinformuje odrębnym raportem bieżącym.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.07.2017 16:47
PKP CARGO SA (23/2017) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
31.07.2017 16:47PKP CARGO SA (23/2017) Zmiany w składzie Zarządu PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, że Rada Nadzorcza Spółki na posiedzeniu w dniu 31 lipca 2017 roku podjęła uchwałę w sprawie odwołania Pana Jarosława Klasy z pełnienia funkcji Członka Zarządu PKP CARGO ds. Operacyjnych ze skutkiem na dzień 31 lipca 2017 roku.
Uchwała odwołująca Pana Jarosława Klasę ze składu Zarządu Spółki nie zawiera przyczyny odwołania.
W wyniku dokonanych zmian, skład Zarządu przedstawia się następująco:
1) Pan Maciej Libiszewski - Prezes Zarządu
2) Pan Arkadiusz Olewnik - Członek Zarządu ds. Finansowych
3) Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych
4) Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.07.2017 14:43
Udział rynkowy PKP Cargo w VI wyniósł 46 proc. pod względem przewiezionej masy
26.07.2017 14:43Udział rynkowy PKP Cargo w VI wyniósł 46 proc. pod względem przewiezionej masy
W czerwcu grupa przewiozła 9,2 mln ton towarów, czyli o 12,3 proc. więcej niż w czerwcu 2016 roku.
Wykonana praca przewozowa przez grupę w czerwcu 2017 roku wyniosła 2,45 mld tkm i była o 12,1 proc. większa niż w czerwcu 2016 roku.
Spółka podała, że w porównaniu do wyników z czerwca 2016 roku, w tym samym okresie 2017 roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, rud metali, paliw,
kontenerów, metali i drewna.
Po pierwszym półroczu roku udział rynkowy Grupy PKP Cargo w porównaniu do analogicznego okresu 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł z 43,63 proc. do 45,35 proc., a w ujęciu pracy przewozowej zwiększył się z 51,05 proc. do 52,73 proc. (PAP Biznes)
map/ jtt/
- 19.07.2017 11:54
Wood&Company obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 77 zł
19.07.2017 11:54Wood&Company obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 77 zł
W dniu wydania raportu kurs akcji PKP Cargo wynosił 62,2 zł.
"Po dwóch trudnych latach widzimy pierwsze oznaki ożywienia na rynku przewozowym (...)" - napisano w uzasadnieniu raportu.
"Akcje spółki są obecnie handlowane na prognozowanym wskaźniku EV/EBITDA na lata 2017-2018 w wysokości 5,9 i 4,5, co oznacza, że PKP Cargo pozostaje jednym z najniżej wycenianych przewoźników kolejowych na świecie. Pewne dyskonto wyceny PKP Cargo względem spółek porównywalnych jest poniekąd uzasadnione, ale naszym zdaniem aktualnie jest ono zbyt duże" - dodano. (PAP Biznes)
mbl/ osz/
- 30.06.2017 16:46
PKP CARGO SA (22/2017) Podpisanie aneksów do umów zawartych ze spółkami z Grupy ArcelorMittal
30.06.2017 16:46PKP CARGO SA (22/2017) Podpisanie aneksów do umów zawartych ze spółkami z Grupy ArcelorMittal
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o podpisaniu w dniu 30 czerwca 2017 r. aneksów do umów zawartych w dniu 20 kwietnia 2011 r. pomiędzy PKP CARGO a spółkami z Grupy ArcelorMittal (ArcelorMittal Poland S.A., ArcelorMittal Warszawa Sp. z o.o. oraz ArcelorMittal Ostrava a.s) i obowiązujących w okresie od 01.07.2011 r. do 30.06.2017 r. z późniejszymi aneksami (Raport bieżący nr 28/2014 z dnia 28 kwietnia 2014 r.).
Przedmiotem ww. umów jest świadczenie przez Spółkę na rzecz kontrahentów usług transportu kolejowego towarów, a podpisane aneksy przedłużają okres ich obowiązywania do dnia 30.06.2020 r. Wartość współpracy w okresie od 01.07.2017 r. do 30.06.2020 r. Spółka szacuje na 1 268 569,30 tys. PLN
Umową o najwyższej wartości jest umowa z ArcelorMittal Poland S.A. ("Umowa"), której wartość w okresie od 01.07.2017 r. do 30.06.2020 r. jest szacowana na poziomie 1 061 467,39 tys. PLN
Przedmiotem Umowy jest świadczenie przez Spółkę na rzecz kontrahenta usług transportu kolejowego towarów.
W Umowie zapisano następujące kary umowne:
W przypadku wykonania w danym okresie rozliczeniowym przewozów na poziomie niższym od poziomu zadeklarowanego, Spółka jest uprawniona do naliczenia opłaty dodatkowej w wysokości 30% iloczynu niezrealizowanej masy oraz średniej stawki z Umowy lub przedłużenia Umowy na czas oznaczony w celu wykonania przewozów. Umowa przewiduje możliwość niepełnej realizacji zadeklarowanej masy, w przypadku zaistnienia obiektywnych, określonych w Umowie przesłanek.
Zapłata kar umownych wyłącza uprawnienie do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przekraczających wysokość tych kar.
Warunki aneksowanej Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Zawarcie przedmiotowej Umowy stanowi element realizacji założeń biznesowych Spółki i świadczy o rosnącym zapotrzebowaniu na usługi świadczone przez PKP CARGO, a tym samym potwierdza rosnącą pozycję spółki na rynku.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.06.2017 17:30
W V udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 45,8 proc. pod względem przewiezionej masy
28.06.2017 17:30W V udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 45,8 proc. pod względem przewiezionej masy
W maju grupa przewiozła 9,37 mln ton towarów, czyli o 23 proc. więcej niż w maju 2016 roku.
Wykonana praca przewozowa przez grupę w maju 2017 roku wyniosła 2,46 mld tkm i była o 18,7 proc. większa niż w maju 2016 roku.
Udział rynkowy grupy PKP Cargo w maju 2017 roku w porównaniu do maja 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł o 2,69 p.p., a w ujęciu pracy przewozowej zwiększył się o 3,36 p.p.).
Spółka podała, że w porównaniu do wyników z maja 2016 roku PKP Cargo zwiększył przewozy m.in. węgla kamiennego, kamienia, rud metali,
paliw, kontenerów i cementu.
Przewozy Grupy PKP Cargo w ujęciu masy po pierwszych pięciu miesiącach 2017 roku były o 14,1 proc. większe, a praca przewozowa o 10,8 proc. większa niż po analogicznym okresie 2016 roku. (PAP Biznes)
seb/ asa/
- 28.06.2017 11:06
DM BZ WBK obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "sprzedaj" z "kupuj"
28.06.2017 11:06DM BZ WBK obniżył rekomendację dla PKP Cargo do "sprzedaj" z "kupuj"
W dniu wydania raportu kurs akcji PKP Cargo wynosił 62,85 zł.
W opinii DM BZ WBK, PKP Cargo z uwagi na silną wrażliwość na krajowy popyt na przewozy masowe powinien korzystać z ostatnich pozytywnych trendów również w 2017 roku. Spółka stała się naturalnym beneficjentem odbicia wolumenu przewiezionych towarów (ok. 9,0 proc. rdr) oraz pracy przewozowej w wysokości ok 6,4 proc. rdr.
"Głównym problemem spółki pozostaje baza kosztów pracowniczych, a przez to wysoka dźwignia operacyjna" - napisano w raporcie.
PKP Cargo poinformowała o porozumieniu zawartym między zarządem spółki a związkami zawodowymi. Spółka planuje wprowadzanie wynegocjowanych podwyżek płac od 1 września 2017, a ich koszty oszacowała na ok. 27 mln zł tylko w 2017.
"Bazując na naszych szacunkach, całkowity roczny koszt porozumienia powinien ukształtować się w okolicach 80 mln zł (z uwzględnieniem zwiększonych kosztów ubezpieczeń społecznych i pracowniczych funduszy emerytalnych). Wzrost płac w dłuższej perspektywie może obniżyć cenę akcji o około 15 zł" - napisali analitycy DM BZ WBK.
"Jesteśmy zaskoczeni faktem tak korzystnego dla jednej strony rozwiązania problemu. Naszym zdaniem nie jest to w pełni uzasadnione biznesowo. Co więcej, przyszły wzrost świadczeń pracowniczych może dodatkowo powiększyć ten negatywny efekt" - dodali.
Analitycy DM BZ WBK zaktualizowali w nowych prognozach wzrost kosztów pracy po porozumieniu spółki ze związkami zawodowymi. Dodatkowo zwiększone zostały prognozy co do ilości przewozów węgla od początku 2018 roku. Ma to związek z przetargami na dostawy tego surowca do państwowych dostawców energii. Zmniejszyli także wartość stopy wolnej od ryzyka.
"Stworzony przez nas model zdyskontowanych przepływów pieniężnych, ocenił wartość spółki na 52,9 zł za akcję. Analiza porównawcza do innych spółek wskazuje na cenę 72,8 zł za akcję" - napisano w raporcie. (PAP Biznes)
pr/ ana/
- 27.06.2017 18:24
PKP CARGO SA (21/2017) Przyjęcie przez Radę Nadzorczą tekstu jednolitego Statutu Spółki
27.06.2017 18:24PKP CARGO SA (21/2017) Przyjęcie przez Radę Nadzorczą tekstu jednolitego Statutu Spółki
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, że w dniu 27 czerwca 2017 r. Rada Nadzorcza Spółki, w drodze uchwały, ustaliła tekst jednolity Statutu Spółki, uwzględniający zmiany wprowadzone uchwałami 28/2017, 29/2017, 30/2017, 31/2017, 32/2017, 33/2017, 34/2017, 35/2017, 36/2017 i 37/2017 Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Spółki z dnia 30 maja 2017 r.
Uchwała Rady Nadzorczej Spółki w sprawie przyjęcia tekstu jednolitego Statutu Spółki weszła w życie z dniem podjęcia.
Tekst jednolity Statutu Spółki stanowi załącznik do niniejszego raportu.
Podstawa prawna: § 38 ust. 1 pkt 2 lit. b Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.06.2017 22:24
Zarząd PKP Cargo zgodził się na podwyżki wynagrodzeń, ich koszt w '17 wyniesie 26,7 mln zł
26.06.2017 22:24Zarząd PKP Cargo zgodził się na podwyżki wynagrodzeń, ich koszt w '17 wyniesie 26,7 mln zł
Spółka oszacowała, że do końca 2017 roku koszt podwyżki wyniesie około 26,7 mln zł. (PAP Biznes)
pr/
- 26.06.2017 21:57
PKP CARGO SA (20/2017) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
26.06.2017 21:57PKP CARGO SA (20/2017) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o zawarciu w dniu 26 czerwca 2017 r. porozumienia pomiędzy Stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. ("Porozumienie").
Na mocy Porozumienia, Strony postanowiły, że z dniem 1 września 2017 r. wdrożona zostanie podwyżka wynagrodzeń. Spółka oszacowała, że do końca 2017 r. koszt podwyżki wyniesie około 26,7 mln zł.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 22.06.2017 14:22
PKP CARGO SA (19/2017) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
22.06.2017 14:22PKP CARGO SA (19/2017) Rejestracja zmian w Statucie PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 13/2017 z dnia 30 maja 2017 r., niniejszym informuje, iż w dniu 22 czerwca 2017 r. Spółka, na podstawie informacji odpowiadającej odpisowi aktualnemu z Rejestru Przedsiębiorców pobranej na podstawie art. 4 ust. 4aa ustawy z 20 sierpnia 1997 r. o Krajowym Rejestrze Sądowym i obejmującej stan na dzień 22 czerwca 2017 r., powzięła informację o postanowieniu Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego o wpisie w dniu 21 czerwca 2017 r. zmian w Statucie Spółki przyjętych uchwałami nr 28/2017, 29/2017, 30/2017, 31/2017, 32/2017, 33/2017, 34/2017 i 35/2017 Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki z dnia 30 maja 2017 r.
Wykaz zmian w Statucie Spółki został przekazany do publicznej wiadomości raportem bieżącym nr 13/2017 z dnia 30 maja 2017 r.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 2) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.06.2017 19:43
PKP CARGO SA (18/2017) Zawarcie porozumienia z Minezit SE
20.06.2017 19:43PKP CARGO SA (18/2017) Zawarcie porozumienia z Minezit SE
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 16/2017 z dnia 13 czerwca 2017 r. w sprawie zawarcia listu intencyjnego z Minezit SE ("MSE"), Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO") (łącznie "Strony") informuje o zawarciu z MSE w dniu 20 czerwca 2017 r. pod prawem holenderskim wiążącego porozumienia ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO i MSE dotyczącego realizacji wspólnego projektu, którego realizacja będzie sposobem rozliczenia opcji sprzedaży udziałów MSE stanowiących 20% kapitału zakładowego Advanced World Transport B.V. z siedzibą w Amsterdamie ("AWT").
Zgodnie z treścią Umowy:
1. Strony potwierdziły, że są zainteresowane utworzeniem wspólnego joint-venture zajmującego się wynajmem i leasingiem taboru kolejowego ("Projekt");
2. MSE zgadza się na odroczenie rozliczenia ceny opcji sprzedaży 20% udziałów w AWT należących do MSE na poniższych warunkach:
a) do dnia 30 września 2017 r. Strony: (i) zakończą negocjacje warunkowej umowy wspólników, (ii) określą wkład niepieniężny (aport), który ma być wniesiony do joint-venture przez PKP CARGO, a także (iii) zakończą negocjacje warunkowej umowy najmu zwrotnego, która ma być zawarta pomiędzy spółką joint-venture a PKP CARGO (razem jako: "Realizacja Projektu").
b) do dnia 31 grudnia 2017 r. Strony: (i) zawiążą spółkę joint-venture, (ii) zawrą umowę wspólników, (iii) PKP CARGO wniesie aport do joint-venture, oraz (iv) doprowadzą do zawarcia umowy najmu zwrotnego pomiędzy spółką joint-venture a PKP CARGO (razem jako: "Zamknięcie Projektu").
3. Każda ze Stron może odstąpić od Realizacji Projektu, jeśli Realizacja Projektu nie zakończy się do dnia 30 września 2017 r. albo Zamknięcie Projektu nie nastąpi do dnia 31 grudnia 2017 r. Odstąpienie będzie możliwe nie wcześniej niż dnia 1 października 2017 r. W sytuacji odstąpienia od Realizacji Projektu cena opcji sprzedaży w wysokości 27.000.000 EUR (słownie: dwudziestu siedmiu milionów euro) będzie płatna przez PKP CARGO na rzecz MSE w terminie 20 dni roboczych od daty wycofania się którejkolwiek ze stron.
4. Ponadto, strony ustaliły, że w przypadku, gdy AWT BV lub PKP CARGO podejmie decyzję o zbyciu AWT Rekultivace a.s. z siedzibą w Havířov, Republika Czeska, MSE przysługiwać będzie prawo nabycia akcji lub przedsiębiorstwa tej spółki za cenę wynegocjowaną z osobą trzecią zainteresowaną nabyciem AWT Rekultivace a.s.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.06.2017 09:10
Fundusze TFI PZU mają poniżej 5 proc. PKP Cargo
16.06.2017 09:10Fundusze TFI PZU mają poniżej 5 proc. PKP Cargo
PZU FIO Parasolowy, PZU SFIO Globalnych Inwestycji, PZU SFIO Universum, PZU FIZ Akcji Focus, PZU FIZ Dynamiczny mają 2.194.771 akcji PKP Cargo. Przed zmianą udziału miały one 2.247.244 akcje spółki, stanowiących 5,0176 proc. w jej kapitale zakładowym i głosach na WZ. (PAP Biznes)
pel/ gor/
- 16.06.2017 09:03
PKP CARGO SA (17/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
16.06.2017 09:03PKP CARGO SA (17/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o powzięciu w dniu 16 czerwca 2017 roku od Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. zawiadomienia o następującej treści:
"Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU SA ("TFI PZU SA") z siedzibą w Warszawie działając w imieniu i na rzecz zarządzanych funduszy inwestycyjnych, tj.:
1. PZU Fundusz Inwestycyjny Otwarty Parasolowy,
2. PZU Specjalistyczny Fundusz Inwestycyjny Otwarty Globalnych Inwestycji,
3. PZU Specjalistyczny Fundusz Inwestycyjny Otwarty Universum,
4. PZU Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Akcji Focus,
5. PZU Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Dynamiczny,
("Fundusze TFI PZU"), stosownie do art. 69 ust. 2 oraz art. 87 ust. 1 pkt 2) lit. a) ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 1639, z późn. zm., dalej: "Ustawa o Ofercie") niniejszym zawiadamia, że w wyniku rozliczenia w dniu 13 czerwca 2017 r. zbycia 52.473 (słownie: pięćdziesiąt dwa tysiące czterysta siedemdziesiąt trzy) akcji PKP Cargo SA ("Spółka"), dokonanego w dniu 9 czerwca 2017 r. w ramach transakcji zwykłych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie SA, udział Funduszy TFI PZU w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Spółki zmniejszył się poniżej progu 5%, tj.:
Liczba akcji posiadanych przed zmianą udziału: 2 247 244
Procentowy udział w kapitale zakładowym Spółki: 5,0176%
Liczba głosów z akcji: 2 247 244
Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,0176%
Liczba akcji posiadanych po zmianie udziału: 2 194 771
Procentowy udział w kapitale zakładowym Spółki: 4, 9005%
Liczba głosów z akcji: 2 194 771
Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 4,9005%.
Ponadto TFI PZU SA informuje, iż:
• Fundusze TFI PZU nie posiadają podmiotów zależnych będących w posiadaniu akcji Spółki;
• Fundusze TFI PZU nie posiadają instrumentów finansowych, o których mowa w art. 69b Ustawy o Ofercie, odnoszących się do akcji Spółki;
• TFI PZU SA jako podmiot zarządzający, może w imieniu Funduszy TFI PZU wykonywać prawo głosu na walnym zgromadzeniu Spółki."
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 13.06.2017 14:33
Minezit i PKP Cargo mają pomysł na rozliczenie opcji sprzedaży 20 proc. udziałów AWT
13.06.2017 14:33Minezit i PKP Cargo mają pomysł na rozliczenie opcji sprzedaży 20 proc. udziałów AWT
Zgodnie z treścią listu intencyjnego, do końca września strony mają ustalić warunki realizacji projektu, a do końca grudnia 2017 r. wdrożyć go.
"Każda ze stron może wycofać się z realizacji projektu, jeśli (...) nie zakończy się do dnia 30 września 2017 r. albo wdrożenie projektu nie nastąpi do dnia 31 grudnia 2017 r." - napisano w raporcie.
Wycofanie się będzie możliwe najwcześniej 1 października 2017 r.
"W sytuacji wycofania się (...) cena opcji sprzedaży w wysokości 27 mln euro będzie płatna przez PKP Cargo na rzecz MSE w terminie 20 dni roboczych od daty wycofania się którejkolwiek ze stron" - podano w raporcie.
Firmy PKP Cargo i MSE zobowiązały się do zawarcia do 20 czerwca 2017 r. porozumienia, w którym zostaną określone zasady realizacji projektu.
"Ponadto strony ustaliły, że w przypadku podjęcia decyzji o zbyciu AWT Rekultivace a.s. z siedzibą w Havířov, Republika Czeska, MSE przysługiwać będzie prawo pierwszeństwa nabycia akcji lub przedsiębiorstwa tej spółki" - napisano w komunikacie.
Na początku maja PKP Cargo poinformowało, że Minezit SE skorzystał z opcji sprzedaży i zażądał od PKP Cargo odkupienia pozostałych 20 proc. akcji Advanced World Transport za kwotę 27 mln euro. PKP Cargo już wtedy zapowiadało, że rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji.
W grudniu 2014 roku polska spółka podpisała umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który był wówczas drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. Transakcję sfinalizowano w maju 2015 r.
Czeska firma górnicza OKD w maju 2016 r. roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. PKP Cargo dokonało w raporcie za I połowę 2016 r. odpisu w wysokości 35 mln zł tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT. (PAP Biznes)
morb/ ana/
- 13.06.2017 14:05
PKP CARGO SA (16/2017) Zawarcie listu intencyjnego z Minezit SE
13.06.2017 14:05PKP CARGO SA (16/2017) Zawarcie listu intencyjnego z Minezit SE
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 11/2017 z dnia 4 maja 2017 r. w sprawie zamiaru realizacji "Opcji Sprzedaży" przez Minezit SE ("MSE"), Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO") (łącznie "Strony") informuje o zawarciu w dniu 13 czerwca 2017 r. listu intencyjnego z MSE ("List intencyjny"). Przedmiotem Listu intencyjnego jest ustalenie zasad współpracy PKP CARGO i MSE nad wspólnym projektem joint-venture dotyczącym wynajmu i leasingu taboru kolejowego ("Projekt"), którego realizacja będzie sposobem rozliczenia opcji sprzedaży udziałów MSE stanowiących 20% kapitału zakładowego Advanced World Transport B.V. z siedzibą w Amsterdamie ("AWT").
Zgodnie z treścią Listu intencyjnego, do dnia 30 września 2017 r. Strony ustalą warunki realizacji Projektu ("Realizacja Projektu"), a do dnia 31 grudnia 2017 r. Strony wdrożą Projekt ("Wdrożenie Projektu").
Każda ze Stron może wycofać się z Realizacji Projektu, jeśli Realizacja Projektu nie zakończy się do dnia 30 września 2017 r. albo Wdrożenie Projektu nie nastąpi do dnia 31 grudnia 2017 r. Wycofanie się będzie możliwe nie wcześniej niż dnia 1 października 2017 r. W sytuacji wycofania się z Realizacji Projektu cena opcji sprzedaży w wysokości 27.000.000 EUR (słownie: dwudziestu siedmiu milionów euro) będzie płatna przez PKP CARGO na rzecz MSE w terminie 20 dni roboczych od daty wycofania się którejkolwiek ze stron.
Ponadto, Strony ustaliły, że w przypadku podjęcia decyzji o zbyciu AWT Rekultivace a.s. z siedzibą w Havířov, Republika Czeska, MSE przysługiwać będzie prawo pierwszeństwa nabycia akcji lub przedsiębiorstwa tej spółki.
Strony zobowiązały się do zawarcia do dnia 20 czerwca 2017 r. porozumienia, w którym zostaną określone zasady realizacji Projektu.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 08.06.2017 09:25
Haitong Bank podniósł cenę docelową PKP Cargo do 70,45 zł za akcję
08.06.2017 09:25Haitong Bank podniósł cenę docelową PKP Cargo do 70,45 zł za akcję
Jak podano, wyższa o 31 proc. cena docelowa jest wynikiem podwyższenia prognoz analityków dotyczących zysków PKP Cargo w kolejnych latach.
"Uwzględniając bardziej dynamiczne niż zakładano ożywienie w obrotach towarowych firmy po czterech miesiącach 2017 r. liczone rdr, analitycy Haitong podnoszą swoje szacunki dotyczące przychodów o 1,3-1,6 proc. na lata 2017-19. W połączeniu z niewielkimi korektami szacunków dotyczących wybranych kosztów operacyjnych (uwzględniając dane za pierwszy kwartał 2017), prognoza Haitong dotycząca zysku netto w omawianym okresie zostaje podniesiona o 3-31 proc. Oznacza to jeszcze silniejsze niż pierwotnie zakładano, ożywienie w kolejnych latach" - napisano w komunikacie.
"Jednocześnie analitycy nadal oczekują, że PKP Cargo w perspektywie krótko- i średnioterminowej nie powinno mieć żadnych poważniejszych problemów z płynnością, pomimo znaczących wydatków kapitałowych związanych z remontowaniem taboru (wskaźnik ND/EBITDA ma według prognoz spaść z 1,9-krotności w 2016 r. do 0,7-krotności w 2019 r.)" - dodano.
Analitycy Haitong Bank prognozują, że od 2018 r. spółka powinna powrócić do wypłaty dywidendy.
"Dodatkowo, przy wskaźniku EV/EBITDA w 2017 r. na poziomie 5,2-krotności, PKP Cargo wciąż jest wyceniane ze znacznym dyskontem w porównaniu do europejskich konkurentów. Większy niż zakładany wzrost płac stanowi jedno z kluczowych zagrożeń w perspektywie krótko- i średnioterminowej" - napisali analitycy.
W czwartek o godz. 9.19 za jedną akcję PKP Cargo płacono 63,64 zł. (PAP Biznes)
sar/ asa/
- 01.06.2017 15:17
PKP CARGO SA (15/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
01.06.2017 15:17PKP CARGO SA (15/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 01 czerwca 2017 r. otrzymał od PKP S.A. - akcjonariusza Spółki, pismo z dnia 01 czerwca 2017 r. złożone w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu Pana Mirosława Antonowicza z dniem 01 czerwca 2017 r. do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO.
Pan Mirosław Antonowicz jest doktorem nauk ekonomicznych w zakresie nauk o zarzadzaniu, od wielu lat związany z branżą kolejową, w tym z Grupą PKP. Zasiadał m.in. w Zarządzie PKP CARGO. Był także członkiem rad nadzorczych kolejowych spółek. W latach 2006 - 2010 pełnił funkcję wiceprezesa Urzędu Transportu Kolejowego ds. regulacji rynku.
Jest pracownikiem naukowym Akademii Leona Koźmińskiego. Był członkiem prezydium oraz ekspertem Zespołu Logistyki i Procesów Transportowych Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk. Jest także absolwentem wielu studiów podyplomowych, w tym z zakresu Zarządzania Spółkami w Transporcie na Politechnice Warszawskiej oraz Podyplomowego Studium Europejskich Stosunków Finansowo-Ekonomiczno-Prawnych na SGH. Autor wielu publikacji i opracowań z dziedziny zarządzania, transportu i logistyki.
Pan Mirosław Antonowicz nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Mirosław Antonowicz,
3) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
4) Pan Czesław Warsewicz,
5) Pan Władysław Szczepkowski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik,
8) Pan Krzysztof Czarnota,
9) Pan Marek Podskalny,
10) Pan Tadeusz Stachaczyński.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.05.2017 14:50
PKP CARGO SA (14/2017) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 30 maja 2017r.
31.05.2017 14:50PKP CARGO SA (14/2017) Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 30 maja 2017r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających, co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki, które odbyło się w dniu 30 maja 2017 r.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.05.2017 07:39
Grupa PKP Cargo w IV przewiozła 8,8 mln ton towarów, o 17,8 proc. więcej rdr
31.05.2017 07:39Grupa PKP Cargo w IV przewiozła 8,8 mln ton towarów, o 17,8 proc. więcej rdr
Wykonana praca przewozowa w kwietniu 2017 roku wyniosła 2,34 mld tkm, o 14,8 proc. więcej niż w kwietniu 2016 roku.
Jak podaje spółka przewozy w ujęciu masy po pierwszych czterech miesiącach 2017 roku były o 11,8 proc. większe, a praca przewozowa o 8,8 proc. większa niż po
analogicznym okresie 2016 roku.
Spółka powołując się na dane GUS podała, że w kwietniu 2017 roku uzyskała 53,07 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 45,76 proc. pod względem masy towarowej.
Z kolei po czterech miesiącach 2017 roku udział rynkowy PKP Cargo w stosunku do takiego samego okresu 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł z 43,78 proc. do
45,06 proc., a w ujęciu pracy przewozowej wzrósł z 51,38 proc. do 52,53 proc. (PAP Biznes)
map/ jtt/
- 30.05.2017 16:22
PKP CARGO SA (13/2017) Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
30.05.2017 16:22PKP CARGO SA (13/2017) Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("ZWZ"), które odbyło się w dniu 30 maja 2017 r., wraz z wynikami głosowań.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż podczas obrad ZWZ nie został zgłoszony sprzeciw do protokołu obrad w stosunku do podjętych uchwał i nie odstąpiono od rozpatrzenia żadnego z punktów porządku obrad.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 5), 7) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.05.2017 09:43
PKP CARGO SA (12/2017) Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki
30.05.2017 09:43PKP CARGO SA (12/2017) Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent") informuje, iż w dniu 30 maja 2017 r., Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji z pełnienia funkcji Członka Rady Nadzorczej przez Pana Andrzeja Wacha.
Złożenie powyższej rezygnacji wywołuje skutek natychmiastowy. Pan Andrzej Wach nie podał przyczyny złożenia rezygnacji.
Zarząd Emitenta dziękuje Członkowi Rady Nadzorczej za zaangażowanie i dotychczasowy wkład w działalność Rady Nadzorczej Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 26.05.2017 13:53
PKP Cargo zmniejszył stratę netto w I kw. do 1,4 mln zł
26.05.2017 13:53PKP Cargo zmniejszył stratę netto w I kw. do 1,4 mln zł
Wynik operacyjny grupy był dodatni i wyniósł 3,2 mln zł wobec 61,8 mln zł straty w I kw. 2016 r. Analitycy spodziewali się zysku operacyjnego na poziomie 3,2 mln zł
Z kolei przychody grupy wzrosły do 1,08 mld zł z 1,01 mld zł wobec 1,1 mld zł konsensusu.
W I kwartale spółka przewiozła 27,4 mln ton towarów i wykonała pracę przewozową na poziomie 7,07 mld tkm, co oznacza wzrost rok do roku o 8 proc.
Praca przewozowa w tonokilometrach za I kw. 2017 r. w podziale na poszczególne kategorie przewozowe (kolejność zgodna z dynamiką wzrostu rok do roku):
segment I kw. 2017 I kw. 2016 różnica przewozy intermodalne 0,73 mld tkm 0,54 mld tkm 35% kruszywa i materiały budowlane 0,76 mld tkm 0,63 mld tkm 21% produkty chemiczne 0,59 mld tkm 0,50 mld tkm 17% paliwa płynne 0,30 mld tkm 0,27 mld tkm 10% metale i rudy 0,94 mld tkm 0,90 mld tkm 3% paliwa stałe (węgiel, koks) 3,11 mld tkm 3,10 mld tkm 0,20% Po I kwartale tego roku udział PKP Cargo w rynku polskim, mierzony pracą przewozową, wyniósł 52,3 proc.
"Za nami bardzo dobre otwarcie roku. Wypracowaliśmy solidne wyniki, utrzymujemy koszty pod kontrolą. Odnotowaliśmy pozytywne zmiany na głównych rynkach" - powiedział prezes spółki Maciej Libiszewski.
"Cieszą nas silne wzrosty w przewozach za granią i w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Systematycznie rosnący segment intermodalny utwierdza nas w przekonaniu, że dobrze obraliśmy za priorytet ten kierunek rozwoju. Jestem przekonany, że także w kolejnych miesiącach utrzymamy tę korzystną dla nas tendencję" - dodał.
Nawiązując do perspektyw kolejnych okresów prezes poinformował, że w przypadku przewozów intermodalnych kluczowymi czynnikami będzie rozwój polskich portów, rozbudowa sieci terminali, rozwój współpracy na kierunku Nowego Jedwabnego Szlaku i regulacje UE dotyczące opłat dla transportu drogowego.
Jeśli chodzi o transport węgla, pozytywnie rokuje powrót do koncepcji bezpieczeństwa energetycznego opartego na węglu kamiennym oraz możliwości związane z eksportem węgla koksowego do Czech w związku z tym, że - jak poinformował prezes - zasoby surowca w czeskich złożach się kończą.
Rozkręcać ma się też koniunktura na rynku dużych inwestycji infrastrukturalnych, co będzie sprzyjać wzrostowi przewozów w segmencie kruszyw i materiałów budowlanych.
"Szacujemy wzrost rynku kruszyw o 5-10 proc. rocznie do 2020 r. Będziemy musieli się do tego dobrze przygotować" - powiedział Libiszewski.
Kolejnym elementem wspomagającym przyszłe wyniki grupy ma być obszar przewozu rud i metali. Prezes wskazuje na dobrą koniunkturę w przemyśle i rosnącą produkcję stali w Polsce i na świecie.
Wydatki inwestycyjne w ramach grupy w I kwartale wyniosły 86 mln zł wobec 185 mln zł w analogicznym okresie ubiegłego roku. Duża różnica rok do roku wynika z faktu, że w I kw. 2016 r. firma kupiła lokomotywy wielosystemowe za 100,7 mln zł.
Na początku maja spółka informowała, że Minezit SE skorzystał z opcji sprzedaży i zażądał od PKP Cargo odkupienia pozostałych 20 proc. akcji Advanced World Transport za kwotę 27 mln euro. PKP Cargo napisał w komunikacie, że rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji.
"Nie mamy sygnału, że ma to być gotówka. Rozważamy inne formy płatności, jak np. udziały w innych projektach czy inny zakres udziałowy. Trwają rozmowy. Szczegóły przekażemy, gdy rozmowy zostaną zakończone" - powiedział Libiszewski. (PAP Biznes)
morb/ asa/
- 26.05.2017 06:47
Wyniki PKP Cargo W I kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
26.05.2017 06:47Wyniki PKP Cargo W I kw. 2017 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł.
1Q2017 wyniki kons. różnica r/r q/q Przychody 1100,2 1092,6 0,7% 6,4% -7,1% EBITDA 147,0 150,5 -2,3% 82,4% -28,5% EBIT 3,2 4,1 -23,2% -94,1% Zysk netto -1,4 -5,8 -75,3% -97,8% marża EBITDA 13,4% 13,8% -0,41 5,57 -4,00 marża EBIT 0,3% 0,4% -0,08 6,26 -4,29 marża netto -0,1% -0,5% 0,41 6,25 -5,75 (PAP)
morb/
- 26.05.2017 05:58
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2017 QSr
26.05.2017 05:58PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2017 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 1 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2017 okres od 2017-01-01 do 2017-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-03-31 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 1 100 201 1 034 354 256 511 237 460 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej 3 176 (61 808) 740 (14 189) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem 98 (74 613) 23 (17 129) Zysk / (strata) netto (1 434) (66 378) (334) (15 239) Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (18 474) (65 306) (4 307) (14 993) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (0,03) (1,48) - (0,34) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (0,03) (1,48) - (0,34) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 92 638 (112 436) 21 598 (25 812) Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (359 010) (170 489) (83 703) (39 140) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (36 200) 144 634 (8 440) 33 204 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (302 572) (138 291) (70 545) (31 748) 2017-03-31 2016-12-31 2017-03-31 2016-12-31 Aktywa trwałe 4 851 601 4 942 861 1 149 723 1 117 283 Aktywa obrotowe 1 511 211 1 547 936 358 124 349 895 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 530 676 506 181 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 224 395 3 242 869 764 111 733 017 Zobowiązania długoterminowe 1 983 629 2 076 081 470 077 469 277 Zobowiązania krótkoterminowe 1 154 788 1 171 847 273 659 264 884 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 818 325 757 294 190 792 173 855 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (5 707) (56 154) (1 331) (12 891) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (9 789) (66 200) (2 282) (15 198) Zysk / (strata) netto (9 186) (58 249) (2 142) (13 372) Całkowite dochody 6 417 (58 230) 1 496 (13 368) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (0,21) (1,30) (0,05) (0,30) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (0,21) (1,30) (0,05) (0,30) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 89 077 (140 630) 20 768 (32 285) Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (345 646) (135 710) (80 587) (31 155) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (88 532) 204 924 (20 641) 47 045 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (345 101) (71 416) (80 460) (16 395) 2017-03-31 2016-12-31 2017-03-31 2016-12-31 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 04.05.2017 18:39
Minezit żąda odkupienia przez PKP Cargo 20 proc. udziałów w AWT za 27 mln EUR (opis)
04.05.2017 18:39Minezit żąda odkupienia przez PKP Cargo 20 proc. udziałów w AWT za 27 mln EUR (opis)
"Zgodnie z treścią przesłanego pisma, MSE skorzystało z posiadanego uprawnienia do żądania odkupu przez spółkę wszystkich udziałów w AWT, których właścicielem jest MSE. (...) Zgodnie z umową wspólników, łączna cena sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20 proc. wszystkich udziałów w kapitale zakładowym AWT, wynosi 27.000.000 EUR" - napisano w komunikacie.
"Zważywszy na dotychczasową dobrą współpracę z MSE, zarząd PKP Cargo rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji sprzedaży. Po przeprowadzonej analizie, zarząd PKP Cargo podejmie decyzję odnoszącą się do najkorzystniejszego sposobu rozliczenia opcji sprzedaży z punktu widzenia interesów spółki. Ponadto, zarząd PKP Cargo informuje, iż spółka posiada zabezpieczone środki na realizację opcji sprzedaży" - dodano.
W grudniu 2014 roku PKP Cargo podpisało umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który był wówczas drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. Transakcję sfinalizowano w maju 2015 r.
W wynikach za I półrocze 2015 r. PKP Cargo uwzględniło 137,8 mln zł rozpoznanego zysku z okazjonalnego nabycia spółki AWT.
Czeska firma górnicza OKD w maju 2016 r. roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. PKP Cargo dokonało w raporcie za I połowę 2016 r. odpisu w wysokości 35 mln zł tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT.
Grupa PKP Cargo miała na koniec 2016 r. środki pieniężne w wysokości 755,9 mln zł. (PAP Biznes)
mj/ ana/
- 04.05.2017 17:49
Minezit żąda odkupienia przez PKP Cargo 20 proc. udziałów w AWT za 27 mln EUR
04.05.2017 17:49Minezit żąda odkupienia przez PKP Cargo 20 proc. udziałów w AWT za 27 mln EUR
"Zgodnie z treścią przesłanego pisma, MSE skorzystało z posiadanego uprawnienia do żądania odkupu przez spółkę wszystkich udziałów w AWT, których właścicielem jest MSE. (...) Zgodnie z umową wspólników, łączna cena sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20 proc. wszystkich udziałów w kapitale zakładowym AWT, wynosi 27.000.000 EUR" - napisano w komunikacie.
"Zważywszy na dotychczasową dobrą współpracę z MSE, Zarząd PKP Cargo rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację opcji sprzedaży. Po przeprowadzonej analizie, zarząd PKP Cargo podejmie decyzję odnoszącą się do najkorzystniejszego sposobu rozliczenia opcji sprzedaży z punktu widzenia interesów spółki. Ponadto, zarząd PKP Cargo informuje, iż spółka posiada zabezpieczone środki na realizację opcji sprzedaży" - dodano. (PAP Biznes)
mj/ ana/
- 04.05.2017 17:38
PKP CARGO SA (11/2017) Zamiar realizacji "Opcji Sprzedaży" przez Minezit SE
04.05.2017 17:38PKP CARGO SA (11/2017) Zamiar realizacji "Opcji Sprzedaży" przez Minezit SE
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, o otrzymaniu w dniu 4 maja 2017 r. pisma od Minezit SE ("MSE"), spółki posiadającej 20% udział w kapitale zakładowym Advanced World Transport B.V. z siedzibą w Amsterdamie ("AWT").
Zgodnie z treścią przesłanego pisma, MSE skorzystało z posiadanego uprawnieniem do żądania odkupu przez Spółkę wszystkich udziałów w AWT, których właścicielem jest MSE ("Opcja Sprzedaży"). Powyższe uprawnienie przysługuje MSE zgodnie z Umową Wspólników zawartą pomiędzy PKP CARGO, MSE i AWT w dniu 30 grudnia 2014 r. ("Umowa Wspólników").
Zgodnie z Umową Wspólników, łączna cena sprzedaży 15.000 udziałów stanowiących 20% wszystkich udziałów w kapitale zakładowym AWT, wynosi 27.000.000 EUR.
O zawarciu umowy dotyczącej nabycia przez PKP CARGO 80% udziałów w AWT oraz o zawarciu Umowy Wspólników, Spółka informowała raportem bieżącym nr 72/2014 z dnia 31 grudnia 2014 roku.
Zważywszy na dotychczasową dobrą współpracę z MSE, Zarząd PKP CARGO rozważa alternatywne rozwiązania dotyczące formy zapłaty za realizację Opcji Sprzedaży. Po przeprowadzonej analizie, Zarząd PKP CARGO podejmie decyzje odnoszącą się do najkorzystniejszego sposobu rozliczenia Opcji Sprzedaży z punktu widzenia interesów Spółki. Ponadto, Zarząd PKP CARGO informuje, iż Spółka posiada zabezpieczone środki na realizację Opcji Sprzedaży.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.04.2017 20:04
PKP CARGO SA (10/2017) Informacja o zmianach w porządku obrad wprowadzonych na żądanie akcjonariusza oraz zamierzone zmiany Statutu Spółki
28.04.2017 20:04PKP CARGO SA (10/2017) Informacja o zmianach w porządku obrad wprowadzonych na żądanie akcjonariusza oraz zamierzone zmiany Statutu Spółki
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki pod firmą "PKP CARGO S.A." z siedzibą w Warszawie ("Spółka", "PKP CARGO"), informuje o otrzymaniu od akcjonariusza Spółki ("Akcjonariusz"), na podstawie art. 401 § 4 Kodeksu spółek handlowych ("KSH"), żądania umieszczenia w porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zwołanego na dzień 30 maja 2017 r. ("ZWZ", raport bieżący nr 9/2017) następujących punktów:
"1. Podjęcie uchwały w sprawie zmian § 2 Statutu PKP CARGO S.A.
2. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 12 Statutu PKP CARGO S.A.
3. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 14 Statutu PKP CARGO S.A.
4. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 17 Statutu PKP CARGO S.A.
5. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 19 Statutu PKP CARGO S.A.
6. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 25 Statutu PKP CARGO S.A.
7. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 27 Statutu PKP CARGO S.A.
8. Podjęcie uchwały w sprawie zmiany § 29 Statutu PKP CARGO S.A.
9. Podjęcie uchwały w sprawie upoważnienia Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. do przyjęcia tekstu jednolitego Statutu PKP CARGO S.A.
10. Podjęcie uchwały w sprawie ustalenia zasad i wysokości wynagradzania członków Rady Nadzorczej spółki PKP CARGO S.A."
wraz z projektami uchwał do ww. punktów porządku obrad.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 401 § 2 KSH, Zarząd Spółki informuje o zmianie porządku obrad ZWZ. Treść zmienionego porządku obrad ZWZ oraz projekty uchwał ZWZ uwzględniające żądanie Akcjonariusza stanowią załączniki do niniejszego raportu.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 4) i 2) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.04.2017 14:07
PKP CARGO SA (9/2017) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia
28.04.2017 14:07PKP CARGO SA (9/2017) Ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") w załączeniu przekazuje do publicznej wiadomości ogłoszenie o zwołaniu Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki wraz z treścią projektów uchwał, które mają być przedmiotem obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia.
Zwyczajne Walne Zgromadzenie odbędzie się dnia 30 maja 2017 roku o godz. 11:00 w siedzibie Spółki przy ul. Grójeckiej 17 w Warszawie.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, że Rada Nadzorcza Spółki, zgodnie z § 19 ust. 2 pkt 2) Regulaminu Rady Nadzorczej Spółki oraz zasadą II.Z.11 Dobrych Praktyk Spółek Notowanych na GPW, stanowiących Załącznik do Uchwały Nr 26/1413/2015 Rady Nadzorczej Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. z dnia 13 października 2015 r., pozytywnie zaopiniowała sprawy mające być przedmiotem uchwał Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 1 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133 z późn. zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 27.04.2017 10:50
W III udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,6 proc. pod względem przewiezionej masy
27.04.2017 10:50W III udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,6 proc. pod względem przewiezionej masy
W tym samym okresie Grupa PKP Cargo przewiozła o 16,5 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozową o 7,7 proc. większą niż w marcu 2016 roku.
"W porównaniu do wyników z marca 2016 roku, w tym samym okresie 2017 roku Grupa PKP Cargo zwiększyła przewozy m.in. węgla kamiennego, kontenerów, kamienia, ropy i przetworów naftowych, cementu, rud metali i towarów z grupy +pozostałe ładunki+. Większe przewozy węgla kamiennego to efekt pozyskania od jednego z konkurencyjnych przewoźników transportów do jednej z większych elektrowni na północy kraju oraz w eksporcie na południe Europy, intensyfikacji przewozów dla innej z czołowych elektrowni w kraju ze względu na planowane zamknięcie jednej z ważniejszych linii kolejowych, a także z uwagi na wysoką produkcję energii i zwiększony import węgla kamiennego ze Wschodu" - napisano w komunikacie.
Spółka podała, że zwiększone przewozy kontenerów są wynikiem m.in. większych transportów do portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także zwiększonych przewozów zbóż w kontenerach oraz samochodów.
Za wzrost przewozów kamienia odpowiada zwiększone zapotrzebowanie odbiorców na przewozy kruszyw do betoniarni i wytwórni mas bitumicznych oraz realizacja przewozów na potrzeby budowy kilkunastu odcinków dróg i obwodnic.
Z komunikatu wynika, że większe przewozy ropy i przetworów naftowych są spowodowane zwiększonym importem drogą morską oraz importem lądowym ze Wschodu do terminali i baz paliw w związku ze wzrostem zapotrzebowania na paliwa po zmianach legislacyjnych likwidujących szarą strefę w gospodarce. Wzrost przewozów cementu w kraju jest efektem przejęcia tych przewozów od transportu samochodowego, a ponadto zwiększenia przewozów w eksporcie na Wschód.
Spółka podała, że zwiększone przewozy rud są wynikiem większego zapotrzebowania na rudę żelaza ze strony jednej z czołowych hut w kraju (przewozy w imporcie ze Wschodu) oraz z jednej z hut za naszą południową granicą (przewozy z portu w Świnoujściu).
Na wzrost przewozów towarów z grupy „pozostałe ładunki“ miało wpływ pozyskanie przewozów samochodów na południe Europy. (PAP Biznes)
mbl/ osz/
- 11.04.2017 14:52
Czeski sąd opublikował projekt restrukturyzacji OKD, kontrahenta spółki z grupy PKP Cargo
11.04.2017 14:52Czeski sąd opublikował projekt restrukturyzacji OKD, kontrahenta spółki z grupy PKP Cargo
Zgodnie planem "OKD w drodze podwyższenia kapitału zakładowego swojej spółki zależnej (...) wniesie swoje przedsiębiorstwo (poza roszczeniami wymienionymi jako wyłączone) do spółki zależnej OKD".
W dalszej kolejności OKD sprzeda 100 proc. udziałów w firmie zależnej OKD Prisko spółce będącej w 100 proc. własnością Skarbu Państwa Republiki Czeskiej za ok. 79 mln CZK (ok. 2,6 mln euro).
Środki z transakcji OKD przeznaczy na zaspokojenie wierzycieli uprzywilejowanych zgodnie z czeskim prawem, a także na częściowe zaspokojenie pozostałych wierzycieli.
Zamknięcie transakcji jest przewidywane na III lub IV kwartał 2017 r.
"Aktualny kontrakt przewozowy łączący AWT i OKD nie znalazł się na liście roszczeń wyłączonych, a zatem prawa i obowiązki OKD z niego wynikające zostaną wniesione do spółki zależnej OKD, przejętej przez Prisko a.s." - podano w raporcie.
Plan będzie podlegał zatwierdzeniu przez zgromadzenie wierzycieli OKD i Sąd Okręgowy w Ostrawie.
"Zarząd spółki (PKP Cargo - PAP) korzystnie ocenia kontynuację świadczenia usług przez AWT w oparciu o aktualny kontrakt przewozowy łączący AWT i OKD" - napisano w komunikacie.
PKP Cargo w końcówce 2014 r. podpisało umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który jest drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach.
Czeska firma górnicza OKD w maju zeszłego roku ogłosiła niewypłacalność. OKD był głównym klientem AWT. (PAP Biznes)
morb/ ana/
- 11.04.2017 14:22
PKP CARGO SA (8/2017) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
11.04.2017 14:22PKP CARGO SA (8/2017) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 27/2016 z dnia 5 maja 2016 r. oraz nr 48/2016 z dnia 12 sierpnia 2016 r., informuje, że w dniu 11 kwietnia 2017 r. otrzymał od spółki zależnej AWT informację, że w dniu 11 kwietnia 2017 r. Sąd Okręgowy w Ostrawie opublikował na swojej stronie internetowej projekt planu restrukturyzacji ("Plan") OKD a.s. ("OKD", spółki prawa czeskiego, kontrahenta spółki zależnej Emitenta AWT a.s. ("AWT"), wobec której prowadzone jest postępowanie upadłościowe).
Zgodnie z opublikowanym Planem:
1. OKD - w drodze podwyższenia kapitału zakładowego swojej spółki zależnej ("Spółka zależna OKD") - wniesie swoje przedsiębiorstwo (poza roszczeniami wymienionymi jako wyłączone ("Roszczenia wyłączone")) do Spółki zależnej OKD.
2. Następnie OKD sprzeda 100% udziałów w Spółce zależnej OKD PRISKO a.s., spółce będącej w 100% własnością Skarbu Państwa Republiki Czeskiej, za ok. 79 mln CZK (ok. 2,6 mln EUR) ("Transakcja").
3. Warunkami zawieszającymi zamknięcia Transakcji ("Zamknięcie") są: zatwierdzenie planu restrukturyzacji przez sąd, zgoda na Transakcję czeskiego urzędu antymonopolowego (Úřad pro ochranu hospodářské soutěže), podwyższenie kapitału zakładowego Spółki zależnej OKD oraz zdeponowanie ceny zakupu 100% udziałów w Spółce zależnej OKD.
4. OKD przeznaczy środki z Transakcji na zaspokojenie wierzycieli uprzywilejowanych zgodnie z czeskim prawem, a także częściowe zaspokojenie pozostałych wierzycieli.
5. Zamknięcie Transakcji jest przewidywane na III. lub IV. kwartał 2017 r.
6. Aktualny kontrakt przewozowy łączący AWT i OKD nie znalazł się na liście Roszczeń wyłączonych, a zatem prawa i obowiązki OKD z niego wynikające zostaną wniesione do Spółki zależnej OKD, przejętej przez PRISKO a.s.
Plan będzie podlegał jeszcze zatwierdzeniu przez Zgromadzenie Wierzycieli OKD i Sąd Okręgowy w Ostrawie. Spółka poinformuje o dalszych etapach prowadzonego postępowania upadłościowego w kolejnych raportach bieżących.
Zarząd Spółki korzystnie ocenia kontynuację świadczenia usług przez AWT w oparciu o aktualny kontrakt przewozowy łączący AWT i OKD.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 27.03.2017 19:06
Fundusze zarządzane przez TFI PZU mają ponad 5 proc. PKP Cargo
27.03.2017 19:06Fundusze zarządzane przez TFI PZU mają ponad 5 proc. PKP Cargo
Przed transakcją posiadały 4,98 proc. akcji spółki, po transakcji mają 5,14 proc. (PAP)
morb/ osz/
- 27.03.2017 18:59
PKP CARGO SA (7/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
27.03.2017 18:59PKP CARGO SA (7/2017) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o otrzymaniu w dniu 27 marca 2017 roku od Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. zawiadomienia o następującej treści:
"Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU SA ("TFI PZU SA") z siedzibą w Warszawie działając w imieniu i na rzecz zarządzanych funduszy inwestycyjnych, tj.:
1. PZU Fundusz Inwestycyjny Otwarty Parasolowy,
2. PZU Specjalistyczny Fundusz Inwestycyjny Otwarty Globalnych Inwestycji,
3. PZU Specjalistyczny Fundusz Inwestycyjny Otwarty Universum,
4. PZU Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Akcji Focus,
5. PZU Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Dynamiczny,
("Fundusze TFI PZU"), stosownie do art. 69 ust. 1 pkt 1) oraz art. 87 ust. 1 pkt 2) lit. a) ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 1639, z późn. zm., dalej: "Ustawa o Ofercie") niniejszym zawiadamia, że w wyniku rozliczenia w dniu 21 marca 2017 r. nabycia 71.393 (słownie: siedemdziesiąt jeden tysięcy trzysta dziewięćdziesiąt trzy) akcji PKP Cargo SA ("Spółka"), dokonanego w dniu 17 marca 2017 r. w ramach transakcji zwykłych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie SA, udział Funduszy TFI PZU w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Spółki przekroczył próg 5%, tj.:
Liczba akcji posiadanych przed zmianą udziału: 2 231 450
Procentowy udział w kapitale zakładowym Spółki: 4,9824%
Liczba głosów z akcji: 2 231 450
Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 4,9824%
Liczba akcji posiadanych po zmianie udziału: 2 302 843
Procentowy udział w kapitale zakładowym Spółki: 5,1418%
Liczba głosów z akcji: 2 302 843
Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,1418%.
Ponadto TFI PZU SA informuje, iż:
• Fundusze TFI PZU nie posiadają podmiotów zależnych będących w posiadaniu akcji Spółki;
• Fundusze TFI PZU nie posiadają instrumentów finansowych, o których mowa w art. 69b Ustawy o Ofercie, odnoszących się do akcji Spółki;
• TFI PZU SA jako podmiot zarządzający, może w imieniu Funduszy TFI PZU wykonywać prawo głosu na walnym zgromadzeniu Spółki."
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 24.03.2017 14:06
W II udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,63 proc. pod względem przewiezionej masy
24.03.2017 14:06W II udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,63 proc. pod względem przewiezionej masy
W lutym Grupa PKP CARGO przewiozła 7,61 mln ton towarów, o 4,7 proc. więcej niż w lutym 2016 roku. Wykonana praca przewozowa w lutym 2017 roku wyniosła 2,00 mld tkm, o 1,4 proc. więcej niż w lutym 2016 roku.
Przewozy Grupy PKP CARGO w ujęciu masy po dwóch miesiącach 2017 roku były o 6,2 proc. większe, a praca przewozowa o 6,1 proc. większa niż po analogicznym okresie 2016 roku.
"W porównaniu do wyników z lutego 2016 roku, w lutym bieżącego roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. węgla kamiennego, kontenerów, kamienia, towarów z grupy „pozostałe ładunki“, ropy i nawozów" - napisano.
Jak wyjaśnia spółka większe przewozy węgla kamiennego to efekt pozyskania od jednego z konkurencyjnych przewoźników transportów do jednej z większych elektrowni na północy kraju oraz w eksporcie na Słowację, rozpoczęcie w grudniu 2016 roku realizacji przewozów węgla w eksporcie do Czech na całej drodze przewozu oraz realizacja transportów w eksporcie na Ukrainę.
Z kolei za wzrost przewozów kontenerów odpowiadają m.in. większe transporty do portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także zwiększone przewozy zbóż w kontenerach oraz samochodów.
Na większe przewozy kamienia wpłynęło zwiększone zapotrzebowanie odbiorców na kruszywa do betoniarni i wytwórni mas bitumicznych oraz realizacja dostaw na potrzeby budowy kilku odcinków dróg.
Zwiększone przewozy w grupie „pozostałe ładunki“ to efekt realizacji przewozów dla armii amerykańskiej w ramach przemieszczania do Europy wojsk NATO oraz realizacja pozyskanych transportów samochodów na południe Europy. (PAP)
map/ ana/
- 24.03.2017 09:07
Zakaz handlu w niedzielę może mieć negatywy wpływ na PKP Cargo, możliwa strata klientów - RM
24.03.2017 09:07Zakaz handlu w niedzielę może mieć negatywy wpływ na PKP Cargo, możliwa strata klientów - RM
Obywatelski projekt czeka na rozpatrzenie przez Sejm.
"Wprowadzenie ograniczenia pracy w niedzielę na terminalach kontenerowych zwiększy koszty działalności spółek zależnych PKP CARGO SA (konieczność odstawiania składów w oczekiwaniu na przeładunek, opłata za pobyty i postoje wagonów, opłata za dodatkowe prace manewrowe, czynsz wagonowy na rzecz kolei Białoruskich, Ukraińskich oraz Federacji Rosyjskiej), a co za tym idzie spowoduje utratę dotychczasowych klientów" - napisano.
Jak napisano, w wielu przypadkach, klienci Grupy PKP CARGO nie będą mogli pozwolić sobie na przestój ich towarów przez jeden dzień w tygodniu, ponieważ wpłynie to bezpośrednio na ich działalność.
"Spodziewanym skutkiem proponowanego rozwiązania będzie więc poszukiwanie przez klientów alternatywnych rozwiązań, w tym budowa nowych szlaków transportowych, omijających terytorium RP. Odpływ klientów skutkować będzie powstaniem wolnych mocy, a przez to ograniczaniem prowadzonej działalności poprzez likwidację poszczególnych punktów świadczących usługi i zwolnienia pracowników" - napisano. (PAP)
map/ ana/
- 23.03.2017 09:18
DM BDM podniósł rekomendację PKP Cargo do "kupuj"
23.03.2017 09:18DM BDM podniósł rekomendację PKP Cargo do "kupuj"
"PKP Cargo pokazało w piątek wyraźnie przekraczające konsensus wyniki za 4 kwartał 2016. Zwracamy uwagę na sporą skalę poprawy oczyszczonej EBITDA w ujęciu rdr, w sytuacji gdy ostatni kwartał 2016 roku był nadal słaby pod względem pracy przewozowej (-6 proc. rdr)" - napisano w uzasadnieniu raportu.
"Uważamy, że zaprezentowane rezultaty oraz optymistyczne akcenty płynące z listu prezesa do akcjonariuszy powinny stanowić dobry sygnał przed I kwartałem 2017 i całym 2017 rokiem. Działalność spółki charakteryzuje się wysoką dźwignią operacyjną, co przy odbudowie wolumenów oraz utrzymywaniu w ryzach strony kosztowej, powinno przekładać się na kontynuację odbudowy wyników w najbliższych okresach" - dodano. (PAP)
W czwartek o 9.13 akcje spółki wyceniono na 62,5 zł. (PAP)
mbl/ asa/
- 23.03.2017 08:01
Societe Generale obniżył rekomendację PKP Cargo do "trzymaj"
23.03.2017 08:01Societe Generale obniżył rekomendację PKP Cargo do "trzymaj"
Na zamknięciu środowej sesji jedna akcja spółki kosztowała 63,03 zł. (PAP)
seb/
- 17.03.2017 08:02
Zysk netto PKP Cargo w IV kw. wyniósł 66,5 mln zł, oczekiwano 0,5 mln zł straty
17.03.2017 08:02Zysk netto PKP Cargo w IV kw. wyniósł 66,5 mln zł, oczekiwano 0,5 mln zł straty
Oczekiwania sześciu biur maklerskich, co do wyniku netto za IV kwartał wahały się od 18 mln zł straty netto do 26,4 mln zł zysku netto.
W całym 2016 roku strata netto PKP Cargo wynosiła 133,8 mln zł, podczas gdy w 2015 roku zysk wynosił 30,1 mln zł.
Zysk na działalności operacyjnej w ostatnim kwartale wyniósł 54,2 mln zł, podczas gdy oczekiwano zysku w wysokości 9 mln zł.
Przychody w IV kwartale wyniosły 1.197,5 mln zł, czyli były o 4,6 proc. powyżej konsensusu na poziomie 1.145 mln zł.
W 2016 r. grupa PKP Cargo przewiozła 111,5 mln ton ładunków (4 proc. mniej niż w 2015 r.) i wykonała pracę przewozową na poziomie 28,5 mld tkm (4 proc. spadek rdr). (PAP)
seb/ ana/
- 17.03.2017 06:38
Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
17.03.2017 06:38Wyniki PKP Cargo w IV kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln PLN.
4Q2016 wyniki kons. różnica r/r q/q Przychody 1208,3 1145,0 5,5% -3,6% 10,7% EBIT 54,0 9,0 499,3% -127,7% 575,5% Zysk netto 66,8 -0,5 marża EBIT 4,5% 0,8% 3,69 20,02 3,74 marża netto 5,5% 0,0% 5,57 20,60 6,08 ---
Konsensus tworzony jest na podstawie prognoz biur maklerskich zebranych wcześniej przez PAP. Są one dostępne w pełnej wersji Serwisu Ekonomicznego PAP Biznes oraz na stronie http://biznes.pap.pl/konsensusy. Baza konsensusów PAP zawiera prognozy wyników kwartalnych i rocznych dla ponad 200 spółek notowanych na GPW. (PAP)
seb/
- 17.03.2017 06:03
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2016 RS
17.03.2017 06:03PKP CARGO SA Raport okresowy roczny skonsolidowany za 2016 RS
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 2016 2015 2016 2015 Przychody z działalności operacyjnej 4 411 269 4 554 133 1 008 129 1 088 256 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (132 071) 55 911 (30 183) 13 360 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (150 924) 10 518 (34 491) 2 513 Zysk / (strata) netto (133 772) 30 081 (30 572) 7 188 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (91 076) 107 619 (20 814) 25 717 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (2,99) 0,67 (0,68) 0,16 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (2,99) 0,67 (0,68) 0,16 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 380 049 387 502 86 854 92 597 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (568 567) (515 199) (129 937) (123 112) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 663 860 (29 447) 151 715 (7 037) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 475 342 (157 144) 108 632 (37 551) 2016-12-31 2015-12-31 2016-12-31 2015-12-31 Aktywa trwałe 4 942 861 4 979 501 1 117 283 1 168 486 Aktywa obrotowe 1 547 936 1 078 895 349 895 253 173 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży - 44 061 - 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 506 181 525 483 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 242 869 3 333 945 733 017 782 341 Zobowiązania długoterminowe 2 076 081 1 586 088 469 277 372 190 Zobowiązania krótkoterminowe 1 171 847 1 182 424 264 884 277 467 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 17.03.2017 06:00
PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2016 R
17.03.2017 06:00PKP CARGO SA Raport okresowy roczny za 2016 R
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 2016 2015 2016 2015 Przychody z działalności operacyjnej 3 250 457 3 514 154 742 843 839 742 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (31 111) (115 180) (7 110) (27 523) Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (70 690) (139 107) (16 155) (33 241) Zysk / (strata) netto (68 565) (114 125) (15 669) (27 271) Całkowite dochody (53 876) (73 827) (12 313) (17 642) Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (1,53) (2,55) (0,35) (0,61) Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (1,53) (2,55) (0,35) (0,61) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 237 526 325 876 54 283 77 871 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (440 642) (584 858) (100 702) (139 758) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 731 009 (38 341) 167 061 (9 162) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów 527 893 (297 323) 120 642 (71 048) 2016-12-31 2015-12-31 2016-12-31 2015-12-31 Aktywa trwałe 4 441 320 4 458 145 1 003 915 1 046 145 Aktywa obrotowe 1 106 405 559 110 250 092 131 200 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 6 000 44 061 1 356 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 506 181 525 483 Kapitał własny 3 018 440 3 072 316 682 288 720 947 Zobowiązania długoterminowe 1 697 385 1 150 212 383 677 269 908 Zobowiązania krótkoterminowe 837 900 838 788 189 399 196 829 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.03.2017 18:43
PKP CARGO SA (6/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
14.03.2017 18:43PKP CARGO SA (6/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 14 marca 2017 r. otrzymał od PKP S.A. - akcjonariusza Spółki, pismo z dnia 14 marca 2017r. złożone w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu Pana Władysława Szczepkowskiego z dniem 14 marca 2017 r. do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO.
Pan Władysław Szczepkowski w 1992 roku ukończył studia prawnicze na Uniwersytecie Mikołaja Kopernika w Toruniu, na Wydziale Prawa i Administracji w Zakładzie Teorii Państwa i Prawa.
Od 1992 roku do 2005 roku związany z bankowością, m.in. zajmował się analizą finansową oraz restrukturyzacją przedsiębiorstw; pracował także w departamentach prawnych.
W latach 2005 - 2007 pełnił funkcję prezesa Zarządu PKP Cargo S.A.
W latach 2010 - 2016 związany ze spółkami Grupy Kapitałowej PGNiG.
Od września 2016 roku do marca 2017 roku zatrudniony w "Przewozy Regionalne" sp. z o.o.
Od początku marca 2017 roku jest pracownikiem PKP S.A. na stanowisku Dyrektora - Pełnomocnika Zarządu PKP S.A. ds. Strategii i Organizacji Grupy PKP.
Od 2000 roku wpisany na listę radców prawnych.
Pan Władysław Szczepkowski nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Andrzej Wach,
3) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
4) Pan Czesław Warsewicz,
5) Pan Władysław Szczepkowski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik,
8) Pan Krzysztof Czarnota,
9) Pan Marek Podskalny,
10) Pan Tadeusz Stachaczyński.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.03.2017 15:24
PKP Cargo podpisała z BGK aneks do umowy kredytowej dot. 67,85 mln euro
14.03.2017 15:24PKP Cargo podpisała z BGK aneks do umowy kredytowej dot. 67,85 mln euro
"Zgodnie z treścią aneksu, kredyt będzie dostępny do dnia 27 grudnia 2017 r. w kwocie 67.850.591,20 EUR" - podano w komunikacie.
"Spółka będzie posiadała zabezpieczone środki na finansowanie i/lub refinansowanie zakupu lokomotyw wielosystemowych, inwestycji wynikających z planów inwestycyjnych oraz/lub finansowanie i/lub refinansowanie pozostałej działalności w zakresie akwizycji lub przejęć" - dodano.
Jak podała spółka, na dzień 13 marca 2017 r. łączna wartość zobowiązań PKP Cargo oraz jego spółek zależnych wobec BGK wyniosła około 499 mln zł.
PKP Cargo informowało o kredycie od BGK w listopadzie 2015 roku. Kredyt miał być dostępny do 31 grudnia 2016 r. (PAP)
sar/ ana/
- 14.03.2017 15:03
PKP CARGO SA (4/2017) Zawarcie aneksu do umowy kredytowej z Bankiem Gospodarstwa Krajowego
14.03.2017 15:03PKP CARGO SA (4/2017) Zawarcie aneksu do umowy kredytowej z Bankiem Gospodarstwa Krajowego
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Kredytobiorca") informuje, o zawarciu w dniu 14 marca 2017 r. aneksu ("Aneks") do umowy kredytowej ("Umowa Kredytowa") z dnia 16 listopada 2015 r. zawartej z Bankiem Gospodarstwa Krajowego z siedzibą w Warszawie ("Bank"). O zawarciu Umowy Kredytowej Spółka informowała raportem bieżącym nr 64/2015 z dnia 16 listopada 2015 roku.
Zgodnie z treścią Aneksu, kredyt będzie dostępny do dnia 27 grudnia 2017 r. w kwocie 67.850.591,20 EUR.
Na dzień poprzedzający publikację niniejszego raportu bieżącego tj. na dzień 13 marca 2017 r. łączna wartość zobowiązań Kredytobiorcy oraz jego spółek zależnych wobec Banku wyniosła około 499 mln zł.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszego Aneksu, gdyż dzięki jego zawarciu, Spółka będzie posiadała zabezpieczone środki na finansowanie i/lub refinansowanie zakupu lokomotyw wielosystemowych, inwestycji wynikających z planów inwestycyjnych oraz/lub finansowanie i/lub refinansowanie pozostałej działalności w zakresie akwizycji lub przejęć.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.03.2017 09:18
PKP CARGO SA (5/2017) Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki
14.03.2017 09:18PKP CARGO SA (5/2017) Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent") informuje, iż w dniu 14 marca 2017 r., Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji z pełnienia funkcji Członka Rady Nadzorczej przez Pana Jerzego Kleniewskiego.
Złożenie powyższej rezygnacji wywołuje skutek natychmiastowy. Pan Jerzy Kleniewski nie podał przyczyny złożenia rezygnacji.
Zarząd Emitenta dziękuje Członkowi Rady Nadzorczej za zaangażowanie i dotychczasowy wkład w działalność Rady Nadzorczej Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 07.03.2017 10:39
PKP CARGO SA (3/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
07.03.2017 10:39PKP CARGO SA (3/2017) Powołanie członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 07 marca 2017 r. otrzymał od PKP S.A. - akcjonariusza Spółki, pismo z dnia 06 marca 2017r. złożone w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu Pana Krzysztofa Mamińskiego z dniem 06 marca 2017 r. do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO.
Pan Krzysztof Mamiński jest absolwentem Uniwersytetu Szczecińskiego. Ukończył studia podyplomowe: Europejski Model Zarządzania w Wyższej Szkole Przedsiębiorczości i Zarządzania im. L. Koźmińskiego w Warszawie.
Od 36 lat związany z polskim kolejnictwem.
W latach 1998-2002 zasiadał w zarządzie Polskich Kolei Państwowych, najpierw jako członek Zarządu ds. Restrukturyzacji, a następnie Członek Zarządu ds. Pracowniczych. Następnie w latach 2002 - 2012 był Prezesem Zarządu "KPTW Natura Tour" Sp. z o.o.
Pan Krzysztof Mamiński w latach 2001 - 2013 pełnił funkcję Prezesa Zarządu Związku Pracodawców Kolejowych.
W latach 2012-2013 pełnił funkcję Pełnomocnika Zarządu PKP S.A. ds. Dialogu Społecznego w Grupie PKP, a w latach 2013-2016 był Prezesem Zarządu "CS Szkolenie i Doradztwo" Sp. z o.o.
W latach 2016 - 2017 był Prezesem Zarządu Przewozów Regionalnych Sp. z o.o.
Ponadto Pan Krzysztof Mamiński w roku 2006 pełnił funkcję Członka Rady Nadzorczej PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o., a w latach 2006 - 2013 był członkiem Rady Nadzorczej WARS S.A.
Pan Krzysztof Mamiński nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP CARGO, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu konkurencyjnej spółki kapitałowej lub członek organu jakiejkolwiek konkurencyjnej osoby prawnej oraz nie jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej przedstawia się następująco:
1) Pan Krzysztof Mamiński,
2) Pan Andrzej Wach,
3) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
4) Pan Czesław Warsewicz,
5) Pan Jerzy Kleniewski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik,
8) Pan Krzysztof Czarnota,
9) Pan Marek Podskalny,
10) Pan Tadeusz Stachaczyński.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 06.03.2017 17:47
PKP CARGO SA (2/2017) Złożenie rezygnacji przez Przewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki
06.03.2017 17:47PKP CARGO SA (2/2017) Złożenie rezygnacji przez Przewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent") informuje, iż w dniu 06 marca 2017 r., Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji z pełnienia funkcji Przewodniczącego Rady Nadzorczej przez Pana Mirosława Pawłowskiego.
Złożenie powyższej rezygnacji wywołuje skutek natychmiastowy. Jako przyczynę rezygnacji podano ważne powody, w szczególności osobiste.
Zarząd Emitenta dziękuje Przewodniczącemu Rady Nadzorczej za zaangażowanie i dotychczasowy wkład w działalność Rady Nadzorczej Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 02.03.2017 10:22
DM BDM podwyższa cenę docelową PKP Cargo do 63,2 zł, rekomenduje "akumuluj"
02.03.2017 10:22DM BDM podwyższa cenę docelową PKP Cargo do 63,2 zł, rekomenduje "akumuluj"
Raport został przygotowany przy kursie PKP Cargo na poziomie 57,27 zł.
"Opóźnienia w realizacji kontraktów infrastrukturalnych (przewozy kruszyw) oraz trudna sytuacja w obszarze węgla kamiennego przez sporą cześć 2016 roku przełożyły się w ubiegłym roku na spadek wyników PKP Cargo do poziomów najsłabszych od 7 lat. Jednocześnie spodziewamy się, że baza jest już na tyle niska, że od raportu za 4Q’16 spółka ma szansę wejść na trwałą, wzrostową ścieżkę oczyszczonej EBITDA (na wynik raportowany mogą naszym zdaniem wpłynąć zmiany w wieku emerytalnym, poziomie stopie dyskonta do kalkulacji rezerw i ewentualne uzupełnienie odpisów na należności w AWT)" - napisano w raporcie.
Analitycy wskazali, że dane dotyczące styczniowych wolumenów wykazały pierwszy od czerwca 2015 roku wzrost udziałów rynkowych PKP Cargo w ujęciu rdr.
Zauważyli, że kurs akcji od drugiego kwartału 2016 r. dyskontuje już poprawę sytuacji w spółce.
"Dostrzegamy jednak nadal potencjał do wzrostu kursu przy odbudowie wyników w kolejnych okresach. Przy naszej prognozie EBITDA na poziomie 665 mln zł w 2017 roku i 847 mln zł w 2018 roku, spółka jest handlowana przy EV/EBITDA odpowiednio 5,2x i 3,9x. Podwyższamy cenę docelową dla PKP Cargo z 42,6 zł do 63,2 zł. Nasze obecne zalecenie brzmi +akumuluj+ (poprzednio +kupuj+)" - napisano.
DM BDM ocenia, że główne ryzyka dla założeń stanowią koszty pracy oraz ewentualne szybkie wprowadzenie w UE tzw. dyrektywy hałasowej.
DM BDM prognozuje, że w 2017 roku zysk netto PKP Cargo może wynieść 30,4 mln zł, EBITDA 665,5 mln zł, a przychody 4,66 mld zł. W 2018 roku zysk netto może wzrosnąć do 178,1 mln zł, EBITDA do 847,2 mln zł, a przychody do 5,03 mld zł. (PAP)
pel/ asa/
- 24.02.2017 12:20
W I udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 45,07 proc. pod względem przewiezionej masy
24.02.2017 12:20W I udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 45,07 proc. pod względem przewiezionej masy
W styczniu 2017 roku udział rynkowy PKP Cargo w porównaniu do grudnia 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł 0,5 pkt. proc., a w ujęciu pracy przewozowej wzrósł o 2,9 pkt proc.
Rdr udział rynkowy w styczniu w porównaniu do stycznia 2016 roku w ujęciu masy towarowej wzrósł o 0,05 pkt. proc., a w ujęciu pracy przewozowej o 2,4 pkt. proc.
W styczniu PKP Cargo przewiozła 7,62 mln ton towarów, o 7,8 proc. więcej niż w styczniu 2016 roku. Wykonana praca przewozowa w styczniu 2017 roku wyniosła 1,96 mld tkm, o 11,3 proc. więcej niż w styczniu 2016 roku.
Przewozy według masy w styczniu były o 13,2 proc. mniejsze, a praca przewozowa mniejsza o 11,5 proc. niż w grudniu 2016 roku.
"W porównaniu do wyników ze stycznia 2016 roku, w styczniu bieżącego roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, kontenerów, pozostałych ładunków, innych artykułów chemicznych, ropy i węgla kamiennego. Większe przewozy kamienia to efekt przewozów m.in. na budowę kilku obwodnic w kraju oraz przewozów kamienia wapiennego w eksporcie na Wschód. Za wzrost przewozów kontenerów odpowiadają m.in. większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także zwiększone transporty zbóż w kontenerach oraz samochodów" - napisano w komentarzu.
Z kolei na większe przewozy pozostałych ładunków wpłynęła realizacja przewozów dla wojsk NATO, a ponadto pozyskanych przewozów samochodów z Niemiec oraz do Włoch i Francji.
"Zwiększone przewozy innych artykułów chemicznych to efekt większych przewozów gazów w imporcie ze Wschodu w związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem odbiorców oraz korzystnymi cenami zakupu gazu. Na wzrost przewozów w grupie ropa miały wpływ zwiększone przewozy paliw w imporcie drogą morską z jednego z polskich portów do terminali/baz w kilku miejscach w kraju oraz pozyskanie kontraktu na przewozy do jednego z terminali paliw w Polsce" - napisano.
Spółka podaje, że za większe przewozy węgla kamiennego odpowiada przejęcie od konkurencyjnego przewoźnika przewozów dla jednego z większych klientów w kraju oraz w eksporcie do sąsiedniego państwa, rozpoczęcie w grudniu realizacji przewozów w eksporcie na południe na całej drodze przewozu, intensyfikacja przewozów do jednej z większych elektrowni w kraju ze względu na planowane zamknięcie ważnej linii kolejowej oraz wysoką produkcję energii elektrycznej. (PAP)
map/ asa/
- 27.01.2017 08:13
W okresie I-XII udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,1 proc. pod względem przewiezionej masy
27.01.2017 08:13W okresie I-XII udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 44,1 proc. pod względem przewiezionej masy
W grudniu 2016 r. Grupa przewiozła 8,8 mln ton towarów, o 3,6 proc. więcej niż w grudniu 2015 roku. W całym 2016 roku Grupa przetransportowała 98,2 mln ton (-8,4 proc. rdr). Wykonana praca przewozowa w grudniu wyniosła 2,2 mld tkm, o 1,2 proc. mniej niż w grudniu 2015 roku, a w całym 2016 roku była równa 26,1 mld tkm (-7,5 proc. rdr).
"W porównaniu do wyników z 2015 roku, w grudniu ub. roku Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kamienia, metali, kontenerów, innych artykułów chemicznych i nawozów. Większe przewozy kamienia to efekt sprzyjających warunków atmosferycznych, które umożliwiły kontynuowanie przewozów m.in. na budowę kilku obwodnic w kraju oraz na potrzeby modernizacji kilku linii kolejowych. Na wzrost przewozów metali wpłynęły m.in. zlecone PKP CARGO do przewozu przez innego przewoźnika nadwyżki masy wyrobów metalowych produkowanych w jednej z hut w kraju oraz zwiększone zapotrzebowanie na przewozy realizowane dla kilku hut w kraju i zagranicą" - napisano w komentarzu.
Z kolei w porównaniu do poprzedniego miesiąca, w grudniu 2016 wzrosły przewozy w kilku grupach towarowych, m.in. węgla kamiennego (zwiększenie dostaw dla kilku klientów z branży energetycznej oraz dla jednej z koksowni), rud i pirytów (większy import rudy żelaza przez porty morskie oraz ze Wschodu do hut na południu kraju), kontenerów (większe przewozy z/do portów morskich m.in. kontenerów z elektroniką i AGD oraz wzrost przewozów zrębki drzewnej i koksu w kontenerach) oraz zboża (większe przewozy w kraju oraz w eksporcie przez porty morskie).
Mniejsze natomiast w grudniu 2016 r. w porównaniu do listopada były przewozy kamienia, w związku z sezonowym zmniejszaniem aktywności przemysłu budowlanego. (PAP)
map/ asa/
- 27.01.2017 07:49
PKP CARGO SA (1/2017) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2017 roku
27.01.2017 07:49PKP CARGO SA (1/2017) Terminy przekazywania raportów okresowych PKP CARGO S.A. w 2017 roku
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym podaje do publicznej wiadomości harmonogram publikacji raportów okresowych w 2017 roku. Raporty okresowe będą przekazywane do publicznej wiadomości w następujących terminach:
- Jednostkowy i skonsolidowany raport roczny za 2016 r. - 17 marca 2017 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2017 r. - 26 maja 2017 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport za I półrocze 2017 r. - 31 sierpnia 2017 r.
- Rozszerzony skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2017 r. - 28 listopada 2017 r.
Ewentualne zmiany dat przekazywania raportów okresowych będą podane do publicznej wiadomości w formie raportu bieżącego.
Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z § 83 ust. 1 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim, skonsolidowane raporty kwartalne oraz skonsolidowany raport półroczny będą zawierały odpowiednio kwartalną informację finansową oraz półroczne skrócone sprawozdanie finansowe.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie z § 101 ust. 2 ww. Rozporządzenia Ministra Finansów Spółka nie będzie publikowała raportów kwartalnych za II kwartał 2017 r. i IV kwartał 2017 r.
Podstawa prawna:
§103 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. 2014, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 19.01.2017 17:41
PKP Cargo dąży do pozyskania nowych klientów i ładunków w '17; nie boi się dyrektywy hałasowej
19.01.2017 17:41PKP Cargo dąży do pozyskania nowych klientów i ładunków w '17; nie boi się dyrektywy hałasowej
"W tym roku liczymy m.in. na zacieśnienie współpracy z partnerami z Chin w ramach idei Nowego Jedwabnego Szlaku. W prasie, nie tak dawno szeroko komentowany był kolejny przejazd chińskiego pociągu do Londynu - wszystkie chińskie pociągi oczywiście przejeżdżają i nadal będą przejeżdżać przez Polskę. Dzięki powołaniu spółki spedycyjnej w Niemczech rozwijamy działalność na rynku UE, dążąc do pozyskania nowych klientów i ładunków" - powiedział na konferencji prasowej Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
"W tym roku czekamy także na większe udrożnienie w polskich portach, które przeładowują coraz więcej - w tym głównie kontenerów, ale nie tylko. Z portów nikt inny nie będzie w stanie tak sprawnie wywieźć towarów jak spółki kolejowe. Trzecia sprawa na ten rok, to oczekiwane zwiększenie wolumenów towarowych w segmencie kruszyw i materiałów budowlanych, wynikające z prawdopodobnego uruchomienia dużych inwestycji infrastrukturalnych w kraju. Spółka jest na to przygotowana pod względem taboru" - dodał.
DYREKTYWA HAŁASOWA - PRZEJASKRAWIONY PROBLEM
Prezes odniósł się do przygotowań PKP Cargo do unijnej dyrektywy ws. tzw. cichych hamulców.
"Problem dyrektywy hamulcowej jest mocno przejaskrawiony. Z polskiego punktu widzenia problem hałasu naprawdę nie jest kłopotliwy. U nas mieszka średnio ponad 120 osób na kilometr kwadratowy. W krajach Beneluksu zagęszczenie przekracza 400 osób na kilometr kwadratowy. W Polsce problem hałasu należałoby rozwiązać tak jak przy autostradach - poprzez budowę ekranów wygłuszających. Wystarczyłoby to zrobić w kilku miejscach w całym kraju: w Warszawie, na dojeździe do portów, Łodzi, Bydgoszczy, paru miejscach na Śląsku. Takie rozwiązanie stanowiłoby ułamek kosztów w porównaniu do wymiany całych zestawów kołowych" - powiedział.
"UE na szczęście rozumie, że problem hałasu nie dotyczy Polski, ale właśnie tych krajów najgęściej zaludnionych. UE rozumie, że takie kraje nie Polska nie musiałby wymieniać hamulców natychmiast. Z punktu widzenia PKP Cargo odroczenie tej konieczności dla przewozów krajowych, powiedzmy do roku 2035 byłoby optymalnym rozwiązaniem - na taką datę moglibyśmy się zgodzić" - powiedział prezes.
REWIZJA WAGONÓW TO SPORE WYZWANIA W 2017 R.
"Jeśli chodzi o plany modernizacyjne na 2017 r., to patrzymy głównie na to co musimy zrobić z naszymi wagonami - problem jest znany od dawna, a dotyczy głównie tego, że parę lat temu wydłużono okresy międzynaprawcze. Wiemy, że rok 2017 przyniesie dwukrotnie większą ilość rewizji niż rok poprzedni. To dla nas bardzo duże wyzwanie, ogromny wysiłek jeśli chodzi o CAPEX" - powiedział Libiszewski.
"Plany zakupowe spółki na 2017 r. to głównie kontynuacja przetargów rozpoczętych w zeszłym roku. Jeden z nich na zakup 180 węglarek zakończył się bez rozstrzygnięcia. Pewnie będzie kontynuowany. Liczymy także, że wreszcie będziemy mogli złożyć wnioski o dopłatę na budowę platform, co pierwotnie planowaliśmy zrobić w IV kwartale 2016 r." - dodał prezes. (PAP)
mbl/ jtt/
- 10.01.2017 10:26
Haitong podwyższa cenę docelową PKP Cargo do 53,8 zł
10.01.2017 10:26Haitong podwyższa cenę docelową PKP Cargo do 53,8 zł
We wtorek ok. 10.20 kurs PKP Cargo wyniósł 47,89 zł.
Analitycy Haitong oczekują, że widoczne przyspieszenie w zakresie przewozów towarowych PKP Cargo w segmencie kruszyw i materiałów budowlanych rozpocznie się w drugim półroczu 2017 (ok. 6 miesięcy później niż zakładano).
Zdecydowali się obniżyć prognozę zysku netto w 2017 r. o 44 proc., do 57 mln zł.
"Niemniej oznacza to nadal dynamiczne ożywienie licząc rdr w tym okresie" - informuje Haitong.
Oczekują oni dynamicznego wzrostu w trzech kolejnych latach.
Haitong Bank nie spodziewa się, by firma miała w przyszłości jakiekolwiek poważniejsze kłopoty płynnościowe.
Wydaje się mało prawdopodobne, by spółka wypłaciła w tym roku dywidendę. Jednak analitycy spodziewają się, że w latach 2018/19 dywidenda na akcję wyniesie 0,9/2,3 zł. (PAP)
morb/ asa/
- 29.12.2016 13:08
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 11 miesiącach wyniósł 43,83 proc. masy - UTK
29.12.2016 13:08Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 11 miesiącach wyniósł 43,83 proc. masy - UTK
W okresie styczeń-październik udział spółki wyniósł 43,71 proc.
UTK podaje, że po 11 miesiącach przewieziono 202,573 mln t masy, o 1,86 proc. mniej rdr.
Udział PKP Cargo, wg pracy przewozowej, wyniósł 51,46 proc. wobec 55,66 proc. na koniec 2015 roku. Po 10 miesiącach udział PKP Cargo wyniósł 51,35 proc.
Po 11 miesiącach praca przewozowa wyniosła 46,253 mln tono-km, o 0,61 proc. mniej rdr. (PAP)
map/ jtt/
- 30.11.2016 12:47
W okresie I-X udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 43,91 proc. pod względem przewiezionej masy
30.11.2016 12:47W okresie I-X udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 43,91 proc. pod względem przewiezionej masy
W październiku spółka przewiozła 9,3 mln ton towarów, o 10,6 proc. mniej niż w październiku 2015 roku. Narastająco po 10. miesiącach grupa przetransportowała 80,3 mln ton (-10,0 proc. rdr).
Wykonana praca przewozowa w październiku tego roku wyniosła 2,5 mld tkm, o 9,3 proc. mniej niż w październiku ubiegłego roku, a narastająco po 10. miesiącach była równa 21,5 mld tkm (-8,4 proc. rdr).
"W porównaniu do wyników sprzed roku, w październiku br. Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kontenerów, koksu, nawozów oraz innych płodów rolnych. Za wzrost w segmencie intermodalnym odpowiadają większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także rosnące transporty koksu i zbóż w kontenerach i części samochodowych w tranzycie" - napisano.
Spółka podaje, że przyczyną mniejszych przewozów krajowych w październiku w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku była słabsza dynamika m.in. na rynkach węgla kamiennego, rud i pirytów, kamienia i metali.
"Mniejsze przewozy węgla były spowodowane utratą w ubiegłym roku części zleceń dla największych grup energetycznych w Polsce, a także zmniejszone przewozy w imporcie ze Wschodu i w eksporcie przez porty morskie (restrukturyzacja branży, zmniejszenie produkcji poszczególnych kopalń). Zmniejszone przewozy rud i pirytów były efektem mniejszego importu przez porty morskie do hut na południu kraju w związku z mniejszą produkcją stali. Niższy wolumen przewozów kamienia wynikał z niskiego stopnia realizacji inwestycji drogowych oraz kolejowych. Zmniejszone przewozy metali to rezultat spadku zapotrzebowania na te artykuły dotychczas transportowane przez porty morskie oraz do krajów Europy Zachodniej" - napisano. (PAP)
map/ osz/
- 29.11.2016 15:03
PKP CARGO SA (57/2016) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
29.11.2016 15:03PKP CARGO SA (57/2016) Zawarcie umowy z PKP PLK S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje o podpisaniu w dniu 29 listopada 2016 r. Umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2016/2017 ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Przewoźnik", "Spółka"), a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie ("Zarządca", "PKP PLK"). Umowa obowiązuje w okresie od dnia 11 grudnia 2016 . do dnia 9 grudnia 2017 r.
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu realizacji przewozów towarów w rozkładzie jazdy pociągów 2016/2017. Umowa określa zamówione trasy pociągów w rozkładzie rocznym oraz daje możliwość doraźnego zamawiania tras na indywidualny wniosek, przy czym Spółka ma prawo zrezygnować z przydzielonej jej trasy oraz zamówić trasę na indywidualny wniosek. Możliwa jest również zmiana parametrów przydzielonej trasy w wyniku zastosowania innego rodzaju pojazdu trakcyjnego lub zwiększenia bądź zmniejszenia masy brutto pociągu (+/-500t).
Na podstawie Umowy Zarządca świadczy usługi podstawowe w zakresie minimalnego dostępu do infrastruktury kolejowej, które obejmują między innymi sporządzanie rocznego rozkładu jazdy w porozumieniu z Przewoźnikiem, zapewnianie dostępu do infrastruktury kolejowej zgodnie z przydzielonymi trasami pociągów, udostępnianie urządzeń sieci trakcyjnej, kierowanie i prowadzenie ruchu, w tym wykorzystywanie przez Przewoźnika częstotliwości sieci radiołączności kolejowej oraz zapewnienie na żądanie Spółki informacji związanych z przejazdem pociągu.
W ramach Umowy Zarządca świadczy również usługi podstawowe dostępu do urządzeń związanych z obsługą pociągów oraz usługi dodatkowe, w tym obejmujące zapewnianie wsparcia w związku z niestandardowymi ładunkami i przygotowywaniem oraz uruchamianiem pociągów.
Opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej obejmują:
1) opłatę podstawową za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej, obejmującą zrealizowane usługi;
2) opłatę rezerwacyjną, pobieraną za zamówioną i przydzieloną trasę pociągu, która nie została przez przewoźnika wykorzystana;
3) opłatę podstawową za dostęp do urządzeń związanych z obsługą pociągów, obejmującą zrealizowane usługi;
4) opłatę dodatkową, obejmującą zrealizowane usługi.
Ww. opłaty naliczane są w oparciu o Cennik stawek jednostkowych opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1435 mm zarządzanej przez PKP PLK obowiązujący od 11.12.2016r. zatwierdzony przez Prezesa UTK Decyzją Nr DRRK-WKL.730.5.2016.RK z dnia 27 lipca 2016r., "Zasady udostępniania infrastruktury kolejowej o szerokości torów 1520 mm zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A." oraz postanowienia Regulaminu przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2016/2017 (Regulamin).
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 615,1 mln zł netto (756,6 mln zł brutto). Zmiana szacowanej wartości Umowy o 15% nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej.
Strony Umowy postanowiły, iż w wyniku nienależytej realizacji rozkładu jazdy obowiązującą formą wzajemnych odszkodowań będą kary umowne.
W przypadku planowego uruchomienia pociągu (z zastrzeżeniami Regulaminu) i opóźnień większych niż 30 minut na stacji docelowej biegu pociągu:
1) Przewoźnik może dochodzić od Zarządcy kar umownych za opóźnienie z przyczyn leżących po stronie Zarządcy i innych przewoźników uczestniczących w systemie kar umownych za nienależytą realizację rozkładu jazdy pociągów w wysokości 6,00 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu,
2) Zarządca może dochodzić od Przewoźnika kar umownych w wysokości 6,00 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu w przypadkach określonych w Umowie oraz w wysokości 0,50 zł za 1 minutę opóźnienia pociągu z winy Przewoźnika.
Kary wzajemne wynikające z nienależytej realizacji rozkładu jazdy pociągów mogą przekroczyć wyrażoną w złotych równowartość kwoty 200.000 euro.
W Umowie zawarto również postanowienia dotyczące kar umownych z tytułu:
1) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z innym rodzajem pojazdu kolejowego z napędem i/lub zwiększoną masą brutto z pominięciem obowiązujących zasad;
2) uruchomienia przez Przewoźnika pociągu z towarem niebezpiecznym lub/i towarem niebezpiecznym wysokiego ryzyka (TWR) lub/i przesyłki nadzwyczajnej z pominięciem obowiązujących zasad;
3) odwołania trasy pociągu przewoźnika z przyczyn leżących po stronie zarządcy;
4) nienależytego utrzymania międzytorzy przez Zarządcę,
jednakże ich wartość nie przekroczy 10% wartości netto Umowy lub wyrażonej w złotych równowartości 200.000 euro.
Odpowiedzialność Stron z innych przyczyn, niż zastrzeżone w karach umownych, rozstrzygana będzie w oparciu o przepisy Kodeksu Cywilnego.
Zarząd informuje o zawarciu niniejszej umowy, gdyż jest ona kluczowa dla realizacji podstawowej działalności Emitenta. Jest to umowa cykliczna, zawierana przez Spółkę corocznie. O zawarciu poprzedniej umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka informowała raportem bieżącym nr 69/2015 z dnia 11 grudnia 2015 roku.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.11.2016 07:57
DM BZ WBK obniżył rekomendację PKP Cargo do "trzymaj"
21.11.2016 07:57DM BZ WBK obniżył rekomendację PKP Cargo do "trzymaj"
W piątek na zamknięciu sesji akcje spółki wyceniono na 45,70 zł. (PAP)
seb/
- 16.11.2016 20:02
PKP CARGO SA (56/2016) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. kończące spór zbiorowy.
16.11.2016 20:02PKP CARGO SA (56/2016) Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. kończące spór zbiorowy.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 39/2016 z dnia 22 czerwca 2016 roku, niniejszym informuje o zawarciu w dniu 16 listopada 2016 r. porozumienia pomiędzy Stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A. ("Porozumienie").
Zawarcie Porozumienia kończy spór zbiorowy wszczęty 2 lipca 2015 r. Na mocy Porozumienia, Strony postanowiły z okazji 15-lecia powstania Spółki, wypłacić jednorazową nagrodę specjalną w kwocie 800 zł brutto dla pracowników PKP CARGO S.A. będącym w stanie zatrudnienia i posiadającym minimum 1 rok stażu pracy. Ponadto, Strony postanowiły powołać zespół w celu realizacji wystąpienia pokontrolnego Okręgowego Inspektora Pracy w Warszawie z 15 października 2015 r.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 16.11.2016 14:04
PKP Cargo chce rozwijać przewozy zagraniczne; oczekuje poprawy w przewozach węgla i kruszyw
16.11.2016 14:04PKP Cargo chce rozwijać przewozy zagraniczne; oczekuje poprawy w przewozach węgla i kruszyw
"Szukamy partnerów za granicą, żeby nasz tabor w jeszcze większym stopniu był wykorzystywany także poza Polską, na dłuższych trasach" - powiedział prezes PKP Cargo Maciej Libiszewski.
Spółka liczy na rozwój współpracy m.in. z Chinami. Jej przedstawiciele podczas ostatniej wizyty w Chinach odbyli spotkania biznesowe w kilku dużych prowincjach. W tym tygodniu z kolei Chińczycy z prowincji Xinjiang przyjechali do Polski, co zaowocowało podpisaniem przez spółkę memorandum dotyczącego współpracy z chińskimi partnerami.
Jak poinformował prezes, PKP Cargo prowadzi też rozmowy na temat zaktywizowania przewozów między portami Adriatyku, Bałtyku i Morza Czarnego.
W środę firma podała wyniki kwartalne. Wynika z nich, że jej udział w rynku we wrześniu tego roku wyniósł 52,4 proc. (według pracy przewozowej) i był o 3,2 pkt. proc. wyższy niż w kwietniu tego roku.
"Mozolnie od kwietnia odrabiamy udział rynkowy. Jest to trudne zadanie, ale powoli wracamy na swoją pozycję" - powiedział Libiszewski podczas konferencji prasowej.
Rynek przewozów kolejowych w Polsce po 9 miesiącach roku spadł rok do roku o 1,9 proc.
"Przyczyny spadku rynku przewozów kolejowych to głównie słaba koniunktura na rynku węgla i osłabienie w zakresie budowy infrastruktury drogowej, co wpływa bezpośrednio na poziom transportu kruszyw" - powiedział prezes.
Udział w rynku PKP Cargo po dziewięciu miesiącach, według pracy przewozowej, wyniósł 51,5 proc.
Praca przewozowa w obszarze węgla kamiennego w grupie spadła po trzech kwartałach rok do roku o 8 proc., do 8,1 mld tkm.
Jeśli chodzi o kruszywa i materiały budowlane, praca przewozowa PKP Cargo spadła aż o 18 proc. rok do roku, do 3,27 mld tkm.
W przypadku rud i metali spadek wyniósł 5 proc., do 2,58 mld tkm.
Wzrosła natomiast o 22 proc., do 1,75 mld tkm, praca przewozowa jeśli chodzi o intermodal.
Jak tłumaczy firma, spadek przewozów węgla kamiennego wynika z trudnej sytuacji finansowej polskich koncernów węglowych i ze zmniejszonego zapotrzebowania na węgiel kamienny. Nadpodaż surowca i jego duże zapasy skutkowały mniejszymi wolumenami dostępnymi do przewiezienia na rynku.
Niskie ceny węgla na świecie dodatkowo spowodowały zmianę kierunków dostaw dla zagranicznych odbiorców. Polski węgiel kamienny został wyparty przez lepszy jakościowo węgiel z Australii czy też Afryki.
"Obserwowane w ostatnich miesiącach odbicie cen węgla kamiennego może odwrócić tendencję w przewozach eksportowych tego surowca" - ocenił wiceprezes PKP Cargo ds. handlowych Grzegorz Fingas.
Zwrócił też uwagę na zmniejszenie zapasów węgla w Polsce.
"To pozwala z pewnym optymizmem patrzeć na dalsze perspektywy firmy" - powiedział Fingas.
Kolejnym powodem do optymizmu jest, zdaniem wiceprezesa, obserwowane pobudzenie jeśli chodzi o projekty budowlane. To mogłoby poprawić wskaźniki spółki w zakresie transportu kruszyw.
Po dziewięciu miesiącach tego roku CAPEX grupy wyniósł 428 mln zł.
Przedstawiciele firmy nie chcą informować o planach inwestycyjnych na przyszły rok.
"Nie zdradzamy szczegółów. Mogę jedynie powiedzieć, że CAPEX nie powinien przekroczyć 15 proc. przychodów" - powiedział Arkadiusz Olewnik, członek zarządu ds. finansowych.
Prezes zapewnił, że spółka jest przygotowana pod względem taboru na działalność w kolejnym roku.
"Nie ma obaw, że taboru zabraknie" - powiedział.
Problemem jest natomiast dyrektywa hałasowa, która oznaczałaby konieczność odnowy składów.
"Naszym zdaniem problem jest mocno przejaskrawiony. Są kraje, w których hałas bywa rzeczywistym problemem, ale w Polsce gęstość zaludnienia jest mniejsza. Tu hałas nie jest aż tak dotkliwy" - powiedział Libiszewski.
Dodał, że zmiany sprowadzałyby się do montowania w składach cichszych hamulców, co z kolei wiązałoby się z koniecznością wyposażenia taboru w zestawy kół monoblokowych.
"Duża część naszych składów nie ma takich zestawów. Wymiana w całym taborze kosztowałaby nas duże pieniądze, idące w miliardy złotych" - powiedział prezes.
"Wymiana naturalna, polegająca na wyposażaniu nowych wagonów w koła monoblokowe, moim zdaniem, wystarcza. Nie powinniśmy tego procesu przyspieszać. W przyszłym tygodniu w Strasburgu będziemy o tym przekonywać władze Unii Europejskiej" - dodał. (PAP)
morb/ jtt/
- 16.11.2016 06:57
Wyniki PKP Cargo w III kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
16.11.2016 06:57Wyniki PKP Cargo w III kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln PLN.
3Q2016 wyniki kons. różnica r/r q/q YTD2016 rdr Przychody 1090,8 1144,0 -4,7% -9,9% 0,2% 3213,8 -2,0% EBIT 7,9 2,1 279,8% -91,5% -186,3 Zysk netto -5,7 -9,0 -36,6% -95,6% -200,2 marża EBIT 0,7% 0,2% 0,54 -6,88 12,87 -5,80% -14,11 marża netto -0,5% -0,8% 0,25 -5,81 11,28 -6,23% -13,14 (PAP)
morb/
- 16.11.2016 06:00
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2016 QSr
16.11.2016 06:00PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 3/2016 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 3 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2015 okres od 2015-01-01 do 2015-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-09-30 3 kwartał(y) narastająco / 2015 okres od 2015-01-01 do 2015-09-30 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 3 213 774 3 280 551 734 812 788 878 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (186 264) 272 805 (42 588) 65 602 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (228 876) 245 417 (52 331) 59 016 Zysk / (strata) netto (200 249) 226 505 (45 786) 54 468 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (186 428) 304 514 (42 626) 73 227 Średnia ważona liczba akcji (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (4,47) 5,06 (1,02) 1,22 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (4,47) 5,06 (1,02) 1,22 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 132 211 111 032 30 229 26 700 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (426 740) (436 323) (97 572) (104 923) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 183 726 38 717 42 008 9 310 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (110 803) (286 574) (25 335) (68 913) 2016-09-30 2015-12-31 2016-09-30 2015-12-31 Aktywa trwałe 4 977 171 4 979 501 1 154 260 1 168 486 Aktywa obrotowe 976 231 1 089 100 226 399 255 567 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 6 000 44 061 1 391 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 519 329 525 483 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 167 438 3 353 866 734 564 787 015 Zobowiązania długoterminowe 1 649 774 1 586 088 382 601 372 190 Zobowiązania krótkoterminowe 1 142 190 1 172 708 264 886 275 187 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 2 353 457 2 598 685 538 105 624 909 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej (81 728) 94 666 (18 687) 22 764 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem (98 739) 83 459 (22 576) 20 069 Zysk/(strata) netto (87 892) 71 125 (20 096) 17 104 Całkowite dochody (84 688) 123 147 (19 363) 29 613 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję (1,96) 1,59 (0,45) 0,38 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję (1,96) 1,59 (0,45) 0,38 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 37 038 111 935 8 469 26 917 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (347 282) (504 717) (79 404) (121 370) Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 244 116 36 284 55 816 8 725 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (66 128) (356 498) (15 120) (85 728) 2016-09-30 2015-12-31 2016-09-30 2015-12-31 Aktywa trwałe 4 516 587 4 458 145 1 047 446 1 046 145 Aktywa obrotowe 512 814 559 110 118 927 131 200 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 6 000 44 061 1 391 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 519 329 525 483 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 31.10.2016 11:53
PKP CARGO SA (55/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego
31.10.2016 11:53PKP CARGO SA (55/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania
do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego za III kwartał 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO i podjęciu decyzji o przekazaniu tego raportu do publicznej wiadomości w dniu 16 listopada 2016 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 1/2016 z dnia 4 stycznia 2016 roku, pierwotna data publikacji ww. raportu ustalona była na dzień 10 listopada 2016 roku.
Podstawa prawna:
§103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.10.2016 11:55
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 9 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
28.10.2016 11:55Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 9 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
W okresie styczeń-sierpień udział spółki wyniósł 43,48 proc.
UTK podaje, że po III kwartałach przewieziono 161,83 mln t masy, o 1,93 proc. mniej rdr.
Udział PKP Cargo, wg pracy przewozowej, wyniósł 51,32 proc. wobec 55,66 proc. na koniec 2015 roku. Po 8 miesiącach udział PKP Cargo wyniósł 51,22 proc.
Po trzech kwartałach praca przewozowa wyniosła 36,98 mln tono-km, o 0,42 proc. mniej rdr. (PAP)
map/ ana/
- 28.10.2016 09:45
DM PKO BP obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 40 zł
28.10.2016 09:45DM PKO BP obniżył cenę docelową akcji PKP Cargo do 40 zł
Raport został wydany przy kursie 45,08 zł.
"Kurczący się rynek przewozów kolejowych uniemożliwia generowanie dobrych wyników PKP Cargo. Na spółce spoczywa nie tylko obowiązek optymalizacji wyniku, ale również utrzymywania sieci przewozowej w całej Polsce (również w mniej rozwiniętych obszarach). Rosnący dług znacząco zmniejsza prawdopodobieństwo dywidend. Główną wartością spółki dla akcjonariuszy mniejszościowych jest opcja znaczącej zmiany warunków rynkowych (która na razie się nie realizuje). Uważamy, że konsensus rynkowy dla PKP Cargo jest w dalszym ciągu zawyżony" - podali analitycy w raporcie.
DM PKO BP prognozuje, że w tym roku spółka zanotuje 103 mln zł straty netto i 150 mln zł straty operacyjnej, przy przychodach na poziomie 4,5 mld zł. Rok później spółka wyjdzie na plus, notując 57 mln zł zysku netto i 127 mln zł zysku operacyjnego, przy obrotach rzędu 4,7 mld zł. (PAP)
jow/ ana/
- 27.10.2016 14:59
PKP CARGO SA (54/2016) Podpisanie znaczącej umowy
27.10.2016 14:59PKP CARGO SA (54/2016) Podpisanie znaczącej umowy
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. informuje, iż w dniu 27 października 2016 r. została zawarta Umowa Sprzedaży Energii Elektrycznej i Usługi Dystrybucji ("Umowa") pomiędzy PKP CARGO S.A. z siedzibą w Warszawie ("Odbiorca", "Spółka"), a spółką PKP Energetyka S.A. z siedzibą w Warszawie ("Sprzedawca").
Przedmiotem Umowy jest sprzedaż energii elektrycznej ("Energia Trakcyjna") oraz świadczenie usług dystrybucji Energii Trakcyjnej na potrzeby prowadzenia działalności przewozowej trakcją elektryczną pociągami należącymi do Odbiorcy oraz na potrzeby pociągów uruchamianych przez innych przewoźników z wykorzystaniem lokomotyw elektrycznych Odbiorcy, którzy nie są obciążani za zużywaną energię elektryczną na podstawie odrębnych umów. Umowa określa wielkość mocy umownej w okresie rozliczeniowym i prognozowaną wielkość zużycia Energii Trakcyjnej.
Umowa obowiązuje od dnia zawarcia na czas określony do dnia 31 grudnia 2018 r.
Przewidywana wartość Umowy w okresie jej obowiązywania wynosi łącznie 700,0 mln zł netto (861,0 mln zł brutto).
Cena sprzedaży energii elektrycznej dla Odbiorcy wyliczona jest zgodnie ze wzorem ustalonym dla lat 2017-2018. Umowa określa sytuacje, w których cena sprzedaży energii elektrycznej może ulec zmianie na zasadach określonych w Umowie. Sprzedaż energii elektrycznej trakcyjnej, Sprzedawca realizuje na podstawie przewidywanego zużycia określonego na podstawie planu pracy przewozowej na 2017 r. Model wyznaczania ceny energii obowiązującej w poszczególnych latach określa oferta sprzedaży energii elektrycznej, która stanowi integralną część Umowy.
Umowa została uznana za znaczącą ze względu na jej wartość przekraczającą 10% wartości kapitałów własnych Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33 poz. 259 z późniejszymi zmianami).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 20.10.2016 11:11
PKP CARGO SA (53/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
20.10.2016 11:11PKP CARGO SA (53/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o otrzymaniu w dniu 18 października 2016 roku od Nationale-Nederlanden PTE S.A. zawiadomienia o następującej treści:
"Działając zgodnie z art. 69 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. z 2009, Nr 185, poz. 1439 z późn. zm.) informujemy, że w wyniku nabycia akcji spółki PKP CARGO S.A. (dalej "Spółka") w transakcjach na GPW w Warszawie, rozliczonych w dniu 12 października 2016 roku Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny dalej "Fundusz", zwiększył stan posiadania akcji Spółki powyżej 15% głosów na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Spółki.
Przed rozliczeniem transakcji nabycia akcji, tj. na dzień 11 października 2016 r. Fundusz posiadał 6 711 846 (sześć milionów siedemset jedenaście tysięcy osiemset czterdzieści sześć) akcji Spółki, co stanowiło 14,99% kapitału zakładowego Spółki i były uprawniony do 6 711 846 (sześć milionów siedemset jedenaście tysięcy osiemset czterdzieści sześć) głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki, co stanowiło 14,99% ogólnej liczby głosów.
Po rozliczeniu transakcji w dniu 12 października 2016 r. na rachunku papierów wartościowych Funduszu znajdowało się 6 854 195 (sześć milionów osiemset pięćdziesiąt cztery tysiące sto dziewięćdziesiąt pięć) akcji Spółki, co stanowi 15,30% kapitału zakładowego Spółki. Akcje te uprawniają do 6 854 195 (sześć milionów osiemset pięćdziesiąt cztery tysiące sto dziewięćdziesiąt pięć) głosów na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Spółki, co stanowi 15,30% ogólnej liczby głosów".
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.10.2016 19:07
PKP CARGO SA (52/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
14.10.2016 19:07PKP CARGO SA (52/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o otrzymaniu w dniu 14 października 2016 roku od Nationale-Nederlanden PTE S.A. zawiadomienia o następującej treści:
"Działając zgodnie z art. 69 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. z 2009, Nr 185, poz. 1439 z późn. zm.) informujemy, że w wyniku nabycia akcji spółki PKP CARGO S.A. (dalej "Spółka") w transakcjach na GPW w Warszawie, rozliczonych w dniu 10 października 2016 roku Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny dalej "Fundusz", zwiększył stan posiadania akcji Spółki, o co najmniej 2% głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki.
Przed nabyciem akcji Fundusz posiadał 6 535 170 (sześć milionów pięćset trzydzieści pięć tysięcy sto siedemdziesiąt) akcji Spółki, stanowiących 14,59% kapitału zakładowego Spółki i był uprawniony do 6 535 170 (sześć milionów pięćset trzydzieści pięć tysięcy sto siedemdziesiąt) głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki, co stanowiło 14,59% ogólnej liczby głosów.
W dniu 10 października 2016 roku na rachunku papierów wartościowych Funduszu znajdowało się 6 699 668 (sześć milionów sześćset dziewięćdziesiąt dziewięć tysięcy sześćset sześćdziesiąt osiem) akcji Spółki, co stanowi 14,96% kapitału zakładowego Spółki. Akcje te uprawniają do 6 699 668 (sześć milionów sześćset dziewięćdziesiąt dziewięć tysięcy sześćset sześćdziesiąt osiem) głosów na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Spółki, co stanowi 14,96% ogólnej liczby głosów".
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.09.2016 13:51
PKP Cargo liczy, że inwestycje infrastrukturalne w '17 umożliwią poprawę wyników firmy
28.09.2016 13:51PKP Cargo liczy, że inwestycje infrastrukturalne w '17 umożliwią poprawę wyników firmy
Spółka podała w środę wyniki za pierwsze półrocze tego roku. Wynik netto wyniósł minus 195 mln zł wobec 163 mln zł zysku przed rokiem. Strata operacyjna wyniosła 194 mln zł. Przed rokiem grupa wypracowała zysk operacyjny w kwocie 181 mln zł. Z kolei przychody wzrosły do 2,12 mld zł z 2,07 mld zł w I połowie 2015 r.
Wyniki obciążyły odpisy na kwotę 98 mln zł (35 mln zł z tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT i 63 mln zł odpisów aktualizujących wartość należności z tytułu dostaw i usług).
W pierwszym półroczu udział PKP Cargo w rynku, mierzony pracą przewozową, wyniósł 51,2 proc.
W przypadku węgla kamiennego praca przewozowa w okresie styczeń-czerwiec spadła rok do roku o 3 proc., do 5,4 mld tkm. Gorzej wyglądała sytuacja w przypadku kruszyw i materiałów budowlanych, gdzie spadek wyniósł 24 proc., do 1,78 mld tkm. Przewozy rud i metali spadły o 7 proc., do 1,72 mld tkm. Na przeciwnym biegunie znalazły się natomiast przewozy intermodalne - tu w ostatnim półroczu nastąpił wzrost o 25 proc., do 1,15 mld tkm.
"Wydaje się, że trzeci kwartał powstrzymał pogarszanie się nastrojów na rynku" - powiedział na konferencji prasowej Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
Przedstawiciele spółki poinformowali, że łączna wartość projektów związanych z infrastrukturą kolejową, które mają zostać zrealizowane w tym roku, wynosi 25 mld zł. Do ogłoszenia w tym roku pozostały jeszcze projekty za 6,5 mld zł.
W przyszłym roku, jeśli chodzi o kolej, zaplanowano ponad 100 postępowań na około 11 mld zł.
Z kolei program budowy dróg krajowych na lata 2014-2023 ma wartość 107 mld zł.
"Z nadzieją patrzymy na kolejne okresy rozliczeniowe. Planowane inwestycje drogowe i kolejowe sprawiają, że rynek jest perspektywiczny" - ocenił prezes.
Libiszewski poinformował, że spółka będzie chciała dalej rozwijać przewozy intermodalne.
"Konsekwentnie stawiamy na przewozy intermodalne, które już niedługo mogą mieć dwucyfrowy udział w całości pracy przewozowej PKP Cargo. Szukamy partnerów za granicą, żeby nasz tabor w jeszcze większym stopniu był wykorzystywany także poza Polską, na dłuższych trasach" - powiedział prezes.
Jako bardzo perspektywiczny ocenia m.in. kierunek chiński.
"W ostatnim czasie gościliśmy na naszym terminalu kontenerowym delegacje z Polski i Chin, w tym prezydentów obu państw, rozmawialiśmy także z partnerami z Chorwacji i kilku innych krajów Europy Środkowo-Wschodniej" - powiedział.
Wyzwaniem dla spółki w ostatnich sześciu miesiącach, poza trudnymi warunkami na rynku towarowych przewozów kolejowych, była sytuacja Kopalni Ostrawsko-Karwińskich (OKD), największego klienta spółki AWT z grupy PKP Cargo.
W sierpniu wierzyciele OKD podjęli decyzję o restrukturyzacji tego przedsiębiorstwa. Uznane zostały wierzytelności wobec AWT w kwocie 17,15 mln euro. AWT jest jednym z czterech członków Komitetu Wierzycieli OKD.
Jak poinformował wiceprezes PKP Cargo Arkadiusz Olewnik, na dziś nie ma jeszcze harmonogramu spłat wierzytelności, nie ma też decyzji co do wysokości spłat czy redukcji kwot.
"Na razie ustalany jest plan, jak OKD będzie funkcjonować w najbliższych latach, do momentu wygaszenia działalności wydobywczej firmy" - powiedział.
Dodał, że AWT od dawna dążyła do zmniejszenia udziału węgla w przewozach. W 2015 r. stanowił on już 30 kilka procent przewozów ogółem.
"AWT stara się wchodzić w przewozy wysokomarżowe, specjalizuje się zwłaszcza w przewozach dla segmentu automotive" - powiedział.
Spółka wciąż realizuje przewozy dla OKD, ale na zasadzie przedpłat.
"Te przedpłaty są na bieżąco dokonywane, nie ma więc problemów z płynnością" - powiedział Libiszewski.
Grupa PKP Cargo poniosła w pierwszych sześciu miesiącach tego roku nakłady inwestycyjne na poziomie 267,5 mln zł, co stanowiło 106 proc. wykonania I półrocza 2015 r.
"Można spodziewać się proporcjonalnie takich samych kwot w drugim półroczu tego roku" - powiedział wiceprezes spółki Arkadiusz Olewnik.
Prezes przewoźnika wskazał na konieczność dokonywania inwestycji w tabor.
"Średni wiek naszego wagonu to 30 lat, a lokomotyw 22 lata. To oczywiste, że musimy inwestować. Nie mamy wyjścia" - powiedział. Dodał, że dodatkowym impulsem proinwestycyjnym są dążenia Unii w kierunku redukcji hałasu.
Spółka liczy na pozyskanie dofinansowania z Unii na zakup nowoczesnych platform kontenerowych.
"Rozmowy w tej sprawie zaczną się za trzy miesiące. Będziemy chcieli odnowić część taboru przy wykorzystaniu środków unijnych" - powiedział. (PAP)
morb/ jtt/
- 28.09.2016 09:06
Po wyjęciu zdarzeń jednorazowych strata PKP Cargo niższa niż szacowali niektórzy eksperci (opinia)
28.09.2016 09:06Po wyjęciu zdarzeń jednorazowych strata PKP Cargo niższa niż szacowali niektórzy eksperci (opinia)
Cezary Bernatek, Haitong:
„Strata na poziomie wyniku operacyjnego i netto jest wyraźnie większa od straty, której ja oczekiwałem. Zakładałam stratę operacyjną na poziomie 96 mln zł i stratę netto w wysokości 88 mln zł. Jednak moje prognozy nie uwzględniały odpisów.
Po oczyszczeniu o odpisy w postaci 35,8 mln zł na aktywach AWT i 62,9 mln zł odpisów związanych z należnościami od OKD do AWT, wyjdzie na to, że strata oczyszczona na poziomie EBIT-u i wyniku netto będzie wyraźnie niższa niż ta, której ja oczekiwałem. I to jest pozytywne zaskoczenie. EBIT wyniósłby nie -96 mln zł, których się spodziewałem, a -34 mln zł.
Ta rozbieżność względem moich szacunków wynika z mocniejszych niż zakładałem przychodów. Okazały się one o 13 proc. wyższe od moich prognoz, wyniosły prawie 1,090 mld zł vs zakładanych przeze mnie 964 mln zł. To z kolei jest efektem niedoszacowania przeze mnie pracy przewozowej, która okazała się ponad 10 proc. wyższa niż zakładałem w swoich prognozach.
Nie zakładam znaczącego wzrostu pracy przewozowej do końca roku. Ewentualnie końcówka IV kw. mogłaby pokazać pierwsze oznaki ożywienia. Liczę na to, że w roku 2017, w związku z rozpoczęciem realizacji dużych kontraktów infrastrukturalnych, spółka będzie wozić więcej kruszyw, więcej materiałów budowlanych i to może wpłynąć na wielkość pracy przewozowej i poprawę wyników.
Dziś raczej nie spodziewam się negatywnej reakcji na wyniki, tym bardziej, że odpisy zostały już wcześniej zaraportowane”.
****************
PKP Cargo miało w II kw. 2016 r. 128,5 mln zł straty netto przypadającej akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 140,5 mln zł zysku netto przed rokiem. Po sześciu miesiącach roku strata wyniosła 194,6 mln zł.
Strata operacyjna w II kw. wyniosła 132,3 mln zł, podczas gdy przed rokiem było to 148,5 mln zł zysku operacyjnego. Po półroczu EBIT wyniósł minus 194,1 mln zł.
Z kolei przychody grupy spadły w okresie kwiecień-czerwiec do 1,09 mld zł z 1,17 mld zł w II kw. 2015 r. Po sześciu miesiącach przychody ukształtowały się na poziomie 2,12 mld zł.
Na wynik wpłynęły odpisy dokonane przez firmę. Spółka zdecydowała się na dokonanie w raporcie za I półrocze 2016 r. odpisów na łączną kwotę 98 mln zł (35 mln zł z tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT i 63 mln zł odpisów aktualizujących wartość należności z tytułu dostaw i usług).
W I półroczu grupa przewiozła 52,2 mln ton ładunków. Był to poziom zbliżony do masy towarowej z I półrocza ubiegłego roku). Firma wykonała w tym czasie pracę przewozową na poziomie 13,5 mld tkm (o 2 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2015 r.). (PAP)
morb/ ana/
- 28.09.2016 08:15
PKP Cargo miało w II kw. tego roku 128,5 mln zł straty netto (opis)
28.09.2016 08:15PKP Cargo miało w II kw. tego roku 128,5 mln zł straty netto (opis)
Strata operacyjna w II kw. wyniosła 132,3 mln zł, podczas gdy przed rokiem było to 148,5 mln zł zysku operacyjnego. Po półroczu EBIT wyniósł minus 194,1 mln zł.
Z kolei przychody grupy spadły w okresie kwiecień-czerwiec do 1,09 mld zł z 1,17 mld zł w II kw. 2015 r. Po sześciu miesiącach przychody ukształtowały się na poziomie 2,12 mld zł.
"Grupa wygenerowała w I półroczu 2016 r. wynik na działalności operacyjnej oraz wynik netto w wysokości odpowiednio -194,1 mln zł oraz -194,6 mln zł. Poziom przychodów i kosztów z działalności operacyjnej w I półroczu 2016 r. wynikał w istotnej mierze z włączenia do konsolidacji AWT oraz zaistnieniem zdarzeń jednorazowych" - podała spółka w komentarzu do wyników.
W poniedziałek firma informowała, że zdecydowała się na dokonanie w raporcie za I półrocze 2016 r. odpisów na łączną kwotę 98 mln zł (35 mln zł z tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT i 63 mln zł odpisów aktualizujących wartość należności z tytułu dostaw i usług).
W I półroczu grupa przewiozła 52,2 mln ton ładunków. Był to poziom zbliżony do masy towarowej z I półrocza ubiegłego roku). Firma wykonała w tym czasie pracę przewozową na poziomie 13,5 mld tkm (o 2 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2015 r.).
PKP Cargo podło, że o nowe kontrakty musi obecnie zabiegać AWT, firma z grupy, która działa na rynku czeskim.
Do tej pory największym klientem AWT była spółka wydobywcza węgla kamiennego OKD, która w maju br. ogłosiła upadłość. Od czasu konsolidacji AWT i grupy PKP CARGO, ten czeski operator kolejowy pozyskał kontrakty na przewozy w takich branżach jak: chemiczna, rolna, hutnicza i intermodalna.
"(...) jednak utrata przewozów na rzecz klienta OKD jest nadal znacząca" - napisano w raporcie.
Grupa PKP Cargo poniosła w pierwszych sześciu miesiącach tego roku nakłady inwestycyjne na poziomie 267,5 mln zł, co stanowiło 106 proc. wykonania I półrocza 2015 r.
"Większość nakładów inwestycyjnych w I półroczu 2016 r. w grupie zostało przeznaczonych na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na zakup lokomotyw wielosystemowych (6 sztuk), naprawy okresowe i przeglądy okresowe taboru, modernizację lokomotyw (3 sztuk) – łącznie 247,2 mln zł (tj. 92 proc. nakładów inwestycyjnych)" - podano w raporcie. (PAP)
morb/ ana/
- 28.09.2016 07:51
PKP Cargo miało w II kw. tego roku 128,5 mln zł straty netto
28.09.2016 07:51PKP Cargo miało w II kw. tego roku 128,5 mln zł straty netto
Strata operacyjna w II kw. wyniosła 132,3 mln zł, podczas gdy przed rokiem było to 148,5 mln zł zysku operacyjnego. Po półroczu EBIT wyniósł minus 194,1 mln zł.
Z kolei przychody grupy spadły w okresie kwiecień-czerwiec do 1,09 mld zł z 1,17 mld zł w II kw. 2015 r. Po sześciu miesiącach przychody ukształtowały się na poziomie 2,12 mld zł.
W poniedziałek spółka informowała, że zdecydowała się na dokonanie w raporcie za I półrocze 2016 r. odpisów na łączną kwotę 98 mln zł (35 mln zł z tytułu trwałej utraty wartości aktywów AWT i 63 mln zł odpisów aktualizujących wartość należności z tytułu dostaw i usług). (PAP)
morb/ ana/
- 28.09.2016 07:36
PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2016 PSr
28.09.2016 07:36PKP CARGO SA Raport okresowy półroczny za 2016 PSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. w tys. EUR półrocze / 2016 półrocze / 2015 półrocze / 2016 półrocze / 2015 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 2 123 009 2 070 173 483 844 500 755 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej -194 143 180 835 -44 246 43 742 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem -229 285 169 197 -52 255 40 927 Zysk / (strata) netto -194 589 162 520 -44 348 39 312 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej -169 867 231 363 -38 713 55 965 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję -4,34 3,63 -0,99 0,88 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję -4,34 3,63 -0,99 0,88 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej 19 166 19 690 4 368 4 763 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej -309 082 -284 361 -70 441 -68 784 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 166 668 54 548 37 984 13 195 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów -123 248 -210 123 -28 089 -50 827 2016-06-30 2015-12-31 2016-06-30 2015-12-31 Aktywa trwałe 5 008 391 4 979 501 1 131 712 1 168 486 Aktywa obrotowe 956 277 1 089 100 216 083 255 567 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 6 000 44 061 1 356 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 506 010 525 483 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 183 999 3 353 866 719 467 787 015 Zobowiązania długoterminowe 1 566 598 1 586 088 353 993 372 190 Zobowiązania krótkoterminowe 1 220 071 1 172 708 275 691 275 187 Wybrane dane finansowe PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 1 536 838 1 691 446 350 253 409 145 Zysk / (strata) na działalności operacyjnej -86 315 33 034 -19 672 7 991 Zysk / (strata) przed opodatkowaniem -95 879 31 794 -21 851 7 691 Zysk / (strata) netto -83 994 31 044 -19 143 7 509 Całkowite dochody -87 395 83 066 -19 918 20 093 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk / (strata) na akcję -1,88 0,69 -0,43 0,17 Zysk / (strata) rozwodniony na akcję -1,88 0,69 -0,43 0,17 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej -52 223 44 440 -11 902 10 750 Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej -242 143 -379 155 -55 186 -91 714 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 225 447 77 390 51 380 18 720 Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów -68 919 -257 325 -15 707 -62 245 2016-06-30 2015-12-31 2016-06-30 2015-12-31 Aktywa trwałe 4 517 875 4 458 145 1 020 873 1 046 145 Aktywa obrotowe 518 790 559 110 117 227 131 200 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 6 000 44 061 1 356 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 506 010 525 483 Kapitał własny 2 984 921 3 072 316 674 482 720 947 Zobowiązania długoterminowe 1 286 422 1 150 212 290 684 269 908 Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 27.09.2016 13:51
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 8 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
27.09.2016 13:51Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 8 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
Pod względem pracy przewozowej udział w rynku wyniósł 51,2 proc. W sierpniu 2016 roku operatorzy kolejowi przetransportowali w Polsce łącznie 19,2 mln ton, o 2,4 proc. więcej niż przed rokiem.
Narastająco po ośmiu miesiącach udział rynkowy PKP Cargo w ujęciu masy był o 4,3 pkt. proc. niższy niż przed rokiem, a pod względem pracy przewozowej zmniejszył się o 4,8 pkt. proc.
W sierpniu Grupa PKP CARGO przewiozła w Polsce 8,4 mln ton towarów, o 6,1 proc. mniej niż przed rokiem. Narastająco po ośmiu miesiącach Grupa przetransportowała 62 mln ton (-10,1 proc. rdr).
Wykonana praca przewozowa w sierpniu wyniosła 2,3 mld tkm, o 1,9 proc. mniej niż w sierpniu ubiegłego roku, a narastająco po ośmiu miesiącach 16,7 mld tkm (-8,3 proc. rdr).
"W porównaniu do wyników sprzed roku, w sierpniu Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kontenerów, rud, nawozów oraz w grupie „inne artykuły chemiczne”. Za wzrost w segmencie intermodalnym odpowiadają większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku, rozwój połączeń w korytarzu Wschód-Zachód oraz nadal rosnące transporty koksu w kontenerach" - napisano w komentarzu.
PKP Cargo tłumaczy mniejsze przewozy krajowych w sierpniu w porównaniu do ubiegłego roku była słabsza dynamika m.in. na rynkach węgla kamiennego, kamienia, piasku oraz drewna.
"Mniejsze przewozy węgla były spowodowane utratą w ubiegłym roku części zleceń dla największych grup energetycznych w Polsce, a także spadek importu ze Wschodu. Niższy wolumen przewozów kamienia wynikał z niskiego stopnia realizacji inwestycji drogowych oraz kolejowych. Zmniejszone przewozy piasku to rezultat spadku zapotrzebowania na piasek szklarski do hut klientów PKP CARGO, a drewna – spadku importu z Białorusi" - napisano. (PAP)
map/ asa/
- 26.09.2016 20:22
PKP Cargo w raporcie za I półrocze 2016 r. dokona odpisów na łączną kwotę 98 mln zł
26.09.2016 20:22PKP Cargo w raporcie za I półrocze 2016 r. dokona odpisów na łączną kwotę 98 mln zł
"(...) z uwagi na złożony 3 maja 2016 r. wniosek o niewypłacalność OKD zostały przeprowadzone testy na utratę wartości aktywów grupy AWT na dzień 30 czerwca 2016 r. oraz dokonano oceny realizowalności należności od OKD" - napisano w raporcie.
W efekcie spółka zdecydowała się na dokonanie odpisów.
Szczegółowe informacje zostaną przedstawione w raporcie półrocznym, który będzie opublikowany w środę, 28 września. (PAP)
morb/ jtt/
- 26.09.2016 20:10
PKP CARGO SA (51/2016) Wyniki testu na utratę wartości rzeczowych aktywów trwałych należących do Grupy Kapitałowej AWT
26.09.2016 20:10PKP CARGO SA (51/2016) Wyniki testu na utratę wartości rzeczowych aktywów trwałych należących do Grupy Kapitałowej AWT
Zarząd Spółki ("Spółka") informuje, iż z uwagi na złożony 3 maja 2016 roku wniosek o niewypłacalność OKD a.s. ("OKD") zostały przeprowadzone testy na utratę wartości aktywów Grupy AWT na dzień 30 czerwca 2016 roku oraz dokonano oceny realizowalności należności od OKD. W wyniku przeprowadzonych prac, Zarząd Spółki uchwałą z dnia 26 września 2016 roku postanowił ująć w Śródrocznym Skróconym Skonsolidowanym Sprawozdaniu Finansowym Grupy PKP CARGO sporządzonym za okres 6 miesięcy zakończony 30 czerwca 2016 roku:
- odpisy z tytułu trwałej utraty wartości aktywów Grupy AWT w kwocie 35 milionów złotych
- odpisy aktualizujące wartość należności z tytułu dostaw i usług w kwocie 63 milionów złotych
Szczegółowe informacje zostaną przedstawione w rozszerzonym skonsolidowanym raporcie za I półrocze 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 21.09.2016 11:48
PKP Cargo ma umowę z PGNiG Termika o wartości ponad 28 mln zł
21.09.2016 11:48PKP Cargo ma umowę z PGNiG Termika o wartości ponad 28 mln zł
Węgiel ma być przewożony ze Śląska do Elektrociepłowni Siekierki, Elektrociepłowni Żerań i Ciepłowni Kawęczyn. Kontrakt będzie realizowany od stycznia do grudnia 2017 roku.
W ramach umowy PKP Cargo przewiezie węgiel od kilku producentów ze Śląska, w tym KHW, JSW, PGG, Spółki Restrukturyzacji Kopalń, PG Silesia i Węglokoksu Kraj.
"Podpisana umowa przedłuża współpracę PGNiG Termika z PKP Cargo" - napisano w raporcie. (PAP)
morb/ asa/
- 16.09.2016 17:35
PKP CARGO SA (50/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
16.09.2016 17:35PKP CARGO SA (50/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO i podjęciu decyzji o przekazaniu tego raportu do publicznej wiadomości w dniu 28 września 2016 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 1/2016 z dnia 4 stycznia 2016 roku, pierwotna data publikacji ww. raportu ustalona była na dzień 25 sierpnia 2016 roku. Termin ten został przesunięty raportem bieżącym nr 47/2016 z dnia 10 sierpnia 2016 roku na dzień 21 września 2016 roku. Jednakże z uwagi na konieczność dokonania dodatkowych prac w związku z przygotowywaniem sprawozdania finansowego, Spółka musiała ostatecznie przesunąć termin przekazania do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO na dzień 28 września 2016 roku.
Podstawa prawna:
§ 103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2014 poz. 133 z późniejszymi zmianami)
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 30.08.2016 07:23
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 7 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
30.08.2016 07:23Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po 7 mies. wyniósł 43,6 proc. masy - UTK
"Grupa PKP Cargo po siedmiu miesiącach 2016 roku miała 51,2 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,6 proc. pod względem masy – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego" - napisano.
"W porównaniu do wyników sprzed roku, w lipcu Grupa PKP Cargo zwiększyła przewozy m.in. kontenerów i koksu. Za wzrost w segmencie intermodalnym odpowiadają większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku, rozwój połączeń w korytarzu Wschód-Zachód oraz nadal rosnące transporty koksu w kontenerach. Konwencjonalne przewozy koksu rosły w lipcu w związku z większą liczbą połączeń do polskich portów oraz w rezultacie pozyskania przez PKP Cargo nowego kontraktu eksportowego do Niemiec dla jednego z największych na świecie producentów stali" - dodano.
Spółka podaje, że przyczyną mniejszych przewozów krajowych w lipcu w porównaniu do ubiegłego roku była słabsza dynamika m.in. na rynkach węgla kamiennego, kamienia, metali i rud żelaza oraz drewna.
"Mniejsze przewozy węgla były spowodowane utratą w ubiegłym roku części zleceń dla największych grup energetycznych w Polsce, a także remontem bocznicy przy elektrowni jednego z największych klientów. Niższy wolumen przewozów kamienia wynikał z niskiego stopnia realizacji inwestycji drogowych oraz kolejowych. Zmniejszone przewozy rud to rezultat kilkumiesięcznego, zakończonego już generalnego remontu pieca w jednym z zakładów ważnego klienta PKP Cargo w Polsce, a metali – modernizacji linii ciągłego odlewania stali w innym zakładzie. Mniejsze przewozy drewna były spowodowane spadkiem importu z Białorusi" - napisano.
W porównaniu do poprzedniego miesiąca, w lipcu wzrosły przewozy w kilku grupach towarowych, m.in. rud, kamienia, drewna i kontenerów.
Narastająco po siedmiu miesiącach udział rynkowy Grupy PKP Cargo w ujęciu masy był o 4,4 pkt. proc. niższy niż przed rokiem, a pod względem pracy przewozowej zmniejszył się o 5,1 pkt. proc.
W lipcu Grupa PKP Cargo przewiozła w Polsce 8,2 mln ton towarów, o 11,7 proc. mniej niż przed rokiem. Narastająco po siedmiu miesiącach grupa przetransportowała 53,6 mln ton. (PAP)
map/ ana/
- 25.08.2016 09:45
Haitong Bank podwyższa rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
25.08.2016 09:45Haitong Bank podwyższa rekomendację dla PKP Cargo do "kupuj"
W czwartek ok. 9.40 akcje przewoźnika kosztowały 41,87 zł.
"Uwzględniając spadający udział w rynku PKP Cargo, dalsze opóźnienia w rozpoczęciu dużych projektów infrastrukturalnych w Polsce i problemy finansowe głównego klienta AWT, czyli konsorcjum OKD, analitycy wyraźnie obniżyli swoje prognozy zysków w perspektywie krótkoterminowej" - napisano w raporcie.
Haitong oczekuje, że zysk netto odbije się rok do roku w drugiej części 2016 roku i znacząco zwiększy się w latach 2017-2018 za sprawą ożywienia w przewozach towarowych oraz wzrostu jednostkowej ceny usług.
Według ekspertów banku, w najbliższych latach nie dojdzie do znaczącej optymalizacji, jeśli chodzi o koszty operacyjne.
"Analitycy zakładają, że spółka będzie w stanie wypłacić przyzwoite dywidendy (stopa dywidendy na poziomie 2,9/4,8 proc. w latach 2017/18)" - podano w raporcie. (PAP)
morb/ jtt/
- 18.08.2016 18:17
MetLife OFE ma ponad 5 proc. PKP Cargo
18.08.2016 18:17MetLife OFE ma ponad 5 proc. PKP Cargo
Przed zmianą udziału, fundusz miał akcje stanowiące 4,83 proc. kapitału zakładowego spółki i uprawniającej do takiej samej liczby głosów na walnym. (PAP)
jow/ ana/
- 18.08.2016 17:55
PKP CARGO SA (49/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
18.08.2016 17:55PKP CARGO SA (49/2016) Znaczne pakiety akcji/Zmiana stanu posiadania
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje o otrzymaniu w dniu 18 sierpnia 2016 roku od MetLife PTE S.A. zawiadomienia w związku z art. 69 ust. 1 ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 05.184.1539 z późn. zmianami). W zawiadomieniu MetLife PTE S.A. informuje, iż zarządzany przez nie MetLife Otwarty Fundusz Emerytalny (zwany dalej ,,OFE") zwiększył zaangażowanie powyżej 5% ogólnej liczby głosów w Spółce PKP CARGO S.A.
Zwiększenie zaangażowania powyżej 5% nastąpiło w wyniku zakupu akcji Spółki PKP CARGO S.A. w dniu 10 sierpnia 2016 r. Bezpośrednio przed zmianą udziału OFE posiadał 2 162 347 akcji, co stanowiło 4,83% kapitału zakładowego Spółki PKP CARGO S.A. i uprawniało do 2 162 347 głosów na Walnym Zgromadzeniu, co stanowiło 4,83 % ogółu głosów na Walnym Zgromadzeniu Spółki PKP CARGO S.A.
Aktualnie OFE posiada 2 494 938, co stanowi 5,57% kapitału zakładowego Spółki PKP CARGO S.A. i uprawnia do 2 494 938 głosów na Walnym Zgromadzeniu, co stanowi 5,57% ogółu głosów na Walnym Zgromadzeniu Spółki PKP CARGO S.A. .
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 1 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 roku o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 12.08.2016 17:26
Wierzytelności OKD wobec AWT szacowane na 73 mln zł
12.08.2016 17:26Wierzytelności OKD wobec AWT szacowane na 73 mln zł
PKP Cargo informuje, że w piątek odbyło się posiedzenie Sądu Okręgowego w Ostrawie, na którym wierzyciele OKD, kontrahenta spółki zależnej emitenta AWT, wobec której ogłoszono niewypłacalność, podjęli decyzję o podjęciu procedury restrukturyzacji wobec spółki OKD, zgodnie z prawem czeskim.
Według PKP Cargo piątkowa decyzja oznacza, że OKD będzie kontynuować swoją działalność w ramach opracowanego planu restrukturyzacji, obejmującego miedzy innymi wygaszenie nierentownych kopalń.
PKP Cargo informuje, że podjęcie decyzji o upadłości OKD mógłby wpłynąć negatywnie na możliwość odzyskania należnych wierzytelności.(PAP)
pif/ ana/
- 12.08.2016 16:57
PKP CARGO SA (48/2016) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
12.08.2016 16:57PKP CARGO SA (48/2016) Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD - aktualizacja
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 27/2016 z dnia 5 maja 2016 r. informuje, że w dniu 11 sierpnia 2016 r. odbyło się posiedzenie Sądu Okręgowego w Ostrawie, na którym wierzyciele OKD A.S ("OKD", spółka prawa czeskiego, kontrahenta spółki zależnej Emitenta AWT a.s. ("AWT"), wobec której ogłoszono niewypłacalność) podjęli decyzję o podjęciu procedury restrukturyzacji wobec spółki OKD, zgodnie z prawem czeskim.
Zgodnie z rejestrem zgłoszone w procesie wierzytelności wobec OKD zostały uznane w tym 462,9 mln Kc (73,0 mln zł) wierzytelności należnych spółce AWT.
Dzisiejsza decyzja oznacza, że OKD będzie kontynuować swoją działalność w ramach opracowanego planu restrukturyzacji, obejmującego miedzy innymi wygaszenie nierentownych kopalń.
Podjęcie decyzji o upadłości OKD mógłby wpłynąć negatywnie na możliwość odzyskania należnych wierzytelności.
Spółka podejmuje odpowiednie kroki w celu ustalenia zasad procedury restrukturyzacji i jej konsekwencji dla ściągalności należności w świetle prawa czeskiego.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 10.08.2016 14:38
Wzrost kursu PKP Cargo może być związany z lepszymi perspektywami sektora węglowego (opinia)
10.08.2016 14:38Wzrost kursu PKP Cargo może być związany z lepszymi perspektywami sektora węglowego (opinia)
W środę kurs PKP Cargo rośnie o 3,8 proc. (dziennie maksimum wynosiło 6,8 proc. wzrostu), po tym jak we wtorek wycena spółki poszła w górę o 6 proc. Od początku roku kapitalizacja spółki skurczyła się jednak o 44 proc.
"Być może wzrost kursu PKP Cargo to reakcja inwestorów - również zagranicznych - na lepszą atmosferę wokół krajowych kopalń węgla. Przede wszystkim jednak, kurs spółki w ostatnim czasie mocno spadał i część rynku mogła uznać, że nadszedł dobry moment na tzw. bottom fishing" - powiedział PAP Bernatek.
Od lipca kursy krajowych spółek wydobywających węgiel, Bogdanki i JSW, wzrosły dzięki zwyżce cen "czarnego złota" odpowiednio o 54 proc. i 62 proc.
W ocenie analityka pomimo lepszej kondycji branży węglowej fundamentalna sytuacja PKP Cargo nadal wygląda słabo.
"Nie należy jednak zapominać, że krótkoterminowy outlook na spółkę nie wygląda imponująco – prognozuję na drugi kwartał blisko 88 mln zł straty na poziomie netto, co w połączeniu ze stratami za pierwszy kwartał dałoby minus 154 mln zł w całym pierwszym półroczu" - powiedział PAP.
"Spółka notuje spadek pracy przewozowej szczególnie w segmencie materiałów budowlanych, niewiele do sprzedaży dokłada też przejęte AWT, które cierpi z powodu problemów OKD. Ma natomiast wysoką bazę kosztów stałych, w tym duże koszty wynagrodzeń" - dodał.
Bernatek uważa jednocześnie, że drugie półrocze może przynieść poprawę wyników PKP Cargo.
"Spodziewany wzrost pracy przewozowej, w znacznym stopniu wynikający z sezonowości, w połączeniu z rozpoczęciem realizacji nowych kontraktów zawieranych po wyższych cenach, daje realne szanse na poprawę wyników finansowych spółki w drugiej połowie bieżącego roku, lecz na ten moment nie oczekiwałbym, aby cały rok zamknął się z wyraźnie dodatnim wynikiem netto" - powiedział.
"Bardziej istotnej poprawy wyników finansowych spodziewam się dopiero w 2017, wraz z intensyfikacją prac przy dużych projektach infrastrukturalnych w kraju" - dodał.
W pierwszym kwartale PKP Cargo miało 65 mln zł straty netto wobec 24 mln zł zysku w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody spółki w pierwszym kwartale wzrosły o 15,1 proc. do 1,034 mld zł. (PAP)
kuc/ jtt/
- 10.08.2016 14:20
PKP CARGO SA (47/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
10.08.2016 14:20PKP CARGO SA (47/2016) Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 r. Grupy Kapitałowej PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu za I półrocze 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO i podjęciu decyzji o przekazaniu tego raportu do publicznej wiadomości w dniu 21 września 2016 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 1/2016 z dnia 4 stycznia 2016 roku, pierwotna data publikacji ww. raportu ustalona była na dzień 25 sierpnia 2016 roku.
Podstawa prawna:
§ 103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2014 poz. 133 z późniejszymi zmianami).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 05.08.2016 12:25
PKP CARGO SA (46/2016) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu - Przedstawiciela Pracowników PKP CARGO S.A.
05.08.2016 12:25PKP CARGO SA (46/2016) Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu - Przedstawiciela Pracowników PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego
nr 44/2016 z dnia 14 lipca 2016 r., działając na podstawie § 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133 z późn. zm.) oraz § 15 ust. 4 Regulaminu powoływania członków Zarządu Spółki, niniejszym przekazuje w załączeniu treść protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu - Przedstawiciela Pracowników PKP CARGO.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133 z późn. zm.) oraz § 15 ust. 4 Regulaminu powoływania członków Zarządu PKP CARGO S.A.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 28.07.2016 14:25
Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po I półroczu spadł do 43,53 proc. masy - UTK
28.07.2016 14:25Udział PKP Cargo w przewozach ładunków po I półroczu spadł do 43,53 proc. masy - UTK
Po maju udział PKP Cargo wynosił 43,50 proc.
Udział w rynku PKP Cargo pod względem wykonanej pracy przewozowej wyniósł w okresie styczeń-czerwiec 51,09 proc., wobec 55,66 proc. w 2015 roku i 51,01 proc. po maju.
W okresie styczeń-czerwiec praca przewozowa szacowana jest na 23,9 mln tonokilometrów.(PAP)
kuc/ jtt/
- 19.07.2016 15:45
PKP Cargo ma umowę z EBI na kredyt inwestycyjny w wysokości do 40 mln euro
19.07.2016 15:45PKP Cargo ma umowę z EBI na kredyt inwestycyjny w wysokości do 40 mln euro
Kredyt będzie dostępny w okresie 48 miesięcy od daty zawarcia umowy, może być uruchamiany w euro lub złotych. Całkowita spłata kredytu powinna nastąpić najpóźniej do 19 lipca 2035 r.
Stopa oprocentowania mająca zastosowanie do każdego wykorzystania kredytu jest równa zmiennej stopie EURIBOR/WIBOR powiększonej o marżę banku. Umowa przewiduje możliwość wcześniejszej spłaty kredytu. Nie jest on zabezpieczony na aktywach spółki.
PKP Cargo przypomniało w komunikacie, że w grudniu 2013 r. zawarło umowę kredytowa z EBI, a w marcu 2016 r. został podpisany aneks do tej umowy. W ramach umowy bank udostępnił kwotę 240 mln zł, przy czym całkowita spłata kredytu powinna nastąpić do 3 grudnia 2020 r. Kredyt dostępny jest do 3 grudnia 2016 r. Obecnie dostępna kwota kredytu to 155 mln zł. (PAP)
jow/ osz/
- 19.07.2016 15:28
PKP CARGO SA (45/2016) Zawarcie znaczącej umowy kredytowej z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym
19.07.2016 15:28PKP CARGO SA (45/2016) Zawarcie znaczącej umowy kredytowej z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. (,,Spółka", ,,Kredytobiorca") informuje, o zawarciu w dniu 19 lipca 2016 r. z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym z siedzibą w Luksemburgu (,,Bank", ,,EBI") umowy kredytowej, na podstawie której udostępniony zostanie Spółce kredyt inwestycyjny (,,Kredyt") do maksymalnej wysokości 40 mln euro, przeznaczony na finansowanie i/lub refinansowanie zakupu lokomotyw wielosystemowych.
Zgodnie z treścią Umowy Kredyt będzie dostępny w okresie 48 miesięcy od daty zawarcia umowy. Kredyt może być uruchamiany w EUR lub PLN, w zależności od wyboru Kredytobiorcy. Kredytobiorca jest zobowiązany do spłaty Kredytu w ratach na warunkach określonych w Umowie, przy czym całkowita spłata Kredytu powinna nastąpić najpóźniej do dnia 19 lipca 2035 r.
Stopa oprocentowania mająca zastosowanie do każdego wykorzystania Kredytu jest równa zmiennej stopie EURIBOR/WIBOR powiększonej o marżę Banku.
Umowa przewiduje możliwość wcześniejszej spłaty Kredytu bez konieczności uiszczenia przez Kredytobiorcę dodatkowych opłat.
Kredyt nie jest zabezpieczony na aktywach Spółki.
Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od powszechnie stosowanych w podobnych transakcjach kredytowych.
Spółka zawarła w dniu 03 grudnia 2013 r. umowę kredytową z Bankiem, a w dniu 18 marca 2016 r. został podpisany aneks do przedmiotowej umowy. W ramach tej umowy Bank udostępnił kwotę 240 mln zł, przy czym całkowita spłata kredytu powinna nastąpić do dnia 03 grudnia 2020 r. Kredyt dostępny jest do dnia 03 grudnia 2016 r. Na dzień sporządzania raportu dostępna kwota kredytu to 155 mln zł.
Łączna wartość umów zawartych pomiędzy PKP CARGO i EBI w okresie 12 miesięcy do dnia zawarcia przedmiotowej umowy, osiągnęła wartość około 417 mln zł, przekraczając 10% kapitałów własnych Spółki, co stanowi podstawę publikacji niniejszego raportu bieżącego.
Podstawa prawna: art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 MAR.
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 14.07.2016 20:08
PKP CARGO SA (44/2016) Powołanie Członka Zarządu - Przedstawiciela Pracowników w Zarządzie PKP CARGO S.A.
14.07.2016 20:08PKP CARGO SA (44/2016) Powołanie Członka Zarządu - Przedstawiciela Pracowników w Zarządzie PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 14 lipca 2016 r. Rada Nadzorcza Spółki, po przeprowadzeniu procedury wyborczej na przedstawiciela pracowników do Zarządu PKP CARGO, podjęła uchwałę w sprawie powołania z dniem 14 lipca 2016 r. zgłoszonego kandydata na przedstawiciela pracowników w Zarządzie PKP CARGO Pana Zenona Kozendrę.
Pan Zenon Kozendra jest absolwentem Wyższej Szkoły Administracji Publicznej w Kielcach. Ukończył studia podyplomowe w zakresie organizacji zarządzania na Akademii Leona Koźmińskiego.
Związany z PKP CARGO od 1985 roku. W latach 2005 - 2008 Pan Zenon Kozendra był Członkiem Zarządu ds. Pracowniczych i Administracyjnych, a od 2008 Pełnomocnikiem Zarządu ds. Strategii Personalnej.
Pan Zenon Kozendra był członkiem Rady Nadzorczej PKP CARGO w latach 2001 - 2005, Członkiem Zarządu Związku Pracodawców Kolejowych w latach 2006 - 2008. Ponadto Pan Zenon Kozendra zasiadał w radach nadzorczych takich spółek jak:
- PKP CARGOSERVICE SP. Z O.O. - jako Przewodniczący Rady Nadzorczej w latach 2006 - 2007,
- PKP CARGO WAGON Kraków - jako Przewodniczący Rady Nadzorczej w latach 2007 - 2008,
- PKP CARGO TABOR Karsznice Sp. z o.o. - jako Członek Rady Nadzorczej w latach 2010 - 2014,
- PKP S.A. jako Członek Rady Nadzorczej w latach 2014 - 2016.
Zgodnie ze złożonym oświadczeniem, Pan Zenon Kozendra nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Jednocześnie Pan Zenon Kozendra złożył oświadczenie o rezygnacji z pełnienia funkcji Członka Rady Nadzorczej w PKP S.A. oraz Członka Prezydium i Sekretarza Rady Sekcji Zawodowej NSZZ ,,Solidarność" w PKP CARGO S.A.
Skład Zarządu PKP CARGO od dnia 14 lipca 2016 roku przedstawia się następująco:
1. Pan Maciej Andrzej Libiszewski - Prezes Zarządu
2. Pan Arkadiusz Paweł Olewnik - Członek Zarządu ds. Finansowych,
3. Pan Jarosław Klasa - Członek Zarządu ds. Operacyjnych,
4. Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych,
5. Pan Zenon Kozendra - Członek Zarządu Przedstawiciel Pracowników
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1
kom espi zdz
- 07.07.2016 10:57
Perspektywa finansowa PKP Cargo na najbliższe miesiące jest stabilna - MIiB
07.07.2016 10:57Perspektywa finansowa PKP Cargo na najbliższe miesiące jest stabilna - MIiB
"Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. poinformował, że perspektywa finansowa Grupy PKP CARGO na najbliższe miesiące jest stabilna. Na chwilę obecną nie jest możliwe określenie czy i w jakiej wysokości można spodziewać się strat Grupy PKP CARGO w związku z inwestycją w AWT" - napisano.
"Z wyjaśnień przekazanych przez Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A. dotyczących transakcji zakupu przez Spółkę 80 proc. akcji Advanced World Transport wynika, że sprawa ta jest przedmiotem pogłębionych badań i analiz obecnego Zarządu Spółki" - dodano.
Z końcem grudnia 2014 roku PKP Cargo podpisało umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który jest drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro. (PAP)
map/ osz/
- 04.07.2016 18:30
Wycena przejętej w '15 przez PKP Cargo spółki AWT mogła być zawyżona
04.07.2016 18:30Wycena przejętej w '15 przez PKP Cargo spółki AWT mogła być zawyżona
PKP Cargo zleciła sporządzenie ekspertyzy dotyczącej poprawności metodycznej wyceny spółki AWT, sporządzonej na potrzeby zakupu 80 proc. udziałów tego przedsiębiorstwa.
"Ekspertyza wykazała odstępstwa od metodyki szacowania wartości przedsiębiorstwa oraz błędy w założeniach do wyceny i w jej technice, które mogły wpłynąć na zawyżenie rekomendowanej wartości tego przedsiębiorstwa, co mogło spowodować, że wartość transakcji wykraczała poza poziom akceptowalny dla typowego, racjonalnie działającego inwestora" - napisano w komunikacie.
W maju 2015 roku PKP Cargo uzyskało od właściwych organów ochrony konkurencji zielone światło na przejęcie AWT. Wówczas spełnił się ostatni z warunków zawieszających.
Z końcem grudnia 2014 roku PKP Cargo podpisało umowę zakupu 80 proc. udziałów w AWT, który jest drugim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w Czechach, działającym również w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wyniosła 103,2 mln euro.
Warunkiem przejęcia były zgody urzędów antymonopolowych w Polsce, Czechach, Niemczech i na Słowacji. (PAP)
sar/ jtt/
- 04.07.2016 17:53
PKP CARGO SA Sporządzenie ekspertyzy dotyczącej poprawności metodycznej wyceny AWT B.V
04.07.2016 17:53PKP CARGO SA Sporządzenie ekspertyzy dotyczącej poprawności metodycznej wyceny AWT B.V
Spółka PKP CARGO S.A. zleciła sporządzenie ekspertyzy dotyczącej poprawności metodycznej wyceny AWT B.V. sporządzonej na potrzeby nabycia pakietu 80% udziałów tego przedsiębiorstwa przez PKP CARGO S.A. (zwanej dalej Ekspertyzą).
Przekazana dnia 04 lipca 2016r. Ekspertyza wykazała odstępstwa od metodyki szacowania wartości przedsiębiorstwa oraz błędy w założeniach do wyceny i w jej technice, które mogły wpłynąć na zawyżenie rekomendowanej wartości tego przedsiębiorstwa, co mogło spowodować, że wartość transakcji wykraczała poza poziom akceptowalny dla typowego, racjonalnie działającego inwestora.
O kolejnych działaniach podejmowanych przez PKP CARGO S.A., Spółka informować będzie w formie odrębnych raportów bieżących.
Podstawa prawna szczegółowa:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 30.06.2016 19:53
PKP CARGO SA Wybór podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych
30.06.2016 19:53PKP CARGO SA Wybór podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") informuje, iż Rada Nadzorcza Spółki, działając na podstawie § 25 ust. 3 pkt 1 Statutu Spółki, w dniu 30 czerwca 2016 r. podjęła uchwałę nr 1597/VI/2016, w której dokonała wyboru firmy audytorskiej BDO Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością jako podmiotu uprawnionego do przeprowadzenia badania jednostkowych oraz skonsolidowanych sprawozdań finansowych PKP CARGO S.A za lata 2016 - 2018 oraz przeglądu półrocznych skróconych jednostkowych i skonsolidowanych sprawozdań finansowych PKP CARGO S.A. w latach 2016 - 2018 sporządzonymi zgodnie z MSSF.
Uchwała weszła w życie z dniem podjęcia.
Wybór nastąpił zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami zawodowymi.
BDO Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie, ul. Postępu 12, 02-676 Warszawa, została wpisana na listę podmiotów uprawnionych do badania sprawozdań finansowych pod numerem 3355.
Umowa zostanie zawarta na okres umożliwiający wykonanie przedmiotu umowy.
Spółka nie korzystała wcześniej z usług tego podmiotu w zakresie badania jednostkowych i skonsolidowanych sprawozdań finansowych Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 19 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. nr 33 z dnia 28.02.2009 r. poz. 259 z póź. zm).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 29.06.2016 09:47
DM Vestor podwyższa rekomendację dla PKP Cargo do "neutralnie"
29.06.2016 09:47DM Vestor podwyższa rekomendację dla PKP Cargo do "neutralnie"
Raport wydano przy kursie 33 zł. W środę ok. 9.30 za akcje spółki płacono 33,09 zł.
Analitycy zwracają uwagę na wyraźny spadek kursu w ostatnim czasie.
Po słabym 2016 r. dostrzegają potencjalne czynniki wzrostu, które mogą wesprzeć wyniki grupy w przyszłości. Zwracają uwagę na zapowiedzi rządu odnośnie silniejszej współpracy między państwowymi spółkami, co byłoby wsparciem dla przewoźnika.
Spółka informowała też o pierwszych podwyżkach stawek przewozowych, choć analitycy zaznaczają, że jest jeszcze zbyt wcześnie, by ogłaszać odwrócenie trendu.
Według prognoz DM Vestor EBITDA PKP Cargo w 2017 roku wzrośnie do 698 mln zł z 572 mln zł prognozowanych na ten rok. W 2015 r. EBITDA wyniosła 637 mln zł. (PAP)
morb/ jtt/
- 28.06.2016 12:13
W okresie I-V udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 43,6 proc. pod względem przewiezionej masy
28.06.2016 12:13W okresie I-V udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 43,6 proc. pod względem przewiezionej masy
"Grupa PKP CARGO po pięciu miesiącach 2016 roku miała 51,0 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,6 proc. pod względem masy – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W maju 2016 roku operatorzy kolejowi przetransportowali w Polsce łącznie 17,7 mln ton, o 5,9 proc. mniej niż przed rokiem" - napisano.
Spółka podaje, że w porównaniu do wyników sprzed roku, w maju PKP Cargo zwiększyło w Polsce przewozy m.in. kontenerów, koksu oraz artykułów chemicznych.
"Za rozwój segmentu intermodalnego odpowiadają większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku, połączenia na szlaku Wschód-Zachód oraz rosnące transporty koksu w kontenerach. Konwencjonalne przewozy koksu rosły w związku ze wzrostem liczby połączeń do polskich portów oraz pozyskania nowego kontraktu eksportowego do Niemiec. Za większe przewozy wyrobów chemicznych odpowiada rosnący import z Rosji" - napisano.
"Przyczyną mniejszych przewozów krajowych w maju była słabsza dynamika m.in. na rynkach węgla kamiennego, kamienia, metali, rud żelaza, drewna oraz ropy i przetworów naftowych. Mniejsze przewozy węgla były spowodowane przede wszystkim utratą w ubiegłym roku części zleceń dla jednej z największych grup energetycznych w Polsce, a także wysokimi zapasami utrzymywanymi przez klientów. Mniejsze przewozy kamienia wynikały z niskiego stopnia realizacji inwestycji drogowych oraz kolejowych. Zmniejszone przewozy rud i metali to rezultat remontu pieca w jednym z zakładów ważnego klienta Grupy w Polsce, a mniejsze przewozy drewna były spowodowane niższym importem z Białorusi" - dodano.
W porównaniu do poprzedniego miesiąca, w maju wzrosły przewozy m.in. nawozów, kamienia, metali, koksu i węgla kamiennego.
Narastająco po pięciu miesiącach udział rynkowy Grupy PKP CARGO w ujęciu masy był o 4,4 pkt. proc. niższy niż przed rokiem, a pod względem pracy przewozowej zmniejszył się o 5,1 pkt. proc.
W maju Grupa PKP CARGO przewiozła w Polsce 7,6 mln ton towarów, o 16,2 proc. mniej niż przed rokiem. Narastająco po pięciu miesiącach Grupa przetransportowała 37,2 mln ton (-11,1 proc. rdr).
Wykonana praca przewozowa w maju wyniosła 2,1 mld tkm, o 16 proc. mniej niż w maju ubiegłego roku, a narastająco po pięciu miesiącach 10,1 mld tkm (-9,1 proc. rdr). (PAP)
map/ asa/
- 27.06.2016 14:06
PKP Cargo jest zainteresowane rynkiem przewozów artykułów naftowych i petrochemicznych
27.06.2016 14:06PKP Cargo jest zainteresowane rynkiem przewozów artykułów naftowych i petrochemicznych
Po przeprowadzeniu analizy skutków potencjalnego przejęcia aktywów kolejowych grupy Orlen, zarząd PKP Cargo podjął decyzję o odstąpieniu od zakupu spółki Orlen KolTrans oraz zorganizowanej części przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia.
Jak tłumaczy spółka, wnioski z analizy wskazują na wysokie ryzyko związane z tą transakcją.
"Jesteśmy zainteresowani rynkiem przewozów artykułów naftowych i petrochemicznych. Przyglądamy się podmiotom funkcjonującym na tym rynku i dalej będziemy rozmawiać na temat akwizycji w tym segmencie" – informuje jednocześnie Libiszewski.
"Decyzję o odstąpieniu od zakupu aktywów kolejowych PKN Orlen podjęliśmy z uwagi na interes grupy PKP Cargo" – wyjaśnia.
W połowie listopada 2015 roku PKP Cargo, PKN Orlen i Euronaft Trzebinia porozumiały się w sprawie sprzedaży aktywów kolejowych należących do grupy Orlen. Wartość tej transakcji miała wynieść ponad 250 mln zł.
W myśl umowy, PKP Cargo miało objąć udziały spółki Orlen KolTrans i zorganizowanej część przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia. Transakcję warunkowało m.in. otrzymanie zgody Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, która do tej pory nie została wydana. (PAP)
morb/ asa/
- 27.06.2016 13:09
PKP CARGO SA Doręczenie oświadczenia o odstąpieniu
27.06.2016 13:09PKP CARGO SA Doręczenie oświadczenia o odstąpieniu
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 40/2016 z dnia 24 czerwca 2016 r. Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO") informuje, że w dniu 27 czerwca 2016 r., PKP CARGO oraz spółka zależna PKP CARGOTABOR USŁUGI sp. z o.o. ("PKP CU") doręczyły PKN Orlen S.A. oraz Euronaft Trzebinia sp. z o.o. ("Euronaft") oświadczenia o wykonaniu prawa odstąpienia od:
- warunkowej zobowiązującej umowy sprzedaży 40.796 udziałów o wartości nominalnej 1.000 zł każdy, o łącznej wartości nominalnej 40.796.000 zł, stanowiących ok. 99,85% udziałów w kapitale zakładowym Orlen KolTrans sp. z o.o. zawartej pomiędzy PKN Orlen S.A.,PKP CARGO oraz PKP CU ("Umowa Sprzedaży KolTrans"), oraz
- warunkowej zobowiązującej umowy sprzedaży zorganizowanej części przedsiębiorstwa Euronaft , w ramach której Euronaft świadczy usługi transportu kolejowego, usługi obsługi bocznic kolejowych oraz usługi robót torowych i usługi naprawy taboru szynowego zawartej pomiędzy Euronaft oraz PKP CARGO ("Umowa Sprzedaży ZCP Euronaft").
Tym samym Umowa Sprzedaży KolTrans oraz Umowa Sprzedaży ZCP Euronaft uległy rozwiązaniu ze skutkiem na dzień 27 czerwca 2016 r.
Podstawa prawna:
Art. 56 ust. 5 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 24.06.2016 17:58
PKP Cargo nie kupi aktywów kolejowych KolTrans i ZCP Euronaft
24.06.2016 17:58PKP Cargo nie kupi aktywów kolejowych KolTrans i ZCP Euronaft
"Decyzja Zarządu PKP CARGO SA o odstąpieniu od Umowy Sprzedaży poprzedzona była głęboką analizą zasadności realizacji transakcji nabycia aktywów kolejowych KolTrans i ZCP Euronaft" - napisano w komunikacie.
"Decyzja podyktowana jest szeregiem zidentyfikowanych czynników ryzyka dla PKP CARGO wynikających z realizacji umów, w odniesieniu do przyszłości rynku, stosunku strony społecznej do zmiany właściciela aktywów oraz przedłużającego się postępowania przed UOKiK i oczekiwaniem na zgodę Prezesa UOKiK na koncentrację" - dodano.
W listopadzie 2015 roku PKP Cargo informowało, że jej spółka zależna PKP Cargotabor Usługi zawarła warunkową zobowiązującą umowę sprzedaży z PKN Orlen. Umowa dotyczyła 40.796 udziałów o łącznej wartości nominalnej 40,8 mln zł, stanowiących ok. 99,85 proc. udziałów w kapitale zakładowym Orlen KolTrans za łączną cenę 192,2 mln zł.
Ponadto, PKP Cargo zawarła z Euronaft Trzebinia warunkową zobowiązującą umowę sprzedaży zorganizowanej części przedsiębiorstwa Euronaft, w ramach której Euronaft świadczy usługi transportu kolejowego, usługi obsługi bocznic kolejowych oraz usługi robót torowych i usługi naprawy taboru szynowego ("ZCP Kolej") za łączną cenę 59,4 mln zł. (PAP)
seb/ asa/
- 24.06.2016 17:34
PKP CARGO SA Wykonanie prawa odstąpienia od znaczących umów
24.06.2016 17:34PKP CARGO SA Wykonanie prawa odstąpienia od znaczących umów
W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 66/2015 z dnia 16 listopada 2015 r. Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("PKP CARGO") informuje, że w dniu 24 czerwca 2016 r., PKP CARGO oraz jej spółka zależna PKP Cargotabor Usługi sp. z o.o. ("PKP CU") podjęły decyzje o wykonaniu prawa odstąpienia od warunkowej zobowiązującej umowy sprzedaży 40.796 udziałów o wartości nominalnej 1.000 zł każdy, o łącznej wartości nominalnej 40.796.000 zł, stanowiących ok. 99,85% udziałów w kapitale zakładowym Orlen KolTrans sp. z o.o. ("KolTrans") ("Umowa Sprzedaży KolTrans") zawartej z PKN Orlen S.A. oraz PKP CARGO wykonała prawo odstąpienia od warunkowej zobowiązującej umowy sprzedaży zorganizowanej części przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia sp. z o.o. ("Euronaft"), w ramach której Euronaft świadczy usługi transportu kolejowego, usługi obsługi bocznic kolejowych oraz usługi robót torowych i usługi naprawy taboru szynowego ("ZCP Euronaft") zawartej z Euronaft (łącznie "Umowy Sprzedaży ZCP Euronaft" wraz z Umową Sprzedaży KolTrans jako "Umowy Sprzedaży").
Zgodnie z Umowami Sprzedaży, jeżeli którykolwiek warunek zawieszający nie został spełniony w terminie 6 miesięcy od dnia zawarcia Umów Sprzedaży, tj. w terminie do dnia 16 maja 2016 r., strony podjęły negocjacje i prowadziły je w dobrej wierze celem osiągnięcia porozumienia, które pozwoliłoby na jak najszybsze osiągnięcie celu transakcji objętej postanowieniami Umów Sprzedaży. Zgodnie z Umowami Sprzedaży, jeżeli strony w terminie 7 miesięcy od dnia zawarcia Umów Sprzedaży, tj. w terminie do dnia 16 czerwca 2016 r., nie osiągnęły porozumienia w formie pisemnej, a którykolwiek warunek zawieszający nie został spełniony, każdej ze stron przysługiwało prawo do odstąpienia od każdej z Umów Sprzedaży w terminie 30 dni od upływu 7 miesięcy od dnia ich podpisania.
Dotychczas nie został spełniony warunek zawieszający w postaci doręczenia PKP CARGO decyzji Prezesa UOKiK wyrażającej bezwarunkową zgodę na dokonanie koncentracji w postaci nabycia udziałów KolTrans oraz ZCP Euronaft.
Prawo odstąpienia od Umów Sprzedaży powinno być wykonane poprzez złożenie drugiej stronie pisemnego oświadczenia o odstąpieniu od Umowy Sprzedaży. Doręczenie oświadczenia o odstąpieniu powoduje rozwiązanie Umowy Sprzedaży. Informację o wykonaniu prawa odstąpienia od Umów Sprzedaży PKN Orlen i ZCP Euronaft, PKP CARGO przekaże w formie odrębnego raportu bieżącego.
W Umowach Sprzedaży Strony oświadczyły, że w przypadku, gdy którakolwiek ze stron skorzysta z prawa odstąpienia, nie będą im w stosunku do siebie wzajemnie przysługiwały jakiekolwiek roszczenia. Odstąpienie od Umów Sprzedaży nie przewiduje skutków finansowych dla PKP CARGO oraz PKP CU wynikających z ich rozwiązania.
Decyzja Zarządu PKP CARGO S.A. o odstąpieniu od Umowy Sprzedaży poprzedzona była głęboką analizą zasadności realizacji transakcji nabycia aktywów kolejowych KolTrans i ZCP Euronaft. Decyzja podyktowana jest szeregiem zidentyfikowanych czynników ryzyka dla PKP CARGO wynikających z realizacji umów, w odniesieniu do przyszłości rynku, stosunku strony społecznej do zmiany właściciela aktywów oraz przedłużającego się postępowania przed UOKiK i oczekiwaniem na zgodę Prezesa UOKiK na koncentrację.
Podstawa prawna:§ 5 ust. 1 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 23.06.2016 10:58
Grupa Azoty i PKP Cargo podpisują 2-letni kontrakt na przewozy ponad 4 mln ton produktów
23.06.2016 10:58Grupa Azoty i PKP Cargo podpisują 2-letni kontrakt na przewozy ponad 4 mln ton produktów
"Kontrakt ten zabezpiecza przewozy 60 proc. naszych rocznych wolumenów" - poinformował, cytowany w komunikacie, prezes Grupy Azoty Mariusz Bober.
W ciągu ostatnich 12 miesięcy PKP Cargo przetransportował na rzecz Grupy Azoty 3,5 mln ton towaru. (PAP)
morb/ sar/ ana/
- 23.06.2016 07:34
W PKP Cargo do końca grudnia bez zmiany wynagrodzeń
23.06.2016 07:34W PKP Cargo do końca grudnia bez zmiany wynagrodzeń
"Po zapoznaniu się z wynikami Grupy PKP Cargo za IV kwartał 2015 roku i I kwartał 2016 roku związki zawodowe przystały na przesunięcie terminu decyzji dotyczącej ewentualnej zmiany wynagrodzeń do końca grudnia 2016 roku. Decyzja ta będzie zależeć od wyników PKP Cargo oraz sytuacji na rynku towarowych przewozów kolejowych" - poinformował przewoźnik.
Obecne porozumienie jest kontynuacją dialogu ze stroną społeczną z marca 2016 roku.
Wówczas zarząd PKP Cargo i związki zawodowe zawarli do końca czerwca 2016 roku porozumienie w zakresie wprowadzania zmian warunków wynagradzania w formie protokołów dodatkowych do zakładowego układu zbiorowego dla pracowników. (PAP)
morb/
- 22.06.2016 18:44
PKP CARGO SA Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
22.06.2016 18:44PKP CARGO SA Porozumienie pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 15/2016 z dnia 15 marca 2016 roku, niniejszym informuje o zawarciu w dniu 22 czerwca 2016 r. porozumienia pomiędzy stronami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników zatrudnionych przez Zakłady PKP CARGO ("Porozumienie ZUZP").
Na mocy Porozumienia ZUZP, Strony postanowiły odroczyć termin zawarcia porozumienia stanowiącego realizację wystąpienia pokontrolnego Okręgowego Inspektora Pracy w Warszawie z dnia 15 października 2015 r., do dnia 31 grudnia 2016 roku oraz w tym terminie zawrzeć porozumienie kończące spór zbiorowy, zawisły w Spółce od dnia 2 lipca 2015 r.
Podstawa prawna:
Art. 56 ust. 5 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 21.06.2016 08:52
DM BDM rekomenduje kupno akcji PKP Cargo
21.06.2016 08:52DM BDM rekomenduje kupno akcji PKP Cargo
Raport wydano przy kursie 32,51 zł.
"Decydujemy się na rozpoczęcie wydawania rekomendacji na PKP Cargo od zalecenia +kupuj+ z ceną docelową 42,6 zł, ponieważ sądzimy, że okres intensywnych zawirowań spółka ma już za sobą, a w wyniku kumulacji kilku negatywnych czynników jej kurs znalazł się na atrakcyjnych poziomach (EV/EBITDA na 2016 i 2017 wynoszą odpowiednio 4,3x i 3,4x)" - czytamy w raporcie.
"Ponadto od IV kw. 2016 powinna być odczuwalna poprawa w segmencie przewozów kruszyw i materiałów budowlanych, co może mieć pozytywne odzwierciedlenie w średnich stawkach za wykonywaną pracę przewozową. Na to nakładają się także lepsze cenniki za przewozy węgla" - dodano.
DM BDM szacuje, że w tym roku spółka wypracuje 1,7 mln zł zysku netto i 54,6 mln zł zysku EBIT przy przychodach na poziomie 4,56 mld zł. W przyszłym roku zysk netto ma wzrosnąć do 98,3 mln zł, zysk operacyjny do 194,1 mln zł, a obroty do 4,88 mld zł. (PAP)
jow/ ana/
- 31.05.2016 09:06
Societe Generale obniża cenę docelową dla PKP Cargo do 39 zł
31.05.2016 09:06Societe Generale obniża cenę docelową dla PKP Cargo do 39 zł
We wtorek o 9.04 jedna akcja spółki kosztuje 35,30 zł. (PAP)
seb/ ana/
- 30.05.2016 20:36
PKP CARGO SA Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 11 maja 2016 r.
30.05.2016 20:36PKP CARGO SA Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 11 maja 2016 r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości skorygowany wykaz akcjonariuszy posiadających, co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki ("ZWZ"), które odbyło się w dniu 11 maja 2016 r.
W raporcie bieżącym nr 37/2016 z dnia 12 maja 2016 roku Spółka podała, że Nationale-Nederlanden OFE legitymowało się podczas obrad ZWZ PKP CARGO S.A. 4.478.692 akcji. W rzeczywistości Nationale-Nederlanden OFE w ww. dniu posiadało 6.340.000 akcji, które uprawniały do wykonywania 4.478.692 głosów, z uwagi na fakt, iż prawo głosu Nationale-Nederlanden OFE jako akcjonariusza dysponującego powyżej 10% ogółu głosów w Spółce, podczas prowadzonych głosowań nad uchwałami, zostało ograniczone zgodnie z postanowieniami § 13 Statutu Spółki.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 20.05.2016 19:36
PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
20.05.2016 19:36PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej z ramienia pracowników
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 20 maja 2016 r. Rada Nadzorcza Spółki, po przeprowadzeniu procedury wyborczej na przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej PKP CARGO, podjęła uchwałę w sprawie powołania z dniem 20 maja 2016 r. zgłoszonych kandydatów na przedstawicieli pracowników w Radzie Nadzorczej PKP CARGO VI kadencji:
• Pana Krzysztofa Antoniego Czarnotę,
• Pana Marka Janusza Podskalnego,
• Pana Tadeusza Stachaczyńskiego.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej Panów Krzysztofa Antoniego Czarnoty, Marka Janusza Podskalnego oraz Tadeusza Stachaczyńskiego, zostały przedstawione w załączniku do niniejszego raportu.
Zgodnie ze złożonymi Spółce oświadczeniami, żaden z trzech nowo powołanych członków Rady Nadzorczej PKP CARGO nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz nie figuruje w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 72/2015 z dnia 14 grudnia 2015 r., iż Rada Nadzorcza PKP CARGO nie podjęła uchwały w przedmiocie stwierdzenia ważności i prawidłowości wyboru przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej, tj. Pana Edwarda Kłosa oraz Pana Wojciecha Flachta, co wówczas byłoby równoznaczne z powołaniem tych przedstawicieli pracowników do pełnienia funkcji w Radzie Nadzorczej Spółki. Ponadto, w związku z wygaśnięciem mandatów członków Rady Nadzorczej PKP CARGO V kadencji z dniem 11 maja 2016 r., tj. z dniem odbycia Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za ostatni pełny rok obrotowy, zostały rozpisane wybory na przedstawicieli pracowników w Radzie Nadzorczej PKP CARGO VI kadencji.
Skład Rady Nadzorczej VI kadencji przedstawia się następująco:
1) Pan Mirosław Pawłowski,
2) Pan Andrzej Wach,
3) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
4) Pan Czesław Warsewicz,
5) Pan Jerzy Kleniewski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik,
8) Pan Krzysztof Czarnota,
9) Pan Marek Podskalny,
10) Pan Tadeusz Stachaczyński.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 16.05.2016 14:58
PKP Cargo ma wyższe stawki w nowych kontraktach; liczy na wzrost przewozu kruszyw w II półr.
16.05.2016 14:58PKP Cargo ma wyższe stawki w nowych kontraktach; liczy na wzrost przewozu kruszyw w II półr.
"Spodziewamy się wyraźniejszego drgnięcia w ostatnim kwartale tego roku, kiedy to nastąpi uruchomienie perspektywy unijnej 2014-2020. PKP Cargo zamierza dostarczać za pośrednictwem swojej infrastruktury niezbędne materiały" - powiedział podczas konferencji prasowej Jarosław Klasa, członek zarządu PKP Cargo ds. operacyjnych.
"Chcemy zwiększać zdolności przewozowe z uwagi na spodziewany wzrost przewozów kruszyw i materiałów budowlanych w drugim półroczu tego roku" - potwierdził Grzegorz Fingas, członek zarządu ds. handlowych.
Przedstawiciele spółki poinformowali, że firma pozyskuje nowe kontrakty.
"Jesteśmy w trakcie serii zwycięskich przetargów. Stawki na nowe kontrakty są wyraźnie wyższe" - powiedział prezes Maciej Libiszewski.
Arkadiusz Olewnik, członek zarządu ds. finansowych, zwrócił jednak uwagę, że niezależnie od tego konieczny jest wzrost masy przewozowej kruszyw.
W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku przewozy kruszyw i materiałów budowlanych spadły o 34 proc. rdr, do 0,63 mld tkm. Przewozy krajowe w tym segmencie stanowiły 82 proc.
Z kolei przewozy w obszarze węgla kamiennego wzrosły o 6 proc., do 2,82 mld tkm.
Praca przewozowa w obszarze rud i metali wzrosła symbolicznie, o 0,3 proc., do 0,904 mld tkm.
W sumie przewozy realizowane przez PKP Cargo w I kwartale wzrosły o 2 proc., do 6,5 mld tkm. Przewozy węgla stanowiły 35 proc., paliw stałych 11 proc., a paliw płynnych 10 proc. Kolejne 11 proc. to przewozy intermodalne, a 33 proc. zakwalifikowano jako "pozostałe".
Spółka podała w poniedziałek wyniki za I kwartał.
Grupa zanotowała w tym okresie 66 mln zł straty netto wobec 22 mln zł zysku przed rokiem. Wynik operacyjny wyniósł -62 mln zł. Rok wcześniej było to +32 mln zł. EBITDA spadła do 81 mln zł ze 135 mln zł w I kw. 2015 r., a przychody wzrosły do 1,03 mld zł z 899 mln zł.
Wydatki inwestycyjne w I kwartale wyniosły 184,7 mln zł.
Koszty operacyjne wzrosły w tym czasie o 27 proc., do blisko 1,1 mld zł, przy czym największe pozycje kosztowe to świadczenia pracownicze (wzrost o 20 proc., do 385 mln zł) i usługi obce (wzrost o 36 proc., do 367 mln zł).
Koszty świadczeń pracowniczych wzrosły w I kwartale o 65,4 mln zł. Przedstawiciele spółki poinformowali, że kontrybucja AWT, jeśli chodzi o tę kwotę, wynosi 52 mln zł. Dodali, że również znaczący wpływ na wzrost kosztów usług obcych ma AWT.
PKP Cargo zawarł umowę kupna za 103,2 mln euro 80 proc. udziałów w spółce Advanced World Transport, drugim co do wielkości kolejowym przewoźniku towarowym w Czechach działającym w rejonie Europy Środkowej i Południowej, w grudniu 2014 r.
Udział PKP Cargo w rynku, według pracy przewozowej, spadł w I kw. o 3,6 pkt. proc., do 52,3 proc., a według przewiezionej masy o 3,6 pkt. proc., do 44,3 proc.
Spółka poinformowała, że zamierza kontynuować proces akwizycji firmy Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia. Zamierza zawalczyć o wzrost rentowności przewozów i zwiększyć zdolność przewozu materiałów w momencie kumulacji inwestycji drogowych i kolejowych.
W IV kw. 2016 roku spółka zamierza wziąć udział w pozyskaniu środków z UE w ramach programu Infrastruktura i środowisko. Pieniądze miałyby zostać przeznaczone na zakup nowoczesnych platform kontenerowych.
Firma planuje też kontynuować modernizację taboru i rozwijać informatyzację procesu. Chce także rozwijać działalność międzynarodową. (PAP)
morb/ jtt/
- 16.05.2016 06:31
PKP Cargo miały w I kw. 2016 r. 66 mln zł straty netto, gorzej od konsensusu
16.05.2016 06:31PKP Cargo miały w I kw. 2016 r. 66 mln zł straty netto, gorzej od konsensusu
Wynik operacyjny w tym okresie spadł do -61,8 mln zł z 32,4 mln zł zysku przed rokiem. Wynik był gorszy od oczekiwań analityków na poziomie -39,9 mln zł.
EBITDA grupy spadła do 80,6 mln zł ze 134,8 mln zł przed rokiem. Średnia prognoz rynkowych zakładała, że będzie to 98 mln zł.
Z kolei przychody grupy wzrosły do 1034 mln zł z 898,6 mln zł w I kw. 2015 r. i były nieco wyższe od 1029 mln zł konsensusu.
W I kwartale 2016 r. koszty działalności operacyjnej wzrosły o 230 mln zł, czyli o 26,5 proc. rdr, do 1.096,2 mln zł.
"Wzrost o 40 mln zł kosztów amortyzacji (wraz z odpisami aktualizującymi) jest związany głównie ze zwiększeniami rzeczowych aktywów trwałych w związku z nabyciem udziałów AWT oraz realizacją nakładów inwestycyjnych (głównie napraw okresowych taboru), jak również korekty amortyzacji związanej ze zmianą wartości rezydualnej taboru" - podała spółka.
Firma odnotowała wzrost kosztów usług obcych o 35,8 proc. rdr, do 366,6 mln zł.
"Wzrost ten wynika głównie z nabycia udziałów w AWT, co spowodowało zwiększenie kosztów usług transportowych, czynszów i opłat za użytkowanie nieruchomości i taboru, usług dostępu do linii zarządców infrastruktury i pozostałych usług, tj. usług podwykonawczych związanych z pracami rekultywacyjnymi" - wyjaśnia PKP Cargo.
O 20,8 mln zł zwiększyły się również koszty zużycia materiałów i energii, co także wynika z włączenia do konsolidacji spółek z grupy AWT.
Wzrosły też koszty świadczeń pracowniczych, o 20,4 proc., do 385,3 mln zł. To również było to spowodowane włączeniem do konsolidacji spółek AWT. (PAP)
morb/
- 16.05.2016 06:11
Wyniki PKP Cargo w I kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
16.05.2016 06:11Wyniki PKP Cargo w I kw. 2016 roku vs. konsensus PAP (tabela)
Dane w mln zł
1Q2016 wyniki kons. różnica r/r q/q Przychody 1034,0 1029,0 0,5% 15,1% -17,5% EBITDA 80,6 98,0 -17,8% -40,2% -40,3% EBIT -61,8 -39,9 54,8% -68,3% Zysk netto -66,0 -44,2 49,4% -65,1% marża EBITDA 7,8% 9,5% -1,72 -7,21 -2,97 marża EBIT -6,0% -3,9% -2,09 -9,58 9,57 marża netto -6,4% -4,3% -2,08 -8,84 8,69 (PAP)
morb/
- 16.05.2016 05:59
PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2016 QSr
16.05.2016 05:59PKP CARGO SA Raport okresowy kwartalny skonsolidowany 1/2016 QSr
WYBRANE DANE FINANSOWE w tys. zł w tys. EUR 1 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2015 okres od 2015-01-01 do 2015-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2016 okres od 2016-01-01 do 2016-03-31 1 kwartał(y) narastająco / 2015 okres od 2015-01-01 do 2015-03-31 WYBRANE DANE FINANSOWE GRUPY PKP CARGO Przychody z działalności operacyjnej 1 034 354 898 576 237 460 216 582 Zysk (strata) na działalności operacyjnej (61 808) 32 370 (14 189) 7 802 Zysk (strata) przed opodatkowaniem (74 282) 26 773 (17 053) 6 453 Zysk (strata) netto z działalności kontynuowanej (66 047) 22 060 (15 163) 5 317 Całkowite dochody przypadające akcjonariuszom jednostki dominującej (64 975) 24 268 (14 917) 5 849 Średnia ważona liczba akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczba akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk (strata) na akcję (1,47) 0,50 (0,34) 0,12 Zysk (strata) rozwodniony na akcję (1,47) 0,50 (0,34) 0,12 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (112 436) (156 914) (25 812) (37 821) Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (170 489) 64 341 (39 140) 15 508 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 144 634 (30 146) 33 204 (7 266) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (138 291) (122 719) (31 748) (29 579) Aktywa trwałe 5 020 069 4 979 501 1 176 101 1 168 486 Aktywa obrotowe 1 040 475 1 089 100 243 762 255 567 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 43 210 44 061 10 123 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 524 634 525 483 Kapitał własny przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 3 288 891 3 353 866 770 521 787 015 Zobowiązania długoterminowe 1 536 114 1 586 088 359 881 372 190 Zobowiązania krótkoterminowe 1 278 749 1 172 708 299 585 275 187 WYBRANE DANE FINANSOWE PKP CARGO S.A. Przychody z działalności operacyjnej 757 294 814 561 173 855 196 332 Zysk (strata) na działalności operacyjnej (56 154) 29 489 (12 891) 7 108 Zysk (strata) przed opodatkowaniem (66 200) 22 537 (15 198) 5 432 Zysk (strata) netto z działalności kontynuowanej (58 249) 18 001 (13 372) 4 339 Całkowite dochody (58 230) 18 001 (13 368) 4 339 Średnia ważona liczka akcji (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Średnia ważona liczka akcji przyjęta do kalkulacji zysku rozwodnionego (szt.) 44 786 917 44 786 917 44 786 917 44 786 917 Zysk (strata) na akcję (1,30) 0,40 (0,30) 0,10 Zysk (strata) rozwodniony na akcję (1,30) 0,40 (0,30) 0,10 Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (140 630) (142 130) (32 285) (34 257) Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (135 710) 31 418 (31 155) 7 573 Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej 204 924 (46 947) 47 045 (11 316) Zmiana stanu środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (71 416) (157 659) (16 395) (38 000) Aktywa trwałe 4 518 272 4 458 145 1 058 540 1 046 145 Aktywa obrotowe 541 567 559 110 126 878 131 200 Aktywa trwałe zaklasyfikowane jako przeznaczone do sprzedaży 43 210 44 061 10 123 10 339 Kapitał zakładowy 2 239 346 2 239 346 524 634 525 483 Kapitał własny 3 014 086 3 072 316 706 140 720 947 Zobowiązania długoterminowe 1 235 471 1 150 212 289 446 269 908 Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 12.05.2016 21:21
PKP CARGO SA Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 11 maja 2016 r.
12.05.2016 21:21PKP CARGO SA Wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% liczby głosów na ZWZ PKP CARGO S.A. w dniu 11 maja 2016 r.
Podstawa prawna: Art. 70 pkt 3 Ustawy o ofercie - WZA lista powyżej 5 %
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających, co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Spółki, które odbyło się w dniu 11 maja 2016 r.
Podstawa prawna:
Art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 12.05.2016 09:53
PKP CARGO SA Wygaśnięcie mandatu Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
12.05.2016 09:53PKP CARGO SA Wygaśnięcie mandatu Członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka" lub "Emitent") informuje, iż z dniem 11 maja 2016 r., tj. z dniem odbycia Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za ostatni pełny rok obrotowy, tj. za rok 2015, wygasł mandat Członka Rady Nadzorczej, Pana Kazimierza Jamrozika.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 11.05.2016 18:37
PKP CARGO SA Wygaśnięcie mandatu Członka Zarządu Spółki
11.05.2016 18:37PKP CARGO SA Wygaśnięcie mandatu Członka Zarządu Spółki
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka" lub "Emitent") informuje, iż z dniem 11 maja 2016 r., tj. z dniem odbycia Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za ostatni pełny rok obrotowy, tj. za rok 2015, wygasł mandat Członka Zarządu ds. Pracowniczych, Pana Dariusza Browarka.
W wyniku dokonanych zmian, skład Zarządu przedstawia się następująco:
1. Pan Maciej Andrzej Libiszewski - Prezes Zarządu
2. Pan Arkadiusz Paweł Olewnik - Członek Zarządu ds. Finansowych,
3. Pan Jarosław Klasa - Członek Zarządu ds. Operacyjnych,
4. Pan Grzegorz Fingas - Członek Zarządu ds. Handlowych.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 11.05.2016 18:34
PKP CARGO SA Powołanie do Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. na nową kadencję członków spełniających kryteria niezależności
11.05.2016 18:34PKP CARGO SA Powołanie do Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. na nową kadencję członków spełniających kryteria niezależności
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 11 maja 2016 r. Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki w trybie art. 385 § 1 kodeksu spółek handlowych oraz § 19 ust. 1 Statutu Spółki powołało do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO na nową kadencję dwóch członków spełniających kryteria niezależności:
Pana Raimondo Eggink
Panią Zofię Dzik
Informacje dotyczące wykształcenia, kwalifikacji i przebiegu pracy zawodowej Pana Raimondo Eggink wraz z oświadczeniem Spółka opublikowała raportem bieżącym Nr 28/2016 z dnia 05 maja 2016 r.
Informacje dotyczące wykształcenia, kwalifikacji i przebiegu pracy zawodowej Pani Zofii Dzik wraz z oświadczeniem Spółka opublikowała raportem bieżącym Nr 31/2016 z dnia 10 maja 2016 r.
Raportem bieżącym nr 30/2016 z dnia 09 maja 2016 r. Spółka poinformowała o powołaniu członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. na wniosek akcjonariusza PKP S.A., w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki.
W wyniku dokonanych zmian, skład Rady Nadzorczej nowej kadencji przedstawia się następująco:
1) Pan Mirosław Pawłowski,
2) Pan Andrzej Wach,
3) Pani Małgorzata Kryszkiewicz,
4) Pan Czesław Warsewicz,
5) Pan Jerzy Kleniewski,
6) Pan Raimondo Eggink,
7) Pani Zofia Dzik.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 11.05.2016 18:28
PKP CARGO SA Uchwała ZWZ w sprawie nie wypłacania dywidendy za rok 2015
11.05.2016 18:28PKP CARGO SA Uchwała ZWZ w sprawie nie wypłacania dywidendy za rok 2015
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 17/2016 z dnia 18 marca 2016 r. oraz raportu bieżącego nr 23/2016 z dnia 31 marca 2016 r. niniejszym informuje, iż w dniu 11 maja 2016 r. Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki, po zapoznaniu się w wnioskiem Zarządu PKP CARGO, podjęło uchwałę o pokryciu z zysków lat przyszłych straty netto poniesionej przez Spółkę w roku 2015 oraz nie wypłacać dywidendy za rok obrotowy od 1 stycznia 2015 r. do 31 grudnia 2015 r.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 5 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz.U. 2013 poz. 1382) oraz § 38 ust. 1 pkt 7) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 11.05.2016 18:22
PKP CARGO SA Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
11.05.2016 18:22PKP CARGO SA Uchwały podjęte przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym przekazuje w załączeniu do publicznej wiadomości treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki ("ZWZ"), które odbyło się w dniu 11 maja 2016 r., wraz z wynikami głosowań.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż podczas obrad ZWZ nie został zgłoszony sprzeciw do protokołu obrad w stosunku do podjętych uchwał i nie odstąpiono od rozpatrzenia żadnego z punktów porządku obrad.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 5), 7) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 11.05.2016 14:38
PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. - korekta raportu
11.05.2016 14:38PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. - korekta raportu
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o otrzymaniu w dniu 11 maja 2016 r. od Polskie Koleje Państwowe S.A. ("PKP") - akcjonariusza Spółki, pisma złożonego w uzupełnieniu pisma z dnia 09 maja 2016 r. opublikowanego przez Spółkę raportem bieżącym nr 30/2016 z dnia 09 maja 2016 r, w sprawie powołania członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
W przesłanym piśmie PKP poinformowało, iż dokonane pismem z dnia 09 maja 2016 r. powołanie pięciu osób do składu Rady Nadzorczej VI kadencji PKP CARGO skuteczne jest z dniem 11 maja 2016 r., tj. z dniem odbycia Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za ostatni pełny rok obrotowy pełnienia funkcji przez Radę Nadzorczą V kadencji.
Jednocześnie PKP poinformowało, iż powołanie na podstawie z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, szóstego przedstawiciela PKP do składu Rady Nadzorczej PKP CARGO zostanie dokonane w terminie późniejszym oddzielnym pismem.
Jednocześnie Zarząd Spółki informuje, iż zgodnie ze złożonymi Spółce oświadczeniami żaden z nowo powołanych członków Rady Nadzorczej PKP CARGO nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub jako członek organu spółki kapitałowej, nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu oraz jest wpisany w Rejestrze Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 sierpnia 1997 roku o Krajowym Rejestrze Sądowym (Dz. U. z 2015 r., poz. 1142).
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 10.05.2016 11:47
PKP CARGO SA Zgłoszenie kandydatury niezależnego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
10.05.2016 11:47PKP CARGO SA Zgłoszenie kandydatury niezależnego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 10 maja 2016 r. otrzymał od akcjonariusza Aviva Otwarty Fundusz Emerytalny Aviva BZ WBK S.A. pismo informujące o zamiarze zgłoszenia na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy PKP CARGO S.A. w dniu 11.05.2016 r. kandydatury Pani Zofii Dzik na niezależnego członka Rady Nadzorczej Spółki.
W załączeniu PKP CARGO przekazuje: pismo akcjonariusza Aviva Otwarty Fundusz Emerytalny Aviva BZ WBK S.A. oraz oświadczenie kandydata.
Poniżej, Zarząd Spółki podaje do publicznej wiadomości informacje dotyczące wykształcenia, kwalifikacji i przebiegu pracy zawodowej kandydata na niezależnego członka Rady Nadzorczej Spółki Pani Zofii Dzik:
Pani Zofia Dzik jest absolwentką AE w Krakowie, University of Illinois w Chicago, Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej w Warszawie oraz Executive Programs na INSEAD Business School, posiada tytuł MBA Manchester Business School; certyfikowany członek Association for Project Management (APMP) oraz certyfikowany członek The John Maxwell Team, czołowej międzynarodowej organizacji zrzeszającej wybitnych coachów, trenerów i mówców z zakresu przywództwa.
W latach 1995-2003 doradca w firmach Arthur Andersen oraz Andersen Business Consulting, odpowiedzialna za sektor ubezpieczeń (Dyrektor Działu Ubezpieczeń). Od 2003 roku związana z Grupą Intouch Insurance (Grupa RSA), gdzie w latach 2004-2007 sprawowała funkcję Prezesa Zarządu Towarzystwa Ubezpieczeń Link4 S.A.; w latach 2007- 2009 funkcję członka Zarządu Intouch Insurance B.V. w Holandii oraz CEO na Europę Centralną i Wschodnią grupy Intouch Insurance. W ramach tej funkcji była odpowiedzialna za rozwój nowych rynków: była przewodniczącą rad nadzorczych spółek: TU Link4 S.A. i Direct Insurance Shared Services Center w Polsce, Intouch Strachowanie w Rosji (start up) oraz Direct Pojistovna w Czechach (start up) oraz wiceprzewodniczącą rady nadzorczej TU na Życie Link4 Life S.A.
W latach 2006-2008 członek Zarządu Polskiej Izby Ubezpieczeń. W latach 2007-2010 członek rady nadzorczej Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Zasiadała również w radach nadzorczych spółek: KOPEX S.A. oraz Polish Energy Partners S.A (PEP S.A.)
Obecnie Prezes Zarządu założonej Fundacji Humanites - Sztuka Wychowania, której celem jest wsparcie transformacji społecznej w Polsce i jakościowy rozwój młodego pokolenia, mentor, autor modelu "Spójnego Przywództwa, ośmioetapowego programu rozwoju liderów budujących angażujące organizacje, dyrektor Akademii Przywództwa Liderów Oświaty, a także członek rad nadzorczych następujących spółek i organizacji: TU Link4 S.A., ERBUD S.A., Foundation for Strategic Competencies Development oraz PKO Bank Polski, gdzie również pełni funkcję Wiceprzewodniczącej Komitetu Audytu Banku.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2009 r., Nr 33, poz. 259 ze zmianami).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 09.05.2016 21:41
PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
09.05.2016 21:41PKP CARGO SA Powołanie członków Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o otrzymaniu w dniu 09 maja 2016 r. od Polskie Koleje Państwowe S.A. - akcjonariusza Spółki, pisma złożonego w związku z § 19 ust. 2 i ust. 6 Statutu Spółki, o powołaniu do składu Rady Nadzorczej VI kadencji spółki PKP CARGO następujących osób:
1) Pana Mirosława Pawłowskiego,
2) Pana Andrzeja Wacha,
3) Panią Małgorzatę Kryszkiewicz,
4) Pana Czesława Warsewicza,
5) Pana Jerzego Kleniewskiego.
Informacje o wykształceniu, kwalifikacjach i przebiegu pracy zawodowej nowo powołanych członków Rady Nadzorczej zostały przedstawione przez Spółkę w raporcie bieżącym Nr 76/2015 z dnia 18 grudnia 2015 r.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r, poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 06.05.2016 15:52
PKP CARGO SA Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego za I kwartał 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO
06.05.2016 15:52PKP CARGO SA Zmiana terminu publikacji rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego za I kwartał 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO
Zarząd Spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka") niniejszym informuje o zmianie terminu przekazania
do publicznej wiadomości rozszerzonego skonsolidowanego raportu kwartalnego za I kwartał 2016 roku Grupy Kapitałowej PKP CARGO i podjęciu decyzji o przekazaniu tego raportu do publicznej wiadomości w dniu 16 maja 2016 roku.
Zgodnie z informacją zawartą w raporcie bieżącym nr 1/2016 z dnia 4 stycznia 2016 roku, pierwotna data publikacji ww. raportu ustalona była na dzień 12 maja 2016 roku.
Podstawa prawna:
§103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2014 r. poz. 133).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 05.05.2016 16:15
PKP CARGO SA Zgłoszenie kandydatury niezależnego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
05.05.2016 16:15PKP CARGO SA Zgłoszenie kandydatury niezależnego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje, iż w dniu 05 maja 2016 r. otrzymał od Powszechnego Towarzystwa Emerytalnego PZU S.A. reprezentującego Otwarty Fundusz Emerytalny PZU "Złota Jesień" pismo informujące o zamiarze zgłoszenia na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy PKP CARGO S.A. w dniu 11.05.2016 r. kandydatury Pana Raimondo Egginka na niezależnego członka Rady Nadzorczej Spółki.
W załączeniu PKP CARGO przekazuje: pismo Powszechnego Towarzystwa Emerytalnego PZU S.A., zgodę kandydata na kandydowanie, CV kandydata do Rady Nadzorczej.
Podstawa prawna:
§ 38 ust. 1 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2009 r., Nr 33, poz. 259 ze zmianami).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 05.05.2016 16:08
PKP CARGO SA Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD
05.05.2016 16:08PKP CARGO SA Informacja PKP CARGO o sytuacji spółki zależnej AWT w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD
Zarząd spółki PKP CARGO S.A. ("Spółka", "PKP CARGO") informuje o sytuacji spółki zależnej AWT a.s. ("AWT) i działaniach przez nią podjętych w związku z ogłoszeniem niewypłacalności OKD.
Z uwagi na fakt, że Grupa AWT jest dostawcą usługi transportu kolejowego dla OKD, zasadnym i oczekiwanym działaniem OKD, jest zachowanie priorytetu regulowania należności wobec AWT, co ma szczególne znaczenie dla spółki wydobywczej w celu zachowania płynności łańcucha dostaw.
W chwili obecnej, usługi dla OKD pozostają nadal świadczone przez AWT, niemniej, w celu wykluczenia ryzyka niewłaściwego i nieterminowego regulowania frachtów, wdrożona została między stronami zasada regulowania należności w formie przedpłat za świadczone usługi.
Istotnym jest dostrzeżenie, że niekorzystna sytuacja finansowa OKD, w znacznie mniejszym stopniu ograniczy działalność spółki AWT Rekultivace a.s, która zajmie się m. in. rewitalizacją terenów poprzemysłowych, pracami rozbiórkowymi, likwidacją wyrobisk, zarządzaniem obiektami przeznaczonymi do zagospodarowania odpadów. Środki na działalność z zakresu rekultywacji terenów powydobywczych, zgodnie z prawem czeskim, zabezpieczane są w okresie prowadzenia działalności wydobywczej.
Podstawa prawna:
Art. 56 ust. 1 pkt 1 Ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych.
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 29.04.2016 14:14
W okresie I-III udział rynkowy PKP Cargo w dół
29.04.2016 14:14W okresie I-III udział rynkowy PKP Cargo w dół
Po lutym udział PKP Cargo wynosił 44,20 proc.
Pod względem wykonanej pracy udział spółki w okresie styczeń-marzec 2016 wyniósł 52,05 proc. wobec 55,65 proc. na koniec 2015 roku. Po lutym 2016 udział wynosił 51,89 proc.
Według UTK, w okresie styczeń-marzec 2016 przewieziono kolejami 49,99 mln ton masy towarowej, o 0,82 proc. mniej rdr. Praca przewozowa wyniosła 11,36 mln-tono-km - o 0,49 proc. więcej rdr. (PAP)
map/ osz/
- 29.04.2016 09:27
PKP CARGO SA Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki z ubiegania się o wybór w następnej kadencji
29.04.2016 09:27PKP CARGO SA Złożenie rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Spółki z ubiegania się o wybór w następnej kadencji
Zarząd PKP CARGO S.A. ("Spółka", "Emitent") informuje, iż w dniu 28 kwietnia 2016 r., Spółka powzięła informację o złożeniu rezygnacji przez Członka Rady Nadzorczej Pana Stanisława Knaflewskiego z ubiegania się o wybór w następnej kadencji o następującej treści:
"W związku z przewidzianym wygaśnięciem pełnionego przeze mnie mandatu niezależnego członka Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A. ("Spółka") na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy Spółki w dniu 11 maja 2016 roku, niniejszym oświadczam, że nie będę ubiegał się o mandat członka Rady Nadzorczej Spółki kolejnej kadencji.
Powyższa decyzja wynika z wykonania, już w upływającej kadencji, podjętych przeze mnie zadań w zakresie zorganizowania pracy Komitetu ds. Nominacji i Komitetu Audytu Rady Nadzorczej Spółki, których byłem, odpowiednio, przewodniczącym i członkiem, jak również przyjęcia przeze mnie nowych obowiązków zawodowych.".
Zarząd Emitenta dziękuje Panu Stanisławowi Knaflewskiemu za zaangażowanie i dotychczasowy wkład w działalność Rady Nadzorczej Spółki.
Podstawa prawna:
§ 5 ust. 1 pkt 21 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 ze zm.).
Więcej na: biznes.pap.pl
kom espi zdz
- 26.04.2016 13:47
Kurs PKP Cargo przetestował dno i może zwyżkować przynajmniej do ok. 45,5 zł (opinia)
26.04.2016 13:47Kurs PKP Cargo przetestował dno i może zwyżkować przynajmniej do ok. 45,5 zł (opinia)
"Notowania akcji spółki poruszają się w trendzie spadkowym, który w marcu ustanowił dno na 41,40 zł. W ciągu kolejnego miesiąca kurs nieznacznie odbił, by ponownie przetestować dno marcowe, co miało miejsce na wczorajszej sesji" - powiedział Kolarz.
"Na wykresie pojawiła się świeca przypominająca wyglądem młot, jednak bez charakterystycznego wysokiego obrotu. Wygląda więc na to, że podaż przetestowała wsparcie na niskim wolumenie i nie ma woli do dalszej wyprzedaży akcji na tym etapie" - dodał.
Zdaniem analityka, PKP Cargo w krótkiej perspektywie ma szanse na wzrosty.
"Kurs ma więc szansę na ponowne odbicie przynajmniej do okolic szczytów z kwietnia na 45,46 zł lub być może i wyżej" - powiedział Kolarz.
Aktualne rekomendacje dla PKP Cargo to "redukuj" z ceną docelową 37 zł z Vestor DM, "neutralnie" z ceną docelową 47,26 zł z Haitong Banku, "kupuj" z ceną docelową 51 zł z DM BZ WBK, "trzymaj" z ceną docelową 54 zł z Societe Generale, "sprzedaj" z ceną docelową 45 zł z DM PKO BP oraz "kupuj" z ceną docelową 70,67 zł z ING Securities.
We wtorek o godz. 13.25 kurs PKP Cargo spada o 2,14 proc. do 41,98 zł. (PAP)
pud/ jtt/
- 22.04.2016 15:04
Vestor DM obniża cenę docelową akcji PKP Cargo do 37 zł
22.04.2016 15:04Vestor DM obniża cenę docelową akcji PKP Cargo do 37 zł
Analitycy oczekują dalszej erozji udziału rynkowego pod względem pracy przewozowej w wymiarze rocznym do 54,5 proc. w 2016 roku i 53,5 proc. w 2017 roku z 55,6 proc. w całym 2015.
Według raportu założenie mniejszego udziału w rynku przełoży się na niższą wykonaną pracę przewozową i przychody. Ponadto niewykluczone są wzrosty wynagrodzeń i kosztów energii. Spółka może też mieć problemy operacyjne związane z pracami budowlanymi na infrastrukturze kolejowej.
Vestor szacuje EBITDA na poziomie 612 mln zł w 2016 r. i 680 mln zł w 2017.
"Nasze szacunki EBITDA na lata 2016-2017 są 18 proc. i 20 proc. poniżej konsensusu, który pomimo wielu obniżek wciąż wydaje się dla nas zbyt optymistyczny" - napisano w raporcie.(PAP)
pif/ jtt/
- 15.04.2016 14:01
PKP CARGO SA Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego na stanowiska Członków Zarządu Spółki
15.04.2016 14:01PKP CARGO SA Publikacja protokołu z przeprowadzonego postępowania kwa