British Automotive Holding SA

Na podstawie § 80 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] podaje do publicznej wiadomości stałe daty przekazywania raportów okresowych w roku obrotowym 2021:

- Jednostkowy raport roczny za 2020 rok - 30 kwietnia 2021 r.

- Skonsolidowany raport roczny za 2020 rok - 30 kwietnia 2021 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2021 roku - 31 maja 2021 r.

- Skonsolidowany raport półroczny za I półrocze 2021 roku - 30 września 2021 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2021 roku - 29 listopada 2021 r.

Jednocześnie, na podstawie § 62 ust. 1 i 3 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że zamierza przekazywać do publicznej wiadomości skonsolidowane raporty kwartalne, w których zamieszczona będzie kwartalna informacja finansowa zawierająca informacje określone w § 66 ust. 1-4, ust. 5 zdanie pierwsze, ust. 8 pkt 13 oraz ust. 9 Rozporządzenia, oraz skonsolidowany raport półroczny, w którym zamieszczone będzie półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem firmy audytorskiej z przeglądu lub sprawozdaniem z badania tego sprawozdania.

Dodatkowo, zgodnie z § 79 ust. 2 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że nie będzie przekazywać raportów kwartalnych odpowiednio za IV kwartał 2020 roku oraz II kwartał 2021 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 51/2020 z dnia 16 listopada 2020 r. w sprawie zawarcia przez jednostkę zależną Emitenta przedwstępnej umowy sprzedaży nieruchomości, niniejszym informuje, iż otrzymał informację o zawarciu w dniu 12 stycznia 2021 r. przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [BAP] przyrzeczonej umowy sprzedaży nieruchomości [Umowa].

Przedmiotem Umowy jest przeniesienie przez BAP na rzecz osób fizycznych nie powiązanych z Grupą Kapitałową Emitenta prawa własności niezabudowanej nieruchomości gruntowej położonej w dzielnicy Ursynów w Warszawie, o obszarze 0,7012 ha, za cenę netto 5.600.000,00 zł.

Transakcja została zrealizowana na warunkach określonych w przedwstępnej umowie sprzedaży nieruchomości, opisanych w ww. raporcie bieżącym nr 51/2020.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. oraz do Raportu bieżącego nr 34/2019 opublikowanego w dn. 1 sierpnia 2019 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, że w okresie od października do grudnia 2020 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 248 szt. (-68% r/r), w tym 205 samochodów marki Land Rover i 43 samochody marki Jaguar;

- Wolumen sprzedaży w Grupie z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 154 szt. (-65,1% r/r), w tym 142 samochody marki Land Rover i 12 samochodów marki Jaguar, sprzedanych do dealerów spoza Grupy; 298 szt. (-29,2% r/r), w tym 159 samochodów marki Land Rover i 129 samochodów marki Jaguar, oraz 10 samochodów używanych innych marek, sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego;

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 80,5 M PLN (-55,3% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Zarząd Emitenta informuje jednocześnie, iż z uwagi na zakończenie przez spółkę zależną Emitenta British Automotive Polska S.A. prowadzenia działalności importerskiej samochodów Jaguar i Land Rover, o czym Emitent informował w dniu 30 listopada 2020 r. raportem bieżącym nr 54/2020, podjął decyzję o odstąpieniu od cyklicznego publikowania w formie raportu bieżącego wybranych danych operacyjnych Grupy British Automotive Holding.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), British Automotive Holding S.A. [dalej: Emitent lub Spółka] zawiadamia o powzięciu następujących informacji:

I. W dniu 31 grudnia 2020 r. Pan Mariusz Wojciech Książek pełniący w Spółce funkcję Prezesa Zarządu złożył Spółce pisemne oświadczenie o swojej rezygnacji z zasiadania w Zarządzie oraz pełnienia funkcji Prezesa Zarządu Spółki ze skutkiem na dzień 31 grudnia 2020 r. Jako przyczynę swojej rezygnacji Pan Mariusz Wojciech Książek wskazał konieczność przebudowy zespołu top managementu, wywołanego drastyczną zmianą relacji z producentem Jaguar Land Rover Limited [dalej także: Producent] wobec fiaska, na tym etapie, negocjacji które miały na celu ustalenie zasad zakończenia funkcjonowania umowy importerskiej oraz rozliczeń finansowych pomiędzy Grupą Kapitałową Emitenta a Producentem.

II. W dniu 31 grudnia 2020 r. Pan Mariusz Wojciech Książek pełniący funkcję Prezesa Zarządu spółki British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [dalej także: BAP] będącej spółką zależną Emitenta, złożył do BAP pisemne oświadczenie o swojej rezygnacji z zasiadania w Zarządzie BAP oraz pełnienia funkcji Prezesa Zarządu BAP ze skutkiem na dzień 31 grudnia 2020 r. Jako przyczynę swojej rezygnacji Pan Mariusz Wojciech Książek wskazał konieczność przebudowy zespołu top managementu, wywołanego drastyczną zmianą relacji z producentem Jaguar Land Rover Limited wobec fiaska, na tym etapie, negocjacji które miały na celu ustalenie zasad zakończenia funkcjonowania umowy importerskiej oraz rozliczeń finansowych pomiędzy BAP a Producentem.

III. W dniu 31 grudnia 2020 r. Książek Holding sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (KRS: 0000510073) [dalej także: Książek Holding] będąca akcjonariuszem Spółki, złożyła Spółce pisemne oświadczenie w przedmiocie skorzystania z przysługującego Książek Holding uprawnienia osobistego do powoływania członków Zarządu Spółki i powierzania pełnienia powoływanym osobom funkcji Prezesa Zarządu lub Wiceprezesów Zarządu. Oświadczenie to zostało złożone na podstawie §12 ust. 2 Statutu Spółki. Zgodnie z treścią przedmiotowego oświadczenia, z dniem 1 stycznia 2021 r. Książek Holding powołała Pana Andrzeja Nizio w skład Zarządu Spółki oraz powierzyła Panu Andrzejowi Nizio pełnienie funkcji Prezesa Zarządu Spółki.

Poniżej Emitent przekazuje informacje na temat posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej Pana Andrzeja Nizio.

Pan Andrzej Nizio posiada wykształcenie wyższe prawnicze - tytuł magister prawa uzyskany po ukończeniu Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego. Ponadto, w latach 1990 - 1994 roku studiował na Wydziale Fizyki Uniwersytetu Warszawskiego.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska:

- 1995 rok - Wschodni Bank Cukrownictwa - Informatyk;

- 1995 - 1996 rok Doradca podatkowy we własnym biurze rachunkowym;

- 1996 - 2012 związany z działającymi w branży deweloperskiej jak i w branży motoryzacyjnej spółkami należącymi do Grupy Kapitałowej spółki Marvipol S.A. obecnie działającej pod firmą British Automotive Holding S.A., sprawując w tym okresie szereg funkcji, w tym funkcję Głównego Księgowego, Dyrektora Zarządzającego, następnie Wiceprezesa i Prezesa Zarządu, a w roku 2012 Członka Rady Nadzorczej Marvipol S.A.;

Od 2005 roku Andrzej Nizio prowadzi także własną działalność gospodarczą;

Od roku 2012 Pan Andrzej Nizio uczestniczy poza Spółką - jako członek organu, jako wspólnik lub jako członek organu i wspólnik w następujących spółkach:

1) Rest Team sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

2) Rest Team 2 sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

3) Rest Team 2 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

4) L3 Development sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu);

5) Finlever S.A. z siedzibą w Lublinie (członek rady nadzorczej);

6) Share2Sell sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

7) Funtiago sp. z o.o. z siedzibą w warszawie (wspólnik);

8) Ella Language sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

9) Family Media sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

10) KN 365 sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

11) Nizio Development One sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

12) Declinic sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

13) EMWTB sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik).

Od roku 2020 Pan Andrzej Nizio uczestniczy ponadto w spółce Way2Send sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie jako członek zarządu i wspólnik.

Emitent informuje, że działalność wszystkich wyżej wymienionych podmiotów gospodarczych nie jest konkurencyjna w stosunku do działalności wykonywanej w przedsiębiorstwie Emitenta.

Wobec powyższego Emitent informuje, że Pan Andrzej Nizio nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub spółki kapitałowej, jak również nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu.

Emitent informuje ponadto, że Pan Andrzej Nizio nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Wobec powyższego, od dnia 1 stycznia 2021 roku skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Andrzej Nizio - Prezes Zarządu,

Marcin Dąbrowski - Wiceprezes Zarządu,

Marcin Kolasa - Wiceprezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"W przedmiotowym wezwaniu BAP żąda od JLR natychmiastowej zapłaty kwoty 104.498.730,00 tytułem szkód poniesionych przez BAP w związku z działaniami JLR w ramach dotychczasowej współpracy, które w ocenie BAP były działaniami w złej wierze i niezgodnymi z dobrymi obyczajami i doprowadziły po stronie BAP do wystąpienia szkody w postaci utraconej marży sprzedaży oraz poniesionych wydatków marketingowych" - napisano.

W połowie grudnia BAH informował, że BAP nie osiągnął porozumienia z JLR w zakresie warunków zakończenia działalności importerskiej oraz zasad spłaty kwot należnych JLR od BAP.(PAP Biznes)

epo/ gor/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), niniejszym informuje, że powziął informację o wystosowaniu w dniu 22 grudnia 2020 r. przez jednostkę zależną Emitenta, spółkę British Automotive Polska S.A. [BAP], wezwania do zapłaty kierowanego do Jaguar Land Rover Limited [JLR].

W przedmiotowym wezwaniu BAP żąda od JLR natychmiastowej zapłaty kwoty 104.498.730,00 (sto cztery miliony czterysta dziewięćdziesiąt osiem tysięcy siedemset trzydzieści) złotych tytułem szkód poniesionych przez BAP w związku z działaniami JLR w ramach dotychczasowej współpracy, które w ocenie BAP były działaniami w złej wierze i niezgodnymi z dobrymi obyczajami i doprowadziły po stronie BAP do wystąpienia szkody w postaci utraconej marży sprzedaży oraz poniesionych wydatków marketingowych.

Ponadto w treści wezwania BAP wskazuje na możliwość podniesienia przez BAP dodatkowych roszczeń, których wysokość i zasadność jest obecnie analizowana przez BAP.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 63/2020 z dnia 15 grudnia 2020 r. na temat braku przedłużenia okresu wstrzymania skutków wypowiedzenia i o efektywnym wypowiedzeniu umowy importerskiej, niniejszym informuje, iż w dniu 16 grudnia 2020 r. Zarząd British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie ("BAP"), spółki zależnej Emitenta, podjął decyzję o rozwiązaniu w trybie natychmiastowym wszystkich "Umów Dilerskich i Serwisowych Jaguar Land Rover" zawartych przez BAP z podmiotami wchodzącymi w skład sieci dilerskiej i serwisowej BAP w Polsce.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r., nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r., nr 61/2020 z dnia 10 grudnia 2020 r. oraz nr 62/20220 z dnia 14 grudnia 2020 r., niniejszym informuje, że:

- na moment publikacji niniejszego raportu bieżącego jednostka zależna Emitenta, spółka British Automotive Polska S.A. [BAP], nie osiągnęła porozumienia z Jaguar Land Rover [JLR] w zakresie warunków zakończenia działalności importerskiej oraz zasad spłaty kwot należnych JLR od BAP;

- BAP nie otrzymał jednocześnie od JLR informacji o dalszym wydłużeniu okresu wstrzymania przez JLR skutków wypowiedzenia umowy importerskiej (o uprzednim wstrzymaniu skutków wypowiedzenia Emitent informował raportem bieżącym nr 61/2020 z dnia 10 grudnia 2020 r. oraz raportem bieżącym nr 62/2020 z dnia 14 grudnia 2020 r.);

- w związku z brakiem wydłużenia okresu wstrzymania przez JLR skutków wypowiedzenia umowy importerskiej, w dniu publikacji niniejszego raportu bieżącego nastąpiło efektywne wypowiedzenie umowy importerskiej;

- skutkiem efektywnego wypowiedzenia umowy importerskiej jest natychmiastowa wymagalność wszystkich kwot należnych JLR od BAP, przy czym wysokość takich kwot na dzień publikacji niniejszego raportu bieżącego nie została ustalona pomiędzy stronami ani potwierdzona przez BAP.

Emitent kontynuował będzie prowadzenie negocjacji z JLR. O ustaleniu kluczowych warunków Emitent poinformuje odrębnym raportem po ich wynegocjowaniu z JLR.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r., nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r. oraz nr 61/2020 z dnia 10 grudnia 2020 r., niniejszym informuje, że w dniu 14 grudnia 2020 r.:

- jednostka zależna Emitenta, spółka British Automotive Polska S.A. [BAP], otrzymała od koncernu Jaguar Land Rover [JLR] drogą pocztową pisemne oświadczenie o wypowiedzeniu umowy importerskiej przez JLR ze skutkiem natychmiastowym - o powzięciu informacji o skierowaniu takiego wypowiedzenia Emitent informował uprzednio raportem nr 61/2020 z dnia 10 grudnia 2020 r.;

- do Emitenta jednocześnie wpłynęła wiadomość mailowa od przedstawiciela JLR, zgodnie z treścią której JLR postanowił o wydłużeniu okresu wstrzymania przez JLR skutków wypowiedzenia umowy importerskiej (o którym to wstrzymaniu Emitent informował raportem bieżącym nr 61/2020 z dnia 10 grudnia 2020 r.) i przesunięciu daty efektywnego wypowiedzenia umowy importerskiej na dzień 15 grudnia 2020 r. na godzinę 17.00.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r. oraz nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r., niniejszym informuje, że otrzymał drogą mailową informację o skierowaniu do British Automotive Polska S.A. - jednostki zależnej Emitenta [BAP], wypowiedzenia przez koncern Jaguar Land Rover umowy importerskiej zgodnie z jej postanowieniami, tj. ze skutkiem na dzień 11 grudnia 2020 r. Do BAP nie wpłynęło samo wypowiedzenie umowy. Jednocześnie w otrzymanej wiadomości mailowej zawarto informację o wstrzymaniu ewentualnych skutków wypowiedzenia umowy importerskiej i przesunięciu daty efektywnego wypowiedzenia tej umowy na dzień 14 grudnia 2020 r. na godzinę 17.00. Ponadto koncern Jaguar Land Rover oświadczył, że przesunięcie terminu wypowiedzenia związane jest z konstruktywnymi, w ocenie producenta, rozmowami prowadzonymi przez strony.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zgodnie z porozumieniem umowa dystrybucyjna ulegnie rozwiązaniu z dniem 31 grudnia 2020 r.

BAH poinformował, że począwszy od 31 grudnia 2020 r. świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki SsangYong na terytorium Polski będzie realizowane przez podmiot trzeci. SK Motors nie będzie kontynuowała świadczenia tych usług.(PAP Biznes)

pel/ osz/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 45/2020 z dnia 30 września 2020 r. niniejszym informuje o powzięciu w dniu 10 grudnia 2020 r. wiadomości, iż:

w dniu 9 grudnia 2020 r. SK Motors sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie ("SK Motors"), dawniej pod firmą SsangYong Polska sp. z o.o., spółka zależna Emitenta, zawarła porozumienie z SsangYong Motor Company ("SYMC") w przedmiocie rozwiązania umowy importerskiej/dystrybucyjnej z dnia 6 maja 2019 r. ("Porozumienie Rozwiązujące"), na podstawie której SK Motors świadczyła m.in. usługi autoryzowanego importera i dystrybutora pojazdów marki SsangYong na terytorium Polski ("Umowa Dystrybucyjna"). Porozumienie Rozwiązujące zostało zawarte przez SK Motors poprzez złożenie na nim podpisu elektronicznego.

Postanowienia zawarte w Porozumieniu Rozwiązującym przewidują m.in., że:

1) Umowa Dystrybucyjna ulegnie rozwiązaniu z dniem 31 grudnia 2020 r.

2) Żadna ze stron nie będzie podnosić przeciwko drugiej stronie roszczeń, w tym nie bę-dzie żądać od drugiej strony zapłaty odszkodowania, w związku z rozwiązaniem Umo-wy Dystrybucyjnej.

3) Niezależnie od postanowień Umowy Dystrybucyjnej, wszelkie prawa i obowiązki SYMC i SK Motors, które powstały do czasu rozwiązania Umowy Dystrybucyjnej, wygasną z chwilą jej rozwiązania. Począwszy od rozwiązania Umowy Dystrybucyjnej żadna ze stron nie będzie podnosić jakichkolwiek sprzeciwów lub kierować roszczeń przeciwko drugiej stronie w związku z Umową Dystrybucyjną.

4) Stronom nie przysługują żadne roszczenia w związku z nawiązaniem przez SYMC w dniu 11 listopada 2020 r. współpracy z podmiotem trzecim w charakterze Importera w rozumieniu Umowy Dystrybucyjnej.

Jednocześnie Zarząd Emitenta informuje, iż począwszy od dnia 31 grudnia 2020 r. świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki SsangYong na terytorium Polski będzie realizowane przez podmiot trzeci, wobec czego SK Motors nie będzie kontynuowała świadczenia tych usług.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 58/2020 z dnia 4 grudnia 2020 r. w sprawie ustanowienia prokurenta, British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] przekazuje dodatkowe informacje na temat działalności wykonywanej przez powołanego w dniu 4 grudnia 2020 r. do pełnienia funkcji prokurenta Pana Andrzeja Nizio.

Od roku 2012 Pan Andrzej Nizio uczestniczy poza Spółką - jako członek organu, jako wspólnik lub jako członek organu i wspólnik w następujących spółkach:

1) Rest Team sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

2) Rest Team 2 sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

3) Rest Team 2 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp.k. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

4) L3 Development sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu);

5) Finlever S.A. z siedzibą w Lublinie (członek rady nadzorczej);

6) Share2Sell sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

7) Funtiago sp. z o.o. z siedzibą w warszawie (wspólnik);

8) Ella Language sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik);

9) Family Media sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (członek zarządu i wspólnik);

10) KN 365 sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

11) Nizio Development One sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

12) Declinic sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (prezes zarządu i wspólnik);

13) EMWTB sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (wspólnik).

Od roku 2020 Pan Andrzej Nizio uczestniczy ponadto w spółce Way2Send sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie jako członek zarządu i wspólnik.

Emitent informuje, że działalność wszystkich wyżej wymienionych podmiotów gospodarczych nie jest konkurencyjna w stosunku do działalności wykonywanej w przedsiębiorstwie Emitenta.

Wobec powyższego Emitent informuje, że Pan Andrzej Nizio nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub spółki kapitałowej, jak również nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu.

Emitent informuje ponadto, że Pan Andrzej Nizio nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Naszym celem jest uporządkowanie sieci dilerskiej, aby mogła być przedmiotem sprzedaży" - powiedział prokurent.

Dodał, że wartość sieci może sięgnąć 160-200 mln zł.

Marcin Dąbrowski członek zarządu powiedział, że BAH chce rozpocząć od 2021 roku sprzedaż aut używanych w Warszawie.

Spółka informowała wcześniej, że nie będzie kontynuowała działalności importerskiej w zakresie pojazdów marek SsangYong oraz działalności importerskiej i dilerskiej w zakresie pojazdów marek Jaguar i Land Rover w perspektywie kolejnych dwunastu miesięcy.

Cztery jej spółki zależne, czyli: British Automotive Centrum, British Automotive Gdańsk, British Automotive Łódź i British Automotive Silesia podpisały umowy dilerskie z Inchcape JLR Poland, czyli nowym importerem samochodów marki Jaguar i Land Rover.

BAH podał wówczas, że na podstawie umów spółki dilerskie będą w pełni i nieprzerwanie kontynuowały dotychczasową działalność polegającą na sprzedaży i serwisowaniu samochodów Jaguar i Land Rover.

Natomiast spółka British Motor Club z Warszawy zrezygnowała z działalności dilerskiej na rzecz rozwinięcia działalności polegającej na obrocie samochodami używanymi wszystkich marek.(PAP Biznes)

epo/ ana/

Na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] zawiadamia, iż w dniu 4 grudnia 2020 r. Zarząd Spółki podjął uchwałę, na mocy której została w Spółce ustanowiona prokura samoistna, a do pełnienia funkcji prokurenta został powołany na czas nieokreślony Pan Andrzej Nizio.

Ustanowiona prokura uprawnia prokurenta do samodzielnego i jednoosobowego dokonywania wszystkich czynności sądowych i pozasądowych, jakie są związane z prowadzeniem spraw Spółki oraz do składania podpisów w jej imieniu.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia i kwalifikacji wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej osoby powołanej do pełnienia funkcji prokurenta:

Pan Andrzej Nizio posiada wykształcenie wyższe prawnicze - tytuł magister prawa uzyskany po ukończeniu Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego. Ponadto, w latach 1990 - 1994 roku studiował na Wydziale Fizyki Uniwersytetu Warszawskiego.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska:

• 1995 rok - Wschodni Bank Cukrownictwa - Informatyk;

• 1995 - 1996 rok Doradca podatkowy we własnym biurze rachunkowym;

• 1996 - 2012 związany z działającymi w branży deweloperskiej jak i w branży motoryzacyjnej spółkami należącymi do Grupy Kapitałowej spółki Marvipol S.A. obecnie działającej pod firmą British Automotive Holding S.A., sprawując w tym okresie szereg funkcji, w tym funkcję Głównego Księgowego, Dyrektora Zarządzającego, następnie Wiceprezesa i Prezesa Zarządu, a w roku 2012 Członka Rady Nadzorczej Marvipol S.A.;

• Od 2005 roku Andrzej Nizio prowadzi także własną działalność gospodarczą;

• Od 2012 Członek Zarządu w kilku spółkach nie związanych z Grupą Kapitałową British Automotive Holding S.A. jak też nie związanych z Grupą Kapitałową Marvipol Development S.A., w skład której wchodzą podmioty powiązane z podmiotami Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A.;

• Od 2020 - Członek Zarządu w spółce Way2Send sp. z o.o.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR") w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r. oraz nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r., niniejszym informuje, że w dniu 2 grudnia 2020 r. Emitent otrzymał pismo od Jaguar Land Rover Limited ("JLR") wezwanie do zapłaty, zgodnie z treścią którego:

- JLR odnosi się do gwarancji z dnia 16 stycznia 2018 r. udzielonej przez Emitenta jako spółkę dominującą za zobowiązania spółki zależnej - British Automotive Polska S.A. ("BAP") wobec JLR;

- JLR wzywa Emitenta do natychmiastowej zapłaty kwot wymagalnych zobowiązań BAP wobec JLR, na które według JLR na dzień sporządzenia wezwania składają się następujące kwoty: z tytułu dostaw samochodów: 19.644.517,89 EUR, z tytułu dostaw części: 3.180.808,13 funtów brytyjskich;

- JLR wskazuje pozostałe kwoty, które według JLR nie pozostają wymagalne na dzień sporządzenia wezwania, a które staną się wymagalne z upływem dalszych odpowiednich terminów płatności, na które według JLR składają się następujące kwoty: z tytułu dostaw samochodów: 15.902.107,29 EUR, z tytułu dostaw części: 2.453.556, 43 funtów brytyjskich;

- JLR wskazuje, że całość ww. należności stanie się natychmiast wymagalna z chwilą rozwiązania umowy importerskiej oraz że na dzień sporządzenia wezwania istnieją podstawy do wypowiedzenia umowy importerskiej przez JLR ze skutkiem natychmiastowym;

- JLR wskazuje na możliwość, według uznania JLR, cofnięcia przedmiotowego wezwania do zapłaty w przypadku zawarcia z BAP porozumienia dotyczącego ustalenia zasad spłaty należności;

Szczegółowy wykaz należnych kwot (zarówno wymagalnych, jak i niewymagalnych) został przez JLR przedstawiony w tabeli załączonej do wezwania.

Emitent jednocześnie wskazuje, że przytoczona wyżej treść przedmiotowego wezwania w opinii Emitenta zawiera omyłki ze strony JLR i jest wewnętrznie sprzeczna z prawidłowo sporządzonym wykazem (tabelą) kwot załączonym do wezwania. Omyłki w treści wezwania dotyczą w ocenie Emitenta zarówno wysokości należnych kwot, jak i w kwalifikacji odpowiednich kwot jako wymagalnych i niewymagalnych. Według opinii Emitenta stan należności BAP wobec JLR jest zgodny z treścią wykazu (tabeli) należnych kwot załączonych do wezwania i jest następujący:

- zobowiązania wymagalne z tytułu dostaw samochodów: 15.902.107,29 EUR;

- zobowiązania niewymagalne z tytułu dostaw samochodów: 19.644.517,89 EUR;

- zobowiązania wymagalne z tytułu dostaw części: 0,00 funtów brytyjskich;

- zobowiązania niewymagalne z tytułu dostaw części: 2.453.556, 43 funtów brytyjskich.

Emitent ponadto informuje, że w wyniku licznych rozbieżności dotyczących szczegółowych warunków porozumienia dotyczącego zasad spłaty należności, na dzień publikacji niniejszego raportu Emitent oraz BAP nie osiągnęli porozumienia z JLR. Emitent kontynuował będzie w dobrej wierze prowadzenie negocjacji z JLR. O ustaleniu kluczowych warunków Emitent poinformuje odrębnym raportem po ich wynegocjowaniu z JLR.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

BAH podał, że na podstawie umów spółki dilerskie będą w pełni i nieprzerwanie kontynuowały dotychczasową działalność polegającą na sprzedaży i serwisowaniu samochodów Jaguar i Land Rover.

W poniedziałek BAH podał, że nie będzie kontynuował działalności importerskiej w zakresie pojazdów marek SsangYong oraz działalności importerskiej i dilerskiej w zakresie pojazdów marek Jaguar i Land Rover w perspektywie kolejnych dwunastu miesięcy .(PAP Biznes)

epo/ osz/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r., 53/2020 z dnia 27 listopada 2020 r. oraz nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r., niniejszym informuje, że następujące spółki zależne Emitenta:

(i) British Automotive Centrum Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie,

(ii) British Automotive Gdańsk Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku,

(iii) British Automotive Łódź Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi,

(iv) British Automotive Silesia Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach [dalej określane łącznie jako "Spółki Dilerskie"],

w związku z zakończeniem przez British Automotive Polska S.A. działalności importerskiej samochodów Jaguar i Land Rover na terenie Polski, o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 54/2020 z dnia 30 listopada 2020 r., biorąc pod uwagę rekomendacje Zarządu British Automotive Holding S.A. wydane na rzecz ww. spółek zależnych w oparciu o obowiązujące umowy o zarządzanie spółką zależną, zawarły w dniu 1 grudnia 2020 r. z nowym importerem ww. samochodów, tj. Inchcape JLR Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie umowy dealerskie i serwisowe [Umowy].

Na podstawie Umów Spółki Dilerskie będą w pełni i nieprzerwanie kontynuowały dotychczasową działalność polegającą na sprzedaży i serwisowaniu samochodów Jaguar i Land Rover.

Umowy kompleksowo regulują warunki współpracy i zostały zawarte na czas nieokreślony, z 24-miesięcznym terminem wypowiedzenia.

Dodatkowo Emitent poinformował raportem bieżącym nr 53/2020 z dnia 27 listopada 2020 r., że podmiot od niego zależny British Motor Club Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zmienił profil działalności, wobec czego nie będzie zawierał umowy dealerskiej i serwisowej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR") w nawiązaniu do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r., 24/2020 z dn. 24 czerwca 2020 r., 28/2020 z dnia 17 lipca 2020 r., 38/2020 z dnia 26 sierpnia 2020 r., 39/2020 z dnia 28 sierpnia 2020 r., 49/2020 z dnia 13 października 2020 r. i 50/2020 z dnia 30 października 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, w szczególności w związku z faktem, iż zgodnie z zawartymi uprzednio przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank: Aneksem nr 9 do Umowy o kredyt obrotowy oraz Aneksem nr 11 do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym [Kredyty], na dzień 30 listopada 2020 r. przypadają terminy spłaty kredytu obrotowego oraz kredytu w rachunku bieżącym, niniejszym informuje, że:

- w dniu 30 listopada 2020 r. BAP dokonał na rzecz Banku zapłaty kwoty 18.523,82 tys. PLN, co skutkuje całkowitą spłatą kredytu obrotowego;

- na dzień 30 listopada 2020 r. w zakresie kredytu w rachunku bieżącym nie występuje ujemne saldo, tym samym BAP nie korzysta z limitu kredytowego na ten dzień.

Emitent wskazuje jednocześnie, iż na chwilę publikacji niniejszego raportu bieżącego nie zostały ustalone warunki ewentualnego wdrożenia formy finansowania bieżącej działalności spółek dilerskich z Grupy Kapitałowej Emitenta przy wykorzystaniu formuły vendor financing. Emitent nie wyklucza ewentualnego dalszego prowadzenia rozmów z Bankiem w tym przedmiocie.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportów bieżących nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r. oraz nr 47/2020 z dnia 12 października 2020 r., niniejszym informuje, że Jaguar Land Rover Deutschland GMBH ("JLR") - spółka będąca centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim i British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - spółka zależna Emitenta ("BAP"), wobec braku uzgodnienia we wszystkich aspektach niezbędnych do zawarcia porozumienia mającego na celu rozwiązanie z dniem 30 listopada 2020 r. umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 roku ("Umowa Importerska"), negocjacje w przedmiotowej sprawie nie zostały zakończone i trwają dalej.

Pomimo nie zawarcia porozumienia w sprawie rozwiązania Umowy Importerskiej, z uwagi m.in. na zakończenie przez JLR dostaw samochodów, od dnia 1 grudnia 2020 roku BAP nie będzie kontynuował działalności importerskiej samochodów Jaguar i Land Rover na terenie Polski.

O ustaleniu warunków rozwiązania Umowy Importerskiej Emitent poinformuje odrębnym raportem bieżącym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), informuje o podjęciu w dniu 27 listopada 2020 roku decyzji o zmianie profilu działalności British Motor Club Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [BMC] - spółki zależnej Emitenta.

Zmiana polega na odstąpieniu przez BMC z dniem 30 listopada 2020 roku od działalności w charakterze autoryzowanego dystrybutora świadczącego jednocześnie usługi serwisowe i gwarancyjne samochodów marki Jaguar i Land Rover, na rzecz rozwinięcia działalności polegającej na obrocie samochodami używanymi wszelkich marek.

Umowa dilerska łącząca BMC z importerem samochodów marki Jaguar i Land Rover, tj. z British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - spółką zależną Emitenta, zostanie w dniu 30 listopada 2020 roku rozwiązana na zasadzie porozumienia stron.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 80 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. 2018 poz. 757), nawiązując do raportów bieżących nr 06/2020 z dnia 27 stycznia 2020 r., nr 19/2020 z dnia 27 kwietnia 2020 r. oraz nr 27/2020 z dnia 16 lipca 2020 r. w przedmiocie dat przekazywania raportów okresowych w 2020 roku, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości skonsolidowanego raportu kwartalnego za III kwartał 2020 roku.

Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2020 roku zostanie opublikowany w dniu 30 listopada 2020 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie, w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r. niniejszym informuje, iż otrzymał informację o zawarciu w dniu 16 listopada 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej "BAP") przedwstępnej umowy sprzedaży niezabudowanej nieruchomości gruntowej położonej w dzielnicy Ursynów w Warszawie, przy ul. Chodzonego [Tanecznej], o obszarze 0,7012 ha, która jest przedmiotem zabezpieczenia hipotecznego ustanowionego na rzecz mBanku S.A. z siedzibą w Warszawie.

Zgodnie z zawartą umową BAP oraz osoby fizyczne będące nabywcami przedmiotowej nieruchomości zobowiązane są w terminie do dnia 12 stycznia 2021 r. zawrzeć umowę sprzedaży przedmiotowej nieruchomości za cenę netto w kwocie 5.600.000,00 zł powiększoną o podatek od towarów i usług według obowiązującej stawki (tj. zgodnie z aktualnie obowiązującymi stawkami za cenę brutto 6.888.000,00 zł). Wraz ze sprzedażą nieruchomości BAP odpłatnie wyrazi zgodę na przeniesienie, na rzecz kupujących decyzji zatwierdzającej projekt budowlany i udzielającą pozwolenia na budowę inwestycji polegającej na budowie budynku wraz z instalacjami i urządzeniami.

Zawarcie przyrzeczonej umowy sprzedaży uzależnione jest od wcześniejszego spełnienia się warunku polegającego na tym, iż BAP uzyska i przedstawi kupującym w terminie do dnia 5 stycznia 2021 r. wydany przez mBank S.A. dokument, z treści którego wynikać będzie albo promesa wydania przez bank dokumentu stanowiącego podstawę do wykreślenia hipoteki albo zgoda banku na wykreślenie hipoteki z księgi wieczystej prowadzonej dla przedmiotowej nieruchomości.

Pozostałe warunki nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR") w nawiązaniu do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r., 24/2020 z dn. 24 czerwca 2020 r., 28/2020 z dnia 17 lipca 2020 r., 38/2020 z dnia 26 sierpnia 2020 r., 39/2020 z dnia 28 sierpnia 2020 r. i 49/2020 z dnia 13 października 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, niniejszym informuje o podpisaniu w dniu 30 października 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank Aneksu nr 9 do Umowy o kredyt obrotowy oraz Aneksu nr 11 do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym [Aneksy] [Kredyty].

Na mocy Aneksów BAP i Bank zgodnie postanowiły o zmianie uprzednio przyjętego terminu wdrożenia zmiany formy finansowania bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta z obecnej na program finansowania przy wykorzystaniu formuły vendor financing, co powinno nastąpić nie później niż w okresie miesiąca od daty podpisania Aneksów, a także o ustaleniu warunków kontynuowania współpracy w okresie przedmiotowego miesiąca.

I tak, na czas niezbędny do osiągnięcia porozumienia w zakresie warunków nowej formy finansowania, w ww. umowach kredytowych wprowadzono szereg będących przedmiotem Aneksów zmian, wśród których zawarte są następujące istotne postanowienia:

1) Kwota kredytu w rachunku bieżącym ulega zmianie w ten sposób, że limit kredytu wynosił będzie:

a. od dnia 30 października 2020 r. do dnia 12 listopada 2020 r. - 11.819 tys. PLN,

b. od dnia 13 listopada 2020 r. do dnia 19 listopada 2020 r. - 8.000 tys. PLN,

c. od dnia 20 listopada 2020 r. do dnia 30 listopada 2020 r. - 6.000 tys. PLN;

2) BAP jest uprawniony do wykorzystania kredytu w rachunku bieżącym do dnia 30 października 2020 r.;

3) Kwota kredytu obrotowego nie ulega zmianie;

4) W przypadku spłaty kredytu obrotowego w kwocie 14.000 tys. PLN Bank wyrazi zgodę na:

a. zmianę wskaźnika wartości zabezpieczenia w postaci wartości pojazdów [Wskaźnik Pokrycia] w taki sposób, że wartość pojazdów objętych Wskaźnikiem Pokrycia będzie musiała przewyższać kwotę wykorzystanego kredytu obrotowego o 5.000 tys. PLN, nie zaś jak dotychczas o 10.000 tys. PLN,

b. zwolnienie hipoteki zabezpieczającej oba Kredyty, ustanowionej na nieruchomości gruntowej w Warszawie przy ul. Puławskiej;

5) Kredyt obrotowy, oprócz dotychczasowych zabezpieczeń, zostanie zabezpieczony cesją wierzytelności należnych BAP od British Automotive Centrum Sp. z o.o. z tytułu wystawionych faktur w kwocie 14.000 tys. PLN;

6) Termin całkowitej spłaty obu Kredytów został wydłużony do dnia 30 listopada 2020 r.

Ponadto Emitent informuje, iż na dzień 30 października 2020 r. wykorzystany limit BAP z tytułu kredytu w rachunku bieżącym wynosi 11.819 tys. PLN, a wykorzystany limit BAP z tytułu kredytu obrotowego wynosi 21.518 tys. PLN.

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytów, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020, 10/2020, 21/2020, 24/2020, 28/2020, 38/2020, 39/2020 i 49/2020 nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR") w nawiązaniu do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r., 24/2020 z dn. 24 czerwca 2020 r., 28/2020 z dnia 17 lipca 2020 r., 38/2020 z dnia 26 sierpnia 2020 r. i 39/2020 z dnia 28 sierpnia 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, niniejszym informuje o podpisaniu w dniu 13 października 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank Aneksu nr 10 do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym [Aneks] [Kredyt].

Na mocy Aneksu BAP i Bank postanowiły o:

- zmianie aktualnej kwoty dostępnego limitu Kredytu z 20 mln zł do 15 mln zł;

- zmianie przeznaczenia Kredytu z finansowania bieżącej działalności BAP na finansowanie zobowiązań BAP wobec dostawców samochodów.

Ponadto Emitent informuje, iż na dzień 13 października 2020 r. BAP nie posiada zadłużenia wobec Banku z tytułu Kredytu.

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytu, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020, 10/2020, 21/2020, 24/2020, 28/2020, 38/2020 i 39/2020 nie uległy znaczącym zmianom. Postanowienia dotyczące kredytu obrotowego, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020, 10/2020, 21/2020, 24/2020, 28/2020, 38/2020 i 39/2020 nie uległy żadnym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. oraz do Raportu bieżącego nr 34/2019 opublikowanego w dn. 1 sierpnia 2019 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w okresie od lipca do września 2020 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 370 szt. (-57,1% r/r), w tym 237 samochodów marki Land Rover i 133 samochody marki Jaguar;

- Wolumen sprzedaży w Grupie z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 164 szt. (-64,1% r/r), w tym 134 samochody marki Land Rover i 30 samochodów marki Jaguar, sprzedanych do dealerów spoza Grupy; 365 szt. (-0,3% r/r), w tym 166 samochodów marki Land Rover i 183 samochody marki Jaguar, oraz 16 samochodów używanych innych marek, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego;

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 101,4 M PLN (-43,5% r/r);

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r. oraz raportu bieżącego nr 44/2020 z dnia 30 września 2020 r., niniejszym informuje, iż w odpowiedzi na pismo otrzymane w dniu 23 września 2020 r. od Jaguar Land Rover Deutschland GMBH ("JLR"), spółki będącej centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim, Emitent w dniu 12 października 2020 r. wystosował do JLR pismo, w którym:

- wyraził swoją gotowość do rozpoczęcia negocjacji mających na celu zawarcie z JLR oraz Inchcape PLC porozumienia, na podstawie którego obecnie obowiązująca umowa importerska z dnia 31 maja 2016 roku zawarta pomiędzy JLR i British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (spółka zależna od Emitenta) ("BAP") ("Umowa Importerska") uległaby rozwiązaniu z dniem 30 listopada 2020 r.;

- przedstawił szczegółową listę elementów niezbędnych do uzgodnienia w ramach ww. porozumienia;

- zaproponował harmonogram czasowy procesu negocjacji w odniesieniu do poszczególnych elementów niezbędnych do uzgodnienia.

Emitent wskazuje jednocześnie, iż na chwilę publikacji niniejszego raportu bieżącego nie zostały ustalone żadne warunki zakończenia działalności importerskiej pojazdów Jaguar Land Rover przez BAP, a wszystkie elementy finansowych rozliczeń oraz zasad operacyjnego przejęcia przedmiotowej działalności będą przedmiotem uzgodnień pomiędzy stronami. O ustaleniu kluczowych zasad zakończenia działalności importerskiej pojazdów Jaguar Land Rover przez BAP Emitent poinformuje odrębnym raportem po ich wynegocjowaniu z JLR oraz Inchcape PLC.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"),

niniejszym informuje, iż w dniu 30 września 2020 r. Emitent złożył do Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A., stosownie do postanowień § 30 ust. 1 pkt 1) Regulaminu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A., wniosek o zawieszenie obrotu akcjami Emitenta oznaczonymi kodem ISIN PLMRVPL00016 w okresie od dnia 1 października 2020 r. (pierwszy dzień zawieszenia notowań) do dnia 1 października 2020 r. (ostatni dzień zawieszenia notowań), tj. na jedną sesję notowań.

Decyzja o złożeniu przedmiotowego wniosku wynika z dążenia Zarządu Emitenta do przeciwdziałania i uniknięcia manipulacji na rynku akcjami Emitenta i została powzięta w związku z publikacją przez Emitenta w dniu 30 września 2020 r., po zamknięciu sesji notowań, raportów bieżących nr 44/2020 oraz 45/2020. Przedmiotowy wniosek został złożony z uwagi na fakt, iż charakter i istotny wpływ informacji zawartych w wyżej wymienionych raportach bieżących nr 44/2020 oraz 45/2020 na dalszą działalność prowadzoną przez Grupę Kapitałową Emitenta, wymaga w ocenie Emitenta umożliwienia wszystkim uczestnikom rynku pełnego zapoznania się z przedmiotowymi raportami bieżącymi oraz ich przeanalizowania celem zapewnienia równego dostępu do informacji, a tym samym wymaga odpowiedniego czasu na takie zapoznanie się.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

23 września BAH informował o otrzymaniu od Jaguar Land Rover pisma dotyczącego osiągnięcia porozumienia co do rozwiązania z dniem 30 listopada 2020 r. umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover i British Automotive Polska.

W środę spółka podała, że zarząd postanowił podjąć działania zmierzające do zawarcie porozumienia o wcześniejszym rozwiązaniu umowy, ale na chwilę publikacji raportu nie zostały ustalone żadne warunki zakończenia działalności importerskiej przez British Automotive Polska.

Zarząd postanowił o rozpoczęciu procesu sprzedaży aktywów grupy związanych z działalnością importerską oraz działalnością dilerską w zakresie pojazdów marek Jaguar i Land Rover.

Spółka szacuje, że proces sprzedaży aktywów zakończy się w okresie krótszym niż 12 miesięcy od publikacji raportu bieżącego.

"Równocześnie emitent wskazuje na istotną niepewność dotyczącą przebiegu procesu, czasu jego trwania oraz finalnego efektu ze względu na fakt, iż proces sprzedaży aktywów może być obciążone skutkami pandemii Covid 19 specyficznymi dla branży motoryzacyjnej" - napisano w komunikacie.

W sierpniu BAH informował, że Ssangyong Motor Company wypowiedział umowę dystrybucyjną spółce z grupy - Ssangyong Polska.

W środowym komunikacie BAH podał, że intencją zarządu jest kontynuowanie przez spółkę zależną Ssangyong Polska świadczenia usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski do momentu zakończenia okresu gwarancji ostatniego pojazdu sprzedanego przez kontrahentów lub do momentu wyznaczenia przez Ssangyong Motor Company nowego podmiotu odpowiedzialnego za świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych. (PAP Biznes)

doa/ asa/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 37/2020 z dnia 24 sierpnia 2020 r., tj. w związku z powzięciem informacji o wypowiedzeniu wobec Ssangyong Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie ("Ssangyong Polska" lub "Importer"), spółki zależnej Emitenta, przez Ssangyong Motor Company, umowy dystrybucyjnej (Distributorship Agreement) ("Umowa Dystrybucyjna") zawartej dnia 6 maja 2019 roku, której przedmiotem jest, między innymi uregulowanie zasad świadczenia przez Ssangyong Polska usług autoryzowanego importera i dystrybutora pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski. niniejszym informuje, iż:

Niezależnie od dokonywanej przez Zarząd Emitenta analizy zasadności i skuteczności wypowiedzenia Umowy Dystrybucyjnej przez Ssangyong Motor Company, w oparciu o fakt podjęcia przez Ssangyong Motor Company działań zmierzających do wypowiedzenia Umowy Dystrybucyjnej i wyrażone w dokumencie wypowiedzenia intencje Ssangyong Motor Company, w dniu 30 września 2020 r. Zarząd Emitenta zdecydował, iż jednostkowe sprawozdanie finansowe Emitenta za I półrocze 2020 r. oraz skonsolidowane sprawozdanie finansowe Grupy Kapitałowej Emitenta za I półrocze 2020 r. będą sporządzone przy założeniu, iż działalność odpowiednio Emitenta oraz Grupy Kapitałowej Emitenta nie będzie kontynuowana w zakresie importu i handlu samochodami marki Ssangyong w jej obecnym kształcie w perspektywie obejmującej kolejne 12 miesięcy od daty sporządzenia tych sprawozdań.

Intencją Zarządu Emitenta jest jednocześnie kontynuowanie przez spółkę zależną Ssangyong Polska

świadczenia usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski do momentu zakończenia okresu gwarancji ostatniego pojazdu sprzedanego przez kontrahentów lub do momentu wyznaczenia przez Ssangyong Motor Company nowego podmiotu odpowiedzialnego za świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych, w zależności od tego, które z tych zdarzeń nastąpi wcześniej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., raportu bieżącego nr 49/2018 z dnia 9 października 2018 r. oraz raportu bieżącego nr 35/2020 z dnia 11 sierpnia 2020 r., niniejszym informuje, iż:

1. W związku z otrzymanym przez BAP w dniu 23 września 2020 r. pismem JLR, o którego otrzymaniu przez BAP Emitent informował raportem bieżącym nr 43/2020 z dnia 23 września 2020 r., Zarząd Emitenta dokonał analizy przedmiotowego pisma celem odniesienia się do zawartych w nim intencji JLR, w ramach której wziął pod uwagę m.in. następujące okoliczności dotyczące bieżącej sytuacji prawnej i finansowej BAP:

- sukcesywne zmniejszanie przez mBank S.A. kwoty kredytu udostępnianego BAP i sieci dilerskiej wchodzącej w skład Grupy Kapitałowej Emitenta;

- utrudniona możliwość pozyskania nowego finansowania bankowego dla prowadzenia przez BAP działalności importerskiej samochodów Jaguar, Land Rover na terytorium Polski ("Działalność Importerska"), w związku ze zbliżającym się upływem obecnie obowiązującego terminu wypowiedzenia Umowy Importerskiej;

- w całości wyeliminowana przez Atradius Crédito y Caución S.A. de Seguros y Reaseguros Spółka Akcyjna Oddział w Polsce ("Atradius") możliwość ubezpieczenia ryzyka kredytowego w odniesieniu do wierzytelności wobec dilerów zewnętrznych (co w istotny negatywny sposób wpłynęło na możliwy do realizacji wolumen sprzedaży przez BAP do dilerów zewnętrznych);

- istotne ryzyko braku dostępności kredytu kupieckiego pochodzącego od JLR z uwagi na negatywne trendy na europejskim rynku ubezpieczeniowym, jak również stanowisko ubezpieczającego ten kredyt kupiecki;

- charakterystyczne dla branży motoryzacyjnej skutki trwającej epidemii Covid 19, które będą w kolejnych okresach w istotny negatywny sposób wpływały na funkcjonowanie tego sektora rynku;

co w ocenie Zarządu Emitenta może skutkować po stronie BAP ograniczoną możliwością efektywnego prowadzenia Działalności Importerskiej w dalszym okresie do upływu obecnie obowiązującego terminu wypowiedzenia umowy importerskiej obowiązującej pomiędzy JLR i BAP ("Umowa Importerska"), tj. do dnia 31 marca 2021 r., co z kolei wywierać będzie w ocenie Zarządu Emitenta negatywny wpływ na wolumeny sprzedaży i efektywność działalności w segmencie dilerskim sprzedaży samochodów marek Jaguar, Land Rover w Polsce ("Działalność Dilerska"), jak również skutkować może w przyszłości zwiększeniem skali opóźnień w realizacji przez BAP dostaw samochodów do sieci dilerskiej.

W konsekwencji Zarząd Emitenta w dniu 30 września 2020 r. uznał, iż skrócenie okresu obowiązywania Umowy Importerskiej, pod warunkiem uzgodnienia wszystkich elementów, o których mowa paragrafie poniżej, ogranicza ryzyka BAP związane z kontynuowaniem Działalności Importerskiej do dnia 31 marca 2021 r., jak również daje dilerom JLR (w tym spółkom wchodzącym w skład Grupy Kapitałowej Emitenta) możliwość dalszego prowadzenia efektywnej i rentownej działalności, a tym samym umożliwia budowanie wartości poszczególnych spółek dilerskich wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta i posiadanych przez nie aktywów.

Biorąc pod uwagę powyższe, w dniu 30 września 2020 r. Zarząd Emitenta postanowił o podjęciu działań, które będą zmierzały do zawarcia przez BAP z JLR porozumienia o wcześniejszym rozwiązaniu Umowy Importerskiej z dniem 30 listopada 2020 r., którego elementem będą ustalenia co do wszystkich kwestii wymagających uzgodnienia w związku z takim wcześniejszym rozwiązaniem Umowy Importerskiej, w szczególności: (i) wysokości, terminów i zasad płatności zobowiązań BAP wobec JLR, (ii) sposobu rozliczenia stanów magazynowych (samochody i części) BAP, (iii) ustalenia zasad zawarcia przez spółki dilerskie należące do Grupy Kapitałowej Emitenta nowych umów dilerskich z nowym importerem, to jest spółką typu joint venture utworzoną przez JLR oraz Inchcape PLC.

Emitent wskazuje, iż na chwilę publikacji niniejszego raportu bieżącego nie zostały ustalone żadne warunki zakończenia Działalności Importerskiej przez BAP, a wszystkie elementy finansowych rozliczeń oraz zasad operacyjnego przejęcia Działalności Importerskiej będą przedmiotem uzgodnień pomiędzy stronami. O ustaleniu kluczowych zasad zakończenia Działalności Importerskiej przez BAP Emitent poinformuje odrębnym raportem po ich wynegocjowaniu z JLR oraz Inchcape PLC.

2. W związku z okolicznościami i stanowiskiem Zarządu Emitenta wskazanymi w pkt 1 powyżej Zarząd Emitenta w toku uruchomionego procesu w ramach prowadzonego przeglądu opcji strategicznych dokonał analizy dostępnych rozwiązań, w ramach której wziął pod uwagę dodatkowo m.in. następujące okoliczności:

- zakończenie obowiązywania Umowy Importerskiej skutkowało będzie koniecznością uregulowania zobowiązań BAP wobec JLR należnych na datę rozwiązania Umowy Importerskiej, co wynika z treści Umowy Importerskiej;

- skrócenie okresu obowiązywania Umowy Importerskiej zgodnie ze wstępną propozycją zawartą w piśmie JLR z dnia 23 września 2020 r., tj. do dnia 30 listopada 2020 r., skutkowało będzie koniecznością ustalenia przez BAP i JLR najpóźniej do dnia 30 listopada 2020 r., tj. w okresie najbliższych 2 miesięcy, akceptowalnych dla JLR i BAP terminów spłaty zobowiązań oraz źródeł takiej spłaty;

- 31 lipca 2020 r. Emitent zaangażował zewnętrznego doradcę transakcyjnego w proces poszukiwania inwestora dla poszczególnych spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta, który poszukuje zewnętrznego inwestora i proces ten trwa;

- biorąc pod uwagę strukturę aktywów i pasywów Grupy Kapitałowej Emitenta, źródłem spłaty zobowiązań BAP wobec JLR w krótkoterminowej perspektywie czasowej w ocenie Zarządu Emitenta nie będą mogły być bieżące przepływy finansowe generowane przez Spółki Dilerskie (zdefiniowane poniżej), lecz spłata taka wymagała będzie sprzedaży aktywów długoterminowych, to jest m.in. udziałów w spółkach należących do Grupy Kapitałowej Emitenta prowadzących Działalność Dilerską ("Spółki Dilerskie") lub aktywów Spółek Dilerskich, jak również innych aktywów trwałych posiadanych przez spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta, związanych z Działalnością Importerską oraz Działalnością Dilerską, co potwierdza skonsolidowany bilans Grupy Kapitałowej Emitenta sporządzony na dzień 30 czerwca 2020 roku.

W konsekwencji Zarząd Emitenta w dniu 30 września 2020 r. postanowił, w odniesieniu do spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta zaangażowanych w Działalność Importerską oraz Spółek Dilerskich, jak również spółek posiadających nieruchomości, rozpocząć proces zbycia aktywów związanych z Działalnością Importerską oraz Działalnością Dilerską, posiadanych przez powyższe spółki. Zbycie aktywów zostanie dokonane w procesie wyłonienia najbardziej korzystnych ofert od potencjalnych nabywców. Zbycie aktywów może zostać dokonane w szczególności poprzez sprzedaż udziałów, sprzedaż zorganizowanej części przedsiębiorstwa, nieruchomości lub w innej formule dogodnej dla Emitenta, BAP, Spółek Dilerskich i potencjalnych nabywców. Zarząd Emitenta dopuszcza zatrudnienie dodatkowych zewnętrznych, wybranych przez Zarząd Emitenta doradców komercyjnych celem poszukiwania potencjalnych nabywców i wsparcia w procesie zbycia wyżej wymienionych aktywów Grupy Kapitałowej Emitenta.

Emitent szacuje, iż powyższy proces sprzedaży aktywów Grupy Kapitałowej Emitenta zakończy się w okresie krótszym niż 12 miesięcy od dnia publikacji niniejszego raportu bieżącego, przy czym sprzedaż aktywów może nastąpić w całości lub w części do jednego lub kilku nabywców. O poszczególnych, kluczowych etapach związanych z powyższym procesem, Emitent będzie informował w drodze odrębnych raportów bieżących. Równocześnie Emitent wskazuje na istotną niepewność dotyczącą przebiegu procesu, czasu jego trwania oraz finalnego efektu ze względu na fakt, iż proces sprzedaży aktywów może być obciążone skutkami pandemii Covid 19 specyficznymi dla branży motoryzacyjnej.

Jednocześnie Emitent wskazuje, iż w związku z podjęciem decyzji o sprzedaży aktywów Grupy Kapitałowej Emitenta związanych z Działalnością Importerską oraz Działalnością Dilerską, jednostkowe sprawozdaniem finansowe Emitenta za I półrocze 2020 r. oraz skonsolidowane sprawozdanie finansowe Grupy Kapitałowej Emitenta za I półrocze 2020 r. będą sporządzone przy założeniu, iż działalność odpowiednio Emitenta oraz Grupy Kapitałowej Emitenta nie będzie kontynuowana w zakresie importu i handlu samochodami marek Jaguar, Land Rover w jej obecnym kształcie w perspektywie obejmującej kolejne 12 miesięcy od daty sporządzenia tych sprawozdań.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], w nawiązaniu do następujących raportów bieżących Emitenta: raportu bieżącego Emitenta nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r., raportu bieżącego Emitenta nr 25/2019 z dnia 22 maja 2019 r., raportu bieżącego Emitenta nr 30/2019 z dnia 13 czerwca 2019 r., raportu bieżącego Emitenta nr 01/2020 z dnia 13 stycznia 2020 r., raportu bieżącego Emitenta nr 03/2020 z dnia 17 stycznia 2020 r., raportu bieżącego Emitenta nr 05/2020 z dnia 20 stycznia 2020 r., raportu bieżącego Emitenta nr 12/2020 z dnia 5 marca 2020r., raportu bieżącego Emitenta nr 25/2020 z dnia 26 czerwca 2020 r., raportu bieżącego nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r., a także raportu bieżącego nr 35/2020 z dnia 11 sierpnia 2020 r., raportu bieżącego Emitenta nr 36/2020 z dnia 14 sierpnia 2020 r. w których to raportach Emitent informował m.in. o prowadzeniu rozmów przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (spółka zależna od Emitenta) ("BAP") z Jaguar Land Rover Deutschland GMBH ("JLR") - spółką będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim oraz ze spółką Inchcape PLC, w zakresie zasad i warunków zakończenia przez BAP działalności importerskiej samochodów Jaguar, Land Rover na terenie Polski ("Działalność Importerska") niniejszym informuje, że w dniu 23 września 2020 r. BAP otrzymał od JLR pismo, zgodnie z którym:

- JLR potwierdził, że Umowa Importerska podlega obecnie uprzednio ustalonemu terminowi wypowiedzenia z dniem 31 marca 2021 r.,

- jednocześnie JLR jest zainteresowany osiągnięciem porozumienia, na podstawie którego Umowa Importerska uległaby rozwiązaniu z dniem 30 listopada 2020 r.

Według treści przedmiotowego pisma, po rozwiązaniu obecnie obowiązującej pomiędzy JLR a BAP umowy dotyczącej Działalności Importerskiej, założeniem JLR jest prowadzenie działalności dystrybucyjnej JLR w Polsce za pośrednictwem umowy typu joint venture pomiędzy JLR a Inchcape PLC.

JLR w przedmiotowym piśmie wyraził jednocześnie intencję, aby elementem porozumienia o zakończeniu współpracy były w szczególności uzgodnienia w zakresie m.in. sieci dilerskiej BAP (w zakresie umów dilerskich), zasad zapłaty należnych kwot, a także kwestie związane ze stanem magazynowym tj. pojazdami i częściami zamiennymi będącym w posiadaniu BAP w dacie 30 listopada 2020 roku.

Emitent przekaże w odrębnym komunikacie bieżącym stanowisko Zarządu BAP w związku z wystosowaną propozycją opisaną w niniejszym komunikacie.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 4 i 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] zawiadamia o powzięciu informacji, iż w dniu 31 sierpnia 2020 roku, w późnych godzinach wieczornych Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwały, na mocy których:

1) Pan Marcin Dąbrowski został powołany do składu Zarządu Spółki na dwuletnią kadencję. Rada Nadzorcza Spółki powierzyła jednocześnie Panu Marcinowi Dąbrowskiemu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu Spółki.

2) Pan Marcin Kolasa został powołany do składu Zarządu Spółki na dwuletnią kadencję. Rada Nadzorcza Spółki powierzyła jednocześnie Panu Marcinowi Dąbrowskiemu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu Spółki.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej osób powołanych w skład Zarządu Spółki:

(i) Pan Marcin Dąbrowski - Absolwent Uniwersytetu Łódzkiego na Wydziale Zarządzania i Marketingu. W latach 1995-1999 pracownik Shell Polska. W latach 1999-2004 związany z grupą Michelin Polska/Stomil Olsztyn: Regionalny Przedstawiciel ds. Handlowych i Technicznych w latach 1999-2000, Regionalny Menadżer Sprzedażowy w latach 2000-2001 oraz Dyrektor Handlowy dywizji opon osobowych odpowiedzialny za sprzedaż i marketing w latach 2002-2004. Od 2004 roku związany ze spółkami motoryzacyjnymi w Grupie Kapitałowej Marvipol, a następnie British Automotive Holding S.A. Pełnił szereg funkcji w spółkach dilerskich wchodzących w skład Grupy: Dyrektora Zarządzającego, Członka Zarządu, Wiceprezesa Zarządu oraz Prezesa Zarządu. Odpowiedzialny za wielokrotne zwiększenie sprzedaży, wdrożenie systemu zarządzania jakością ISO oraz wdrażanie nowatorskich projektów w ramach sieci dystrybucji, m.in.: Jaguar Financial Services we współpracy z mBank/mLeasing. W latach 2015-2019 prowadził własną działalność gospodarczą jako doradca biznesowy, specjalista w zakresie social media i nadzoru właścicielskiego. Od listopada 2019 Prezes Zarządu British Automotive Centrum. Od maja 2020 Prezes Zarządu British Automotive Łódź oraz British Automotive Silesia.

Pan Marcin Dąbrowski nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub spółki kapitałowej, jak również nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu. Pan Grzegorz Kawecki nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

(ii) Pan Marcin Kolasa - Absolwent Wyższej Szkoły Menedżerskiej w Warszawie na Wydziale Stosunków Międzynarodowych: Handel Zagraniczny. Związany z grupą British Automotive Holding S.A. od 2004 roku. W latach 2010-2016 Kierownik salonu Aston Martin Warszawa. Odpowiadał za budowę rynku samochodów sportowych w Polsce - na tej płaszczyźnie odniósł wiele sukcesów, takich jak sprzedaż najdroższego modelu w historii marki - Aston Martin Valkyria. W latach 2016-2019 Dyrektor Zarządzający w British Automotive Łódź. Powołany na stanowisko w celu zrestrukturyzowania Stacji Dilerskiej i dostosowania do nowych wyzwań rynkowych. Od 2019 roku Prezes Zarządu w British Motor Club. Podczas dziewięciomiesięcznej pracy zrestrukturyzował i dostosował sprzedaż do oczekiwań przedstawionych przez Radę Nadzorczą.

Pan Marcin Kolasa nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej lub spółki kapitałowej, jak również nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu. Pan Grzegorz Kawecki nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Wobec powyższego, od dnia 31 sierpnia 2020 roku skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Marcin Dąbrowski - Wiceprezes Zarządu,

Marcin Kolasa - Wiceprezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej

i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184 poz. 1539 z późn. zm.), British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu British Automotive Holding S.A., które odbyło się w dniu 31 sierpnia 2020 r.:

Akcjonariusz: Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie

Liczba akcji: 17.039.536

Liczba głosów z akcji: 17.039.536

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 93,42%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 41,01%

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 19 ust. 1 pkt 6 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje w załączeniu do wiadomości publicznej treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. w dniu 31 sierpnia 2020 roku [ZWZ] oraz treść dokumentów będących przedmiotem głosowania.

Jednocześnie zgodnie z § 19 ust. 1 pkt 7 - 9, Emitent informuje, że ZWZ nie odstąpiło od rozpatrzenia któregokolwiek z punktów planowanego porządku obrad, a ponadto nie miało miejsca zgłoszenie projektów uchwał, które były poddane pod głosowanie, a nie zostały podjęte.

W odniesieniu do dokumentów będących przedmiotem głosowania Emitent informuje, iż sprawozdania finansowe i sprawozdania Zarządu z działalności Emitenta oraz Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. za rok obrotowy 2019 będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktów 8-11 przyjętego porządku obrad zostały przekazane do publicznej wiadomości za pośrednictwem Systemu ESPI w dniu 30 czerwca 2020 r., a ponadto są dostępne na stronie internetowej Emitenta pod adresem: https://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/raporty-okresowe/. Dodatkowo Emitent przekazuje w załączeniu Sprawozdanie z działalności Rady Nadzorczej za 2019 rok oraz Politykę Wynagrodzeń, tj. dokumenty będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktów odpowiednio 13 i 16 przyjętego porządku obrad, przy czym treść obydwu ww. dokumentów została opublikowana przez Emitenta przed terminem ZWZ za pośrednictwem strony internetowej pod adresem: https://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/walne-zgromadzenia/.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], w nawiązaniu do raportów bieżących nr bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r. i 24/2020 z dn. 24 czerwca 2020 r., 28/2020 z dnia 17 lipca 2020 r., oraz 38/2020 z dn. 26 sierpnia 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank], niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym spółka zależna Emitenta, tj. British Automotive Polska S.A. [BAP] otrzymała pismo z Banku, zgodnie z którym, w związku z niewystarczającą wysokością zabezpieczenia ustanowionego na rzecz Banku w postaci wartości pojazdów, a tym samym - niespełnienia wartości wskaźnika pokrycia, BAP zobowiązany jest do spłaty części kredytu obrotowego w kwocie 8,8 mln PLN w terminie do dnia 1 września 2020 r. Jednocześnie Emitent wskazuje, iż BAP posiada wystarczające środki finansowe na terminową spłatę ww. części kredytu obrotowego.

W wyniku m.in. dokonanej spłaty, o której mowa powyżej, dostępny limit finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. będzie wynosił 48,1 mln PLN. Aktualna kwota kredytu w rachunku bieżącym nie ulegnie zmianie, tj. będzie utrzymana w wysokości do 20 mln PLN, natomiast kwota kredytu obrotowego ulegnie zmianie z 36,9 mln PLN do 28,1 mln PLN. Jednocześnie Emitent wskazuje, iż na dzień 28 sierpnia 2020 r. BAP nie posiada zadłużenia wobec Banku z tytułu kredytu w rachunku bieżącym, natomiast łączna kwota wykorzystanego przez BAP kredytu obrotowego na ten dzień wynosi 36,9 mln PLN.

Jednocześnie, Emitent informuje, iż w odrębnym piśmie BAP otrzymał w dniu 28 sierpnia 2020 r. od Banku zawiadomienie o wstrzymaniu prawa do dalszego wykorzystania kredytu w rachunku bieżącym [Zawiadomienie] udzielonego aktualnie w wysokości 20 mln PLN. Powodem wstrzymania jest naruszenie w ocenie Banku wskaźników finansowych według stanu na dzień 30 marca 2020 r. oraz zakończenie działalności importerskiej przez BAP z Jaguar Land Rover Deutschland GmbH - spółką będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim, co stanowi przypadek naruszenia [Przypadek Naruszenia] w rozumieniu umowy o kredyt w rachunku bieżącym z dnia 5 lutego 2018 r. [Kredyt w Rachunku], o zawarciu której to umowy Emitent informował w raporcie bieżącym nr 21/2018 z dnia 6 lutego 2018 r.

Poza powyższym, do BAP w dniu 28 sierpnia 2020 r. w odrębnym piśmie wpłynęło od Banku uzupełnienie do Zawiadomienia Banku [Uzupełnienie Zawiadomienia], zgodnie z którym Bank doprecyzował, iż w związku z Zawiadomieniem oraz w związku z zawarciem w dniu 26 sierpnia 2020 r. m.in. aneksu nr 8 do umowy Kredytu w Rachunku (o zawarciu tego aneksu Emitent informował raportem bieżącym nr 38/2020 z dnia 26 sierpnia 2020 r.) dla stron wiążące są ustalenia zawarte m.in. w aneksie nr 8 do umowy Kredytu w Rachunku. Pismem tym Bank jednak nie cofnął ani nie zmodyfikował faktu istnienia w ocenie Banku Przypadku Naruszenia wskazanego w treści Zawiadomienia.

W ocenie Emitenta, ze względu na treść Uzupełnionego Zawiadomienia BAP może skorzystać na warunkach określonych m.in. w aneksie nr 8 do umowy Kredytu w Rachunku z limitu wskazanego w umowie Kredytu w Rachunku, przy czym na dzień dzisiejszy BAP nie posiada zadłużenia wobec Banku w ramach tej umowy.

Jednocześnie, Emitent wskazuje, iż analogiczne przypadki naruszenia jak Przypadek Naruszenia oraz konsekwencje ich wystąpienia (w tym możliwość wypowiedzenia umowy kredytowej w całości lub w części), jak w umowie Kredytu w Rachunku, są przewidziane w umowie o kredyt obrotowy zawartej z Bankiem w dniu 5 lutego 2018 r., o zawarciu której Emitent informował w raporcie bieżącym nr 21/2018 z dnia 6 lutego 2018 r., jak również w umowie kredytowej o kredyt inwestycyjny zawartej przez BAP z Bankiem w dniu 24 marca 2015 r. (na dzień 28 sierpnia 2020 r. BAP posiada zadłużenie wobec Banku z tytułu tej umowy w wysokości 7,8 mln PLN), jednakże w stosunku do tych umów kredytowych na dzień publikacji niniejszego raportu, Bank nie skierował do BAP pisma o treści analogicznej lub podobnej, jak Zawiadomienie.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r. i 24/2020 z dn. 24 czerwca 2020 r., 28/2020 z dnia 17 lipca 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, niniejszym informuje o podpisaniu w dniu 26 sierpnia 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank: Aneksu nr 8 do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym oraz Aneksu nr 7 i Aneksu nr 8 do Umowy o kredyt obrotowy [Aneksy] [Kredyty], dotyczących finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A.

Na mocy Aneksów BAP i Bank zgodnie postanowiły o zmianie uprzednio przyjętego terminu wdrożenia zmiany formy finansowania bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta z obecnej na program finansowania przy wykorzystaniu formuły vendor financing, co powinno nastąpić nie później niż w okresie dwóch miesięcy od daty podpisania Aneksów, a także o ustaleniu warunków kontynuowania współpracy w okresie tychże dwóch miesięcy.

I tak, na czas niezbędny do osiągnięcia porozumienia w zakresie warunków nowej formy finansowania, w ww. umowach kredytowych wprowadzono szereg będących przedmiotem Aneksów zmian, wśród których zawarte są następujące istotne postanowienia:

1) Aktualna kwota kredytu w rachunku bieżącym nie ulega zmianie, tj. zostaje utrzymana w wysokości do 20 mln PLN, zaś aktualna kwota kredytu obrotowego, tj. 124 mln PLN obowiązuje do dnia 25 sierpnia 2020 r. i z dniem 26 sierpnia 2020 r. ulega zmianie do 70 mln PLN, wobec czego od dnia 26 sierpnia 2020 r. łączna kwota finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. wyniesie 90 mln PLN, przy czym ze względu na częściową spłatę przez BAP kredytu obrotowego, łączna faktyczna kwota udostępnionego przez Bank finansowania wynosi na dzień 26 sierpnia 2020 r. 56,9 mln PLN, z czego 20 mln PLN jest dostępnych w ramach kredytu w rachunku bieżącym, a 36,9 mln zł jest dostępnych w ramach kredyty obrotowego;

2) Termin całkowitej spłaty Kredytów został ustalony na dzień 30 października 2020 r.;

Jednocześnie Emitent wskazuje, iż zarówno w ramach kredytu w rachunku bieżącym, jak również w ramach kredytu obrotowego, BAP jest zobowiązany do utrzymywania na rzecz Banku zabezpieczenia w postaci wartości pojazdów [Wskaźnik Pokrycia], przy czym wartość tych pojazdów musi być wyższa o 10 mln PLN niż wartość wykorzystanego kredytu obrotowego. Wskaźnik Pokrycia jest weryfikowany przez Bank cyklicznie. W przypadku niespełnienia, dwukrotnie z rzędu, Wskaźnika Pokrycia, BAP będzie zobowiązany do spłaty kredytu obrotowego w kwocie odpowiadającej różnicy pomiędzy wykorzystaniem kredytu obrotowego, a określoną wartością pojazdów których karty zostały zdeponowane w Banku.

Ponadto Emitent informuje, iż na dzień 26 sierpnia 2020 r. BAP nie posiada zadłużenia wobec Banku z tytułu kredytu w rachunku bieżącym, natomiast łączny limit wykorzystanego przez BAP na dzień 26 sierpnia 2020 r. kredytu obrotowego wynosi 36,9 mln PLN.

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytu, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020, 10/2020, 21/2020 i 24/2020 nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Umowa dystrybucyjna została zawarta 6 maja 2019 roku. Jej przedmiotem było świadczenie przez Ssangyong Polska usług autoryzowanego importera i dystrybutora pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski.

Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygasa z dniem złożenia stosownego oświadczenia bez dodatkowego terminu wypowiedzenia, tj. z dniem 24 sierpnia 2020 roku.

W przesłanym dokumencie Ssangyong Motor Company oczekuje kontynuacji świadczenia przez Ssangyong Polska usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski do momentu zakończenia okresu gwarancji ostatniego pojazdu sprzedanego przez kontrahentów lub do momentu wyznaczenia przez Ssangyong Motor Company nowego podmiotu odpowiedzialnego za świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych, w zależności od tego, które z tych zdarzeń nastąpi wcześniej.

Zarząd British Automotive Holding analizuje zasadność i skuteczność wypowiedzenia przez Ssangyong Motor Company umowy dystrybucyjnej.

Wypowiedzenie umowy dystrybucyjnej będzie skutkować koniecznością utworzenia odpisu aktualizującego wartości udziałów w spółce Ssangyong Polska na poziomie sprawozdania jednostkowego BAH za I półrocze 2020 r. w wysokości 1,08 mln zł oraz na poziome sprawozdania jednostkowego British Automotive Polska za I półrocze 2020 r. (podmiotu zależnego od BAH) - w wysokości 9,03 mln zł. (PAP Biznes)

pr/

Na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] niniejszym informuje, iż w dniu 24 sierpnia 2020 roku powziął informację o wypowiedzeniu wobec Ssangyong Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Ssangyong Polska lub Importer], spółki zależnej Emitenta, przez Ssangyong Motor Company, umowy dystrybucyjnej ("Distributorship Agreement") [Umowa Dystrybucyjna] zawartej dnia 6 maja 2019 roku, której przedmiotem jest, między innymi uregulowanie zasad świadczenia przez Ssangyong Polska usług autoryzowanego importera i dystrybutora pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski.

Zgodnie z treścią wypowiedzenia Umowa Dystrybucyjna wygasa z dniem złożenia stosownego oświadczenia bez dodatkowego terminu wypowiedzenia, tj. z dniem 24 sierpnia 2020 roku.

W przesłanym do Importera dokumencie Ssangyong Motor Company oświadcza, iż oczekuje kontynuacji świadczenia przez Ssangyong Polska usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski do momentu zakończenia okresu gwarancji ostatniego pojazdu sprzedanego przez kontrahentów lub do momentu wyznaczenia przez Ssangyong Motor Company nowego podmiotu odpowiedzialnego za świadczenie usług serwisowych i gwarancyjnych, w zależności od tego, które z tych zdarzeń nastąpi wcześniej [Dzień Zakończenia Okresu Gwarancji].

Intencją Zarządu Emitenta jest kontynuowanie przez spółkę zależną Ssangyong Polska świadczenia usług serwisowych i gwarancyjnych w odniesieniu do pojazdów marki Ssangyong na terytorium Polski do Dnia Zakończenia Okresu Gwarancji.

Jednocześnie, Zarząd wskazuje, iż obecnie analizuje zasadność i skuteczność wypowiedzenia przez Ssangyong Motor Company Umowy Dystrybucyjnej.

Niezależnie od powyższego, Zarząd Emitenta ocenia, iż faktyczne wypowiedzenie Umowy Dystrybucyjnej będzie skutkować koniecznością utworzenia odpisu aktualizującego wartości udziałów w spółce Ssangyong Polska na poziomie sprawozdania jednostkowego Emitenta za I półrocze 2020 r. w wysokości 1.075 tysięcy PLN oraz na poziome sprawozdania jednostkowego British Automotive Polska S.A. za I półrocze 2020 r. (podmiotu zależnego od Emitenta) - w wysokości 9.028 tysięcy PLN.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r., w którym Emitent poinformował o otrzymaniu informacji od Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółki będącej centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim dotyczącej kontynuacji działalności importerskiej na terenie Polski bez udziału spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, jak również w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 35/2020 z dnia 11 sierpnia 2020 r., w którym Emitent poinformował o podjęciu decyzji o prowadzeniu rozmów w sprawie zasad i warunków zakończenia przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (spółka zależna od Emitenta) [BAP] działalności importerskiej samochodów Jaguar, Land Rover na terenie Polski, niniejszym informuje, iż do wszystkich jednostek zależnych Emitenta prowadzących działalność dilerską w zakresie sprzedaży i serwisowania samochodów Jaguar i Land Rover wpłynęło w dniu dzisiejszym od JLR oraz Inchcape PLC pismo.

W wyżej opisanym piśmie, które jak wynika z jego treści zostało skierowane jednocześnie do wszystkich działających w Polsce autoryzowanych dilerów samochodów Jaguar i Land Rover, tj. zarówno należących do Grupy Kapitałowej Emitenta, jak też pozostałych [Dilerzy], JLR oraz Inchcape PLC zapewnili, że podstawowym celem jest kontynuowanie działalności w dotychczasowy sposób. Zgodnie z treścią pisma, oznacza to, że Dilerzy pozostaną partnerem kontraktowym BAP, a w okresie przejściowym obowiązywać będą warunki umowy zawartej między Dilerami a BAP. Jednocześnie, JLR oraz Inchape PLC poinformowali, iż równocześnie będą indywidualnie współpracować z Dilerami w celu zawarcia nowych umów, które wejdą w życie po rozpoczęciu działalności importerskiej przez nowo utworzony podmiot przez JLR oraz Inchape PLC.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

BAH podał, że badanie to ma związek z planowanym zakończeniem współpracy z koncernem Jaguar Land Rover w charakterze generalnego importera i koniecznością dostosowania planu reorganizacji grupy do aktualnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym.

"Ostatnie miesiące diametralnie zmieniły warunki prowadzenia przez Grupę BAH i wchodzące w jej skład podmioty działalności na rynku motoryzacyjnym. (...) Nie jest to optymalny, z perspektywy otoczenia rynkowego, moment na rekonfigurację Grupy BAH, w tym ewentualne pozyskanie inwestorów dla naszych biznesów czy dezinwestycje, równocześnie jednak zakładamy, że na rynku nie brak jest profesjonalnych inwestorów, którzy mogą być zainteresowani potencjałem przedsięwzięć rozwijanych w ramach Grupy BAH" - powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes BAH Mariusz Książek. (PAP Biznes)

seb/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie ("Emitent", "Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego Emitenta nr 42/2019 z dnia 29 listopada 2019 r., a także w nawiązaniu do raportu bieżącego Emitenta nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r., działając na podstawie art. 17 ust. 4 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), informuje, iż w dniu 11 sierpnia 2020 r. podjął decyzję o prowadzeniu rozmów przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie (spółka zależna od Emitenta) ("BAP") z Jaguar Land Rover Deutschland GMBH ("JLR") - spółką będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim oraz ze spółką Inchcape PLC, w zakresie zasad i warunków zakończenia przez BAP działalności importerskiej samochodów Jaguar, Land Rover na terenie Polski ("Działalność Importerska"), w tym w zakresie finansowych rozliczeń zakończenia Działalności Importerskiej przez BAP oraz operacyjnego przejęcia Działalności Importerskiej przez JLR wspólnie ze spółką Inchcape PLC. Emitent wskazuje, iż na chwilę podjęcia decyzji o prowadzeniu rozmów nie zostały ustalone żadne warunki zakończenia Działalności Importerskiej przez BAP, a wszystkie elementy finansowych rozliczeń oraz zasad operacyjnego przejęcia Działalności Importerskiej będą przedmiotem uzgodnień pomiędzy stronami. O ustaleniu kluczowych zasad zakończenia Działalności Importerskiej przez BAP Emitent poinformuje odrębnym raportem po ich wynegocjowaniu z JLR oraz Inchcape PLC.

Emitent informuje również, iż w dniu 11 sierpnia 2020 r., Zarząd Emitenta podjął decyzję o uruchomieniu procesu w ramach prowadzonego przeglądu opcji strategicznych w zakresie prowadzonej działalności przez poszczególne podmioty z Grupy Kapitałowej Emitenta, w tym również przez podmioty prowadzące w Grupie Kapitałowej Emitenta działalność w segmencie dilerskim sprzedaży samochodów marki Jaguar, Land Rover w Polsce ("Działalność Dilerska"). Poprzez uruchomiony proces w ramach przeglądu opcji strategicznych Zarząd Emitenta w szczególności zbada możliwość pozyskania inwestora lub inwestorów dla poszczególnych podmiotów wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta (w tym również dla podmiotów prowadzących Działalność Dilerską), jak również zbada możliwość dokonania przez Grupę Kapitałową Emitenta sprzedaży całości lub części udziałów w spółkach zależnych (w tym również w spółach prowadzących Działalność Dilerską) lub sprzedaży posiadanych przez nie aktywów. Jednocześnie Zarząd Emitenta informuje, że dotychczas nie podjął żadnych decyzji związanych z wyborem konkretnej opcji strategicznej. Jednocześnie Zarząd ma świadomość, iż przebieg procesu może być obciążony skutkami pandemii Covid 19 specyficznymi dla branży automotive. Emitent będzie przekazywał do publicznej wiadomości informacje o przebiegu procesu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Ponadto Emitent wskazuje, iż kontynuowanie przeglądu opcji strategicznych w zakresie prowadzonej działalności przez podmioty z Grupy Kapitałowej Emitenta jest związane z otrzymaniem przez Emitenta w dniu 28 lipca 2020 r. informacji od JLR, iż Działalność Importerska, po wygaśnięciu umowy importerskiej zawartej przez BAP w dniu 31 maja 2016 r., będzie kontynuowana bez udziału spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta. O otrzymaniu tej informacji od JLR Emitent informował raportem bieżącym nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r. Równocześnie Emitent wskazuje, iż prowadzony przez niego przegląd opcji strategicznych opiera się na założeniu, iż po zakończeniu prowadzenia Działalności Importerskiej przez spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta, JLR będzie kontynuować współpracę ze wszystkimi działającymi w Polsce autoryzowanymi dilerami samochodów Jaguar, Land Rover, tj. zarówno dilerami należącymi do Grupy Kapitałowej Emitenta, jak też z pozostałymi. Oczywiście, w zaistniałej sytuacji nie jest wykluczona restrukturyzacja tej współpracy i jej zasad, co będzie przedmiotem dalszych analiz Emitenta. O otrzymanej przez Emitenta od JLR informacji o zamiarze kontynuacji współpracy przez JLR ze wszystkimi działającymi w Polsce autoryzowanymi dilerami samochodów Jaguar, Land Rover Emitent również informował raportem bieżącym nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie ("Emitent", "Spółka"), w nawiązaniu do raportu bieżącego Emitenta nr 30/2020 z dnia 28 lipca 2020 r., działając na podstawie art. 17 ust. 4 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE ("MAR"), informuje, iż w dniu 7 sierpnia 2020 r., Zarząd Emitenta na bazie przeprowadzonej procedury szacowania wysokości wartości akcji spółki zależnej British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie ("BAP") oraz wysokości odpisów aktualizujących, podjął decyzję o dokonaniu odpisu aktualizującego wartości akcji BAP posiadanych przez Emitenta w łącznej wysokości 64,2 mln zł. W związku z powyższym Emitent wskazuje, iż odpis aktualizacyjny wartości akcji BAP posiadanych przez Emitenta obniży wartość kapitałów własnych Emitenta w jednostkowym sprawozdaniu finansowym Emitenta za I półrocze 2020 r. o kwotę 64,2 mln zł, natomiast odpis ten nie będzie miał wpływu na wartość kapitałów własnych w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym Grupy Kapitałowej Emitenta za I półrocze 2020 r. Emitent ponadto informuje, iż na dzień 7 sierpnia 2020 r. nie zostały zakończone prace nad jednostkowym sprawozdaniem finansowym Emitenta za I półrocze 2020 r. oraz skonsolidowanym sprawozdaniem finansowym Grupy Kapitałowej Emitenta za I półrocze 2020 r., jak również, że powyższe sprawozdania finansowe będą także podlegały procedurze przeglądu przeprowadzanej przez firmę audytorską.

Decyzja Emitenta o dokonaniu odpisu aktualizującego wartość akcji BAP jest związana z otrzymaniem przez Emitenta informacji od Jaguar Land Rover Deutschland GMBH ("JLR") o kontynuacji działalności importerskiej samochodów Jaguar, Land Rover na terenie Polski przez JLR wspólnie z Inchcape PLC, o czym Emitenta informował raportem bieżącym nr 30/2020 w dniu 28 lipca 2020 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 7 sierpnia 2020 r. Akcjonariusz Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 12 ust. 2 Statutu British Automotive Holding S.A., złożył oświadczenie o powołaniu Pana Mariusza Wojciecha Książek do Zarządu Spółki i pełnienia funkcji Prezesa Zarządu na kolejną dwuletnią kadencję trwającą od dnia 9 sierpnia 2020 roku do dnia 9 sierpnia 2022 roku.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej Pana Mariusza Wojciecha Książek.

Pan Mariusz Wojciech Książek - główny Akcjonariusz British Automotive Holding S.A., ukończył Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego, uzyskując tytuł magistra.

W 1996 r. Pan Mariusz Książek założył firmę Marvipol Sp. z o.o., specjalizującą się wówczas w działalności usługowej na rzecz innych deweloperów. Od 1998 r. firma prowadziła samodzielną działalność deweloperską, a w 2003 r. biznes grupy Marvipol został rozszerzony o import i sprzedaż samochodów Jaguar i Land Rover. W 2008 r., po przekształceniu w spółkę akcyjną, Marvipol S.A. zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

W grudniu 2017 r. Pan Mariusz Książek z sukcesem zakończył proces podziału Marvipol S.A. (od chwili podziału działającą pod firmą British Automotive Holding S.A.), w wyniku którego prowadzący działalność deweloperską oddział Marvipol S.A. wydzielony został do spółki Marvipol Development S.A. Od tego czasu Pan Mariusz Książek stoi na czele dwóch holdingów: Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A., zajmującej się importem, sprzedażą i kompleksową obsługą posprzedażową samochodów marek Jaguar, Land Rover i Aston Martin oraz Grupy Kapitałowej Marvipol Development S.A., prowadzącej działalnością deweloperską.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane przez Pana Mariusza Wojciecha Książek stanowiska:

• od 1993 do chwili obecnej - działalność gospodarcza pod nazwą Mariusz Książek MK Consulting;

• od 1996 do 2010 oraz od 2012 do chwili obecnej - Prezes Zarządu British Automotive Holding S.A. (dawniej: Marvipol Sp. z o.o., Marvipol S.A.);

• od 2010 do 2012 - Przewodniczący Rady Nadzorczej Marvipol S.A.;

• od 2012 do chwili obecnej - Prezes Zarządu British Automotive Polska S.A.;

• od 2014 do chwili obecnej - wspólnik w MK Holding S.à.r.l.;

• od 2014 do chwili obecnej - Prezes Zarządu Książek Holding Sp. z o.o.;

• od 2014 do 2015 - Przewodniczący Rady Nadzorczej Marvipol Development S.A.;

• od 2015 do chwili obecnej - Prezes Zarządu Marvipol Development S.A.;

• od 2018 do chwili obecnej - Przewodniczący Rady Nadzorczej Synektik S.A.

Pan Mariusz Wojciech Książek nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Mariusz Wojciech Książek nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku (rozporządzenie w sprawie nadużyć na rynku) Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka], niniejszym informuje, iż Rada Nadzorcza Emitenta na posiedzeniu w dniu 5 sierpnia 2020 r. pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały na Zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy w sprawie przyjęcia przez Spółkę Polityki Wynagrodzeń, a jego przyjęcie zostało zarekomendowane przez Komitet Wynagrodzeń Rady Nadzorczej w drodze uchwały podjętej na posiedzeniu w dniu 5 sierpnia 2020 r.

W związku z tym, przyjęto i wdrożono określone zasady wynagrodzenia Członków Zarządu Spółki. Zmieniona została wysokość wynagrodzenia Prezesa Zarządu, który jest jednocześnie Głównym Akcjonariuszem Spółki, w ten sposób, że będzie miał on jedynie stałe wynagrodzenie w wysokości nie wyższej niż maksymalne wynagrodzenie określone w Polityce Wynagrodzeń. Wysokość jego wynagrodzenia stałego z wszystkich spółek Grupy Kapitałowej została zatem ustalona na poziomie 30 tys. zł miesięcznie. Prezes Zarządu nie będzie pobierał wynagrodzenia zmiennego z tytułu pełnienia funkcji w Zarządzie Spółki. Wysokość wynagrodzenia Prezesa Zarządu nie będzie zwiększana do momentu przywrócenia akceptowalnego poziomu rentowności Grupy Kapitałowej Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 19 ust. 1 pkt 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] zwołuje na dzień 31 sierpnia 2020 roku, na godzinę 10:00, w siedzibie Spółki, Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding Spółka Akcyjna.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r. i 21/2020 z dn. 29 kwietnia 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, informuje o podpisaniu w dn. 24 czerwca 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank: Aneksu do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym oraz Aneksu do Umowy o kredyt obrotowy [Aneksy] [Kredyty], dotyczących finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A.

Na mocy Aneksów BAP i Bank zgodnie postanowiły o zmianie uprzednio przyjętego terminu wdrożenia zmiany formy finansowania bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta z obecnej na program finansowania przy wykorzystaniu formuły vendor financing, co powinno nastąpić nie później niż w okresie dwóch miesięcy od daty podpisania Aneksów, a także o ustaleniu warunków kontynuowania współpracy w okresie tychże dwóch miesięcy.

I tak, na czas niezbędny do osiągnięcia porozumienia w zakresie warunków nowej formy finansowania, w ww. umowach kredytowych wprowadzono szereg będących przedmiotem Aneksów zmian, wśród których zawarte są następujące istotne postanowienia:

1) Aktualna kwota kredytu w rachunku bieżącym nie ulega zmianie, tj. zostaje utrzymana w wysokości do 20 mln PLN, zaś aktualna kwota kredytu obrotowego, tj. 130 mln PLN, obowiązuje do dnia 28 czerwca 2020 r. i z dniem 29 czerwca 2020 r. ulega zmianie do 124 mln PLN , wobec czego od dnia 29 czerwca 2020 r. łączna kwota finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. wyniesie 144 mln PLN;

2) Termin całkowitej spłaty Kredytów został ustalony na dzień 28 sierpnia 2020 r.;

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytów, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020, 10/2020 i 21/2020 nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportów bieżących nr 26/2018 z dn. 16 marca 2018 r., 14/2019 z dn. 15 kwietnia 2019 r. i 46/2019 z dn. 23 grudnia 2019 r., dotyczących zawartej przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAP], BNP Paribas Faktoring Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Faktor] oraz BNP Paribas Bank Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank] Umowy faktoringowej [Umowa], Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 28 maja 2020 r. kolejnego Aneksu do Umowy [Aneks].

Przedmiotem Aneksu jest postanowienie, iż odnawialny limit finansowania BAP przez Faktora zostaje od dnia podpisania Aneksu ustanowiony na kwotę 60 mln PLN, zaś czas jego obowiązywania został ustalony na okres do dn. 20 lipca 2020 r.

Pozostałe warunki Umowy nie uległy istotnym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podwyższenie kapitałów zakładowych odbędzie się przez wniesienie wkładów niepieniężnych w drodze konwersji na kapitał zakładowy wierzytelności przysługujących BAP wobec spółek zależnych. W efekcie BAP wniesie aportem na kapitał zakładowy przysługujące mu wierzytelności w łącznej kwocie 60,3 mln zł i 1,8 mln euro.

"Decyzja zarządu spółki o przeprowadzeniu podwyższeń kapitałów zakładowych w spółkach zależnych wynika z trudnej sytuacji finansowej spółek zależnych w związku z rozprzestrzenianiem się epidemii COVID-19. W ocenie zarządu skutki związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa SARS-CoV-2 mogą mieć również negatywny wpływ na działalność oraz osiągane wyniki finansowe spółek zależnych w przyszłości" - napisano w komunikacie.

BAH ma wystąpić o przyznanie dofinansowania do Polskiego Funduszu Rozwoju w ramach zapowiedzianego programu wsparcia finansowego dla dużych przedsiębiorstw.

Spółka zapowiada także obniżenie kosztów działalności spółki zależnej British Automotive Poland, zmniejszenie jej zadłużenia oraz odroczenie płatności jej zobowiązań, w tym zobowiązań publicznoprawnych.

Wśród planowanych działań jest rozpoczęcie rozmów z wierzycielami handlowymi British Automotive Poland w zakresie umorzenia części przysługujących im wierzytelności lub odroczenia terminu płatności tych wierzytelności, redukcja zatrudnienia i kosztów operacyjnych. Zarząd zdecydował też o dezinwestycji trzech spółek zależnych, w tym jednej w Czechach BA Car Rental. (PAP Biznes)

pr/

Zarząd British Automotive Holding S.A. ["Emitent" lub "Spółka"], niniejszym informuje, iż w dniu 15 maja 2020 r. Zarząd Spółki podjął uchwałę w sprawie przeprowadzenia podwyższeń kapitałów zakładowych w spółkach zależnych Spółki, ustalenia zasad reorganizacji działalności spółki zależnej British Automotive Polska S.A. oraz przeprowadzenia procesów dezinwestycji w Grupie Kapitałowej Spółki [dalej jako: "Uchwała"]. Na podstawie Uchwały Zarząd Spółki postanowił przeprowadzić podwyższenia kapitałów zakładowych w następujących spółkach zależnych: (1) British Automotive Centrum Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, (2) British Automotive Gdańsk Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku, (3) British Automotive Łódź Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi, (4) British Automotive Silesia Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach, (5) Ssangyong Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, (6) British Motor Club Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (spółka pośrednio zależna od Emitenta) [wszystkie spółki wskazane powyżej zwane dalej jako: "Spółki Zależne"]. Jednocześnie zgodnie z Uchwałą wszystkie podwyższenia kapitałów zakładowych w Spółkach Zależnych przeprowadzone zostaną poprzez objęcie nowoutworzonych udziałów w Spółkach Zależnych przez spółkę pod firmą British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie, będącą spółką zależną od Emitenta [BAP], w zamian za wniesienie wkładów niepieniężnych w drodze konwersji na kapitał zakładowy wierzytelności przysługujących BAP wobec Spółek Zależnych. W wyniku przeprowadzenia podwyższeń kapitałów zakładowych w Spółkach Zależnych, BAP wniesie aportem (wkładem niepieniężnym) na kapitał zakładowy przysługujące mu wierzytelności wobec Spółek Zależnych w łącznej kwocie 60.332 tys. PLN i 1.819 tys. EUR

(w przeliczeniu 8.312 tys. PLN) wobec wszystkich Spółek Zależnych. Wszystkie podwyższenia kapitałów zakładowych w Spółka Zależnych zostaną przeprowadzone po podjęciu stosownych uchwał przez organy Spółek Zależnych, a w wyniku przeprowadzonych podwyższeń kapitałów zakładowych struktura własnościowa Spółek Zależnych będzie następująca: (1) w spółce British Automotive Centrum Sp. z o.o. Spółka będzie posiadała 89,29% udziału w kapitale zakładowym, natomiast BAP będzie posiadał 10,71% udziału w kapitale zakładowym, (2) w spółce British Automotive Gdańsk Sp. z o.o. Spółka będzie posiadała 35,21% udziału w kapitale zakładowym, natomiast BAP będzie posiadał 64,79% udziału w kapitale zakładowym, (3) w spółce British Automotive Łódź Sp. z o.o. Spółka będzie posiadała 43,92% udziału w kapitale zakładowym, natomiast BAP będzie posiadał 56,08% udziału w kapitale zakładowym, (4) w spółce British Automotive Silesia Sp. z o.o. Spółka będzie posiadała 6,56% udziału w kapitale zakładowym, natomiast BAP będzie posiadał 93,44% udziału w kapitale zakładowym, (5) w spółce Ssangyong Polska Sp. z o.o. Spółka będzie posiadała 39,24% udziału w kapitale zakładowym, natomiast BAP będzie posiadał 60,76% udziału w kapitale zakładowym,

(6) w spółce British Motor Club Sp. z o.o. nadal 100% udziału w kapitale zakładowym będzie posiadał BAP.

Zgodnie z treścią Uchwały decyzja Zarządu Spółki o przeprowadzeniu podwyższeń kapitałów zakładowych w Spółkach Zależnych, wynika z trudnej sytuacji finansowej Spółek Zależnych w związku z rozprzestrzenianiem się epidemii COVID-19. W ocenie Zarządu Emitenta, skutki związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa SARS-CoV-2 mogą mieć również negatywny wpływ na działalność oraz osiągane wyniki finansowe Spółek Zależnych w przyszłości. W związku z powyższym, dokapitalizowanie Spółek Zależnych jest niezbędne do niezakłóconego prowadzenia bieżącej działalności przez Spółki Zależne, poprawy sytuacji bilansowej Spółek Zależnych oraz umożliwienia Spółkom Zależnym pozyskiwania zewnętrznego finansowania ich działalności. W celu dalszego prowadzenia działalności Spółek Zależnych Zarząd Spółki postanowił również, iż BAP oraz Spółki Zależne prowadzące działalność dilerską będą kontynuowały rozmowy z mBank S.A. z siedzibą w Warszawie celem przejścia z obecnego finansowania na program finansowania oparty również na finansowaniu przez mBank S.A. poszczególnych dilerskich Spółek Zależnych, o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 21/2020 z dnia 29 kwietnia 2020 r., nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dnia 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dnia 26 marca 2018 r., 55/2018 z dnia 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dnia 31 stycznia 2020 r. i 10/2020 z dnia 4 lutego 2020 r.

Jednocześnie zgodnie z treścią Uchwały, Zarząd Spółki po przeprowadzeniu szczegółowej analizy działalności BAP, w kontekście rozprzestrzeniania się epidemii koronawirusa SARS-CoV-2, postanowił, iż m.in.: (1) BAP wystąpi o przyznanie dofinansowania do Polskiego Funduszu Rozwoju, w ramach zapowiedzianego przez Polski Fundusz Rozwoju programu wsparcia finansowego dla dużych przedsiębiorstw, (2) będą prowadzone działania zmierzające do obniżenia kosztów działalności BAP, zmniejszenia zadłużenia BAP oraz odroczenia płatności zobowiązań, w tym zobowiązań publicznoprawnych BAP, a które to działania będą polegać w szczególności na: (a) składaniu wniosków do właściwych organów podatkowych o odroczenie terminu lub umorzenie płatności wszelkich zobowiązań podatkowych, (b) składaniu wniosków do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych o odroczenie terminu lub umorzenie płatności wszelkich składek, w tym w szczególności składek na ubezpieczenie społeczne, ubezpieczenie zdrowotne, Fundusz Pracy, (c) podjęciu działań mających na celu rozpoczęcie rozmów z wierzycielami handlowymi BAP w zakresie umorzenia części przysługujących im wobec BAP wierzytelności lub odroczenia terminu płatności tych wierzytelności, (d) dokonaniu redukcji zatrudnienia, (e) dokonaniu redukcji kosztów operacyjnych, (3) BAP oraz dilerskie Spółki Zależne będą kontynuowały rozmowy z mBank S.A. z siedzibą w Warszawie celem przejścia z obecnego finansowania na program finansowania oparty również na finansowaniu przez mBank S.A. poszczególnych dilerskich Spółek Zależnych, o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 21/2020 z dnia 29 kwietnia 2020 r., nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dnia 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dnia 26 marca 2018 r., 55/2018 z dnia 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dnia 31 stycznia 2020 r. i 10/2020 z dnia 4 lutego 2020 r.

Ponadto zgodnie z treścią Uchwały Zarząd Spółki postanowił, iż w stosunku do następujących spółek zależnych od Emitenta, tj.: (1) BA Car Rental s.r.o. z siedzibą w Republice Czeskiej, (2) Projekt 07 sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie oraz (3) AML Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, zostanie wdrożony proces dezinwestycji, który będzie mógł polegać w szczególności na sprzedaży przez Emitenta udziałów w tych spółkach na rzecz podmiotów niepowiązanych z Grupą Kapitałową Emitenta lub na przeprowadzeniu procesu likwidacji tych spółek. Ponadto Emitent wskazuje, iż w dniu 15 maja 2020 r. Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę, w której wyraziła zgodę na podjęcie Uchwały przez Zarząd Spółki oraz na podjęcie działań przez Zarząd Spółki w celu wykonania postanowień Uchwały.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r. i 10/2020 z dn. 4 lutego 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, informuje o podpisaniu w dn. 29 kwietnia 2020 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank: Aneksu do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym oraz Aneksu do Umowy o kredyt obrotowy [Aneksy] [Kredyty], dotyczących finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. na łączną kwotę do 158,5 mln PLN.

Na mocy Aneksów BAP i Bank zgodnie postanowiły o zmianie uprzednio przyjętego terminu wdrożenia zmiany formy finansowania bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta z obecnej na program finansowania przy wykorzystaniu formuły vendor financing, co powinno nastąpić nie później niż w okresie dwóch miesięcy od daty podpisania Aneksów, a także o ustaleniu warunków kontynuowania współpracy w okresie tychże dwóch miesięcy.

I tak, na czas niezbędny do osiągnięcia porozumienia w zakresie warunków nowej formy finansowania, w ww. umowach kredytowych wprowadzono szereg będących przedmiotem Aneksów zmian, wśród których zawarte są następujące istotne postanowienia:

1) Aktualna kwota kredytu w rachunku bieżącym, tj. 88,5 mln PLN, obowiązuje do dnia 3 maja 2020 r. i z dniem 4 maja 2020 r. ulega zmianie do 20 mln PLN, zaś aktualna kwota kredytu obrotowego, tj. 70 mln PLN, obowiązuje do dnia 3 maja 2020 r. i z dniem 4 maja 2020 r. ulega zmianie do 130 mln PLN , wobec czego od dnia 4 maja 2020 r. łączna kwota finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. wyniesie 150 mln PLN;

2) Termin całkowitej spłaty Kredytów został ustalony na dzień 26 czerwca 2020 r.;

3) Na mocy Aneksów postanowiono o utworzeniu dodatkowego zabezpieczenia spłaty należności Banku z tytułu udzielonych Kredytów w postaci zastawu finansowego na rachunkach bankowych BAP prowadzonych przez Bank.

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytów, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018, 55/2018, 09/2020 i 10/2020 nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie ["Emitent", "Spółka"], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 11/2020 z dnia 21 lutego 2020 oraz raportu bieżącego nr 16/2020 z dnia 3 kwietnia 2020 w sprawie rozpoczęcia procedury szacowania wartości niektórych aktywów, niniejszym informuje, iż w dniu 29 kwietnia 2020 Zarząd Emitenta ustalił wstępną, szacunkową wartość odpisów aktualizacyjnych aktywów poszczególnych spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta [dalej również jako "Grupa"] w ramach skonsolidowanego sprawozdania finansowego za rok obroty 2019 na łączną kwotę (przed eliminacjami konsolidacyjnymi) 80.271 tys. zł (osiemdziesiąt milionów dwieście siedemdziesiąt jeden tysięcy złotych) dla wszystkich spółek wchodzących w skład Grupy. Jednocześnie Zarząd Emitenta przewiduje, iż szacowany obecnie spadek wartości aktywów spółek w Grupie pomniejszy kapitał własny Grupy w ramach skonsolidowanego sprawozdania finansowego za 2019 rok o kwotę 27.575 tys. zł (dwadzieścia siedem milionów pięćset siedemdziesiąt pięć tysięcy złotych) do kwoty 13.344 tys. zł (trzynaście milionów trzysta czterdzieści cztery tysiące złotych) oraz pomniejszy kapitał własny Emitenta w ramach jednostkowego sprawozdania finansowego za 2019 rok o kwotę 11.374 tys. zł (jedenaście milionów trzysta siedemdziesiąt cztery tysiące złotych) do kwoty 61.462 tys. zł (sześćdziesiąt jeden milionów czterysta sześćdziesiąt dwa tysiące złotych). Ponadto Emitent wskazuje, iż najwyższa wartość wstępnych, szacowanych odpisów aktualizacyjnych aktywów spośród podmiotów z Grupy dotyczą szacowanych odpisów w spółce zależnej od Emitenta, tj. w spółce British Automotive Polska S.A. [dalej jako "BAP"]. Wstępna, szacunkowa wartość odpisów aktualizacyjnych aktywów BAP w ramach jednostkowego sprawozdania finansowego BAP za rok obroty 2019 została ustalona na łączną kwotę 55.029 tys. Zł (pięćdziesiąt pięć milionów dwadzieścia dziewięć tysięcy złotych), co pomniejszy kapitał własny BAP w ramach jednostkowego sprawozdania finansowego za 2019 rok do kwoty 6.905 tys. zł (sześć milionów dziewięćset pięć tysięcy złotych).

Ponadto Zarząd Emitenta wskazuje, iż powyższe wartości stanowią wstępne i szacunkowe kwoty, które mogą ulec zmianie w związku z ciągle trwającą i niezakończoną na dzień 29 kwietnia 2020 r. ww. procedurą szacowania wartości aktywów spółek z Grupy, jak również w ramach przeprowadzanego przez firmę audytorską badania jednostkowego sprawozdania finansowego Emitenta oraz skonsolidowanego sprawozdania finansowego Grupy Kapitałowej Emitenta za rok obrotowy 2019.

Mając na uwadze powyższe, Emitent informuje, iż ostateczna wartość dokonanych odpisów aktualizacyjnych aktywów zostanie przez niego ostatecznie podana do wiadomości publicznej w terminie późniejszym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 21 ust. 1 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 7 kwietnia 2020 r. w sprawie określenia innych terminów wykonania niektórych obowiązków sprawozdawczych i informacyjnych (Dz.U.2020 poz. 622), nawiązując do raportu bieżącego nr 06/2020 z dnia 27 stycznia 2020 r. w przedmiocie stałych dat przekazywania raportów okresowych w 2020 roku, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zmianie terminów przekazania do publicznej wiadomości jednostkowego raportu rocznego i skonsolidowanego raportu rocznego za 2019 rok, a także skonsolidowanego raportu kwartalnego za I kwartał 2020 roku.

Jednostkowy raport roczny i skonsolidowany raport roczny za 2019 rok zostaną opublikowane w dniu 30 czerwca 2020 roku.

Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2020 roku zostanie opublikowany w dniu 29 lipca 2020 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 8 kwietnia 2020 r. z Turbacz 1310 Sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie - spółką niepowiązaną z Grupą Kapitałową Emitenta [Kupujący], umowy sprzedaży udziałów [Umowa].

Przedmiotem Umowy jest sprzedaż przez Emitenta na rzecz Kupującego prawa własności wszystkich znajdujących się w posiadaniu Emitenta, stanowiących 100% kapitału zakładowego udziałów w spółce BA Car Rental Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [BACR] o wartości nominalnej 1 mln PLN, posiadającej ujemne kapitały własne, za łączną cenę sprzedaży 5 tys. PLN.

Decyzja Emitenta o sprzedaży udziałów w BACR została podjęta w związku z nie osiągnięciem oczekiwanego tempa rozwoju skali działalności BACR i co za tym nie osiąganiem przez tę spółkę satysfakcjonujących wyników na działalności.

Zawarcie Umowy zostanie przez Emitenta uwzględnione w procedurze szacowania wartości niektórych aktywów, o której Emitent informował w raportach bieżących nr 11/2020 i 16/2020 opublikowanych odpowiednio w dniach 21 lutego i 3 kwietnia 2020 r.

Zawarcie Umowy oznacza również wycofanie się przez Grupę Kapitałową Emitenta z działalności na krajowym rynku obejmującym krótkoterminowy wynajem samochodów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. oraz do Raportu bieżącego nr 34/2019 opublikowanego w dn. 1 sierpnia 2019 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w okresie od stycznia do marca 2020 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 815 szt. (-26,5% r/r), w tym 540 samochodów marki Land Rover i 275 samochodów marki Jaguar;

- Wolumen sprzedaży w Grupie z uwzględnieniem daty faktycznego wydania: 520 szt. (-13,5% r/r), w tym 348 samochodów marki Land Rover i 172 samochody marki Jaguar, sprzedanych do dealerów spoza Grupy; 462 szt. (-23,2% r/r), w tym 254 samochody marki Land Rover i 195 samochodów marki Jaguar, oraz 14 samochodów używanych innych marek, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego;

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 197 M PLN (-24,4% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 11/2020 z dn. 21 lutego 2020 r. w sprawie rozpoczęcia procedury szacowania wartości niektórych aktywów, Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, że wstępna, szacunkowa wartość określonych aktywów poszczególnych spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta zostanie przekazana do publicznej wiadomości w terminie późniejszym, a nie jak wcześniej zakładano do dn. 3 kwietnia 2020 r.

Przesunięcie terminu publikacji spowodowane jest koniecznością przeprowadzenia w spółkach z Grupy Kapitałowej Emitenta zmian organizacyjnych umożliwiających ich funkcjonowanie w warunkach trwającego w kraju stanu epidemii COVID-19 i wynikających z tego stanu zmian gospodarczych związanych w szczególności z rozpoczęciem obowiązywania wprowadzonej przez organy władzy w Polsce tzw. tarczy antykryzysowej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 47/2019 z dnia 30 grudnia 2019, niniejszym informuje, że podmiot zależny od Emitenta - spółka pod firmą British Automotive Gdańsk spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Gdańsku [BAG] zawarła w dniu dzisiejszym z podmiotem należącym do Grupy Kapitałowej Marvipol Development - spółką pod firmą Marvipol Gdańsk Grunwaldzka spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie [MGG], przyrzeczoną umowę sprzedaży [Umowa] nieruchomości gruntowej o powierzchni ok. 0,44 ha, zlokalizowanej w Gdańsku przy Al. Grunwaldzkiej [Nieruchomość].

Przedmiotem Umowy jest sprzedaż przez BAG na rzecz MGG prawa własności Nieruchomości wraz z przeniesieniem praw do dokumentacji projektowej, za łączną kwotę 13.951.069,24 zł netto. Sprzedaż przez BAG Nieruchomości uzasadniona jest okolicznością, iż Nieruchomość nie jest aktywem niezbędnym BAG ani Grupie Kapitałowej Emitenta do prowadzenia przez nie podstawowej działalności gospodarczej. Umowa została zawarta w wykonaniu przedwstępnej umowy sprzedaży nieruchomości [Umowa Przedwstępna] z dnia 20 sierpnia 2018 roku. O zawarciu Umowy Przedwstępnej Emitent nie informował uprzednio, z uwagi na fakt, iż Umowa Przedwstępna nie została uznana za umowę istotną, której zawarcie stanowiłoby informację poufną, jednakże w dniu 30 grudnia 2019 r. został zawarty aneks do Umowy Przedwstępnej, o czym Emitent poinformował raportem bieżącym nr 47/2019 z dnia 30 grudnia 2019 r.

Umowa zawiera postanowienia o karach umownych, które mogą być należne od BAG w przypadku naruszenia przez niego określonych w Umowie zobowiązań (m.in. w przypadku nieustanowienia przez BAG nieodpłatnej i na czas nieokreślony służebności gruntowej / służebności przesyłu, niepotwierdzenia przez BAG udzielonej zgody na przeniesienie na MGG pozwolenia na budowę oraz zamiennego pozwolenia na budowę, czy też podjęcie czynności, które mogłyby skutkować opóźnieniem, utrudnieniem lub uniemożliwieniem w całości lub części realizacji przez MGG zadania wskazanego w Umowie). Łączna odpowiedzialność BAG z tytułu kar umownych nie może przekroczyć 1.700.000 zł.

Pozostałe postanowienia Umowy nie odbiegają od postanowień stosowanych w tego typu transakcjach. Umowa zawiera standardowe dla tego typu transakcji postanowienia dotyczące zapewnień i oświadczeń sprzedawcy i kupującego oraz dotyczące odpowiedzialności stron.

Jednocześnie Emitent podaje następujące informacje dotyczące transakcji realizowanej na podstawie Umowy, objęte dyspozycją art. 90i ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz spółce publicznej [Ustawa o Ofercie]:

1) Firma (nazwa) podmiotu powiązanego: Marvipol Gdańsk Grunwaldzka spółka z ograniczoną odpowiedzialnością;

2) Opis charakteru powiązań między spółką (oraz odpowiednio MGG) a podmiotem powiązanym: Emitent, spółka dominująca nad BAG, w której Emitent posiada 100% udziałów oraz spółka pod firmą Marvipol Development S.A., spółka dominująca nad MGG, w której Marvipol Development S.A. posiada 100% udziałów, pozostają pod wspólną kontrolą Pana Mariusza Wojciecha Książek, sprawowaną za pośrednictwem spółki pod firmą MK Holding S.a. r.l. z siedzibą w Luksemburgu oraz spółki pod firmą Książek Holding sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie;

3) Data i wartość istotnej transakcji: 2 kwietnia 2020 roku, 13.951.069,24 zł netto;

4) Informacje niezbędne do oceny, czy istotna transakcja została zawarta na warunkach rynkowych i czy jest uzasadniona interesem spółki i akcjonariuszy niebędących podmiotami powiązanymi, w tym akcjonariuszy mniejszościowych: Cena z tytułu sprzedaży Nieruchomości oraz praw do dokumentacji projektowych płatna na rzecz BAG jest ceną rynkową i uwzględnia faktyczną wartość zbywanych przez BAG aktywów. Sprzedawana Nieruchomość nie jest aktywem niezbędnym do prowadzenia przez Emitenta i BAG podstawowej działalności gospodarczej, jaką jest sprzedaż i serwis samochodów osobowych.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku, Zarząd spółki British Automotive Holding S.A. ["Emitent" lub "Spółka"] niniejszym informuje, iż w ocenie Zarządu Emitenta skutki związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa SARS-CoV-2 będą mieć istotny, negatywny wpływ na przyszłe wyniki finansowe Grupy Kapitałowej Emitenta. Ze względu na wprowadzony na terytorium Polski oraz innych krajów Unii Europejskiej stan zagrożenia epidemicznego i związane z nim ograniczenia, istotnie zaburzony został proces sprzedaży samochodów przez Grupę Kapitałową Emitenta, tj. samochodów marki Jaguar Land Rover oraz SsangYong. Obecnie, z powodu problemów z rejestracją pojazdów, spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta z opóźnieniem wydają klientom sprzedawane samochody, a także zauważalna jest przez Emitenta tendencja spadku zainteresowania konsumentów zakupem samochodów oraz rezygnacje przez kontrahentów z realizacji zawartych kontraktów i zamówień samochodów sprzedawanych przez spółki dealerskie wchodzące w skład Grupy Kapitałowej Emitenta. Tendencja spadku sprzedaży obserwowana jest również w działalności importerskiej realizowanej przez spółkę zależną od Emitenta (tj. spółkę British Automotive Polska S.A.) , a także w zakresie działalności wynajmu samochodów prowadzonej w ramach Grupy Kapitałowej Emitenta. Wszystkie te czynniki w ocenie Emitenta spowodują, iż obecna sytuacja będzie miała negatywny wpływ na wyniki finansowe Grupy Kapitałowej Emitenta za I półrocze 2020 roku, a także w zależności od czasu trwania epidemii i ograniczeń z niej wynikających, również w odpowiednio w dłuższym przedziale czasowym.

Emitent jako główne czynniki ryzyka związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa SARS-CoV-2, które jego zdaniem będą miały znaczący wpływ na wyniki finansowe Grupy Kapitałowej Emitenta w perspektywie kolejnych okresów, na chwile obecną definiuje:

1. ryzyko spadku siły nabywczej konsumenta oraz ograniczenie jego mobilności związane w szczególności z regulacjami ograniczającymi przemieszczanie się;

2. ryzyko ograniczenia wielkości finansowania zakupów towarów dla kontrahentów przez instytucje finansowe (banki, firmy leasingowe), a także ograniczenie wielkości finansowania przez instytucje finansowe (banki, firmy leasingowe, firmy ubezpieczeniowe) działalności spółek z branży automotive;

3. ryzyko zmniejszenia zainteresowania kontrahentów zakupem samochodów, w tym również samochodów oferowanych przez spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta;

4. ryzyko zmniejszenia średnich przebiegów sprzedawanych samochodów, co spowoduje zmniejszenie się liczby wizyt serwisowych samochodów, a co za tym idzie obniżenie wyników finansowych wynikających z segmentu świadczenia odpłatnych usług po dokonaniu sprzedaży produktu (tzw. "after - sales");

5. ryzyko utrudnień na granicach międzypaństwowych, które może mieć wpływ na utrudnienia w realizacji transportu międzynarodowego;

6. ryzyko zaburzenia łańcuchów dostaw, które może mieć wpływ na zdolność producenta do dostarczania samochodów zamówionych przez spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta.

Spółka podkreśla, iż z uwagi na dynamicznie zmieniające się okoliczności, sytuację prawną oraz regulacje rządów państw związane z rozprzestrzenianiem się epidemii, Spółka nie jest w stanie na moment publikacji niniejszego raportu w wiarygodny sposób oszacować rozmiaru wpływu epidemii na sytuację operacyjną i finansową Spółki i jej Grupy Kapitałowej. Jednocześnie Zarząd Emitenta będzie na bieżąco analizował sytuację Spółki oraz Grupy Kapitałowej w związku z rozprzestrzenianiem się epidemii COVID-19. Nowe okoliczności i zdarzenia, które w ocenie Zarządu Emitenta będą miały szczególnie istotny wpływ na generowane wyniki finansowe i bieżącą sytuację operacyjną Emitenta, będą przekazywane do publicznej wiadomości w trybie przewidzianym przez obowiązujące przepisy dotyczące realizacji obowiązków informacyjnych spółek publicznych.

Ponadto w nawiązaniu do treści raportu bieżącego nr 11/2020 z 21 lutego 2020 r., Zarząd Emitenta informuje, że w Spółce w dalszym ciągu trwa procedura szacowania wartości określonych aktywów poszczególnych spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta w ramach skonsolidowanego sprawozdania finansowego Grupy Kapitałowej Emitenta za rok obrotowy 2019. Powyższe okoliczności oraz potencjalne dalsze rozprzestrzenianie się koronawirusa SARS-CoV-2 będzie miało wpływ na obniżenie wartości aktywów spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o podpisaniu w dniu 17 marca 2020 r. Porozumienia o rozwiązaniu umowy dilerskiej i serwisowej zawartej w roku 2018 pomiędzy jednostką zależną Emitenta British Automotive Polska S.A. [BAP] a Folwark Samochodowy Sp. z o.o. z siedzibą w Kielcach [Diler], na mocy której realizowane są w Kielcach sprzedaż i serwis samochodów Jaguar i Land Rover.

Wyżej opisana umowa zostanie rozwiązana ze skutkiem na dzień 31 marca 2020 r.

Powodem zakończenia współpracy jest zmiana sytuacji biznesowej Dilera uniemożliwiająca kontunuowanie działań mających na celu dostosowanie obiektu dilerskiego do wymogów Producenta - Jaguar Land Rover i w konsekwencji uniemożliwiająca kontynuowanie współpracy w zakresie sprzedaży i serwisowania samochodów marek Jaguar i Land Rover.

Grupa Kapitałowa Emitenta osiągnęła w 2019 roku ok. 7 mln złotych przychodów ze sprzedaży do Folwark Samochodowy Sp. z o.o.

Strategia BAP zakłada stałą, aktywną obecność na rynku województwa świętokrzyskiego, wobec czego niezwłocznie podjęte zostaną działania mające na celu nawiązanie współpracy z nowym, silnym lokalnym partnerem, który w pełni wykorzysta potencjał tego rynku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent], w związku z wypowiedzeniem przez Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółkę będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska], o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r., jak również w nawiązaniu do raportu bieżącego 05/2020 z dnia 20 stycznia 2020 r. dotyczącego przedłużenia obowiązywania umowy importerskiej do dnia 31 marca 2021 roku, niniejszym informuje, iż do wszystkich jednostek zależnych Emitenta prowadzących działalność dilerską w zakresie sprzedaży i serwisowania samochodów Jaguar i Land Rover wpłynęło w dniu dzisiejszym od JLR pismo.

W wyżej opisanym piśmie, które jak wynika z jego treści zostało skierowane jednocześnie do wszystkich działających w Polsce autoryzowanych dilerów samochodów Jaguar i Land Rover, tj. zarówno należących do Grupy Kapitałowej Emitenta jak też pozostałych [Dilerzy], JLR poinformował o prowadzeniu prac nad opracowaniem procesu mającego na celu zabezpieczenie niezakłóconego działania każdego z Dilerów po zakończeniu działalności importerskiej przez British Automotive Polska S.A. [BAP].

W treści przedmiotowego pisma zawarte jest w szczególności zapewnienie JLR, iż do dnia 31 marca 2021 roku działalność Dilerów będzie realizowana tak jak dotychczas na podstawie zawartych z BAP umów, natomiast od dnia 1 kwietnia 2021 roku działalność ta ma być realizowana w oparciu o nowe, wynegocjowane przez JLR indywidualne umowy.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie ("Emitent", "Spółka"), informuje, że podjął w dniu dzisiejszym decyzję o rozpoczęciu procedury szacowania wartości określonych aktywów poszczególnych spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej Emitenta w ramach skonsolidowanego sprawozdania finansowego. Przeprowadzenie procedury ma związek z bieżącymi analizami prowadzonymi przez Zarząd Emitenta, związanymi m.in. z trwającym przeglądem opcji strategicznych, o których Emitent informował Raportem bieżącym nr 42/2019 z dnia 29 listopada 2019 r. i podjętymi w jej ramach decyzjami dotyczącymi rozwoju Spółki (w tym rewizji planów inwestycyjnych), jak również z sytuacją na polskim rynku motoryzacyjnym

(w szczególności rynku samochodów używanych).

Na moment podjęcia decyzji Emitent nie jest w stanie określić czasu trwania ww. procedury, jednakże Emitent planuje przekazać wstępną, szacunkową wartość aktywów w terminie nie późniejszym niż do dnia 3 kwietnia 2020 r. O efektach przeprowadzonych szacunków wartości aktywów Emitent poinformuje w drodze odrębnych raportów bieżących.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r. i 09/2020 z dn. 31 stycznia 2020 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, informuje o otrzymaniu w dn. 4 lutego 2020 r. podpisanych przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank, opatrzonych datą 31 stycznia 2020 r.: Aneksu do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym oraz Aneksu do Umowy o kredyt obrotowy [Aneksy] [Kredyty], dotyczących finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. na łączną kwotę do 170 mln PLN.

Mając na względzie okoliczność, iż Bank i BAP przyjęły jako cel zmianę dotychczasowej formy finansowania bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, Aneksy zawierają zobowiązanie BAP do przejścia, w okresie trzech miesięcy od daty ich podpisania, z obecnego sposobu finansowania na program finansowania przy wykorzystaniu formuły vendor financing.

Na czas niezbędny do osiągnięcia porozumienia w zakresie warunków nowej formy finansowania w ww. umowach kredytowych wprowadzono szereg zmian będących przedmiotem Aneksów. Zawarte w treści Aneksów istotne postanowienia są następujące:

1) Kwota kredytu w rachunku bieżącym uległa z dniem 3 lutego 2020 r. zmianie z 100 mln do 88,5 mln PLN, wobec czego łączna kwota finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A. została ustalona na 158,5 mln PLN;

2) Termin całkowitej spłaty Kredytów został ustalony na dzień 30 kwietnia 2020 r.;

3) Oprócz zastawów rejestrowych ustanowionych na zapasach BAP i zapasach innych spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, na mocy Aneksów postanowiono o utworzeniu dodatkowych zabezpieczeń spłaty należności Banku z tytułu udzielonych Kredytów w postaci:

- trzech hipotek umownych do kwoty 237.750 mln PLN ustanowionych na będących w posiadaniu spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta dwóch nieruchomościach gruntowych w Warszawie i jednej zabudowanej nieruchomości w Łodzi,

- pięciu poręczeń do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym na kwotę 110 mln PLN udzielonych przez wybrane spółki z Grupy British Automotive Holding S.A.

- pięciu poręczeń do Umowy o kredyt obrotowy na kwotę 77 mln PLN udzielonych przez wybrane spółki z Grupy British Automotive Holding S.A.

Pozostałe postanowienia dotyczące Kredytów, o których mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018, 27/2018 i 55/2018, nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r., 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r. i 55/2018 z dn. 29 listopada 2018 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, które jest realizowane na podstawie zawartych w dniu 6 lutego 2018 r. umów o kredyt w rachunku bieżącym oraz o kredyt obrotowy [Umowy kredytowe], informuje o otrzymaniu od Banku w dn. 31 stycznia 2020 r. informacji o wyrażeniu przez Bank zgody na przedłużenie spłaty ww. kredytów do dnia 4 lutego 2020 r. w celu umożliwienia uzgodnienia treści i podpisania aneksów do Umów kredytowych, których przedmiotem będzie m.in. przedłużenie okresu finansowania, a także w celu uzgodnienia dokumentacji zabezpieczeń tych kredytów.

O zawarciu aneksów do Umów kredytowych Emitent poinformuje w trybie odrębnego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Przed transakcją, NN OFE posiadał 2.375.891 akcji BAH, stanowiących 5,72 proc. kapitału zakładowego i ogólnej liczby głosów na walnym zgromadzeniu. (PAP Biznes)

doa/ gor/

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 31 stycznia 2020 r. od Nationale-Nederlanden Powszechne Towarzystwo Emerytalne S.A. zawiadomienia dotyczącego zmiany udziału Nationale-Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Emitenta, którego treść Emitent przekazuje jako załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 05/2020 z dn. 20 stycznia 2020 r. w sprawie otrzymania od JLR pisma potwierdzającego przedłużenie obowiązywania umowy importerskiej, na podstawie § 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, iż w dniu 28 stycznia 2020 r. Rada Nadzorcza Spółki przeprowadziła dyskusję, w rezultacie której, biorąc pod uwagę konieczność wzmocnienia i scentralizowania sposobu zarządzania Grupą Kapitałową Emitenta, a w szczególności w zaistniałych okolicznościach zmiany relacji z producentem Jaguar Land Rover, podjęła uchwałę w sprawie odwołania Pana Arkadiusza Miętkiewicza ze składu Zarządu Spółki.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 80 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] podaje do publicznej wiadomości stałe daty przekazywania raportów okresowych w roku obrotowym 2020:

- Jednostkowy raport roczny za 2019 rok - 30 kwietnia 2020 r.

- Skonsolidowany raport roczny za 2019 rok - 30 kwietnia 2020 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2020 roku - 29 maja 2020 r.

- Skonsolidowany raport półroczny za I półrocze 2020 roku - 30 września 2020 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2020 roku - 27 listopada 2020 r.

Jednocześnie, na podstawie § 62 ust. 1 i 3 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że zamierza przekazywać do publicznej wiadomości skonsolidowane raporty kwartalne, w których zamieszczona będzie kwartalna informacja finansowa zawierająca informacje określone w § 66 ust. 1-4, ust. 5 zdanie pierwsze, ust. 8 pkt 13 oraz ust. 9 Rozporządzenia, oraz skonsolidowany raport półroczny, w którym zamieszczone będzie półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem firmy audytorskiej z przeglądu lub sprawozdaniem z badania tego sprawozdania.

Dodatkowo, zgodnie z § 79 ust. 2 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że nie będzie przekazywać raportów kwartalnych odpowiednio za IV kwartał 2019 roku oraz II kwartał 2020 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"JLR poprosił także o potwierdzenie przez emitenta powyższego przedłużenia umowy importerskiej do dnia 31 marca 2021 roku, a emitent w dniu dzisiejszym złożył podpisy pod wyżej wymienionym dokumentem" - napisano w komunikacie.

W piątek spółka informowała, że ma w tej sprawie ustną deklarację Jaguar Land Rover.(PAP Biznes)

seb/ ana/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent lub Spółka], w związku z wypowiedzeniem przez Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółkę będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska], o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r., jak również w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 25/2019 z dnia 22 maja 2019 r., raportu bieżącego nr 30/2019 z dnia 13 czerwca 2019 r., raportu bieżącego nr 01/2020 z dnia 13 stycznia 2020 r., a także w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 03/2020 z dnia 17 stycznia 2020 r., niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym do siedziby Emitenta wpłynęło pismo od JLR.

W wyżej opisanym dokumencie JLR potwierdził na piśmie informację przekazaną Emitentowi w trakcie telekonferencji w dniu 17 stycznia 2020 r., o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 03/2020 z dnia 17 stycznia 2020 r., zgodnie z którą JLR podjął decyzję o bezwarunkowym, tj. bez określenia minimalnej liczby sprzedanych samochodów, przedłużeniu terminu obowiązywania Umowy Importerskiej do dnia 31 marca 2021 r. JLR poprosił także o potwierdzenie przez Emitenta powyższego przedłużenia Umowy Importerskiej do dnia 31 marca 2021 roku, a Emitent w dniu dzisiejszym złożył podpisy pod wyżej wymienionym dokumentem.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W piątek BAH podał, że zarząd spółki podczas telekonferencji z przedstawicielami Jaguar Land Rover Deutschland otrzymał ustną deklarację o przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej do 31 marca 2021 roku.

Zgodnie z przekazaną wówczas informacją, Jaguar Land Rover jednostronnie podjął decyzję o bezwarunkowym, tj. bez określenia minimalnej liczby sprzedanych samochodów, przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej z 31 maja 2016 r. do 31 marca 2021 r.

BAH wskazał, iż zapowiedź przedłużenia umowy jest jedynie informacją ustną, nie znajdującą odzwierciedlenia w żadnym pisemnym zobowiązaniu Jaguar Land Rover, a ponadto jest sprzeczna z ostatnim stanowiskiem pisemnym wysłanym 13 stycznia 2020 r. przez tę spółkę do BAH.

Jednocześnie przedstawiciele Jaguar Land Rover wskazali, iż w najbliższy poniedziałek, 20 stycznia, przedstawią BAH pisemne potwierdzenie podjętej decyzji o przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej do dnia 31 marca 2021 r.

13 stycznia British Automotive Holding otrzymał od Jaguar Land Rover informację w postaci elektronicznej, potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach umowy importerskiej w dniu 31 lipca 2020 r.

British Automotive Polska jest generalnym importerem samochodów marki Jaguar i Land Rover do końca marca 2021 roku. Warunkiem przedłużenia tej umowy była sprzedaż w okresie kwiecień 2019 – marzec 2020 4.370 sztuk nowych samochodów. Zarząd BAH poinformował w sierpniu zeszłego roku, że ten warunek nie jest możliwy do spełnienia. (PAP Biznes)

epo/ gor/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent lub Spółka], niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym tj. 20 stycznia 2020 r. Emitent złożył do Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A., na podstawie § 30 ust. 1 pkt 1 Regulaminu Giełdy, wniosek o zawieszenie obrotu akcjami Emitenta oznaczonych kodem ISIN: PLMRVPL00016.

Powodem złożenia wniosku o zawieszenie obrotu akcjami Emitenta jest m.in. publikacja raportu bieżącego nr 03/2020 z dnia 17 stycznia 2020 r., którego przedmiotem było powzięcie w trakcie trwającej telekonferencji ustnej informacji od przedstawicieli Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółki będącej centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim o podjęciu przez JLR jednostronnej decyzji o bezwarunkowym, tj. bez określenia minimalnej liczby sprzedanych samochodów, przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska] do dnia 31 marca 2021 r. Informacja opublikowana w ramach tego raportu pozostaje w sprzeczności z wcześniejszymi informacjami przekazywanymi przez JLR, o których Emitent informował w drodze odrębnych raportów bieżących. W szczególności, pozostaje ona w sprzeczności z informacją uzyskaną w drodze elektronicznej o potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach Umowy Importerskiej w dniu 31 lipca 2020 r., o czym Emitent poinformował raportem bieżącym nr 01/2020 z dnia 13 stycznia 2020 r.

Mając na uwadze powyższe, ze względu na pozostające ze sobą w sprzeczności informacje przekazane Emitentowi przez JLR, jak również chcąc przeciwdziałać i uniknąć jakiegokolwiek zarzutu manipulacji na rynku akcji Emitenta, Emitent wniósł o zawieszenie obrotu akcjami Emitenta od dnia 20 stycznia 2020 r. do momentu uzyskania przez Emitenta potwierdzenia na piśmie przez JLR informacji ustnej przekazanej w trakcie telekonferencji o jednostronnym zobowiązaniu się JLR do przedłużenia terminu obowiązywania umowy importerskiej lub uzyskania jakiejkolwiek innej informacji na piśmie przedstawiającej stanowisko JLR w zakresie terminu obowiązywania Umowy Importerskiej oraz przekazania przez Emitenta stosownego raportu bieżącego w tym zakresie, co zgodnie z informacjami przekazanymi przez JLR powinno nastąpić w dniu 20 stycznia 2020 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zgodnie z przekazaną informacją, Jaguar Land Rover jednostronnie podjął decyzję o bezwarunkowym, tj. bez określenia minimalnej liczby sprzedanych samochodów, przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej z 31 maja 2016 r. do 31 marca 2021 r.

BAH wskazuje, iż zapowiedź przedłużenia umowy jest jedynie informacją ustną, nie znajdującą odzwierciedlenia w żadnym pisemnym zobowiązaniu Jaguar Land Rover, a ponadto jest sprzeczna z ostatnim stanowiskiem pisemnym wysłanym 13 stycznia 2020 r. przez tę spółkę do BAH.

Jednocześnie przedstawiciele Jaguar Land Rover wskazali, iż w najbliższy poniedziałek, 20 stycznia, przedstawią BAH pisemne potwierdzenie podjętej decyzji o przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej do dnia 31 marca 2021 r.

13 stycznia British Automotive Holding otrzymał od Jaguar Land Rover informację w postaci elektronicznej, potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach umowy importerskiej w dniu 31 lipca 2020 r.

British Automotive Polska jest generalnym importerem samochodów marki Jaguar i Land Rover do końca marca 2021 roku. Warunkiem przedłużenia tej umowy była sprzedaż w okresie kwiecień 2019 – marzec 2020 4.370 sztuk nowych samochodów. Zarząd BAH poinformował w sierpniu zeszłego roku, że ten warunek nie jest możliwy do spełnienia. (PAP Biznes)

pr/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent lub Spółka], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r., raportu bieżącego nr 25/2019 z dnia 22 maja 2019 r., raportu bieżącego nr 30/2019 z dnia 13 czerwca 2019 r. oraz raportu bieżącego nr 1/2020 z dnia 13 stycznia 2020 r., niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym przedstawiciele Emitenta odbyli telekonferencję z przedstawicielami Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółką będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim. W trakcie telekonferencji, przedstawiciele JLR poinformowali Emitenta, iż JLR jednostronnie podjął decyzję o bezwarunkowym, tj. bez określenia minimalnej liczby sprzedanych samochodów, przedłużeniu terminu obowiązywania umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska] do dnia 31 marca 2021 r.

Emitent wskazuje, iż powyższa informacja jest jedynie informacją ustną, nie znajdującą odzwierciedlenia w żadnym pisemnym zobowiązaniu JLR, a ponadto jest sprzeczna z ostatnim stanowiskiem pisemnym wysłanym w dniu 13 stycznia 2020 r. przez JLR do Emitenta (o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 1/2020 z dnia 13 stycznia 2020 r.). Jednocześnie przedstawiciele JLR wskazali, iż w najbliższy poniedziałek, tj. w dniu 20 stycznia 2020 r., JLR przedstawi Emitentowi pisemne potwierdzenie podjętej decyzji o przedłużeniu terminu obowiązywania Umowy Importerskiej do dnia 31 marca 2021 r.

O dalszych krokach, Emitent będzie informował w drodze odrębnych raportów bieżących.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. oraz do Raportu bieżącego nr 34/2019 opublikowanego w dn. 1 sierpnia 2019 r., a także Raportu bieżącego nr 01/2020 opublikowanego w dn. 13 stycznia 2020 r., Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w okresie od października do grudnia 2019 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 765 szt. (-9,8% r/r), w tym 530 samochody marki Land Rover i 235 samochodów marki Jaguar;

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 443 szt. (+23% r/r), w tym 318 samochodów marki Land Rover i 125 samochodów marki Jaguar, sprzedanych do dealerów spoza Grupy; 436 szt. (-17% r/r), w tym 273 samochody marki Land Rover i 154 samochody marki Jaguar, oraz 9 samochodów używanych innych marek, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 177 M PLN (-7% r/r);

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W połowie czerwca zeszłego roku BAH informował o możliwości przedłużenia umowy, na mocy której British Automotive Polska, spółka z grupy kapitałowej, była generalnym importerem samochodów marki Jaguar i Land Rover, do końca marca 2021 roku. Warunkiem była jednak sprzedaż w okresie kwiecień 2019 – marzec 2020 4.370 sztuk nowych samochodów.

"Z obecnej realizacji ustalonego budżetu sprzedaży nowych samochodów (...) wynika, iż nie jest możliwe uzyskanie przez BAP uzgodnionego przez strony poziomu sprzedaży wymaganego do przedłużenia terminu obowiązywania umowy importerskiej" - napisano w komunikacie.

W związku z tym umowa importerska wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.(PAP Biznes)

tj/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent lub Spółka], w związku z wypowiedzeniem przez Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółkę będącą centralą koncernu Jaguar Land Rover w regionie europejskim umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska], o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r., jak również w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 25/2019 z dnia 22 maja 2019 r. oraz raportu bieżącego nr 30/2019 z dnia 13 czerwca 2019 r., informuje, iż w dniu dzisiejszym Emitent otrzymał od JLR informację w postaci elektronicznej potwierdzającą termin zakończenia współpracy w ramach Umowy Importerskiej w dniu 31.07.2020 r.

Jako przyczynę nieprzedłużenia terminu obowiązywania Umowy Importerskiej do dnia 31.03.2021 r. JLR wskazał, iż z obecnej realizacji ustalonego budżetu sprzedaży nowych samochodów - 4.370 sztuk przez spółkę zależną od Emitenta, tj. spółkę pod firmą British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [BAP], będącą generalnym importerem samochodów marki Jaguar, Land Rover, wynika iż nie jest możliwe uzyskanie przez BAP uzgodnionego przez strony poziomu sprzedaży wymaganego do przedłużenia terminu obowiązywania Umowy Importerskiej, o którym to poziome sprzedaży Emitent informował w raporcie bieżącym nr 30/2019 z dnia 13 czerwca 2019 r.

Mając na uwadze powyższe, Umowa Importerska wygaśnie zgodnie z treścią jej wypowiedzenia, tj. w dniu 1 sierpnia 2020 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 30 grudnia 2019 pomiędzy spółką zależną Emitenta - British Automotive Gdańsk sp. z o.o. [BAG] a należącą do Grupy Kapitałowej Marvipol Development spółką Marvipol Gdańsk Grunwaldzka sp. z o.o. [MGG] aneksu [Aneks] do zawartej dnia 20 sierpnia 2018 roku przedwstępnej umowy sprzedaży [Umowa] nieruchomości gruntowej o powierzchni 0,44 ha zlokalizowanej w Gdańsku przy al. Grunwaldzkiej [Nieruchomość]. Przedmiotem Umowy jest ustalenie warunków sprzedaży przez BAG Nieruchomości wraz z przeniesieniem praw do dokumentacji projektowej za łączną cenę w wysokości 13,9 mln zł netto, co jest uzasadnione okolicznością, iż Nieruchomość nie jest aktywem niezbędnym BAG ani grupie kapitałowej Emitenta do prowadzenia przez nie podstawowej działalności gospodarczej. Termin na zawarcie umowy przyrzeczonej określono najpóźniej na dzień 30 czerwca 2020 roku. Emitent nie informował uprzednio o zawarciu Umowy, z uwagi na fakt iż nie została ona uznana za istotną umowę, której zawarcie stanowiłoby informację poufną. Między innymi z uwagi na zmienioną na podstawie Aneksu wysokość ceny za sprzedaż Nieruchomości i zapłatę części tej ceny przez MGG tytułem zadatku, mając na względzie konieczność utrzymania rynkowych warunków postanowień Umowy, na podstawie Aneksu BAG ustanowił na rzecz MGG hipotekę umowną na Nieruchomości do kwoty 12,8 mln zł złotych tytułem zabezpieczenia roszczeń MGG o zwrot kwot wpłaconych na poczet ceny wynikających z Umowy, w tym zadatku.

Umowa zawiera nadto postanowienia o karach umownych, które mogą być należne od BAG w przypadku naruszenia określonych zobowiązań określonych w Umowie, które zastrzeżono w wysokości po 2,5 mln zł za naruszenie. Pozostałe warunki nie odbiegają od standardów rynkowych stosowanych dla tego typu umów.

Jednocześnie Emitent podaje następujące informacje, dotyczące transakcji realizowanej na podstawie Umowy oraz Aneksu, objęte dyspozycją art. 90i ustawy o ofercie publicznej, warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu i spółce publicznej [Ustawa o Ofercie]:

1) Firma (nazwa) podmiotu powiązanego: Marvipol Gdańsk Grunwaldzka spółka z ograniczoną odpowiedzialnością;

2) Opis charakteru powiązań między spółką (oraz odpowiednio BAG) a podmiotem powiązanym: Emitent, spółka dominująca nad BAG, w której posiada 100% udziałów oraz spółka Marvipol Development S.A., spółka dominująca nad MGG, w której posiada 100% udziałów pozostają pod wspólną kontrolą Pana Mariusza Wojciecha Książek, sprawowaną za pośrednictwem MK Holding S.a. r.l. z siedzibą w Luksemburgu oraz Książek Holding sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie;

3) Data i wartość istotnej transakcji (data Aneksu): 30 grudnia 2019 roku;

4) Informacje niezbędne do oceny, czy istotna transakcja została zawarta na warunkach rynkowych i czy jest uzasadniona interesem spółki i akcjonariuszy niebędących podmiotami powiązanymi, w tym akcjonariuszy mniejszościowych: Cena z tytułu nabycia Nieruchomości oraz praw do dokumentacji projektowej płatna na rzecz BAG jest ceną rynkową i uwzględnia faktyczną wartość zbywanych przez BAG aktywów. Zawarcie Aneksu jest uzasadnione interesem Emitenta i innych jego akcjonariuszy z uwagi na korzystne warunki biznesowe na jakich został on zawarty, a także z uwagi na okoliczność, że zbywana Nieruchomość nie jest aktywem niezbędnym do prowadzenia przez Emitenta i BAG podstawowej działalności gospodarczej, jaką jest sprzedaż i serwis samochodów osobowych.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportów bieżących nr 26/2018 z dn. 16 marca 2018 r. i 14/2019 z dn. 15 kwietnia 2019 r., dotyczących zawartej przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAP], BNP Paribas Faktoring Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Faktor] oraz BNP Paribas Bank Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank] Umowy faktoringowej [Umowa], Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 23 grudnia 2019 r. kolejnego Aneksu do Umowy [Aneks].

Przedmiotem Aneksu jest postanowienie, iż okres obowiązywania podwyższonego do kwoty 90 mln PLN odnawialnego limitu finansowania BAP przez Faktora zostaje przedłużony do dn. 31 maja 2020 r.

Pozostałe warunki Umowy nie uległy istotnym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o powzięciu informacji, iż w dniu 11 grudnia 2019 r. w godzinach popołudniowych British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostka zależna Emitenta [BAP] zawarła Umowę Dilerską i Serwisową Jaguar i Land Rover [Umowa] z Nord Auto Sp. z o.o. z siedzibą w Białymstoku [NA].

Na mocy Umowy, począwszy od dnia 10 grudnia 2019 r., NA będzie w charakterze autoryzowanego dilera na terenie Białegostoku prowadziła sprzedaż i serwis samochodów Jaguar i Land Rover.

Umowa została zawarta na czas nieokreślony, przy czym zarówno BAP jak i NA przysługuje prawo jej rozwiązania z zachowaniem 24-miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent] niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym Zarząd Emitenta podjął decyzję w sprawie wdrożenia zmian w funkcjonowaniu Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. [Grupa], mających na celu w szczególności usprawnienie procesów decyzyjnych związanych z działalnością należących do Grupy spółek dilerskich.

Jednym z elementów przedmiotowych zmian jest decyzja o połączeniu funkcji członka zarządu odpowiedzialnego za działalność dilerską prowadzoną w ramach Grupy z funkcją Wiceprezesa Zarządu w osobie Pana Arkadiusza Miętkiewicza.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757), Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 3 grudnia 2019 roku Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę w sprawie odwołania ze składu Zarządu Spółki pełniącego funkcję Wiceprezesa Zarządu Pana Arkadiusza Rutkowskiego. Odwołanie Pana Arkadiusza Rutkowskiego z Zarządu jest związane z planowanym wprowadzeniem w Grupie Kapitałowej British Automotive Holding S.A. zmian funkcjonalnych.

Uchwała Rady Nadzorczej Spółki, o której mowa w zdaniu poprzednim, weszła w życie z chwilą jej podjęcia.

Wobec powyższego skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Arkadiusz Miętkiewicz - Wiceprezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Spółka podała, że jej zarząd przedyskutował stan prac przygotowawczych nad projektami budowy salonów działalności dilerskiej marki Jaguar Land Rover w Warszawie oraz w Katowicach.

"W toku dyskusji, po przeprowadzeniu analizy budżetów, a także mając na uwadze aktualną sytuację rynkową, zarząd podjął decyzję o wstrzymaniu realizacji tych inwestycji oraz rozpoczęciu przeglądu opcji dla tych obiektów, w tym ewentualnej relokacji, sprzedaży posiadanych nieruchomości pierwotnie przewidzianych jako lokalizacje dla obu obiektów, zabezpieczenia gruntów pod budowę obiektów w innych lokalizacjach, bądź też prowadzenia salonów w lokalach wynajętych" - napisano w komunikacie.

BAH podał, że w ramach przeglądu opcji rozważy również zasadność ewentualnej sprzedaży nieruchomości zlokalizowanej przy ul. Chodzonego w Warszawie.

Spółka podała, że żadne decyzje związane z wyborem konkretnej opcji dla każdego z tych obiektów nie zostały dotychczas podjęte. (PAP Biznes)

seb/ ana/

Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, że w dniu 29 listopada 2019 r. Zarząd Spółki przedyskutował stan prac przygotowawczych nad projektami budowy salonów działalności dilerskiej marki Jaguar Land Rover w Warszawie przy ul. Puławskiej oraz w Katowicach przy ul. Bocheńskiego. W toku dyskusji, po przeprowadzeniu analizy budżetów, a także mając na uwadze aktualną sytuację rynkową, Zarząd podjął decyzję o wstrzymaniu realizacji tych inwestycji oraz rozpoczęciu przeglądu opcji dla tych obiektów, w tym ewentualnej (1) relokacji, (2) sprzedaży posiadanych nieruchomości pierwotnie przewidzianych jako lokalizacje dla obu obiektów, (3) zabezpieczenia gruntów pod budowę obiektów w innych lokalizacjach, bądź też (4) prowadzenia salonów w lokalach wynajętych. W ramach przeglądu opcji Zarząd rozważy również zasadność ewentualnej sprzedaży nieruchomości zlokalizowanej przy ul. Chodzonego w Warszawie.

Emitent informuje jednocześnie, że żadne decyzje związane z wyborem konkretnej opcji dla każdego z ww. obiektów nie zostały dotychczas podjęte.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 4 i 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, iż w dniu 4 listopada 2019 roku Pan Gian Leonardo Fea złożył rezygnację z uczestnictwa w Zarządzie Spółki, z powodów osobistych, ze skutkiem na dzień 4 listopada 2019 r.

Emitent informuje jednocześnie, że w dniu 4 listopada 2019 r. Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę w sprawie powołania Pana Arkadiusza Miętkiewicza w skład Zarządu Emitenta i powierzenia Panu Arkadiuszowi Miętkiewiczowi pełnienia funkcji Wiceprezesa Zarządu.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej powołanego w skład Zarządu Pana Arkadiusza Miętkiewicza:

Pan Arkadiusz Miętkiewicz studiował w latach 1988 - 1993 w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie na Wydziale Handlu Zagranicznego.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska obejmują 26 lat doświadczenia w motoryzacji:

- 10 lipca do 31 października 2019 roku - Prezes Zarządu Ursus S.A.,

- 15 stycznia 2018 do 11 marca 2019 roku - Wiceprezes Zarządu British Automotive Holding S.A.,

- 1 lipca 2015 do 11 marca 2019 roku - Dyrektor Zarządzający, a od 20 października 2015 do 11 marca 2019 roku również Wiceprezes Zarządu British Automotive Polska S.A. - Generalny Importer marek Jaguar i Land Rover w Polsce,

- 1993 - 2015 - Iberia Motor Company S.A. i grupa spółek, m.in.:

- 1993 - 2005 - Iberia Motor Company S.A. - Generalny Importer marki SEAT w Polsce - od Asystenta Sieci Dilerskiej - do Dyrektora Generalnego i Prezesa Zarządu,

- 2005 - 2012 - CEO Formula Motor Ukraina Z.A.O. z siedzibą w Kijowie - Generalny Importer marki SEAT na Ukrainie,

- 2007 - 2011 - CEO Iberia Motor Rus Z.A.O. z siedzibą w Moskwie - Generalny Importer marki SEAT w Federacji Rosyjskiej,

- 2011 - 2015 - CEO Automotive Europe Corporation Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie i O.O.O. z siedzibą w Kijowie, Ukraina - Generalny Importer marki BYD (samochody i autobusy elektryczne),

- 2006 - 2010 - CEO First Truck International Sp. z o.o. - Generalny Importer pojazdów dostawczych LDV (Wielka Brytania)i GAZ (Rosja).

Poza wymienionymi funkcjami, Pan Arkadiusz Miętkiewicz był członkiem licznych Rad Nadzorczych m.in. wymienionych spółek, jak również związanych z Sixt Rent a Car (franczyza w Polsce), czy Harley Davidson (Generalny Importer w Polsce).

Pan Arkadiusz Miętkiewicz jest jedynym wspólnikiem i jednocześnie członkiem organu w krajowej spółce kapitałowej, która nie rozpoczęła prowadzenia działalności gospodarczej, a zatem nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec Emitenta. Pan Arkadiusz Miętkiewicz nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Arkadiusz Miętkiewicz nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Arkadiusz Miętkiewicz - Wiceprezes Zarządu,

Arkadiusz Rutkowski - Wiceprezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Powodem zakończenia współpracy jest w szczególności długookresowe nieosiąganie przez Luxury Motors celów sprzedażowych, znacząco odbiegające od zakładanych parametrów" - napisano.

Jak podano, w roku obrotowym 2018 spółka zależna BAH osiągnęła przychód ze sprzedaży do Luxury Motors w wysokości 8,8 mln zł, a spółka podjęła już działania zmierzające do nawiązania współpracy z nowym, lokalnym partnerem. (PAP Biznes)

doa/ asa/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 30 października 2019 r. British Automotive Polska S.A. - jednostka zależna Emitenta [BAP], wystosowała oświadczenie o rozwiązaniu ze skutkiem natychmiastowym Umowy Dilerskiej i Serwisowej do osoby fizycznej, prowadzącej na podstawie wpisu do Centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej działalność gospodarczą pod nazwą Luxury Motors [LM] jako diler marek Jaguar i Land Rover w Bydgoszczy.

Powodem zakończenia współpracy jest w szczególności długookresowe nieosiąganie przez LM celów sprzedażowych, znacząco odbiegające od zakładanych parametrów.

W roku obrotowym 2018 BAP osiągnęła przychód ze sprzedaży do LM w wysokości 8,8 mln PLN.

Strategicznym celem BAP jest stała, aktywna obecność na rynku województwa kujawsko-pomorskiego, dlatego też podjęte zostały działania zmierzające do nawiązania współpracy z nowym, silnym lokalnym partnerem, który w pełni wykorzysta potencjał tego rynku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. oraz do Raportu bieżącego nr 34/2019 opublikowanego w dn. 1 sierpnia 2019 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w okresie od lipca do września 2019 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 847 szt. (-21% r/r), w tym 509 samochodów marki Land Rover i 338 samochodów marki Jaguar;

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 445 szt. (-23% r/r), w tym 277 samochodów marki Land Rover i 168 samochodów marki Jaguar, sprzedanych do dealerów spoza Grupy; 385 szt. (+16% r/r), w tym 222 samochody marki Land Rover i 140 samochodów marki Jaguar, oraz 23 samochody używane innych marek, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 169,5 M PLN (-10% r/r);

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 30/2019 opublikowanego w dniu 13 czerwca 2019 r.

i warunku dotyczącego sprzedaży 4.370 nowych samochodów w roku fiskalnym 2019/2020, Zarząd Emitenta informuje, że w okresie od 1 lipca 2019 do 30 września 2019 r. czyli w drugim kwartale roku fiskalnego 2019/2020, sprzedaż retail wyniosła 935 sztuk i jest zgodna z założeniami ilościowymi na ten okres. Zdaniem Zarządu Emitenta wykonanie warunku sprzedaży 4.370 sztuk w całym roku fiskalnym jest wyzwaniem. Wpływ na niego mają także czynniki niezależne od Importera takie jak: rozwój rynku, dostępność finansowania, agresywność działań konkurentów, dostępność pojazdów z fabryki.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757), Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 29 sierpnia 2019 roku Rada Nadzorcza Spółki podjęła uchwałę w sprawie odwołania ze składu Zarządu Spółki Pana Rafała Suchana. Uchwała Rady Nadzorczej Spółki, o której mowa w zdaniu poprzednim, wchodzi w życie z chwilą przekazania do wiadomości publicznej skonsolidowanego raportu półrocznego Spółki za I półrocze 2019 roku w trybie przewidzianym w art. 56 ust. 1 pkt. 2) ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych, którego publikacja planowana jest na dzień 30 sierpnia 2019 r.

Wobec powyższego, po wejściu w życie uchwały Rady Nadzorczej Spółki, skład Zarządu Emitenta będzie następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Gian Leonardo Fea - Pierwszy Wiceprezes Zarządu,

Arkadiusz Rutkowski - Wiceprezes Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Powodem zawieszenia na czas nieokreślony polityki dywidendowej spółki są opublikowane przez zarząd emitenta raportem bieżącym nr 36/2019 z dnia 12 sierpnia 2019 r. wybrane skonsolidowane dane szacunkowe grupy kapitałowej emitenta obejmujące okres I półrocza 2019 r." - napisano.

Spółka poinformowała, że nie będzie wypłacać akcjonariuszom dywidendy zaliczkowej, jak również nie będzie rekomendować walnemu podjęcia uchwały w sprawie wypłaty dywidendy.

W poniedziałek spółka podawała w komunikacie, że szacunkowe przychody ze sprzedaży za I półrocze 2019 roku wyniosły 554,9 mln zł, wynik na sprzedaży 59,4 mln zł, wynik na działalności operacyjnej 6,6 mln zł, a wynik netto z działalności kontynuowanej 1,1 mln zł.

W styczniu 2018 roku spółka informowała, że chce wypłacać w formie dywidendy ok. 80 proc. skonsolidowanego zysku. (PAP Biznes)

pel/ osz/

Zarząd spółki pod firmą British Automotive Holding Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie [Emitent lub Spółka], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 73/2016 z dnia 21 listopada 2016 r. oraz raportu bieżącego nr 07/2018 z dnia 9 stycznia 2018 r., niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym Zarząd Emitenta podjął uchwałę w sprawie zawieszenia na czas nieokreślony polityki dywidendowej Spółki, obejmującej okres od 2016 do 2020 roku, przyjętej uchwałą Zarządu Spółki z dnia 21 listopada 2016 r. oraz zmienionej uchwałą Zarządu Emitenta z dnia 21 listopada 2016 r.

Podjęcie ww. uchwały przez Zarząd Emitenta zostało poprzedzone podjęciem w dniu dzisiejszym uchwały Rady Nadzorczej Spółki w sprawie wyrażenia zgody na zawieszenie polityki dywidendowej Spółki.

Powodem zawieszenia na czas nieokreślony polityki dywidendowej Spółki są opublikowane przez Zarząd Emitenta raportem bieżącym nr 36/2019 z dnia 12 sierpnia 2019 r. wybrane skonsolidowane dane szacunkowe Grupy Kapitałowej Emitenta obejmujące okres I półrocza 2019 r.

Mając na uwadze powyższe, stosownie do podjętej przez Zarząd Emitenta uchwały, Zarząd nie będzie wypłacał akcjonariuszom Spółki dywidendy zaliczkowej, jak również nie będzie rekomendować Walnemu Zgromadzeniu Akcjonariuszy podjęcia uchwały w sprawie wypłaty dywidendy na rzecz akcjonariuszy Spółki.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W sierpniu 2018 roku BAH informował, że Jaguar Land Rover Limited wypowiedział spółce zależnej British Automotive Holding umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia, umowa wygasnąć miała 1 sierpnia 2020 roku.

"Emitent informuje, że zamierza podjąć z JLR rozmowy w zakresie przedłużenia obowiązywania umowy importerskiej. Jednocześnie emitent wskazuje, że przedłużenie umowy importerskiej nie jest pewne i nie zależy jedynie od emitenta, ale również od warunków na jakich będzie mogła zostać przedłużona umowa importerska, które zostaną przedstawione przez JLR w toku prowadzonych rozmów, a także od wyniku przeprowadzonych negocjacji" - napisano w komunikacie.

BAH podał, że w przesłanym dokumencie Jaguar Land Rover wskazał, że warunkiem rozpoczęcia negocjacji jest zwiększenie planu sprzedażowego samochodów Jaguar Land Rover z obecnych 3.310 do 4.370 sztuk w roku fiskalnym 2019-2020 (01.04.2019-31.03.2020). (PAP Biznes)

seb/ asa/

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent; Spółka] informuje, iż w dniu 21 maja 2019 roku w godzinach późnowieczornych spółka British Automotive Polska S.A. [BAP] - spółka zależna od Emitenta, otrzymała od Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółki będącej importerem marki Jaguar Land Rover w regionie europejskim, list zawierający zaproszenie do rozpoczęcia negocjacji w sprawie przedłużenia obowiązywania umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 r. [Umowa Importerska], o której wypowiedzeniu Emitent informował raportem bieżącym nr 42/2018 z 6 sierpnia 2018 r. Zgodnie z treścią wypowiedzenia Umowa Importerska wygaśnie w dniu 1 sierpnia 2020 r.

Emitent informuje, że zamierza podjąć z JLR rozmowy w zakresie przedłużenia obowiązywania Umowy Importerskiej. Jednocześnie Emitent wskazuje, że przedłużenie Umowy Importerskiej nie jest pewne i nie zależy jedynie od Emitenta, ale również od warunków na jakich będzie mogła zostać przedłużona Umowa Importerska, które zostaną przedstawione przez JLR w toku prowadzonych rozmów, a także od wyniku przeprowadzonych negocjacji.

Dodatkowo Emitent informuje, że w przesłanym do BAP dokumencie JLR wskazał, że warunkiem rozpoczęcia negocjacji jest zwiększenie planu sprzedażowego samochodów Jaguar Land Rover z obecnych 3.310 do 4.370 sztuk w roku fiskalnym 2019-2020 (01.04.2019-31.03.2020).

O wynikach prowadzonych negocjacji Emitent będzie informował w odrębnych raportach bieżących.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej

i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184 poz. 1539 z późn. zm.), British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu British Automotive Holding S.A., które odbyło się w dniu 20 maja 2019 r.:

Akcjonariusz: Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie

Liczba akcji: 17.039.536

Liczba głosów z akcji: 17.039.536

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 71,36%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 41,01%

Akcjonariusz: Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny

Liczba akcji: 3.800.000

Liczba głosów z akcji: 3.800.000

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 15,91%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 9,15%

Akcjonariusz: Mariusz Wojciech Książek

Liczba akcji: 2.077.592

Liczba głosów z akcji: 2.077.592

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 8,70%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,00%

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Spółka podała, że dywidenda w wysokości 0,26 zł na akcję została już wypłacona w formie zaliczki na poczet przewidywanej dywidendy za rok obrotowy 2018. Pierwsza transza tej zaliczki w kwocie 5,4 mln zł (0,13 zł na akcję) została wypłacona 28 grudnia 2018 r., natomiast druga transza w takiej samej wysokości została wypłacona 15 marca 2019 r.

Na dywidendę trafi więc jeszcze kwota 3,74 mln zł, co daje 0,09 zł dywidendy na akcję. Dniem ustalenia prawa do dywidendy będzie 7 czerwca 2019 r. Dywidenda będzie wypłacona w dwóch transzach: pierwsza w wysokości 0,04 zł na akcję 17 czerwca 2019 r., a druga w kwocie 0,05 zł w dniu 6 września 2019 r. (PAP Biznes)

epo/ osz/

Na podstawie § 19 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), w nawiązaniu do informacji przekazanych raportami bieżącymi nr 15/2019, 20/2019 i 21/2019 w sprawie rekomendacji Zarządu dotyczącej sposobu podziału zysku za rok obrotowy 2018 i wypłaty dywidendy, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, że w dniu 20 maja 2019 roku, Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki podjęło uchwały w sprawie podziału zysku osiągniętego w roku obrotowym 2018 oraz w sprawie wypłaty dywidendy.

Zgodnie z podjętymi uchwałami zysk netto w kwocie 35.538.357,04 PLN, osiągnięty za okres od 1 stycznia do 31 grudnia 2018 r., został podzielony w następujący sposób:

- kwotę 20.995.208,84 PLN przeznaczono na kapitał zapasowy;

- kwotę 14.543.148,20 PLN przeznaczono do podziału między wszystkich Akcjonariuszy Spółki, tj. na wypłatę dywidendy.

Przeznaczona do podziału między wszystkich Akcjonariuszy Spółki kwota 14.543.148,20 PLN została podzielona w następujący sposób:

- kwota 10.803.481,52 PLN została, na podstawie Uchwały Zarządu Spółki nr 1 z dnia 20 listopada 2018 roku, wypłacona w postaci zaliczki na poczet przewidywanej dywidendy za rok obrotowy 2018, przy czym: I transza zaliczki w kwocie 5.401.740,76 PLN, tj. w kwocie 0,13 PLN na jedną akcję Spółki została wypłacona w dniu 28 grudnia 2018 r., II transza zaliczki na poczet dywidendy w kwocie 5.401.740,76 PLN, tj. w kwocie 0,13 PLN na jedną akcję została wypłacona w dniu 15 marca 2019 r.;

- pozostała kwota w wysokości 3.739.666,68 PLN została przeznaczona do wypłaty w postaci dywidendy w kwocie 0,09 PLN na jedną akcję Spółki.

Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. wyznaczyło datę ustalenia prawa do dywidendy na dzień 7 czerwca 2019 i postanowiło, że dywidenda zostanie wypłacona wszystkim Akcjonariuszom Spółki w dwóch transzach:

- I transza dywidendy w kwocie 1.662.074,08 PLN, tj. w kwocie 0,04 PLN na jedną akcję Spółki, w dniu 17 czerwca 2019 r.;

- II transza dywidendy w kwocie 2.077.592,60 PLN, tj. w kwocie 0,05 PLN na jedną akcję Spółki, na dzień 6 września 2019 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 19 ust. 1 pkt 6 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje w załączeniu do wiadomości publicznej treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. w dniu 20 maja 2019 roku [ZWZ] oraz treść dokumentów będących przedmiotem głosowania.

Jednocześnie zgodnie z § 19 ust. 1 pkt 7 - 9, Emitent informuje, że ZWZ nie odstąpiło od rozpatrzenia któregokolwiek z punktów planowanego porządku obrad, sprzeciwów do protokołu nie zgłoszono, a ponadto nie miało miejsca zgłoszenie projektów uchwał, które były poddane pod głosowanie, a nie zostały podjęte.

W odniesieniu do dokumentów będących przedmiotem głosowania Emitent informuje, iż sprawozdania finansowe i sprawozdania Zarządu z działalności Emitenta oraz Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. za rok obrotowy 2018 będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktów 8-11 przyjętego porządku obrad zostały przekazane do publicznej wiadomości za pośrednictwem Systemu ESPI w dniu 29 marca 2019 r., a ponadto są dostępne na stronie internetowej Emitenta pod adresem: https://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/raporty-okresowe/. Dodatkowo Emitent przekazuje w załączeniu Sprawozdanie z działalności Rady Nadzorczej za 2018 rok będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktu 14 przyjętego porządku obrad, które zostało opublikowane przez Emitenta przed terminem ZWZ za pośrednictwem strony internetowej pod adresem: https://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/walne-zgromadzenia/.

Jednocześnie Emitent informuje o dokonanej przez ZWZ zmianie Statutu polegającej na tym, że §14 ust. 1 Statutu Spółki w dotychczasowym brzmieniu:

"Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest zawsze Prezes Zarządu samodzielnie. Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki łącznie z innym Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu wyłącznie, gdy przedmiotem oświadczenia jest rozporządzenie prawem lub zaciągnięcie zobowiązania do kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych włącznie. Powyżej kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych, o której mowa w zdaniu poprzednim, Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki wyłącznie z Prezesem Zarządu."

otrzymał nowe, następujące brzmienie:

"Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest zawsze Prezes Zarządu samodzielnie. Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki łącznie z innym Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu wyłącznie, gdy przedmiotem oświadczenia jest rozporządzenie prawem lub zaciągnięcie zobowiązania do kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych włącznie. W przypadku świadczeń o charakterze powtarzającym się lub ciągłym, za wartość świadczeń przyjmuje się wartość za cały okres ich trwania, jeżeli został oznaczony na czas nie dłuższy niż 12 (dwanaście) miesięcy, a w przypadku, gdy okres ich trwania został oznaczony na czas dłuższy niż 12 (dwanaście) miesięcy lub na czas nieoznaczony, za wartość świadczeń przyjmuje się wartość skumulowaną za okres kolejnych 12 (dwunastu) miesięcy ich trwania. Powyżej kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych, o której mowa w zdaniu powyżej, Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki wyłącznie z Prezesem Zarządu."

Zmiana Statutu Spółki wejdzie w życie z chwilą jej rejestracji w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 26/2018 z dn. 16 marca 2018 r., dotyczącego zawarcia przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAP], BGŻ BNP Paribas Faktoring S.A. z siedzibą w Warszawie [Faktor] oraz Bank BGŻ BNP Paribas S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank] Umowy faktoringowej [Umowa], Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, BAH] informuje o zawarciu w dniu 15 kwietnia 2019 r. Aneksu do Umowy [Aneks].

Przedmiotem Aneksu jest podwyższenie odnawialnego limitu finansowania BAP przez Faktora do kwoty 90 mln PLN oraz ustanowienie dodatkowego zabezpieczenia faktoringu w postaci poręczenia cywilnego BAH. Podwyższenie limitu obejmuje okres do dn. 31 grudnia 2019 r., zaś jego udostepnienie zostanie poprzedzone zwiększeniem wysokości maksymalnego odszkodowania z polisy ubezpieczeniowej stanowiącej zabezpieczenie faktoringu.

W związku z ustanowieniem dodatkowego zabezpieczenia faktoringu BAH i Faktor zawarły w dniu 15 kwietnia 2019 r. umowę poręczenia, na mocy której BAH zobowiązał się względem Faktora do wykonania zobowiązania wynikającego z Umowy za BAP, na wypadek gdyby BAP tego zobowiązania nie wykonał, przy czym poręczenie zostało udzielone do kwoty 135 mln PLN.

Pozostałe warunki Umowy nie uległy istotnym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w toku prac nad sporządzeniem sprawozdań finansowych za rok obrotowy kończący się 31 grudnia 2018 r., podjął decyzję o opublikowaniu następujących skonsolidowanych danych finansowych za rok 2018 z zastrzeżeniem, że przedstawione dane mają charakter szacunkowy i mogą odbiegać od danych finalnych, które po zakończeniu trwającego badania wykonywanego przez biegłego rewidenta zostaną w dniu 29 marca 2019 r. przedstawione w raporcie rocznym:

1) Przychody ze sprzedaży w mln zł: 907,9

2) Wynik na sprzedaży w mln zł: 117,6

3) Wynik na działalności operacyjnej w mln zł: 33,0

4) Wynik netto z działalności kontynuowanej w mln zł: 18,4

Komentarz do szacunkowych danych skonsolidowanych:

1. Spadek wyniku na sprzedaży i rentowności na sprzedaży to efekt bardziej agresywnej polityki sprzedażowej, zmiany miksu produktowego oraz struktury odbiorców.

2. Spadek skonsolidowanego zysku netto wynika w głównej mierze z: rosnących kosztów sprzedaży i ogólnego zarządu (m.in. wyższe wydatki marketingowe, wyższe koszty prowadzenia salonów dilerskich); a także z kosztów rozbudowy sieci dilerskiej, osłabiającej się na przestrzeni roku 2018 złotówki oraz wyższych kosztów finansowych wynikających z wyższego średniego poziomu długu netto.

3. Rosnące przychody Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. ze sprzedaży wynikające ze wzrostu liczby sprzedanych samochodów nie zrekompensowały rosnących kosztów i pogarszającej się rentowności sprzedaży.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U. z 2018 r. poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, iż w dniu 11 marca 2019 roku Pan Arkadiusz Miętkiewicz został odwołany ze składu Zarządu Spółki oraz następujących spółek zależnych od Emitenta: British Automotive Polska S.A. [BAP], AML Polska sp. z o.o., Lotus Warszawa sp. z o.o. oraz M Automotive Parts sp. z o.o., ze skutkiem na dzień 11 marca 2019 r.

Jednocześnie Emitent informuje, że w dniu 11 marca 2019 r.:

1) akcjonariusz Książek Holding sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 12 ust. 2 Statutu Spółki, w związku z brzmieniem art. 354 Kodeksu Spółek Handlowych, powołał w skład Zarządu Emitenta Pana Gian Leonardo Fea, powierzając mu jednocześnie pełnienie funkcji Pierwszego Wiceprezesa Zarządu Spółki,

2) Rada Nadzorcza spółki BAP podjęła uchwałę w sprawie powołania w skład zarządu BAP Pana Gian Leonardo Fea, któremu powierzone zostało pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu spółki BAP.

Poniżej Emitent przekazuje informacje na temat posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej Pana Gian Leonardo Fea:

Pan Gian Leonardo Fea jest absolwentem Deutsche Schule Rome. Posiada rozległe doświadczenie zdobyte podczas pracy na najwyższych stanowiskach w międzynarodowych korporacjach oraz consultingu w branży automotive. Swoją karierę rozpoczął w 1988 r. w DaimlerChrysler Italy, gdzie zajmował różne stanowiska, zanim został pierwszym dyrektorem marketingu marek Mercedes-Benz i Smart, a następnie dyrektorem generalnym marek Chrysler-Jeep. W latach 1993-1998 pełnił funkcję President of Mercedes-Benz International Marketing and Advertising Committee, a następnie (1999-2007) - Managing Director Jeep-Chrysler Italia, a następnie Mercedes-Benz i Smart. W latach 2007-2016 Pan Gian Leonardo Fea pracował jako niezależny konsultant, prowadził różne projekty m.in. w branży motoryzacyjnej, zarówno dla międzynarodowych firm, jak i instytucji publicznych, takich jak Bank Światowy czy Włoska Komisja Handlu Zagranicznego.

Od 2016 r. Gian Leonardo Fea doradza koncernowi Jaguar Land Rover w rozwoju strategicznym na rynkach europejskich. Z Grupą BAH związany, jako doradca zarządu, od 2018 r., wspierając holding w optymalizacji działania dilerskiej części biznesu BAH oraz w przygotowaniu jej strategii rozwoju na najbliższe lata.

Pan Gian Leonardo Fea nie prowadzi działalności konkurencyjnej w stosunku do działalności Spółki, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej, spółki osobowej, spółki kapitałowej bądź w konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Gian Leonardo Fea nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych, prowadzonym na podstawie ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Gian Leonardo Fea - Pierwszy Wiceprezes Zarządu,

Arkadiusz Rutkowski - Wiceprezes Zarządu,

Rafał Suchan - Członek Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w lutym 2019 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 380 szt. (+51% r/r), w tym 199 samochodów marki Land Rover i 181 samochodów marki Jaguar.

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 215 szt. (+67% r/r), w tym 87 samochodów marki Land Rover i 128 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 149 szt. (+34% r/r), w tym 105 samochodów marki Land Rover i 44 samochody marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 72 M PLN (+20% r/r); YTD 131 M PLN (+28% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Przedmiotem term sheet jest ustalenie warunków rozszerzenia dotychczasowej współpracy BACR i Surprice poprzez zawarcie umowy franczyzy na prowadzenie, na zasadach wyłączności, działalności w zakresie wynajmu samochodów pod marką +Surprice Car Rentals+ na terenie Republiki Czeskiej" - napisano.

Intencją BACR (w trakcie zmiany nazwy z Lobexim) i Surprice jest ulokowanie w pierwszej kolejności wypożyczalni samochodów przy lotnisku w Pradze, a następnie kolejnych przy lotniskach w Ostrawie i Brnie, przy czym, po uzgodnieniu wszystkich warunków współpracy, umowa franczyzy miałaby być zawarta na okres 5 lat z możliwością jej automatycznego przedłużania co kolejne 5 lat.

Spółce BACR została przyznana wyłączność na prowadzenie negocjacji co do zawarcia umowy franczyzy w terminie do 31 marca 2019 r.

"Zamiar rozszerzenia skali działalności w zakresie wynajmu samochodów jest kolejnym etapem trwającego procesu przeglądu opcji strategicznych w zakresie m.in. możliwości poszerzenia rozwoju działalności grupy kapitałowej emitenta poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover (...)" - podał BAH w komunikacie.

W lutym spółka zależna BAH podpisała ze spółką Surprice Rent A Car umowę franczyzową, przewidującą współpracę w zakresie prowadzenia wypożyczalni samochodów osobowych w Polsce pod nazwą "Surprice Car Rentals Polska".

BAH podawał wtedy, że działalność w zakresie wynajmu samochodów jest działalnością komplementarną w stosunku do obecnie prowadzonej działalności w obszarze dystrybucji samochodów, a prowadzenie wypożyczalni samochodów umożliwi spółce dywersyfikację prowadzonej dotychczas działalności w branży motoryzacyjnej.

BAH poinformował w poniedziałkowym komunikacie prasowym, że Surprice Rent A Car, podobnie jak w przypadku franczyzy na Polskę, oprócz marki, użyczy BAH know-how w zakresie prowadzenia i rozwoju sieci. Franczyzodawca zapewni dostęp do brokerów międzynarodowych oraz udostępni systemy IT i obsługi klienta.

"Intensywnie pracujemy nad dywersyfikacją biznesu grupy, a dynamiczny rozwój projektu wypożyczalni samochodów pod marką SurPrice jest jednym z naszych priorytetów. Jednym z atutów tego biznesu jest, przy posiadaniu odpowiedniego know-how i możliwości organizacyjnych, jego skalowalność. Chcemy dynamicznie zwiększać skalę prowadzonej działalności w tym obszarze, wykorzystując możliwości biznesowe tak w kraju, jak i poza jego granicami. Rynek czeski, z racji geograficznej bliskości i potencjału, jest dla nas atrakcyjny. Na tym jednak nie koniec. Aktywnie szukamy kolejnych lokalizacji zarówno w Polsce, jak i za granicą" - powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, Mariusz Książek, prezes British Automotive Holding.

"W ramach rozwoju sieci wypożyczalni chcemy skupić się szczególnie na lokalizacjach lotniskowych, ponieważ jest to segment najszybciej rosnący i najbardziej dochodowy" - dodał Grzegorz Czarnecki, dyrektor zarządzający spółki Lobexim/BA Car Rental.

W pierwszy weekend działalności BA Car Rental w Polsce przeprowadzono prawie 150 operacji wydań i zwrotów samochodów na pięciu krajowych lotniskach.

Spółka otworzyła działalność franczyzową, dysponując ponad 200 samochodami. Grzegorz Czarnecki poinformował, że planowany jest szybki wzrost floty samochodów.

"Po pozyskaniu dodatkowych samochodów zamierzamy obsługiwać na rynku polskim co miesiąc nie mniej niż 1.500 rezerwacji" – powiedział Czarnecki.

Jak podał BAH, obecnie pod marką SurPrice działają wypożyczalnie w niemal 30 krajach w Europie i Ameryce Północnej. Najwięcej punków funkcjonuje w typowo wakacyjnych lokalizacjach nad basenem Morza Śródziemnego i Morza Czarnego. (PAP Biznes)

pel/

"Przedmiotem Term Sheet jest ustalenie warunków rozszerzenia dotychczasowej współpracy BACR i Surprice poprzez zawarcie umowy franczyzy na prowadzenie, na zasadach wyłączności, działalności w zakresie wynajmu samochodów pod marką +Surprice Car Rentals+ na terenie Republiki Czeskiej" - napisano.

Intencją BACR i Surprice jest ulokowanie w pierwszej kolejności wypożyczalni samochodów przy lotnisku w Pradze, a następnie kolejnych przy lotniskach w Ostrawie i Brnie, przy czym, po uzgodnieniu wszystkich warunków współpracy, umowa franczyzy miałaby być zawarta na okres 5 lat z możliwością jej automatycznego przedłużania co kolejne 5 lat.

Spółce BACR została przyznana wyłączność na prowadzenie negocjacji co do zawarcia umowy franczyzy w terminie do 31 marca 2019 r.

"Zamiar rozszerzenia skali działalności w zakresie wynajmu samochodów jest kolejnym etapem trwającego procesu przeglądu opcji strategicznych w zakresie m.in. możliwości poszerzenia rozwoju działalności grupy kapitałowej emitenta poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover (...)" - podał BAH w komunikacie.

W lutym spółka zależna BAH podpisała ze spółką Surprice Rent A Car umowę franczyzową, przewidującą współpracę w zakresie prowadzenia wypożyczalni samochodów osobowych w Polsce pod nazwą "Surprice Car Rentals Polska".

BAH podawał wtedy, że działalność w zakresie wynajmu samochodów jest działalnością komplementarną w stosunku do obecnie prowadzonej działalności w obszarze dystrybucji samochodów, a prowadzenie wypożyczalni samochodów umożliwi spółce dywersyfikację prowadzonej dotychczas działalności w branży motoryzacyjnej.(PAP Biznes)

pel/

Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 07/2019 z dnia 20 lutego 2019 r. w sprawie rozpoczęcia działalności w zakresie wynajmu samochodów i zawarcia umowy franczyzowej ze spółką Surprice Rent A Car (CY) Ltd niniejszym informuje, że w dniu 4 marca 2019 r. spółka zależna od Emitenta - BA Car Rental sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie działająca pod nazwą Lobexim sp. z o.o. do czasu rejestracji nowej firmy spółki w KRS [BACR] podpisała ze spółką "Surprice Rent A Car (CY) Ltd" z siedzibą na Cyprze [Surprice] Term Sheet [Term Sheet].

Przedmiotem Term Sheet jest ustalenie warunków rozszerzenia dotychczasowej współpracy BACR i Surprice poprzez zawarcie umowy franczyzy na prowadzenie, na zasadach wyłączności, działalności w zakresie wynajmu samochodów pod marką "Surprice Car Rentals" na terenie Republiki Czeskiej.

Intencją BACR i Surprice jest ulokowanie w pierwszej kolejności wypożyczalni samochodów przy lotnisku w Pradze, a następnie kolejnych przy lotniskach w Ostrawie i Brnie, przy czym po uzgodnieniu wszystkich warunków współpracy umowa franczyzy będzie zawarta na okres 5 lat z możliwością jej automatycznego przedłużania co kolejne 5 lat.

Spółce BACR została przyznana wyłączność na prowadzenie negocjacji co do zawarcia umowy franczyzy w terminie do dnia 31 marca 2019 r.

Zamiar rozszerzenia skali działalności w zakresie wynajmu samochodów jest kolejnym etapem trwającego procesu przeglądu opcji strategicznych w zakresie m.in. możliwości poszerzenia rozwoju działalności Grupy Kapitałowej Emitenta poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover, o którym to procesie Emitent informował raportem bieżącym nr 49/2018.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent, Spółka], w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 49/2018 z dnia 9 października 2018 r. w sprawie podjęcia przez Zarząd Spółki decyzji o rozpoczęciu przeglądu opcji strategicznych w zakresie modelu i zakresu prowadzonej przez Grupę Kapitałową British Automotive Holding S.A. działalności gospodarczej, niniejszym informuje, że w dniu 20 lutego 2019 r. spółka zależna od Emitenta - Lobexim sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Lobexim], podpisała umowę franczyzową ze spółką "Surprice Rent A Car (CY) Ltd" z siedzibą na Cyprze [Surprice] przewidującą współpracę w zakresie prowadzenia przez spółkę Lobexim wypożyczalni samochodów pod nazwą "Surprice Car Rentals Polska" oferującej wynajem pojazdów osobowych [Umowa]. Na podstawie Umowy spółka Lobexim zobowiązała się udostępniać w określonym czasie i miejscu samochody osobowe w celu ich wynajmu klientom Surprice, których wydanie odbiór będzie następował przede wszystkim na terenie lotnisk w Polsce (na moment podpisania Umowy na lotniskach w Warszawie, Krakowie, Gdańsku i Katowicach oraz poza terenem lotnisk w Warszawie i Białymstoku, z możliwością rozszerzenia działalności na inne lotniska lub miasta).

Umowa określa zasady m.in.:

1) organizacji i funkcjonowania wypożyczalni oraz korzystania przez spółkę Lobexim przy prowadzeniu wypożyczalni z przekazanego w tym zakresie know-how przez Surprice,

2) odpowiedzialności stron Umowy za wynajem samochodów,

3) posługiwania się przez znakiem towarowym "Surprice Car Rentals" należącym do Surprice,

4) reklamy i promocji działalności wypożyczalni samochodów,

5) rozliczeń finansowych pomiędzy Surprice a Lobexim w zakresie związanym z realizacją Umowy,

6) prowadzenia tej działalności przez spółkę Lobexim na terytorium Polski na zasadzie wyłączności.

Umowa została zawarta na czas oznaczony do dnia 31 marca 2024 r. z możliwością jej przedłużania co kolejne 5 lat.

Umowa nie przewiduje obowiązku zapłaty kar umownych. Pozostałe warunki Umowy, w tym w zakresie odpowiedzialności Stron z tytułu nienależytego wykonywania Umowy oraz przyczyn rozwiązania Umowy, nie odbiegają od powszechnie stosowanych w tego typu umowach.

Rozpoczęcie działalności w zakresie wynajmu samochodów jest efektem trwającego procesu przeglądu opcji strategicznych w zakresie m.in. możliwości poszerzenia rozwoju działalności Grupy Kapitałowej Emitenta poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover. Działalność w zakresie wynajmu samochodów jest działalnością komplementarną w stosunku do obecnie prowadzonej działalności w obszarze dystrybucji samochodów. Prowadzenie wypożyczalni samochodów "Surprice Car Rentals Polska" umożliwi Emitentowi dywersyfikację prowadzonej dotychczas działalności w branży motoryzacyjnej.

Dodatkowo Emitent podjął decyzję o rozpoczęciu działalności w zakresie wynajmu samochodów, ponieważ stanowi ona nowy, perspektywiczny obszar działalności ze względu na dynamiczny rozwój lotniczych przewozów pasażerskich. Poprzez rozpoczęcie działalności w tym zakresie Spółka wychodzi naprzeciw nowym trendom rynkowym takim jak: rosnąca mobilność społeczeństw zarówno w sferze zawodowej jak i prywatnej oraz brak chęci posiadania na własność środków transportu.

Jednocześnie Emitent informuje, że rozpoczęcie działalności w zakresie wynajmu samochodów nie spowoduje zakończenia przeglądu opcji strategicznych przez Grupę Kapitałową British Automotive Holding S.A. Przegląd opcji strategicznych będzie kontynuowany przez Zarząd Spółki w tym samym celu i na tych samych zasadach, o których mowa w raporcie bieżącym nr 49/2018.

Emitent będzie przekazywał do publicznej wiadomości informacje o dalszym przebiegu procesu przeglądu opcji strategicznych.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, że w dniu 18 lutego 2019 r. akcjonariusz Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 17.3 Statutu British Automotive Holding S.A., w związku z brzmieniem art. 354 Kodeksu Spółek Handlowych, powołał do składu Rady Nadzorczej Spółki Pana Dariusza Daniluka.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej osoby powołanej w skład Rady Nadzorczej:

Pan Dariusz Daniluk - Absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego, ukończył studia podyplomowe w zakresie Międzynarodowej bankowości i finansów na Uniwersytecie Southampton w Wielkiej Brytanii.

Od 2018 r. Członek Zarządu Idea Bank S.A. W latach 2016 - 2018 prowadził działalność gospodarczą polegającą na doradztwie w zakresie zarządzania i finansów. W latach 2015 - 2016 Prezes Zarządu Banku Ochrony Środowiska S.A. W latach 2014 - 2015 Wiceprezes Zarządu Banku Ochrony Środowiska S.A. W roku 2014 Prezes Zarządu Przedsiębiorstwa Spedycyjnego Trade Trans sp. z o.o. W latach 2013 - 2014 Doradca Prezesa Banku Gospodarstwa Krajowego. W latach 2011 - 2013 Prezes Zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego. Do roku 2011 Członek Komisji Nadzoru Finansowego oraz Przewodniczący Rady Bankowego Funduszu Gwarancyjnego. W latach 2008 - 2011 Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów oraz Główny Rzecznik Dyscypliny Finansów Publicznych, a także Przewodniczący Rady Informatyzacji Resortu oraz Komitetu Audytu. W latach 2002 - 2008 Dyrektor Departamentu Audytu Wewnętrznego w Narodowym Banku Polskim, a także Członek Komitetu Audytorów Wewnętrznych (IAC) w Europejskim Banku Centralnym. W latach 2000 - 2002 Dyrektor Departamentu Nadzoru Wewnętrznego w Banku Gospodarki Żywnościowej S.A. W latach 1997 - 2000 Zastępca dyrektora Departamentu Zagranicznego w NBP. W latach 1994 - 1997 Doradca Prezesa NBP kierujący Wydziałem Integracji Europejskiej w Departamencie Międzynarodowych Instytucji Finansowych NBP, Zespołem Prawnym, Zespołem Kryzysowym oraz Zespołem Polityki Nadzorczej w Generalnym Inspektoracie Nadzoru Bankowego w NBP. W latach 1989 - 1993 Analityk bankowy, inspektor prowadzący tzw. kontrole na miejscu, ekspert w zakresie prawa bankowego w Generalnym Inspektoracie Nadzoru Bankowego w NBP. W latach 1988 - 1989 Aplikant w Prokuraturze Rejonowej Warszawa Mokotów.

Uczestnik wielu szkoleń krajowych i zagranicznych, w tym także organizowanych przez Europejski Bank Centralny, Bank Światowy, Komisję Europejską, Międzynarodowy Fundusz Walutowy, Bazylejski Komitet Nadzoru Bankowego, związanych z bankowością, bankowością centralną, nadzorem bankowym, stabilnością finansową, zarządzaniem ryzykiem i audytem wewnętrznym. Ukończony "Kurs dla kandydatów na członków rad nadzorczych" prowadzony przez BDO Numerica S.A.

Pan Dariusz Daniluk nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Dariusz Daniluk nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Rady Nadzorczej Emitenta jest następujący:

Aleksander Chłopecki - Przewodniczący Rady Nadzorczej,

Wiesław Tadeusz Łatała - Wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej,

Krzysztof Brejdak - Członek Rady Nadzorczej,

Dariusz Daniluk - Członek Rady Nadzorczej,

Wiesław Mariusz Różacki - Członek Rady Nadzorczej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w styczniu 2019 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 256 szt. (+28% r/r), w tym 182 samochody marki Land Rover i 74 samochody marki Jaguar;

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 107 szt. (-5% r/r), w tym 65 samochodów marki Land Rover i 42 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 100 szt. (+28% r/r), w tym 72 samochody marki Land Rover i 28 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 51 M PLN (+20% r/r);

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 80 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] podaje do publicznej wiadomości stałe daty przekazywania raportów okresowych w roku obrotowym 2019:

- Jednostkowy raport roczny za 2018 rok - 29 marca 2019 r.

- Skonsolidowany raport roczny za 2018 rok - 29 marca 2019 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2019 roku - 30 maja 2019 r.

- Skonsolidowany raport półroczny za I półrocze 2019 roku - 30 sierpnia 2019 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2019 roku - 29 listopada 2019 r.

Jednocześnie, na podstawie § 62 ust. 1 i 3 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że zamierza przekazywać do publicznej wiadomości skonsolidowane raporty kwartalne, w których zamieszczona będzie kwartalna informacja finansowa zawierająca informacje określone w § 66 ust. 1-4, ust. 5 zdanie pierwsze, ust. 8 pkt 13 oraz ust. 9 Rozporządzenia, oraz skonsolidowany raport półroczny, w którym zamieszczone będzie półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem firmy audytorskiej z przeglądu lub sprawozdaniem z badania tego sprawozdania.

Dodatkowo, zgodnie z § 79 ust. 2 Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że nie będzie przekazywać raportów kwartalnych odpowiednio za IV kwartał 2018 roku oraz II kwartał 2019 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.2018 poz. 757), Marvipol Development S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 22 stycznia 2019 r. zostało do Spółki doręczone oświadczenie Pana Andrzeja Malinowskiego o rezygnacji z funkcji członka Rady Nadzorczej British Automotive Holding S.A.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W sierpniu 2018 Jaguar Land Rover (JRL) wypowiedział BAH umowę importerską od 2020 roku.

"W naszej ocenie informacja ta jasno wskazuje na intencje JLR dotyczące polskiego rynku. Nasze salony odpowiadające za około połowę sprzedaży aut JLR w Polsce dostają zielone światło, aby kontynuować dynamiczny rozwój w nowej rzeczywistości biznesowej. Ich mocna pozycja rynkowa sprawia, że mogą być silnym partnerem dla importera, zarówno jeśli chodzi o sprzedaż, jak i o usługi serwisowe" – powiedział cytowany w komunikacie Arkadiusz Rutkowski, prezes zarządu spółek dilerskich Grupy BAH.

BAH podał, że listy intencyjne określają wstępne warunki, jakie w celu zawarcia umów, powinny zostać spełnione, w tym m.in. przeprowadzenie przez JLR audytu finansowego spółek dilerskich BAH przed zawarciem umowy dilerskiej, oraz udzielenie gwarancji bankowej, akredytywy stand-by lub ubezpieczenia należności.

British Automotive Holding to importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. (PAP Biznes)

epo/ gor/

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 21 stycznia 2019 roku następujące spółki zależne od Emitenta: British Automotive Centrum sp. z o.o. [BAC], British Automotive Gdańsk sp. z o.o. [BAG], British Automotive Łódź sp. z o.o. [BAŁ], British Automotive Silesia sp. z o.o. [BAS], British Motor Club sp. z o.o. [BMC] oraz Projekt 07 sp. z o.o. [Projekt07], podpisały z Jaguar Land Rover Deutschland GMBH [JLR] - spółki będącej importerem marki Jaguar Land Rover w regionie europejskim - listy intencyjne zawierające deklarację kontynuowania przez BAC, BAG, BAŁ, BAS i BMC oraz rozpoczęcia przez Projekt07 działalności dilerskiej Jaguar i Land Rover poprzez zawarcie umowy dilerskiej i serwisowej i prowadzenie w charakterze autoryzowanego dilera sprzedaży oraz serwisu samochodów Jaguar i Land Rover od dnia 1 sierpnia 2020 roku. Tego samego dnia listy intencyjne otrzymali również dilerzy niepowiązani kapitałowo z Emitentem.

Listy intencyjne nie stanowią co do zasady wiążącego zobowiązania, a wskazują intencję zawarcia umów dilerskich i serwisowych oraz wstępne warunki, jakie w celu zawarcia umów winny być spełnione, w tym m.in. wyrażenia przez ww. spółki zgody na przeprowadzenie audytu finansowego przez JLR lub wyznaczony przez niego podmiot przed zawarciem umowy dilerskiej oraz udzielenie gwarancji bankowej, akredytywy stand-by lub ubezpieczenia należności.

Jednocześnie JLR w liście intencyjnym do Projekt07 wskazał, że list intencyjny nie będzie niósł za sobą żadnych skutków, jeżeli do dnia 1 sierpnia 2020 r. (lub innej daty ustalonej na piśmie przez strony) nie zostanie zlikwidowana niezależna sieć dilerów prowadzona przez autoryzowanego importera produktów i usług JLR w Polsce, tj. spółkę British Automotive Polska S.A. [BAP]. W dniu 1 sierpnia 2020 roku wygasa umowa importerska pomiędzy BAP a Jaguar Land Rover Limited, o czym Emitent informował raportem bieżącym nr 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 r.

Z kolei w listach intencyjnych do spółek dotychczas prowadzących działalność dealerską (BAC, BAG, BAŁ, BAS i BMC) JLR wskazał, że listy intencyjne nie będą niosły za sobą żadnych skutków, jeżeli do dnia 1 sierpnia 2020 r. (lub innej daty ustalonej na piśmie przez strony) nie wygasną dotychczasowe prawa, zobowiązania i postanowienia umowne pomiędzy spółkami a BAP.

Podpisanie listów intencyjnych jest kolejnym elementem realizacji planu rozwoju sieci dilerskiej i strategii umacniania pozycji marek Jaguar i Land Rover na krajowym rynku, zmierzającej do intensyfikacji działań sprzedażowych i marketingowych, realizacji standardów na najwyższym poziomie oraz maksymalnego wykorzystania potencjału rynku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w grudniu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 236 szt. (+12% r/r), w tym 165 samochodów marki Land Rover i 71 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 3552 szt. (+43% r/r).

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 76 szt. (-45% r/r), w tym 52 samochody marki Land Rover i 24 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 203 szt. (+116% r/r), w tym 136 samochodów marki Land Rover i 67 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 65 M PLN (+31% r/r); YTD 712 M PLN (+24% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 52/2018 z dn. 20 listopada 2018 r. oraz raportu bieżącego nr 53/2018 z dn. 23 listopada 2018 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu dzisiejszym oświadczenia o wyrażeniu przez instytucję finansową zgody na wypłatę zaliczki na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018.

Powyższa zgoda instytucji finansowej została wyrażona pod warunkiem udzielenia spółce zależnej Emitenta - British Automotive Polska S.A. [BAP] przez głównego akcjonariusza British Automotive Holding S.A. - spółkę Książek Holding Sp. z o.o., pożyczki podporządkowanej w kwocie 6,2 mln PLN pod zawarte z instytucją finansową przez BAP umowy dotyczące finansowania działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta oraz aby wysokość zaliczki na poczet dywidendy nie przekroczyła "50% szacowanego zysku BAP za 2018 rok". Zawarcie w oświadczeniu instytucji finansowej ww. warunku zostało uzasadnione możliwością wystąpienia ryzyka spadku wskaźnika "kapitał własny/suma bilansowa" ze względu na zrealizowane w 2018 roku oraz planowane w 2019 roku "dwucyfrowe wzrosty sprzedaży" a także "realizację ambitnego kapitałochłonnego planu inwestycyjnego w sieć dilerską" i będzie obowiązywać do czasu pozytywnej weryfikacji wskaźnika w kolejnym kwartale.

Emitent informuje jednocześnie, iż mając na uwadze powyższe, BAP występując w charakterze pożyczkobiorcy zawarł w dniu dzisiejszym ze spółką Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie stosowną umowę pożyczki, spełniając w ten sposób postawiony przez instytucję finansową warunek.

Uzyskanie zgody instytucji finansującej oznacza, iż spełniony został drugi, tj. ostatni z warunków wskazanych w ww. uchwale Zarządu Emitenta w sprawie warunkowej wypłaty Zaliczki Dywidendowej, opisany w § 2 lit. b przedmiotowej uchwały, o podjęciu której Spółka informowała raportem bieżącym Nr 52/2018 z dnia 20 listopada br.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o powzięciu informacji, że w dniu 6 grudnia 2018 r. British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [BAP] i British Motor Club Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [BMC], będące jednostkami zależnymi Emitenta, zawarły Umowę Dilerską i Serwisową Jaguar i Land Rover [Umowa].

Na mocy Umowy, począwszy od dnia 10 grudnia 2018 r., BMC będzie w charakterze autoryzowanego dilera prowadziła sprzedaż oraz serwis samochodów Jaguar i Land Rover na terenie Warszawy.

Umowa została zawarta na czas nieokreślony, przy czym zarówno BAP jak i BMC przysługuje prawo jej rozwiązania z zachowaniem 24-miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Zawarcie Umowy jest kolejnym elementem realizacji planu rozwoju sieci dilerskiej i strategii umacniania pozycji marek Jaguar i Land Rover na krajowym rynku, zmierzającej do intensyfikacji działań sprzedażowych i marketingowych, realizacji standardów na najwyższym poziomie oraz maksymalnego wykorzystania potencjału rynku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że we listopadzie 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 300 szt. (+41% r/r), w tym 175 samochodów marki Land Rover i 125 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 3319 szt. (+45% r/r).

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 140 szt. (+33% r/r), w tym 76 samochodów marki Land Rover i 64 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 177 szt. (+157% r/r), w tym 101 samochodów marki Land Rover i 76 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 61 M PLN (+50% r/r); YTD 660 M PLN (+26% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportów bieżących nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r. i 27/2018 z dn. 26 marca 2018 r., dotyczących finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, informuje o podpisaniu w dn. 29 listopada 2018 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank, opatrzonego datą 28 listopada 2018 r. Aneksu do Umowy o kredyt w rachunku bieżącym [Aneks], której przedmiotem jest kredyt w kwocie nieprzekraczającej 100 mln PLN [Kredyt].

Przedmiotem Aneksu jest w szczególności zmiana terminu całkowitej spłaty Kredytu, która została ustalona na dzień 31 stycznia 2020 r.

Pozostałe postanowienia dotyczące kredytu, o którym mowa w ww. raportach bieżących nr 21/2018 i 26/2018, nie uległy znaczącym zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 23 listopada 2018 r. British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostka zależna Emitenta [BAP] zawarła Umowę Dilerską i Serwisową Jaguar i Land Rover [Umowa] z Folwark Samochodowy Sp. z o.o. z siedzibą w Kielcach [FS].

Na mocy Umowy, począwszy od dnia 23 listopada 2018 r., FS będzie w charakterze autoryzowanego dilera na terenie Kielc prowadził sprzedaż i serwis samochodów Jaguar i Land Rover.

Umowa została zawarta na czas nieokreślony, przy czym zarówno BAP jak i FS przysługuje prawo jej rozwiązania z zachowaniem 24-miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Zawarcie Umowy jest elementem realizacji planu rozwoju sieci dilerskiej i strategii umacniania pozycji marek Jaguar i Land Rover na krajowym rynku, zmierzającej do intensyfikacji działań sprzedażowych i marketingowych, realizacji standardów na najwyższym poziomie oraz maksymalnego wykorzystania potencjału rynku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu dzisiejszym została podjęta uchwała Rady Nadzorczej Emitenta wyrażająca zgodę na wypłacenie zaliczki na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018 [Zaliczka Dywidendowa] na warunkach wskazanych w uchwale Zarządu Emitenta z dnia 20 listopada 2018 roku w sprawie warunkowej wypłaty zaliczki na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018.

Oznacza, to iż spełniony został pierwszy z dwóch warunków wskazanych w ww. uchwale Zarządu Emitenta w sprawie warunkowej wypłaty Zaliczki Dywidendowej, opisany w § 2 lit. a przedmiotowej uchwały, o podjęciu której Spółka informowała raportem bieżącym Nr 52/2018 z dnia 20 listopada br.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Łącznie na zaliczkę zarząd British Automotive Holding chce przeznaczyć 10.803.481,52 zł.

Pierwsza transza zaliczki dywidendowej ma zostać wypłacona 28 grudnia 2018 r., druga transza ma zostać wypłacona 15 marca 2019 r.

Do otrzymania zaliczki będą uprawnieni akcjonariusze posiadający akcje spółki w dniu 21 grudnia 2018 r.

"Uchwała jest zgodna z wcześniejszymi deklaracjami oraz obowiązującą polityką spółki w tym zakresie. Zgodnie z nią akcjonariusze mają otrzymywać wypłatę co kwartał, w tym również oczywiście zaliczkowo. To zupełnie unikatowa propozycja na warszawskim parkiecie, pozwalająca otrzymywać akcjonariuszom stały dochód, przy zachowaniu pełnej płynności" – powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, prezes spółki Mariusz Książek.

Wiceprezes Arkadiusz Miętkiewicz zaznaczył, że spółka chce dzielić się zyskiem z akcjonariuszami, zachowując przy tym możliwości rozwoju i prowadzenia inwestycji.

"Szczególnie, że musimy przygotować się do sprawnego funkcjonowania jako grupa dilerska za niecałe dwa lata po wygaśnięciu umowy importerskiej z Jaguar Land Rover" - dodał wiceprezes.

Na początku listopada spółka informowała, że Jaguar Land Rover odkupi od spółki zależnej z grupy British Automotive Holding niesprzedane, niezarejestrowane i fabrycznie nowe samochody marki Jaguar i Land Rover oraz części zamienne.

Zaliczka na dywidendę zostanie wypłacona pod warunkiem uzyskania zgody rady nadzorczej oraz uzyskania zgód instytucji finansujących w terminie do daty wypłaty pierwszej transzy zaliczki dywidendowej.

W styczniu 2018 roku BAH podał, że chce wypłacać w formie dywidendy ok. 80 proc. skonsolidowanego wyniku.

W maju akcjonariusze spółki zdecydowali o wypłacie 0,92 zł dywidendy na akcję, w dwóch transzach po 0,46 zł każda, łącznie 38,2 mln zł. Zysk netto British Automotive Holding w 2017 roku wyniósł 61,8 mln zł. (PAP Biznes)

doa/ asa/

Łącznie na zaliczkę zarząd British Automotive Holding chce przeznaczyć 10.803.481,52 zł.

Pierwsza transza zaliczki dywidendowej ma zostać wypłacona 28 grudnia 2018 r., druga transza ma zostać wypłacona 15 marca 2019 r.

Do otrzymania zaliczki będą uprawnieni akcjonariusze posiadający akcje spółki w dniu 21 grudnia 2018 r.

Zaliczka na dywidendę zostanie wypłacona pod warunkiem uzyskania zgody rady nadzorczej oraz uzyskania zgód instytucji finansujących w terminie do daty wypłaty pierwszej transzy zaliczki dywidendowej.

W styczniu 2018 roku BAH podał, że chce wypłacać w formie dywidendy ok. 80 proc. skonsolidowanego wyniku.

W maju akcjonariusze spółki zdecydowali o wypłacie 0,92 zł dywidendy na akcję, w dwóch transzach po 0,46 zł każda, łącznie 38,2 mln zł. Zysk netto British Automotive Holding w 2017 roku wyniósł 61,8 mln zł. (PAP Biznes)

doa/ ana/

Zarząd British Automotive Holding S.A. przekazuje poniżej treść uchwały podjętej w dniu dzisiejszym w sprawie warunkowej wypłaty zaliczki na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018:

Uchwała nr 1

Zarządu Spółki BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A.

z dnia 20 listopada 2018 roku

w sprawie warunkowej wypłaty zaliczki na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018

§ 1

Zarząd BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej Spółka), działając na podstawie art. 349 § 1 Kodeksu spółek handlowych oraz § 33 ust 4 Statutu Spółki, mając na uwadze przyjętą przez Zarząd Spółki Politykę Dywidendową opublikowaną raportem bieżącym nr 07/2018 z dnia 9.01.2018 r. oraz biorąc pod uwagę, że zatwierdzone jednostkowe sprawozdania finansowe Spółki za rok obrotowy 2017 wykazało zysk netto w wysokości 61.834.809,04 złotych; postanawia warunkowo wypłacić akcjonariuszom Spółki zaliczkę na poczet przyszłej dywidendy za rok obrotowy 2018 (dalej Zaliczka Dywidendowa) na następujących zasadach:

1. Łączna kwota przeznaczona na wypłatę Zaliczki Dywidendowej wyniesie 10 803 481,52 złotych tj. 0,26 złotych na 1 akcję Spółki (dalej Kwota Zaliczki Dywidendowej). Kwota Zaliczki Dywidendowej nie przekracza połowy zysku netto Spółki osiągniętego od końca poprzedniego roku obrotowego, wykazanego w sprawozdaniu finansowym sporządzonym na dzień 30 czerwca 2018r. i obejmującym okres od 1 stycznia 2018r. do 30 czerwca 2018r. zbadanym przez biegłego rewidenta Polska Grupa Audytorska Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa z siedzibą w Warszawie.

2. Liczba akcji objętych wypłatą Zaliczki Dywidendowej na dzień Uchwały: 41.551.852

3. Zaliczka Dywidendowa zostanie wypłacona w dwóch transzach.

4. Pierwsza transza Zaliczki Dywidendowej w kwocie 5 401 740,76 złotych , tj. w kwocie 0,13 na jedną akcję Spółki zostanie wypłacona w dniu 28 grudnia 2018r. Druga transza Zaliczki Dywidendowej w kwocie 5 401 740,76 złotych , tj. w kwocie 0,13 na jedną akcję Spółki zostanie wypłacona w dniu 15 marca 2019 r.

5. Do Zaliczki Dywidendowej będą uprawnieni akcjonariusze posiadający akcje Spółki w dniu 21 grudnia 2018r.

§ 2

Zaliczka Dywidendowa zostanie wypłacona pod warunkiem:

(a) uzyskania zgody Rady Nadzorczej;

(b) uzyskania zgód instytucji finansujących

w terminie do Daty Wypłaty I Transzy Zaliczki Dywidendowej.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w październiku 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 314 szt. (+45% r/r), w tym 215 samochodów marki Land Rover i 99 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 2940 szt. (+41% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 143 szt. (+42% r/r), w tym 87 samochodów marki Land Rover i 56 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 143 szt. (+74% r/r), w tym 94 samochody marki Land Rover i 49 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 58 M PLN (+35% r/r); YTD 591 M PLN (+23% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Spółki BAH i Jaguar Land Rover Deutschland podpisały w tej sprawie list intencyjny.

Zgodnie z jego treścią, odkup ma nastąpić po wygaśnięciu umowy importerskiej z 31 maja 2016 roku. Wygaśnięcie umowy importerskiej, w związku z jej wypowiedzeniem, nastąpi 1 sierpnia 2020 roku.

Wszelkie odkupy zostaną dokonane po oryginalnej cenie zakupu netto, podwyższonej o wysokość ewentualnych podatków i pomniejszonej o ewentualne zniżki czy korzyści przyznane ich nabywcy.

Odkup zostanie przeprowadzony po wygaśnięciu umowy importerskiej.

Jaguar Land Rover Deutschland GMBH oczekuje realizacji zamówień przez British Automotive Holding w okresie przejściowym do dnia wygaśnięcia umowy importerskiej, w normalnych ilościach i w przyjęty sposób, a Jaguar Land Rover Deutschland GMBH zobowiązuje się współpracować w zakresie zapewnienia ciągłości działania sieci dilerskiej. (PAP Biznes)

pr/

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w dniu 7 listopada 2018 roku British Automotive Polska S.A. [BAP] (tj. spółka zależna od Emitenta) otrzymała od Jaguar Land Rover Deutschland GMBH - spółki będącej centralą koncernu Jaguar Land Rover na Europę, list intencyjny zawierający zamiar bezpośredniego lub pośredniego (za pośrednictwem wskazanego podmiotu) odkupu od BAP niesprzedanych, niezarejestrowanych i fabrycznie nowych samochodów marek Jaguar i Land Rover oraz części zamiennych i akcesoriów, który to odkup ma nastąpić po wygaśnięciu umowy importerskiej z dnia 31 maja 2016 roku (Importer and Authorised Repairer Agreement) [Umowa Importerska]. Wygaśnięcie Umowy Importerskiej, w związku z jej wypowiedzeniem, nastąpi w dniu dnia 1 sierpnia 2020 roku, o czym Emitent informował w raporcie bieżącym RB 42/2018 z dnia 6 sierpnia 2018 roku. Zgodnie z treścią otrzymanego oświadczenia odkup od BAP niesprzedanych nowych samochodów oraz części zamiennych i akcesoriów nastąpi m.in. na następujących warunkach: w przypadku samochodów - z zastrzeżeniem pochodzenia samochodów z rocznika modelowego 2020, braku faktycznych i prawnych przeszkód do ich dalszej odsprzedaży jako nowych produktów oraz dostarczenia samochodów wolnych od jakichkolwiek roszczeń zarówno BAP jak i osób trzecich, a w przypadku części zamiennych i akcesoriów - z zastrzeżeniem, że będą one przekazane w oryginalnych opakowaniach oraz ze wskazaniem, że będą to części zamienne lub akcesoria o najnowszych numerach katalogowych, skategoryzowane jako szybko zbywalne.

Wszelkie odkupy zostaną dokonane po oryginalnej cenie zakupu netto, podwyższonej o wysokość ewentualnych podatków i pomniejszonej o ewentualne zniżki czy korzyści przyznane BAP jako ich nabywcy. Odkup zostanie przeprowadzony po wygaśnięciu Umowy Importerskiej.

W przesłanym do BAP dokumencie, Jaguar Land Rover Deutschland GMBH informuje, że oczekuje realizacji zamówień przez BAP w okresie przejściowym do dnia wygaśnięcia Umowy Importerskiej, w normalnych ilościach i w przyjęty sposób oraz że Jaguar Land Rover Deutschland GMBH zobowiązuje się współpracować z BAP w zakresie zapewnienia ciągłości działania sieci dilerskiej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W ramach przeglądu opcji strategicznych zarząd zamierza zbadać możliwość przyszłego kierunku rozwoju grupy w segmencie działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover zarówno w ramach istniejących salonów Jaguar Land Rover, jak i obiektów przewidzianych do uruchomienia zgodnie z planem rozwoju sieci dealerskiej.

W komunikacie podano, że przegląd ma również na celu zbadanie możliwości poszerzenia rozwoju działalności grupy poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover.

Grupa BAH informowała w sierpniu, że Jaguar Land Rover Limited wypowiedział jej umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Zarząd informował podczas sierpniowej konferencji prasowej, że po wygaśnięciu umowy importerskiej z Jaguar Land Rover zamierza kontynuować działalność jako grupa dealerska. Jednym z rozważanych scenariuszy jest także nowa działalność importerska. (PAP Biznes)

sar/ osz/

Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent, Spółka] informuje, że w dniu 09.10.2018 r. Zarząd Spółki, po zasięgnięciu opinii Rady Nadzorczej Spółki, podjął decyzję o rozpoczęciu przeglądu opcji strategicznych w zakresie modelu i zakresu prowadzonej przez Grupę Kapitałową Spółki działalności gospodarczej.

W ramach przeglądu opcji strategicznych Zarząd zbada możliwość przyszłego kierunku rozwoju działalności Grupy Kapitałowej Emitenta w segmencie działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover, zarówno w ramach istniejących salonów Jaguar Land Rover, jak i obiektów przewidzianych do uruchomienia przez Grupę Kapitałową Emitenta, zgodnie z planem rozwoju sieci dealerskiej Jaguar Land Rover w Polsce.

Przegląd opcji strategicznych ma również na celu zbadanie możliwości poszerzenia rozwoju działalności Grupy Kapitałowej Emitenta poza segmentem działalności dealerskiej marki Jaguar Land Rover.

Wszystkie potencjalne opcje strategiczne będą wszechstronnie rozważane przez Spółkę, a podczas ich analizy Zarząd będzie działał z poszanowaniem praw i interesów akcjonariuszy Spółki.

Jednocześnie Zarząd informuje, że żadne decyzje związane z wyborem konkretnej opcji strategicznej nie zostały dotychczas podjęte i nie ma pewności, czy i kiedy taka decyzja zostanie podjęta w przyszłości.

Emitent przekaże do publicznej wiadomości informacje o dalszym przebiegu procesu przeglądu opcji strategicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że we wrześniu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 306 szt. (+26% r/r), w tym 173 samochody marki Land Rover i 133 samochody marki Jaguar; YTD 2018 2704 szt. (+46% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 207 szt. (+45% r/r), w tym 117 samochodów marki Land Rover i 90 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 106 szt. (+49% r/r), w tym 65 samochodów marki Land Rover i 41 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 57 M PLN (+35% r/r); YTD 532 M PLN (+25% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w sierpniu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 416 szt. (+125% r/r), w tym 181 samochodów marki Land Rover i 235 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 2398 szt. (+49% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 271 szt. (+138% r/r), w tym 120 samochodów marki Land Rover i 151 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 132 szt. (+238% r/r), w tym 95 samochodów marki Land Rover i 37 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 78 M PLN (+113% r/r); YTD 473 M PLN (+23% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Obniżamy prognozę zysku netto do 27 mln zł w 2018 oraz 34 mln zł w 2019. Po wysokich poziomach sprzedaży aut JLR w lipcu 2018 (+25 proc. rdr) podwyższamy prognozę sprzedaży o 4 proc. do 2.877 aut w 2018 i o 5 proc. do 3.266 w 2019. Jednak ze względu na niższą od oczekiwań rentowność brutto ze sprzedaży aut obniżamy prognozę zysku netto do 27 mln zł w 2018 i 33 mln zł w 2019. Wraz z wygaśnięciem umowy importerskiej (30 lipca 2020r.) oczekujemy spadku zysku netto do 27 mln w 2020 i 10 mln w 2021" - napisano w raporcie.

"Obniżamy 12M cenę docelową z 10,5 zł/akcję do 2,2 zł/akcję ze względu na wypowiedzenie umowy importerskiej przez JLRL wobec British Automotive Polska oraz niższe prognozy wyników finansowych. Na naszych prognozach spółka obecnie wyceniana jest na P/E 2,8x w 2018, 2,3x w 2019 oraz 7,6x w 2020 oferując DY 19 proc. w 2019 i 21 proc. w 2020" - dodano.

Raport wydano przy kursie 1,90 zł, a w środę około godziny 9.45 jedna akcja spółki kosztuje 1,83 zł.

Autorem rekomendacji Vestor DM dla British Automotive Holding jest Marek Szymański.

Pierwsze rozpowszechnienie raportu Vestor DM nastąpiło 5 września, o godzinie 8.05.

Depesza jest skrótem raportu Vestor DM. Raport dostępny jest w załączniku do niniejszej depeszy oraz na stronie www.vestor.pl. (PAP Biznes)

hb/ osz/

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Wcześniej fundusz miał akcje dające 6,06 proc. głosów na WZ British Automotive Holding.

W ubiegłym tygodniu spółka informowała o wypowiedzeniu jej umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

W reakcji na wypowiedzenie umowy, która jest kluczowa dla British Automotive Holding z punktu widzenia jej działalności i przychodów, kurs akcji spółki spadł na giełdzie ponad 50 proc.

Od początku roku akcje spółki straciły w sumie 74 proc. (PAP Biznes)

seb/ ana/

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 13 sierpnia 2018 r. od Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. zawiadomienia dotyczącego zmiany udziału Funduszy TFI PZU w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Emitenta, którego treść Emitent przekazuje jako załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 5 pkt 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o powzięciu w dniu 10 sierpnia 2018 r. informacji, że Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego dokonał w dniu 10 sierpnia 2018 r. wpisu w rejestrze przedsiębiorców zmiany § 14 ust. 1 Statutu British Automotive Holding S.A., którego dotychczasowa treść:

"§ 14. 1. Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest Prezes Zarządu samodzielnie albo Wiceprezes Zarządu łącznie z Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu lub prokurentem, albo dwóch członków Zarządu łącznie albo jeden członek Zarządu łącznie z prokurentem."

otrzymała nowe, następujące brzmienie:

"§ 14. 1. Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest zawsze Prezes Zarządu samodzielnie. Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki łącznie z innym Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu wyłącznie, gdy przedmiotem oświadczenia jest rozporządzenie prawem lub zaciągnięcie zobowiązania do kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych włącznie. Powyżej kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych, o której mowa w zdaniu poprzednim, Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki wyłącznie z Prezesem Zarządu."

Do wyżej opisanej zmiany Statutu doszło w rezultacie podjęcia w dniu 8 maja 2018 r. przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. uchwały nr 19 w sprawie zmiany Statutu British Automotive Holding S.A. oraz uchwały nr 20 w sprawie ustalenia tekstu jednolitego Statutu British Automotive Holding S.A.

Tekst jednolity Statutu British Automotive Holding S.A. stanowi załącznik do niniejszego raportu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W poniedziałek przed sesją British Automotive Holding poinformował o wypowiedzeniu spółce umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Zarząd British Automotive Holding podał, że jest "zszokowany" wypowiedzeniem umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover. Firma zapewniła, że zamierza nadal prowadzić działalność dilerską marek JLR.

W raporcie DM BOŚ napisał, że wpływ informacji o wypowiedzeniu umowy przez Jaguar Land Rover jest negatywny.

"Musimy zrewidować nasze prognozy finansowe dla spółki" - napisali analitycy DM BOŚ.

W reakcji na wypowiedzenie umowy, która jest kluczowa dla British Automotive Holding z punktu widzenia jej działalności i przychodów, kurs akcji polskiej spółki spadł w poniedziałek na giełdzie ponad 50 proc. W czwartek, o 16:10, za jedną akcję BAH płacono 2,63 zł.

W środę o zawieszeniu rekomendacji dla BAH poinformował również Trigon DM. Jako powód podał bieżącą sytuacją w spółce. Wcześniej analitycy Trigon DM rekomendowali kupno akcji BAH, z ceną docelową 13,40 zł. (PAP Biznes)

pr/ asa/

Na podstawie § 5 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 29 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 8 sierpnia 2018 r. Akcjonariusz Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 12 ust. 2 Statutu British Automotive Holding S.A., złożył oświadczenie o powołaniu Pana Mariusza Wojciecha Książek do Zarządu Spółki i pełnienia funkcji Prezesa Zarządu na kolejną dwuletnią kadencję trwającą od dnia 9 sierpnia 2018 roku do dnia 9 sierpnia 2020 roku.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej Pana Mariusza Wojciecha Książek.

Pan Mariusz Wojciech Książek - główny Akcjonariusz British Automotive Holding S.A., ukończył Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego, uzyskując tytuł magistra.

W 1996 r. Pan Mariusz Książek założył firmę Marvipol Sp. z o.o., specjalizującą się wówczas w działalności usługowej na rzecz innych deweloperów. Od 1998 r. firma prowadziła samodzielną działalność deweloperską, a w 2003 r. biznes grupy Marvipol został rozszerzony o import i sprzedaż samochodów Jaguar i Land Rover. W 2008 r., po przekształceniu w spółkę akcyjną, Marvipol S.A. zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

W grudniu 2017 r. Pan Mariusz Książek z sukcesem zakończył proces podziału Marvipol S.A. (od chwili podziału działającą pod firmą British Automotive Holding S.A.), w wyniku którego prowadzący działalność deweloperską oddział Marvipol S.A. wydzielony został do spółki Marvipol Development S.A. Od tego czasu Pan Mariusz Książek stoi na czele dwóch holdingów: Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A., zajmującej się importem, sprzedażą i kompleksową obsługą posprzedażową samochodów marek Jaguar, Land Rover i Aston Martin oraz Grupy Kapitałowej Marvipol Development S.A., prowadzącej działalnością deweloperską.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane przez Pana Mariusza Wojciecha Książek stanowiska:

• od 1993 do chwili obecnej - działalność gospodarcza pod nazwą Mariusz Książek MK Consulting;

• od 1996 do 2010 oraz od 2012 do chwili obecnej - Prezes Zarządu British Automotive Holding S.A. (dawniej: Marvipol Sp. z o.o., Marvipol S.A.);

• od 2010 do 2012 - Przewodniczący Rady Nadzorczej Marvipol S.A.;

• od 2012 do chwili obecnej - Prezes Zarządu British Automotive Polska S.A.;

• od 2014 do chwili obecnej - wspólnik w MK Holding S.à.r.l.;

• od 2014 do chwili obecnej - Prezes Zarządu Książek Holding Sp. z o.o.;

• od 2014 do 2015 - Przewodniczący Rady Nadzorczej Marvipol Development S.A.;

• od 2015 do chwili obecnej - Prezes Zarządu Marvipol Development S.A.;

• od 2018 do chwili obecnej - Przewodniczący Rady Nadzorczej Synektik S.A.

Pan Mariusz Wojciech Książek nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Mariusz Wojciech Książek nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Arkadiusz Miętkiewicz - Wiceprezes Zarządu,

Arkadiusz Rutkowski - Wiceprezes Zarządu,

Rafał Suchan - Członek Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W poniedziałek przed sesją British Automotive Holding poinformował o wypowiedzeniu spółce umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Zarząd British Automotive Holding podał, że jest "zszokowany" wypowiedzeniem umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover. Firma zapewniła, że zamierza nadal prowadzić działalność dilerską marek JLR.

W reakcji na wypowiedzenie umowy, która jest kluczowa dla British Automotive Holding z punktu widzenia jej działalności i przychodów, kurs akcji polskiej spółki spadł na giełdzie ponad 50 proc. W pierwszej godzinie środowej sesji za jedną akcję BAH płacono 2,60 zł. (PAP Biznes)

pr/ gor/

W poniedziałek British Automotive Holding podał, że Jaguar Land Rover (JLR) wypowiedział jej umowę importerską. Grupa oceniła, że wypowiedzenie umowy jest "elementem szerszych zmian w europejskiej polityce sprzedażowej Jaguar Land Rover".

"JLR zauważył wielki potencjał rynku polskiego, zauważył, że rynek jest dojrzały i jest sieć dealerska, która jest w stanie temu sprostać. Paradoksalnie, rozwijając sieć dealerską i inwestując w nowe obiekty pomogliśmy JLR podjąć decyzję" - powiedział we wtorek na konferencji wiceprezes Arkadiusz Miętkiewicz, odpowiedzialny za działalność importerską.

Zgodnie z treścią wypowiedzenia, umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

"Operacyjnie przez najbliższe dwa lata nic się nie zmienia" - powiedział wiceprezes Miętkiewicz.

Mariusz Książek, prezes BAH, powiedział, że przed spółką otwierają się nowe horyzonty. Poinformował, że jednym ze scenariuszy jest nowa działalność importerska marki nieobecnej dotąd na rynku polskim. W ramach działalności dealerskiej spółka nie wyklucza wprowadzenia do salonów innych marek.

W 2017 roku BAH sprzedał w ramach działalności importerskiej 2,5 tys. samochodów. W listopadzie 2017 roku spółka informowała, że w średnim terminie planuje dojść do sprzedaży 5 tys. samochodów rocznie i bada możliwość sprzedaży takiej liczby aut w roku 2020/2021.

"Spodziewamy się, że Jaguar Land Rover potwierdzi te plany, a być może będziemy nawet dążyć do jeszcze szybszego wzrostu sprzedaży. Mamy ambitne plany - 3 tysiące plus w tym roku, a w przyszłym znowu co najmniej dwucyfrowy wzrost sprzedaży, po to żeby w 20/21 sprzedać co najmniej 5 tys. aut" - powiedział wiceprezes Miętkiewicz.

W pierwszym półroczu 2018 roku BAH sprzedał w ramach działalności importowej 1.629 sztuk aut, czyli o 34 proc. więcej niż rok wcześniej w analogicznym okresie.

"Kiedy przestaniemy być importerem, zamierzamy kontynuować działalność jako grupa dealerska" - dodał.

Miętkiewicz poinformował, że spółka chciałaby sprzedawać około połowy całej sprzedaży Jaguara Land Rovera w Polsce.

"Będziemy mieli jedną marżę a nie dwie, ale sieć dealerska to także usługi serwisowe, części zamienne" - powiedział wiceprezes.

"Chcemy być w tym biznesie długoterminowo, będziemy przygotowywać sieć dealerską nie tylko w zakresie budowy nowych obiektów, ale przede wszystkim w zakresie rozwoju struktury zarządczej, wydajności pracy, szkolenia personelu. Chcemy przygotować się do dużego skoku, czyli obsługi 2,5 tys. samochodów w roku fiskalnym 2020/21" - dodał.

British Automotive Holding to importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. (PAP Biznes)

sar/ asa/

"Dywidenda będzie utrzymana. Nie ma żadnych przesłanek, żeby coś w dywidendzie zmieniać" - powiedział prezes Mariusz Książek.

W poniedziałek grupa podała, że Jaguar Land Rover Limited wypowiedział jej umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

"Pozostają nam dwa lata w importerce i będziemy maksymalizować nasze wyniki po to, żeby jak najwięcej przekazać akcjonariuszom" - powiedział wiceprezes Arkadiusz Miętkiewicz, odpowiedzialny za działalność importerską.

W styczniu 2018 roku BAH podał, że chce wypłacać w formie dywidendy ok. 80 proc. skonsolidowanego wyniku.

W maju akcjonariusze spółki zdecydowali o wypłacie 0,92 zł dywidendy na akcję, w dwóch transzach po 0,46 zł każda. Łącznie na ten cel ma trafić 38,2 mln zł. Zysk netto British Automotive Holding w 2017 roku wyniósł 61,8 mln zł. (PAP Biznes)

sar/ osz/

Spółka podała też, że sprzedała do dealerów spoza grupy 99 samochodów (-29 proc. rdr), w tym 55 samochodów marki Land Rover i 44 samochody marki Jaguar. Przez dealerów z grupy do klienta finalnego sprzedano z kolei 116 sztuk (+40 proc. rdr), w tym 82 samochody marki Land Rover i 34 samochody marki Jaguar.

Jak podano, wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z grupy do klienta finalnego wyniosła 50 mln zł (-20 proc. rdr). Narastająco od początku roku wartość sprzedanych samochodów wyniosła 392 mln zł (+13 proc. rdr).

W poniedziałek grupa BAH podała, że Jaguar Land Rover Limited wypowiedział jej umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Umowa reguluje zasady świadczenia przez spółkę zależną BAH usług autoryzowanego importera, dystrybutora i autoryzowanej stacji obsługi pojazdów Jaguar i Land Rover na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

Zarząd BAH informował w poniedziałek, że jest "zszokowany" wypowiedzeniem umowy importerskiej.

Kurs akcji BAH spadł w poniedziałek o 57,5 proc. do 2,5 zł przy ponad 8 mln zł obrotów. (PAP Biznes)

sar/ asa/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w lipcu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 353 szt. (+67% r/r), w tym 210 samochodów marki Land Rover i 143 samochody marki Jaguar; YTD 2018 1982 szt. (+39% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 99 szt. (-29% r/r), w tym 55 samochodów marki Land Rover i 44 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 116 szt. (+40% r/r), w tym 82 samochody marki Land Rover i 34 samochody marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 50 M PLN (-20% r/r); YTD 392 M PLN (+13% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Jak podał British Automotive Holding w komunikacie, Jaguar Land Rover Limited wypowiedział spółce zależnej British Automotive Holding umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Przedmiotem umowy jest między innymi uregulowanie zasad świadczenia przez spółkę zależną BAH usług autoryzowanego importera, dystrybutora i autoryzowanej stacji obsługi pojazdów Jaguar i Land Rover na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

Zarząd British Automotive Holding jest "zszokowany" wypowiedzeniem umowy importerskiej przez Jaguar Land Rover - podała polska spółka w komunikacie. Firma zamierza nadal prowadzić działalność dilerską marek JLR. (PAP Biznes)

hb/ asa/

Jaguar Land Rover Limited wypowiedział spółce zależnej British Automotive Holding umowę importerską. Zgodnie z treścią wypowiedzenia umowa wygaśnie 1 sierpnia 2020 roku.

Przedmiotem umowy jest, między innymi, uregulowanie zasad świadczenia przez spółkę zależną BAH usług autoryzowanego importera, dystrybutora i autoryzowanej stacji obsługi pojazdów Jaguar i Land Rover na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

"Jesteśmy zszokowani decyzją Jaguar Land Rover Ltd. Będąc jednym z najdynamiczniej rozwijających się dystrybutorów Jaguar Land Rover w Europie oczekiwaliśmy, iż nasza relacja biznesowa będzie kontynuowana w niezmiennym kształcie przez kolejne lata" – powiedział, cytowany w komunikacie, Mariusz Książek, prezes British Automotive Holding.

W pierwszym kwartale 2018 roku BAH sprzedał w ramach działalności importowej 831 sztuk aut Jaguar i Land Rover, czyli o 36 proc. więcej niż rok wcześniej w analogicznym okresie. Sprzedaż do dilerów niepowiązanych kapitałowo wzrosła rok do roku o 25 proc. do 443 aut.

BAH uważa, że wypowiedzenie umowy jest "elementem szerszych zmian w europejskiej polityce sprzedażowej Jaguar Land Rover".

"Od lat BAP z naddatkiem realizuje kolejne plany sprzedażowe, umacniając pozycje Jaguar Land Rover na polskim rynku. Nie widzimy merytorycznych przesłanek do rozwiązania umowy" – ocenił Arkadiusz Miętkiewicz, wiceprezes spółki odpowiadający za segment importerski.

Jak podano w komunikacie, grupa BAH obok działalności importerskiej prowadzi również działalność dilerską marek Jaguar Land Rover, prowadząc salony w Warszawie, Gdańsku, Katowicach i Łodzi. Spółka zamierza kontynuować tę działalność.

"Grupa BAH odpowiada dziś za niemal połowę sprzedaży dilerskiej Jaguar Land Rover w Polsce. Naszą intencją jest nie tylko kontynuowanie, po 1 sierpnia 2020 r., działalności dilerskiej Jaguar Land Rover, ale i dalsze umacnianie pozycji BAH w tym obszarze biznesu" – powiedział Arkadiusz Rutkowski, wiceprezes spółki zarządzający siecią dilerską BAH.

W pierwszym kwartale tego roku w ramach działalności dilerskiej spółka sprzedała 333 auta marek Jaguar i Land Rover, o 41 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 r.

British Automotive Holding to importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. (PAP Biznes)

kuc/ asa/

Przedmiotem umowy jest, między innymi, uregulowanie zasad świadczenia przez spółkę zależną BAH usług autoryzowanego importera, dystrybutora i autoryzowanej stacji obsługi pojazdów Jaguar i Land Rover na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

"W przesłanym do importera dokumencie Jaguar Land Rover Limited oświadcza, iż oczekuje kontynuacji wykonywania przez strony praw i obowiązków wynikających z Umowy Importerskiej w okresie jej wypowiedzenia. Intencją zarządu emitenta jest kontynuowanie wykonywania przez emitenta praw i obowiązków wynikających z umowy importerskiej w okresie wypowiedzenia" - napisano w komunikacie.

Dodano, że intencją British Automotive Holding jest kontynuowanie, przez podmioty zależne, działalności dealerskiej Jaguar Land Rover, zarówno w ramach istniejących salonów Jaguar Land Rover, jak i obiektów przewidzianych do uruchomienia przez grupę kapitałową zgodnie z planem rozwoju sieci dealerskiej Jaguar Land Rover w Polsce. (PAP Biznes)

kuc/ asa/

Zarząd British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w dniu 5 sierpnia 2018 roku Zarząd Emitenta powziął informację o wypowiedzeniu wobec British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [BAP lub Importer], spółki zależnej Emitenta, przez Jaguar Land Rover Limited, umowy importerskiej (Importer and Authorised Repairer Agreement) [Umowa Importerska] zawartej dnia 31 maja 2016 roku, której przedmiotem jest, między innymi, uregulowanie zasad świadczenia przez BAP usług autoryzowanego importera, dystrybutora i autoryzowanej stacji obsługi w Europejskim Obszarze Gospodarczym pojazdów Jaguar i Land Rover.

Zgodnie z treścią wypowiedzenia Umowa Importerska wygaśnie dnia 1 sierpnia 2020 roku.

W przesłanym do Importera dokumencie Jaguar Land Rover Limited oświadcza, iż oczekuje kontynuacji wykonywania przez strony praw i obowiązków wynikających z Umowy Importerskiej w okresie jej wypowiedzenia. Intencją Zarządu Emitenta jest kontynuowanie wykonywania przez Emitenta praw i obowiązków wynikających z Umowy Importerskiej w okresie wypowiedzenia.

Intencją Zarządu Emitenta jest kontynuowanie, przez podmioty zależne, działalności dealerskiej Jaguar Land Rover, zarówno w ramach istniejących salonów Jaguar Land Rover, jak i obiektów przewidzianych do uruchomienia przez Grupę Kapitałową Emitenta zgodnie z planem rozwoju sieci dealerskiej Jaguar Land Rover w Polsce.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Raport wydano przy kursie 6,2 zł.

"Wyniki finansowe spółki za I kw. br. okazały się przeciętnei wyniki za II kwartał również nie powinny zaskoczyć inwestorów. Zgodnie z naszymi szacunkami ujemne różnice kursowe, które prognozujemy na 5 mln zł w omawianym okresie, powinny mieć znaczący negatywny wpływ na wynik operacyjny. Natomiast w III kwartale oczekujemy poprawy wyników w ujęciu kw./ kw., a spadek kursu akcji spółki uznajemy za nieuzasadniony (-39 proc. od początku br.)" - napisano w komunikacie.

"Ekspansja salonów dealerskich powinna zmniejszyć zależność BAH od LJR. Poza tym trudno zignorować wysoką stopę dywidendy brutto" - dodano.

DM BOŚ szacuje, że w 2018 roku BAH wypracuje 51,6 mln zł EBITDA przy przychodach na poziomie 853,4 mln zł, a w 2019 roku EBITDA wzrośnie do 61,4 mln zł, a sprzedaż do 1 mld zł.

Pierwsza dystrybucja raportu, którego autorką jest Sylwia Jaśkiewicz, miała miejsce 26 lipca o godzinie 17.35.

Depesza jest skrótem rekomendacji. W załączniku do depeszy zamieszczamy plik PDF z wymaganymi prawem informacjami DM BOŚ. (PAP Biznes)

pel/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w czerwcu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 233 szt. (+13% r/r), w tym 141 samochodów marki Land Rover i 92 samochody marki Jaguar; YTD 2018 1629 szt. (+34% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 153 szt. (+4% r/r), w tym 91 samochodów marki Land Rover i 62 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 104 szt. (+25% r/r), w tym 56 samochodów marki Land Rover i 48 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 54 M PLN (+6% r/r); YTD 342 M PLN (+20% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w maju 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 285 szt. (+66% r/r), w tym 153 samochody marki Land Rover i 132 samochody marki Jaguar; YTD 2018 1396 szt. (+39% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 173 szt. (+86% r/r), w tym 92 samochody marki Land Rover i 81 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 90 szt. (+41% r/r), w tym 69 samochodów marki Land Rover i 21 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 58 M PLN (+30% r/r); YTD 285 M PLN (+22% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 23 maja 2018 r. obustronnie podpisanego Porozumienia o rozwiązaniu umowy dilerskiej i serwisowej zawartej w roku 2016 z Auto-Breczko Sp. z o.o. z siedzibą w Porosły-Kolonii [Diler], na mocy której realizowane są w Białymstoku sprzedaż i serwis samochodów Jaguar i Land Rover.

Wyżej opisana umowa zostanie rozwiązana ze skutkiem na dzień 30 czerwca 2018 r.

Powodem zakończenia współpracy jest zmiana właściciela firmy Auto-Breczko sp. z o.o. Nowy właściciel poinformował o braku możliwości realizacji inwestycji w aktualizację standardów architektonicznych obiektu dilerskiego do najnowszych wymogów Producenta - JLR zgodnie z zatwierdzonym wcześniej harmonogramem. Niespełnienie wytycznych w zakresie dostosowania standardów architektury i aranżacji wnętrza obiektu dilerskiego uniemożliwia dalszą współpracę z Dilerem.

Grupa Kapitałowa Emitenta osiągnęła w 2017 roku ok. 8,5 mln złotych przychodów ze sprzedaży od firmy Auto-Breczko Sp. z o.o., co stanowiło niewiele ponad 1% ogółu jej skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w kwietniu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów: 283 szt. (+25% r/r), w tym 162 samochody marki Land Rover i 121 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 1111 szt. (+33% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 154 szt. (+35 % r/r), w tym 88 samochodów marki Land Rover i 66 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 102 szt. (+9 % r/r), w tym 65 samochodów marki Land Rover i 37 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 58 M PLN (-3% r/r); YTD 227 M PLN (+20% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej

i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184 poz. 1539 z późn. zm.), British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu British Automotive Holding S.A., które odbyło się w dniu 8 maja 2018 r.:

Akcjonariusz: Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie

Liczba akcji: 17.039.536

Liczba głosów z akcji: 17.039.536

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 60,73%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 41,01%

Akcjonariusz: Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny

Liczba akcji: 3.800.000

Liczba głosów z akcji: 3.800.000

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 13,54%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 9,15%

Akcjonariusz: fundusze zarządzane przez Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. (poniższe dane dot. łącznej ilości głosów posiadanych przez te fundusze)

Liczba akcji: 2.531.596

Liczba głosów z akcji: 2.531.596

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 9,02%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 6,09%

Akcjonariusz: Mariusz Wojciech Książek

Liczba akcji: 2.077.592

Liczba głosów z akcji: 2.077.592

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 7,41%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,00%

Akcjonariusz: fundusze zarządzane przez Pekao Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A. (poniższe dane dot. łącznej ilości głosów posiadanych przez te fundusze)

Liczba akcji: 1.570.202

Liczba głosów z akcji: 1.570.202

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 5,60%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 3,78%

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 4 i 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 28 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757), British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, że w dniu 8 maja 2018 r.:

1) Akcjonariusz Książek Holding Sp. z o.o. wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 17.3 Statutu British Automotive Holding S.A., w związku z brzmieniem art. 354 Kodeksu Spółek Handlowych, odwołał ze składu Rady Nadzorczej Spółki:

- Pana Aleksandra Chłopeckiego, pełniącego dotychczas funkcję Przewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Krzysztofa Brejdaka, pełniącego dotychczas funkcję Członka Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Andrzeja Malinowskiego, pełniącego dotychczas funkcję Członka Rady Nadzorczej Spółki.

2) Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. odwołało ze składu Rady Nadzorczej Spółki:

- Pana Wiesława Tadeusza Łatałę, pełniącego dotychczas funkcję Wiceprzewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Wiesława Mariusza Różackiego, pełniącego dotychczas funkcję Członka Rady Nadzorczej Spółki.

3) Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. postanowiło w drodze uchwały ustalić, iż Rada Nadzorcza Spółki będzie się składać z 5 (słownie: pięciu) Członków Rady Nadzorczej, w tym z Przewodniczącego Rady Nadzorczej oraz Wiceprzewodniczącego Rady Nadzorczej.

4) Akcjonariusz Książek Holding Sp. z o.o. wykonując uprawnienia osobiste zawarte w § 17.3 Statutu British Automotive Holding S.A., w związku z brzmieniem art. 354 Kodeksu Spółek Handlowych, powołał do składu Rady Nadzorczej Spółki:

- Pana Aleksandra Chłopeckiego, powierzając mu jednocześnie pełnienie funkcji Przewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Krzysztofa Brejdaka, powierzając mu jednocześnie pełnienie funkcji Członka Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Andrzeja Malinowskiego, powierzając mu jednocześnie pełnienie funkcji Członka Rady Nadzorczej Spółki.

5) Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. powołało do składu Rady Nadzorczej Spółki:

- Pana Wiesława Tadeusza Łatałę, powierzając mu jednocześnie pełnienie funkcji Wiceprzewodniczącego Rady Nadzorczej Spółki,

- Pana Wiesława Mariusza Różackiego.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej powołanych w skład Rady Nadzorczej Panów:

a) Pan Aleksander Chłopecki - Absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego i Uniwersytetu im. Fryderyka Wilhelma w Bonn. Profesor prawa, zatrudniony na Uniwersytecie Warszawskim (Instytut Prawa Cywilnego). Od 2008 roku Prezes Sądu Polubownego przy Komisji Nadzoru Finansowego, Radca prawny, współpracownik firm prawniczych - obecnie kancelaria Dentons. W latach 2004-2006 członek Zarządu Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych S.A., Przewodniczący Rady Nadzorczej PZU S.A. W latach 1997-2000 dyrektor Departamentu Prawnego w Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, a w latach 2001-2004 Zastępca ds. Prawnych Przewodniczącego Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. W latach 1991-1996 Doradca Przewodniczącego Komisji Papierów Wartościowych. Autor i współautor wielu książek i artykułów poświęconych prawu papierów wartościowych, prawu handlowemu i cywilnemu. Współautor większości regulacji prawnych obowiązujących w przeszłości i obecnie na polskim rynku kapitałowym. Pełni ponadto funkcję Prezesa Sądu Polubownego przy Komisji Nadzoru Finansowego. Członek rad nadzorczych takich spółek jak m.in. Dom Maklerski TMS Brokers S.A., czy Marvipol Development S.A.

Pan Aleksander Chłopecki nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Aleksander Chłopecki nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

b) Pan Krzysztof Brejdak - Magister ekonomii. Ukończył studia magisterskie o specjalności ekonomika przemysłu oraz studia podyplomowe w zakresie organizacji i zarządzania na Akademii Ekonomicznej w Katowicach (obecnie Uniwersytet Ekonomiczny). W latach 1996-1999 pełnił funkcję Wiceprezesa Zarządu BPH SA w Krakowie. Od roku 1999 do 2006 był Wiceprezesem Zarządu ING Bank Śląski SA. W latach 2007-2010 pełnił funkcję Dyrektora Regionalnego Alior Banku w Katowicach. W latach 2010-2011 współpracował z Deloitte Polska. W latach 2011-2014 był Wiceprezesem Zarządu Kompanii Węglowej SA w Katowicach. W latach 1991 — 2014 zasiadał w organach nadzorczych kilkunastu spółek w sektorze bankowym, energetycznym, zbrojeniowym, rynku nieruchomości oraz usług leasingowych. Członek Rady Nadzorczej Marvipol Development S.A. Aktualnie posiada firmę doradczą o profilu: efektywny nadzór właścicielski, restrukturyzacja firm, zarządzanie projektami optymalizującymi koszty oraz procesy zarządcze.

Pan Krzysztof Brejdak nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Krzysztof Brejdak nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

c) Pan Andrzej Malinowski - Doktor nauk ekonomicznych. Jest absolwentem Akademii Ekonomicznej w Poznaniu. Od 2001 roku Prezydent Pracodawców Rzeczypospolitej Polskiej, najstarszej i największej organizacji pracodawców w Polsce, skupiającej ponad 10 000 przedsiębiorstw, zatrudniających około 5 milionów pracowników. Pracował w administracji rządowej, był m.in. podsekretarzem stanu w Ministerstwie Handlu Wewnętrznego i Usług oraz podsekretarzem stanu w Ministerstwie Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej. W 1996 roku Prezes Rady Ministrów powierzył mu funkcję pełnomocnika do spraw organizacji Ministerstwa Gospodarki, następnie został w nim sekretarzem stanu. Poseł na Sejm, pełnił funkcję wiceprzewodniczącego Komisji Stosunków Gospodarczych z Zagranicą oraz pracował na kierowniczych stanowiskach w spółkach prawa handlowego. Członek Rady Nadzorczej Marvipol Development S.A.

Pan Andrzej Malinowski nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Andrzej Malinowski nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

d) Pan Wiesław Tadeusz Łatała - ukończył prawo na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Jagiellońskiego. Ukończył również Podyplomowe Studium Prawa Europejskiego Uniwersytetu Jagiellońskiego, aplikację sądową, oraz uzyskał uprawnienia radcy prawnego. Jest jednym z założycieli, komplementariuszem oraz Partnerem Zarządzającym w kancelarii BDO Legal Łatała i Wspólnicy sp.k. Specjalizuje się w problematyce rynku kapitałowego, transakcjach M&A;, prawie korporacyjnym i restrukturyzacji podmiotów gospodarczych. Od wielu lat zajmuje się zagadnieniami związanymi z mediacjami gospodarczymi, a także arbitrażem sądowym. Pełni funkcje w organach zarządczych i nadzorczych wielu publicznych spółek kapitałowych, w kraju i za granicą. Członek rad nadzorczych takich spółek jak m.in. Synektik S.A., Marvipol Development S.A., InValue Investments Sp. z o. o., Ecotech Polska S.A., Conbelts S.A., LTC Investments, Edge Hill S.A. (dawniej: Domed S.A.), Silesia Capital Fund S.A.

Pan Wiesław Tadeusz Łatała nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Wiesław Tadeusz Łatała nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

e) Pan Wiesław Mariusz Różacki - ukończył Politechnikę Warszawską - Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa; Studium Podyplomowe w zakresie budowy elektrowni jądrowych - Politechnika Warszawska; Podyplomowe Studium Menadżerskie - Wydział Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego. 1987 - 1989 - Politechnika Warszawska Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa- Adiunkt. 2001 - 2005 - Energomontaż Północ S.A. - kolejne stanowiska: Inspektor Przygotowania Produkcji, Kierownik Działu Kontroli Jakości, zastępca Kierownika Budowy (czasowe oddelegowanie do Elektrim Przedsiębiorstwo Państwowe), Kierownik Robót (czasowe oddelegowanie do POLIMEX CEKOP Przedsiębiorstwo Państwowe, budowa Elektrowni Hanau Niemcy), Zastępca Naczelnego Inżyniera, Wiceprezes ds. Technicznych - Członek Zarządu (2000-2003), Prezes Zarządu - Dyrektor Naczelny (2003-2005). 2000 - 2005 - Energomann Engineering Sp. z o.o. - Członek Zarządu (2000- 2003; Prezes Zarządu (2003-2005). 2005 - 2012 - Rafako S.A. - Prezes Zarządu. 06.2012 - 10.2012 - PBG S.A. - Prezes Zarządu. Od roku 2013 - MHPSE.GmbH (Mitsubishi Hitachi Power Systems Europe) - Executive Country Poland. Członek rad nadzorczych takich spółek jak m.in. Marvipol Development S.A., czy Carbon Hightech Design Group S.A., .

Pan Wiesław Mariusz Różacki nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Wiesław Mariusz Różacki nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Rady Nadzorczej Emitenta jest następujący:

Aleksander Chłopecki - Przewodniczący Rady Nadzorczej,

Wiesław Tadeusz Łatała - Wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej,

Krzysztof Brejdak - Członek Rady Nadzorczej,

Andrzej Malinowski - Członek Rady Nadzorczej,

Wiesław Mariusz Różacki - Członek Rady Nadzorczej.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 19 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 28 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757), w nawiązaniu do informacji przekazanych raportami bieżącymi nr 29/2018, 32/2018 i 33/2018 w sprawie rekomendacji Zarządu dotyczącej sposobu podziału zysku za rok obrotowy 2017 i wypłaty dywidendy, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, że w dniu 8 maja 2018 roku, Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki podjęło uchwały w sprawie podziału zysku osiągniętego w roku obrotowym 2017 oraz w sprawie wypłaty dywidendy.

Zgodnie z podjętymi uchwałami zysk netto w kwocie 61.834.809,04 PLN osiągnięty za okres od 1 stycznia do 31 grudnia 2017 r., został podzielony w ten sposób, że:

- kwota 16.700.808,45 PLN została przeznacza na kapitał zapasowy,

- kwota 38.227.703,84 PLN została przeznaczona do podziału między wszystkich Akcjonariuszy Spółki, tj. na wypłatę dywidendy w kwocie 0,92 PLN na jedną akcję Spółki, przy czym dywidendą objęte są wszystkie, tj. 41.551.852 akcje Spółki,

- kwota 6.906.296,75 PLN przeznaczona została na sfinansowanie podziału Spółki jaki został przeprowadzony w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych tj. poprzez przeniesienie na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. części majątku Spółki stanowiącego zorganizowaną część przedsiębiorstwa, co stanowiło podział przez wydzielenie, o dokonaniu którego Spółka informowała raportem bieżącym nr 90/2017 z dnia 1 grudnia 2017 r.

Data ustalenia prawa do dywidendy została wyznaczona na dzień 17 maja 2018 r., natomiast wypłata dywidendy została ustalona w ten sposób, że:

- I transza dywidendy w kwocie 19.113.851,92 PLN, tj. w kwocie 0,46 PLN na jedną akcję Spółki, zostanie wypłacona w dn. 29 maja 2018 roku,

- II transza dywidendy w kwocie 19.113.851,92 PLN, tj. w kwocie 0,46 PLN na jedną akcję Spółki, zostanie wypłacona w dn. 17 sierpnia 2018 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Dzień ustalenia prawa do dywidendy to 17 maja 2018 r. Pierwsza transza dywidendy w kwocie ok. 19,1 mln zł zostanie wypłacona 29 maja, a druga transza również w kwocie ok. 19,1 mln zł - 17 sierpnia.

Zysk netto British Automotive Holding w 2017 roku wyniósł 61,8 mln zł. (PAP Biznes)

ana/

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 19 ust. 1 pkt 6 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 28 marca 2018 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz.U.

2018 poz. 757) [Rozporządzenie], British Automotive Holding S.A. [Emitent] przekazuje w załączeniu do wiadomości publicznej treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding S.A. w dniu 8 maja 2018 roku [ZWZ] oraz treść dokumentów będących przedmiotem głosowania.

Jednocześnie zgodnie z § 19 ust. 1 pkt 7 - 9, Emitent informuje, że ZWZ nie odstąpiło od rozpatrzenia któregokolwiek z punktów planowanego porządku obrad, sprzeciwów do protokołu nie zgłoszono, a ponadto nie miało miejsca zgłoszenie projektów uchwał, które były poddane pod głosowanie, a nie zostały podjęte.

W odniesieniu do dokumentów będących przedmiotem głosowania Emitent informuje, iż sprawozdania finansowe i sprawozdania Zarządu z działalności Emitenta oraz Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. za rok obrotowy 2017 będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktów 8-10 przyjętego porządku obrad zostały przekazane do publicznej wiadomości za pośrednictwem Systemu ESPI w dniu 30 marca 2018 r., a ponadto są dostępne na stronie internetowej Emitenta pod adresem: http://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/raporty-okresowe/. Dodatkowo Emitent przekazuje w załączeniu Sprawozdanie z działalności Rady Nadzorczej za 2017 rok będące przedmiotem zatwierdzenia w ramach punktu 14 przyjętego porządku obrad, które zostało opublikowane przez Emitenta przed terminem ZWZ za pośrednictwem strony internetowej pod adresem: http://ba-holding.pl/relacje-inwestorskie/walne-zgromadzenia/.

Jednocześnie Emitent informuje o dokonanej przez ZWZ zmianie Statutu polegającej na tym, że §14 ust. 1 Statutu Spółki w dotychczasowym brzmieniu:

"Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest Prezes Zarządu samodzielnie albo Wiceprezes Zarządu łącznie z Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu lub prokurentem, albo dwóch członków Zarządu łącznie albo jeden członek Zarządu łącznie z prokurentem."

otrzymał nowe, następujące brzmienie:

"Do składania oświadczeń w imieniu Spółki uprawniony jest zawsze Prezes Zarządu samodzielnie. Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki łącznie z innym Wiceprezesem Zarządu lub członkiem Zarządu wyłącznie, gdy przedmiotem oświadczenia jest rozporządzenie prawem lub zaciągnięcie zobowiązania do kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych włącznie. Powyżej kwoty 500.000,00 (pięćset tysięcy) złotych, o której mowa w zdaniu poprzednim, Wiceprezes Zarządu, członek Zarządu lub prokurent uprawniony jest do składania oświadczeń w imieniu Spółki wyłącznie z Prezesem Zarządu."

Zmiana Statutu Spółki wejdzie w życie z chwilą jej rejestracji w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W nawiązaniu do informacji przekazanych raportami bieżącymi nr 29/2018 i 32/2018 w sprawie rekomendacji Zarządu dotyczącej sposobu podziału zysku za rok obrotowy 2017 i wypłaty dywidendy, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent; Spółka] informuje, że w dniu 23 kwietnia 2018 r. Rada Nadzorcza Spółki poparła mocą uchwały wniosek Zarządu Spółki z dnia 9 kwietnia 2018 roku do Walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2017 oraz uchwały dotyczącej wypłaty dywidendy.

Emitent przypomina jednocześnie, iż ostateczną decyzję dotyczącą podziału zysku za rok obrotowy 2017 podejmie Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki zwołane na dzień na dzień 8 maja 2018 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W nawiązaniu do informacji przekazanych raportem bieżącym nr 29/2018 w sprawie rekomendacji Zarządu dotyczącej sposobu podziału zysku za rok obrotowy 2017 i wypłaty dywidendy, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 19 kwietnia 2018 r. spółka zależna Emitenta British Automotive Polska S.A. [BAP] uzyskała zgodę instytucji finansującej na przeznaczenie całości zysku netto osiągniętego przez BAP w roku 2017 na wypłatę dywidendy dla Emitenta, wobec czego jeden z warunków o którym mowa w ww. raporcie bieżącym (czyli uzyskanie stosownych uprzednich zgód instytucji finansujących) został spełniony.

Jednocześnie Spółka informuje, iż ostateczną decyzję dotyczącą podziału zysku za rok obrotowy 2017 podejmie Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki zwołane na dzień na dzień 8 maja 2018 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 26/2018 z 16 marca 2018 roku w sprawie zawarcia pomiędzy British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie [BAP] - jednostką zależną od British Automotive Holding S.A. [Emitent] a BGŻ BNP Paribas Faktoring S.A. [Faktor] umowy faktoringowej Emitent informuje, iż w dniu 10 kwietnia 2018 roku BAP złożył oświadczenie o wypowiedzeniu z tym samym dniem wskazanej w przywołanym raporcie bieżącym umowy zawartej pomiędzy BAP a Bankiem Millennium S.A. [Bank Millennium] z zachowaniem 30-dniowego okresu wypowiedzenia. Emitent przypomina, iż zakończenie współpracy z Bankiem Millennium stanowiło okoliczność wymaganą do uruchomienia limitu faktoringowego przez Faktora. Jednocześnie w związku ze złożonym wypowiedzeniem umowy z Bankiem Millennium, Emitent oraz Faktor niezwłocznie uzgodnią formalne uruchomienie Limitu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Proponowany przez zarząd dzień ustalenia prawa do dywidendy to 17 maja 2018 r.

Pierwsza transza dywidendy w kwocie ok. 19,1 mln zł miałaby zostać wypłacona 29 maja, a druga transza również w kwocie ok. 19,1 mln zł - 17 sierpnia.

O wypłacie dywidendy zadecyduje walne zgromadzenia akcjonariuszy, które zwołano na 8 maja 2018 r.

Na zamknięciu poniedziałkowej sesji akcje BAH kosztowały 9,3 zł, co oznacza stopę dywidendy w wysokości 9,89 proc. (PAP Biznes)

mbl/ ana/

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Nawiązując do opublikowanego w dniu dzisiejszym raportu bieżącego nr 29/2018, działając na podstawie § 38 ust. 1 pkt 1, 2 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] zwołuje na dzień 8 maja 2018 roku, na godzinę 14:00, w siedzibie Spółki, Zwyczajne Walne Zgromadzenie British Automotive Holding Spółka Akcyjna.

W załączeniu:

1. Pełny tekst ogłoszenia o zwołaniu Walnego Zgromadzenia;

2. Projekty uchwał.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Działając na podstawie § 38 ust. 1 pkt 11 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Spółki British Automotive Holding S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w dniu 9 kwietnia 2018 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. podjął Uchwałę w przedmiocie sporządzenia wniosku do Walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2017 oraz uchwały dotyczącej wypłaty dywidendy, w następującym brzmieniu:

"1. W związku z zamiarem zwołania Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki na dzień 8 maja 2018 r. Zarząd postanawia sporządzić wniosek Zarządu do Walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2017 oraz uchwały dotyczącej wypłaty dywidendy.

2. Niniejsza rekomendacja Zarządu dotycząca sposobu podziału zysku za rok obrotowy 2017 oraz uchwały dotyczącej wypłaty dywidendy zostaje udzielona z założeniem uzyskania stosownych uprzednich zgód instytucji finansujących, w związku z zapisami niektórych zobowiązań finansowych jakie zostały zaciągnięte przez podmioty z Grupy Kapitałowej Spółki, jak również z założeniem uzyskania pozytywnej opinii Rady Nadzorczej w tym zakresie.

3. Zarząd rekomenduje, aby zysk netto w kwocie 61.834.809,04 PLN (sześćdziesiąt jeden milionów osiemset trzydzieści cztery tysiące osiemset dziewięć 04/100) złotych, osiągnięty za okres od 1 stycznia do 31 grudnia 2017 r., został podzielony w następujący sposób:

a) kwota 16.700.808,45 PLN (szesnaście milionów siedemset tysięcy osiemset osiem 45/100) złotych przeznaczona zostanie na kapitał zapasowy;

b) kwota 38.227.703,84 PLN (trzydzieści osiem milionów dwieście dwadzieścia siedem tysięcy siedemset trzy złote 84/100) złotych przeznaczona zostanie do podziału między wszystkich Akcjonariuszy Spółki, tj. na wypłatę dywidendy;

c) kwota 6.906.296,75 (sześć milionów dziewięćset sześć tysięcy dwieście dziewięćdziesiąt sześć 75/100) PLN przeznaczona została na sfinansowanie podziału Spółki jaki został przeprowadzony w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych tj. poprzez przeniesienie na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. części majątku Spółki stanowiącego zorganizowaną część przedsiębiorstwa, co stanowiło podział przez wydzielenie, o dokonaniu którego Spółka informowała raportem bieżącym nr 90/2017 z dnia 1 grudnia 2017 r.

4. Zarząd rekomenduje, aby kwota 38.227.703,84 PLN (trzydzieści osiem milionów dwieście dwadzieścia siedem tysięcy siedemset trzy złote 84/100) złotych, stanowiąca kwotę przeznaczoną do podziału między wszystkich Akcjonariuszy Spółki, została wypłacona wszystkim Akcjonariuszom Spółki jako dywidenda w kwocie 0,92 (zero złotych dziewięćdziesiąt dwa grosze) na jedną akcję Spółki w dwóch transzach po 0,46 (zero złotych czterdzieści sześć groszy) na jedną akcję Spółki.

5. Zarząd rekomenduje, aby wyznaczono datę ustalenia prawa do dywidendy na dzień 17 maja 2018 r. oraz aby określono następujące terminy wypłat rat dywidendy:

a) I transza dywidendy w kwocie 19.113.851,92 PLN (dziewiętnaście milionów sto trzynaście tysięcy osiemset pięćdziesiąt jeden 92/100 złotych), tj. w kwocie 0,46 (zero złotych czterdzieści sześć groszy) na jedną akcję Spółki, na dzień 29 maja 2018 r.,

b) II transza dywidendy w kwocie 19.113.851,92 PLN (dziewiętnaście milionów sto trzynaście tysięcy osiemset pięćdziesiąt jeden 92/100 złotych), tj. w kwocie 0,46 (zero złotych czterdzieści sześć groszy) na jedną akcję Spółki, na dzień 17 sierpnia 2018 r.

6. Uzasadnieniem zamiaru wypłaty dywidendy w dwóch transzach jest realizacja polityki dywidendowej Spółki, przyjętej przez Zarząd, o czym Spółka informowała raportem bieżącym nr 07/2018 z dnia 9 stycznia 2018 r., która docelowo zakłada wprowadzenie kwartalnych wypłat zysku dla Akcjonariuszy, jako dywidendy właściwej oraz jako zaliczki na poczet dywidendy. Unikatowość wdrożonej polityki dywidendowej pozwoli Akcjonariuszom otrzymywać stały dochód, niezależnie od potencjału wzrostu wartości spółki upodabniając pod względem ekonomicznym akcje spółki do dłużnych papierów wartościowych wypłacających regularnie kupony odsetkowe przy jednoczesnym zachowaniu możliwości sprzedaży akcji na GPW. Zarząd planuje bowiem dokonywanie regularnych wypłat zaliczek na poczet dywidend, aby w dalszym ciągu zwiększać atrakcyjność akcji Emitenta dla Akcjonariuszy, poprzez regularne zapewnianie im udziałów w wypracowanym zysku. Wypłata dywidendy w zakładanej wysokości jest uzależniona od zgód instytucji finansujących, w związku z zapisami niektórych zobowiązań finansowych jakie zostały zaciągnięte przez podmioty z Grupy Kapitałowej Spółki oraz od uzyskania pozytywnej opinii Rady Nadzorczej.

7. Projekt treści wniosku do Walnego Zgromadzenia stanowi Załącznik do niniejszej Uchwały.

8. Uchwała wchodzi w życie z dniem jej podjęcia."

Pełna treść wniosku Zarządu do walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2017 oraz uchwały dotyczącej wypłaty dywidendy stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w marcu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 373 szt. (+31% r/r), w tym 210 samochodów marki Land Rover i 163 samochody marki Jaguar; YTD 2018 828 szt. (+36% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 197 szt. (+24 % r/r), w tym 120 samochodów marki Land Rover i 77 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 144 szt. (+21 % r/r), w tym 88 samochodów marki Land Rover i 56 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 69 M PLN (+35% r/r); YTD 167,7 M PLN (+30% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W dniu wydania raportu kurs akcji BAH wyniósł 8,30 zł.

"W 2017r. BAH rozpoznał w wynikach rekordową sprzedaż 2,388 aut JLR (+11 proc. r/r), co w naszej ocenie pozwoli spółce na wygenerowanie 727 mln zł przychodów (+11 proc. r/r) oraz 49,1 mln zł zysku netto (+5 proc. r/r). Naszym zdaniem potencjał wzrostu wartości spółki wciąż pozostaje niewyczerpany, zaś głównymi czynnikami wzrostu będą: wzrost wolumenu sprzedawanych aut JLR m.in. dzięki premierom nowych modeli, rozwój sieci dilerskiej, atrakcyjna polityka dywidendowa" - napisano w raporcie.

"Nieznacznie obniżamy prognozę zysku netto do 49 mln zł w 2017, jednocześnie obniżając prognozę zysku netto o 3 proc. do 51 mln zł w 2018 oraz o 3 proc. do 54 mln zł w 2019. Na naszych prognozach spółka obecnie wyceniana jest na P/E 6,7x w 2018 oraz 6,4x w 2019 oferując DY 14 proc. w 2018 i 12 proc. w 2019" - dodano.

W grudniu 2017 r. grupa Marvipol zakończyła proces spin-offu, czego efektem było wydzielenie działalności motoryzacyjnej w ramach British Automotive Holding. BAH jest generalnym importerem oraz dystrybutorem samochodów, części zamiennych i akcesoriów oraz oferuje kompleksową obsługę serwisową samochodów marek Jaguar, Land Rover oraz Aston Martin. Obecnie BAH posiada sieć 10 salonów (w tym 3 salony własne).

Autorem rekomendacji Vestor DM dla British Automotive Holding jest Marek Szymański.

Pierwsze rozpowszechnienie raportu Vestor DM nastąpiło 28 marca, o godzinie 8.05.

Depesza jest skrótem raportu Vestor DM. Raport dostępny jest w załączniku do niniejszej depeszy oraz na stronie www.vestor.pl. (PAP Biznes)

pr/ ana/

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], nawiązując do raportu bieżącego nr 21/2018 z dn. 6 lutego 2018 r. dotyczącego finansowania przez mBank S.A. [Bank] bieżącej działalności spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, informuje o podpisaniu w dn. 26 marca 2018 r. przez British Automotive Polska S.A. - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank aneksów do dwóch umów kredytowych, o których zawarciu Emitent informował w ww. raporcie bieżącym nr 21/2018 [Aneksy].

Przedmiotem Aneksów są w szczególności:

1) zobowiązanie Banku do szybszego (tj. od dnia podpisania aneksu) udostępnienia finansowania w pełnej łącznej kwocie wynoszącej 170 mln PLN, przy jednoczesnym odstąpieniu od pierwotnie ustalonego wymogu spełnienia przez BAP określonych umownie warunków dotyczących kondycji finansowej BAP;

2) udzielenie przez Emitenta dwóch poręczeń za zobowiązania spółek zależnych wynikających ze spłaty na rzecz Banku obydwu udzielonych BAP kredytów wraz z odsetkami i innymi kosztami, do kwoty odpowiednio 110 mln PLN oraz 77 mln PLN.

Pozostałe postanowienia dotyczące kredytów, o których mowa w ww. raporcie bieżącym nr 21/2018, nie uległy zmianom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 25/2018 z dn. 14 marca 2018 r., dotyczącego zawarcia przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAP] umowy wielocelowej linii kredytowej, Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 16 marca 2018 r. przez BAP, BGŻ BNP Paribas Faktoring S.A. z siedzibą w Warszawie [Faktor] oraz Bank BGŻ BNP Paribas S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank], Umowy faktoringowej [Umowa].

Przedmiotem Umowy jest określenie trybu nabywania oraz finansowania na zasadach faktoringu pełnego wierzytelności BAP przysługujących od krajowych kontrahentów przez Faktora oraz sposób realizowania przez Bank zabezpieczeń ustanowionych przez BAP w celu zabezpieczenia wierzytelności Banku wynikających z umowy wielocelowej linii kredytowej, o zawarciu której Emitent informował w ww. raporcie bieżącym nr 25/2018.

Określony w Umowie na okres do dnia 31 lipca 2018 r. odnawialny limit finansowania BAP przez Faktora wynosi 70 mln PLN [Limit]. Warunkiem uruchomienia Limitu jest m.in. zawarcie porozumienia w formie trójstronnej umowy pomiędzy BAP, Faktorem i Bankiem Millennium S.A., na podstawie którego Faktor dokona spłaty zobowiązań BAP wobec Banku Millennium S.A. wynikających z umów faktoringowych, o których Emitent informował w raportach bieżących nr 159/2012 z 19 grudnia 2012 r. i nr 12/2015 z 27 marca 2015 r.

Oprocentowanie finansowania oparte jest o zmienną stawkę referencyjną WIBOR 3M powiększoną o marżę Faktora. Maksymalny okres finansowania poszczególnych wierzytelności BAP został określony na 60 dni.

Umowa została zawarta na czas nieokreślony.

Zabezpieczenie faktoringu stanowi w szczególności cesja wierzytelności z polisy ubezpieczeniowej wystawionej na rzecz BAP przez TU Euler Hermes S.A.

Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 14 marca 2018 r. przez British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAP] i Bank BGŻ BNP Paribas S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank], Umowy wielocelowej linii kredytowej [Umowa].

Na mocy Umowy Bank udzielił BAP finansowania w formie kredytu odnawialnego z limitem w kwocie 60 mln PLN [Kredyt], przeznaczonego na zakup nowych samochodów osobowych marki Jaguar Land Rover oraz na otwieranie akredytyw dokumentowych.

Oprocentowanie Kredytu oparte jest o zmienną stawkę referencyjną WIBOR 3M powiększoną o marżę Banku, natomiast odsetki płatne są w okresach miesięcznych. Wynagrodzenie Banku z tytułu akredytyw ma charakter prowizyjny i pobierane jest za każdy rozpoczęty miesiąc otwartej akredytywy.

Bieżący okres udostępnienia kredytu obejmuje okres 10-ciu miesięcy od dnia zawarcia Umowy, przy czym limit Kredytu będzie przez Bank obniżany o kwotę 10 mln PLN miesięcznie przez kolejnych 6 miesięcy począwszy od dnia 5 sierpnia 2018 r. Okres kredytowania został ustalony na 24 miesiące od dnia podpisania Umowy.

Zabezpieczenie spłaty Kredytu stanowią w szczególności: (1) poręczenie wg prawa cywilnego do kwoty stanowiącej 150% limitu kredytowego, udzielone przez Emitenta jako akcjonariusza BAP, (2) cesje wierzytelności przysługujące z tytułu należności handlowych wybranym trzem spółkom należącym do Grupy Kapitałowej Emitenta, a także (3) oświadczenie BAP o poddaniu się egzekucji do kwoty 150% limitu kredytowego.

Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Autorem raportu jest Krzysztof Kubiszewski.

"Spółka wyceniana jest obecnie przy 11,8 proc. stopie dywidendy za 2017 rok, co stanowi prawdopodobnie rekord GPW jeżeli chodzi o spółki, gdzie poziom DPS ma tendencję wzrostową" - napisano w raporcie.

"Sądzimy, że spadek kursu po ABB może być spowodowany obawami o wyniki kontroli skarbowych, która zdarzają się, gdy spółka występuje o zwrot VAT w toku prowadzonej działalności eksportowej. Prawdopodobnie zostało to spotęgowane obawami o wypowiedzenie umowy importerskiej w perspektywie otwarcia fabryki JLR na Słowacji (...). Ponieważ wszystkie dotychczasowe kontrole związane z VAT zakończyły się pozytywnie sądzimy, że przy powrocie przychylnego środowiska rynkowego dla MiŚ, BAH ma bardzo duże szanse na szybką realizację sporej części postrzeganego przez nas potencjału wzrostu" - dodano.

Analitycy prognozują, że w 2018 r. BAH wypracuje 725,5 mln zł przychodów, 63,6 mln zł EBITDA, 62 mln zł EBIT oraz 47,2 mln zł zysku netto.

Powyższy skrót pochodzi z raportu dostępnego w całości w Trigon DM.

W czwartek o 13:55 akcje spółki kosztowały 8,4 zł.(PAP Biznes)

mbl/ ana/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w lutym 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 252 szt. (+16% r/r), w tym 196 samochodów marki Land Rover i 56 samochodów marki Jaguar; YTD 2018 455 szt. (+41% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 129 szt. (-9% r/r), w tym 102 samochody marki Land Rover i 27 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 111 szt. (+76% r/r), w tym 86 samochodów marki Land Rover i 25 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 58,1 M PLN (+24% r/r); YTD 96,8 M PLN (+25% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 16 lutego 2018 r. podpisanej przez wszystkie spółki należące do Grupy Kapitałowej British Automotive Holding S.A. [Spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta] i mBank z siedzibą w Warszawie [Bank] umowy o zarządzanie środkami pieniężnymi, tzw. cash pooling [Umowa]. Umowa określa warunki zarządzania przez Bank środkami pieniężnymi Spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta zgromadzonymi na rachunkach prowadzonych przez Bank. Umowa została zawarta na czas nieoznaczony.

Zgodnie z postanowieniami Umowy wchodzi ona w życie pod warunkiem, że wszystkie będące stroną Umowy Spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta udzielą Bankowi poręczeń spłaty wszelkich zobowiązań pozostałych Spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta, które wynikają z Umowy i umożliwienia w jej ramach wykorzystania indywidualnych limitów płynności (poręczeń za dług istniejący). Wobec powyższego Emitent oraz pozostałe Spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta równolegle z zawarciem Umowy poręczyły, każda z nich odrębnie, spłatę wszelkich zobowiązań z tytułu Umowy do najwyższej kwoty 100 mln zł, a w szczególności spłatę indywidualnych limitów płynności jakie zostaną wykorzystane na podstawie Umowy. Poręczenia zostały udzielone przez Spółki z Grupy Kapitałowej Emitenta solidarnie, bezwarunkowo i bezterminowo odnośnie każdego indywidualnego limitu płynności wykorzystanego w ramach Umowy. Poręczenia nie mogą być odwołane przez czas obowiązywania Umowy.

Pozostałe postanowienia Umowy, w tym w zakresie możliwości jej ewentualnego rozwiązania lub wypowiedzenia nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w styczniu 2018 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 203 szt. (93% r/r), w tym 123 samochody marki Land Rover i 80 samochodów marki Jaguar.

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 117 szt. (117% r/r), w tym 71 samochodów marki Land Rover i 46 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 78 szt. (44% r/r), w tym 57 samochodów marki Land Rover i 21 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 39,1 M PLN (27% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 6 lutego 2018 r. do Emitenta wpłynął z mBank S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank] obustronnie podpisany pakiet dokumentacji dotyczącej finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A., na mocy której Bank zobowiązał się do udzielenia poszczególnym spółkom z Grupy British Automotive Holding S.A. kredytowania w łącznej wysokości do kwoty 140 mln zł, a od maja 2018 r. po spełnieniu uzgodnionych umownie warunków do kwoty 170 mln zł.

Jednocześnie w tym samym dniu strony dotychczasowej umowy kredytu wielowalutowego w rachunku bieżącym obejmującego kwotę do 100 mln zł, o której Emitent informował m.in. raportem bieżącym nr 78/2016, czyli British Automotive Polska S.A. [BAP] oraz AML Polska Sp. z o.o. [jednostki zależne od Emitenta], otrzymały z Banku obustronnie podpisany aneks rozwiązujący dotychczasową współpracę w tym zakresie.

Emitent wyjaśnia, że w ramach finansowania spółek z Grupy British Automotive Holding S.A., o którym mowa powyżej, w dniu dzisiejszym zawarte zostały przez BAP z Bankiem dwie umowy kredytowe tj. umowa o kredyt w rachunku bieżącym [Pierwsza Umowa] oraz umowa o kredyt obrotowy [Druga Umowa].

Na mocy Pierwszej Umowy Bank udzielił BAP kredytu w rachunku bieżącym w wysokości nieprzekraczającej 100 mln zł [Kredyt Bieżący] z przeznaczeniem na finansowanie bieżącej działalności BAP, który zostaje udostępniony w rachunku prowadzonym w walucie polskiej jak też w walucie euro. Kredyt Bieżący został udzielony w ten sposób, że do końca maja 2018 r. Bank udostępni BAP w ramach tego kredytu kwotę w wysokości 70 mln zł, natomiast od połowy maja 2018 r. po spełnieniu przez BAP określonych umownie warunków dotyczących kondycji finansowej BAP kwota Kredytu Bieżącego wyniesie 100 mln zł. BAP jest uprawniony do wykorzystywania Kredytu Bieżącego w okresie do dnia 29 listopada 2018 r., natomiast termin całkowitej spłaty tego kredytu został ustalony na dzień 30 listopada 2018 r. Oprocentowanie Kredytu Bieżącego oparte jest o zmienną stawkę referencyjną WIBOR ON dla długu zaciągniętego w walucie polskiej i stawkę referencyjną LIBOR ON dla długu zaciągniętego w euro, powiększoną o marżę Banku. Odsetki od wykorzystanej kwoty Kredytu Bieżącego płatne będą w okresach miesięcznych.

Na mocy natomiast Drugiej Umowy Bank udzielił BAP kredytu obrotowego wysokości 70 mln zł [Kredyt Obrotowy] z przeznaczeniem na finansowanie bieżącej działalności BAP. BAP jest uprawniony do wykorzystywania Kredytu Obrotowego w okresie do dnia 28 lutego 2018 r., natomiast termin całkowitej spłaty Kredytu Obrotowego został ustalony na dzień 31 stycznia 2020 r. Oprocentowanie Kredytu Obrotowego oparte jest o zmienną stawkę referencyjną WIBOR 1M powiększoną o marżę Banku. Odsetki od wykorzystanej kwoty Kredytu Obrotowego płatne są w okresach miesięcznych.

Zabezpieczenie spłaty należności Banku z tytułu obydwu ww. kredytów stanowić będą przede wszystkim zastawy rejestrowe ustanowione na zapasach BAP oraz na zapasach innych, wybranych spółek z Grupy Kapitałowej Emitenta takich jak: AML Polska Sp. z o.o., British Automotive Centrum Sp. z o.o., British Automotive Łódź Sp. z o.o. i British Automotive Gdańsk Sp. z o.o.

Pozostałe postanowienia zawarte zarówno w Pierwszej Umowie, jak i w Drugiej Umowie, w tym w zakresie możliwości ewentualnego naruszenia ich warunków, nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 103 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259, z póżn. zm.), British Automotive Holding S.A. [Emitent] podaje do publicznej wiadomości stałe daty przekazywania raportów okresowych w roku obrotowym 2018:

- Jednostkowy raport roczny za 2017 rok - 30 marca 2018 r.

- Skonsolidowany raport roczny za 2017 rok - 30 marca 2018 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za I kwartał 2018 roku - 30 maja 2018 r.

- Skonsolidowany raport półroczny za I półrocze 2018 roku - 31 sierpnia 2018 r.

- Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2018 roku - 29 listopada 2018 r.

Jednocześnie, na podstawie § 83 ust. 1 i 3 ww. Rozporządzenia Ministra Finansów, Zarząd British Automotive Holding S.A. oświadcza, że zamierza przekazywać do publicznej wiadomości skonsolidowane raporty kwartalne, w których zamieszczona będzie kwartalna informacja finansowa, oraz skonsolidowany raport półroczny, w którym zamieszczone będzie półroczne skrócone sprawozdanie finansowe wraz z raportem podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych z przeglądu lub opinią o badanym sprawozdaniu finansowym.

Dodatkowo zgodnie z § 101 ust. 2 ww. Rozporządzenia, Zarząd Emitenta oświadcza, że nie będzie publikować raportów kwartalnych odpowiednio za IV kwartał 2017 roku oraz II kwartał 2018 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Wcześniej fundusze TFI PZU posiadały 4,89 proc. głosów na walnym zgromadzeniu spółki. (PAP Biznes)

mbl/ osz/

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 16 stycznia 2018 r. wpłynęło do Spółki przesłane przez Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. zawiadomienie dotyczące zwiększenia udziału Funduszy TFI PZU w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Emitenta do poziomu 5,97%.

Treść zawiadomienia została załączona do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 16 stycznia 2018 r. wpłynęły do Spółki przesłane przez Pana Arkadiusza Miętkiewicza, będącego jako Wiceprezes Zarządu Spółki osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienia sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, z których pierwsze jest powiadomieniem pierwotnym, zaś kolejne dwa stanowią zmianę powiadomień o których Emitent informował raportami bieżącymi nr 98/2017 z 29 grudnia 2017 r. i nr 01/2018 z 4 stycznia 2018 r.

Treść powiadomień została załączona do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], w nawiązaniu do raportu bieżącego numer 13/2018 z dnia 12 stycznia 2018 r., informuje o otrzymaniu w dniu 16 stycznia 2018 r. zmiany zawiadomienia złożonego przez pełnomocnika Pana Mariusza Wojciecha Książek, spółki MK Holding S.à r.l. z siedzibą w Luksemburgu oraz spółki Książek Holding Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie, złożonego w trybie art. 69 ust. 1, art. 69 ust. 2 oraz art. 69a ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184, poz. 1539, z późn. zm.) w dniu 12 stycznia 2018 r., którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka], w nawiązaniu do raportu bieżącego numer 12/2018 z dnia 12 stycznia 2018 r., informuje, iż w dniu 16 stycznia 2018 r. Spółka otrzymała od Książek Holding Sp. z o.o. - osoby blisko związanej z osobą pełniącą obowiązki zarządcze Emitenta, tj. Panem Mariuszem Wojciechem Książek, pełniącym funkcję Prezesa Zarządu Emitenta powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 15 stycznia 2018 r. wpłynęło do Spółki przesłane przez Pana Arkadiusza Rutkowskiego, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 09/2018 z dn. 9 stycznia 2018 r., na podstawie § 5 ust. 1 pkt 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 z późn. zm.), British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 15 stycznia 2018 r. Rada Nadzorcza British Automotive Holding S.A.:

1) powołała Pana Arkadiusza Miętkiewicza w skład Zarządu Emitenta i powierzyła Panu Arkadiuszowi Miętkiewiczowi pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu British Automotive Holding S.A.

2) powołała Pana Arkadiusza Rutkowskiego w skład Zarządu Emitenta i powierzyła Panu Arkadiuszowi Rutkowskiemu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu British Automotive Holding S.A.

3) powołała Pana Rafała Suchana w skład Zarządu Emitenta i powierzyła Panu Rafałowi Suchanowi pełnienie funkcji Członka Zarządu British Automotive Holding S.A.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej powołanych w skład Zarządu Panów:

Ad 1)

Pan Arkadiusz Miętkiewicz studiował w latach 1988 - 1993 w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie na Wydziale Handlu Zagranicznego.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska obejmują 25 lat doświadczenia w motoryzacji:

Od lipca 2015 - Dyrektor Zarządzający British Automotive Polska S.A. - Generalny Importer marek Jaguar Land Rover w Polsce,

1993 - 2015 - Iberia Motor Company S.A. i grupa spółek, m.in.:

1993 - 2005 - Iberia Motor Company S.A. - Generalny Importer marki SEAT w Polsce - od Asystenta Sieci Dilerskiej - do Dyrektora Generalnego i Prezesa Zarządu,

2005 - 2012 - CEO Formula Motor Ukraina Z.A.O. z siedzibą w Kijowie - Generalny Importer marki SEAT na Ukrainie,

2007 - 2011 - CEO Iberia Motor Rus Z.A.O. z siedzibą w Moskwie - Generalny Importer marki SEAT w Federacji Rosyjskiej,

2011 - 2015 - CEO Automotive Europe Corporation Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie i O.O.O. z siedzibą w Kijowie, Ukraina - Generalny Importer marki BYD (samochody i autobusy elektryczne),

2006 - 2010 - CEO First Truck International Sp. z o.o. - Generalny Importer pojazdów dostawczych LDV (Wielka Brytania)i GAZ (Rosja).

Poza wymienionymi funkcjami, Pan Arkadiusz Miętkiewicz był członkiem licznych Rad Nadzorczych m.in. wymienionych spółek, jak również związanych z Sixt Rent a Car (franczyza w Polsce), czy Harley Davidson (Generalny Importer w Polsce).

Pan Arkadiusz Miętkiewicz nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Arkadiusz Miętkiewicz nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Ad 2)

Pan Arkadiusz Rutkowski ukończył wydział mechaniczny na SGGW w Warszawie (1995) uzyskując tytuł magistra inżyniera a następnie Podyplomowe Studium Menadżerskie w Szkole Główne Handlowej w Warszawie (1996).

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska:

Karierę zawodową w branży motoryzacyjnej rozpoczął w 1996 roku w firmie Iberia Motor Company S.A. (Generalny Importer samochodów SEAT w tamtym okresie) gdzie był odpowiedzialny początkowo za sieć dilerską i jej rozwój a następnie dodatkowo za sprzedaż. W 2002 objął stanowisko Prezesa Zarządu w warszawskiej spółce dilerskiej Auto Barcelona należącej do IMC S.A. W kolejnych latach odpowiadał dodatkowo za pozostałe dilerstwa należące do Grupy zlokalizowane w Poznaniu, Swarzędzu, Lublinie, Rzeszowie, Katowicach, w których pełnił również funkcję Członka Rady Nadzorczej. Do października 2013 był również Prezesem Zarządu Stowarzyszenia Dealerów SEATa w Polsce.

Od listopada 2013 związany z Grupą Marvipol (obecnie: British Automotive Holding), gdzie objął początkowo stanowisko Dyrektora Zarządzającego w warszawskim dilerstwie marek Jaguar Land Rover (British Automotive Centrum) a od 2015 odpowiada również za pozostałe dilerstwa JLR wchodzące w skład Grupy British Automotive Holding zlokalizowane w Gdańsku (British Automotive Gdańsk) oraz w Łodzi (British Automotive Łódź) pełniąc jednocześnie funkcję Wiceprezesa Zarządu we wszystkich Spółkach dilerskich.

Pan Arkadiusz Rutkowski nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Arkadiusz Rutkowski nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Ad 3)

Pan Rafał Suchan uzyskał tytuł magistra ekonomii na Uniwersytecie Ekonomicznym w Krakowie (2001) oraz tytuł doktora nauk ekonomicznych w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie (2013). Jest również Jest biegłym rewidentem oraz posiada tytuły CFA i ACCA.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska:

Od maja 2017 roku pełni rolę CFO w grupie British Automotive Holding S.A. (dawnej: segment motoryzacyjny Grupy Kapitałowej Marvipol S.A.)

Od 2007 roku związany był z grupą kapitałową MetLife (dawniej: AIG/Amplico) gdzie pełnił różne funkcje w pionach finansowych spółek zależnych TFI i PTE, m.in. dyrektora finansowego i członka zarządu, a od 2014 roku był odpowiedzialny za inwestycyjne produkty ubezpieczeniowe w regionie CEE.

Karierę zawodową rozpoczął w 2000 roku w dziale audytu firmy konsultingowej Ernst & Young gdzie przeszedł wszystkie szczeble kariery od asystenta do managera włącznie.

Pan Rafał Suchan nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Rafał Suchan nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Arkadiusz Miętkiewicz - Wiceprezes Zarządu,

Arkadiusz Rutkowski - Wiceprezes Zarządu,

Rafał Suchan - Członek Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W poniedziałek o 10.05 kurs akcji British Automotive Holding wynosił 9,84 zł. (PAP Biznes)

mbl/ jtt/

W poniedziałek o 10.05 kurs akcji British Automotive Holding wynosił 9,84 zł. (PAP Biznes)

mbl/ jtt/

Jak podano, po zmianie udziału, Mariusz Książek wraz z podmiotami zależnymi posiada 19.117.760 akcji spółki BAH, stanowiących 46,01 proc. jej kapitału zakładowego.

Spółka informowała we wtorek, że Mariusz Książek chce sprzedać w procesie ABB 20 proc. akcji. (PAP Biznes)

sar/ ana/

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 12 stycznia 2018 r. zawiadomienia złożonego przez pełnomocnika Pana Mariusza Wojciecha Książek, spółki MK Holding S.à r.l. z siedzibą w Luksemburgu oraz spółki Książek Holding Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie, złożonego w trybie art. 69 ust. 1, art. 69 ust. 2 oraz art. 69a ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184, poz. 1539, z późn. zm.), którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 12 stycznia 2018 r. Spółka otrzymała od spółki Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, będącej podmiotem blisko związanym z osobą pełniącą obowiązki zarządcze - Prezesem Zarządu Spółki Panem Mariuszem Wojciechem Książek, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W nawiązaniu do raportu bieżącego nr 51/2017 z dnia 30 czerwca 2017 r. w sprawie wypowiedzenia przez jednostkę zależną Emitenta umowy z dilerem marek Jaguar i Land Rover w Katowicach tj. MM Cars Sp. z o.o. (MMC), Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 12 stycznia 2018 r. spółka zależna British Automotive Polska S.A. siedzibą w Warszawie [BAP] zawarła z MMC porozumienie (Porozumienie), na mocy którego skrócony został okres wypowiedzenia Umowy Dilerskiej i Serwisowej, o czym Emitent informował w raporcie 51/2017, w konsekwencji czego umowa, o której mowa powyżej zostanie rozwiązana ze skutkiem na dzień 14 stycznia 2018 r.

W związku ze skróceniem okresu wypowiedzenia wskazanej powyżej umowy w dniu 12 stycznia 2018 r. została zawarta umowa Umowa Najmu pomiędzy British Automotive Silesia Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [BASil] (jednostka zależna Emitenta) i osobą fizyczną [Wynajmujący] przedmiotem której jest najem zlokalizowanej w Katowicach części nieruchomości zabudowanej budynkiem usługowo-handlowym, dotychczas wykorzystywanej przez MMC jako salon i serwis samochodów marek Jaguar i Land Rover [Nieruchomość]. Umowa najmu została zawarta na okres od 15 stycznia do 31 grudnia 2018 r. z możliwością przedłużenia na warunkach określonych w Umowie. Warunki cenowe Umowy Najmu zostały ustalone na warunkach rynkowych. Umowa Najmu nie zawiera postanowień w zakresie kar umownych a jej pozostałe postanowienia, w tym w odniesieniu do możliwości zabezpieczenia umowy, odstąpienia lub jej rozwiązania nie odbiegają od standardowych postanowień dla tego rodzaju umów.

Emitent informuje jednocześnie, że począwszy od dnia 15 stycznia 2018 r. BASil będzie prowadziła w miejsce MMC działalność autoryzowanego salonu dilerskiego i serwisu samochodów marek Jaguar i Land Rover w Katowicach, przy czym działalność ta będzie realizowana w wynajmowanej Nieruchomości, a przejęcie przez BASil od MMC działalności dilerskiej i serwisowej odbędzie się bez przerwania pracy zarówno salonu jak i serwisu samochodowego. Jednocześnie intencją Emitenta jest aby działalność BASil prowadzona była docelowo w ramach własnego salonu sprzedaży i w tym celu planowany jest zakup gruntu w nowej lokalizacji w Katowicach oraz budowa własnego obiektu dilerskiego typu 3S (sprzedaż, serwis, części zamienne), spełniającego najnowsze standardy marek Jaguar i Land Rover.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Według komunikatu, zmniejszenie udziału nastąpiło w wyniku udzielenia pożyczki papierów wartościowych ma 50 tys. akcji BAH oraz sprzedaży 703 papierów spółki.

Przed tymi zdarzeniami fundusze TFI PZU posiadały 2.085.006 akcji spółki, dające 5,02 proc. głosów na walnym zgromadzeniu. Na dzień 11 stycznia fundusze miały w portfelach 2.034.303 akcje BAH. (PAP Biznes)

kuc/ asa/

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 11 stycznia 2018 r. od Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A. zawiadomienia dotyczącego zmiany udziału Funduszy TFI PZU w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Emitenta, którego treść Emitent przekazuje jako załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 1 pkt 21) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 z późn. zm.) oraz art. 17 ust. 1 pkt 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku oraz uchylającego dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE, British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 9 styczna 2018 r. Pan Mariusz Poławski złożył rezygnację z pełnienia funkcji Członka Zarządu Spółki ze skutkiem na dzień odbycia najbliższego posiedzenia Rady Nadzorczej Spółki z porządkiem obrad obejmującym powołanie nowych członków Zarządu Spółki.

Jednocześnie, Emitent informuje iż w dniu dzisiejszym otrzymał pismo zawierające oświadczenie Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, o nieplanowaniu wykonywania w styczniu 2018 roku przez Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie przysługującego jej uprawnienia osobistego z §12 ust. 2 Statutu Emitenta tj. uprawnienia do powoływania i odwoływania czterech członków Zarządu Emitenta oraz rekomendację Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie do powołania przez Radę Nadzorczą Emitenta następujących osób w skład Zarządu Emitenta:

1. pana Arkadiusza Miętkiewicza oraz powierzenie mu funkcji Wiceprezesa Zarządu,

2. pana Arkadiusza Rutkowskiego oraz powierzenie mu funkcji Wiceprezesa Zarządu,

3. pana Rafała Suchana oraz powierzenie mu funkcji Członka Zarządu.

Emitent informuje, iż Przewodniczący Rady Nadzorczej Emitenta zwołał na dzień 15 stycznia 2018 roku posiedzenie Rady Nadzorczej, z porządkiem obrad obejmującym m.in. powołanie nowych członków Zarządu Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Książek jest prezesem British Automotive Holding i posiada 66,01 proc. akcji spółki.

Proces przyspieszonej budowy księgi popytu prowadzi Trigon Dom Maklerski.

We wtorek na zamknięciu notowań kurs akcji British Automotive Holding wyniósł 10,65 zł. (PAP Biznes)

kuc/ osz/

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Zarząd British Automotive Holding SA ("Spółka") informuje, że w dniu 9 stycznia 2018 r. otrzymał informację od akcjonariusza Książek Holding Sp. z o.o, ("Akcjonariusz") - spółki zależnej od Pana Mariusza Wojciecha Książek, będącego jako Prezes Zarządu osobą pełniącą funkcje zarządcze w Spółce, o rozpoczęciu procesu budowy przyspieszonej księgi popytu (dalej "Procedura ABB"), której celem jest sprzedaż do 8.310.370 akcji Spółki uprawniających do 20% głosów na Walnym Zgromadzeniu Spółki. Firmą inwestycyjną wybraną przez Akcjonariusza prowadzącą Procedurę ABB jest Trigon Dom Maklerski S.A.

Zgodnie z przekazaną przez Akcjonariusza informacją, proces sprzedaży akcji zostanie przeprowadzony w trybie przyspieszonej budowy księgi popytu. Procedura ABB rozpocznie się niezwłocznie po publikacji niniejszego raportu. Akcjonariusz zastrzega sobie możliwość zmiany warunków Procedury ABB, w tym odwołana lub zakończona Procedury ABB, zmiany terminu realizacji Procedury ABB lub liczby oferowanych akcji Spółki.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd zakłada, że wypłata dywidendy za 2017 rok nastąpi w dwóch ratach. Jak podano, wypłata I raty dywidendy nastąpić może w maju 2018 r., zaś wypłata II raty dywidendy - w sierpniu 2018 r.

Jak podano, zarząd planuje także regularnie wypłacać zaliczki na poczet dywidend, zaczynając od roku 2018. Wypłata zaliczki na poczet dywidendy nastąpiłaby w dwóch ratach - w grudniu 2018 r. i w marcu 2019 r.

W kolejnych latach obrotowych zarząd zamierza rekomendować wypłatę dywidendy w wysokości ok. 80 proc. skonsolidowanego zysku netto.

"Zgodnie z założeniami zarządu, wypłata zysków zarówno w formie dywidendy, jak i zaliczki na poczet dywidendy ma docelowo umożliwić uzyskanie przez akcjonariuszy dochodów w każdym kwartale" - podano w komunikacie.

"Zważywszy na postanowienia niektórych kowenantów dotyczących zaciągniętych zobowiązań finansowych, jeśli wykonanie niniejszej polityki dywidendowej mogłoby powodować ryzyko naruszenia ich zapisów, zarząd podejmie starania o uzyskanie w tym zakresie stosownych zgód" - dodano.

Spółka podała, że - w związku z zamiarem dokonywania kwartalnych wypłat zysku na rzecz akcjonariuszy - w kolejnych latach obrotowych wypłaty dywidendy oraz zaliczki na poczet dywidendy następować będą analogicznie w dwóch ratach. Wypłata I raty dywidendy miałaby miejsce w czerwcu, zaś wypłata II raty dywidendy we wrześniu, z kolei wypłata I raty zaliczki na poczet dywidendy miałaby miejsce w grudniu, zaś wypłata II raty zaliczki na poczet dywidendy - w marcu.

BAH informował we wtorek, że chce zmienić politykę dywidendową w związku z zakończeniem podziału Marvipolu na dwa podmioty - Marvipol Development i British Automotive Holding - który formalnie nastąpił pod koniec 2017 r.

W listopadzie 2017 roku British Automotive Holding informował, że w 2018 r. wypłaci dywidendę w wysokości co najmniej połowy zysku spółki za 2017 r., a w kolejnych latach będzie zwiększać udział zysku przeznaczanego na dywidendę o 10 pkt. procentowych rocznie, do 80 proc. dla zysku za 2020 r. (PAP Biznes)

sar/ osz/

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 9 stycznia 2018 roku Zarząd Emitenta podjął uchwałę w sprawie zmiany polityki dywidendowej Emitenta.

Podjęcie ww. uchwały Zarządu w sprawie zmiany polityki dywidendowej zostało poprzedzone pozytywnym zaopiniowaniem projektu nowej polityki dywidendowej przez Radę Nadzorczą Emitenta.

Dotychczas obowiązująca polityka dywidendowa Emitenta obejmująca okres od 2016 do 2020 roku stanowiła załącznik do raportu bieżącego nr RB 73/2016 z dnia 21 listopada 2016.

W dotychczas obowiązującej polityce dywidendowej Emitenta obejmującej okres od 2016 do 2020 roku Zarząd Emitenta zastrzegł poddawanie ww. polityki okresowym przeglądom i aktualizacjom.

Zamiar wprowadzenia zmian w zakresie polityki dywidendowej podyktowany był przede wszystkim zakończeniem procesu podziału Emitenta, o którym informował on w raporcie bieżącym nr 90/2017 z dnia 1 grudnia 2017 r. W dniu 1 grudnia 2017 r. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego dokonał wpisu do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego podwyższenia kapitału zakładowego MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. z siedzibą w Warszawie z kwoty 101.000,00 zł o kwotę 41.551.852,00 zł, tj. do kwoty 41.652.852,00 zł w drodze emisji 41.551.852 akcji serii C o wartości nominalnej 1,00 zł każda, co nastąpiło w związku z podziałem BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. (dawniej: MARVIPOL S.A.) z siedzibą w Warszawie w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych, tj. poprzez przeniesienie na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. części majątku BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. stanowiącego zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako MARVIPOL Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (ul. Obywatelska nr 5/50, 02 - 409 Warszawa, posiadający NIP: 522-304-22-97, REGON 011927062-00021 ("Oddział MARVIPOL"), co stanowiło podział przez wydzielenie.

Zgodnie z art. 530 § 2 Kodeksu Spółek Handlowych, wraz z rejestracją podwyższenia kapitału nastąpiło wydzielenie części działalności BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. stanowiącej zorganizowaną część przedsiębiorstwa, tj. Oddziału MARVIPOL prowadzącego działalność deweloperską oraz przeniesienie działalności deweloperskiej na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A.

Zmiany w polityce dywidendowej obejmują także wprowadzenie instytucji wypłat zaliczek na poczet dywidendy, o których stanowi art. 349 KSH oraz określenie wstępnych, zakładanych terminów wypłat. Zarząd planuje bowiem dokonywanie regularnych wypłat zaliczek na poczet dywidend, aby w dalszym ciągu zwiększać atrakcyjność akcji Emitenta dla Akcjonariuszy, poprzez regularne zapewnianie im udziałów w wypracowanym zysku. Zgodnie z założeniami Zarządu, wypłata zysków zarówno w formie dywidendy, jak i zaliczki na poczet dywidendy ma docelowo umożliwić uzyskanie przez Akcjonariuszy zysków w każdym kwartale.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zmiana polityki dywidendowej zostanie uchwalona przez zarząd i opublikowana w raporcie bieżącym po uzyskaniu pozytywnej opinii rady nadzorczej.

Zamiar zmian polityki dywidendowej związany jest z zakończeniem podziału Marvipolu na dwa podmioty Marvipol Development i British Automotive Holding, który formalnie nastąpił pod koniec 2017 r.

W listopadzie 2016 r. Marvipol - jeszcze przed podziałem - przedstawił politykę dywidendową do 2020 r. zgodnie, z którą po podziale Marvipolu na dwa podmioty segment motoryzacyjny miał wypłacać docelowo 80 proc. skonsolidowanego zysku netto, a segment deweloperski miał wypłacić dywidendę począwszy od zysku za 2018 r. (PAP Biznes)

mbl/ asa/

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 8 stycznia 2018 r. Spółka otrzymała od Pana Arkadiusza Rutkowskiego, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że Zarząd Emitenta podjął prace w zakresie wprowadzenia zmian w polityce dywidendowej Emitenta. Dotychczas obowiązująca polityka dywidendowa Emitenta stanowi załącznik do raportu bieżącego nr 73/2016 z dnia 21 listopada 2016 r.

Zmiana polityki dywidendowej zostanie uchwalona przez Zarząd Emitenta i opublikowana w raporcie bieżącym po uprzednim uzyskaniu pozytywnej opinii Rady Nadzorczej Emitenta.

Zamiar zmian w zakresie polityki dywidendowej związany jest z zakończeniem procesu podziału Emitenta, o którym informował on w raporcie bieżącym nr 90/2017 z dnia 1 grudnia 2017 r.

W dotychczas obowiązującej polityce dywidendowej Emitenta obejmującej okres od 2016 do 2020 roku, opublikowanej w raporcie bieżącym nr 73/2016 z dnia 21 listopada 2016 r. Zarząd Emitenta zastrzegł poddawanie ww. polityki okresowym przeglądom i aktualizacjom.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Wydajemy rekomendację Kupuj dla BAH, ponieważ uważamy, że w latach 2017–19 będzie notowana z atrakcyjnym jednocyfrowym wskaźnikiem P/E i spodziewamy się, że może zmniejszyć dyskonto (dwucyfrowe) względem zagranicznych spółek porównywalnych. Doceniamy również jej politykę dywidendową oferującą stopę dywidendy w wysokości ok. 7,2–8,6 proc. w latach 2018–20" - napisano w raporcie.

Zdaniem analityków DM BZ WBK, kluczowe czynniki rozwoju BAH to wypłaty "solidnych" dywidend oraz dyskonto względem podobnych przedsiębiorstw. Z kolei czynniki ryzyka stanowią - w ich opinii- wzrost kursu EUR/PLN (import samochodów w EUR i sprzedaż krajowa w PLN), możliwe wypowiedzenie umów z producentem dotyczących dystrybucji samochodów w Polsce, a także niewprowadzanie nowych modeli samochodów.

W przypadku Marvipol Development, analitycy "doceniają" rozwój segmentu logistycznego i mieszkaniowego spółki, ale w chwili obecnej nie widzą potencjału wzrostu kursu akcji.

Według analityków, czynniki rozwoju Marvipol Development to realizacja zysków z nieruchomości logistycznych (prawdopodobna w 2018 r.), a także zapowiedzi nowych projektów deweloperskich. Najważniejsze czynniki ryzyka to z kolei - zdaniem DM BZ WBK - m.in. rosnące koszty budowy i rosnące ceny ziemi.

DM BZ WBK prognozuje, że przychody BAH w 2017 roku wyniosą 740 mln zł i wzrosną w roku 2018 do 779 mln zł. Jak szacują, spółka ta powinna zakończyć rok 2017 zyskiem netto na poziomie 50 mln zł, a rok 2018 na poziomie 45 mln zł.

Prognozy analityków dla Marvipol Development zakładają przychody na poziomie 182 mln zł w 2017 roku i na poziomie 250 mln zł w 2018 roku. Zysk netto deweloperskiej spółki powinien wynieść - według DM BZ WBK - odpowiednio 30 mln zł i 37 mln zł.

W piątek około godz. 16.35 za jedną akcję BAH płacono na GPW 11,10 zł, a za jedną akcję Marvipol Development - 6,90 zł. (PAP Biznes)

sar/ osz/

"Wydajemy rekomendację Kupuj dla BAH, ponieważ uważamy, że w latach 2017–19 będzie notowana z atrakcyjnym jednocyfrowym wskaźnikiem P/E i spodziewamy się, że może zmniejszyć dyskonto (dwucyfrowe) względem zagranicznych spółek porównywalnych. Doceniamy również jej politykę dywidendową oferującą stopę dywidendy w wysokości ok. 7,2–8,6 proc. w latach 2018–20" - napisano w raporcie.

W przypadku Marvipol Development, analitycy "doceniają" rozwój segmentu logistycznego i mieszkaniowego spółki, ale w chwili obecnej nie widzą potencjału wzrostu kursu akcji.

W piątek około godz. 16.35 za jedną akcję BAH płacono na GPW 11,10 zł, a za jedną akcję Marvipol Development - 6,90 zł. (PAP Biznes)

sar/ osz/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w grudniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 218 szt. (32% r/r), w tym 100 samochodów marki Land Rover i 118 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 2500 szt. (+20% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 147 szt. (63 % r/r), w tym 75 samochodów marki Land Rover i 72 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 94 szt. (-5 % r/r), w tym 68 samochodów marki Land Rover i 26 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 49,3 M PLN (+11% r/r); YTD 575 M PLN (+13% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, że w listopadzie 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 213 szt. (-2% r/r), w tym 152 samochody marki Land Rover i 61 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 2281 szt. (+19% r/r).

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 105 szt. (12 % r/r), w tym 70 samochodów marki Land Rover i 35 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 69 szt. (-48 % r/r), w tym 48 samochodów marki Land Rover i 21 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 40,8 M PLN (-32% r/r); YTD 525,7 M PLN (+14% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 4 stycznia 2018 r. Spółka otrzymała od Pana Arkadiusza Rutkowskiego, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 4 stycznia 2018 r. Spółka otrzymała od Pana Arkadiusza Miętkiewicza, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 29 grudnia 2017 r. Spółka otrzymała od Panów Arkadiusza Miętkiewicza i Arkadiusza Rutkowskiego, będących osobami pełniącymi w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienia sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, których treść została załączona do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 28 grudnia 2017 r. Spółka otrzymała od Pana Arkadiusza Rutkowskiego, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent, Spółka] informuje, iż w dniu 27 grudnia 2017 r. Spółka otrzymała od Pana Arkadiusza Rutkowskiego, będącego osobą pełniącą w Spółce obowiązki zarządcze, powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 70 pkt 1 Ustawy o ofercie - nabycie lub zbycie znacznego pakietu akcji

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu w dniu 22 grudnia 2017 r. od Pioneer Pekao Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A. zawiadomienia dotyczącego zmiany udziału Pioneer Fundusz Inwestycyjny Otwarty w ogólnej liczbie głosów na walnym zgromadzeniu Emitenta, którego treść Emitent przekazuje jako załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 1 pkt 21 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19.02.2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd British Automotive Polska S.A. z siedzibą w Warszawie ["Emitent"] informuje, iż w dniu dzisiejszym Zarząd Emitenta podjął uchwałę nr 1 w sprawie likwidacji oddziału Spółki w Warszawie, funkcjonującego jako MAVIPOL Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie. Powyższa uchwała została podjęta przez Zarząd w związku z zakończeniem procesu podziału Emitenta dokonanym w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych, tj. poprzez przeniesienie na spółkę pod firmą MARVIPOL DEVELOPMENT Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Szyszkowa 35/37, 02 - 285 Warszawa), wpisanej do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000534585, posiadającej REGON: 360331494, NIP: 527-272-60-50 (dalej jako "MARVIPOL DEVELOPMENT") części majątku Emitenta stanowiącego zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako MARVIPOL Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (ul. Obywatelska nr 5/50, 02 - 409 Warszawa, posiadający NIP: 522-304-22-97, REGON 011927062-00021) (dalej jako "Oddział MARVIPOL"), co stanowi podział przez wydzielenie (dalej jako "Podział"). Rejestracja Podziału nastąpiła w dniu 1 grudnia 2017 r. w poprzez dokonanie przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego wpisu do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego podwyższenia kapitału zakładowego MARVIPOL DEVELOPMENT.

Jednocześnie, Zarząd Emitenta, w związku z podjęciem uchwały nr 1 w sprawie likwidacji Oddziału MARVIPOL, podjął uchwałę nr 2 w sprawie odwołania prokury oddziałowej, na mocy której to uchwały Zarząd Emitenta odwołał Pani Ewie Zając oraz Panu Robertowi Pydzik prokury oddziałowe.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Kurs odniesienia wynosił 7,35 zł.

W sierpniu 2017 roku Marvipol SA (obecnie British Automotive Holding) opublikował plan podziału przez wydzielenie i przeniesienie na Marvipol Development części majątku spółki dzielonej stanowiącej zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako Marvipol, związaną z działalnością w obszarze nieruchomości.

W listopadzie 2017 r. walne zgromadzenie spółki zdecydowało o przeprowadzeniu podziału i emisji akcji serii C, które w zamian za przenoszoną na Marvipol Development część majątku spółki dzielonej w postaci Oddziału Marvipol, miały być objęte przez akcjonariuszy spółki dzielonej.

1 grudnia 2017 r. sąd rejestrowy dokonał wpisu do KRS podwyższenia kapitału w związku z procesem podziału. Wraz z rejestracją podwyższenia kapitału nastąpiło przeniesienie działalności deweloperskiej na Marvipol Development, podczas gdy pozostała część działalności Marvipol, stanowiąca zorganizowaną część przedsiębiorstwa prowadzącą działalność zarządzania spółkami zależnymi z branży motoryzacyjnej, pozostała w majątku Marvipol. (PAP Biznes)

seb/ ana/

Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie informuje, że na podstawie uchwały nr 42/2007 Zarządu GPW z późn. zm., po sesji 12 grudnia 2017 r. z listy uczestników indeksu WIG-nieruchomości zostaną wykreślone akcje spółki BAHOLDING (ISIN PLMRVPL00016).

Operacja wykreślenia akcji spółki BAHOLDING z portfela WIG-nieruchomości wynika ze zmiany kwalifikacji sektorowej spółki, która będzie miała miejsce po sesji 12 grudnia 2017 r.

kom mra

Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. informuje, że w związku ze zmianą firmy spółki MARVIPOL S.A (PLMRVPL00016) na BRITISH AUTOMOTIVE HOLDING S.A. począwszy od dnia 12 grudnia 2017 roku akcje spółki będą notowane pod nazwą skróconą "BAHOLDING" i oznaczeniem "BAH".

kom amp/

Zarząd spółki British Automotive Holding Spółka Akcyjna (dawniej: MARVIPOL Spółka Akcyjna) z siedzibą w Warszawie ("Emitent"), niniejszym informuje, iż w dniu dzisiejszym Zarząd Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych S.A. ("KDPW") podjął uchwałę numer 836/17, na podstawie której Zarząd KDPW postanowił zarejestrować w depozycie papierów wartościowych 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcje zwykłe na okaziciela serii C spółki pod firmą MARVIPOL DEVELOPMENT Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Szyszkowa 35/37, 02 - 285 Warszawa), wpisanej do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000534585, posiadającej REGON: 360331494, NIP: 527-272-60-50 ("MARVIPOL DEVELOPMENT S.A.") o wartości nominalnej 1 zł (jeden złoty) każda, w rezultacie dokonania przydziału akcji Marvipol Development S.A. w stosunku 1:1 w związku z podziałem Emitenta dokonanym w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu spółek handlowych poprzez przeniesienie części majątku Emitenta na Marvipol Development S.A. oraz nadać im kod PLMRVDV00011, pod warunkiem dopuszczenia do obrotu na rynku regulowanym następujących akcji zwykłych na okaziciela Marvipol Development S.A. o wartości nominalnej 1 zł (jeden złoty) każda: 1) 100.000 (sto tysięcy) akcji serii A, 2) 1.000 (jeden tysiąc) akcji serii B, oraz 3) 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcji zwykłych na okaziciela serii C (łącznie "Akcje Marvipol Development"). Zarejestrowanie 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcji zwykłych na okaziciela serii C MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. w depozycie papierów wartościowych nastąpi w terminie trzech dni od otrzymania przez KDPW dokumentów potwierdzających dopuszczenie do obrotu na rynku regulowanym Akcji Marvipol Development.

Zarząd KDPW w ww. uchwale wskazał, iż dniem referencyjnym (w rozumieniu § 219 Szczegółowych Zasad Działania Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych S.A.) dla celów dokonania przydziału 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcji zwykłych na okaziciela serii C MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. w związku z Podziałem jest dzień 11 grudnia 2017 r. ("Dzień Referencyjny"). 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcje zwykłe na okaziciela serii C zostaną przydzielone akcjonariuszom MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. za pośrednictwem KDPW, według stanu posiadania akcji Emitenta w Dniu Referencyjnym. Osobami uprawnionymi do 41.551.852 (czterdzieści jeden milionów pięćset pięćdziesiąt jeden tysięcy osiemset pięćdziesiąt dwa) akcji zwykłych na okaziciela serii C będą osoby, na których rachunkach papierów wartościowych lub na rachunkach zbiorczych w Dniu Referencyjnym będą zapisane akcje Emitenta.

Ponadto w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 07/2015 z dnia 9 lutego 2015 r. w sprawie rozpoczęcia publikacji wybranych danych operacyjnych segmentów deweloperskiego oraz motoryzacyjnego Grupy Marvipol, a także w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 06/2016 z dnia 4 lutego 2016 r. oraz raportu bieżącego 07/2016 z dnia 8 lutego 2016 r., Zarząd Emitenta podjął w dniu 7 grudnia 2017 r. decyzję o niepublikowaniu w miesiącu grudniu 2017 roku wybranych danych operacyjnych działalności motoryzacyjnej prowadzonej przez Grupę Kapitałową Emitenta za miesiąc listopad. Publikacja w styczniu 2018 r. będzie obejmowała dane za miesiące listopad i grudzień roku 2017.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 7 grudnia 2017 r. Spółka otrzymała od Pana Mariusza Poławskiego pełniącego funkcję Członka Zarządu Spółki powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 19 ust. 3 MAR - informacja o transakcjach wykonywanych przez osoby pełniące obowiązki zarządcze.

Zarząd British Automotive Holding S.A. (poprzednia firma spółki: Marvipol S.A.) [Emitent] informuje, iż w dniu 4 grudnia 2017 r. Spółka otrzymała od Pana Mariusza Poławskiego pełniącego funkcję Członka Zarządu Spółki powiadomienie sporządzone na podstawie art. 19 Rozporządzenia MAR, którego treść stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Zarząd spółki MARVIPOL Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ("Emitent" lub "MARVIPOL S.A."), w nawiązaniu do raportu bieżącego Emitenta nr 50/2016 z dnia 31 sierpnia 2016 r. w sprawie uzgodnienia i podpisania planu podziału Emitenta ("Plan Podziału"), raportu bieżącego Emitenta nr 65/2017 z dnia 17 sierpnia 2017 r. w sprawie pierwszego zawiadomienia akcjonariuszy Emitenta o zamiarze podziału, jak również raportu bieżącego Emitenta nr 70/2017 z dnia 1 września 2017 r. w sprawie drugiego zawiadomienia akcjonariuszy Emitenta o zamiarze podziału, niniejszym informuje, iż w dniu 1 grudnia 2017 r. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego dokonał wpisu do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego podwyższenia kapitału zakładowego spółki pod firmą MARVIPOL DEVELOPMENT Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Szyszkowa 35/37, 02 - 285 Warszawa), wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000534585, REGON: 360331494, NIP: 527-272-60-50 ("MARVIPOL DEVELOPMENT S.A.") z kwoty 101.000,00 zł o kwotę 41.551.852,00 zł, tj. do kwoty 41.652.852,00 zł w drodze emisji 41.551.852 akcji serii C o wartości nominalnej 1,00 zł każda ("Rejestracja Podwyższenia Kapitału") w związku z podziałem MARVIPOL S.A. w trybie art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych, tj. poprzez przeniesienie na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. części majątku MARVIPOL S.A. stanowiącego zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako MARVIPOL Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (ul. Obywatelska nr 5/50, 02 - 409 Warszawa, posiadający NIP: 522-304-22-97, REGON 011927062-00021) ("Oddział MARVIPOL"), co stanowi podział przez wydzielenie ("Podział").

Zgodnie z art. 530 § 2 Kodeksu Spółek Handlowych, wraz z Rejestracją Podwyższenia Kapitału nastąpiło wydzielenie części działalności MARVIPOL S.A. stanowiącej zorganizowaną część przedsiębiorstwa, tj. Oddział MARVIPOL prowadzący działalność deweloperską ("Działalność Deweloperska") oraz przeniesienie Działalności Deweloperskiej na MARVIPOL DEVELOPMENT S.A., podczas gdy pozostała część działalności MARVIPOL S.A., stanowiąca zorganizowaną część przedsiębiorstwa prowadzącą działalność zarządzania spółkami zależnymi z branży motoryzacyjnej, pozostała w majątku MARVIPOL S.A. Tym samym Podział stał się skuteczny, a Działalność Deweloperska stała się formalnie częścią MARVIPOL DEVELOPMENT S.A.

W związku z powyższym, wraz z Rejestracją Podwyższenia Kapitału, MARVIPOL DEVELOPMENT S.A. wszedł m.in. w ogół praw i obowiązków z obligacji wyemitowanych przez MARVIPOL S.A., tj.:

- obligacji niezabezpieczonych serii R wyemitowanych przez MARVIPOL S.A. na podstawie uchwały Zarządu Emitenta z dnia 13 listopada 2014 r. w sprawie emisji obligacji serii R,

- obligacji niezabezpieczonych serii S, wyemitowanych przez MARVIPOL S.A. na podstawie uchwały zarządu Emitenta nr 1 z dnia 21 lipca 2015 r., uchwały Zarządu Emitenta nr 1 z dnia 30 lipca 2015r., oraz uchwały Zarządu Emitenta nr 2 z dnia 30 lipca 2015 r., zarejestrowanych w Krajowym Depozycie Papierów Wartościowych S.A. pod kodem ISIN PLMRVPL00149 i będących przedmiotem obrotu w zorganizowanym systemie obrotu na rynku Catalyst,

- obligacji niezabezpieczonych serii T wyemitowanych przez MARVIPOL S.A. na podstawie uchwały zarządu Emitenta nr 1 z dnia 24 lipca 2017 r., zarejestrowanych w Krajowym Depozycie Papierów Wartościowych S.A. pod kodem ISIN PLMRVPL00156 i będących przedmiotem obrotu w zorganizowanym systemie obrotu na rynku Catalyst,

- obligacji niezabezpieczonych serii U wyemitowanych przez MARVIPOL S.A. na podstawie uchwały Zarządu Emitenta z dnia 26 października 2017 r. w sprawie emisji niezabezpieczonych obligacji serii U, zarejestrowanych w Krajowym Depozycie Papierów Wartościowych S.A. pod kodem ISIN PLMRVPL00164.

Jednocześnie Emitent informuje, iż w dniu 30 listopada 2017 r. Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego wpisał w rejestrze przedsiębiorców zmianę § 1 ust. 1 oraz ust. 2 statutu MARVIPOL S.A., którego dotychczasowa treść:

"§ 1. 1. Firma Spółki brzmi: Marvipol Spółka Akcyjna.

2. Spółka może używać następującego skrótu firmy: Marvipol S.A. W dalszych postanowieniach niniejszego Statutu Marvipol Spółka Akcyjna określana jest jako "Spółka"."

otrzymała nowe, następujące brzmienie:

"§ 1. 1. Firma Spółki brzmi: British Automotive Holding Spółka Akcyjna.

2. Spółka może używać następującego skrótu firmy: British Automotive Holding S.A. W dalszych postanowieniach niniejszego Statutu British Automotive Holding Spółka Akcyjna określana jest jako "Spółka"."

Tym samym nastąpiła zmiana firmy Emitenta z dotychczasowej (Marvipol S.A.) na British Automotive Holding Spółka Akcyjna. Wobec powyższej rejestracji zmian w treści statutu Emitenta, Emitent w załączeniu do niniejszego raportu bieżącego przedkłada treść jednolitego statutu Emitenta, uwzględniający powyższe zmiany w jego brzmieniu. Treść pozostałych postanowień statutu Emitenta nie uległa zmianie.

Zarząd Emitenta informuje również, iż wraz z Rejestracją Podwyższenia Kapitału, zmianie ulega adres strony internetowej Emitenta, który począwszy od dnia dzisiejszego będzie następujący: www.ba-holding.pl (w miejsce dotychczasowego adresu: www.marvipol.pl, który od tej chwili będzie wykorzystywany przez spółkę Marvipol Development S.A.).

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Motoryzacja płaci dywidendę i będzie płaciła pewnie większą, to będzie klasyczna spółka dywidendowa na dobrym procencie. Z kolei branża deweloperska jest kapitałochłonna. Będą to dwie odrębne polityki dywidendowe" - powiedział w środę prezes Marvipolu.

"Spółka deweloperska też będzie płaciła dywidendę, po spin-offie będziemy o tym myśleć intensywnie, ale nie będzie to od razu 100 proc. zysku" - dodał.

Prezes poinformował PAP Biznes, że spółka będzie mogła rozpocząć dyskusję o wypłacie dywidendy w 2019 roku.

"Spółka deweloperska w przyszłości też będzie płaciła dywidendę, na razie jednak planujemy reinwestować zyski, by zwiększyć skalę działalności. Zakładam, że w 2019 r., po zamknięciu i podsumowaniu 2018 r., będziemy mogli rozpocząć dyskusję o wypłacie dywidendy. Taki wariant zresztą przewiduje nasza polityka dywidendowa" - poinformował.

Marvipol to spółka deweloperska oraz importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. Akcjonariusze grupy zdecydowali 20 listopada o podziale spółki Marvipol poprzez przeniesienie części jej majątku na spółkę Marvipol Development. Plan podziału zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol Development i motoryzacyjny British Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu.

W czerwcu tego roku akcjonariusze Marvipolu uchwalili przeznaczenie na dywidendę 34,1 mln zł, czyli 0,82 zł na akcję, za 2016 r. Pierwotnie zarząd rekomendował 0,41 zł dywidendy na akcję. Nationale Nederlanden OFE złożył projekt wypłaty 0,89 zł na akcję. Zarząd Marvipolu, po uzyskaniu zgody kredytującego spółkę mBanku oraz obligatariuszy, przychylił się do wniosku o wypłatę wyższej dywidendy.

"Przy podziale, wszystkie dotychczasowe obligacje są przypisane deweloperce, wobec czego zniknie w motoryzacji problem związany z uzyskiwaniem zgody obligatariuszy w przypadku chęci wypłaty dywidendy wyższej niż 50 proc." - powiedział w środę Wiesław Latała, wiceprzewodniczący rady nadzorczej Marvipolu.

8 listopada spółka informowała, że British Automotive Holding w 2018 r. wypłaci dywidendę w wysokości co najmniej połowy zysku spółki za 2017 r., a w kolejnych latach będzie zwiększać udział zysku przeznaczanego na dywidendę o 10 pkt. procentowych rocznie, do 80 proc. dla zysku za 2020 r. (PAP Biznes)

sar/ ana/ jtt/

"Zaczynaliśmy od prognozy sprzedaży na poziomie 2,3 tys. sztuk. Następnie zapowiedzieliśmy, że będzie to 2,5 tys. Po trzech kwartałach mamy prawie 2,1 tys., więc z dużym prawdopodobieństwem mogę potwierdzić, że taki plan zrealizujemy" - powiedział w środę Miętkiewicz.

"Przychody rosną jeszcze szybciej, jest to obecnie wzrost na poziomie 21 proc. Obecnie pracujemy nad budżetem na przyszły rok, ten wzrost powinien być solidny, dwucyfrowy" - dodał.

W średnim terminie spółka planuje dojść do sprzedaży 5 tys. samochodów rocznie.

"Dziś nasz producent skupia się na osiągnięciu miliona sprzedaży samochodów w roku 2020/2021, co oznacza podwojenie wobec zeszłego roku. My chcemy iść za tym trendem, to oznacza dla nas podwojenie w średnim terminie wolumenu sprzedaży aut wobec roku obecnego, czyli do 5 tysięcy aut. Badamy możliwość jak sprzedać taką liczbę aut w roku 2020/2021" - powiedział Miętkiewicz.

"Pięciu nowych dealerów, dwóch w Warszawie, jeden na Śląsku - to nam daje potencjał wzrostowy" - dodał.

Miętkiewicz ocenił, że segment motoryzacyjny "nadal będzie się prężnie" rozwijał.

"Jeszcze dwa lata temu - przed wprowadzeniem SUV-a Jaguara - Jaguar stanowił zaledwie 20 proc. sprzedaży w sprzedaży ogółem Jaguara i Land Rovera. Po wprowadzeniu pierwszego modelu SUV-a Jaguara, ta niedowaga zaczęła się poprawiać. Niedługo, od stycznia, wprowadzamy kolejnego SUV-a" - powiedział Miętkiewicz.

Dodał, że struktura sprzedaży niedługo będzie się równoważyć i zbliżać do poziomu 50/50. Firma planuje rozwinąć również sprzedaż samochodów elektrycznych.

"Rynek aut elektrycznych w Polsce to jest obecnie około stu sztuk. Wprowadzamy auto, które można porównać jedynie do Tesli. Planujemy sprzedaż tych samochodów w przyszłym roku na poziomie około 50 sztuk, wprowadzenie nastąpi w połowie roku" - powiedział Miętkiewicz.

Zarząd czeka na uruchomienie sprzedaży SUV-a Astona Martina.

"Najważniejszym autem dla nas będzie SUV Astona Martina, wprowadzany w roku 2019. To będzie driver wzrostu, rok 2019 będzie przełomowy" - powiedział Miętkiewicz.

British Automotive Holding z grupy Marvipol to importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. Akcjonariusze grupy Marvipol zdecydowali 20 listopada o podziale spółki poprzez przeniesienie deweloperskiej części jej majątku na spółkę Marvipol Development. Plan podziału zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol Development i motoryzacyjny British Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu. (PAP Biznes)

sar/ osz/

"Motoryzacja płaci dywidendę i będzie płaciła pewnie większą, to będzie klasyczna spółka dywidendowa na dobrym procencie. Z kolei branża deweloperska jest kapitałochłonna. Będą to dwie odrębne polityki dywidendowe" - powiedział w środę prezes Marvipolu.

"Spółka deweloperska też będzie płaciła dywidendę, po spin-offie będziemy o tym myśleć intensywnie, ale nie będzie to od razu 100 proc. zysku" - dodał.

Marvipol to spółka deweloperska oraz importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. Akcjonariusze grupy zdecydowali 20 listopada o podziale spółki Marvipol poprzez przeniesienie części jej majątku na spółkę Marvipol Development. Plan podziału zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol Development i motoryzacyjny British Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu.

W czerwcu tego roku akcjonariusze Marvipolu uchwalili przeznaczenie na dywidendę 34,1 mln zł, czyli 0,82 zł na akcję, za 2016 r. Pierwotnie zarząd rekomendował 0,41 zł dywidendy na akcję. Nationale Nederlanden OFE złożył projekt wypłaty 0,89 zł na akcję. Zarząd Marvipolu, po uzyskaniu zgody kredytującego spółkę mBanku oraz obligatariuszy, przychylił się do wniosku o wypłatę wyższej dywidendy.

"Przy podziale, wszystkie dotychczasowe obligacje są przypisane deweloperce, wobec czego zniknie w motoryzacji problem związany z uzyskiwaniem zgody obligatariuszy w przypadku chęci wypłaty dywidendy wyższej niż 50 proc." - powiedział w środę Wiesław Latała, wiceprzewodniczący rady nadzorczej Marvipolu.

8 listopada spółka informowała, że British Automotive Holding w 2018 r. wypłaci dywidendę w wysokości co najmniej połowy zysku spółki za 2017 r., a w kolejnych latach będzie zwiększać udział zysku przeznaczanego na dywidendę o 10 pkt. procentowych rocznie, do 80 proc. dla zysku za 2020 r. (PAP Biznes)

sar/ ana/

"W segmencie logistyki zamierzamy w najbliższych kilku miesiącach poczynić bardzo znaczące inwestycje. Projekty są prześwietlone, są dobre" - powiedział w środę prezes Mariusz Książek.

Prezes poinformował, że w ciągu najbliższych czterech miesięcy spółka zakłada podwojenie segmentu logistycznego.

"Chodzi o cash flow, projekty, prognozowane zyski" - powiedział prezes.

"Przez najbliższe cztery miesiące liczba realizowanych przez nas projektów logistycznych może wzrosnąć do ośmiu z czterech" - dodał.

Mariusz Poławski, członek zarządu odpowiedzialny za segment deweloperski, poinformował, że spółka ma na "krótkiej liście" cztery projekty - trzy w okolicy Warszawy i jeden w północno-zachodniej części Polski.

Marvipol chce równolegle rozwijać segment logistyczny i mieszkaniowy.

"Planujemy zrównoważony rozwój. Do końca pierwszego kwartału chcemy mieć zainwestowane około 200 mln zł. Planujemy, że w pierwszej połowie roku lub trzecim kwartale sprzedamy co najmniej dwa projekty. Wypracowane zyski będziemy chcieli reinwestować w kolejne projekty magazynowe" - powiedział Mariusz Poławski.

"Równolegle z kapitału, który pozyskaliśmy z oferty obligacji, czyli 66 mln zł, chcemy reinwestować w segment deweloperski. Chcemy budować równoległe dwie solidne nogi biznesu" - dodał.

Spółka chce przyspieszyć ze sprzedażą mieszkań i realizować kontraktację na poziomie około 1000 lokali rocznie.

"Segment deweloperski pozostanie naszym core biznesem. Mamy duży, atrakcyjny pipeline na kolejne 3-4 lata sprzedażowe. Będziemy przyspieszać ze sprzedażą kolejnych projektów. Obecnie mamy w banku ziemi około 3 tys. mieszkań, przy naszej skali sprzedaży na poziomie 700 mieszkań rocznie bardzo szybko wskoczymy na próg tysiąca i ten poziom będziemy chcieli utrzymać przy zachowaniu wysokich marż" - powiedział Mariusz Poławski.

Poinformował, że spółka zamierza szukać lokalizacji niekoniecznie tanich, ale takich, które dadzą znacznie wyższą marżę nawet przy niższym wolumenie sprzedaży.

Marvipol sprzedał w pierwszych trzech kwartałach tego roku 572 mieszkania, z czego 208 w samym trzecim kwartale. Narastająco od początku roku dynamika wzrostu kontraktacji rdr wyniosła 36 proc.

Marvipol myśli też o mieszkaniach na wynajem.

"Projekt Grzybowska idealnie nadaje się pod wynajem" - powiedział prezes Książek.

W ocenie prezesa, ceny sprzedaży mieszkań - wskutek wzrostu cen działek, kosztów generalnego wykonawstwa i płac - będą rosnąć.

"To jest tendencja, która będzie rosła" - powiedział prezes.

Marvipol to spółka deweloperska oraz importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. Akcjonariusze grupy zdecydowali 20 listopada o podziale spółki Marvipol poprzez przeniesienie części jej majątku na spółkę Marvipol Development. Plan podziału zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol Development i motoryzacyjny British Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu.

Sara Borys (PAP Biznes)

sar/ osz/

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W środę na zamknięciu kurs akcji spółki wyniósł 14,79 zł. (PAP Biznes)

kuc/ ana/

(PAP Biznes)

mj/ ana/

31 sierpnia 2016 r. Marvipol uzgodnił i podpisał plan podziału spółki. Plan zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol Development i motoryzacyjny British Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu.

Za każdą posiadaną akcję Marvipolu akcjonariusze otrzymają jeden walor Marvipolu Development.

Zgodnie z planem podziału, wartość segmentu deweloperskiego grupy została oszacowana na 45 proc. wartości całej grupy, a wartość segmentu motoryzacyjnego odpowiada za pozostałe 55 proc.

Oferującym akcje Marvipol Development jest DM BOŚ.

Marvipol to spółka deweloperska oraz importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin.(PAP Biznes)

pr/

Na podstawie art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej

i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184 poz. 1539 z późn. zm.), Marvipol S.A. [Emitent] przekazuje do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Nadzwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Marvipol S.A., które odbyło się w dniu 20 listopada 2017 r.:

Akcjonariusz: Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie

Liczba akcji: 27.428.131

Liczba głosów z akcji: 27.428.131

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 78,54%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 66,01%

Akcjonariusz: Pioneer Pekao Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A.

Liczba akcji: 2.097.195

Liczba głosów z akcji: 2.097.195

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 6,01%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,05%

Akcjonariusz: Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A.

Liczba akcji: 2.219.004

Liczba głosów z akcji: 2.219.004

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 6,35%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,34%

Akcjonariusz: Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny

Liczba akcji: 3.000.000

Liczba głosów z akcji: 3.000.000

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 8,59%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 7,22%

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 38 ust. 1 pkt 7 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U.

z 2009 r. Nr 33, poz. 259) [Rozporządzenie], Marvipol S.A. [Emitent][Spółka] przekazuje w załączeniu do wiadomości treść uchwał podjętych przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol S.A. w dniu 20 listopada 2017 roku [NWZ] oraz informuje, że NWZ nie odstąpiło od rozpatrzenia któregokolwiek z punktów planowanego porządku obrad.

Sprzeciwów do protokołu nie zgłoszono.

Jednocześnie, na podstawie § 38 ust. 1 pkt 2 ppkt b Rozporządzenia Emitent informuje o dokonanej przez NWZ zmianie statutu polegającej na tym, że §1 ust. 1 oraz ust. 2 Statutu Spółki w dotychczasowym brzmieniu:

"1. Firma Spółki brzmi: Marvipol Spółka Akcyjna.

2. Spółka może używać następującego skrótu firmy: Marvipol S.A. W dalszych postanowieniach niniejszego Statutu Marvipol Spółka Akcyjna określana jest jako "Spółka"."

otrzymały nowe, następujące brzmienie:

"1. Firma Spółki brzmi: British Automotive Holding Spółka Akcyjna.

2. Spółka może używać następującego skrótu firmy: British Automotive Holding S.A. W dalszych postanowieniach niniejszego Statutu British Automotive Holding Spółka Akcyjna określana jest jako "Spółka"."

Zmiana §1 ust. 1 oraz ust. 2 Statutu Spółki wejdzie w życie z chwilą jej rejestracji w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego. Po rejestracji podziału Spółki w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego dokonanego na podstawie uchwały NWZ nr 4 z dnia 20 listopada 2017 r. w sprawie podziału spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie poprzez przeniesienie części majątku spółki Marvipol S.A. na spółkę Marvipol Development S.A. (dawniej: M Automotive Holding S.A.) z siedzibą w Warszawie, Emitent zmieni również adres strony internetowej na www.ba-holding.pl, a dotychczasowy adres strony internetowej Emitenta (tj.: www.marvipol.pl) będzie adresem strony internetowej spółki Marvipol Development S.A.

Ponadto Emitent informuje, iż w dniu 20 listopada 2017 roku Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy spółki Marvipol Development S.A. podjęło uchwałę nr 4 w sprawie podziału spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie poprzez przeniesienie części majątku spółki Marvipol S.A. na spółkę Marvipol Development S.A. z siedzibą w Warszawie.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Budowa budynku ma rozpocząć się na przełomie 2017 i 2018 r., a jej zakończenie planowane jest na połowę 2019 r. (PAP Biznes)

sar/ ana/

Nawiązując do raportu bieżącego nr 84/2017 w sprawie warunkowego przydziału niezabezpieczonych obligacji zwykłych o trzyletnim terminie wykupu opublikowanego w dniu 8 listopada 2017 r., Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 13 listopada 2017 r. podmioty, które złożyły oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia obligacji na okaziciela serii U o trzyletnim terminie wykupu [Obligacje] i którym Emitent warunkowo przydzielił Obligacje, dokonały opłacenia Obligacji, wobec czego Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych S.A. [KDPW] dokonał ostatecznego rozrachunku transakcji nabycia Obligacji na skutek realizacji instrukcji rozrachunku w dniu emisji. Tym samym w dniu 13 listopada 2017 roku doszło do emisji oferowanych przez Emitenta 6 600 sztuk Obligacji o wartości nominalnej 10 000 zł każda oraz o łącznej wartości nominalnej 66 000 000 zł. Obligacje zostały zarejestrowane w KDPW na podstawie uchwały nr 764/17 Zarządu KDPW z dnia 9 listopada 2017 r. KDPW nadał Obligacjom kod PLMRVPL00164.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 9 listopada 2017 r. spółka Marvipol Development S.A. z siedzibą w Warszawie ("Spółka Przejmująca") opublikowała na swojej stronie internetowej www.marvipoldevelopment.pl:

1. prospekt emisyjny sporządzony w związku z ubieganiem się o dopuszczenie do obrotu na rynku regulowanym 101.000 akcji serii A i B wyemitowanych przez Spółkę Przejmującą ("Prospekt");

2. memorandum informacyjne sporządzone w związku z ofertą publiczną oraz ubieganiem się o dopuszczenie do obrotu na rynku regulowanym 41.551.852 akcji serii C emitowanych przez Spółkę Przejmującą ("Memorandum").

Prospekt oraz Memorandum zostały sporządzone przez Spółkę Przejmującą w związku z trwającym procesem podziału Emitenta, w ramach którego to procesu podziału Emitenta, Spółka Przejmująca wyemituje 41.551.852 akcji serii C o wartości nominalnej 1,00 zł każda akcja w drodze oferty publicznej skierowanej do akcjonariuszy Emitenta. Równocześnie w ramach procesu podziału Emitenta, część działalności Emitenta funkcjonująca jako Marvipol Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (Oddział Marvipol) i prowadząca działalność deweloperską, zostanie przeniesiona na Spółkę Przejmującą, podczas gdy pozostała część działalności Emitenta, obejmująca działalność zarządzania spółkami zależnymi z branży motoryzacyjnej, pozostanie w majątku Emitenta. Podział Emitenta nastąpi w trybie określonym w art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych, tj. poprzez przeniesienie na Spółkę Przejmującą części majątku Emitenta. Akcjonariusze Emitenta w zamian za przeniesienie na rzecz Spółki Przejmującej części majątku Emitenta w postaci Oddziału Marvipol, obejmą 41.551.852 akcji zwykłych na okaziciela Spółki Przejmującej serii C, o wartości nominalnej 1,00 zł każda wyemitowanych w związku z podziałem Emitenta, przy zachowaniu stosunku wymiany: 1:1, gdzie na każdą jedną akcję Emitenta przypada 1 (jedna) akcja Spółki Przejmującej. Oznacza to, że z tytułu posiadania każdej jednej akcji Emitenta, akcjonariusz Emitenta otrzyma 1 (jedną) akcję serii C Spółki Przejmującej, zachowując dotychczas posiadane akcje Emitenta.

Równocześnie Emitent wskazuje, iż na dzień 20 listopada 2017 r. zostały zwołane Nadzwyczajne Walne Zgromadzenia Akcjonariuszy Emitenta oraz Spółki Przejmującej z porządkiem obrad obejmującym podjęcie przez walne zgromadzenia akcjonariuszy Emitenta oraz Spółki Przejmującej uchwał w sprawie podziału Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r.

w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości skonsolidowanego raportu kwartalnego za III kwartał 2017 roku, o którym mowa w raporcie bieżącym nr 05/2017 opublikowanym w dniu 27 stycznia 2017 roku.

Skonsolidowany raport kwartalny za III kwartał 2017 roku zostanie opublikowany w dniu 27 listopada 2017 roku.

Zmiana terminu publikacji raportu okresowego związana jest z działaniami realizowanymi na potrzeby finalizacji procesu podziału Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do raportu bieżącego nr 81/2017 opublikowanego w dniu 26 października 2017 r. dotyczącego podjęcia uchwały w sprawie emisji obligacji serii U [Obligacje], Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w związku z otrzymaniem od inwestorów oświadczeń o przyjęciu propozycji nabycia oferowanych przez Emitenta Obligacji w łącznej liczbie przekraczającej pierwotną wielkość emisji określoną w ww. raporcie bieżącym, Zarząd Emitenta podjął w dniu 8 listopada 2017 r. w drodze odrębnych uchwał decyzję o:

1) zwiększeniu maksymalnej proponowanej do nabycia liczby obligacji do 6 600 sztuk, o łącznej wartości nominalnej wynoszącej do 66 000 000 zł;

2) przydziale 6 600 sztuk Obligacji przez Spółkę, o wartości nominalnej 10 000 zł każda oraz o łącznej wartości nominalnej 66 000 000 zł na rzecz podmiotów, które złożyły oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia Obligacji [Subskrybenci], pod warunkiem zawieszającym dokonania ostatecznego rozrachunku transakcji nabycia Obligacji przez Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych S.A. z siedzibą w Warszawie [KDPW], na skutek realizacji instrukcji rozrachunku w dniu emisji i opłacenia przez Subskrybentów warunkowo przydzielonych Obligacji.

W następstwie dokonania warunkowego przydziału Obligacji Zarząd Emitenta wystąpi do KDPW z wnioskiem o przyjęcie do depozytu papierów wartościowych do 6 600 sztuk Obligacji.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na ukończeniu jest proces podziału grupy Marvipol na dwie giełdowe spółki: motoryzacyjną (British Automotive Holding) i deweloperską (Marvipol Development).

We wtorek KNF zatwierdziła prospekt emisyjny deweloperskiej spółki sporządzony z zamiarem ubiegania się o dopuszczenie do obrotu na rynku regulowanym akcji serii A i B.

20 listopada akcjonariusze Marvipolu zdecydują o podziale firmy i o zmianie jej nazwy na British Automotive Holding.

Działalność deweloperska obecnego Marvipolu ma trafić do Marvipolu Development w zamian za akcje tej spółki dla akcjonariuszy Marvipolu (który zmieni nazwę na British Automotive Holding). Za każdą posiadaną akcję Marvipolu akcjonariusze otrzymają jeden walor Marvipolu Development.

Zgodnie z planem podziału, wartość segmentu deweloperskiego grupy została oszacowana na 45 proc. wartości całej grupy, a wartość segmentu motoryzacyjnego odpowiada za pozostałe 55 proc.

Oferującym akcje Marvipol Development jest DM BOŚ. (PAP Biznes)

sar/ jtt/

Na ukończeniu jest proces podziału grupy Marvipol na dwie giełdowe spółki: motoryzacyjną (British Automotive Holding) i deweloperską (Marvipol Development). Komisja Nadzoru Finansowego zatwierdziła prospekt spółki Marvipol Development, która przejmie deweloperską część obecnego Marvipolu. Z kolei 20 listopada akcjonariusze Marvipolu zdecydują o podziale firmy i o zmianie jej nazwy na British Automotive Holding.

"(...) dzielimy grupę na dwa giełdowe, jednolite biznesowo podmioty: motoryzacyjny British Automotive Holding i deweloperski Marvipol Development. Krok ten z jednej strony ułatwi rynkowi rzetelną wycenę obu segmentów – według analityków ich dzisiejsza łączna wycena w ramach Marvipol SA wiąże się z dużym dyskontem wobec ich realnej wartości. Z drugiej strony podział grupy ma szansę stać się impulsem dla jeszcze bardziej dynamicznego rozwoju biznesów motoryzacyjnego i deweloperskiego i może umożliwić m.in. łatwiejsze pozyskiwania finansowania zewnętrznego dla realizowanych projektów" - poinformował, cytowany w komunikacie, Mariusz Książek, prezes Marvipolu.

Działalność deweloperska Marvipolu ma trafić do Marvipolu Development w zamian za akcje tej spółki dla akcjonariuszy Marvipolu (który zmieni nazwę na British Automotive Holding). Za każdą posiadaną akcję Marvipolu akcjonariusze otrzymają jeden walor Marvipolu Development.

Zgodnie z planem podziału, wartość segmentu deweloperskiego grupy została oszacowana na 45 proc. wartości całej grupy, a wartość segmentu motoryzacyjnego odpowiada za pozostałe 55 proc.

Jak podano w komunikacie, ważnym elementem kształtowania wyceny British Automotive Holding będzie polityka dywidendowa spółki, stanowiąca kontynuację polityki dywidendowej Marvipolu.

"Zgodnie z nią, British Automotive Holding w 2018 r. wypłaci dywidendę w wysokości co najmniej połowy zysku spółki za 2017 r., by w kolejnych latach zwiększać udział zysku przeznaczanego na dywidendę o 10 pkt. procentowych rocznie, tj. do 80 proc. dla zysku za 2020 r." - napisano w raporcie.

Marvipol to spółka deweloperska oraz importer, wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin. (PAP Biznes)

morb/ jtt/

Oferującym jest DM BOŚ. (PAP Biznes)

mbl/ jtt/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w październiku 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

• Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 215 szt. (+32% r/r), w tym 168 samochodów marki Land Rover i 47 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 2068 szt. (+22% r/r);

• Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 99 szt. (+34 % r/r), w tym 70 samochodów marki Land Rover i 29 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 82 szt. (-25% r/r), w tym 64 samochody marki Land Rover i 18 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego;

• Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 46 M PLN (+5% r/r); YTD 484 M PLN (+20% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w październiku 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 56 szt. (+1,8% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 628 szt. (+32,2% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 2.666 m2

(+11,5% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 30.391 m2 (+10,6% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 17,5 M PLN (+17,4% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 194,4 M PLN (+15,0% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień

31 października 2017 r. - 702 szt. (-16,9% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2.921 szt. (+4,3% r/r), w tym 29 szt. w projektach zakończonych, 366 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2.526 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Raport został wydany przy kursie 13 zł.

"Uważamy, że czynnikiem wspierającym wzrost wartości segmentu motoryzacyjnego w najbliższych kwartałach będzie utrzymująca się wysoka dynamika sprzedaży aut JLR (zarówno dzięki rozwojowi oferty modeli, jak również dzięki zwiększaniu liczby salonów JLR)" - napisano w uzasadnieniu raportu.

"W przypadku segmentu deweloperskiego wskazujemy na: realizację kolejnych inwestycji logistyczno-magazynowych we współpracy z Panattoni (obecne zaangażowanie spółki w realizację 4 projektów na poziomie 103,5 mln zł) oraz systematyczne wprowadzanie do oferty mieszkaniowej kolejnych inwestycji oraz zwiększanie poziomów przedsprzedaży. Spółka podtrzymuje plan zakończenia procesu wydzielenia obu segmentów do końca IV kwartału 2017 (WZA w sprawie podziału zostało zwołane na 20.11.2017)" - dodano.

Analitycy wskazują, że w okresie styczeń-wrzesień 2017 spółka odnotowała przedsprzedaż na poziomie 572 lokali (+36 proc. rdr) oraz 1.800 aut JLR (+19 proc. rdr).

"Podtrzymujemy prognozę przychodów na poziomie 916 mln zł w 2017 oraz zysku netto w wysokości 81 mln zł. Z kolei w 2018 podwyższając prognozę sprzedaży aut JLR o 5 proc. podwyższamy prognozę przychodów do 1,005 mld zł oraz podwyższamy prognozę zysku netto o 5 proc. do 79 mln zł (oczekiwany wyższy zysk z inwestycji logistyczno-magazynowych ze względu na rozpoczęcie inwestycji w Łodzi)" - napisano.

Zdaniem analityków, obecna kapitalizacja grupy implikuje wycenę segmentu motoryzacyjnego przy wskaźniku P/E równym 6,0 na rok 2017 oraz 5,7 na rok 2018 oraz segmentu deweloperskiego z P/E odpowiednio 7,7 oraz 9. (PAP Biznes)

mbl/ osz/

Nawiązując do raportu bieżącego nr 75/2017 w sprawie potencjalnej emisji obligacji przez Marvipol S.A. opublikowanego w dniu 27 września 2017 r., Marvipol S.A. [Emitent] informuje o podjęciu przez Zarząd Emitenta w dniu 26 października 2017 r. uchwały w sprawie emisji obligacji serii U, zgodnie z którą to uchwałą emisja tych obligacji nastąpi w trybie art. 33 pkt. 2 ustawy z dnia 15 stycznia 2015 r. o obligacjach (Dz.U. z 2015 r. poz. 238 ze zm.) tj. w ramach subskrypcji niepublicznej, na następujących warunkach:

1. Rodzaj emitowanych obligacji - obligacje zwykłe na okaziciela, nie posiadające formy dokumentu, oznaczone jako seria U.

2. Wielkość emisji - do 5.000 sztuk obligacji o łącznej wartości nominalnej do 50.000.000,00 PLN, z zastrzeżeniem możliwości zwiększenia przez Zarząd Emitenta emisji obligacji do 9.000 obligacji o łącznej wartości nominalnej do 90.000.000,00 PLN, najpóźniej na dwa dni robocze poprzedzające rejestrację obligacji w trybie rozrachunku w rozumieniu Szczegółowych Zasad Działania Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych S.A.

3. Dzień emisji obligacji - dzień rejestracji obligacji w trybie rozrachunku w Krajowym Depozycie Papierów Wartościowych S.A. - Zarząd Emitenta zakłada, iż nastąpi to 13 listopada 2017 r.

4. Wartość nominalna jednej obligacji - 10.000,00 PLN; cena emisyjna jednej obligacji - 10.000,00 PLN.

5. Wykup obligacji nastąpi w dniu 13 listopada 2020 r. Emitent ma prawo dokonać, za dodatkowym wynagrodzeniem Obligatariuszy, przedterminowych wykupów obligacji na własne żądanie poprzez zapłatę:

- w dniu 13 maja 2019 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej minimum 30% wartości nominalnej wyemitowanych i niewykupionych obligacji,

- w dniu 13 listopada 2019 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej minimum 30% wartości nominalnej wyemitowanych i niewykupionych obligacji,

- w dniu 13 maja 2020 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej minimum 30% wartości nominalnej wyemitowanych i niewykupionych obligacji.

6. Wysokość oprocentowania - WIBOR 6M powiększona o marżę oraz dodatkowe wynagrodzenie wyliczane zgodnie z warunkami emisji obligacji serii U.

7. Wypłata oprocentowania obligacji będzie realizowana co 6 miesięcy.

8. Obligacje będą niezabezpieczone.

9. Zarząd Emitenta będzie się ubiegał o dopuszczenie obligacji serii U do obrotu w alternatywnym systemie obrotu Catalyst prowadzonym przez Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. lub BondSpot S.A.

10. Celem emisji jest finansowanie działalności deweloperskiej podmiotów z Grupy Marvipol S.A.

O dokonaniu przydziału obligacji serii U Emitent poinformuje odrębnym raportem bieżącym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Korekta prognoz finansowych segmentu motoryzacyjnego skutkuje podwyższeniem jego wyceny do 10,3 zł na akcję (głównie pod wpływem wzrostu wyceny porównawczej), podtrzymujemy natomiast dotychczasową wycenę dla Marvipolu Development w wysokości 9,4 zł na akcję. Zastosowanie metody sumy części składowych (SOTP) daje 12-miesięczną wycenę docelową spółki równą 19,7 zł na akcję (poprzednio 18,2 zł, +8 proc.)" - napisano w raporcie.

"Oczekiwane dobre wyniki finansowe za 2017 rok oraz wydzielenie dwóch podmiotów: BAH i Marvipol Development powinny oddziaływać pozytywnie na kurs akcji i sprzyjać domknięciu znacznej luki wycenowej. Oczekujemy 6 proc. stopy dywidendy brutto w przypadku biznesu motoryzacyjnego w 2018 roku" - dodano.

Raport wydano przy kursie 12,45 zł, a w środę na zamknięciu wynosił on 12,96 zł. (PAP Biznes)

mj/ jtt/

Spółka informowała w sierpniu, że planowany termin podjęcia przez WZ Marvipolu uchwały podziałowej to czwarty kwartał 2017 roku.

Wcześniej, w lipcu, Mariusz Poławski, członek zarządu odpowiedzialny za segment deweloperski grupy, poinformował PAP Biznes, że także upublicznienie spółki Marvipol Development nastąpi w czwartym kwartale 2017 roku.

31 sierpnia 2016 r. Marvipol uzgodnił i podpisał plan podziału spółki. Plan zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol i motoryzacyjny M Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu. (PAP Biznes)

sar/ jtt/

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Działając na podstawie § 38 ust. 1 pkt 1, 2 i 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] zwołuje na dzień 20 listopada 2017 roku, na godzinę 11:00, w siedzibie Spółki, Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol Spółka Akcyjna.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie ("Emitent"), informuje, że w dniu 20 października 2017 r., Emitent zawarł z dwoma obligatariuszami posiadającymi łącznie wszystkie 40.000 sztuk obligacji na okaziciela serii R o łącznej wartości nominalnej 40.000.000 zł, umowę zmiany warunków emisji 40.000 sztuk obligacji na okaziciela serii R wyemitowanych przez Emitenta na podstawie uchwały nr 1 Zarządu Emitenta z dnia 13 listopada 2014 r. w sprawie emisji obligacji serii R ("Umowa"). O emisji obligacji serii R Emitent informował raportem bieżącym nr 030/2014 z dnia 17 listopada 2014 r.

Umowa została zawarta w związku z koniecznością dostosowania postanowień warunków emisji obligacji serii R do planu podziału Spółki w kształcie przyjętym w dniu 31 sierpnia 2016 roku. Na podstawie zawartej Umowy dokonano zmiany warunków emisji obligacji serii R w szczególności w ten sposób, że w warunkach emisji obligacji została wyrażona zgoda na podział Emitenta przez wydzielenie w rozumieniu art. 529 § 1 pkt 4 Kodeksu Spółek Handlowych poprzez przeniesienie na Marvipol Development S.A. ("Spółka Przejmująca") działalności deweloperskiej stanowiącej zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako Marvipol Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie w trybie podziału przez wydzielenie, w zamian za akcje nowej emisji Spółki Przejmującej, które obejmą dotychczasowi akcjonariusze Emitenta, a które to akcje następnie zostaną wprowadzone do obrotu na rynku regulowanym prowadzonym przez Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. Dotychczasowa treść warunków emisji obligacji serii R (tj. treść warunków emisji sprzed ich zmiany dokonanej w wyniku zawarcia Umowy) przewidywała natomiast zgodę na przeprowadzenie procesu podziału Emitenta dokonanego poprzez wydzielenie do spółki przejmującej działalności motoryzacyjnej, przy pozostawieniu po podziale Emitentowi działalności deweloperskiej do której miały zostać przypisane zobowiązania m. in. z tytułu emisji obligacji serii R. Niezależnie od powyższego Spółka informuje, iż realizacja procesu podziału zgodnie z założeniami wskazanymi w warunkach emisji obligacji serii R wymagała zawarcia przez spółkę motoryzacyjną z każdym obligatariuszem uprawnionym z obligacji serii R, który złożył stosowne żądanie, umowy poręczenia zobowiązań Emitenta wynikających z obligacji serii R posiadanych przez żądającego obligatariusza, na wypadek gdyby Emitent takiego zobowiązania nie wykonał oraz złożenia przez spółkę przejmującą żądającemu obligatariuszowi oświadczenia o poddaniu się egzekucji w trybie art. 777 § 1 pkt 5 kpc, zgodnie z treścią umowy poręczenia, przy czym z uwagi na zmianę struktury transakcji podziału Emitenta względem ww. założeń poręczenia, o których mowa powyżej nie zostały zawarte.

Na podstawie Umowy dokonano również zmiany warunków emisji obligacji serii R w zakresie usunięcia z warunków emisji obligacji przysługującego Emitentowi na określonych warunkach typowego dla emitowanych przez Spółkę obligacji prawa wcześniejszego ich wykupu.

Ponadto Emitent informuje, iż w dniu 20 października 2017 r. Emitent otrzymał informacje od spółki Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie ("KH") będącej akcjonariuszem Emitenta, o zawarciu w dniu 20 października 2017 r. pomiędzy KH a wskazanymi powyżej dwoma obligatariuszami posiadającymi łącznie wszystkie 40.000 sztuk obligacji na okaziciela serii R, umowy poręczenia, na podstawie której to umowy KH zobowiązał się względem ww. obligatariuszy wykonać każde zobowiązanie Spółki Przejmującej wynikające z obligacji serii R, gdyby Spółka Przejmująca takiego zobowiązania po dniu podziału Emitenta nie wykonała. Poręczenie, o którym mowa powyżej ma charakter warunkowy i zostało udzielone do łącznej kwoty 60.000.000 zł na okres rozpoczynający się w dniu podziału Emitenta (rozumianym jako dzień rejestracji sądowej podwyższenia kapitału zakładowego Marvipol Development S.A. dokonanego w związku podziałem) i kończący się w dniu 31 grudnia 2021 r., a KH złożył wobec obligatariuszy oświadczenia o poddaniu się egzekucji w trybie art. 777 § 1 pkt 5 kpc. Ponadto w umowie poręczenia KH zobowiązał się, że w przypadku każdorazowego zbycia lub zamiaru zbycia obligacji serii R po dniu podziału Emitenta przez któregokolwiek z obligatariuszy w całości lub części, na każdorazowe żądanie takiego obligatariusza zawrze z nabywcą obligacji umowę poręczenia wykonania przez Spółkę Przejmującą zobowiązań wynikających z obligacji oraz złoży oświadczenie o poddaniu się egzekucji w trybie art. 777 § 1 pkt 5 kpc, a gdyby takiego zobowiązania KH nie wykonał, KH odkupi obligacje serii R od danego obligatariusza w liczbie przez niego wskazanej, po cenie za każdą obligację równą jej wartości nominalnej powiększonej o należne odsetki od obligacji.

Jednocześnie Emitent informuje, iż uzgodnienie pomiędzy Emitentem a ww. obligatariuszami zmiany warunków emisji obligacji serii R stanowi w jego ocenie realizację istotnego etapu procesu podziału Emitenta oraz przeniesienia na Marvipol Development S.A. zobowiązań wynikających z poszczególnych emisji obligacji.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje o podpisaniu w dniu 10 października 2017 r. przez Marvipol Logistics (dawniej: MVP Logistics) S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta i Panattoni Development Europe sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Panattoni] Listu Intencyjnego [List] dotyczącego wspólnej realizacji zamierzenia inwestycyjnego [Projekt] polegającego na wybudowaniu obiektu składającego się z budynków magazynowo - logistycznych, posadowionego na nieruchomości zlokalizowanej w okolicy Warszawy.

List zawiera wstępne ustalenia dotyczące realizacji Projektu, przy czym w ramach współpracy przewidziane jest utworzenie wspólnego przedsiębiorcy w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 lutego 2007 roku o ochronie konkurencji i konsumentów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

* łącznie umowy deweloperskie, przedwstępne umowy sprzedaży i płatne rezerwacje

** sprzedaż ważona udziałem Polnord w spółkach zależnych

*** spółki notowane na Catalyst

(PAP Biznes)

sar/

"Plan rozwoju segmentu deweloperskiego grupy zakładał zamknięcie 2017 r. z co najmniej kilkunastoprocentowym wzrostem sprzedaży lokali, do ponad 700 sztuk. Już dziś można założyć, że tegoroczny cel sprzedażowy zostanie przekroczony" – poinformował w komunikacie prasowym Mariusz Książek, prezes Marvipolu.

Mariusz Poławski, dyrektor zarządzający segmentu deweloperskiego grupy wskazał, że tegoroczny wzrost sprzedaży został osiągnięty głównie dzięki sprzedaży mieszkań w komercjalizowanym od 2013 r. wieloetapowym projekcie Central Park Ursynów, w ramach którego powstaje łącznie ponad 2,5 tys. mieszkań. Jak podano, we wrześniu w projekcie sprzedano ponad 80 mieszkań i lokali usługowych.

Marvipol podał, że wartość sprzedanych przez grupę mieszkań i lokali usługowych narastająco od stycznia 2017 r. wyniosła 176,9 mln zł (+14,6 proc. rdr).

Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na koniec września 2017 r. wynosił 758 szt. (-15,8 proc. rdr).

"W 2017 r. do sprzedaży trafią mieszkania z trzech nowych inwestycji Marvipol z segmentu premium: kompleksu wież mieszkaniowych przy ul. Grzybowskiej, apartamentowca Cascade Residence na Mokotowie oraz projektu Topiel na Powiślu" - podano w komunikacie prasowym.

Z kolei wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez grupę banku ziemi wynosi 2.746 szt. (-3,9 proc. rdr), w tym 31 sztuk w projektach zakończonych, 404 sztuk w trakcie realizacji oraz około 2.311 sztuk w projektach planowanych.

Sara Borys (PAP Biznes)

sar/ ana/

Marvipol podał, że wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych narastająco od stycznia 2017 r. wyniosła 176,9 mln zł (+14,6 proc. rdr).

Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na koniec września 2017 r. wynosił 758 szt. (-15,8 proc. rdr).

Z kolei wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez grupę banku ziemi wynosi 2.746 szt. (-3,9 proc. rdr), w tym 31 sztuk w projektach zakończonych, 404 sztuk w trakcie realizacji oraz około 2.311 sztuk w projektach planowanych. (PAP Biznes)

sar/ asa/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że we wrześniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 105 szt. (+118,8% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 572 szt. (+36,2% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 4.840 m2

(+66,9% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 27.725 m2 (+10,6% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 30,8 M PLN (+82,2% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 176,9 M PLN (+14,6% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 30 września 2017 r. - 758 szt. (-15,8% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2.746 szt. (-3,9% r/r), w tym 31 szt. w projektach zakończonych, 404 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2.311 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że we wrześniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

• Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 243 szt. (+11% r/r), w tym 158 samochodów marki Land Rover i 85 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 1853 szt. (+21% r/r)

• Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie: 143 szt. (23% r/r), w tym 83 samochody marki Land Rover i 60 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy; 71 szt. (-31% r/r), w tym 61 samochodów marki Land Rover i 10 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

• Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 53 M PLN (-4% r/r); YTD 436 M PLN (+22% r/r)

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

* sprzedaż ważona udziałem Polnord w spółkach zależnych

(PAP Biznes)

sar/ asa/

"(...)Emitent podjął decyzję o możliwości wyemitowania niezabezpieczonych obligacji o łącznej wartości nominalnej do 50 mln PLN, o terminie zapadalności do 3 lat od dnia emisji" - napisano w komunikacie.

"Intencją zarządu emitenta jest przeprowadzenie emisji obligacji (...) w trybie oferty niepublicznej, poprzez udostępnienie propozycji nabycia wybranym oznaczonym adresatom w liczbie nie większej niż 149" - dodano. (PAP Biznes)

seb/ ana/

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, że w dniu 27 września 2017 r. Emitent podjął decyzję o możliwości wyemitowania niezabezpieczonych obligacji o łącznej wartości nominalnej do 50 mln PLN, o terminie zapadalności do 3 lat od dnia emisji [Obligacje].

Intencją Zarządu Emitenta jest przeprowadzenie emisji Obligacji w trybie wskazanym w art. 33 pkt 2) Ustawy o Obligacjach, tj. w trybie oferty niepublicznej, poprzez udostępnienie propozycji nabycia wybranym oznaczonym adresatom w liczbie nie większej niż 149. Dalsze, szczegółowe parametry planowanej emisji, w tym dzień emisji i oprocentowanie zostaną przez Emitenta określone w warunkach emisji Obligacji.

O realizacji zamiarów odnośnie powyższej emisji Emitent poinformuje odrębnym raportem bieżącym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

§ 1

Na podstawie § 7 ust. 1 i 5 Regulaminu Alternatywnego Systemu Obrotu oraz § 2 ust. 1 Załącznika Nr 2 do Regulaminu Alternatywnego Systemu Obrotu, Zarząd Giełdy postanawia:

1) określić dzień 25 września 2017 r. jako dzień pierwszego notowania w alternatywnym systemie obrotu na Catalyst 8.008 (ośmiu tysięcy ośmiu) obligacji na okaziciela serii T spółki MARVIPOL S.A., o wartości nominalnej 10.000 zł (dziesięć tysięcy złotych) każda, oznaczonych przez Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych S.A. kodem "PLMRVPL00156";

2) notować obligacje, o których mowa w pkt 1), w systemie notowań ciągłych pod nazwą skróconą "MVP0821".

§ 2

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Kom doa/

§ 1

Na podstawie § 5 ust. 1 w związku z § 3 ust. 1 i 2 Regulaminu Alternatywnego Systemu Obrotu, Zarząd Giełdy postanawia wprowadzić do alternatywnego systemu obrotu na Catalyst 8.008 (osiem tysięcy osiem) obligacji na okaziciela serii T spółki MARVIPOL S.A., o wartości nominalnej 10.000 zł (dziesięć tysięcy złotych) każda.

§ 2

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

kom doa/

Nawiązując do treści opublikowanego w dniu 12 czerwca 2017 r. Raportu bieżącego nr 42/2017 i wcześniejszych dotyczących projektu logistyczno - magazynowego realizowanego w okolicy Krakowa [Projekt], Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 7 września 2017 r. przez PDC Industrial Center 72 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Kredytobiorca] (będącą wspólnym przedsiębiorstwem MVP Logistics S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostki zależnej od Emitenta oraz PG Dutch Holding I B.V. z siedzibą w Holandii) z Alior Bank S.A. z siedzibą w Warszawie [Bank], Umowy Kredytu [Umowa].

Na mocy Umowy Bank udzielił Kredytobiorcy kredytu obejmującego:

1) Transzę Budowlaną do maksymalnej wysokości nieprzekraczającej mniejszej z następujących kwot:

- 14.854.965 EUR, lub

- 75% całkowitych kosztów Projektu, lub

- 70% wartości rynkowej nieruchomości gruntowej wraz z posadowionym na niej w ramach Projektu budynkiem [Nieruchomość];

2) Transzę Inwestycyjną do maksymalnej wysokości nieprzekraczającej niższej z następujących kwot:

- 15.847.696 EUR, lub

- 70% wartości rynkowej Nieruchomości,

3) Transzę VAT do maksymalnej kwoty 14.000.000 PLN.

Kredyt Budowlany zostaje przeznaczony na sfinansowanie lub refinansowanie do 75% całkowitych kosztów Projektu oraz na zapłatę naliczonych przez Bank odsetek od wypłat w ramach Kredytu Budowlanego i Kredytu VAT.

Kredyt Inwestycyjny zostaje przeznaczony na spłatę Kredytu Budowlanego oraz częściowe refinansowanie wkładu własnego Kredytobiorcy.

Kredyt VAT zostaje przeznaczony na sfinansowanie podatku VAT płatnego przez Kredytobiorcę w związku z realizacją Projektu.

Data całkowitej spłaty Kredytu Budowlanego została ustalona na dzień 7 września 2019 r., data całkowitej spłaty Kredytu Inwestycyjnego została ustalona na dzień przypadający 60 miesięcy po dacie wykorzystania Kredytu Inwestycyjnego, natomiast data spłaty Kredytu VAT została ustalona na dzień 7 września 2019 r.

Oprocentowanie Kredytu Budowlanego i Kredytu Inwestycyjnego oparte jest o zmienną stawkę referencyjną EURIBOR 3M powiększoną o marżę Banku, a Kredytu VAT o stawkę WIBOR 3M powiększoną o marżę Banku.

Znaczące zabezpieczenie spłaty Kredytu stanowić będą:

- hipoteka łączna o najwyższym pierwszeństwie zaspokojenia na Nieruchomości do sumy 23.771.544 EUR ustanowiona na zabezpieczenie spłaty Kredytu Budowlanego i Kredytu Inwestycyjnego, w tym kwot głównych kredytu, odsetek, opłat i innych kosztów;

- hipoteka łączna o drugim pierwszeństwie zaspokojenia na Nieruchomości do sumy 21.000.000 PLN ustanowiona na zabezpieczenie spłaty Kredytu VAT, w tym kwoty głównej kredytu, odsetek, opłat i innych kosztów;

- umowy zastawów rejestrowych i finansowych na udziałach Kredytobiorcy oraz na rachunkach bankowych Kredytobiorcy.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w sierpniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 185 szt. (+8% r/r), w tym 127 samochodów marki Land Rover i 58 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 1610 szt. (+23% r/r)

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie:

- 114 szt. (+39 % r/r), w tym 79 samochodów marki Land Rover i 35 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy;

- 39 szt. (-55 % r/r), w tym 27 samochodów marki Land Rover i 12 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 35,9 M PLN (-10% r/r); YTD 383,5 M PLN (+26% r/r)

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w sierpniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 59 szt. (+28,3% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 467 szt. (+25,5% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 2.681 m2

(-4,1% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 22.885 m2 (+3,2% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 17,2 M PLN (+3,6% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 146,1 M PLN (+6,3% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 31 sierpnia 2017 r. - 863 szt. (+45,5% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2.851 szt. (-1,8% r/r), w tym 33 szt. w projektach zakończonych, 466 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2.352 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 1 września 2017 roku udzielił Jaguar Land Rover Limited z siedzibą w Whitley, Coventry, Wielka Brytania [JLRL] gwarancji za zobowiązania spółki w 100% zależnej od Emitenta tj. British Automotive Polska S.A. [British Automotive] wynikające ze współpracy z JLRL w zakresie zakupu produktów Jaguar oraz Land Rover (Gwarancja). Gwarancja została udzielona w związku z realizowaną współpracą pomiędzy British Automotive a JLRL. Gwarancja obejmuje obowiązek zapłaty wszelkich sum nie zapłaconych w dacie ich wymagalności przez British Automotive z tytułu sprzedaży produktów Jaguar i Land Rover. Gwarancja jest bezwarunkowa i nieodwołalna. Gwarancja obowiązuje od dnia jej udzielenia do dnia wygaśnięcia Umowy lub do dnia, w którym wszelkie kwoty należne zgodnie z tą umową zostaną przez British Automotive zapłacone, w zależności które z tych zdarzeń nastąpi później. Wysokość gwarancji ograniczona jest do wysokości kwot należnych od British Automotive w stosunku do JLRL. Gwarancja została udzielona zgodnie z prawem angielskim i poddana jest właściwości sądów angielskich.

Łączna kwota zobowiązań, za które Emitent udzielił gwarancji jest uzależniona od wolumenu dostaw produktów Jaguar i Land Rover i nie jest jednoznacznie możliwa do określenia co do jej wysokości, przy czym z uwagi na fakt, iż wysokość gwarancji obejmuje całość zobowiązań British Automotive z tytułu dostawy produktów Jaguar i Land Rover, Emitent ocenia, iż przyszłe kwoty objęte gwarancją będą istotne z punktu widzenia potencjalnych zobowiązań z niej wynikających.

Gwarancja została udzielona odpłatnie, jako gwarancja spółki dominującej za zobowiązania spółki zależnej, za wynagrodzeniem w wysokości 1,5% rocznie od najwyższego salda zobowiązań British Automotive z tytułu dostawy produktów Jaguar i Land Rover. Ze względu na zasady konsolidacji, wysokość wynagrodzenia nie ma wpływu na skonsolidowany wynik segmentu motoryzacyjnego.

W pozostałym zakresie warunki, na których udzielona została Gwarancja nie odbiegają od postanowień standardowych dla tego rodzaju instrumentów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki pod firmą Marvipol Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Prosta 32, 00 - 838 Warszawa), wpisanej do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000250733, REGON: 011927062, NIP: 526-121-10-46, posiadającej kapitał zakładowy w wysokości 8.310.370,40 zł w całości opłacony (dalej jako "Spółka Dzielona"), działając na podstawie art. 539 § 1 i 2 KSH, niniejszym zawiadamia akcjonariuszy po raz drugi o planowanym podziale Spółki Dzielonej, poprzez przeniesienie części majątku Spółki Dzielonej na spółkę Marvipol Development Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Szyszkowa 35/37, 02 - 285 Warszawa), wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000534585, REGON: 360331494, NIP: 527-272-60-50, posiadającą kapitał zakładowy w wysokości 101.000 zł w całości opłacony (dalej jako "Spółka Przejmująca"). Podział Spółki Dzielonej będzie dokonany stosownie do art. 529 § 1 pkt. 4 KSH (podział przez wydzielenie) przez przeniesienie na Spółkę Przejmującą części majątku Spółki Dzielonej stanowiący zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako Marvipol Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (adres: ul. Obywatelska 5/50, 02 - 409 Warszawa), REGON: 011927062-00021, NIP: 522-304-22-97. Podział zostanie dokonany na szczegółowych warunkach określonych w planie podziału udostępnionym na podstawie art. 535 § 3 KSH bezpłatnie do publicznej wiadomości na stronach internetowych Spółki Dzielonej oraz Spółki Przejmującej, a także w formie raportu bieżącego nr 50/2016 opublikowanego przez Spółkę Dzieloną w dniu 31 sierpnia 2016 r.

Plan podziału zgodnie z art. 535 § 3 KSH został zamieszczony w dniu 31 sierpnia 2016 r. na stronie internetowej Spółki Dzielonej (www.marvipol.pl/relacje-inwestorskie/akcje/podzial-spolki) oraz na stronie internetowej Spółki Przejmującej (www.marvipoldevelopment.pl/#podzial-marvipol-sa) i będzie on dostępny na tych stronach internetowych do dnia zakończenia walnych zgromadzeń Spółki Dzielonej oraz Spółki Przejmującej, na których zostaną podjęte uchwały podziałowe.

Dokumenty, o których mowa w art. 540 § 1 i 2 KSH zostały udostępnione do publicznej wiadomości na stronie internetowej Spółki Dzielonej (www.marvipol.pl/relacje-inwestorskie/akcje/podzial-spolki), co umożliwi akcjonariuszom dostęp do tych dokumentów i ich druk. Akcjonariusze Spółki Dzielonej mogą zapoznawać się z dokumentami, o których mowa w art. 540 § 1 i 2 KSH do dnia odbycia walnego zgromadzenia Spółki Dzielonej, na którym zostanie podjęta uchwała podziałowa. Planowany termin podjęcia przez walne zgromadzenie Spółki Dzielonej uchwały podziałowej: IV kwartał 2017 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do Raportów bieżących nr 71/2016 i 29/2017 opublikowanych odpowiednio w dn. 15 listopada 2016 r. i 28 kwietnia 2017 r., niniejszym informuje o zawarciu w dniu 31 sierpnia 2017 r. przez spółkę MEP Industrial Centre Warsaw Sp. z o.o. (poprzednia firma spółki: Shipston Sp. z o.o.) z siedzibą w Warszawie [MEPICW] i spółkę Industrial Center 37 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Spółka Celowa], będącą wspólnym przedsiębiorstwem Marvipol Estate Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie - jednostki zależnej Emitenta oraz PG Europe S.a r.l. z siedzibą w Luksemburgu, Umowy Sprzedaży Przedsiębiorstwa [Umowa] dotyczącej realizowanych przez Spółkę Celową dwóch projektów logistyczno-magazynowych zlokalizowanych w okolicy Warszawy.

Przedmiotem Umowy jest przeniesienie przez Spółkę Celową na rzecz MEPICW własności przedsiębiorstwa (w rozumieniu art. 551 Kodeksu Cywilnego), jakim jest zorganizowany zespół składników materialnych i niematerialnych, w oparciu o który Spółka Celowa prowadzi działalność gospodarczą dotyczącą najmu nieruchomości lub jej części i który obejmuje w szczególności nieruchomość stanowiącą grunt wraz z posadowionymi na nim budynkami i budowlami, środki trwałe, środki pieniężne, dokumentacja przedsiębiorstwa, należności oraz wszelkie prawa związane z prowadzoną przez Spółkę Celową działalnością gospodarczą [Przedsiębiorstwo]. Przeniesienie własności Przedsiębiorstwa nastąpiło w dniu zawarcia Umowy.

Wartość przedmiotu Umowy, po skorygowaniu m.in. o należności, zobowiązania i środki pieniężne, wyniosła 31.605.041 EUR.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 66/2017 opublikowanego w dniu 18 sierpnia 2017 r. Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zawarciu przez PDC Industrial Center 80 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Nabywca] (będącą spółką zależną spółki MVP Logistics S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostki zależnej Emitenta) z osobami fizycznymi [Zbywcy] sześciu umów sprzedaży nieruchomości [Umowy].

Przedmiotem Umów jest nabycie od Zbywców przez Nabywcę praw własności kilku nieruchomości gruntowych o łącznej powierzchni 13,66 ha, zlokalizowanych w okolicy Łodzi [Nieruchomość], na których będzie realizowane zamierzenie inwestycyjne polegające na wybudowaniu obiektu składającego się z budynków magazynowo - logistycznych, o którym Emitent informował w ww. Raporcie bieżącym nr 66/2017.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 1 pkt 22) Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259 z późn. zm.), Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w dniu 22 sierpnia 2017 r. Rada Nadzorcza Marvipol S.A. powołała Pana Mariusza Poławskiego na nową kadencję w Zarządzie Emitenta i powierzyła Panu Mariuszowi Poławskiemu pełnienie funkcji członka Zarządu Marvipol S.A.

Poniżej Emitent przekazuje informacje nt. posiadanego wykształcenia, kwalifikacji i zajmowanych wcześniej stanowisk, wraz z opisem przebiegu pracy zawodowej Pana Mariusza Poławskiego.

Pan Mariusz Poławski posiada wykształcenie wyższe ekonomiczne - tytuł magistra uzyskany po ukończeniu Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego.

Przebieg pracy zawodowej i zajmowane stanowiska:

od 2013 - Dyrektor Zarządzający w Marvipol S.A. oraz Członek Zarządu w spółkach zależnych Marvipol S.A. działających w segmencie deweloperskim Grupy Kapitałowej Marvipol S.A., a od dnia 26 sierpnia 2013 r. Członek Zarządu Marvipol S.A.;

2008-2015 - Członek Zarządu - Wiceprezes w spółkach JLR Centrum Sp. z o.o., JLR Gdańsk Sp. z o.o., JLR Łódź Sp. z o.o. (jednostki zależne Marvipol S.A. działające w segmencie motoryzacyjnym Grupy Kapitałowej Marvipol S.A.);

2003 - 2008 Marvipol S.A. (dawniej: Marvipol Sp. z o.o.) - Dyrektor Zarządzający sieci myjni samochodowych Robo Wash Center;

1998-2001 handlowa działalność gospodarcza na własny rachunek.

Pan Mariusz Poławski nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej wobec Emitenta jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu, jak również Pan Mariusz Poławski nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o KRS.

Wobec powyższego aktualny skład Zarządu Emitenta jest następujący:

Mariusz Wojciech Książek - Prezes Zarządu,

Mariusz Poławski - Członek Zarządu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do Raportu bieżącego nr 56/2017 opublikowanego w dn. 17 lipca 2017 r., niniejszym informuje o podpisaniu w dniu 18 sierpnia 2017 r. przez spółkę Panattoni Development Europe Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Panattoni] i spółkę PDC Industrial Center 80 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Spółka Celowa], będącą spółką zależną spółki MVP Logistics S.A. z siedzibą w Warszawie [MVP-L] - jednostki zależnej Emitenta, umowy [Umowa Deweloperska] dotyczącej realizacji zamierzenia inwestycyjnego polegającego na wybudowaniu obiektu składającego się z budynków magazynowo - logistycznych, posadowionego na nieruchomości zlokalizowanej w okolicy Łodzi [Projekt].

Na mocy Umowy Deweloperskiej, Spółka Celowa zleciła Panattoni koordynowanie i monitorowanie prac związanych z realizacją Projektu. Umowa Deweloperska została zawarta z zastrzeżeniem warunku zawieszającego, jakim jest nie dokonanie przez Spółkę Celową nabycia nieruchomości [Nieruchomość], na której ma zostać zrealizowany Projekt.

Jednocześnie w związku z realizacją Projektu MVP-L w dniu 18 sierpnia 2017 r. zawarła następujące umowy:

(a) umowę pożyczki [Umowa Pożyczki] pomiędzy MVP-L a Spółką Celową, mocą której MVP-L udzieli Spółce Celowej pożyczki w kwocie 5.466.024,- euro przeznaczonej na nabycie przez Spółkę Celową Nieruchomości i częściowo na realizację Projektu. Oprocentowanie pożyczki jest stałe, przy czym może wzrosnąć w przypadku naruszenia określonych zobowiązań Spółki Celowej za okres trwania tego naruszenia. Umowa Pożyczki nie przewiduje żadnych zabezpieczeń na rzecz MVP-L. W pozostałym zakresie umowa pożyczki nie zawiera specyficznych warunków, w tym takich które odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów. Umowa Pożyczki nie zawiera postanowień dotyczących kar umownych i nie została zawarta z zastrzeżeniem warunku ani terminu;

(b) przedwstępną warunkową umowę sprzedaży udziałów Spółki Celowej pomiędzy MVP-L a PG Dutch Holding I B.V. z siedzibą w Holandii [PG-DH], mocą której strony zobowiązały się zawrzeć umowę sprzedaży udziałów, na podstawie której MVP-L sprzeda, a PG-DH kupi 42 % udziałów Spółki Celowej, przy czym umowa przyrzeczona sprzedaży wyżej opisanych udziałów będzie zawarta w przypadku uzyskania zgody Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów na realizację przez MVP-L i PG-DH wspólnego przedsięwzięcia albo potwierdzenia, w formie postanowienia o umorzeniu postępowania administracyjnego o wydanie zgody na dokonanie koncentracji, z uwagi na fakt, iż żadna z czynności przewidzianych w umowie nie podlega zgłoszeniu prezesowi UOKiK.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

31 sierpnia 2016 Marvipol uzgodnił i podpisał plan podziału spółki. Plan zakłada, że docelowo na giełdzie notowane będą dwa podmioty - deweloperski Marvipol i motoryzacyjny M Automotive Holding - o takiej samej wyjściowej strukturze akcjonariatu.

31 sierpnia 2016 Marvipol informował, że celem podziału jest: uzyskanie wiarygodnych rynkowych wycen zarówno działalności deweloperskiej, jak również działalności motoryzacyjnej, umożliwienie potencjalnym inwestorom wyboru profilu działalności gospodarczej w ramach aktywności obu spółek oraz zwiększenie przejrzystości grupy Marvipol dla akcjonariuszy i potencjalnych inwestorów.(PAP Biznes)

mbl/ ana/

Zarząd spółki pod firmą Marvipol Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Prosta 32, 00 - 838 Warszawa), wpisanej do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000250733, REGON: 011927062, NIP: 526-121-10-46, posiadającej kapitał zakładowy w wysokości 8.310.370,40 zł w całości opłacony (dalej jako "Spółka Dzielona"), działając na podstawie art. 539 § 1 i 2 KSH, niniejszym zawiadamia akcjonariuszy po raz pierwszy o planowanym podziale Spółki Dzielonej, poprzez przeniesienie części majątku Spółki Dzielonej na spółkę Marvipol Development Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie (adres: ul. Szyszkowa 35/37, 02 - 285 Warszawa), wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000534585, REGON: 360331494, NIP: 527-272-60-50, posiadającą kapitał zakładowy w wysokości 101.000 zł w całości opłacony (dalej jako "Spółka Przejmująca"). Podział Spółki Dzielonej będzie dokonany stosownie do art. 529 § 1 pkt. 4 KSH (podział przez wydzielenie) przez przeniesienie na Spółkę Przejmującą części majątku Spółki Dzielonej stanowiący zorganizowaną część przedsiębiorstwa funkcjonującą jako Marvipol Spółka Akcyjna Oddział w Warszawie (adres: ul. Obywatelska 5/50, 02 - 409 Warszawa), REGON: 011927062-00021, NIP: 522-304-22-97. Podział zostanie dokonany na szczegółowych warunkach określonych w planie podziału udostępnionym na podstawie art. 535 § 3 KSH bezpłatnie do publicznej wiadomości na stronach internetowych Spółki Dzielonej oraz Spółki Przejmującej, a także w formie raportu bieżącego nr 50/2016 opublikowanego przez Spółkę Dzieloną w dniu 31 sierpnia 2016 r.

Plan podziału zgodnie z art. 535 § 3 KSH został zamieszczony w dniu 31 sierpnia 2016 r. na stronie internetowej Spółki Dzielonej (www.marvipol.pl/relacje-inwestorskie/akcje/podzial-spolki) oraz na stronie internetowej Spółki Przejmującej (www.marvipoldevelopment.pl/#podzial-marvipol-sa) i będzie on dostępny na tych stronach internetowych do dnia zakończenia walnych zgromadzeń Spółki Dzielonej oraz Spółki Przejmującej, na których zostaną podjęte uchwały podziałowe.

Dokumenty, o których mowa w art. 540 § 1 i 2 KSH zostały udostępnione do publicznej wiadomości na stronie internetowej Spółki Dzielonej (www.marvipol.pl/relacje-inwestorskie/akcje/podzial-spolki), co umożliwi akcjonariuszom dostęp do tych dokumentów i ich druk. Akcjonariusze Spółki Dzielonej mogą zapoznawać się z dokumentami, o których mowa w art. 540 § 1 i 2 KSH do dnia odbycia walnego zgromadzenia Spółki Dzielonej, na którym zostanie podjęta uchwała podziałowa. Planowany termin podjęcia przez walne zgromadzenie Spółki Dzielonej uchwały podziałowej: IV kwartał 2017 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r.

w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości skonsolidowanego raportu półrocznego za I półrocze 2017 roku.

Przedmiotowy raport zostanie opublikowany w dniu 17 sierpnia 2017 roku.

Pierwotnym terminem publikacji, podanym przez Emitenta w Raporcie bieżącym nr 05/2017 z dnia 27 stycznia 2017 roku, był dzień 31 sierpnia 2017 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

W ramach oferty obligacji serii T przydzielono 8.008 obligacji o nominale 10.000 zł.

15 proc. emisji zostanie wykupione po 3 latach, dalsze 15 proc. - po 3,5 roku, a pozostała część po 4 latach od 4 sierpnia 2017 r. – dnia emisji. Kupon obligacji będzie płatny w okresach półrocznych. (PAP Biznes)

seb/ ana/

Nawiązując do raportu bieżącego nr 60/2017 opublikowanego w dniu 3 sierpnia 2017 r., Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 4 sierpnia 2017 r. podmioty które złożyły oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia obligacji serii T i którym Emitent warunkowo przydzielił obligacje serii T, opłaciły obligacje serii T, a Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych S.A. [KDPW] dokonał ostatecznego rozrachunku transakcji nabycia obligacji serii T na skutek realizacji instrukcji rozrachunku w dniu emisji. Tym samym w dniu 4 sierpnia 2017 roku doszło do emisji 8.008 sztuk obligacji na okaziciela serii T oferowanych przez Emitenta o wartości nominalnej 10.000 zł każda oraz o łącznej wartości nominalnej 80.080.000 zł. Obligacje serii T zostały zarejestrowane w KDPW na podstawie uchwały nr 501/17 Zarządu KDPW z dnia 1 sierpnia 2017 r. Obligacjom serii T KDPW nadał kod PLMRVPL00156.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w lipcu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych: 44 szt. (+25,7% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r.: 408 szt. (+25,2% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych: 2 221 m2

(-15,1% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r.: 20 204 m2 (+4,3% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych: 14,3 M PLN (-9,5% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r.: 128,9 M PLN (+6,7% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 31 lipca 2017 r.: 922 szt. (+44,3% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi: 2 681 szt. (-9,1% r/r), w tym 34 szt. w projektach zakończonych, 509 szt. w trakcie realizacji oraz 2 138 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w lipcu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 212 szt. (+50% r/r), w tym 167 samochodów marki Land Rover i 45 samochodów marki Jaguar; YTD 2017 1425 szt. (+25% r/r)

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie:

- 139 szt. (+101 % r/r), w tym 109 samochodów marki Land Rover i 30 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy;

- 83 szt. (+19 % r/r), w tym 62 samochody marki Land Rover i 21 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 56,9 M PLN (+60% r/r); YTD 341,8 M PLN (+30% r/r)

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 58/2017 opublikowanego w dniu 24 lipca 2017 r., Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 3 sierpnia 2017 r. otrzymał od inwestorów oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia obligacji serii T w łącznej liczbie 8.008 sztuk obligacji na okaziciela serii T oferowanych przez Emitenta o wartości nominalnej 10.000 zł każda oraz o łącznej wartości nominalnej 80.080.000 zł. W związku z powyższym Zarząd Emitenta w dniu 3 sierpnia 2017 r. podjął decyzję o przydziale 8.008 (osiem tysięcy osiem) sztuk obligacji na okaziciela serii T oferowanych przez Spółkę, o wartości nominalnej 10.000 zł każda oraz o łącznej wartości nominalnej 80.080.000 zł na rzecz podmiotów, które złożyły oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia obligacji serii T, pod warunkiem zawieszającym dokonania ostatecznego rozrachunku transakcji nabycia obligacji serii T w ramach emisji przez Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych S.A. z siedzibą w Warszawie [KDPW], na skutek realizacji instrukcji rozrachunku w dniu emisji i opłacenia przez podmioty, które złożyły oświadczenia o przyjęciu propozycji nabycia obligacji serii T, warunkowo przydzielonych obligacji serii T. Obligacje serii T zostaną zarejestrowane w KDPW w dniu emisji, tj. w dniu 4 sierpnia 2017 r.

Rejestracja obligacji serii T w KDPW nastąpi na podstawie uchwały nr 501/17 Zarządu KDPW z dnia 1 sierpnia 2017 r., w której to uchwale Zarząd KDPW postanowił przyjąć do depozytu papierów wartościowych do 8.008 obligacji serii T o wartości nominalnej 10.000 zł każda oraz nadał im kod PLMRVPL00156. Zgodnie z uchwałą Zarządu KDPW rejestracja obligacji serii T będzie następowała na podstawie zleceń rozrachunku, o których mowa w §11 Szczegółowych Zasad Działania Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Na koniec czerwca w ofercie znajdowało się 966 lokali. W III kwartale br. planujemy wprowadzić do sprzedaży projekt apartamentowy przy ul. Grzybowskiej z ok. 550 lokalami. Z kolei w IV kwartale do oferty trafią lokale z kameralnych inwestycji apartamentowych przy ulicach Topiel i Modzelewskiego, powiększając ofertę o ponad 100 lokali" - poinformował Mariusz Poławski.

Obecnie Marvipol realizuje w Warszawie trzy etapy inwestycji - przy ul. Kłobuckiej Lake Park Apartments i Harmony Park, dwa etapy projektu Riviera Park przy Kanale Żerańskim oraz projekt Bemowo Residence.

"Posiadany na koniec czerwca bank ziemi pozwalał nam na wybudowanie 2,1 tys. lokali" - poinformował Poławski.

Wskazał, że od początku roku grupa wydała na zakupy działek pod projekty mieszkaniowe blisko 120 mln zł.

"Pracujemy nad kolejnymi transakcjami, dziś jednak trudno przesądzić, które z nich mogą zostać przez nas sfinalizowane i czy stanie się to w 2017 r." - powiedział Poławski.

Spółka podtrzymuje, że może odnotować w 2017 roku dwucyfrową dynamikę wzrostu sprzedaży mieszkań.

"Zakładamy, że 2017 r. zamkniemy z dwucyfrowym wzrostem sprzedaży lokali rok do roku, wobec 627 lokali sprzedanych w 2016 r. Mamy potencjał, by przekazać w 2017 r. porównywalną liczbę lokali, jak rok wcześniej, kiedy to rozpoznaliśmy w wynikach sprzedaż 533 lokali" - poinformował członek zarządu grupy.

W pierwszym półroczu 2017 roku Marvipol sprzedał 364 lokale, co oznacza wzrost rdr o 25,1 proc.

Sara Borys (PAP Biznes)

sar/ osz/

"Prospekt Marvipol Development został w maju tego roku złożony w KNF, jesteśmy w trakcie procedowania dokumentu przed Komisją. Mamy nadzieję, że w IV kwartale tego roku obie spółki będą już oddzielnie notowane na warszawskim parkiecie" - poinformował Poławski.

W marcu 2017 roku dyrektor zarządzający segmentu motoryzacyjnego Marvipolu, Arkadiusz Miętkiewicz, poinformował PAP Biznes, że spodziewa się akceptacji prospektu emisyjnego przez KNF najpóźniej w trzecim kwartale 2017 r. Wtedy też grupa zamierza sfinalizować podział struktur i upublicznić spółkę Marvipol Development.

Wcześniej, w grudniu 2016 roku, prezes Mariusz Książek zapowiadał, że intencją spółki jest, by podział grupy został sfinalizowany w I połowie 2017 r., a latem na GPW były już notowane oba segmenty.

Marvipol to spółka deweloperska, która zajmuje się realizacją inwestycji mieszkaniowych i magazynowych. Spółki wchodzące w skład grupy Marvipol są również generalnymi importerami lub wyłącznymi przedstawicielami na Polskę marek samochodów Jaguar, Land Rover i Aston Martin.

We wrześniu 2016 roku Marvipol uzgodnił i podpisał plan podziału spółki na dwa podmioty - firmę deweloperską i spółkę motoryzacyjną - które będą notowane na rynku głównym GPW w Warszawie. Działalność motoryzacyjna pozostanie w Marvipol S.A., które przekształci się docelowo w British Automotive Holding S.A.

Sara Borys (PAP)

sar/ osz/

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Działając na podstawie § 6 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje o podaniu w Raporcie bieżącym nr 59/2017, opublikowanym w dniu 25 lipca 2017 r., treści podjętej przez Zgromadzenie Obligatariuszy Obligacji Serii "S" uchwały w przedmiocie wyrażenia zgody na zmianę Warunków Emisji Obligacji zawierającej w punkcie 15 oczywistą omyłkę pisarską. Prawidłowe brzmienie ww. uchwały stanowi załącznik do niniejszego Raportu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Nawiązując do Raportów bieżących nr 46/2017 i 57/2017 opublikowanych odpowiednio w dn. 29 czerwca i 19 lipca 2017 r., Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 25 lipca 2017 r. w siedzibie Emitenta odbyło się wznowione po przerwie Zgromadzenie Obligatariuszy Obligacji Serii "S", które w toku obrad podjęło uchwałę, której treść stanowi załącznik do niniejszego Raportu.

Jednocześnie Emitent informuje o wyrażeniu, w drodze Uchwały nr 1 Zarządu z dnia 25 lipca 2017 r., zgody na uchwaloną przez Zgromadzenie Obligatariuszy zmianę Warunków Emisji Obligacji Serii "S".

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 37/2017 opublikowanego w dn. 1 czerwca 2017 r. Marvipol S.A. [Emitent] informuje o emisji w trybie Art. 33 pkt. 2 Ustawy o Obligacjach, przez Marvipol S.A. obligacji, które będą przedmiotem ubiegania się o dopuszczenie do obrotu na rynku zorganizowanym, na następujących warunkach:

1. Rodzaj emitowanych obligacji: - obligacje zwykłe na okaziciela, nie posiadające formy dokumentu, oznaczone jako seria T.

2. Wielkość emisji - 8.008 szt. obligacji o łącznej wartości nominalnej 80.080.000,00 PLN.

3. Dzień emisji obligacji: dzień rejestracji w KDPW, co nastąpi w dn. 4 sierpnia 2017 r.

4. Wartość nominalna obligacji - 10.000,00 PLN; cena emisyjna - 10.000,00 PLN.

5. Wykup obligacji nastąpi poprzez zapłatę:

- w dniu 4 sierpnia 2020 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej 15% wartości nominalnej obligacji,

- w dniu 4 lutego 2021 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej 15% wartości nominalnej obligacji,

- w dniu 4 sierpnia 2021 r. kwoty pieniężnej w wysokości równej 70% wartości nominalnej obligacji.

6. Wysokość oprocentowania: WIBOR 6M powiększona o marżę.

7. Wypłata oprocentowania obligacji będzie realizowana co 6 miesięcy.

8. Obligacje będą niezabezpieczone.

O dokonaniu przydziału obligacji serii T Emitent poinformuje odrębnym raportem bieżącym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 46/2017 opublikowanego w dn. 29 czerwca 2017 r., Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 19 lipca 2017 r. w siedzibie Emitenta odbyło się wznowione po przerwie Zgromadzenie Obligatariuszy Obligacji Serii "S", które w toku obrad podjęło uchwałę o ogłoszeniu przerwy w obradach Zgromadzenia Obligatariuszy do dnia 25 lipca 2017 roku, do godziny 12:00.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje o podpisaniu w dniu 17 lipca 2017 r. przez MVP Logistics S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta i Panattoni Development Europe sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Panattoni] Listu Intencyjnego [List] dotyczącego wspólnej realizacji zamierzenia inwestycyjnego [Projekt] polegającego na wybudowaniu obiektu składającego się z budynków magazynowo - logistycznych, posadowionego na nieruchomości zlokalizowanej w okolicy Łodzi.

List zawiera wstępne ustalenia dotyczące realizacji Projektu, przy czym w ramach współpracy przewidziane jest utworzenie wspólnego przedsiębiorcy w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 lutego 2007 roku o ochronie konkurencji i konsumentów.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Prognoza zysku netto na 2018 rok została z kolei podwyższona o 7 proc., do 75,3 mln zł.

Analitycy oczekują, że w kolejnych miesiącach głównymi czynnikami wzrostu wartości Marvipolu będą m.in. premiery nowych aut, utrzymanie dalszych wysokich dynamik ich sprzedaży, a także powiększanie banku ziemi oraz wprowadzanie kolejnych inwestycji mieszkaniowych do oferty. (PAP Biznes)

morb/ ana/

Nawiązując do treści Raportów bieżących nr 15/2017 i 17/2017 opublikowanych w dniach odpowiednio 10 i 20 marca 2017 r., Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zawarciu w dniu 12 lipca 2017 r., przez Projekt 03 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną od Emitenta [Projekt 03] i Narodowy Bank Polski z siedzibą w Warszawie, umowy [Umowa] sprzedaży prawa użytkowania wieczystego gruntu o łącznej powierzchni 0,4 ha, usytuowanej w Warszawie, w dzielnicy Wola [Nieruchomość].

Umowa została zawarta na warunkach, o których Emitent informował w ww. Raportach bieżących, w tym w szczególności z ceną za przeniesienie praw ustaloną w kwocie 37.110.000,- złotych.

Nabyta przez Projekt 03 Nieruchomość przeznaczona będzie na realizację kolejnego w ramach Grupy Kapitałowej Marvipol projektu deweloperskiego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

* łącznie umowy deweloperskie, przedwstępne umowy sprzedaży i płatne rezerwacje

** spółki notowane na Catalyst

*** sprzedaż ważona udziałem Polnord w spółkach zależnych. (PAP Biznes)

sar/ ana/

* łącznie umowy deweloperskie, przedwstępne umowy sprzedaży i płatne rezerwacje

** spółki notowane na Catalyst

*** sprzedaż ważona udziałem Polnord w spółkach zależnych. (PAP Biznes)

sar/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w czerwcu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 63 szt. (+117,2% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 364 szt. (+25,1% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 2.837 m2

(+107,8% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 17.983 m2 (7,3% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 18,5 M PLN (+117,6% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 114,6 M PLN (9,0% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 30 czerwca 2017 r. - 966 szt. (+43,3% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2.725 szt. (3,3% r/r), w tym 33 szt. w projektach zakończonych, 548 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2.144 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

* łącznie umowy deweloperskie, przedwstępne umowy sprzedaży i płatne rezerwacje

(PAP Biznes)

sar/ jtt/

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w czerwcu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 207 szt. (+16% r/r), w tym 163 samochody marki Land Rover i 44 samochody marki Jaguar; YTD 2017 1213 szt. (+21% r/r).

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie:

- 147 szt. (+39 % r/r), w tym 113 samochodów marki Land Rover i 34 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy;

- 83 szt. (+30 % r/r), w tym 71 samochodów marki Land Rover i 12 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

 Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 57,8 M PLN (+38% r/r); YTD 291,3 M PLN (+28% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nabywcami samochodów będą odpowiednio firmy Moonde GmbH oraz Impac Rent UG.

Przedmiotem umów jest określenie warunków handlowych, dotyczących nabycia przez Moonde GmbH oraz Impac Rent UG samochodów w okresie od lipca 2017 do maja 2018 r.

"Nieznana ostateczna liczba samochodów objętych transakcjami uniemożliwia precyzyjne określenie wartości przedmiotu umów, jednak zarządy BAŁ i BAC zakładają, iż wartości te mogą osiągnąć kwoty ok. 69,5 mln zł w przypadku BAŁ i 35,6 mln zł w przypadku BAC" - podano w komunikacie. (PAP Biznes)

sar/ jtt/

Marvipol S.A. [Emitent] informuje o otrzymaniu informacji o podpisaniu dwóch Umów Ramowych Sprzedaży [Umowy] zawartych w dniu 4 lipca 2017 r. przez:

• British Automotive Łódź Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAŁ] ze spółką Moonde GmbH siedzibą w Verden [Nabywca 1], której podstawową działalnością jest wynajem samochodów;

• British Automotive Centrum Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie - jednostkę zależną Emitenta [BAC] z firmą Impac Rent UG z siedzibą w Bonn [Nabywca 2], której podstawową działalnością jest wynajem samochodów.

Przedmiotem Umów jest określenie warunków handlowych dotyczących nabycia przez Nabywców, w okresie od lipca 2017 do maja 2018 r., samochodów znajdujących się w ofercie BAŁ i BAC. Zarządy BAŁ i BAC szacują, że liczba samochodów dostarczanych w ramach Umów wyniesie w przypadku BAŁ ok. 230 szt., zaś w przypadku BAC ok. 118 szt. Realizacja Umów odbywać się będzie w oparciu o składane sukcesywnie przez Nabywców odrębne zamówienia.

Nieznana ostateczna liczba samochodów objętych transakcjami uniemożliwia precyzyjne określenie wartości przedmiotu Umów, jednak Zarządy BAŁ i BAC zakładają, iż wartości te mogą osiągnąć kwoty ok. 69,5 mln PLN w przypadku BAŁ i 35,6 mln PLN w przypadku BAC.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na dywidendę zostanie przeznaczone 33,5 mln zł z kapitału zapasowego i cały zysk za 2016 r., tj. 0,6 mln zł.

Dzień dywidendy ustalono na 11 lipca.

Dywidenda zostanie wypłacona w dwóch ratach po 41 gr. Terminy wypłaty ustalono na 19 lipca i 15 listopada 2017 r.

Pierwotnie zarząd rekomendował 0,41 zł dywidendy na akcję. Nationale Nederlanden OFE złożył projekt wypłaty 0,89 zł na akcję. Zarząd Marvipolu, po uzyskaniu zgody kredytującego spółkę mBanku oraz obligatariuszy, przychylił się do wniosku o wypłatę wyższej dywidendy.

Kurs Marvipolu w piątek na zamknięciu wyniósł 14 zł, co oznacza stopę dywidendy na poziomie 5,9 proc.

Z zysku za 2015 r. spółka wypłaciła 0,11 zł na akcję. (PAP Biznes)

mj/ jtt/

Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 30 czerwca 2017 r. British Automotive Polska S.A. - jednostka zależna Emitenta [BAP], wystosowała oświadczenie o rozwiązaniu Umowy Dilerskiej i Serwisowej do firmy MM Cars Sp. z o.o. [MMC], Dilera marek Jaguar i Land Rover w Katowicach, z zachowaniem 24 miesięcznego okresu wypowiedzenia.

W roku obrotowym 2016 BAP osiągnęła przychód ze sprzedaży do MMC w wysokości 43.503 tys. PLN.

Podjęte działania są elementem realizacji strategii umacniania pozycji marek Jaguar i Land Rover na jednym z kluczowych lokalnych rynków w Polsce, zmierzającej do intensyfikacji działań sprzedażowych i marketingowych, realizacji standardów na najwyższym poziomie oraz maksymalnego wykorzystania potencjału rynku.

W opinii Zarządu BAP dwuletni okres wypowiedzenia umowy zapewni utrzymanie poziomu sprzedaży i obsługi klientów serwisowych oraz płynne wejście na rynek nowego dilera.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie art. 70 pkt 3 Ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej

i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych (Dz. U. z 2005 r., Nr 184 poz. 1539 z późn. zm.), Marvipol S.A. [Emitent] przekazuje do publicznej wiadomości wykaz akcjonariuszy posiadających co najmniej 5% głosów na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Marvipol S.A., które odbyło się w dniu 30 czerwca 2017 r.:

Akcjonariusz: Książek Holding Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie

Liczba akcji: 27.428.131

Liczba głosów z akcji: 27.428.131

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 78,77%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 66,01%

Akcjonariusz: Pioneer Pekao Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A.

Liczba akcji: 2.077.593

Liczba głosów z akcji: 2.077.593

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 5,97%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,00%

Akcjonariusz: Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU S.A.

Liczba akcji: 2.249.133

Liczba głosów z akcji: 2.249.133

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 6,46%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 5,41%

Akcjonariusz: Nationale - Nederlanden Otwarty Fundusz Emerytalny

Liczba akcji: 3.000.000

Liczba głosów z akcji: 3.000.000

Procentowy udział w liczbie głosów na walnym zgromadzeniu: 8,62%

Procentowy udział w ogólnej liczbie głosów: 7,22%

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 38 ust. 1 pkt) 11 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259) [Rozporządzenie], Marvipol S.A. [Emitent] [Spółka] informuje, że w dniu 30 czerwca 2017 roku, Zwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol S.A. podjęło uchwałę w sprawie wypłaty dywidendy. Zgodnie z podjętą uchwałą kwota 34.072.518,64 PLN została przeznaczona na wypłatę dla wszystkich akcjonariuszy Spółki w postaci dywidendy w wymiarze 0,82 PLN na jedną akcję Spółki. Data ustalenia prawa do dywidendy została wyznaczona na dzień 11 lipca 2017 r., natomiast wypłata dywidendy została ustalona w ten sposób, że:

- kwota 17.036.259,32 PLN, co daje 0,41 PLN na jedną akcję Spółki, zostanie wypłacona w dn. 19 lipca 2017 roku,

- kwota 17.036.259,32 PLN, co daje 0,41 PLN na jedną akcję Spółki, zostanie wypłacona w dn. 15 listopada 2017 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Na podstawie § 38 ust. 1 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U.

z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. [Emitent] przekazuje w załączeniu do wiadomości treść uchwał podjętych przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol S.A. w dniu 30 czerwca 2017 roku [ZWZ] oraz informuje, że ZWZ nie odstąpiło od rozpatrzenia któregokolwiek z punktów planowanego porządku obrad.

Sprzeciwów do protokołu nie zgłoszono.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na tę kwotę składać się ma 36,4 mln zł ze środków zgromadzonych na utworzonym z zysków z lat ubiegłych kapitale zapasowym oraz 0,57 mln zł z zysku netto za 2016 r.

"Zarząd spółki Marvipol SA podjął w dniu dzisiejszym (30 czerwca 2017 roku) uchwałę w sprawie rekomendacji odnośnie wypłaty dywidendy, w której zarekomendował Walnemu Zgromadzeniu Akcjonariuszy przychylenie się do idei wypłaty przez spółkę dywidendy w kwocie 34.072.518,64 złotych oraz wypłatę dywidendy w podanej wysokości w dwóch terminach" - napisano w komunikacie.

Proponowanym pierwotnie przez zarząd i akcjonariusza dniem dywidendy jest 11 lipca, a jej wypłaty 19 lipca.

Zarząd Marvipolu rekomendował wcześniej przekazanie na wypłatę dywidendy ponad 17 mln zł, tj. 0,41 zł dywidendy na jedną akcję. (PAP Biznes)

mj/ asa/

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 43/2017 opublikowanego przez Emitenta w dn. 13 czerwca 2017 r., dotyczącego pisma akcjonariusza posiadającego co najmniej 1/20 kapitału zakładowego Emitenta, zawierającego zgłoszenie projektów uchwał dotyczących spraw wprowadzonych do porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Marvipol S.A. zwołanego na dzień 30 czerwca 2017 r. na godz. 14:00 [Zgłoszenie] oraz Raportu bieżącego nr 44/2017 opublikowanego przez Emitenta w dn. 21 czerwca 2017 r., dotyczącego stanowiska Zarządu Marvipol S.A. dotyczącego projektów uchwał na Zwyczajne Walne Zgromadzenie zgłoszonych przez Akcjonariusza, niniejszym wskazuje, iż z uwagi na:

1. wyrażenie przez mBank S.A. z siedzibą w Warszawie, będącym bankiem kredytującym podmiot zależny od Spółki - spółkę pod firmą British Automotive Polska S.A., na podstawie umów kredytowych zgody na wypłatę przez kredytowaną spółkę 90% zysku za 2016 rok obrotowy, co jest kwotą wystarczającą dla wydania przez zarząd Spółki rekomendacji odnośnie wypłaty podwyższonej dywidendy;

2. wyrażenie zgody przez Obligatariuszy na wypłatę podwyższonej dywidendy;

Zarząd spółki Marvipol S.A. podjął w dniu dzisiejszym (30 czerwca 2017 roku) uchwałę w sprawie rekomendacji odnośnie wypłaty dywidendy, w której zarekomendował Walnemu Zgromadzeniu Akcjonariuszy przychylenie się do idei wypłaty przez Spółkę dywidendy w kwocie 34.072.518,64 (trzydzieści cztery miliony siedemdziesiąt dwa tysiące pięćset osiemnaście 64/100) złotych oraz wypłatę dywidendy w podanej wysokości w dwóch terminach.

Wypłata dywidendy w podanej wysokości będzie oznaczać dwukrotnie wyższą dywidendę niż rekomendowana przez Zarząd pierwotnie.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Działając na podstawie § 6 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje o podaniu w treści Raportu bieżącego nr 46/2017 opublikowanego w dniu 29 czerwca 2017 r. błędnej treści podjętej przez Zgromadzenie Obligatariuszy Obligacji Serii "S" uchwały w przedmiocie wyrażenia zgody na zmianę Warunków Emisji Obligacji. Prawidłowe brzmienie ww. uchwały jest następujące:

"Zgromadzenie Obligatariuszy postanawia dokonać zmiany Warunków Emisji Obligacji w ten sposób, że punkt 11.2. lit. (g) punkt (B) Warunków Emisji Obligacji, w dotychczasowym brzmieniu:

"(B) płatności dywidendy, której wartość nie przekracza w danym roku kalendarzowym 25% skonsolidowanego zysku netto Grupy Emitenta;"

otrzymuje nowe, następujące brzmienie:

"(B) płatności dywidendy, której wartość nie przekracza w danym roku kalendarzowym 25% skonsolidowanego zysku netto Grupy Emitenta, a w przypadku dywidendy za 2016 rok - płatności dywidendy, której wartość nie przekracza 50% skonsolidowanego zysku netto Grupy Emitenta za 2016 rok;"

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportów bieżących nr 41/2017 i 45/2017 opublikowanych odpowiednio w dn. 8 i 22 czerwca 2017 r., Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 29 czerwca 2017 r. w siedzibie Emitenta odbyło się Zgromadzenie Obligatariuszy Obligacji Serii "S", które w toku obrad:

1) podjęło uchwałę w przedmiocie wyrażenia zgody na zmianę Warunków Emisji o następującej treści:

"Zgromadzenie Obligatariuszy postanawia dokonać zmiany Warunków Emisji Obligacji w ten sposób, że punkt 11.2. lit. (g) punkt (B) Warunków Emisji Obligacji, w dotychczasowym brzmieniu:

"(B) płatności dywidendy, której wartość nie przekracza w danym roku kalendarzowym 25% skonsolidowanego zysku netto Grupy Emitenta;"

otrzymuje nowe, następujące brzmienie:

"(B) płatności dywidendy, której wartość nie przekracza w danym roku kalendarzowym 50% skonsolidowanego zysku netto Grupy Emitenta;"

Zmiana Warunków Emisji Obligacji wymaga zgody Emitenta."

2) podjęło uchwałę o ogłoszeniu przerwy w obradach Zgromadzenia Obligatariuszy do dnia 19 lipca 2017 roku, godzina 12:00.

Jednocześnie Emitent informuje o wyrażeniu, w drodze Uchwały nr 1 Zarządu z dnia 29 czerwca 2017 r., zgody na uchwaloną przez Zgromadzenie Obligatariuszy zmianę Warunków Emisji Obligacji Serii "S".

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

To pierwsza mieszkaniowa inwestycja Marvipol zlokalizowana poza rodzimym warszawskim rynkiem.

"Wejście na rynek mieszkaniowy Trójmiasta otwiera kolejny etap w rozwoju Marvipol. Po dwudziestu latach działalności w Warszawie (...) zdecydowaliśmy się dotrzeć z naszą ofertą do klientów kolejnego z miast Polski" - poinformował, cytowany w raporcie, Mariusz Książek, prezes deweloperskiej firmy.

"O wyborze Trójmiasta zdecydowały m.in. obecna koniunktura na rynku i potencjał jego rozwoju, jak i jego struktura – z dużym popytem na mieszkania ze średniej i wyższej półki, w których tworzeniu się specjalizujemy" - dodał.

Spółka planuje w Trójmieście kameralny projekt apartamentowy z 4,5 tys. m kw. PUM.

Firma zakłada, że realizacja projektu ruszy w pierwszej połowie 2018 r.

"Nie zamierzamy czekać z kolejnymi projektami w Trójmieście do zakończenia inwestycji przy ul. Toruńskiej. Prowadzimy rozmowy w sprawie zakupu kolejnych działek, tak w Gdańsku, jak i Gdyni oraz Sopocie" - poinformował prezes.

Spółka analizuje przede wszystkim nieruchomości pod kameralne projekty, ale nie wyklucza też realizacji większych, wieloetapowych projektów. (PAP Biznes)

morb/ jtt/

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], w nawiązaniu do Raportu bieżącego nr 41/2017 opublikowanego przez Emitenta w dn. 8 czerwca 2017 r., dotyczącego zwołania na dzień 29 czerwca 2017 r. zgromadzenia obligatariuszy obligacji serii S [Zgromadzenie] wyemitowanych przez Emitenta w dniu 3 sierpnia 2015 r., zarejestrowanych w krajowym depozycie papierów wartościowych pod kodem ISIN PLMRVPL00149, podaje do publicznej wiadomości projekty uchwał, które zostaną poddane pod głosowanie na Zgromadzeniu.

Projekty uchwał na Zgromadzenie stanowią załącznik do niniejszego raportu.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 43/2017 opublikowanego przez Emitenta w dn. 13 czerwca 2017 r., dotyczącego pisma akcjonariusza posiadającego co najmniej 1/20 kapitału zakładowego Emitenta, zawierającego zgłoszenie projektów uchwał dotyczących spraw wprowadzonych do porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Marvipol S.A. zwołanego na dzień 30 czerwca 2017 r. na godz. 14:00 [Zgłoszenie], przedstawia swoje stanowisko dotyczące projektów uchwał zaproponowanych w Zgłoszeniu.

Zarząd Emitenta informuje, że w jego ocenie sytuacja finansowa Grupy Kapitałowej Emitenta umożliwia wypłatę dywidendy w wyrażonej w uzasadnieniu projektów uchwał objętych Zgłoszeniem kwocie równej dwukrotności proponowanej przez Zarząd Emitenta dywidendy, tj. w wysokości 34.072.518,64 (trzydzieści cztery miliony siedemdziesiąt dwa tysiące pięćset osiemnaście 64/100) PLN. Powyższa informacja nie stanowi jednakże rekomendacji Zarządu Emitenta co do wypłaty dywidendy w ww. wysokości.

Wydanie pozytywnej rekomendacji przez Zarząd Emitenta co do wypłaty dywidendy w wysokości 34.072.518,64 (trzydzieści cztery miliony siedemdziesiąt dwa tysiące pięćset osiemnaście 64/100) PLN uzależnione jest min. od spełnienia się następujących przesłanek:

- zgody banku kredytującego na wypłatę na rzecz Emitenta przez British Automotive Polska S.A. - spółkę zależną Emitenta [BAP] całego zysku za 2016 rok, w związku z zobowiązaniami BAP zawartymi w umowach kredytowych nr 02/469/13/Z/VU oraz nr 02/082/15/Z/IN [Umowy Kredytowe];

- zmiany warunków emisji obligacji serii S Emitenta [WEO serii S] w zakresie kowenantu dotyczącego wysokości dywidendy, której wypłata w danym roku kalendarzowym jest dozwolona lub podjęcia przez zgromadzenie obligatariuszy serii S uchwały w przedmiocie zgody na wypłatę dywidendy za 2016 rok w ww. wysokości;

- zmiany warunków emisji obligacji serii R Emitenta [WEO serii R] w zakresie kowenantu dotyczącego wysokości dywidendy, której wypłata w danym roku kalendarzowym jest dozwolona lub zatwierdzenia przez wszystkich obligatariuszy serii R wypłaty dywidendy za 2016 rok w ww. wysokości [Umowy Kredytowe, WEO serii S oraz WEO serii R dalej łącznie jako Dokumenty Finansowe].

Zarząd Emitenta informuje, iż w przypadku spełnienia się łącznie wszystkich ww. przesłanek przed terminem Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Marvipol S.A., ewentualna pozytywna rekomendacja co do wypłaty dywidendy w wysokości 34.072.518,64 (trzydzieści cztery miliony siedemdziesiąt dwa tysiące pięćset osiemnaście 64/100) PLN będzie zakładała jej wypłatę w dwóch transzach.

Projekty uchwał uwzględniające powyższe stanowią załącznik do niniejszego raportu.

Jednocześnie Zarząd Emitenta zwraca uwagę, że w przypadku niespełnienia wskazanych powyżej przesłanek, podjęcie przez Zwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol S.A. uchwał w przedmiocie wypłaty dywidendy w wysokości wyższej niż uprzednio zarekomendowana przez Zarząd Emitenta, tj. wyższej niż 17.036.259,32 PLN (siedemnaście milionów trzydzieści sześć tysięcy dwieście pięćdziesiąt dziewięć 32/100 złotych), stanowić będzie naruszenie zobowiązań Emitenta lub BAP wynikających z Dokumentów Finansowych, co może skutkować uprawnieniem wierzycieli z Dokumentów Finansowych do postawienia długu w stan wymagalności,

a w konsekwencji niekorzystnie wpłynąć na sytuację finansową Grupy Kapitałowej Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Marvipol planuje rozpocząć realizację projektu w I kwartale 2018 r. (PAP Biznes)

pel/ ana/

Raport wydano przy kursie 13,15 zł. W piątek na zamknięciu sesji papiery firmy kosztowały 14,17 zł.

"Sądzimy, że dobra koniunktura na rynku obiektów magazynowych, sprzedaż inwestycji w Konotopie, realizacja planowanych projektów mieszkaniowych oraz wprowadzenie do oferty nowych modeli samochodów premium będą wspierać kurs akcji Marvipolu" - podano w uzasadnieniu rekomendacji.

W ciągu ostatniego roku spółka rozszerzyła swoją działalność na rynku powierzchni magazynowych i obecnie posiada w trakcie realizacji trzy obiekty magazynowe o łącznej powierzchni najmu 141,5 tys. mkw.

Analitycy zwracają uwagę, że polski rynek powierzchni magazynowych przeżywa rozkwit, stając się "najbardziej atrakcyjnym segmentem rynku nieruchomości", za sprawą taniej siły roboczej, coraz lepszej infrastruktury drogowej oraz taniego finansowania, "które sprzyjają ponadprzeciętnym stopom zwrotu". (PAP Biznes)

morb/

Marvipol podał, że fundusz zgłosił projekty uchwał w tej sprawie na ZWZ spółki zwołanym na 30 czerwca 2017 r.

Na tę kwotę będą składać się ma 36,4 mln zł ze środków zgromadzonych na utworzonym z zysków z lat ubiegłych kapitale zapasowym oraz 0,57 mln zł z zysku netto za 2016 r.

Proponowanym dniem dywidendy jest 11 lipca, a jej wypłaty 19 lipca.

Zarząd Marvipolu rekomendował wcześniej przekazanie na wypłatę dywidendy ponad 17 mln zł, tj. 0,41 zł dywidendy na jedną akcję. (PAP Biznes)

seb/ asa/

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Działając na podstawie § 38 ust. 1 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 35/2017 opublikowanego przez Marvipol S.A. w dn. 31 maja 2017 r., Zarząd Spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w dniu 12 czerwca 2017 r. wpłynęło do biura Emitenta pismo akcjonariusza posiadającego co najmniej 1/20 kapitału zakładowego Emitenta, zawierające zgłoszenie projektów uchwał dotyczących spraw wprowadzonych do porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Marvipol S.A. zwołanego na dzień 30 czerwca 2017 r. na godz. 14:00.

Zgłoszone przez akcjonariusza projekty uchwał i ich uzasadnienie stanowią propozycję zwiększenia kwoty dywidendy.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 28/2017 opublikowanego w dniu 27 kwietnia 2017 r. Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 12 czerwca 2017 r., w związku z nie wykonaniem przez uprawnionego ustawowego prawa pierwokupu, PDC Industrial Center 72 Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Nabywca] (będąca wspólnym przedsiębiorstwem MVP Logistics S.A. z siedzibą w Warszawie - jednostki zależnej od Emitenta oraz PG Dutch Holding I B.V. z siedzibą w Holandii) zawarła z dwiema spółkami osobowymi [Zbywcy] umowy przeniesienia prawa własności kilku nieruchomości gruntowych o łącznej powierzchni 7,79 ha, zlokalizowanych w okolicy Krakowa [Nieruchomość].

Na Nieruchomości Nabywca zamierza zrealizować projekt inwestycyjny polegający na wybudowaniu obiektu magazynowo - logistycznego, o którym Emitent informował w Raporcie bieżącym nr 27/2017 opublikowanym w dn. 24 kwietnia 2017 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje o zwołaniu zgromadzenia obligatariuszy obligacji serii S wyemitowanych przez Emitenta w dniu 3 sierpnia 2015 roku zarejestrowanych w krajowym depozycie papierów wartościowych pod kodem ISIN PLMRVPL00149 [Zgromadzenie Obligatariuszy].

Zgromadzenie Obligatariuszy odbędzie się o godz. 12:00 w dniu 29 czerwca 2017 roku w Warszawie, w budynku położonym przy ul. Prostej 32 w Warszawie (00-838 Warszawa).

Szczegółowe informacje dotyczące porządku i przedmiotu obrad Zgromadzenia Obligatariuszy znajdują się w ogłoszeniu o zwołaniu Zgromadzenia Obligatariuszy, które stanowi załącznik do niniejszego raportu bieżącego.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 1 pkt 19 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19.02.2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. [Emitent] informuje, iż w dniu 6 czerwca 2017 r. Rada Nadzorcza Marvipol S.A., działając na podstawie § 34 Statutu Spółki, dokonała wyboru podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych.

Wybrana została CSWP Audyt Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa z siedzibą w Warszawie, wpisana na listę podmiotów uprawnionych do badania sprawozdań finansowych prowadzoną przez Krajową Izbę Biegłych Rewidentów pod nr 3767 [Biegły Rewident]. Emitent zawrze z Biegłym Rewidentem umowę na okres niezbędny do wykonania prac w niej wskazanych, przedmiotem której będą:

- przegląd sprawozdania finansowego Emitenta za I półrocze 2017 r.,

- przegląd skonsolidowanego sprawozdania finansowego Grupy Kapitałowej Marvipol S.A. za I półrocze 2017 r.,

- badanie sprawozdania finansowego Emitenta za rok obrotowy 2017,

- badanie skonsolidowanego sprawozdania finansowego Grupy Kapitałowej Marvipol S.A. za rok obrotowy 2017.

Emitent korzystał z usług Biegłego Rewidenta w związku z przeglądem i badaniem sprawozdań finansowych za rok obrotowy 2016, o czym informował w raporcie bieżącym nr 25/2016 opublikowanym w dniu 31 maja 2016 r.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w maju 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 175 szt. (-10% r/r), w tym 132 samochody marki Land Rover i 43 samochody marki Jaguar; YTD 2017 1007 szt. (+22% r/r)

- Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie:

> 96 szt. (-14 % r/r), w tym 73 samochody marki Land Rover i 23 samochody marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy;

> 64 szt. (-12 % r/r), w tym 46 samochodów marki Land Rover i 18 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego.

- Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 48,3 M PLN (+12% r/r); YTD 237,6 M PLN (+28% r/r)

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w maju 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

- Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 67 szt. (+97,1% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 301 szt. (+14,9% r/r);

- Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 3 032 m2

(+37,9% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 15 146 m2 (-1,6% r/r);

- Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 20,05 M PLN (+46,4% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 96,1 M PLN (-0,6% r/r);

- Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 31 maja 2017 r. - 818 szt. (+16,4% r/r);

- Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2 490 szt. (-6,7% r/r), w tym 34 szt. w projektach zakończonych, 382 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2 074 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, że rozważa wyemitowanie niezabezpieczonych obligacji o łącznej wartości nominalnej do 100.000.000 (sto milionów) PLN bądź równowartości tej kwoty w EUR, o terminie zapadalności do 4 lat od dnia emisji [Obligacje]. Zamiarem Zarządu Emitenta jest przeprowadzenie emisji Obligacji w trybie wskazanym w art. 33 pkt 2) Ustawy o Obligacjach, tj. w trybie oferty niepublicznej, poprzez udostępnienie propozycji nabycia wybranym oznaczonym adresatom w liczbie nie większej niż 149. Dalsze, szczegółowe parametry planowanej emisji, w tym dzień emisji, waluta oraz oprocentowanie zostaną przez Emitenta określone w warunkach emisji Obligacji.

O realizacji zamiarów odnośnie powyższej emisji Emitent poinformuje odrębnym raportem bieżącym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"List zawiera ramowe założenia co do realizowanych projektów i sposobu ich realizacji, w tym: realizację projektów na nieruchomościach wskazanych przez Panattoni (...), przy czym Panattoni zobowiązało się do przedstawienia emitentowi, w terminie 18 miesięcy od podpisania listu, nieruchomości i założeń projektów wymagających łącznego udziału własnego emitenta i Panattoni o wartości co najmniej 150.000.000 PLN" - napisano w komunikacie.

List zawiera także założenia dotyczące realizacji projektów poprzez spółki celowe, których wspólnikami będą Marvipol lub spółka z grupy kapitałowej Marvipolu oraz Panattoni lub spółka z grupy kapitałowej Panattoni. (PAP Biznes)

mbl/ osz/

Zarząd spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent], informuje, o podpisaniu w dniu 31 maja 2017 r. z Panattoni Development Europe sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie [Panattoni] listu intencyjnego [List] dotyczącego dalszej współpracy w zakresie realizacji wspólnych przedsięwzięć polegających na budowie parków magazynowo - logistycznych [Projekty].

List zawiera ramowe założenia co do realizowanych Projektów i sposobu ich realizacji, w tym:

- realizację Projektów na nieruchomościach wskazanych przez Panattoni [Nieruchomości], przy czym Panattoni zobowiązało się do przedstawienia Emitentowi, w terminie 18 miesięcy od podpisania Listu, Nieruchomości i założeń Projektów wymagających łącznego udziału własnego Emitenta i Panattoni o wartości co najmniej 150.000.000 PLN,

- realizację Projektów poprzez spółki celowe, których wspólnikami będą Emitent lub spółka z grupy kapitałowej Emitenta oraz Panattoni lub spółka z grupy kapitałowej Panattoni [Spółki Celowe], tj. realizacja Projektów stanowić będzie wspólne przedsięwzięcia w rozumieniu Międzynarodowych Standardów Sprawozdawczości Finansowej.

Zgodnie z postanowieniami Listu, szczegółowe zasady współpracy i finansowania Projektów zostaną każdorazowo określone w umowie inwestycyjnej i umowie wspólników danej Spółki Celowej oraz w umowie Spółki Celowej.

O realizacji poszczególnych Projektów Emitent poinformuje odrębnymi raportami.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Podstawa prawna: Art. 56 ust. 1 pkt 2 Ustawy o ofercie - informacje bieżące i okresowe

Działając na podstawie § 38 ust. 1 pkt 1, 3 i 11 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Zarząd Spółki Marvipol S.A. z siedzibą w Warszawie [Emitent] informuje, iż w dniu 31 maja 2017 r. Zarząd Marvipol S.A. podjął Uchwałę nr 1 w przedmiocie zwołania Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Marvipol S.A. oraz sporządzenia wniosku do Walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2016 i uchwał dotyczących wypłaty dywidendy wszystkim Akcjonariuszom Spółki.

Wobec powyższego Zarząd Marvipol S.A. zwołuje na dzień 30 czerwca 2017 roku, na godzinę 14:00, w siedzibie Spółki, Zwyczajne Walne Zgromadzenie Marvipol Spółka Akcyjna.

Jednocześnie, nawiązując do treści Raportu bieżącego nr 30/2017 opublikowanego w dn. 28 kwietnia 2017 r., Emitent przekazuje treść przyjętego przez Zarząd w dn. 31 maja 2017 r. wniosku do Walnego Zgromadzenia w sprawie powzięcia uchwały o podziale zysku za rok obrotowy 2016 i uchwał dotyczących wypłaty dywidendy wszystkim Akcjonariuszom Spółki.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 5 ust. 1 pkt 21 i 22 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19.02.2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. ["Emitent"] informuje, że w dniu 23 maja 2017 r. Zarząd Emitenta podjął uchwały, na mocy których:

1. Pan Łukasz Sekuła został odwołany z funkcji Prokurenta,

2. Pan Robert Pydzik został powołany do pełnienia funkcji Prokurenta.

Powołany na funkcję Prokurenta Pan Robert Pydzik, któremu udzielono łącznej prokury oddziałowej, jest Absolwentem Wydziału Ekonomiczno-Socjologicznego Uniwersytetu Łódzkiego w Łodzi ze specjalizacją ekonometria i statystyka. Z rynkiem finansowym związany jest od 1991 r., natomiast z rynkiem deweloperskim od 2003 r., m.in. poprzez pełnienie funkcji kierowniczych wysokiego szczebla w: Banku PKO BP, Banku BGŻ S.A., firmie deweloperskiej Synergia 99 oraz grupie deweloperskiej TRUSS. W latach 2014-2017 związany był z grupą kapitałową WIKANA, początkowo jako dyrektor ds. kontrolingu, następnie członek zarządu i dyrektor finansowy, a od grudnia 2014 r. jako prezes zarządu WIKANA S.A.

Pan Robert Pydzik nie prowadzi działalności konkurencyjnej w stosunku do Emitenta, nie uczestniczy w spółce konkurencyjnej jako wspólnik spółki cywilnej lub jako członek organu władz spółki kapitałowej oraz nie uczestniczy w innej konkurencyjnej osobie prawnej jako członek jej organu.

Pan Robert Pydzik nie został wpisany do Rejestru Dłużników Niewypłacalnych prowadzonego na podstawie Ustawy o Krajowym Rejestrze Sądowym.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Na podstawie § 103 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r.

w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim (Dz. U. z 2009 r. Nr 33, poz. 259), Marvipol S.A. [Emitent] informuje o zmianie terminu przekazania do publicznej wiadomości skonsolidowanego raportu kwartalnego za I kwartał 2017 roku.

Przedmiotowy raport zostanie opublikowany w dniu 30 maja 2017 roku.

Pierwotnym terminem publikacji, podanym przez Emitenta w Raporcie bieżącym nr 05/2017 z dnia 27 stycznia 2017 roku, był dzień 15 maja 2017 roku.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 07/2016 opublikowanego w dn. 8 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w kwietniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Wolumen sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 54 szt. (-8,5% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 234 szt. (+2,6% r/r);

 Powierzchnia użytkowa sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 2.452 m2

(-26,8% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 12.114 m2 (-8,2% r/r);

 Wartość sprzedanych mieszkań i lokali usługowych - 15,7M PLN (-27,7% r/r), co daje narastająco od stycznia 2017 r. - 76M PLN (-8,2% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych będących w sprzedaży na dzień 30 kwietnia 2017 r. - 479 szt. (-35% r/r);

 Wolumen mieszkań i lokali usługowych wynikający z zakupionego przez Grupę banku ziemi 2.556 szt. (-5,4% r/r), w tym 34 szt. w projektach zakończonych, 445 szt. w trakcie realizacji oraz ok. 2.077 szt. w projektach planowanych.

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

Nawiązując do Raportu bieżącego nr 06/2016 opublikowanego w dn. 4 lutego 2016 r. Zarząd Marvipol S.A. [Emitent] informuje, że w kwietniu 2017 r. osiągnięte zostały następujące wyniki:

 Liczba sprzedanych przez Importera samochodów - 226 szt. (+29% r/r), w tym 202 samochody marki Land Rover i 24 samochody marki Jaguar; YTD 2017 834 szt. (+33% r/r);

 Wolumen sprzedaży zgodnie z wynikami generowanymi w Grupie:

- 114 szt. (-4% r/r), w tym 102 samochody marki Land Rover i 12 samochodów marki Jaguar, sprzedane do dealerów spoza Grupy;

- 94 szt. (+84% r/r), w tym 75 samochodów marki Land Rover i 19 samochodów marki Jaguar, sprzedane przez dealerów z Grupy do klienta finalnego;

 Wartość sprzedaży netto samochodów sprzedanych do dealerów spoza Grupy oraz wartość samochodów sprzedanych przez dealerów z Grupy do klienta finalnego wyniosła 60,1 M PLN (+38% r/r); YTD 188,9 M PLN (+33% r/r).

Zarząd Emitenta zastrzega, że ze względu na szacunkowy charakter przekazywane dane mogą się różnić się od finalnych wyników prezentowanych w obligatoryjnych raportach okresowych Emitenta.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz

"Przedmiotem umowy jest sprzedaż przez spółkę celową na rzecz Shipston przedsiębiorstwa, jakim jest zorganizowany zespół składników materialnych i niematerialnych, w oparciu o który Spółka Celowa prowadzi działalność gospodarczą dotyczącą najmu nieruchomości lub jej części i który obejmuje w szczególności nieruchomość stanowiącą grunt wraz z posadowionymi na nim budynkami i budowlami, środki trwałe, środki pieniężne, dokumentacja przedsiębiorstwa, należności oraz wszelkie prawa związane z prowadzoną przez Spółkę Celową działalnością gospodarczą" - napisano w komunikacie.

Ostateczna cena sprzedaży zostanie ustalona przy zawieraniu umowy przyrzeczonej, kiedy to ulegnie skorygowaniu w szczególności o nieuregulowane należności i zobowiązania, o środki pieniężne etc.

Zawarcie umowy przyrzeczonej uzależnione jest od spełnienia szeregu warunków zawieszających m.in. uzyskanie pozytywnej interpretacji podatkowej, porozumienie z bankiem dotyczące spłaty kredytu i zawarcie stosownych umów ubezpieczeniowych.

Spółka celowa i Shipston dołożą wszelkich starań, aby podpisanie umowy sprzedaży zostało zrealizowane nie później niż do końca sierpnia 2017 r.

Marvipol, poprzez spółkę zależną Marvipol Estate, posiada 68 proc. udziałów w Industrial Center 37. Pozostała część należy do PG Europe S.a. r.l. z Grupy Panattoni. (PAP Biznes)

gsu/ osz/

Zarząd Marvipolu zaproponuje ZWZ przekazanie na wypłatę dywidendy ponad 17 mln zł, tj. 0,41 zł dywidendy na jedną akcję.

Na tą kwotę będą składać się: 16,46 mln zł ze środków zgromadzonych na utworzonym z zysków z lat ubiegłych kapitale zapasowym oraz 0,575 mln zł z zysku netto za 2016 r. (PAP Biznes)

mbl/ osz/